Wuling Bingo 2023 được xây dựng hướng đến đối tượng khách hàng trẻ tuổi và phục vụ cho mục đích di chuyển quãng đường ngắn trong khu vực nội đô đông đúc. Chính vì thế, Wuling Bingo 2023 có thiết kế nhỏ gọn, tiện dụng với kích thước chi tiết dài x rộng x cao lần lượt là 3.950 x 1.780 x 1.580 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.560 mm.

Những chi tiết đáng chú ý ở ngoại thất của Wuling Bingo 2023 có thể kể đến như cụm đèn pha và đèn hậu dạng LED hay các đường nét bo tròn. Ngoài ra, Wuling Bingo 2023 còn cung cấp tới 4 tùy chọn về màu ngoại thất là màu đen, trắng, xanh lá cây và màu hồng.

Với mức giá rẻ, không có gì đáng ngạc nhiên khi mẫu xe điện Wuling có phần “khiêm tốn” về trang bị và tính năng. Ở phiên bản tiêu chuẩn, Wuling Bingo 2023 chỉ được trang bị một màn hình dành cho bảng điều khiển cỡ nhỏ, 2 loa cùng ghế ngồi bọc vải.

Trong khi đó, ở phiên bản cao nhất, mẫu xe này có hai màn hình kích thước 10,25 inch. Đi cùng với đó sẽ là hệ thống nhận dạng giọng nói và 4 loa. Tuy nhiên, điều bất ngờ là nội thất của Wuling Bingo 2023 có phần rộng rãi hơn kỳ vọng. Cốp xe của Wuling Bingo 2023 có dung tích lên tới 790 lít khi gập hàng ghế thứ hai.

Wuling Bingo 2023 có hai tùy chọn về gói pin. Tùy chọn đầu tiên là gói pin LFP 17,3 kWh với phạm vi hoạt động lên tới 203 km sau một lần sạc. Đối với tùy chọn thứ hai, xe sử dụng gói pin LFP 31,9 kWh với phạm vi hoạt động lên tới 333 km. Theo hãng xe điện Wuling, Wuling Bingo 2023 có thể sạc từ 30% - 80% trong vòng 35 phút đối với sạc nhanh DC. Nếu sạc AC, Wuling Bingo 2023 sẽ mất 9,5 tiếng để có thể sạc đầy pin. 

Nhật Minh(Theo Carnewschina)

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô điện Wuling 'xâm chiếm' thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất Đông Nam Á

ICTnews- Nhà thiết kế chip ARM sẽ trình diễn mẫu ĐTDĐ nền tảng Android của Google vào tuần tới tại Hội nghị Di động thế giới, Barcelona (Tây Ban Nha), theo một nguồn tin thân cận với ARM.

Vẫn chưa rõ ngay lập tức mẫu máy ARM dự đình trình diễn tại Hội nghị  Mobile World Congress sẽ trông như thế nào hoặc ai sẽ là nhà cung cấp linh kiện, bộ linh kiện cho máy. Hãng tìm kiếm Web Google có kế hoạch triển khai điện thoại di động và các dịch vụ sử dụng nền tảng Android thương mại hoá vào nửa cuối năm nay.

Google và ARM đều từ chối bình luận về thông tin này.

Google đã thành lập một liên minh Open Handset Alliance với hơn 30 nhà cung cấp dịch vụ thông tin di động, nhà sản xuất điện thoại di động, hãng phần mềm và nhà sản xuất chip vào tháng 11 năm ngoái và đã thiết kế để Internet hoạt động tốt hơn trên điện thoại di động. Hãng di động T-Mobile của Deutsche Telekom (Đức) và High Tech Computer (Đài Loan) đã nói rằng họ dự định cung cấp các điện thoại di động dựa trên nền tảng Android năm nay.

Năm 1996, trong khi thiết kế chung điện thoại di động chỉ nghèo nàn là dạng thanh thì Motorola StarTAC đã làm nên một cuộc cách mạng. Lần đầu tiên, người dùng chỉ cần đẩy nhẹ là có thể bật nắp chiếc điện thoại gập mỏng manh của mình. Vẫn với kiểu dáng đó, 8 năm sau Motorola lại thành công với dòng Razr.

