Nhận định, soi kèo Norwich City vs Sunderland, 1h45 ngày 9/4: Giữ chắc Top 6

Theo ông Hiểu Em, để mở chuỗi tại quốc gia lớn nhất Đông Nam Á, Thế Giới Di Động muốn hợp tác với doanh nghiệp am hiểu thị trường nhằm đẩy nhanh tiến độ. “Chúng tôi có thể tiết kiệm được vài năm so với tự mình triển khai ở một thị trường mới hoàn toàn”, CEO hai chuỗi bán lẻ công nghệ của Thế Giới Di Động lý giải.

Việc hợp tác nhằm đẩy nhanh tốc độ mở chuỗi cũng chính là triết lý mới của Thế Giới Di Động, ông Hiểu Em nói thêm. Chẳng hạn, chuỗi Thế Giới Di Động mất khoảng 17 năm để phát triển mạnh, Điện máy Xanh mất gần 10 năm, Bách hoá Xanh cũng 5-7 năm song các chuỗi sau này Thế Giới Di Động sẽ đẩy nhanh tốc độ hơn.

Chẳng hạn, các chuỗi TopZone, AVA, Điện máy Xanh siêu nhỏ thời gian gần đây là những minh chứng cho tốc độ triển khai nhanh của nhà bán lẻ đa ngành này.

Với chuỗi bán lẻ mới tại Indonesia, ông Hiểu Em cho hay đã đặt mục tiêu trong vòng 5 năm công ty hợp doanh sẽ được niêm yết trên thị trường chứng khoán, có thể là tại Indonesia.

Như vậy, Indonesia là quốc gia thứ hai trong khu vực Đông Nam Á mà Thế Giới Di Động quyết định mở rộng thị trường quốc tế. Hiện nay chuỗi Bluetronics của nhà bán lẻ này đã dẫn đầu Campuchia cả về doanh thu lẫn số lượng cửa hàng.

Trước đó, trong những lần tiết lộ về việc lấn sân thị trường nước ngoài, lãnh đạo Thế Giới Di Động thường nhắm đến các nước như Myanmar, Thái Lan, Indonesia. Trong các nước này, Indonesia được đánh giá có nhiều nét tương đồng với Việt Nam về tốc độ phát triển, mức chi tiêu, thói quen tiêu dùng.

Hải Đăng

Thế Giới Di Động vượt mốc doanh thu 5 tỷ USD

Mặc dù còn 2% nữa mới đạt doanh thu kỳ vọng, song Thế Giới Di Động cũng chốt năm 2021 với hơn 5 tỷ USD.

Vừa qua, một thai phụ 30 tuổi ở TP.HCM đã mất thai nhi 37 tuần tuổi (thai chết lưu, bác sĩ phải chấm dứt thai kỳ) vì bệnh lý đái tháo đường thai kỳ.

Trong thời gian mang thai, người phụ nữ này ăn rất nhiều đồ ngọt, như trà sữa, bánh kẹo…Dù bác sĩ cảnh báo nhưng chị không cưỡng lại được cơn thèm ngọt, dẫn tới sự việc đau lòng.

TS BS Trần Nhật Thăng – Trưởng đơn vị Chẩn đoán trước sinh Khoa Phụ sản Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM cho hay, đái tháo đường thai kỳ là một bệnh lý phổ biến, thường gặp trong quá trình mang thai.

Đái tháo đường thai kỳ nguy hiểm với cả người mẹ và đứa trẻ

Theo thống kê của Hiệp hội Sản phụ khoa thế giới vào năm 2015, tỷ lệ mắc đái tháo đường thai kỳ ngày càng gia tăng, chiếm khoảng 16% trên tổng số thai phụ.

Nếu không được phát hiện và điều trị kịp thời, đái tháo đường thai kỳ có thể gây nguy hiểm cho sức khỏe cả mẹ và bé.

