Ca dương tính nCoV đến khám ở Thạch Thất, Hà Nội đang điều tra nguồn lây

Sáng 21/5, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) Hà Nội có báo cáo về ca dương tính SARS-CoV-2 mới trên địa bàn.

Số liệu của Savills Việt Nam cho thấy, quý 1/2024, nguồn cung sơ cấp căn hộ tại TP.HCM chỉ có 4.922 căn, giảm 35% so với quý trước. Lượng căn hộ tung ra thị trường sụt giảm do 9 dự án tạm ngừng bán hàng để hoàn thiện thủ tục pháp lý hoặc điều chỉnh chính sách bán hàng. 

Trong năm 2023, toàn TP.HCM có 10.700 căn hộ được chào bán nhưng lượng giao dịch chỉ 6.300 căn. 90% giao dịch đến từ những căn hộ có giá bán từ 2 – 5 tỷ đồng/căn, phân khúc căn hộ có giá bán dưới 2 tỷ đồng đã không còn. 

Nhận định về nguồn cung căn hộ thời gian tới, bà Giang Huỳnh – Phó Giám đốc, Trưởng Bộ phận nghiên cứu thị trường và S22M của Savills Việt Nam, cho rằng từ nay đến năm 2026, nguồn cung căn hộ TP.HCM chủ yếu tập trung ở phân khúc có giá bán 5 -10 tỷ đồng/căn. 

“Chính vì vậy, người mua nhà tại TP.HCM có thể sẽ chuyển sang mua các sản phẩm tại những khu vực lân cận như Bình Dương, Đồng Nai hoặc Long An với mức giá phải chăng hơn. Năm nay, 96% nguồn cung tương lai tại các tỉnh lân cận TP.HCM này nằm ở phân khúc dưới 5 tỷ đồng/căn”, bà Giang Huỳnh chia sẻ. 

So sánh giữa ba địa phương giáp ranh TP.HCM, chuyên gia của Savills Việt Nam cho rằng Bình Dương đang chiếm ưu thế vì có tốc độ phát triển khá nhanh trong những năm gần đây. Ngoài ra, nhu cầu nhà ở tại địa phương này cũng đang tăng mạnh do sự phát triển của công nghiệp và tỷ lệ dân nhập cư liên tục tăng. 

Mua nhà lần đầu nên chọn căn hộ nhỏ, giá phải chăng

Trái ngược với vẻ trầm lắng của TP.HCM, giai đoạn đầu năm 2024, thị trường căn hộ tại Bình Dương khá sôi động khi hàng loạt dự án mới rục rịch mở bán. Dự báo, năm nay, Bình Dương sẽ dẫn đầu nguồn cung căn hộ khu vực phía Nam. 

Khảo sát cho thấy, TP Thuận An và TP Dĩ An là hai nơi đóng góp nguồn cung căn hộ lớn tại Bình Dương, dự kiến không dưới 10.000 căn. 

Một trong số ít dự án chung cư giá rẻ sắp mở bán là Phú Đông SkyOne, dự án toạ lạc trên đường DT743C, P.Tân Đông Hiệp, TP.Dĩ An. Phần lớn trong số 780 căn hộ tại dự án này có giá bán dao động từ 1,4 – 1,8 tỷ đồng, đơn giá trung bình khoảng 30 triệu đồng/m2. 

Theo các chuyên gia, hiện giá bán trung bình căn hộ tại TP Thuận An và TP Dĩ An dao động từ 40 – 45 triệu đồng/m2. Dù nhu cầu mua căn hộ có giá bán dưới 30 triệu đồng/m2 tại khu vực này rất lớn nhưng nguồn cung lại nhỏ giọt. 

Chia sẻ về vấn đề của những người mua nhà lần đầu, bà Đỗ Thị Thu Giang – Phó Giám đốc điều hành Savills Việt Nam cho rằng, quá trình sở hữu nhà và tích luỹ vốn thường bắt đầu từ các căn hộ nhỏ với giá cả phải chăng. Sau đó, khi gia đình tích luỹ được tài sản, họ sẽ chuyển đến các căn hộ lớn hơn.

Mua nhà tại những vị trí tốt thường không khả thi đối với người mua nhà lần đầu. Tuy nhiên, việc cung cấp hạ tầng giúp giảm thời gian di chuyển và mở ra nhiều sự lựa chọn hơn ở các vùng lân cận. Hạ tầng vẫn là đòn bẩy quan trọng nhất trong việc thay đổi cấu trúc giá trị của thị trường nhà ở. 

