Soi kèo góc Liverpool vs Southampton, 22h00 ngày 8/3

Bản xe độ Ford GT đẹp hoài cổ với tem đấu Martini
Mẫu xe độ Lamborghini Aventador độc lạ của DMC
Mẫu xe độ độc đáo từ phiên bản Nissan GT-R R35

Trong phân khúc siêu xe hạng trung với động cơ đặt giữa hiện tại, Audi R8 Plus là một trong những mẫu xe toàn năng nhất. Chiếc xe sở hữu vẻ đẹp sắc sảo nhưng không quá "phô trương", đồng thời còn được trang bị các công nghệ mới và là một trong những siêu xe cuối cùng với động cơ nạp khí tự nhiên. Chính vì vậy khi rơi vào tay các hãng xe độ, chiếc xe càng trở nên hấp dẫn hơn dù chỉ có những cải tiến nhỏ.

Bản độ này được "dọn" bởi xưởng R1 Motorsports tại Mỹ, điểm nhấn nổi bật nhất của chiếc R8 này đó là "dàn chân" mới được cung cấp bởi hãng ADV.1. Có mã ADV10 M.V2 CS, bộ mâm 10 cây mới được hoàn thiện trong màu màu đồng Brushed Gloss Manbronze tương phản với nước sơn xám Nardo trên thân của R8. Với kích thước 20 x 9 inch ở phía trước và 21 x 12,5 inch ở phía sau, mâm ADV.1 cũng cho phép chủ xe có thể lắp các loại lốp hiệu năng cao.

Những nâng cấp của R1 Motorsport với R8 không chỉ dừng lại ở mâm độ. Hãng còn hạ thấp hơn một chút hệ thống treo của xe, đồng thời lắp cho xe độ một bộ kit khí động học "hàng thửa". Không chỉ có các cánh khuếch tán gió ở trước và sau đầy dữ dằn, chiếc xe nay còn có thêm một cánh đuôi lớn theo phong cách xe đua - toàn bộ những chi tiết này đều được làm từ sợi carbon.

Việc nâng cấp một siêu xe cao cấp như Audi R8 Plus có thể "phá dáng" chiếc xe nếu như xưởng độ không có kinh nghiệm hay chủ xe không có mắt thẩm mỹ. Tuy nhiên khi được độ lại một cách đúng đắn, chỉ với những phụ kiện xe độ đơn giản cũng có thể khiến R8 sở hữu ngoại hình hấp dẫn và thể thao hơn nguyên bản.

Điểm mặt hãng xe chưa có cơ sở bảo hành đạt chuẩn

Đến nay mới chỉ có 30 trong số hàng trăm cơ sở bảo hành, bảo dưỡng chính hãng được cấp giấy chứng nhận.

Luật Giao thông đường bộ đã quy định, xe máy điện là một loại trong nhóm các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, trong khi xe đạp điện được coi là phương tiện giao thông thô sơ. Do vậy, khi đã nói tới hạn chế phương tiện cá nhân, cấm xe máy nói chung thì xe máy điện cũng thuộc đối tượng bị chi phối, loại trừ xe đạp điện.

Trong khi đó, về mặt sản xuất công nghiệp, xe máy điện lại là sản phẩm nhận được nhiều ưu đãi, khuyến khích. Cụ thể, theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt, xe máy điện không thuộc đối tượng chịu thuế.

Doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu, vật tư, linh kiện trong nước chưa sản xuất được để sản xuất xe máy điện (không thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt) của dự án đầu tư thuộc danh mục địa bàn có kinh tế khó khăn theo quy định của pháp luật về đầu tư thì được miễn thuế nhập khẩu trong thời hạn 5 năm kể từ khi bắt đầu sản xuất theo quy định tại Khoản 13 Điều 16 Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu số 107/2016/QH13.

Không chỉ xe máy điện bị quản chặt về việc lưu thông, Hà Nội cũng đang đề xuất Thủ tướng Chính phủ đưa xe đạp điện vào nhóm các phương tiện giao thông cơ giới cần quản lý như xe máy, do tốc độ chạy xe cũng gần tương đương xe máy và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn ở đô thị. Nội dụng này nhằm thực hiện Đề án "Tăng cương quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030". 

Trên cả nước hiện nay có khoảng trên 2 triệu xe máy điện và gần 1 triệu xe đạp điện. Tổng công suất lắp đặt xe điện 2 bánh khoảng 550.000 xe/năm. 

Phạm Huyền

Cấm xe máy, đi xe đạp có được không?

 Nhiều người thường nghĩ đi xe đạp bây giờ là lạc hậu, là không oai, không tiện. Nhưng nếu các bạn thử sử dụng, tôi nghĩ đi xe đạp là một giải pháp tiến bộ và văn minh trong một xu thế giao thông ngày càng quá tải hiện nay.

