Cách đây 2 năm, trên gò má Trường xuất hiện một vết sưng nhỏ như muỗi đốt. Lâu dần, vết sưng đó không hết mà cứ to lên khiến cả nhà lo lắng. Cha mẹ đưa em đi khắp các bệnh viện lớn nhỏ, cho đến khi kết quả xét nghiệm tại Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) trả về cho thấy, Trường đã bị ung thư xương hàm mặt. Khối u di căn nhiều nơi, em phải đến Bệnh viện K Tân Triều điều trị.

Trải qua 9 đợt truyền hóa chất cùng 25 đợt xạ trị, Trường đủ điều kiện làm phẫu thuật. Tuy nhiên bác sĩ cho hay, việc này sẽ ảnh hưởng đến tâm lý bệnh nhân rát nhiều, khuôn mặt em sẽ không còn nguyên vẹn như trước nữa. Mặc dù hết sức đau lòng, chị Nguyễn Thị Ngọc vẫn chấp nhận để cứu lấy tính mạng của con.

Tháng 8/2023, Trường trải qua ca phẫu thuật đầy khó khăn. Các bác sĩ cắt hết một nửa khuôn mặt, bóc toàn bộ xương, khoét một bên mắt phải để lấy khối u ở gò má. Như vậy, một bên mặt chỉ còn lớp da đắp bên ngoài. 

"Lúc tỉnh dậy vì hết thuốc mê, cháu soi gương mà cứ hét lên hoảng sợ, tôi chỉ biết quay mặt đi mà khóc. Dù tôi đã ra sức động viên nhưng khi được bác sĩ cho về nhà nghỉ ngơi, cháu cũng chẳng dám gặp bất kì bạn bè, thầy cô nào đến thăm mình", chị Ngọc nghẹn ngào.

Hơn ai hết, người mẹ thấu hiểu nỗi khốn khổ mà con mình đang phải gánh chịu. Chính chị cũng hoang mang, lo sợ trước tương lai mờ mịt của gia đình mình. 

“Tôi xem trên điện thoại thấy con tìm kiếm bệnh của mình thì sống được bao lâu nữa. Tôi biết con muốn sống, thèm được sống. Tuổi con còn quá nhỏ mà", chị không kìm nén nổi mà bật khóc.

Ngoài những lo lắng về bệnh tật, vợ chồng chị Ngọc còn chịu áp lực kinh tế hết sức nặng nề. Tính đến thời điểm hiện tại, vợ chồng chị đã nợ hơn 200 triệu đồng do vay mượn chữa bệnh cho con. Dù Trường được bảo hiểm y tế hỗ trợ một phần nhưng mỗi đợt điều trị, gia đình vẫn phải tự túc nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục, sinh hoạt phí và các khoản bổ trợ khác. Trung bình gia đình cần trả 18-20 triệu đồng chỉ trong 1 tuần.

Trong khi đó, chồng chị Ngọc làm thợ xây, công việc bấp bênh nên thu nhập chẳng được bao nhiêu, còn chị Ngọc đã theo lên bệnh viện chăm sóc con. Thời gian gần đây, số tiền đi chữa bệnh đối với Trường tăng lên đáng kể.

Những khoản chi phí khổng lồ khiến gia đình nghèo chẳng thể gánh nổi. Chứng kiến cha mẹ khốn khổ vì mình, Trường càng thêm đau lòng. Em nén chặt khát khao được quay trở lại trường học cùng bạn bè, dù ánh mắt mong chờ khi nhìn vào sách vở vẫn chẳng thể giấu được.

Phòng CTXH Bệnh viện K Tân Triều xác nhận: Bệnh nhân Nguyễn Xuân Trường 15 tuổi, quê ở Thái Bình bị bệnh ung xương hàm mặt đã phẫu thuật nhiều lần. Hiện tại bệnh nhân vẫn đang điều trị tại bệnh viện.

Ông Trần Trọng Tình, trưởng thôn Đồng Phú, xã Độc Lập chia sẻ: Vợ chồng anh Trình, chị Ngọc đang đối diện với nhiều khó khăn. Cuộc sống vốn không mấy dư giả, nay con mắc bệnh ung thư cần chữa trị tốn kém. Rất mong hoàn cảnh gia đình nhận được sự quan tâm, sẻ chia từ phía cộng đồng

Cách tạo lối tắt truy cập nhanh vào một trang web trên màn hình chính của iPhone và iPad

Bước 1: Mở trình duyệt Safari trên iPhone hoặc iPad.

