Nhận định, soi kèo Kyoto Sanga FC vs Sanfrecce Hiroshima, 12h00 ngày 29/3: Không hề ngon ăn

Người Trung Quốc thường quen gọi biệt phủ này bằng một cái tên đậm chất thần tiên: “Đào hoa viên” - vườn hoa đào, đây là một thuật ngữ chuyên dùng để mô tả vùng tiên cảnh chỉ có trong thần thoại.

Đây là khu bất động sản do tập đoàn nổi tiếng Lục Thành xây dựng.

Tuy nằm ở ngay trung tâm thành phố Tô Châu, Trung Quốc nhưng căn nhà này lại biệt lập với thế giới bên ngoài, bởi nó nằm tọa lạc trên một hòn đảo nhỏ chính giữa hai hồ Kim Kê và Độc Thự.

Tổng diện tích căn nhà là 2.700 m², bao gồm sân vườn và khu nhà ở rộng 1.400 m².

Được biết, căn biệt phủ này có 32 phòng ngủ hướng nam, 32 phòng tắm và 2.000 m² sân đình ở đằng trước và đằng sau tòa nhà.

“Đào hoa viên” không chỉ là khối bất động sản giá trị mà còn là một tuyệt tác nghệ thuật đúng nghĩa.

Căn nhà mang đậm phong cách kiến trúc dành riêng cho giới quý tộc Trung Hoa xưa.

Mỗi bức ảnh được chụp ở đây dù là ở góc độ nào, trong khoảng thời gian nào đều đẹp như một bức tranh thủy mặc.

Lối kiến trúc Trung Hoa xưa thiên về hòa hợp với thiên nhiên, các khu nhà ở được nối với nhau bằng cầu lộ thiên, xung quanh đều có vườn cây hoặc ao cá.

Cổng nối giữa các khu với nhau được để mở, không có cánh cửa, thiết kế cổng mô phỏng lối kiến trúc của Tô Châu xưa.

Vẻ đẹp của “Đào hoa viên” được xưng tụng “một chín một mười” so với hoàng cung ở Bắc Kinh.

Ban ngày khung cảnh hữu tình, đến ban đêm, khi đèn lồng giăng khắp biệt phủ được thắp sáng, cảnh đẹp nơi đây lại càng trở nên thơ mộng.

Nhà sưu tầm kiêm chuyên gia đồ cổ của Trung Quốc – Mã Vị Đô cũng từng không tiếc lời khen ngợi “Đào hoa viên”.

Theo con mắt của vị chuyên gia này, đây chính là chốn tiên cảnh ẩn mình nơi trần thế.

Không chỉ sở hữu khuôn viên lộng lẫy bạt ngàn, “Đào hoa viên” còn có một hầm rượu khổng lồ và lối thiết kế nội thất làm say đắm lòng người.

Các căn phòng trong biệt phủ được trang trí theo phong cách giao thoa giữa hiện đại và cổ xưa, đảm bảo đầy đủ trang thiết bị tiện nghi nhưng vẫn mang đậm nét nghệ thuật.

Bạn có thể bắt gặp tranh thủy mặc, tranh thư pháp và bàn trà ở bất cứ đâu.

Đặc biệt trong “Đào hoa viên”, nội thất chủ yếu đều được làm từ gỗ.

Không chỉ nổi tiếng ở Trung Quốc, “Đào hoa viên” còn được rất nhiều tỷ phú trên thế giới biết tới.

Căn biệt phủ này từng xuất hiện trên nhiều kênh truyền thông nổi tiếng như trang CNN của Mỹ, lọt vào bảng xếp hạng 5 bất động sản đắt nhất thế giới, vượt qua những tòa nhà đắt đỏ không kém ở California và New York.

Theo Dân Việt 

Xe Piaggio Liberty Việt và hàng loạt nhược điểm cần cân nhắc trước khi ‘xuống tiền’

Đẹp và rẻ nhưng khi mua Chevrolet Spark khách hàng cần biết những nhược điểm này

Nhắc đến Rolls-Royce, người ta thường liên tưởng ngay đến những chiếc xe siêu sang có mức giá bán lên tới hàng triệu USD và gắn liền với tên tuổi của những đại gia tiếng tăm trong nước. 

Điều gì khiến cho giá trị của những chiếc Rolls-Royce lại cao đến vậy? Câu trả lời đến từ sự đẳng cấp trong vật liệu cấu thành chiếc xe, việc chế tác thủ công một cách tỉ mỉ đến từng chi tiết nhỏ nhất và cuối cùng là cá nhân hoá. Mỗi chiếc xe là đại diện cho chủ nhân của chúng, mang một đặc trưng hoàn toàn riêng biệt và không hề có một chiếc thứ hai giống hệt.

