Nguồn tin cũng cho biết kể cả khi đã sáp nhập, 2 thương hiệu Grab và Gojek có thể được điều hành riêng trong một khoảng thời gian dài. Mục đích cuối cùng của việc hợp nhất là để công ty mới có thể trở thành một doanh nghiệp được niêm yết công khai. 

Đại diện của cả Grab, Gojek và Softbank đều đã từ chối đưa ra bình luận về thông tin trên. Họ cho biết các cuộc đàm phán hiện vẫn diễn ra trôi chảy, tuy nhiên nó có thể không dẫn đến một giao dịch. Thỏa thuận này sẽ cần đến sự chấp thuận ở cấp chính phủ bởi nó có thể vi phạm các quy định về việc chống độc quyền. 

Trong vài năm qua, cả Grab và Gojek đều đã mắc kẹt trong một cuộc chiến khốc liệt và tốn kém để giành lấy thị phần ở mảng gọi xe, giao đồ ăn và thanh toán di động. Các nhà đầu tư đang hy vọng sự kết hợp giữa 2 doanh nghiệp này sẽ giúp giảm bớt chi phí cạnh tranh và biến đây trở thành một trong những công ty Internet lớn mạnh nhất khu vực. 

Softbank - nhà đầu tư lớn của Grab đã rất thúc đẩy thỏa thuận này, tuy nhiên họ đang cảm thấy thất vọng vì thương vụ tiến triển ở mức khá chậm. Nguyên nhân của điều này là bởi mối quan hệ đối địch và sự xung đột cá tính giữa lãnh đạo 2 doanh nghiệp. 

Grab hiện có mặt tại 8 quốc gia và được định giá khoảng 14 tỷ USD. Với Gojek, công ty này được định giá khoảng 10 tỷ USD và đã có mặt tại 5 quốc gia gồm Indonesia, Singapore, Phillipines, Thái Lan và Việt Nam. 

Có một thực tế là dịch vụ ví điện tử và sàn TMĐT Shopee (đều của Sea) xuất hiện và tăng trưởng nhanh chóng đã thách thức vị thế GoPay và Ovo (2 công ty được hậu thuẫn bởi Grab). Chính sự nổi lên của Sea với tư cách là một thế lực đáng gờm trên thị trường thương mại điện tử và thanh toán kỹ thuật số đã tạo động lực cho thương vụ sáp nhập giữa Grab và Gojek.

Tuấn Nghĩa(Theo The Straits Times)

Điều gì xảy ra nếu 2 'quái vật' vũ trụ này va chạm nhau?

Hố đen là một trong những vật thể có sức tàn phá mạnh nhất trong không gian khi hút mọi thứ xung quanh mình. Tuy nhiên, một hiện tượng không gian khác cũng tàn phá không kém chính là Hố trắng.

Người dân phải tự bỏ tiền túi để nạp đầy bình cứu hoả để tự cứu mình.

Chủ đầu tư rủ nhau “quên” hệ thống PCCC

Cảnh sát PCCC Hà Nội công bố danh sách 38 công trình nhà cao tầng trên địa bàn không thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật PCCC, mặc dù đã đi vào hoạt động.

Dù đã chuyển vào sống trong căn hộ chung cư nhiều năm, nhiều cư dân không hay biết khu chung cư của mình chưa được nghiệm thu PCCC, cho tới khi cơ quan chức năng công bố danh sách họ mới vỡ lẽ. Từ đó, họ phải sống chung với nỗi lo “bà hỏa” có thể ập xuống bất cứ lúc nào. Bà Lưu Thị Tâm, Trưởng Ban Quản trị tòa nhà 18 Phạm Hùng, quận Nam Từ Liêm cho biết, ban đầu mua ngôi nhà chủ đầu tư hứa hẹn rất nhiều về chất lượng công trình. Nếu biết tòa nhà không có đủ phương tiện PCCC, chưa được bàn giao PCCC thì chúng tôi đã không mua.