“Tình trạng thiếu nhà ở giá vừa túi tiền tại các thành phố lớn là vấn đề không thể phủ nhận. Tuy nhiên, điều này là hợp lý bởi nó không phải là lựa chọn tiềm năng cho các chủ đầu tư cũng như không phù hợp với người mua nhà lần đầu. Nhà ở vừa túi tiền có sẵn tại các khu vực vệ tinh, và khi hạ tầng được cải thiện, khoảng cách từ các khu vực này đến trung tâm thành phố sẽ được kéo gần lại”, bà Thu Giang nói. 

Bản nâng cấp của mẫu MPV cỡ nhỏ Toyota Sienta tại thị trường Thái Lan.

Đèn pha của Toyota Sienta bản nâng cấp hầu như không thay đổi, vẫn có viền màu đen kết nối chúng với đèn sương mù.

Phần đuôi xe cũng được giữ nguyên. Ngay cả bánh xe hai tông màu 16 inch cũng là thiết kế cũ. Đáng chú ý, màu xanh ánh kim là màu sắc mới cho xe, thay thế cho màu cam của phiên bản cũ.

Nội thất xe có một số khác biệt nhỏ. Xe sở hữu bảng điều khiển thú vị với ngăn xếp trung tâm bất đối xứng không thay đổi. Song ghế vải màu cam đã được thay thế bằng ghế da màu đen cùng các đường khâu màu cam.

Ngoại hình của Toyota Sienta thế hệ mới hầu như được giữ nguyên, chỉ có một vài thay đổi nhỏ.

Toyota Sienta bản nâng cấp cũng được bổ sung một số tay vịn gập xuống (phía bên trái của tài xế, các cạnh bên ngoài ở hàng giữa), camera trước và sau, hệ thống camera đỗ xe 360 độ, ổ cắm sạc cho hàng ghế sau, kết nối T-Link cho màn hình cảm ứng 6,8 inch.

Cũng giống như phiên bản hiện hành, Toyota Sienta bản nâng cấp cũng được trang bị đèn pha Bi-LED, đèn chạy ban ngày LED, chữ ký LED phía sau, gương cánh gập điện có đèn báo rẽ, cửa trượt điện đôi, khởi động không cần chìa khóa, điều hòa không khí với quạt gió phía sau, bảng đồng hồ đo Optitron với màn hình đa thông tin 4.2 inch, cụm đầu màn hình cảm ứng 6,8 inch nói trên với T-Link, Bluetooth và sáu loa, cùng với màn hình 8,0 inch cho hành khách phía sau.

Phần đuôi xe cũng được giữ nguyên.

Về trang bị an toàn, Toyota Sienta ở thị trường Thái Lan có hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 3 túi khí (hai mặt trước cộng với đầu gối lái xe).

Nội thất bên trong xe.

Toyota Sienta không có thay đổi về mặt động cơ. Xe vẫn được trang bị Dual VVT-i 2NR-FE 1,5 lít quen thuộc với 108 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm, kết hợp với CVT chế độ thủ công.

Tại thị trường Thái Lan, Toyota Sienta có sẵn ở các phiên bản trang bị G và V. Xe được bán với giá khởi điểm từ 765.000 baht (khoảng 573 triệu đồng) và 875.000 baht (tương đương 656 triệu đồng).

Xem thêm video:

Phương Linh (Theo Paultan)

Giá xe sedan cũ dưới 300 triệu đồng, góp mặt từ BMW đến Ford

Xe sedan cũ có giá dưới 300 triệu là lựa chọn phổ biến của phần lớn khách hàng thu nhập thấp. Nhiều sàn giao dịch xe cũ chào bán mức giá này cho các mẫu xe từ hạng sang như BMW đến tầm trung như Ford, Toyota.  

Mới đây, một chiếc Maybach 62S "lộ diện" trong giới mua bán xe siêu sang cũ. Chiếc xe được người chủ gửi tại showroom Sơn Tùng Auto, một đơn vị kinh doanh xe sang và siêu xe tại Hà Nội để tìm chủ mới. Xe thuộc đời 2008, đến nay đã đi được hơn 200.000 km.

Theo chia sẻ của đại diện showroom này, do đây là hàng cực hiếm nên mức giá giao dịch cho chiếc sedan siêu sang được kỳ vọng lên tới hơn 10 tỷ đồng.

Đây có thể coi là mức giá hợp lý với những đại gia thích xe độc khi Rolls-Royce Phantom dần trở nên phổ biến hơn tại Việt Nam.

