Subaru Forester 2.0L bị triệu hồi

Cuộc triệu hồi đối với dòng xe Subaru Forester được Cục Đăng kiểm phê duyệt vào ngày 4/10. Theo đó, có 168 chiếc Subaru Forester 2.0L được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2015 - 2018 nằm trong diện triệu hồi lần này để khắc phục hiện tượng thiếu lực xiếp đai ốc lắp ống xả phía trước với nắp máy động cơ trên xe.

Theo mô tả, trên các xe bị ảnh hưởng, đai ốc lắp ống xa phía trước với nắp máy động cơ có thể được xiết không đủ lực trong quá trình lắp ráp tại nhà máy. Nếu đai ốc này không được xiết đủ lực, có thể xuất hiện tiếng ồn lạ và xảy ra tình trạng rò rỉ khi xả ra bên ngoài khi xe đang vận hành.

Subaru Forester 2.0L bị triệu hồi

Cuộc triệu hồi đối với dòng xe Subaru Forester được Cục Đăng kiểm phê duyệt vào ngày 4/10. Theo đó, có 168 chiếc Subaru Forester 2.0L được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2015 - 2018 nằm trong diện triệu hồi lần này để khắc phục hiện tượng thiếu lực xiếp đai ốc lắp ống xả phía trước với nắp máy động cơ trên xe.

Theo mô tả, trên các xe bị ảnh hưởng, đai ốc lắp ống xa phía trước với nắp máy động cơ có thể được xiết không đủ lực trong quá trình lắp ráp tại nhà máy. Nếu đai ốc này không được xiết đủ lực, có thể xuất hiện tiếng ồn lạ và xảy ra tình trạng rò rỉ khi xả ra bên ngoài khi xe đang vận hành.

- Báo VietNamNet đã cùng bạn đọc đi một chặng đường dài 15 năm. Báo đã trải qua một giai đoạn với nhiều thành công nhưng cũng không ít tồn tại, khó khăn và những thách thức mới.

- Báo VietNamNet đã cùng bạn đọc đi một chặng đường dài 15 năm. Báo đã trải qua một giai đoạn với nhiều thành công nhưng cũng không ít tồn tại, khó khăn và những thách thức mới.

Chủ nhân của chiếc xe ga Honda SH biển ngũ quý 9 này là anh Võ Thanh Tâm. Anh Tâm cho hay đã có người từng trả chiếc xe giá 1 tỷ đồng nhưng phải thêm 200 triệu cho tròn 1,2 tỷ đồng mới bán. Mức giá trên có thể sánh ngang với chiếc ôtô Toyota Camry mới.

Theo anh Tâm, chiếc SH này có đầu máy (số máy đăng ký xe) là 111. Hiện nay giá trị một chiếc SH 111 đã qua sử dụng nhưng còn mới nếu chưa tính giá trị biển số đã lên đến hơn 300 triệu. Kèm theo biển số ngũ quý 9 nữa thì đúng là vô giá.

Trước đó, vào đầu tháng 12/2017, một đại gia Sài Gòn rao bán chiếc Honda SH 150i biển ngũ quý 8 với giá tới 800 triệu đồng khiến cộng đồng mạng “chết lặng”.

Honda Dream là dòng xe có yếu tố lịch sử gắn với bao thế hệ người Việt Nam và hiện vẫn được nhiều người săn đón, đặc biệt là những chiếc xe có biển số khủng hoặc còn zin. Mới đây, một người chơi xe tại Hà Nội đã rao bán những chiếc Dream "siêu lướt" với giá... hàng chục lượng vàng 9999.

Đầu năm 2018, một chiếc xe Honda Dream II 16 năm tuổi được rao bán giá 50.000 USD (khoảng hơn 1,2 tỷ đồng) khiến cư dân mạng tranh cãi.