Bước 2: Truy cập vào trang web bạn thích bằng cách gõ địa chỉ của nó vào thành địa chỉ của Safari, và bấm nút Go (Đi).

Bước 3: Bấm nút Share (Chia sẻ) trên thanh điều hướng ở dưới cùng của màn hình.

Bước 4: Bấm nút Add to Home Screen (Thêm vào MH chính).

Bước 5: Bấm nút Add (Thêm) ở phía trên cùng bên phải. Tại đây, bạn có thể sửa tên của lối tắt, nếu muốn.

Quay lại màn hình chính và bạn sẽ thấy biểu tượng trang web đã xuất hiện ở đó. Nó trông giống như biểu tượng của các ứng dụng thông thường trên iOS. Bạn thậm chí có thể di chuyển nó, đặt nó vào thư mục, chia sẻ, hoặc xóa nó. Ngoài ra, ở Bước 4 nếu bạn chọn Add to Favorites (Thêm vào Mục ưa thích), iOS sẽ tạo một biểu tượng tương tự bên trong trình duyệt Safari.

Cách xóa biểu tượng trang web khỏi màn hình chính của iPhone hoặc iPad

Để xóa biểu tượng trang web, bạn chỉ cần chạm và giữ lên nó trong giây lát. Sau đó, bạn chọn tùy chọn Delete Bookmark (Xóa dấu trang) từ trình đơn ngữ cảnh.

Ca Tiếu (theo iGeeks Blog)

Cách theo dõi chu kỳ kinh trên iPhone và Apple Watch

Bài viết sẽ hướng dẫn bạn cách sử dụng tính năng ghi nhận và theo dõi chu kỳ kinh nguyệt mang tên Cycle Tracking trên iPhone và Apple Watch.

 - Niềm hân hoan của nhà tân vô địch Ngoại hạng Anh chưa vơi thì tin vui tiếp tục bay về với các cầu thủ Leicester.

Sau khi cho Leicester đến "thiên đường ăn chơi" Las Vegas (Mỹ) để bù cho khoản thưởng "bèo" - 6,5 triệu bảng chia toàn đội, ông chủ người Thái Lan Vichai Srivaddhanaprabha quyết định thưởng bổ sung cho The Foxes với tổng giá trị lên tới 1 triệu bảng.

Leicester có một mùa giải thần kỳ

Theo đó, 30 thành viên của Leicester mỗi người sẽ được nhận một chiếc xe hơi Mercedes B-Class Electric Drive có giá 32.670 bảng.

Đây được coi như động thái bù đắp xứng đáng của ông chủ người Thái cho câu chuyện cổ tích mà thầy trò HLV Claudio Ranieri vừa viết nên. Bởi từ chỗ chỉ đặt mục tiêu khiêm tốn là trụ hạng, Leicester đã thẳng tiến một mạch đến ngôi vô địch giải đấu danh giá nhất xứ sở sương mù.

Trước đó, với việc Leicester vô địch Premier League 2015/16, các nhà các hàng đầu ở Anh mất tổng cộng 11,4 triệu USD, trong đó Ladbrokes bị hao tổn nặng nhất khi thâm hụt 6,6 triệu USD.

Còn tổng thiệt hại của nhà cái William Hill vào khoảng 3,2 triệu USD, với 25 người đặt cược Leicester vô địch (tỷ lệ 1 ăn 5.000) và giữ vững niềm tin cho đến phút chót.

Mỗi thành viên của Leicester sẽ được nhận một chiếc Mercedes B-Class Electric Drive

Với màn thua lỗ nhớ đời vì Leicester, nhà cái Ladbrokes thậm chí còn "thề độc" sẽ không bao giờ đưa ra tỷ lệ cược vô địch 1 ăn 5.000 cho bất cứ một đội bóng nào.

Với chiến thắng không tưởng ở Premier League, The Foxes đang trở thành hiện tượng trên toàn cầu và thu hút rất nhiều khách hàng cũng như những nhà đầu tư. Việc được tham dự thẳng vòng bảng Champions League mùa sau cũng đảm bảo giúp họ có thêm hàng chục triệu bảng.