Theo giới chơi xe đánh giá, dù đã 15 năm tuổi, ít tiện nghi và trang bị hơn so với Mercedes-Maybach S-Class ngày nay nhưng Maybach 62S vẫn luôn mang đến phong cách đẳng cấp, quý tộc, sang trọng khác biệt cho người sở hữu.

Chiếc 62S này sở hữu ngoại thất màu đen bóng – màu sơn được ưa chuộng trên mẫu xe này nói riêng và dòng Maybach nói chung. Phần đầu xe mang lưới tản nhiệt với một số nan dọc mạ crôm sáng bóng cùng biểu tượng Maybach đặc trưng. 

Kích thước chiều dài × rộng × cao của xe lần lượt là 5.728 × 1.980 × 1.557 mm, chiều dài cơ sở đạt mức 3.827 mm. Nhờ đó, không gian khoang nội thất của xe rộng rãi không thua kém những chiếc Maybach ngày nay.

Xe sử dụng bộ mâm đa chấu sơn màu đồng và đen, có kích thước 20 inch khá lạ mắt so với những chiếc Maybach 62S cùng đời tại Việt Nam.

Đuôi xe đơn giản với huy hiệu “Maybach” và “62S” nằm hai bên. Chụp ống xả đơn đặt đối xứng mạ crôm nhằm tăng vẻ sang trọng hơn cho chiếc sedan siêu sang. Cụm đèn hậu gồm 4 đèn viền đặt song song, nối liền bằng dải đèn kéo dài giống như phong cách nhiều mẫu xe hiện nay.

Sau 15 năm sử dụng, khoang nội thất không thể không xuất hiện dấu hiệu “lão hóa” các chi tiết dù được chăm sóc cẩn thận. Khoang lái được tách biệt bằng vách ngăn cố định kèm vách kính trong suốt có thể chỉnh lên/xuống như cửa sổ.

Bảng điều khiển trung tâm với hàng loạt nút bấm dùng cho điện thoại di động đặt bên trong hộc chứa đồ của ghế phụ. Đi kèm với đó là nhiều nút bấm chức năng khác như chỉnh điều hòa, chỉnh kính, chỉnh rèm cửa sổ v.v… Cần số có nút đề nổ Start/Stop, nhưng vẫn có thể nổ máy bằng chìa khóa điện tử.

Chiếc Maybach 62S này có tùy chọn ốp sợi carbon, bao gồm táp-pi, bảng điều khiển, bệ tỳ tay, vách ngăn và tủ chứa đồ ở hàng ghế sau.

Không gian dành cho vị trí ông chủ gồm hai ghế ngồi độc lập, đi kèm hai màn hình giải trí gắn trên vách ngăn. Ghế ngồi chỉnh điện đa hướng, điều hòa độc lập cho thấy sự hiện đại của chiếc sedan này so với nhiều mẫu xe cùng thời.

Người ngồi hàng ghế sau có thể liên lạc bằng điện thoại di động nằm bên dưới bệ tỳ tay. Ngoài ra, Maybach đã trang bị tủ làm lạnh rượu phía dưới. Ông chủ có thể nói chuyện với tài xế qua hệ thống đàm thoại riêng trong xe.

Thay vì đặt tủ lạnh giữa hai ghế như Maybach S-Class hiện nay, Maybach 62S đặt tủ phát đĩa DVD và hộc chứa đồ ở vị trí này.

Maybach 62S được trang bị động cơ V12 tăng áp kép 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 604 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm, kết hợp với hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Dù có trọng lượng gần 2,9 tấn, xe vẫn có thể tăng tốc 0-96 km/h trong 4,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Tại thời điểm chưa khai tử, giá niêm yết của mỗi chiếc Maybach 62S từ khoảng 400.000- 460.000 USD. Kể từ năm 2014, Maybach về chung nhà với Mercedes và trở thành thương hiệu con của hãng xe này.

Hoàng Long   

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ 15/6 đến 15/7/2015, dịch vụ truyền hình MyTV tổ chức chương trình khuyến mại và quay số trúng thưởng áp dụng cho khách hàng đang sử dụng dịch vụ và các khách hàng mới đăng ký dịch vụ MyTV tại 6 tỉnh: Thanh Hóa, Thái Bình, Quảng Bình, Khánh Hòa, Tây Ninh, Tiền Giang.

Khách hàng may mắn sẽ được nhận giải thưởng là TIVI LED SAMSUNG trị giá 11,9 triệu đồng cùng nhiều quà tặng từ nhà tài trợ HBO.