Anh H. (tầng 19, tòa nhà CT5B, KĐT Văn Khê, quận Hà Đông) vẫn còn bàng hoàng vì vụ cháy xảy ra những ngày mùng 6 Tết Bính Thân. Khi vụ cháy xảy ra, hệ thống đèn, chuông báo cháy đều không hoạt động. Họng nước không có một giọt nào. Nhiều hộ gia đình kế bên phải khẩn trương lấy nước sinh hoạt để tham gia dập lửa. Đám cháy không lớn nhưng do thiếu thiết bị PCCC nên ngọn lửa vẫn kịp thiêu rụi phân nửa căn hộ của gia đình.

Bà Trần Thị Bình, Trưởng ban quản trị tòa nhà CT5A-B thông tin: Hai toà chung cư có 300 hộ dân với hơn 1.000 nhân khẩu ở đây có thể là một trong những chung cư “bi đát” nhất Hà Nội về công tác PCCC. Không hồ sơ nghiệm thu PCCC, không diễn tập, không đèn báo cháy… Đến nỗi, dân phải tự cứu mình bằng cách dùng nước sinh hoạt để chữa cháy, tự bỏ tiền để bơm bình bọt dự phòng.

Tại tòa nhà chung cư BMM (phường Phúc La, quận Hà Đông) đại diện lâm thời tòa nhà cho biết: Sau khi dư luận phản ánh, Cảnh sát PCCC Hà Đông đã tới kiểm tra, xử lý vi phạm của tòa nhà. Tuy nhiên, đến nay đã gần 3 năm kể từ khi người dân vào ở nhưng BQT chung cư vẫn chưa được thành lập, lời hứa hoàn thành nghiệm thu PCCC vẫn ở trên giấy.

Nhiều chung cư khác thuộc quận Hà Đông như: Usilk City, CT1, 2, 3 Xa La, chung cư Hemisco… cũng nằm trong danh sách bị bêu tên. Trong đó, có cả những chung cư cao cấp như tòa nhà The Pride do Cty Cổ phần Đầu Tư Hải Phát làm chủ đầu tư tại Khu đô thị An Hưng chưa được nghiệm thu PCCC vẫn đưa dân về ở. Dự án chung cư cao cấp 15 - 17 Ngọc Khánh được bàn giao từ năm 2007, với khoảng 200 căn hộ do Công ty Thương mại và Du lịch tổng hợp Thăng Long GTC (Thăng Long GTC) làm chủ đầu tư.

Tuy nhiên, đến nay dù đã đi vào hoạt động gần 10 năm trời nhưng hàng trăm hộ dân nơi đây vẫn phải đánh cược tính mạng, tài sản của mình cho “bà hỏa” khi mà hệ thống an toàn PCCC của tòa nhà vẫn chưa được nghiệm thu, không đảm bảo các điều kiện an toàn về PCCC.

Đại diện cư dân tại đây cho biết, họ đã nhiều lần gửi đơn kiến nghị lên chủ đầu tư về vấn đề này nhưng phía Thăng Long GTC vẫn không giải quyết. “Thỉnh thoảng vẫn thấy các đơn vị chức năng xuống kiểm tra an toàn PCCC nhưng họ không thông báo gì với dân. Đáng ra những lần kiểm tra, cư dân phải biết có an toàn hay không, nên càng làm cho dân sống trong lo lắng”, anh Tùng, một cư dân sống ở đây cho biết.

Theo phản ánh của các hộ dân, không những phớt lờ yêu cầu chính đáng của người dân, vào tháng 10/2015, Thăng Long GTC tiếp tục sửa chữa mặt bằng, thay đổi lối ra vào ở khu vực 4 tầng thương mại. “Họ đã cơi nới thêm hàng trăm mét vuông diện tích sàn nhà để cho thuê, trong khi vấn đề an toàn PCCC, vấn đề thoát hiểm, thoát nạn lại bỏ mặc”, đại diện cư dân cho hay.

Theo Cảnh sát PCCC, lý do đến nay khu chung cư 15 - 17 Ngọc Khánh chưa được nghiệm thu an toàn PCCC theo quy định do tồn tại nhiều vấn đề như: Công trình cải tạo lại mặt bằng các tầng dịch vụ nhưng chưa được thẩm duyệt bổ sung về PCCC; Các hệ thống PCCC đã trang bị không được bảo quản, bảo dưỡng dẫn đến hệ thống báo cháy tự động, đèn chiếu sáng sự cố, đèn chỉ dẫn thoát nạn hiện không hoạt động; Trục kỹ thuật điện thông tầng chưa được chèn, bịt kín bằng vật liệu chống cháy theo quy định; Cửa vào các buồng thang bộ bị hỏng cơ cấu tự động đóng kín.