Thanh niên chạy xe máy đầu trần, lạng lách và cái giá phải trả

Hai thanh niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm và liên tục lạng lách đã trả giá bằng cả mạng sống khi va chạm với một chiếc ô tô khác đi ngược chiều.

“Trung Quốc có một thị trường tiêu thụ rộng lớn để biến công nghệ được nghiên cứu từ các trường đại học và viện nghiên cứu trở thành hiện thực. Đặc biệt, quốc gia này có thể đạt được bước đột phá vì những cơ hội mới xuất hiện từ ứng dụng 5G và trí tuệ nhân tạo”, ông Jamie Li cho biết thêm.

Liên quan đến vấn đề này, ông Gong Weili - Phó Chủ tịch của KPMG cho rằng: “Trung Quốc đang ở giai đoạn quan trọng để đạt được những đột phá về công nghệ. Làm thế nào để tăng cường đổi mới công nghệ và nâng cao năng lực cạnh tranh tổng thể là một trọng tâm rộng lớn của ngành công nghiệp bán dẫn Trung Quốc”.

Trung Quốc được thúc đẩy để tự chủ hơn trong các công nghệ quan trọng như chất bán dẫn, nền tảng của nền kinh tế kỹ thuật số, sau khi Mỹ tận dụng ảnh hưởng của mình trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn toàn cầu để kiềm chế sự gia tăng của các công ty công nghệ lớn của Trung Quốc như Huawei và SMIC.

Theo một báo cáo từ Công ty kiểm toán Deloitte thì Trung Quốc vẫn phụ thuộc nhiều vào các thành phần công nghệ quan trọng từ phương Tây, dẫn đến tỷ lệ tự cung tự cấp dưới 20%.

Một báo cáo từ Hội đồng Công nghiệp Công nghệ Thông tin nhận định rằng, Tổng thống đắc cử của Mỹ, ông Joe Biden có thể không giúp Trung Quốc đạt được những mục tiêu này dễ dàng. Chính quyền của ông Biden có khả năng sẽ chuyển từ cách tiếp cận từng công ty sang nỗ lực đa phương nhằm chống lại ảnh hưởng của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng công nghệ cao. Quan điểm của ông Biden là phải phục hồi cơ sở sản xuất chất bán dẫn của Mỹ.

Theo KPMG, ngành công nghiệp bán dẫn Trung Quốc đã phát triển mạnh vào năm 2020 nhờ các khoản đầu tư lớn từ quỹ chính phủ và tư nhân. Ngày 6/11 vừa qua, Trung Quốc công bố danh sách 50 công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực bán dẫn; hơn 70% có nguồn gốc từ vùng đồng bằng sông Dương Tử, bao gồm Thượng Hải cũng như các tỉnh Giang Tô, Chiết Giang và An Huy. Riêng Thượng Hải - nơi đặt trụ sở chính của Công ty bán dẫn SMIC chiếm 20 trong số các công ty đó.

Ông Jamie Li cho biết, các chính sách và ưu đãi của chính quyền địa phương và một hệ sinh thái hoàn chỉnh đã tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của lĩnh vực bán dẫn, nơi có thể thu hút và đào tạo số lượng lớn nhân tài.

Bất chấp các lệnh trừng phạt công nghệ của Mỹ, KPMG cho biết hầu hết những công ty tham gia vào ngành công nghiệp bán dẫn mà họ khảo sát đều lạc quan về triển vọng phát triển trong tương lai vì quy mô thị trường lớn của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn toàn cầu.

Trong khi đó, ASML - nhà cung cấp hàng đầu thế giới về các hệ thống in thạch bản của Hà Lan để sản xuất chip cho biết, họ coi Trung Quốc là một thị trường quan trọng.

Một phát ngôn viên của ASML cho biết, năm 2020, tỷ trọng doanh thu của ASML từ thị trường Trung Quốc sẽ tăng gấp đôi lên 20% tổng doanh thu so với 10% của năm 2019. Công ty đã giao tổng cộng 700 hệ thống in thạch bản cho các khách hàng Trung Quốc như SMIC, Shanghai Hua Hong Semiconductor và Yangtze Memory Technologies.

Phát ngôn viên này cho biết thêm: “Chúng tôi đang có kế hoạch thuê thêm người ở Trung Quốc để hỗ trợ khách hàng của mình và xem xét xây dựng các văn phòng mới ở Tây Nam Trung Quốc”.

Phan Văn Hòa (Theo Scmp)

Các công ty bán dẫn cạnh tranh giành vị trí dẫn đầu thị trường chip AI toàn cầu

Các công ty bán dẫn đang chạy đua để chiếm thế thượng phong trên thị trường chip trí tuệ nhân tạo (chip AI) toàn cầu.