Theo quảng cáo của người bán xe, chiếc Honda Dream II nhập khẩu Thái Lan này được sản xuất vào năm 2002 và trong tình trạng zin, mới 100% như xe vừa được khui thùng, chưa đổ xăng cũng như nổ máy. Bên cạnh đó, chủ xe còn thông tin thêm chiếc Honda Dream II này có đầu số máy 51, dành cho những chiếc Dream II được sản xuất năm 2002. Chiếc xe trên được người bán đánh giá là siêu phẩm Honda Dream II đẹp và khủng nhất Việt Nam.

Giữa năm 2018, cư dân mạng được phen xôn xao trước việc một dân chơi 9X đến từ Bắc Ninh phát giá bán cả dàn Honda Dream biển tứ quý rất đẹp với giá 50.000 USD (1,134 tỷ đồng), ngang với giá của chiếc ôtô Camry hiện nay ở thị trường Việt Nam.

Dàn xe trên có tất cả 5 chiếc, chiếc nào cũng sở hữu biển Tứ quý (6666, 8888, 9999). Thậm chí, người mua cả dàn xe còn được tặng thêm một chiếc Dream với biển sảnh cực chất “san bằng tất cả 6789”.

Ngày 27/4/2017, một chủ xe tại TP. Hồ Chí Minh đã rao bán trên mạng chiếc xe Honda Dream II Thái được cho là chưa từng đổ xăng, 15 năm trùm mền, với giá là 600 triệu đồng. Theo giới thiệu của người bán, chiếc xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, còn mới nguyên.

Năm 2016, một chiếc Honda Dream II nguyên bản đắp chiếu 20 năm được một chủ xe ở Thanh Hóa rao bán với giá 180 triệu đồng nhận được sự quan tâm lớn trên mạng xã hội.

Bên cạnh mẫu Honda Dream II, những chiếc "Su xì po" "còn zin" cũng được rao bán với giá không hề rẻ. Vào đầu tháng 1/2019, dân chơi xe xôn xao về mẫu xe Suzuki RGV120 2002 máy còn zin được một chủ xe ở TP. Hồ Chí Minh rao bán với giá 1 tỷ đồng, ngang giá một chiếc Camry đời mới. Theo chủ chiếc xe, những điều làm nên "huyền thoại" giá 1 tỷ này đó là 17 năm nay không di chuyển kể từ thời điểm đập thùng năm 2002.

Năm 2017, chiếc xe máy Suzuki Satria đời 2006 mới chạy được hơn 1.000 km được một người chuyên săn xe "độc" tại Sài Gòn thét giá 1 tỷ đồng. Dù có giá cực đắt nhưng chiếc Satria 2006 đời cuối này cũng nhanh chóng tìm được chủ mới. Cách đây 2 năm, tại TP. Hồ Chí Minh, chiếc Suzuki RGV 120 đời 2000 mới chỉ chạy gần 5.000 km sau đó được niêm cất đã rao bán thành công, đắt ngang chiếc xe Kia Morning đời cũ.

Nói đến những dòng xe cũ được rao bán giá cao còn phải kể đến mẫu xe Honda Spacy 125. Năm 2016, tại Hà Nội, một chiếc Honda Spacy 125 đi 16 năm được rao giá 200 triệu đồng. Chiếc Honda Spacy 125 này thuộc dạng hàng độc và hiếm tại Việt Nam. Nó "độc" không chỉ bởi độ nguyên bản, mà còn mới chỉ đi được hơn 8.000km.

Cũng vào năm 2016, tại TP.HCM, Honda Spacy đời 2008 được chào giá lên đến hơn 100 triệu đồng. Không chỉ zin 100%, chiếc Honda Spacy này còn sở hữu biển kiểm soát số tiến siêu đẹp "3456" và mới đi được gần 24.000 km.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Ô tô Ford giá chỉ từ 204 triệu đồng, chạy taxi quá đỉnh

Hãng xe Ford vừa giới thiệu chiếc ô tô cỡ nhỏ Aspire CNG với mức giá “siêu rẻ” chỉ từ 204 triệu đồng tại thị trường Ấn Độ. Xe rất phù hợp để chạy taxi.