Điều đáng nói, cơ quan cảnh sát PCCC đã nhiều lần tiến hành kiểm tra công tác đảm bảo an toàn về PCCC trong thi công; kiểm tra định kỳ an toàn về PCCC và đã xử phạt hành chính chủ đầu tư rất nhiều lần nhưng họ vẫn không khắc phục lỗi vi phạm.

Thế nhưng khi trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Kim Bình, Chủ tịch UBND phường Giảng Võ lại cho rằng, khu chung cư 15-17 Ngọc Khánh là chung cư cao cấp được đưa vào sử dụng từ lâu nên không thể có chuyện chưa nghiệm thu PCCC hay không đảm bảo các điều kiện an toàn về PCCC.

Đã gần một tháng trôi qua kể từ khi bị Cảnh sát PCCC “điểm danh”, chủ đầu tư vẫn chưa hoàn thiện hệ thống PCCC theo quy định.

Phó chủ tịch UBND một quận cho biết: Việc chủ đầu tư đưa dân vào ở khi chưa được nghiệm thu PCCC có trách nhiệm của Cảnh sát PCCC. Theo quy định, đơn vị được giao nhiệm vụ thẩm định và cấp phép hệ thống PCCC phải có trách nhiệm hậu kiểm. Nếu phát hiện chủ đầu tư vi phạm có thể xử phạt hành chính, ra văn bản yêu cầu dừng việc đưa dân về ở.

Không chấp nhận Cảnh sát PCCC có “sân sau”

Trao đổi với PV, Thiếu tướng Hoàng Quốc Định, Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC Hà Nội cho rằng: Một lý do khiến nhiều công trình vi phạm quy định về PCCC trên địa bàn xuất phát từ nhu cầu về nhà ở tăng cao, cùng nhận thức không đầy đủ và thiếu hiểu biết của khách hàng. Người dân cần tạo sức ép lên chính chủ đầu tư, buộc chủ đầu tư phải khẩn trương hoàn thiện các phần cơ bản về xây dựng để kịp tiến độ bàn giao nhà cho người dân theo hợp đồng đã ký kết mà chưa thi công đầy đủ, hoàn thiện các hệ thống PCCC đối với công trình.

Lãnh đạo Cảnh sát PCCC Hà Nội nhận định: Đơn vị đã thực hiện đúng chức năng nhiệm vụ của mình, từ khi thi công đã tổ chức kiểm tra an toàn PCCC; khi đi vào hoạt động đã chủ động mở hồ sơ quản lý theo dõi hoạt động PCCC, xây dựng phương án chữa cháy định kỳ…

Trả lời câu hỏi của PV về thông tin Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Chung chỉ đạo làm rõ thông tin cử tri phản ánh việc Cảnh sát PCCC có “sân sau” nên đến lúc các chủ doanh nghiệp chây ỳ, Cảnh sát PCCC không xử lý được, ông Định khẳng định: Chúng tôi không chấp nhận việc có “sân sau” trong PCCC cũng như trong các lĩnh vực hoạt động của người thực thi công vụ. Do đó, đã tổ chức kiểm tra, phúc tra đột xuất, kiểm tra chéo giữa các đơn vị. Nếu phát hiện vi phạm sẽ nghiêm túc xử lý theo quy định.

Theo Tiền Phong

Hóc xương có thể gây tổn thương cho thực quản, chớ chủ quan

Nhìn chung, chúng ta dễ bị mắc xương khi ăn trong ánh sáng mờ và có tể do lơ đãng, không để ý đến miếng thức ăn cho vào miệng, không nhai kỹ đã vội nuốt, những người pha trộn các loại thịt khác nhau trong bữa ăn, không tập trung ăn và nói chuyện nhiều khi ăn trong các bữa tiệc...

Viện trợ đầu tiên

Khi nghi ngờ đã nuốt xương, bạn nên ngừng ăn ngay lập tức. Tránh dùng thức ăn dạng cứng sau đó với hi vọng đẩy xương xuống. Vì khi bạn ăn thức ăn cứn, sẽ làm tình hình xấu đi vì đẩy xương sâu vào cổ họng làm cho nó khó có thể được gỡ bỏ. Tốt nhất là uống một ly nước hoặc nước trái cây và tìm kiếm sự chăm sóc y tế.