Subaru Forester 2.0L bị triệu hồi

Cuộc triệu hồi đối với dòng xe Subaru Forester được Cục Đăng kiểm phê duyệt vào ngày 4/10. Theo đó, có 168 chiếc Subaru Forester 2.0L được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2015 - 2018 nằm trong diện triệu hồi lần này để khắc phục hiện tượng thiếu lực xiếp đai ốc lắp ống xả phía trước với nắp máy động cơ trên xe.

Theo mô tả, trên các xe bị ảnh hưởng, đai ốc lắp ống xa phía trước với nắp máy động cơ có thể được xiết không đủ lực trong quá trình lắp ráp tại nhà máy. Nếu đai ốc này không được xiết đủ lực, có thể xuất hiện tiếng ồn lạ và xảy ra tình trạng rò rỉ khi xả ra bên ngoài khi xe đang vận hành.

Năm 2011, Đức "Tào Phớ" bắt đầu nổi với hình ảnh mặc bộ đồ “quái thú vô hình – Predator” chạy mô tô trên phố

Trong nhóm chơi xe của Đức “Tào Phớ”, những chiếc mô tô bánh “béo” được điều khiển bởi các biker trẻ, vận bộ đồ da kiểu gile với logo biểu tượng chuột Mickey cách điệu là hình ảnh đã thành thương hiệu của nhóm.

Những chàng trai thích chạy mô tô bánh lớn, mặc áo da kiểu gile đã thành nét đặc trưng của nhóm VietGangz Brotherhood

Đối với bản thân Đức, tay chơi trẻ tuổi này không tiếc tiền để săn lùng những chiếc xe độ, lạ thậm chí là dị. Điển hình bằng danh sách dài những cái tên như Yamaha Majesty độ Custom scooter, Honda Shadow 600 độ siêu bọ cánh cứng, mô hình của chiếc Batpod trong phim Batman, Chevrolet Biscayne độ Lowrider, ô tô 5 bánh độ từ động cơ xe máy 1.000cc...hay mới nhất là chiếc Tron Light Cycle trị giá 2,7 tỷ đồng hàng hiếm chỉ có 8 chiếc trên thế giới.

Năm 2012, Đức "Tào Phớ" xuất hiện với chiếc Yamaha Majesty 135cc độ 3 bánh mang hình hài quái vật ngoài hành tinh

Năm 2014, biker 9X gây sửng sốt vì mua mô hình tỷ lệ 1:1 chiếc Batpod trong phim Batman

Cũng trong năm 2014, Đức “Tào Phớ”lại gây chú ý với bộ đồ Samurai và cưỡi trên chiếc Honda Rebel

Hình ảnh Đức “Tào Phớ” trong vai Đường Tăng chạy xe Honda Fury vào năm 2016

Năm 2017, tay chơi 9X lại hóa thân thành Batman, xuất hiện cùng chiếc Harley-Davidson V-Rod

Năm 2018, Đức "Tào Phớ" cất công lùng mua bằng được chiếc Chevrolet Biscayne và độ thành Lowrider - phong cách xe nhún nhẩy

Năm 2019, giới chơi xe cả nước ngưỡng mộ vì Đức "Tào Phớ" mua chiếc xe từ phim viễn tưởng mang tiên Tron Light Cycle trị giá 2,7 tỷ đồng hàng hiếm chỉ có 8 chiếc trên thế giới

Một chiếc Honda Shadow 600 độ siêu bọ cánh cứng của Đức

Hàng độc Yamaha Majesty độ Custom scooter theo cách chơi người Nhật

Đức “Tào Phớ”và chiếc Chevrolet Camaro độ cực ngầu. Đây cũng là chiếc xe đưa dâu của 9X trong đám cưới năm 2018 của mình.

Dàn mô tô siêu độc của Đức "Tào Phớ"

Ẩn sau bề ngoài của một tay chơi xe khét tiếng, thích phong cách dị, Đức “Tào Phớ” lại là một doanh nhân trẻ khá thành công với sự nghiệp kinh doanh đồng hồ, chuỗi cà phê, tiệm nail... Với chàng trai trẻ này, dường như nếu không gây bất ngờ, không độc lạ từ phong cách ăn mặc cho tới xe cộ, thì không còn là Đức “Tào Phớ”.

Đình Quý (ảnh: nhân vật cung cấp) 

Đức Tào Phớ: "Lái siêu môtô Tron Light Cycle không khó như mọi người tưởng"

 Sau nhiều đồn đoán của cộng đồng về độ khó nhằn làm chủ tay lái siêu mô tô Tron Light Cycle, Đức “Tào Phớ” lên tiếng quả quyết: "Không quá khó như mọi người tưởng".