Xe Rolls-Royce Ghost thể hiện sự đẳng cấp, sang trọng nhưng vẫn có nhược điểm

Nếu như trước kia những chiếc xe siêu sang đến từ Anh đa số đều được lựa chọn bởi những quý tộc trong độ tuổi từ trung niên trở lên thì nay đã lọt cả vào tầm ngắm của những doanh nhân trẻ tuổi thành đạt. Bởi, thiết kế của những chiếc xe này đã được trẻ hoá đi rất nhiều.

Không chỉ dừng lại ở dòng xe Phantom to lớn, Rolls-Royce đã tiếp tục mở rộng mảng sản phẩm sang Ghost vào năm 2010 và sau đó là những cái tên như Wraith và Dawn xuất hiện với những nét trẻ trung và hiện đại. Với tinh thần thiết kế đương đại và năng động nhưng vẫn giữ đúng truyền thống sang trọng, Ghost đã thu hút một thế hệ khách hàng mới của Rolls-Royce. 

Động cơ V12 tăng áp kép có dung tích xi-lanh 6,6 lít trên chiếc Rolls-Royce Ghost sản sinh công suất cực đại 562 mã lực tại vòng tua 5.250 vòng/phút và mô-men xoắn 820 Nm tại vòng tua 1.500 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số tự động ZF 8 cấp mượt mà. Với sức mạnh ngang ngửa một chiếc siêu xe thể thao, chiếc xe Ghost khối lượng khoảng 2,5 tấn chỉ mất 4,8 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h.
 
Hệ thống treo khí nén cùng bộ phận tự động kiểm soát cân bằng xe trong mỗi 2,5 phần nghìn giây luôn đem lại cảm giác êm ái như đang lướt trên tấm thảm bay sở hữu khả năng tăng tốc vượt trội.

Trên chiếc xe sang Rolls-Royce Ghost được tích hợp đầy đủ các công nghệ cao cấp để đem đến sự an toàn tối đa cho hành khách bên trong, bao gồm hệ thống hỗ trợ đỗ xe với 8 cảm biến khoảng cách, hỗ trợ phanh khi vào cua, phanh khẩn cấp hay ổn định thân xe điện tử,… Ngoài ra, lốp xe là loại chống xịt Run-Flat cùng hệ thống nâng/hạ gầm để phù hợp nhất với từng điều kiện địa hình.

Dù sở hữu sự đẳng cấp về thiết kế cũng như chất liệu hay động cơ mạnh mẽ thì xe Rolls-Royce Ghost cũng không tránh khỏi sự soi mói của những khách hàng khó tính. Nhiều người cho rằng, các chi tiết da của xe chưa xứng tầm với sự đẳng cấp của dòng xe Rolls-Royce. 

Nhược điểm nữa khiến cho nhiều khách hàng dù có tiền mua nhưng vẫn cân nhắc vì chi phí bảo dưỡng quá tốn kém do hầu hết các chi tiết đều quá đắt đỏ, khó có gara ô tô nào có thể đáp ứng được. 

Ngoài ra, giá bán 11 tỷ đồng là quá cao. Không ai có thể phủ nhận những giá trị mà một chiếc Rolls-Royce Ghost mang lại, cả về mặt hình ảnh, thương hiệu và trải nghiệm. Dù vậy, 11 tỷ đồng là một số tiền không hề nhỏ, với nó khách hàng có thể mua được rất nhiều mẫu xe sang hoặc xe thể thao hoàn toàn mới chỉ không phải là thương hiệu Rolls-Royce.

(Theo Viet Q)

Nhược điểm của một số dòng xe Audi cần biết trước khi 'xuống tiền'

Audi là thương hiệu ô tô đến từ Đức được khá nhiều người chuộng bởi thiết kế, tính năng mạnh mẽ... Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm vượt trội một số dòng xe này lại lộ rõ nhược điểm cần cân nhắc khi mua.

Henry Ford và chiếc Quadricycle do mình thiết kế. Ảnh: Zmescience.

Thực tế, Henry Ford vẫn là một người nhạy bén và đã nhận thấy rằng các nhân viên kinh doanh có thể bán được nhiều ôtô hơn nếu cung cấp cho khách hàng nhiều tùy chọn màu sắc.