Theo TS BS Thăng, không giống như bệnh lý đái tháo đường thông thường có nguyên nhân từ việc tuyến tụy không sản xuất hay sản xuất không đủ insulin, đái tháo đường thai kỳ là bệnh lý thai kỳ thoáng qua, xảy ra do những hóc môn kích thích mà bánh nhau tạo ra trong giai đoạn mang thai.

Những hóc môn này chính là tín hiệu kích thích để chất dinh dưỡng từ cơ thể mẹ được truyền sang thai nhi, cũng như khiến thai phụ thèm ăn thực phẩm chứa nhiều đường.

Rất nhiều phụ nữ có lối sống lành mạnh, chế độ sinh hoạt và ăn uống hợp lý trước khi mang thai, nhưng khi bước vào thai kỳ, họ lại muốn ăn nhiều đồ ngọt hoặc các thực phẩm được cho là không có lợi cho sức khỏe.

Nếu thai phụ không kiểm soát được sự thèm ngọt của bản thân trong giai đoạn này, cũng như không nhận được sự tư vấn, hướng dẫn về chế độ dinh dưỡng thai kỳ phù hợp từ các bác sĩ thì nguy cơ thai phụ mắc đái tháo đường thai kỳ là rất cao.

Bệnh lý đái tháo đường thai kỳ không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe bà mẹ, mà còn để lại nhiều hậu quả trên thai nhi, thậm chí những hậu quả này sẽ tồn tại lâu dài ngay cả sau khi em bé chào đời.

Thai phụ nên tầm soát, kịp thời phát hiện, điều trị đái tháo đường

Đái tháo đường thai kỳ khiến thai phụ đối mặt với những nguy cơ như đa ối, sảy thai, sinh non, cao huyết áp, tiền sản giật, sản giật, nhiễm trùng thận, quá trình chuyển dạ kéo dài, sinh khó, sang chấn và băng huyết sau sinh, rối loạn đường huyết dẫn tới hôn mê…

Với phía thai nhi, đái tháo đường thai kỳ sẽ làm gia tăng tỉ lệ dị tật thai, thai nhi dễ bị rối loạn tăng trưởng (thai quá to hoặc quá nhỏ). Thai quá to có thể gặp phải các sang chấn lúc sinh như trật khớp vai, gãy xương đòn, liệt đám rối thần kinh cánh tay…

Thậm chí, thai nhi có thể chết lưu đột ngột do đường huyết tăng quá cao mà không có bất kì dấu hiệu báo trước nào.

Sau khi chào đời, trẻ sơ sinh có mẹ bị đái tháo đường thai kỳ thường dễ bị suy hô hấp, hạ đường huyết, hạ canxi, vàng da…đồng thời gia tăng nguy cơ mắc bệnh béo phì, cao huyết áp, tim mạch khi trưởng thành.  

Bs Thăng cho biết, 1.000 ngày đầu tiên của cuộc đời là quãng thời gian quan trọng, có yếu tố quyết định chất lượng sức khỏe của mỗi đứa trẻ.

Quãng thời gian này được tính ngay từ lúc mầm sống đầu tiên được hình thành trong bụng mẹ, bao gồm cả giai đoạn mang thai. Bất kì bất thường nào về sức khỏe xảy ra với thai phụ trong thai kỳ đều có thể trở thành những nguy cơ đối với thai nhi và để lại những hệ lụy sau này.

Tất cả phụ nữ có thai đều nên thực hiện nghiệm pháp dung nạp đường huyết (OGTT) uống 75 gram glucose để tầm soát và kịp thời phát hiện, điều trị đái tháo đường thai kỳ.

Thai phụ cũng cần có chế độ dinh dưỡng hợp lý bao gồm thịt, cá, trứng, sữa, rau quả tươi…và hạn chế ăn nhiều đường, tinh bột, chất béo để hạn chế nguy cơ mắc đái tháo đường thai kỳ.

Cơn thèm trà sữa khiến nữ quản lý mất con đau đớn

Dù được bác sĩ cảnh báo nhưng nữ thai phụ vẫn không cưỡng nổi cơn thèm ngọt nên ăn rất nhiều bánh kẹo, socola, trà sữa, dẫn tới thai nhi chết lưu trong bụng.