Chưa kể giá trị tăng mạnh của các cầu thủ cũng có thể giúp Leicester thu thêm rất nhiều lợi nhuận trên thị trường chuyển nhượng.

Sự hào phóng của ông chủ Srivaddhanaprabha vì thế được người Leicester ủng hộ hết mình. Trước đó, tỉ phú này cũng tặng bia miễn phí cho các cổ động viên trong những ngày trận đấu diễn ra tại King Power.

Q.C

Thông thường, xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Xe tay ga 110 – 125cc sẽ là 35-37 km/lít xăng. Nếu đổ cùng 1 mức nhiên liệu, số km đi được giảm xuống chứng tỏ xe ăn xăng. Dưới đây là một số cách nhận biết xe có ngốn xăng hay không?

Chủ xe thường nhận biết xe của mình có ngốn xăng hay không dựa vào mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi km đường đi. Thông thường, xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Xe tay ga 110 – 125cc sẽ là 35-37 km/lít xăng. Nếu đổ cùng 1 mức nhiên liệu, số km đi được giảm xuống chứng tỏ xe ăn xăng. Dưới đây là một số cách nhận biết xe có ngốn xăng hay không?

Khói phát ra từ ống xả

Xe máy ngốn xăng là nỗi ám ảnh của nhiều tài xế và đặc biệt là chị em phụ nữ khi không hiểu xe mình làm sao lại tốn xăng như vậy - Ảnh minh họa

Nếu xe bình thường khi tăng ga mạnh sẽ thấy khí thải từ ống xả trong veo, không màu. Nhưng nếu xuất hiện khói màu đen nghĩa là xe hao xăng do hỗn hợp đốt thừa nhiên liệu. Nó còn gây ra tình trạng chạy chậm, khói dư trong pô. Ngoài ra, nếu ga mạnh thấy khói trắng thì động cơ đã bị hở piston bạc dẫn đến ngốn xăng.

Kiểm tra bằng bu-gi

Nhìn màu sắc bu-gi cũng giúp chủ xe đoán biết phần nào các bệnh liên quan tới động cơ. Nếu bu-gi màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt, nhiều khả năng là do hỗn hợp đốt có tỷ lệ xăng - không khí không đồng đều. Cách kiểm tra này khá đơn giản và nhanh gọn, rất nên dùng cho phần lớn các dòng xe máy hiện nay.

Kiểm tra bình xăng con

Kiểm tra bình xăng con cũng là cách hiệu quả để biết xe tiết kiệm xăng hay không. Nếu sờ vào thân bình xăng con cảm giác ấm hoặc nóng hơn so với nhiệt độ tay thì xe chạy bình thường. Nhưng nếu sờ thấy mát, càng lạnh nghĩa là càng hao xăng, hoặc thấy bình xăng đọng hơi nước

Khởi động xe

Nếu xe ăn xăng sẽ khó khởi động hoặc nhấn nút đề lâu hơn bình thường. Ngoài ra, lúc di chuyển trên đường, người lái sẽ phải kéo ga nhiều hơn, cảm giác tay mỏi dù đi trên quãng đường ngắn.

Khi giảm tốc, tiếng nổ trở nên bất thường, lúc lụp bụt nhỏ, lúc tiếng nổ lớn như pháo. Thêm nữa, nếu xe chạy cảm giác yếu, tăng tốc chậm, tiếng nổ bất thường hoặc hay chết máy đều có thể do xe hao xăng.

(Theo Kỹ thuật xe máy)

Điểm chung của các mẫu xe này có kiểu dáng vuông vức, có cả bản 2 cửa và 4 cửa sử dụng mô tơ điện có công suất 3 kW, trọng lượng xe gần 300kg, nguồn điện cấp cho động cơ đến từ 10 bình ắc quy nhỏ, có thể đi với vận tốc tối đa 50 km/h và quãng đường di chuyển khoảng trên dưới 60km. 

Xe cũng được phân loại theo giá tiền, loại bình thường có giá khoảng 70-80 triệu đồng, ít tính năng, lên xuống kính quay tay, không điều hòa, muốn có điều hòa sẽ phải bỏ thêm chi phí lắp gần 10 triệu đồng.