Năm 2002, Motorola giới thiệu V70, đây là máy xoay 180 độ. Thiết kế của V70 đã tạo ra một xu hướng mới, với bàn phím được che lấp và chỉ lộ ra sau khi xoay ngược thân máy.

Cũng trong năm 2002, V60 ra đời và được xem là chiếc điện thoại "tất cả trong một" của Motorola. Máy được sản xuất để chạy nhiều mạng, hỗ trợ phương thức đa truy cập phân chia theo thời gian.

Motorola V600 ra mắt năm 2003. Máy có thiết kế gọn nhẹ, đẹp và mở đường cho một loạt các model dòng V như V180, V220, V300 và V505 ra đời.

Motorola MPx200 là chiếc smartphone nhỏ nhắn, chạy hệ điều hành Windows Mobile. Không chỉ có kiểu dáng gập, "chú dế" này còn rất chắc chắn. Motorola tung MPx220 ra thị trường trong năm 2003.

A630 là điện thoại đầu tiên của Motorola có bàn phím Qwerty, với thân hình hơi lớn. Nhà sản xuất điện thoại Mỹ giới thiệu model này vào năm 2004. Đây cũng là thiết bị đầu tiên được sản xuất cho mạng T-Mobile.

Tháng 11 năm 2004, Motorola giới thiệu điện thoại siêu mỏng Razr V3, mẫu điện thoại thành công nhất của hãng. Với kiểu dáng gập, mỏng manh, các phiên bản của dòng Razr đã làm say mê nhiều người dùng, mở đầu một xu hướng điện thoại mới.

Motorola A845 được hãng giới thiệu vào cuối năm 2004. Đây là "dế" 3G đầu tiên, được đánh giá cao về khả năng kết nối. Tuy nhiên, A845 sớm biến mất sau khi ra mắt.

MPx ra mắt năm 2004, chạy hệ điều hành Windows Mobile và có thiết kế khá kỳ cục so với những chiếc điện thoại thời bấy giờ. Máy có bản lề, bàn phím Qwerty điệu đà nhưng khó bấm và được dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ.

Cảnh trong game

Game Turok thực ra đã được giới thiệu lần đầu tiên từ E3 2006, 19 tháng qua đi, thông tin về trò chơi săn khủng long này vẫn chỉ được đưa ra nhỏ giọt.

Người chơi vào vai Joseph Turok, anh lính đặc công thuộc đại đội Whiskey. Thầy cũ của Turok trong đội biệt kích là Roland Kane, không hiểu vì lý do gì, đã bỏ đến cư ngụ ở một hành tinh khác. Nhân vật chính cùng cả đội được cử đi tìm Kane về, nhưng nhiệm vụ đã trở nên cực kỳ nguy hiểm khi phi thuyền của cả đội bị bắn rơi xuống một ngôi sao bí ẩn. Mục tiêu của bạn lúc này là phải tìm cách để tồn tại, tập hợp lại tất cả chiến hữu và cuối cùng mới là bắt Kane.

Bản demo gần đây nhất đưa người chơi lạc vào một khu rừng nhiệt đới âm u với đồ họa rất đẹp, tất cả mọi thứ đều đem lại cảm giác rất thật. Nhiệm vụ của bạn là phải điều tra một khu vực đổ nát, dùng những ngọn cỏ cao và dày để làm tấm chắn ngụy trang. Người chơi được hướng dẫn nhờ một biểu tượng mũi tên trên màn hình. Ngay khi tiến đến sát một góc rừng, bạn gặp một tên lính mặc đồ đen đeo kính hồng ngoại đỏ rực. Với khẩu shotgun trong tay, game thủ có thể tiêu diệt tên này mà không gặp khó khăn gì. Nhưng vấn đề ở đây là nếu nổ súng, nhóm quân của bạn sẽ không thể giữ bí mật được nữa. May mắn là, đúng thời điểm đó, một chiếc máy bay trực thăng hạ cánh với tiếng quạt khua ầm ĩ đã tạo ra vỏ bọc rất tốt che đi tiếng đạn của bạn.

