Một phát ngôn viên Google xác nhận, Huawei Mate 30 không được cấp phép sử dụng Android và các dịch vụ khác của Google do lệnh cấm của Nhà Trắng.

Như vậy, điện thoại của Huawei vẫn có thể dùng AOSP, một dự án mã nguồn mở miễn phí của hệ điều hành Android. Nhưng nó sẽ không được cài đặt các dịch vụ quan trọng của Google như YouTube, Play Store, Chrome, Gmail hay Google Maps.

Điều này khiến Mate 30 và Mate 30 Pro, được đồn đoán ra mắt ngày 18/9 tới, sẽ gặp bất lợi nghiêm trọng do các ứng dụng của Google cực kỳ quan trọng với người dùng Android.

Huawei đối mặt khó khăn nghiêm trọng khi Mate 30 và Mate 30 Pro không được cài ứng dụng của Google

Huawei được gia hạn khoảng thời gian 3 tháng từ Bộ Thương mại Mỹ từ tháng 5 vừa qua để cập nhật phần mềm hoặc bản vá cho các thiết bị di động đã bán ra thị trường.

Một khoảng thời gian gia hạn tiếp theo kéo dài 90 ngày, vừa được Bộ Thương mại Mỹ nới lỏng cho Huawei vào tuần trước, sẽ kết thúc vào ngày 19/11 tới.

Thế nhưng điều đó chỉ được áp dụng cho các smartphone được Huawei phát hành trong thời gian trước đó. Mate 30, và bất kỳ biến thể nào khác mà Huawei sắp ra mắt, sẽ không thuộc diện được gia hạn đó.

Đầu tháng 8 vừa qua, Huawei công bố hệ điều hành di động tự phát triển có tên Harmony. Thế nhưng giới chuyên gia và ngay cả một số lãnh đạo cấp cao của Huawei cũng không tin tưởng vào khả năng thay thế Android của Harmony OS.

Hải Nguyên (theo TheVerge)

Huawei cân nhắc thay thế Android bằng hệ điều hành của Nga

Quan hệ nồng ấm giữa Trung Quốc và Nga có thể giúp Huawei thỏa sức sử dụng hệ điều hành Aurora mà không gặp vấn đề gì.

Khu vực cách ly người nghi nhiễm virus corona tại Bệnh viện E (Hà Nội). Ảnh: T.X.

Trường hợp có diễn biến nặng hoặc được xác định dương tính với virus corona, người bệnh sẽ được chuyển tới bệnh viện tuyến cuối theo phân tuyến điều trị của Bộ Y tế.

- Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương (cơ sở Kim Chung) tiếp nhận người bệnh từ Hà Tĩnh trở ra. Trường hợp hết cơ số giường bệnh dự phòng của Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương, người bệnh sẽ được chuyển đến Bệnh viện Bạch Mai, Bệnh viện Nhi Trung ương.

- Bệnh viện Trung ương Huế tiếp nhận người bệnh khu vực các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên (từ Quảng Bình đến Phú Yên).

- Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP.HCM tiếp nhận người bệnh thuộc các tỉnh từ Khánh Hòa trở vào. Trường hợp hết giường, bệnh nhân sẽ được chuyển đến Bệnh viện Chợ Rẫy, Bệnh viện Nhi đồng 1, Bệnh viện Nhi đồng 2 và Bệnh viện Nhi đồng Thành phố.

“Những người đi từ Vũ Hán hay từ Trung Quốc, người có tiếp xúc trên lộ trình của các bệnh nhân dương tính với nCoV cần xác định tự cách ly bản thân trong vòng 14 ngày, có triệu chứng đi khám ngay. Đó là trách nhiệm với cộng đồng”, bác sĩ Trương Hữu Khanh nhấn mạnh.

Ai có nguy cơ và phơi nhiễm virus corona?

Theo bác sĩ Khanh, vùng nguy cơ của virus corona mới là thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc và rộng hơn là Trung Quốc. Tuy nhiên, người đến từ vùng nguy cơ không có nghĩa là nghi ngờ, càng không có nghĩa là đã phơi nhiễm.

Khi tiếp xúc với người nghi mắc virus corona, bạn phải lập tức cách ly 14 ngày vì đây là thời gian ủ bệnh. Ảnh: CNN.

Người nghi ngờ nhiễm virus corona phải là người đến vùng nguy cơ, tiếp xúc với các đối tượng mắc bệnh và có triệu chứng nghi ngờ (các triệu chứng liên quan đến hô hấp như sốt, ho, khó thở…) còn trong thời gian ủ bệnh.

Những người có nguy cơ này cần tự cách ly (trong 14 ngày) cho đến khi chứng minh không mang virus corona trong người, kết quả xét nghiệm âm tính.