Mới đây, chiếc xe ga Honda SH 150i nhập khẩu Italy đời 2012 mang biển kiểm soát "ngũ quý 9" được một người đam mê sưu tầm xe số đẹp ở Biên Hòa, Đồng Nai rao bán trên mạng xã hội khiến nhiều người phải giật mình bởi mức giá. Cụ thể, chủ nhân của chiếc xe này "thét giá" bán lên đến 1,2 tỷ đồng.

Chủ nhân của chiếc xe ga Honda SH biển ngũ quý 9 này là anh Võ Thanh Tâm. Anh Tâm cho hay đã có người từng trả chiếc xe giá 1 tỷ đồng nhưng phải thêm 200 triệu cho tròn 1,2 tỷ đồng mới bán. Mức giá trên có thể sánh ngang với chiếc ôtô Toyota Camry mới.

Theo anh Tâm, chiếc SH này có đầu máy (số máy đăng ký xe) là 111. Hiện nay giá trị một chiếc SH 111 đã qua sử dụng nhưng còn mới nếu chưa tính giá trị biển số đã lên đến hơn 300 triệu. Kèm theo biển số ngũ quý 9 nữa thì đúng là vô giá.

Trước đó, vào đầu tháng 12/2017, một đại gia Sài Gòn rao bán chiếc Honda SH 150i biển ngũ quý 8 với giá tới 800 triệu đồng khiến cộng đồng mạng “chết lặng”.

Honda Dream là dòng xe có yếu tố lịch sử gắn với bao thế hệ người Việt Nam và hiện vẫn được nhiều người săn đón, đặc biệt là những chiếc xe có biển số khủng hoặc còn zin. Mới đây, một người chơi xe tại Hà Nội đã rao bán những chiếc Dream "siêu lướt" với giá... hàng chục lượng vàng 9999.

Đầu năm 2018, một chiếc xe Honda Dream II 16 năm tuổi được rao bán giá 50.000 USD (khoảng hơn 1,2 tỷ đồng) khiến cư dân mạng tranh cãi.

Theo quảng cáo của người bán xe, chiếc Honda Dream II nhập khẩu Thái Lan này được sản xuất vào năm 2002 và trong tình trạng zin, mới 100% như xe vừa được khui thùng, chưa đổ xăng cũng như nổ máy. Bên cạnh đó, chủ xe còn thông tin thêm chiếc Honda Dream II này có đầu số máy 51, dành cho những chiếc Dream II được sản xuất năm 2002. Chiếc xe trên được người bán đánh giá là siêu phẩm Honda Dream II đẹp và khủng nhất Việt Nam.

Giữa năm 2018, cư dân mạng được phen xôn xao trước việc một dân chơi 9X đến từ Bắc Ninh phát giá bán cả dàn Honda Dream biển tứ quý rất đẹp với giá 50.000 USD (1,134 tỷ đồng), ngang với giá của chiếc ôtô Camry hiện nay ở thị trường Việt Nam.

Dàn xe trên có tất cả 5 chiếc, chiếc nào cũng sở hữu biển Tứ quý (6666, 8888, 9999). Thậm chí, người mua cả dàn xe còn được tặng thêm một chiếc Dream với biển sảnh cực chất “san bằng tất cả 6789”.

Ngày 27/4/2017, một chủ xe tại TP. Hồ Chí Minh đã rao bán trên mạng chiếc xe Honda Dream II Thái được cho là chưa từng đổ xăng, 15 năm trùm mền, với giá là 600 triệu đồng. Theo giới thiệu của người bán, chiếc xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, còn mới nguyên.