Sau đó, bạn có thể chuyển sang dùng dao găm và tiếp tục di chuyển sau những thảm cỏ, lặng lẽ bò tới phía sau một tên lính và tiêu diệt hắn từ phía sau. Máy quay lúc này chuyển sang góc nhìn thứ 3 để cho thấy cảnh Turok dùng chân đá ngã đối thủ và hạ gục hắn nhanh gọn. Ra tới bìa rừng, bạn tiếp cận với những con khủng long đầu tiên trong game. Hai chú thằn lằn bay nhanh chóng nhận ra sự hiện diện của nhân vật và phân công nhau tản ra 2 phía khác nhau để tấn công. Ở góc nhìn thứ nhất, trên màn hình của bạn hiện ra hồng tâm ngắm bắn...

Chiêu kinh doanh từ vụ kiện VinFast và 50 doanh nghiệp

- Mới đây, công ty luật của Mỹ là Pomerantz đã phát đơn kiện VinFast lên Tòa án Quận Đông New York với những cáo buộc về công bố thông tin ra công chúng. Là người giàu kinh nghiệm trong ngành luật, ông nghĩ gì trước thông tin này?

Với góc nhìn của tôi thì hết sức bình thường. Ở hệ thống pháp luật Mỹ hay châu Âu thì quyền khởi kiện của các tổ chức, cá nhân qua các công ty luật là thường thấy. Không giống với Việt Nam, ở Mỹ, các hãng luật nở rộ và họ thường chủ động quảng cáo, tìm kiếm các vụ việc để thuyết phục khách hàng ủy quyền và thực hiện tố tụng. 

Lợi ích các công ty này nhận được là chi phí tố tụng (Contingency fee) mà họ có thể được nhận là tương đối cao, thông thường có thể lên tới 30 - 35% mức bồi thường với các vụ phổ thông, thậm chí là 40% hoặc hơn với những vụ kiện liên quan tới chứng khoán. Đó cũng là lý do mà các vụ kiện ở Mỹ “nhiều như cơm bữa”.

-Thực tế, Pomerantz đã phát hành thông cáo báo chí về việc nộp đơn kiện và tìm khách hàng có nhu cầu kiện 50 doanh nghiệp niêm yết trong đó có VinFast. Tiếp sau đó, một số công ty luật khác như Robbins LLP, Bernstein Liebhard, The Schall, Holzer & Holzer, Rosen… cũng đăng quảng cáo với nội dung tương tự. Phải có lý do cho những hoạt động rầm rộ và bất thường này, thưa ông?

Nói bất thường cũng không đúng. Việc cùng lúc kiện và tìm khách hàng kiện hàng chục doanh nghiệp như trên càng cho thấy cách các công ty luật tại Mỹ làm ăn ra sao. 

Ở Mỹ, bất cứ vấn đề gì cũng có thể kiện. Bởi thế, vai trò của các hãng luật là “thúc đẩy kiện”. Khác với Việt Nam, nhiều luật sư tại Mỹ và nhiều nước khác rất chủ động trong việc tiếp cận, tìm kiếm khách hàng cho các vụ kiện và đương nhiên nếu có khách hàng thì họ sẽ có phí. 

Đặc biệt, để thu hút khách hàng, các công ty luật trong hầu hết các vụ kiện tập thể thường không yêu cầu khách hàng trả phí ban đầu hoặc chỉ phải chi trả rất ít. Chỉ khi kiện thành công, các công ty luật mới thu phí.

Tuy nhiên, thực tế không phải vụ kiện nào cũng đủ căn cứ để được chấp nhận giải quyết và không phải vụ kiện nào nguyên đơn cũng thành công. Do vậy, chúng ta nên làm quen với văn hóa đó của họ và không nên coi các vụ kiện là vấn đề quá nặng nề.

- Về lý do, công ty Pomerantz có đưa ra những cáo buộc với VinFast như: Không thể đạt được mục tiêu giao hàng năm 2023; Không đủ vốn để thực hiện chiến lược tăng trưởng; Cường điệu hóa sức mạnh của mô hình kinh doanh và năng lực hoạt động cũng như triển vọng kinh doanh. Tuy nhiên, điều khá lạ là cơ sở cho những luận điểm trên thì gần như không rõ ràng. Điều này có thể lý giải ra sao, thưa ông?