Từ đó, Ford Model T đã được sản xuất với danh sách màu sơn đa dạng và trở thành một trong những dòng xe quan trọng nhất ở thế kỷ 20 với doanh số 15 triệu chiếc.

Ngoài câu nói nổi tiếng về màu sắc của Model T, Henry Ford còn đưa ra nhiều lời khuyên cho bộ phận bán hàng thông qua cuốn sách My Life and Work do ông chấp bút.

Enzo Ferrari

Người sáng lập hãng siêu xe Ferrari thường được nhắc đến với tính cách mạnh mẽ và các phát ngôn gây tranh cãi.

Hai trong số những câu nói nổi tiếng nhất của Enzo Ferrari về khả năng vận hành của các mẫu xe mang thương hiệu "ngựa chồm" có thể kể đến “Tôi không quan tâm đến việc các khe cửa có thẳng hay không. Khi anh ấy nhấn ga, tôi muốn anh ấy bĩnh ra quần" và "Khí động học chỉ dành cho những người không thể chế tạo động cơ đủ tốt".

Enzo Ferrari từng không thích xe có động cơ đặt giữa (mid-engine). Ảnh: koniukhchaslau.

Không chỉ vậy, ông còn từng không muốn sản xuất xe Ferrari có động cơ đặt giữa khi tuyên bố "Ngựa kéo cỗ xe chứ không phải đẩy chúng", ý chỉ động cơ cần nằm phía trước 2 trục.

Dù vậy, sau đó Enzo và đội ngũ thiết kế đã thay đổi quyết định khi phát triển Dino Berlinetta Speciale - mẫu xe ý tưởng động cơ đặt giữa đầu tiên của Ferrari vào năm 1965. Sau đó 3 năm, Ferrari Dino 206 được tung ra thị trường với động cơ V6 nằm giữa 2 trục.

Soichiro Honda

Là một thiên tài cơ khí có tính cách và suy nghĩ dị biệt, Soichiro Honda thường được nhớ đến với những phát ngôn hàm chứa nhiều tính triết học, thay vì mang yếu tố hài hước hay kỹ thuật.

Lần hiếm hoi nhà sáng lập Honda thể hiện nhận định về ngành công nghiệp ôtô là trong một cuộc phỏng vấn trên truyền hình, ông từng dự đoán "Trong tương lai, sẽ có nửa tá công ty xe hơi, và Morgan".

Ngụ ý của ông cho rằng có thể xuất hiện sáu công ty lớn chi phối ngành công nghiệp ôtô toàn cầu, trong khi đó hãng xe Anh quốc Morgan vẫn sẽ sản xuất ôtô thủ công. Đến nay, vế sau của câu nói này vẫn chính xác.

Soichiro Honda chụp ảnh cùng nguyên mẫu xe đua F1 có tên Honda RA270F vào năm 1963. Ảnh: Roderick Eime.

Soichiro Honda cũng từng phát biểu rằng: "Giá trị của cuộc sống có thể được đo lường bằng cách tâm hồn bạn được khuấy động sâu sắc bao nhiêu lần". Từ đó, ông đã nói với các nhà thiết kế và kỹ sư của mình rằng hãy chế tạo những cỗ máy khuấy động tâm hồn, hoặc rời khỏi công ty.

Carroll Shelby

Ngoài việc là tay đua từng giành chiến thắng giải đua 24h Le Mans năm 1959, Carroll Shelby còn được biết đến với tư cách nhà thiết kế ôtô nổi tiếng và người đứng đầu Shelby American, công ty chuyên phát triển các dòng xe hiệu năng cao và có nhiều năm hợp tác cùng Ford để sản xuất Mustang.

Shelby đã châm biếm các nhà sản xuất ôtô khi phát biểu rằng "Mã lực bán được ôtô, còn mô-men xoắn chiến thắng các cuộc đua".

Carroll Shelby đứng cạnh một chiếc Shelby GT Mustang đời 2007. Ảnh: Motor1.

Tiếp nối nhận định này, Carroll Shelby trong một lần trả lời phỏng vấn với Road & Track đã nói “1.000 mã lực có quá nhiều không? Chắc chắn là có. Nhưng thông số này vẫn sẽ được đưa lên bìa tạp chí, nơi mà công suất 300 mã lực không còn đủ gây được chú ý”.

“Đó là vấn đề liên quan đến marketing, chúng tôi sẽ bán một vài mẫu xe như vậy, có thể số ít không đủ tạo ra lợi nhuận nhưng nó giúp cải thiện hình ảnh của dòng Mustang, từ đó doanh số của những phiên bản Ford Mustang dùng động cơ V6 sẽ tăng theo”, Shelby nói.