Năm 2016, một chiếc Honda Dream II nguyên bản đắp chiếu 20 năm được một chủ xe ở Thanh Hóa rao bán với giá 180 triệu đồng nhận được sự quan tâm lớn trên mạng xã hội.

Bên cạnh mẫu Honda Dream II, những chiếc "Su xì po" "còn zin" cũng được rao bán với giá không hề rẻ. Vào đầu tháng 1/2019, dân chơi xe xôn xao về mẫu xe Suzuki RGV120 2002 máy còn zin được một chủ xe ở TP. Hồ Chí Minh rao bán với giá 1 tỷ đồng, ngang giá một chiếc Camry đời mới. Theo chủ chiếc xe, những điều làm nên "huyền thoại" giá 1 tỷ này đó là 17 năm nay không di chuyển kể từ thời điểm đập thùng năm 2002.

Năm 2017, chiếc xe máy Suzuki Satria đời 2006 mới chạy được hơn 1.000 km được một người chuyên săn xe "độc" tại Sài Gòn thét giá 1 tỷ đồng. Dù có giá cực đắt nhưng chiếc Satria 2006 đời cuối này cũng nhanh chóng tìm được chủ mới. Cách đây 2 năm, tại TP. Hồ Chí Minh, chiếc Suzuki RGV 120 đời 2000 mới chỉ chạy gần 5.000 km sau đó được niêm cất đã rao bán thành công, đắt ngang chiếc xe Kia Morning đời cũ.

Nói đến những dòng xe cũ được rao bán giá cao còn phải kể đến mẫu xe Honda Spacy 125. Năm 2016, tại Hà Nội, một chiếc Honda Spacy 125 đi 16 năm được rao giá 200 triệu đồng. Chiếc Honda Spacy 125 này thuộc dạng hàng độc và hiếm tại Việt Nam. Nó "độc" không chỉ bởi độ nguyên bản, mà còn mới chỉ đi được hơn 8.000km.

Cũng vào năm 2016, tại TP.HCM, Honda Spacy đời 2008 được chào giá lên đến hơn 100 triệu đồng. Không chỉ zin 100%, chiếc Honda Spacy này còn sở hữu biển kiểm soát số tiến siêu đẹp "3456" và mới đi được gần 24.000 km.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Ô tô Ford giá chỉ từ 204 triệu đồng, chạy taxi quá đỉnh

Hãng xe Ford vừa giới thiệu chiếc ô tô cỡ nhỏ Aspire CNG với mức giá “siêu rẻ” chỉ từ 204 triệu đồng tại thị trường Ấn Độ. Xe rất phù hợp để chạy taxi.

Thiết kế tổng quan của chiếc laptop này vô cùng đơn giản với logo ở mặt trước, còn lại là một màu đen nhám tạo ra cảm giác rất ngầu. Phong cách tối giản này thực chất rất ‘tinh tế’ khi người dùng dễ dàng hoà quyện vào chiếc máy, không bị phân tâm khi làm việc. Đây là sản phẩm thể hiện cá tính của chủ nhân sở hữu không ưa khoa trương vì đã hoàn toàn tự tin vào nội lực của bản thân.

Phần vỏ máy được cấu tạo bởi hợp kim magie-lithium cao cấp được làm bởi các nghệ nhân Takumi Nhật Bản  với yêu cầu hoàn hảo nhất. Fujitsu UH-X có thể hứng được những cú va đập mạnh, rơi từ độ cao 76cm không xi nhê, cùng với đó còn chịu áp lực đè nén toàn máy 200kgf, một chiếc ô tô chèn qua cũng chẳng vấn đề. Độ bền chắc này giúp cho người dùng hoàn toàn yên tâm khi gặp một tình huống không may thì chiếc laptop của mình vẫn hoạt động bình thường.

Thông thường những chiếc laptop mỏng nhẹ sẽ bị cắt giảm đáng kể các cổng kết nối và người dùng sẽ phải mua thêm cổng chuyển để đáp ứng nhu cầu của mình. Nhưng với Fujitsu UH-X thì hoàn toàn không.