Đợt triệu hồi này ảnh hưởng tới các xe Hyundai Santa Fe Sport phiên bản 2013-2014 và Hyundai Sonata phiên bản 2011-2014.

Trong khi đó, Kia sẽ triệu hồi gần 68.000 xe, gồm ba mẫu - Optima 2011-2014, Sorento 2012-2014 và Sportage 2011-2013; tất cả đều đã từng bị triệu hồi để thay động cơ.

Mục đích triệu hồi xe lần này của Kia là để kiểm tra, và nếu cần thiết sẽ phải thay ống dẫn nhiên liệu cao áp nối với động cơ.

Trong lần triệu hồi xe trước để thay động cơ, ống dẫn nhiên liệu có thể bị hỏng hoặc lắp không đúng kỹ thuật, không đủ chặt, dẫn tới nguy cơ rò rỉ nhiên liệu, từ đó có thể gây cháy xe.

Kia hứa hẹn rằng lần này, hãng sẽ có hướng dẫn lắp đặt thật chi tiết, bao gồm cả video, để tránh lặp lại lỗi này lần nữa.

Ngoài các đợt triệu hồi xe nói trên, cả hai hãng xe Hàn Quốc còn mở một "chiến dịch nâng cấp sản phẩm" với số lượng lớn xe - hơn 3,6 triệu xe.

Cụ thể, chiến dịch của Hyundai áp dụng cho hơn 2 triệu xe Sonata 2011-2018 và Santa Fe Sport 2013-2018, còn Kia thực hiện với khoảng 1,6 triệu xe Optima 2011-2018, Sorento 2012-2018 và Sportage 2011-2018.

Chiến dịch này nhằm cập nhật phần mềm cho hệ thống điều khiển động cơ (ECU). Theo đó, hệ thống cảm biến kích nổ có thể phát hiện những rung lắc bên trong động cơ cho thấy sự hao mòn quá mức ở ổ trục thanh truyền, dẫn tới việc hỏng động cơ.

Nếu phát hiện thấy sự rung lắc như vậy, phần mềm sẽ nháy đèn báo kiểm tra động cơ (check-engine, hay đèn cá vàng) và chuyển động cơ sang chế độ công suất thấp để giảm thiểu rủi ro.

(Theo Dân trí)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Toyota Việt Nam phải triệu hồi mẫu xe thể thao hai cửa FT-86

Hãng xe Nhật Bản sẽ phải triệu hồi các mẫu xe thể thao hai cửa FT-86 tại thị trường Việt Nam do một chi tiết bên trong động cơ bị lỗi.

Cũng theo báo cáo của VAMA, phân khúc xe sedan trong tháng 10 vừa qua đạt tổng doanh số 6,355 chiếc, tăng 134,8% so với tháng 9; chiếm 35,2% các dòng xe du lịch bán ra thị trường. 

Bảng xếp hạng các mẫu xe sedan giá rẻ bán chạy tháng 10 đã chứng kiến sự bứt tốc mạnh mẽ của Hyundai Accent, bỏ xa đối thủ của mình là Toyota Vios ở vị trí thứ hai với khoảng cách mênh mông.

Những vị trí tiếp theo trong top 5 vẫn là những cái tên quen thuộc: KIA Cerato/K3, Honda City và Mazda 3.

Dưới đây là top 5 mẫu xe sedan phân khúc B-C bán chạy nhất tháng 10/2021:

1. Hyundai Accent: 3.346 chiếc

Hyundai Accent dẫn đầu tuyệt đối ở phân khúc xe sedan cả trong tháng 10 và 10 tháng đầu năm 2021.

Tháng 10/2021, Hyundai Accent tiếp tục giữ vững vị trí đầu tiên trong top các xe sedan hạng B-C bán chạy nhất thị trường với 3.346 chiếc, gấp tới 2,4 lần so với tháng 9 (với 1.392 chiếc).