Khi mùa giải chỉ còn lại 90 phút nữa, Arsenal duy trì ngôi đầu bảng với 1 điểm hơn Man City. Dù vậy, nhà ĐKVĐ vẫn còn thêm trận đá bù với Tottenham.

Trong buổi chiều được cả thế giới chờ đợi ở "Nhà hát của những giấc mơ", Leandro Trossard một lần nữa thể hiện vai trò quan trọng với "Pháo thủ".

Cầu thủ người Bỉ ghi bàn duy nhất để định đoạt trận đấu, cũng là pha làm bàn thứ 4 trong 5 trận gần nhất của anh.

Chiến thắng trước MU giúp Arsenaltạo áp lực đáng kể cho Man City trước trận đá bù với Tottenham giữa tuần này (2h ngày 15/5). Đội quân của Pep Guardiola vốn thường gặp kết quả không tốt khi đối đầu Spurs.

"Kết quả này mở ra một cơ hội khác", Mikel Arteta hào hứng. "Đó là được chiến đấu vì danh hiệu Premier League trước khán giả nhà, với gia đình của chúng tôi có mặt ở đó".

2. Ở Old Trafford, Arsenal xuất hiện với sự vội vàng của những kẻ không còn thời gian để lãng phí. Chiến thắng là bắt buộc để duy trì cuộc chạy đua với Man City.

Đội bóng của Mikel Arteta tràn lên mặt sân và gây áp lực lớn với đội chủ nhà ngay sau tiếng còi khai cuộc.

Arsenal thu hồi bóng một cách nhanh nhất với cường độ cao. Tuy nhiên, những đường bóng cuối của "Pháo thủ" chưa thực sự tốt nên hầu như không thể làm tổn thương MU.

Trong 1/3 thời gian của hiệp 1, sau nhiều áp lực được tạo ra, Arsenal chỉ có 1 cú sút của Bukayo Saka đi thẳng vào tay Onana. Đồng thời, ở phía sau các hậu vệ đội khách lộ ra những khoảng trống đáng báo động.

MUthậm chí có thể mở tỷ số nếu Rasmus Hojlund không trượt chân khi tung ra cú sút về khung thành David Raya.

Trong trận đấu không quá sôi nổi, bước ngoặt diễn ra theo hướng bất lợi cho MU với những vấn đề không hề mới: hệ thống phòng ngự lỏng lẻo, cùng sai lầm của Casemiro.

Sau pha phát bóng của Onana, Arsenal phản công. Casemiro quá chậm chạp trong di chuyển, khiến bẫy việt vị của MU bị hỏng và Kai Havertz dễ dàng loại bỏ Jonny Evans, người như không hiểu chuyện gì xảy ra.

Nhiệm vụ còn lại của cầu thủ người Đức là kiến tạo để Trossard dứt điểm ghi bàn. Chỉ 1 bàn là đủ. Arsenal thoải mái hơn trong thời gian còn lại và đảm bảo mục tiêu giành 3 điểm.

3. Cuộc chiến giữa MU với Arsenal không còn là màn đấu trí kinh điển giữa Alex Ferguson với Arsene Wenger; cũng không còn những tranh chấp giữa Roy Keane và Patrick Vieira.

Hai thế lực tạo nên những cuộc tranh tài hấp dẫn ở Premier Leaguevào đầu thế kỷ đều trải qua thăng trầm. Trong khi Arsenal đang trỗi dậy thì MU tiếp tục là cái bóng của chính mình.

Arsenal hiện có 27 chiến thắng - kỷ lục của đội ở giải đấu - và nhiều hơn MU đến 32 điểm. Đội bóng thành London khao khát nâng cao chức vô địch đầu tiên kể từ 2004.

Ngược lại, MU chỉ giành 1 điểm trong 3 vòng đấu gần nhất (chỉ thắng 1 trong 8 vòng đấu gần đây). Việc những Varane, Maguire, Rashford, Bruno Fernandes, Lisandro Martinez ngồi ngoài không phải là cái cớ cho cuộc khủng hoảng này.

Cơ hội tranh tài ở châu Âu mùa giải tới đang dần khép lại với MU ở Premier League. Ngoài hy vọng về suất play-off Conference League, cánh cửa duy nhất để thầy trò Erik ten Hag được dự Europa League 2024-25 là phải thắng Man City trong trận chung kết FA Cup (21h ngày 25/5).

MU thua Arsenal, Erik ten Hag lập thêm 2 kỷ lục tồi tệ