Còn loại tốt sẽ có giá trên 120 triệu đồng, xe sẽ có đầy đủ các tính năng như màn hình, camera lùi, điều hòa 2 chiều nóng lạnh, lên xuống kính điện... Xe được bảo hành 12 tháng cho cả động cơ và ắc quy. 

"Muốn mua xe, khách chỉ cần đặt cọc trước khoảng 10-15 triệu đồng, khoảng sau 2 tuần là có xe. Ngoài ra, khách muốn chọn màu xe theo yêu cầu sẽ phải chờ đợi lâu hơn một chút, xe sẽ được vận chuyển miễn phí đến tận nhà cho khách hàng", người bán này nói thêm.

Là người thường xuyên lướt mạng xã hội, anh Đặng Việt Thắng (Ba Đình, Hà Nội) là một trong nhiều người tiêu dùng bị hấp dẫn bởi những video giới thiệu và quảng cáo về những chiếc xe điện mini giá rẻ mà công năng không kém gì những xe ô tô đắt tiền.

Tuy nhiên, đến lúc tìm hiểu kỹ hơn để mua xe, anh Thắng tỏ rõ sự băn khoăn: "Tôi chỉ được người bán đề nghị tham khảo các mẫu xe và lựa chọn qua hình ảnh hoặc video đã có trên mạng. Nơi trưng bày sản phẩm hay địa chỉ đăng ký kinh doanh cũng không có".  

Người bán quảng cáo, khách hàng có thể mua các mẫu xe điện mini này về làm phương tiện che nắng che mưa, đi lại hàng ngày thay cho xe máy.

Nhưng khi được hỏi là xe điện này có đăng ký được không, câu trả lời mà anh Thắng nhận được từ người bán là "Không", điều khiển xe ra ngoài đường sẽ vi phạm giao thông và khuyến cáo chỉ nên chạy trong những đoạn đường nội khu hoặc trong các khu nghỉ dưỡng.

Chất lượng không đạt vẫn cứ bán

Theo tìm hiểu của phóng viên VietNamNet, những mẫu xe điện giá rẻ bán tràn lan trên mạng không phải là mới bởi nó đã diễn ra được gần 10 năm nay nhưng ở thời điểm đó người tiêu dùng không mấy quan tâm.

Một hai năm trở lại đây, xu hướng xe ô tô điện bắt đầu được một số hãng giới thiệu, nhất là hãng xe thương hiệu Việt chuyển sang chỉ bán xe điện khiến cho xe điện dần được người dùng để ý hơn, vì vậy những mẫu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc lại có cơ hội được nhắc tới.

Dù được bán tại Việt Nam với mức giá khá rẻ từ 70-120 triệu đồng nhưng các mẫu xe điện mini này thực chất chỉ có giá bán từ 8.000-13.000 nhân dân tệ (khoảng 30-45 triệu đồng) tại thị trường Trung Quốc.

Những người dùng mua dòng mẫu xe ô tô điện mini này chủ yếu là ở các tỉnh, đã có xe ô tô và muốn mua thêm để trải nghiệm. Do giá rẻ nên nhiều người dễ dàng bỏ qua tính pháp lý và chất lượng của xe.

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: "Những mẫu xe ô tô điện mini giá rẻ của Trung Quốc đang bán trôi nổi trên thị trường đều chưa được cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và an toàn môi trường nên sẽ không đủ các giấy tờ cần thiết để đăng ký xe, đồng nghĩa xe sẽ không đủ điều kiện để lưu hành trên đường".

Vì vậy, vấn đề lớn nhất khi điều khiển những mẫu xe điện mini giá rẻ không được đăng kiểm và đeo biển chính là hành vi vi phạm pháp luật giao thông đường bộ.

Thậm chí, nếu điều khiển xe gây tai nạn còn có thể bị phạt tiền từ 30-100 triệu đồng và bị truy cứu trách nhiệm hình sự với mức phạt tù từ 3-10 năm theo điều 260 Bộ Luật hình sự 2015 được sửa đổi, bổ sung 2017.

Bạn có bình luận thế nào về xe điện Trung Quốc giá rẻ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!