Nếu các đối tượng đến từ vùng nguy cơ nhưng lưu trú quá thời gian ủ bệnh (quá 14 ngày) xem như không còn nguy cơ và không có nhiều nghi ngờ.

Trong khi đó, người phơi nhiễm với virus corona là người có tiếp xúc gần với người chắc chắn mắc bệnh hoặc có khả năng mắc bệnh cao.

Nếu sau 14 ngày cách ly, hết thời gian ủ bệnh mà không có dấu hiệu hô hấp bất thường nghĩa là không nghi ngờ nhiễm nCoV. Khi đó, nếu kết quả xét nghiệm âm tính, đối tượng phơi nhiễm sẽ được trở về cộng đồng.

Đồ họa: Minh Hồng.

(Theo Zing)

Để phân biệt virus corona và cảm lạnh thông thường, hãy chú ý 1 điều

Chuyên gia cho biết những đặc điểm cơ bản giúp bạn phân biệt được những dấu hiệu của việc mắc virus corona hay chỉ đơn giản là căn bệnh cảm lạnh thông thường

Trong bản thông cáo, Honda Cars Philippines cho biết nhà máy của hãng ở phía nam thủ đô Manila sẽ dừng hoạt động vào tháng tới. Tuy nhiên, các dịch vụ bán hàng và hậu mãi sẽ vẫn được đảm bảo thông qua mạng lưới trong khu vực của Honda.

Tới đây, hoạt động sản xuất của Honda sẽ tập trung tại các trung tâm khác ở châu Á và khu vực Thái Bình Dương.

Theo trang Nikkei Asian Review, nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba Nhật Bản đã chứng kiến lợi nhuận sụt giảm hơn một nửa trong hai năm qua, do một loạt các vấn đề liên quan đến chất lượng.

Nhà máy của Honda tại Philippines có 650 lao động (trong đó có khoảng 200 lao động thời vụ), bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 1992. Đây hiện là nơi sản xuất các mẫu BR-V và City để đáp ứng nhu cầu của thị trường trong nước.

Sản lượng ô tô của Philippines khá thấp so với các nước Đông Nam Á khác, đặc biệt là Thái Lan và Indonesia. Chương trình ưu đãi thuế của chính phủ đưa ra vào năm 2015 đã không giúp sản lượng ô tô trong nước tăng là bao.

Việc đóng cửa nhà máy này cũng là kết quả của chiến dịch rà soát hoạt động sản xuất trên toàn cầu của Honda. Đến nay, hãng đã tuyên bố dừng sản xuất xe tại Anh, Thổ Nhĩ Kỳ và Argentina.

Tại Philippines, Honda đã chứng kiến doanh số sụt giảm, trong xu thế chung của toàn ngành, sau khi chính phủ nước này áp thuế tiêu thụ ô tô vào năm 2018. Honda chỉ bán được 20.338 xe tại Philippines vào năm ngoái, giảm 12,7%. 

Honda đã ngừng sản xuất xe Civic tại Philippines từ năm 2012, chuyển sang nhập khẩu từ Thái Lan.

Theo Bangkok Post, việc Honda đóng cửa nhà máy ở Philippines sẽ ảnh hưởng tới khoảng 2.000 người lao động.

Ông Alan Tanjusay, người phát ngôn của Liên đoàn Lao động Philippines, đã chia sẻ với trang Kyodo News rằng ngoài gần 400 lao động thường xuyên của công ty, nhiều người lao động của 6 công ty cung cấp phụ tùng cho Honda Philippines cũng sẽ mất việc.

Liên đoàn Lao động Philippines đã mời luật sư tới làm việc với các công ty để tìm hướng giảm thiểu tác động tiêu cực tới người lao động. 

Trong khi đó, Bộ Công nghiệp và Thương mại Philippines cũng đã vào cuộc, gặp lãnh đạo doanh nghiệp để thảo luận các giải pháp thay thế và cách giảm thiểu tác động tiêu cực.

Không được bảo vệ bởi chính sách thuế, nên việc duy trì hoạt động sản xuất ở Philippines không hiệu quả bằng nhập khẩu xe nguyên chiếc.

Thành phố Santa Rosa của Philippines, nơi có nhiều nhà máy ô tô lớn, trong đó có Honda, mỗi năm sẽ mất khoảng 80 triệu peso (gần 1,6 triệu USD) tiền thuế doanh nghiệp khi Honda đóng cửa nhà máy.

Theo Dân trí

Điêu đứng vì virus corona, 72% công ty ô tô cũ ở Trung Quốc tạm ngừng kinh doanh

Không mở cửa hàng lại được vì lệnh phong tỏa, thiếu nguồn cung xe và cả khách hàng, áp lực tài chính khiến giới buôn xe cũ ở Trung Quốc cũng đang điêu đứng, chỉ mong mọi thứ trở lại như cũ.