Nếu nghi ngờ xương vẫn còn mắc kẹt ở một vị trí nào đó trong họng hay trong thực quản, nạn nhân cần đến ngay cơ sở y tế để các bác sĩ kiểm tra và xử trí kịp thời. Không nên để lâu, sẽ gấy khó khăn khi xác định vị trí của xương, có thể gây biến chứng nặng. Việc điều trị khi đó sẽ phức tạp hơn.

Khi hóc xương cá, xương nhỏ

Khi xác định trường hợp hóc xương nhỏ, nhẹ ở vị trí không nguy hiểm, có thể áp dụng cách sau:

Ăn kẹo dẻo: Ăn miếng kẹo dẻo là một cách để lấy xương cá ra. Vì kẹo dẻo có kết cấu dày và xốp, nó sẽ dính vào khi nhai và giúp đánh bật xương cá. Sau khi bạn đã nuốt kẹo dẻo, hãy kiểm tra sự hiện diện của xương cá. Nếu nó chưa bị long ra, lặp lại với miếng khác.

Ăn các loại hạt:Ăn một vốc các loại hạt, như: đậu phộng, hồ đào, quả óc chó và hạnh nhân. Khi bạn nhai chúng kỹ và nuốt xuống, kết cấu thô của chúng sẽ giúp nới lỏng các xương. Bạn có thể uống nước hoặc một số chất lỏng khác để đẩy sạch các loại hạt xuống trước khi cố gắng lằm lại lần nữa.

Ăn bánh mì: Bạn có thể thử các loại bánh khác nhau, như: bánh mì khô, bánh mì cắt lát, bánh ngô, bánh cuộn... Bạn lấy một miếng vừa phải và nhai nó cho đến khi ẩm và nuốt. Uống nước hoặc chất lỏng để làm dịu cổ họng sau đó.

Xôi gạo nếp:Vo tròn một viên xôi nếp, nuốt xuống. Các xương cá bị kẹt trong cổ sẽ trượt xuống dạ dày.

Uống nước muối:cho vào nước một nhúm muối, xúc họng nhẹ nhàng và nuốt từng ngụm nhỏ. Nước muối sẽ giúp đánh bật xương trượt xuống dễ hơn.

Bạn cũng có thể thử nhấm nháp dầu ô liu ấm vì nó sẽ làm dịu các vết xước ở cổ họng gây ra bởi xương cá.

Chuối: Ăn một miếng chuối lớn và để cho nó ở trong miệng 1-2 phút, sau đó nuốt mà không nhai. Bạn có thể uống nước để giúp nuốt chuối dễ dàng.

Uống giấm pha loãng:Một phương pháp phổ biến ở Trung Quốc là uống giấm pha loãng. Giấm giúp làm mềm xương cá, do đó xương từ cổ họng sẽ trôi xuống một cách dễ dàng.

Hóc xương cá rất khó chịu và đau đớn nên cần chữa trị sớm

Lời khuyên cho bạn

Biết nơi xương cá bị mắc kẹt trước khi cố gắng loại bỏ nó là điều cần thiết. Đừng bao giờ cố gắng chèn bất cứ vật nào vào trong cổ họng để loại bỏ xương cá.

Khi lấy được xương ra, đau đớn và khó chịu sẽ biến mất. Tuy nhiên nên kiểm tra xem nó có bất kỳ sự chảy máu hoặc chấn thương nào ở cổ họng không. Nếu có, đừng ngần ngại đến cơ sở chăm sóc y tế để được giúp đỡ.

Một chiếc xương cá mắc kẹt trong cổ họng 1-2 ngày có thể dẫn đến nhiễm trùng. Nếu những biện pháp sơ cứu không thể làm bật các xương cá từ cổ họng thì có thể là do nó lún sâu hơn bạn tưởng. Bạn cần tới nơi chăm sóc y tế chuyên nghiệp để loại bỏ nó.

