'Hung thần' lao vun vút ngược chiều trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Lái xe ngược chiều cao tốc: Sát nhân máu lạnh, chưa thoát kiếp ăn lông ở lỗ

Xe máy ngang nhiên phi vào cao tốc

Theo ghi nhận tại hai tuyến cao tốc TPHCM – Dầu Giây và TPHCM - Trung Lương, từ khi đưa vào vận hành đến nay, đã có những trường hợp người đi xe máy cố tình chạy vào.

Trao đổi với PV, đại diện Công ty Cổ phần Dịch vụ Đường cao tốc Việt Nam cho biết, trường hợp xe máy đi vào đường cao tốc thường xảy ra với những người ý thức kém, không chấp hành biển báo giao thông và người điều khiển giao thông. Bên cạnh đó, có những vị khách du lịch nước ngoài, khi sang Việt Nam họ sử dụng xe máy để đi tham quan. Vì bên nước họ xe máy được vào cao tốc nhưng ở ta thì cấm nên họ không hiểu.

“Chúng tôi bố trí lực lượng ứng trực để ngăn cản kịp thời những người đi xe máy có ý định chạy vào cao tốc. Nếu người dân có ý thức chấp hành tốt và hiểu được quy định cấm xe máy đi vào cao tốc, chúng tôi đỡ vất vả”- ông Nguyễn Hồng Sơn, PGĐ Công ty Cổ phần đường cao tốc Việt Nam, nói.

Nhóm "phượt" ngang nhiên phi vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sáng 18.11 gây xôn xao cộng đồng mạng.

Ông Võ Văn Thành – Phó Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4, đơn vị quản lý đường cao tốc TPHCM-Trung Lương - xác nhận với PV là tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương có trường hợp xe máy chạy vào.

“Nguyên nhân là do người đi xe máy có hiện tượng say rượu, nên khi tới trạm thu phí, họ không chịu dừng lại mà cố tình chạy vào bất chấp sự ngăn cản của nhân viên” - Phó Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 nói.

Tài xế Nguyễn Văn Hiếu - chuyên chạy xe khách trên tuyến TPHCM-Trung Lương - cho biết, thỉnh thoảng anh bắt gặp xe máy chạy vào cao tốc này, nhất là đoạn TPHCM – Long An. “Trên cao tốc, các phương tiện ôtô đều chạy với tốc độ đến 120km/h, nên xe máy đi vào là cực kỳ nguy hiểm" - tài xế Hiếu nói.

Nếu xảy ra tai nạn, xe máy phải chịu trách nhiệm

Luật sư Trương Thị Hòa - Đoàn Luật sư TPHCM cho rằng, căn cứ vào luật giao thông, người điều khiển các phương tiện giao thông nếu gây tai nạn cho mình và cho người khác, khi xác minh lỗi thuộc về họ thì phải chịu trách nhiệm. 

“Quy định cấm xe máy đi vào cao tốc, nhưng anh vẫn cố tình đi vào, nếu xảy ra tai nạn bị ôtô tông hoặc tự tông vào ôtô thì người đi xe máy phải bồi thường thiệt hại. Trường hợp này, người điều khiển ôtô không có trách nhiệm bồi thường gì” – luật sư Hòa nói.

Cũng theo luật sư Hòa, giả sử người đi xe máy bị tử vong thì người điều khiển ôtô cũng không có trách nhiệm bồi thường. Nếu gây thiệt hại cho người điều khiển phương tiện ôtô, thì hàng thừa kế của người điều khiển xe máy (đã tử vong) phải có trách nhiệm bồi thường thay.

Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ và đường sắt (PC67), Công an TPHCM cho biết, lực lượng CSGT sẽ xử lý nghiêm khi phát hiện trường hợp xe máy cố tình chạy vào cao tốc để răn đe.

"Chúng tôi cũng tổ chức tuyên truyền để người dân hiểu về quy định cấm xe máy đi vào cao tốc và mức độ nguy hiểm để người dân tự giác thi hành” – lãnh đạo PC67 nói.

(Theo Lao động)

Lùi xe, đi ngược chiều trên cao tốc là uy hiếp tính mạng người khác

Sau tai nạn giữa container và ô tô Innova đi lùi trên cao tốc làm 4 người chết, các chuyên gia cho rằng đi lùi hay đi ngược chiều trên cao tốc là hành động rất nguy hiểm và trực tiếp uy hiếp tới tính mạng người khác.