Đã là kiện thì phải tìm kiếm lý do. Đó là quyền của họ. Tuy nhiên, với VinFast - một doanh nghiệp đang hoạt động bình thường, đã niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ thì mọi hoạt động đều phải công khai, minh bạch và có báo cáo đầy đủ với các đơn vị chức năng tại Mỹ. Tôi nghĩ điều ấy ai cũng hiểu.

“Lo lắng là không cần thiết”

- Trong thông báo của Pomerantz, công ty này cho biết vẫn đang tìm thêm khách hàng để làm nguyên đơn cho vụ kiện của VinFast, thời hạn là 11/6. Có thể hiểu động thái này ra sao, thưa ông?

Thực ra đó chính là kỹ thuật nghề nghiệp của hãng luật. Sau khi quảng cáo, tìm khách hàng, họ sẽ tiến hành bước tiếp theo là nộp đơn kiện lên tòa án (là việc họ đã làm), để cho thấy vụ việc đang tiến triển. Song song, các công ty luật vẫn đăng thêm quảng cáo để mở rộng nguồn khách, đồng thời cũng là cách để có thêm bằng chứng bởi có thể trước đó họ gần như chẳng có gì trong tay.

- Theo ông, VinFast có thể sẽ phải đối mặt với những lo lắng ra sao trong vụ kiện này?

Đã bước ra sân chơi lớn thì việc phải đối mặt với những thủ tục trong hệ thống pháp luật như kiện cáo là điều bình thường. Điều VinFast cần là làm việc với các đơn vị tư vấn pháp lý, chuẩn bị các luận cứ để làm việc với các bên liên quan khi cần.

Về cơ bản, tôi thấy lo lắng là không cần thiết bởi nếu tuân thủ đúng pháp luật, công khai minh bạch mọi vấn đề như cách VinFast vẫn làm thì không ngại bất cứ vụ kiện nào.

- Tuy nhiên, có thể vẫn sẽ có suy nghĩ là VinFast “có gì sai” thì mới bị kiện và điều đó có thể ảnh hưởng tới uy tín của doanh nghiệp?

Hoàn toàn không đúng, đặc biệt là ở Mỹ - nơi người ta có thể kiện nhau về mọi thứ trong cuộc sống, dù chưa biết đúng hay sai. Mọi người cần hiểu, kiện chỉ là phần khởi động của một quá trình tố tụng. Việc đúng hay sai phụ thuộc vào chứng cứ, quá trình tranh tụng công khai giữa bên nguyên đơn và bị đơn. 

Với người dân Mỹ, đây chắc chắn là vụ việc rất bình thường. VinFast đang phát triển ngày càng mạnh mẽ ở Mỹ. Họ đã có ô tô thâm nhập thị trường, đang bắt tay xây dựng nhà máy, hoàn thiện chuỗi hoạt động. Bởi thế, việc VinFast phải đối mặt với kiện tụng lại càng bình thường.

- Vậy, chúng ta cần có cái nhìn ra sao về vụ kiện này, thưa ông?

Với những người tiêu dùng Việt Nam và nhiều nơi khác, tôi vẫn dành lời khuyên là bình tĩnh, thận trọng theo dõi thông tin đầy đủ, không nên giữ tâm lý “phải sai mới bị kiện”.

Tương tự, các nhà đầu tư cần tham vấn, tìm hiểu kỹ thông tin, có thể là với các tài liệu chính thức, các chuyên gia tài chính để hiểu rõ hoạt động của doanh nghiệp trước khi quyết định, tránh thiệt hại cho bản thân. 

Riêng với doanh nghiệp, theo tôi, đây cũng là kinh nghiệm quý cho các đơn vị trong nước khi mở rộng kinh doanh ở nước ngoài. Các doanh nghiệp cần chuẩn bị trước tâm lý đối mặt với các vụ kiện tụng. Tuy nhiên, nếu làm đúng thì ở đất nước thượng tôn pháp luật như Mỹ, doanh nghiệp sẽ được luật pháp bảo vệ. Điều đó là chắc chắn.

Đậu Linh