Colin Chapman

Xuất phát điểm là một nhà thiết kế động cơ và kỹ thuật ôtô, Colin Chapman đã thành lập công ty xe thể thao Lotus Cars. Dưới sự dẫn dắt của ông, Team Lotus đã giành hàng loạt chức vô địch ở giải đua Công thức Một trong giai đoạn 1962-1978.

Làm nên thành công đó là định hướng thiết kế xe khác biệt với số đông đương thời. Colin Chapman không tin rằng sức mạnh là mấu chốt tạo nên một chiếc xe tuyệt vời, cho dù là trên đường trường hay đường đua.

Colin Chapman (giữa) chụp ảnh cùng đội đua Team Lotus Formula One năm 1981. Ảnh: The National News.

Thay vào đó, ông nói rằng "Thêm sức mạnh giúp bạn nhanh hơn trên đường thẳng. Trừ đi trọng lượng giúp bạn nhanh hơn ở mọi nơi", hay như một phát biểu ngắn gọn hơn là "Đơn giản hóa, sau đó thêm sự nhẹ nhàng”.

Châm ngôn này được phản ánh qua những mẫu xe Lotus có khối lượng nhẹ và khả năng vận hành linh hoạt, thay vì chú trọng vào công suất động cơ.

Theo ZingNews

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kỳ vọng 2022: Việt Nam bùng nổ ô tô điện

Hàng loạt hãng xe có kế hoạch tung các sản phẩm xe điện ra thị trường cùng nhiều chính sách hỗ trợ xe điện khiến giới chuyên gia nhận định, 2022 chính là năm bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.

Để dọn kho trước khi đón bộ 3 iPhone mới gồm iPhone 11, 11 Pro và Pro Max vào ngày 20/9 tới, Apple đã giảm giá iPhone XS và XS Max 100 USD.

Cụ thể, các mẫu iPhone XS với bộ nhớ trong 64GB, 256GB và 512GB được bán với giá giá 899 USD, 1.049 USD và 1.249 USD. Còn mẫu iPhone XS Max có giá từ 999 USD với bản 64 GB và tăng lên 1.149 USD và 1.349 USD tương ứng với các biến thể có bộ nhớ trong lần lượt 256 GB và 512 GB.

Một mẫu iPhone khác cũng được giảm giá sâu ngày hôm qua là iPhone XR, mặc dù XR vẫn được Apple bán thông qua cửa hàng trực tuyến của hãng.

iPhone 11, iPhone 11 Pro và iPhone 11 Pro Max sẽ lên kệ ngày 20/9 tới

iPhone XR vốn là chiếc smartphone bán chạy nhất trên toàn cầu của Táo khuyết trong 6 tháng đầu năm nay, hiện có giá bán lẻ là 599 USD thay vì giá khởi điểm ban đầu là 749 USD.

Ngoài ra, iPhone 8 và iPhone 8 Plus cũng được giảm giá với mức khởi điểm chỉ còn 449 USD và 549 USD.

Hải Nguyên (theo PhoneArena)

Giá iPhone 11 về Việt Nam: Rẻ nhất 21,99 triệu, đắt nhất 43,99 triệu đồng

 Không chỉ giá bán, ngày ra mắt của iPhone 11, iPhone 11 Pro và iPhone 11 Pro Max cũng đã được nhiều nhà bán lẻ lớn tại Việt Nam công bố.   

Khi 3 tòa nhà của dự án khu nhà ở để bán cho cán bộ chiến sỹ Viện khoa học hình sự (Bộ Công an) và dự án Star Tower hoàn thành mang tên VIDEC Complet, ngoài kết cấu hạ tầng có sẵn, dự án còn có siêu thị, bể bơi, phòng tập gym, nhà trẻ mẫu giáo, sân chơi trẻ em…

Tiếp nối thành công, dự án tiếp theo của VIDEC là Riverside Garden (349 Vũ Tông Phan, phường Khương Đình, quận Thanh Xuân) được tập trung đầu tư ở phân khúc cao cấp, với đầy đủ tiện ích như bể bơi bốn mùa, siêu thị, phòng tập gym, nhà trẻ mẫu giáo, spa, cafe,… Dự án gồm 672 căn hộ chung cư, 10 căn liền kề, biệt thự được thiết kế hợp lý, nhiều tiện ích; được giám sát chặt chẽ trong suốt quá trình thi công.