Với doanh số vô cùng ấn tượng trên, Hyundai Accent không chỉ dẫn đầu phân khúc xe sedan mà còn là số 1 toàn thị trường trong tháng vừa qua. Lũy kế 10 tháng đầu năm 2021, Hyundai Accent đã bán được tổng cộng 16.382 chiếc.

Hiện, Hyundai Accent 2021 được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng. Đây là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại Việt Nam.

2. Toyota Vios: 1.748 chiếc

Doanh số của Toyota Vios trong tháng 10 vừa qua chỉ bằng già nửa của đối thủ Hyundai Accent.

Với 1 tháng 9 có doanh số "bết bát" với chỉ 692 chiếc được bán ra, trong tháng 10 vừa qua, mẫu sedan hạng B của Toyota bán được 1.748 chiếc, tăng đến 2,5 lần so với tháng trước. Đây là doanh số khá tốt, tuy nhiên chưa thực sự bứt phá và vẫn bị đối thủ như Hyundai Accent bỏ xa. Cộng dồn 9 tháng đầu năm, Toyota Vios bán được 14.394 chiếc.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

3. KIA Cerato/K3: 1.215 chiếc

KIA K3 2022 mới được ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2021.

Trong tháng 10/2021, KIA Cerato bán ra được 1.215 chiếc, tăng 140% so với tháng 9 (với 506 chiếc). Doanh số cộng dồn 10 tháng đầu năm 2021, Cerato/K3 đạt 7.840 chiếc, dẫn đầu phân khúc sedan hạng C và vẫn vững vàng ở vị trí thứ ba trong các mẫu xe sedan giá rẻ.

Cuối tháng 9/2021, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 3 phiên bản đều sử dụng động cơ 1.6L. Giá bán là 559-659 triệu đồng, cao hơn Cerato 2021 nhưng vẫn "mềm" nhất phân khúc.

4. Honda City: 691 chiếc

Honda City đã bán được gần 7.000 xe trong 10 tháng đầu năm 2021.

So với tháng 9 chỉ đạt doanh số 293 chiếc, tháng 10 vừa qua, Honda City đạt 691 xe, tăng 2,36 lần. Doanh số của riêng Honda City chiếm 52,4% tổng doanh số bán ô tô của Honda Việt Nam trong tháng vừa qua. Cộng dồn 10 tháng của năm 2021, Honda City bán ra 6.999 xe.

Honda City phiên bản 2021 được thiết kế mới, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng.

5. Mazda 3 sedan: 415 chiếc

Trong tháng 10/2021, Mazda 3 có doanh số tăng gấp hơn 2 lần so với tháng trước.

Tháng 9/2021, Mazda 3 sedan có doanh số chỉ đạt 202 chiếc. Tháng 10 vừa qua, mẫu sedan hạng C này bán được 415 chiếc, tăng trưởng tới 105,5%. Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2021, Mazda 3 đạt 3.545 chiếc.

Cùng với CX-5, Mazda 3 là sản phẩm chiến lược của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam. Hiện, Mazda 3 được THACO lắp ráp trong nước với 5 phiên bản với hai lựa chọn động cơ 1.5L và 2.0L đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Mazda 3 sedan dao động từ 669 đến 849 triệu đồng.

Doanh số trong tháng 10/2021 của một số mẫu xe sedan phổ thông khác như sau:

- Mitsubishi Attrage: 402 chiếc;

- Toyota Corolla Altis:254 chiếc;

- KIA Soluto:205 chiếc;

- Mazda 2 sedan:205 chiếc;

- Hyundai Elantra:166 chiếc.

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ sao về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy tháng 10/2021: Accent lên đỉnh, Fadil tụt liền 3 bậc

Top 10 xe bán chạy có sự xáo trộn ở nhiều vị trí nhưng bất ngờ nhất chính là sự tụt hạng đến 3 bậc của Vinfast Fadil. Trong khi đó, Hyundai Accent có cú bứt tốc ngoạn mục để dẫn đầu tuyệt đối trong top 10.