Theo Giadinh

(Nguồn: OFFB)

Tình huống xảy ra vào chiều ngày 1/2 vừa qua (mùng 1 Tết) trên một tuyến đường liên xã tại Quảng Ninh. Hai cô gái trẻ đi chơi Tết đèo nhau trên một chiếc xe máy điện đã ngã sõng soài trước đầu một ô tô. Đáng chú ý, cả hai đều không đội mũ bảo hiểm.

Sau khi đứng dậy, một trong hai cô gái đã dắt xe của mình vào lề nhưng không may lại vặn vào tay ga khiến chiếc xe "bốc đầu" đâm vào tường, trước sự chứng kiến của rất nhiều người đi đường. Tuy không có thiệt hại gì về người và tài sản nhưng có lẽ đây là tình huống đáng quên của hai cô gai trẻ này vào đúng ngày đầu tiên của năm mới.

Hai nam thanh niên đi xe máy vượt ẩu tông vào xe ngược chiều

(Nguồn: Mạng XH Giao thông)

Camera hành trình của ô tô đã ghi lại cảnh một chiếc xe máy chở theo 2 thanh niên lưu thông trên đường đi Đà Lạt vào ngày 3/2 (mùng 3 Tết). Xe máy đã lấn làn và nhiều lần muốn vượt các xe khác rồi bất ngờ va phải chiếc xe máy lưu thông theo chiều ngược lại. Các nạn nhân sau đó đã được đưa đi cấp cứu.

Ô tô vượt ẩu, đấu đầu xe đối diện

(Nguồn: Mạng XH Giao thông)

Sự việc vừa xảy ra vào chiều 5/2 (mùng 5 Tết) trên QL10 đoạn qua đầu cầu Hoàng Long, huyện Hoằng Hóa, Thanh Hóa. Theo đó chiếc xe có camera hành trình đang lưu thông trên QL10 hướng đi cầu Hoàng Long thì bất ngờ bị chiếc xe oto màu đó lưu thông theo chiều ngược lại tông phải.

Vụ tai nạn khiến cả 2 phương tiện hư hỏng nặng. Rất may không có thương vong về người. Hiện 2 tài xế đang thương lượng tìm cách giải quyết.

Tài xế bán tải lấn làn đòi vượt còn hung hăng chửi bới, đòi đánh nhau

(Nguồn video: HLX)

Sự việc xảy ra vào chiều ngày 4/2 (mùng 4 Tết) ở Vĩnh Phúc. Thời điểm này, xe bán tải và ô tô con đang lưu thông ngược chiều nhau. Phía trước một ô tô khác đang dừng đỗ phía bên trái theo chiều ô tô con.
Khi hai xe chuẩn bị giao nhau thì tài xế bán tải nhấn ga, lấn làn đòi vượt trước. Sau một hồi đứng giữa đường, áp sát xe đối diện "thi gan" đòi được nhường bất thành, xe bán tải mới chịu lùi xe.

Thế nhưng vừa di chuyển, tài xế bán tải vừa ngồi trên ghế lái chửi bới. Chưa hết, người này còn xuống xe thách thức đánh nhau và đòi đập phá ô tô của đối phương. Toàn bộ hành động xấu xí của tài xế bán tải đã được camera hành trình ghi lại.

Xe tải vượt ẩu tạt móp đầu ô tô con trên QL18

(Nguồn: Mạng XH Giao thông)

Sự việc xảy ra vào chiều 4/2 (mùng 4 Tết) trên QL18 đoạn qua P. Bãi Cháy, TP. Hạ Long, Quảng Ninh. Khi chiếc ô tô con có gắn camera hành trình đang lưu thông trên QL18 hướng đi vòng xoay mặt trời thì bị chiếc xe tải BKS 15H-028.06 tạt đầu.

Vụ việc khiến chiếc xe con móp đầu bên phụ, tuy vậy ô tô tải vẫn tiếp tục lưu thông. Tài xế xe con sau đó đã đuổi theo và hai chiếc xe đã dừng lại để giải quyết. Rất may vụ việc không có thương vong về người.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn

Nóng trên đường: Xe máy với những pha xử lý không giống ai

Một số tình huống khó đỡ xuất phát từ việc lái ẩu hoặc lơ đễnh của người điều khiển xe máy dưới đây sẽ khiến nhiều người phải "lắc đầu".