Chiếc laptop này trang bị đầy đủ những cổng kết nối cần thiết cho sử dụng thường ngày lẫn công việc trình chiếu hay kết nối mạng LAN để tăng tính bảo mật cho các cơ quan đặc thù. Chúng ta có thể tìm thấy cổng USB C chuẩn 3.2 Gen2 3.2 Gen1 băng thông lớn kiêm cổng sạc thế hệ mới nhất, USB A cho các thiết bị phổ thông, HDMI dễ dàng kết nối ra màn hình rời hay máy chiếu, khe đọc thẻ SD tiện lợi cho các content creator và jack audio 3.5 combo.

Khớp màn hình của Fujitsu UH-X có khả năng mở ra tới 180 độ, tăng tính cơ động và giúp người dùng dễ dàng chia sẻ màn hình với đồng nghiệp, đối tác trong những cuộc họp nhỏ hay đơn giản là trao đổi công việc.

Bộ đôi bàn phím và touchpad trên chiếc laptop nhẹ nhất thế giới này cũng là một điểm cộng lớn, đặc biệt bàn phím phải nói là xuất sắc. Các nút có kích thước vừa phải, hành trình 1.5mm đủ dài và độ nảy tốt đem tới cảm giác gõ tuyệt hảo. Font chữ trên phím cổ điển, dễ nhìn và trang bị cả đèn LED nền nên dùng buổi tối vẫn tốt.

Vì hi sinh khá nhiều diện tích để đem tới chiếc bàn phím xuất sắc nên diện tích của phần kê tay và touchpad bị thu hẹp lại đáng kể. Tuy nhiên bộ bàn di này của Fujitsu UH-X vẫn ổn khi có bề mặt trơn nhẵn, độ nhạy cao, cảm ứng đa điểm hoàn hảo.

Để tăng cường tính bảo mật thì NSX đã tích hợp thêm cảm biến vân tay ngay trên nút nguồn, giúp người dùng mở máy nhanh chóng hơn. Ngoài ra với những người cẩn thận thì máy cũng có nút che webcam vật lý ngay ở phía cạnh trên, khi không dùng đến chỉ cần gạt một cái nhẹ là an toàn tuyệt đối, đảm bảo sự riêng tư hoàn toàn cho các người sử dụng vốn rất quan tâm đến sự bảo mật thông tin cá nhân cũng như công việc.

Hiệu năng tổng thể ấn tượng

Mặc dù có ngoại hình thon gọn, song điều này không hề ngăn cản NSX đưa vào bên trong Fujitsu UH-X một cấu hình đầy ‘nội lực’. Chiếc laptop này được trang bị phần cứng thuộc dạng mạnh mẽ gồm CPU Intel Core i7-1165G7 thế hệ 11, RAM 16GB DDR4 (Dual channel), bộ nhớ SSD 1TB, GPU Intel Iris Xe.

Chiếc laptop tỏ ra luôn sẵn sàng cho công việc khi đem tới thời gian khởi động siêu nhanh, đi kèm với thời gian ‘tỉnh’ lại từ chế độ sleep (đóng máy lại và mở ra) chỉ mất khoảng 1 giây mà thôi.

Sẽ là thiếu sót nếu bỏ qua màn hình của Fujitsu UH-X khi nhắc tới trải nghiệm sử dụng chiếc laptop này. Độ sáng ở mức vừa phải là 400 nit song kết hợp với lớp phủ chống loá tốt khiến cho dùng máy ngoài trời dưới bóng râm rất dễ dàng, vẫn có hơi khó chịu nếu sử dụng khi trời nắng gắt. Ngoài ra lớp phủ này cũng khiến cho góc nhìn hơi hẹp lại, tăng tính bảo mật, riêng tư khi làm việc nơi công cộng.