Vật liệu hoàn thiện căn hộ được các kiến trúc sư, kỹ sư lựa chọn kỹ lưỡng nên các khách hàng hài lòng, đặt mua căn hộ sau khi thăm quan nhà mẫu Riverside Gardenxây dựng ngay bên hông dự án.

Hiện tại, VIDEC đang tập trung triển khai đầu tư xây dựng các dự án khác như Chung cư Sky Line (số 5 Lạc Long Quân), Galaxy Tower (Nguyễn Xiển, Thanh Xuân), khu nhà ở thu nhập thấp Diamond Park (Mê Linh, Hà Nội)…

Tạo dựng thương hiệu từ giá trị cốt lõi

Ông Trần Hoàng Minh, khách hàng mua căn hộ dự án Riverside Garden nhận xét, uy tín thương hiệu của VIDEC không thể hiện bằng lời nói mà từ thực tế những gì Công ty đã làm. Đến nay, VIDEC đã bàn giao 3 tòa nhà cho khách hàng và dự kiến sẽ bàn giao thêm 600 căn hộ của dự án Riverside Garden trước Tết Nguyên đán 2017 để người dân kịp đón Tết ở nhà mới đã nói lên điều đó.

Dự án Startowwer

Ông Trần Đức Huế, Chủ tịch tập đoàn VIDEC chia sẻ, ngoài những dự án đang triển khai, sự thành công của các dự án đã tạo dựng tên tuổi VIDEC, nên thu hút khá nhiều đối tác đặt vấn đề hợp tác, liên kết đầu tư triển khai dự án mới. Không những thế, tới đây có khả năng VIDEC triển khai nhiều thương vụ M&A để mở rộng không gian phát triển.

Hai nguyên tắc xuyên suốt trong chiến lược triển khai các dự án bất động sản của Tập đoàn, được ông Trần Đức Huế chia sẻ.

Trước hết, các dự án có sự đa dạng trong phân khúc căn hộ và tập khách hàng nhưng đều có điểm chung là nghiên cứu kỹ vị trí, nhu cầu, giá cả… hướng đến nhu cầu ở thực của người dân. Thứ hai, VIDEC không đầu tư dàn trải mà tập trung cho các dự án trọng điểm, chú trọng phát triển dòng sản phẩm phù hợp với “khẩu vị” của thị trường, luôn đảm bảo đúng tiến độ và chất lượng sản phẩm như đã cam kết với khách hàng, thậm chí một số hạng mục vượt cả cam kết.

Ông Huế nhấn mạnh, khi phát triển một dự án, VIDEC luôn đặt mình vào vị trí của khách hàng. Theo đó, các dự án do Tập đoàn phát triển đều hội tụ đủ 5 yếu tố chuẩn mực cần có của một sản phẩm bất động sản tiêu biểu: Vị trí kết nối giao thông thuận lợi có nhiều tiện ích; giá bán phù hợp; quy hoạch và thiết kế hợp lý; chất lượng và tiến độ thi công được kiểm soát chặt chẽ; đảm bảo được tính thanh khoản và hiệu quả cho cả khách hàng và doanh nghiệp, đáp ứng đa dạng nhu cầu để ở, đầu tư hoặc cho thuê của nhiều khách hàng.

Một điểm nhấn nữa giúp thương hiệu VIDEC được khách hàng tin cậy và lựa chọn, đó là việc chuyên nghiệp hóa trong công tác bán hàng. Những nhà phân phối hợp tác với Công ty đều là những đơn vị có thương hiệu, uy tín trên thị trường, có đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp, am hiểu về thị trường bất động sản và tài chính nhằm tư vấn, hỗ trợ khách hàng một cách tốt nhất. Bên cạnh đó, Công ty thường xuyên cập nhật chính sách bán hàng linh hoạt, phù hợp với nhu cầu khách hàng mua ở và đầu tư.

Bước đầu thành công trong việc tạo dựng một thương hiệu bất động sản uy tín, song VIDEC nhận thức rất rõ hành trình xây dựng thương hiệu sẽ không có điểm dừng. Vào ngày sinh nhật lần thứ 14 mới đây, VIDEC đã công bố việc đổi tên thành Công ty cổ phần Tập đoàn VIDEC và giới thiệu hệ thống nhận diện thương hiệu mới. Lãnh đạo Tập đoàn cho biết, động thái này nằm trong chiến lược nâng tầm hình ảnh và vị thế của VIDEC trên thị trường, khẳng định giá trị và đẳng cấp chất lượng mà thương hiệu VIDEC mang tới cho khách hàng.

Lệ Thanh