1 tháng rưỡi sau màn ra mắt ấn tượng trên thị trường quốc tế, hai “Ngôi sao mới” của ngành ô tô thế giới: Sedan Lux A2.0 và SUV Lux SA2.0 đã “trình làng” công chúng Việt tại Công viên Thống Nhất (Hà Nội).

Cùng “người anh em cỡ nhỏ” - VinFast Fadil và xe máy điện thông minh VinFast Klara - khu vực trưng bày 4 mẫu sản phẩm VinFast hầu như không còn chỗ chen chân.

Đặc biệt, ngay sau khi công bố biểu giá gây “sốc” - VinFast lập tức trở thành “hiện tượng bán hàng của năm” với hàng nghìn khách hàng đổ xô xếp hàng “tranh mua” ngay tại chỗ.

Theo đó, giá công bố chính thức của ô tô VinFast lần lượt là 1,818 tỷ đồng với VinFast Lux SA 2.0 (SUV); 1,366 tỷ đồng với VinFast Lux A 2.0 (Sedan) và 423 triệu đồng với VinFast Fadil. Nhưng với chính sách giá “3 Không”: không chi phí đầu tư, không chi phí tài chính và không lãi - cộng thêm chính sách khuyến mại đặc biệt nhân dịp ra mắt, giá xe giảm về mức “chấn động”: SUV Lux SA2.0 chỉ còn 1,136 tỷ đồng; Sedan Lux A 2.0 về 800 triệu đồng và Fadil chỉ có 336 triệu đồng (chưa VAT).

“Mức giá của các mẫu xe VinFast có thể nói là sốc, chắc chắn là dưới giá thành sản xuất, bởi vì một điều đơn giản là hai mẫu xe sedan và mẫu SUV của VinFast đang có mức giá dưới giá ở thị trường chính là Bắc Mỹ, nơi mà nguyên gốc của nó là xe BMW X5 và BMW Serie 5 đang có mức giá vào tầm 50-60 nghìn USD”, ông Nguyễn Thanh Hải, người từng phụ trách người từng phụ trách marketing cho xe siêu sang Bentley và Lamborghini Việt Nam nhận định.
Đúng như ông Hải dự báo, với mức giá “mềm” bất ngờ so với chất lượng và đẳng cấp thực tế đã được mục sở thị, Lễ ra mắt xe VinFast lập tức chuyển thành điểm bán hàng tại chỗ với hàng dài người dân chen chúc xếp hàng mua xe

Tất cả các bàn nhận đăng kí mua xe mau chóng quá tải, toàn bộ nhân viên “chạy hết công suất” từ 5h chiều đến 10h đêm vẫn không vãn khách

Theo quy định 21h công viên đóng cửa nhưng 22h khu vực trưng bày và gian hàng vẫn tấp nập người tới chiêm ngưỡng và đặt mua xe

Đến đêm khách hàng vẫn quây kín các quầy giao dịch của VinFast.

Chỉ cần từ 10 - 50 triệu đồng trở lên, người mua có thể đặt cọc những mẫu xe hot nhất hiện nay. Các mẫu ô tô sẽ được giao đến tay khách hàng vào năm 2019; riêng xe máy điện thông minh, người mua có thể lấy ngay. Tuy nhiên, do lượng đặt mua quá lớn, nhiều khách hàng đã phải cầm phiếu ra về chờ nhận xe sau

Sức nóng của xe VinFast đã nhanh chóng lan tới 200 điểm trưng bày bán hàng trên toàn quốc. Dù mới chính thức mở cửa từ 5h chiều nhưng mới 9h tối, các “điểm cầu” đều trong tình trạng “cháy hàng”.

Lễ ra mắt ô tô và xe máy VinFast tại Hà Nội sẽ kéo dài hết ngày hôm nay (21/11) và sẽ có mặt tại Tp HCM từ 9h - 22h các ngày 25-26/11 tại khu đô thị Vinhomes Central Park. Riêng xe máy điện đã bày bán tại các showroom VinFast trên toàn quốc.

Minh Tuấn