Về khả năng hiển thị, màn hình trên Fujitsu UH-X có kích thước 13,3 inch, độ phân giải fullHD, đèn nền LED, tần số quét 60Hz. Tấm nền IGZO đem tới độ chi tiết tốt, hình ảnh mịn màng và màu sắc ổn. Viền màn hình rất mỏng, gần như chỉ chừa cạnh dưới nên tỷ lệ diện tích hiển thị đạt khoảng 84%, giúp đảm bảo hiệu suất công việc tối ưu cho người dùng bận rộn.

Fujitsu UH-X có thể chạy liên tục trong khoảng 4 - 5 giờ đồng hồ với các tác vụ thông thường, đồng nghĩa với việc mỗi buổi làm việc người dùng chỉ phải sạc lại máy 1 lần mà thôi. Tuy rằng đây không phải là thời lượng pin quá ấn tượng, song với trọng lượng cả máy cả sạc chỉ khoảng 1kg thì việc mang tất cả trong một chiếc túi / balo nhỏ gọn là hết sức đơn giản và tiện lợi.

Hiện tại Fujitsu UH-X được bán tại Việt Nam với giá 34.990.000 VND cho phiên bản Core i7 thế hệ thứ 11 mới nhất đi kèm với chương trình bảo hành tận nơi trên toàn quốc trong 24 tháng.

An Nhiên

Đối với nhiều người thì độ tiện dụng luôn là yếu tố hàng đầu khi chọn mua một chiếc laptop. Và rõ ràng khi được giới thiệu là máy tính xách tay nhẹ nhất thế giới thì Fujitsu UH-X ngay lập tức khiến cho cộng đồng công nghệ cả tại Việt Nam cũng như trên thế giới dậy sóng.

Siêu gọn nhẹ nhưng đầy đủ tiện nghi

Với trọng lượng chỉ 749g - nhẹ nhất thế giới, lẽ dĩ nhiên là Fujitsu UH-X sở hữu ngoại hình vô cùng thanh mảnh, khi cầm trên tay bạn sẽ bất ngờ bởi nó đem lại cảm giác như cầm một chiếc tablet vậy.

Thiết kế tổng quan của chiếc laptop này vô cùng đơn giản với logo ở mặt trước, còn lại là một màu đen nhám tạo ra cảm giác rất ngầu. Phong cách tối giản này thực chất rất ‘tinh tế’ khi người dùng dễ dàng hoà quyện vào chiếc máy, không bị phân tâm khi làm việc. Đây là sản phẩm thể hiện cá tính của chủ nhân sở hữu không ưa khoa trương vì đã hoàn toàn tự tin vào nội lực của bản thân.

Phần vỏ máy được cấu tạo bởi hợp kim magie-lithium cao cấp được làm bởi các nghệ nhân Takumi Nhật Bản  với yêu cầu hoàn hảo nhất. Fujitsu UH-X có thể hứng được những cú va đập mạnh, rơi từ độ cao 76cm không xi nhê, cùng với đó còn chịu áp lực đè nén toàn máy 200kgf, một chiếc ô tô chèn qua cũng chẳng vấn đề. Độ bền chắc này giúp cho người dùng hoàn toàn yên tâm khi gặp một tình huống không may thì chiếc laptop của mình vẫn hoạt động bình thường.

Thông thường những chiếc laptop mỏng nhẹ sẽ bị cắt giảm đáng kể các cổng kết nối và người dùng sẽ phải mua thêm cổng chuyển để đáp ứng nhu cầu của mình. Nhưng với Fujitsu UH-X thì hoàn toàn không.

Chiếc laptop này trang bị đầy đủ những cổng kết nối cần thiết cho sử dụng thường ngày lẫn công việc trình chiếu hay kết nối mạng LAN để tăng tính bảo mật cho các cơ quan đặc thù. Chúng ta có thể tìm thấy cổng USB C chuẩn 3.2 Gen2 3.2 Gen1 băng thông lớn kiêm cổng sạc thế hệ mới nhất, USB A cho các thiết bị phổ thông, HDMI dễ dàng kết nối ra màn hình rời hay máy chiếu, khe đọc thẻ SD tiện lợi cho các content creator và jack audio 3.5 combo.

Khớp màn hình của Fujitsu UH-X có khả năng mở ra tới 180 độ, tăng tính cơ động và giúp người dùng dễ dàng chia sẻ màn hình với đồng nghiệp, đối tác trong những cuộc họp nhỏ hay đơn giản là trao đổi công việc.

Bộ đôi bàn phím và touchpad trên chiếc laptop nhẹ nhất thế giới này cũng là một điểm cộng lớn, đặc biệt bàn phím phải nói là xuất sắc. Các nút có kích thước vừa phải, hành trình 1.5mm đủ dài và độ nảy tốt đem tới cảm giác gõ tuyệt hảo. Font chữ trên phím cổ điển, dễ nhìn và trang bị cả đèn LED nền nên dùng buổi tối vẫn tốt.

Vì hi sinh khá nhiều diện tích để đem tới chiếc bàn phím xuất sắc nên diện tích của phần kê tay và touchpad bị thu hẹp lại đáng kể. Tuy nhiên bộ bàn di này của Fujitsu UH-X vẫn ổn khi có bề mặt trơn nhẵn, độ nhạy cao, cảm ứng đa điểm hoàn hảo.

Để tăng cường tính bảo mật thì NSX đã tích hợp thêm cảm biến vân tay ngay trên nút nguồn, giúp người dùng mở máy nhanh chóng hơn. Ngoài ra với những người cẩn thận thì máy cũng có nút che webcam vật lý ngay ở phía cạnh trên, khi không dùng đến chỉ cần gạt một cái nhẹ là an toàn tuyệt đối, đảm bảo sự riêng tư hoàn toàn cho các người sử dụng vốn rất quan tâm đến sự bảo mật thông tin cá nhân cũng như công việc.

Hiệu năng tổng thể ấn tượng

Mặc dù có ngoại hình thon gọn, song điều này không hề ngăn cản NSX đưa vào bên trong Fujitsu UH-X một cấu hình đầy ‘nội lực’. Chiếc laptop này được trang bị phần cứng thuộc dạng mạnh mẽ gồm CPU Intel Core i7-1165G7 thế hệ 11, RAM 16GB DDR4 (Dual channel), bộ nhớ SSD 1TB, GPU Intel Iris Xe.

Chiếc laptop tỏ ra luôn sẵn sàng cho công việc khi đem tới thời gian khởi động siêu nhanh, đi kèm với thời gian ‘tỉnh’ lại từ chế độ sleep (đóng máy lại và mở ra) chỉ mất khoảng 1 giây mà thôi.

Sẽ là thiếu sót nếu bỏ qua màn hình của Fujitsu UH-X khi nhắc tới trải nghiệm sử dụng chiếc laptop này. Độ sáng ở mức vừa phải là 400 nit song kết hợp với lớp phủ chống loá tốt khiến cho dùng máy ngoài trời dưới bóng râm rất dễ dàng, vẫn có hơi khó chịu nếu sử dụng khi trời nắng gắt. Ngoài ra lớp phủ này cũng khiến cho góc nhìn hơi hẹp lại, tăng tính bảo mật, riêng tư khi làm việc nơi công cộng.

Về khả năng hiển thị, màn hình trên Fujitsu UH-X có kích thước 13,3 inch, độ phân giải fullHD, đèn nền LED, tần số quét 60Hz. Tấm nền IGZO đem tới độ chi tiết tốt, hình ảnh mịn màng và màu sắc ổn. Viền màn hình rất mỏng, gần như chỉ chừa cạnh dưới nên tỷ lệ diện tích hiển thị đạt khoảng 84%, giúp đảm bảo hiệu suất công việc tối ưu cho người dùng bận rộn.

Fujitsu UH-X có thể chạy liên tục trong khoảng 4 - 5 giờ đồng hồ với các tác vụ thông thường, đồng nghĩa với việc mỗi buổi làm việc người dùng chỉ phải sạc lại máy 1 lần mà thôi. Tuy rằng đây không phải là thời lượng pin quá ấn tượng, song với trọng lượng cả máy cả sạc chỉ khoảng 1kg thì việc mang tất cả trong một chiếc túi / balo nhỏ gọn là hết sức đơn giản và tiện lợi.

Hiện tại Fujitsu UH-X được bán tại Việt Nam với giá 34.990.000 VND cho phiên bản Core i7 thế hệ thứ 11 mới nhất đi kèm với chương trình bảo hành tận nơi trên toàn quốc trong 24 tháng.

An Nhiên

Hình ảnh từ video cho thấy, chiếc Audi RS7 trước khi chưa tu sửa nhìn không khác một đống sắt vụn và dường như không thể sử dụng được. Tuy nhiên, nhờ đầu tư về thời gian, công sức và cả tiền, Arthur Tussik đã  khiến chiếc xe có thể vận hành trở lại với ngoại hình hoàn toàn lành lặn.

Arthur Tussik mất chỉ đến 70 giờ để tu sửa chiếc xe.

Được biết, có khá nhiều linh kiện xung quanh 2 cột xe đều phải thay mới khiến Arthur tốn không ít tiền. Bộ khung đầu xe đã được lắp lại nhưng vẫn không thể thực sự hoàn chỉnh bởi trước đó đã hư hại quá nặng.

Chiếc xe hoàn toàn lột xác với ngoại hình hoàn chỉnh, được sơn mới.

Chiếc xe ngay sau khi được tu sửa đã có thể về tay chủ mới.

Y Nhụy (Theo Autoevolution)

Các cách tăng giá trị cho xe cũ cần bán

Một chiếc xe cũ sáng bóng với lớp sơn “zin” bóng loáng sẽ hấp dẫn người mua từ ngay cái nhìn đầu tiên.

Trong suốt 2 tuần với hơn 70 tiếng đồng hồ thợ máy chuyên nghiệp người Nga Arthur Tussik đã làm được điều khiến nhiều người phải khâm phục đó là sửa chữa, “hồi sinh” xe sang Audi RS7 được thu mua từ bãi đồng nát thành chiếc xe gần như mới từ cả trong ra ngoài.

Hình ảnh ban đầu của chiếc xe trông không khác một đống sắt vụn.

Hình ảnh từ video cho thấy, chiếc Audi RS7 trước khi chưa tu sửa nhìn không khác một đống sắt vụn và dường như không thể sử dụng được. Tuy nhiên, nhờ đầu tư về thời gian, công sức và cả tiền, Arthur Tussik đã  khiến chiếc xe có thể vận hành trở lại với ngoại hình hoàn toàn lành lặn.

Arthur Tussik mất chỉ đến 70 giờ để tu sửa chiếc xe.

Được biết, có khá nhiều linh kiện xung quanh 2 cột xe đều phải thay mới khiến Arthur tốn không ít tiền. Bộ khung đầu xe đã được lắp lại nhưng vẫn không thể thực sự hoàn chỉnh bởi trước đó đã hư hại quá nặng.

Chiếc xe hoàn toàn lột xác với ngoại hình hoàn chỉnh, được sơn mới.

Chiếc xe ngay sau khi được tu sửa đã có thể về tay chủ mới.

Y Nhụy (Theo Autoevolution)

Các cách tăng giá trị cho xe cũ cần bán

Một chiếc xe cũ sáng bóng với lớp sơn “zin” bóng loáng sẽ hấp dẫn người mua từ ngay cái nhìn đầu tiên.