\

Cụ thể, Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 31/2019 thay thế Thông tư số 91/2015 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Thông tư mới có hiệu lực từ ngày 15-10 và nhận được sự quan tâm của người dân. Tuy nhiên, trên thực tế rất nhiều người đang hiểu sai về một số nội dung trong này.

Tại Điều 8 Thông tư 31/2019 có nêu rõ tốc độ tối đa cho phép đối với xe máy chuyên dùng, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự trên đường bộ (trừ đường cao tốc), khi tham gia giao thông thì tốc độ tối đa được xác định theo báo hiệu đường bộ và không quá 40 km/h.

Thực ra, không phải đến bây giờ Bộ GTVT mới quy định về tốc độ tối đa cho phép đối với các loại xe trên mà thông tư mới chỉ mang tính chất kế thừa Thông tư 91/2015.

Vậy thực chất xe mô tô, xe gắn máy, xe chuyên dùng là gì và hiểu như thế nào cho đúng? Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2016/BGTVT, quy định khái niệm về phương tiện cơ giới như sau:

- Xe mô tô (hay còn gọi là xe máy) là xe cơ giới hai hoặc ba bánh và các loại xe tương tự, di chuyển bằng động cơ có dung tích xy-lanh từ 50 cm³trở lên.

Tải trọng xe không quá 400 kg đối với xe máy hai bánh, khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ từ 350 kg đến 500 kg đối với xe máy ba bánh.

- Xe gắn máy là chỉ phương tiện chạy bằng động cơ, có hai bánh hoặc ba bánh và vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 50 km/h. Nếu dẫn động là động cơ nhiệt thì dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương không được lớn hơn 50 cm³.

Xe chuyên dùng bao gồm xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh có tham gia giao thông đường bộ.

Như vậy, theo Thông tư 31/2019, từ 15-10 xe gắn máy (dưới 50 cm³), xe máy chuyên dùng không được chạy quá 40 km/h.

Còn xe trên 50 cm³(hiện đa số người dùng) vẫn chạy với tốc độ tối đa là 60 km/h trong khu vực đông dân cư (tại nơi đường đôi ; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên).

"Chanathip Songkrasin tạo nên kỷ lục mới về phí chuyển nhượng", tờ Thai Rath bình luận khi đội trưởng Thái Lan rời Hokkaido Consadole Sapporo để gia nhập Kawasaki Frontale - đội vô địch J-League 2021.

Sau khi dẫn Thái Lan đến với chức vô địch AFF Cup 2020, Chanathip trở thành nhân vật chính trong thương vụ chuyển nhượng có giá khoảng 3,9 triệu USD (130 triệu baht, tương đương hơn 88 tỷ đồng).

Sau AFF Cup 2020, Chanathip có bước tiến quan trọng

Đây là cột mốc chưa từng có với bóng đá Đông Nam Á.

Trước đó, theo transfermarkt, Chanathip cũng là người lập kỷ lục chuyển nhượng của Thái Lan lẫn Đông Nam Á khi đến Consadole Sapporo với chi phí 2,7 triệu USD.

"Từ onsadole Sapporo đến Kawasaki Frontale là sự thăng tiến ngoạn mục của Chanathip", Thai Rath nhấn mạnh.

Quả thực, bản hợp đồng với Kawasaki Frontale cho thấy giá trị và đẳng cấp của "Messi Thái", người được báo chí Nhật Bản mô tả "có khả năng tấn công sinh động, kỹ thuật và nhãn quan chiến thuật xuất sắc".

Chanathip trải qua 115 trận thi đấu ở J-League, ghi 14 bàn và thực hiện 21 pha kiến tạo. Đây là yếu tố quan trọng để Kawasaki Frontale chiêu mộ anh nhằm tăng thêm tính đa dạng cho tấn công.

Có chiều cao khiêm tốn (1,58 m), Chanathip từ bỏ giấc mơ phiêu lưu sang châu Âu để tiếp tục chơi bóng ở J-League, giải đấu mà anh tin tưởng phù hợp với bản thân.

Thái Lan đi trước bóng đá Việt Nam

Ở AFF Cup 2020 vừa kết thúc mới đây, Thái Lan đánh bại đội tuyển Việt Nam trên hành trình giành chức vô địch.

AFF Cup 2020 là giải đấu mà người Thái trở lại sau những năm chìm trong bóng tối và phô diễn một dàn cầu thủ xuất sắc.

Cùng với thành công tại Singapore, thương vụ chuyển nhượng Chanathip cho thấy Thái Lan đi trước bóng đá Việt Nam cả một chặng đường dài.

Trong vài năm qua, bóng đá Việt Namtừng có những thương vụ "xuất khẩu" cầu thủ đến thị trường Thái Lan, châu Á và thậm chí cả châu Âu.

Thế nhưng, không thể phủ nhận phần lớn các thương vụ này liên quan đến thương mại của chủ sở hữu các CLB hơn là giá trị chuyên môn của cầu thủ, ngoại trừ Đặng Văn Lâm vốn trưởng thành ở môi trường châu Âu và có đội ngũ quản lý chuyên nghiệp.

Người hâm mộ rất tiếc cho trường hợp của Đoàn Văn Hậu, một tài năng đủ sức chơi bóng cho những giải vô địch hàng đầu châu Á, như Chanathip.

Hoàng Đức có đủ phẩm chất đi trên con đường Chanathip

Ở thời điểm này, Quang Hải và Hoàng Đức cho thấy họ vượt trội đẳng cấp khu vực ASEAN, như vừa thể hiện tại AFF Cup 2020. Hùng Dũng, người vừa bình phục chấn thương, cũng tiếp cận đẳng cấp châu lục.

Câu hỏi đặt ra: những người này có dám đi đến chân trời rộng lớn hơn? Hoặc liệu họ có được CLB chủ quản cho phép ra nước ngoài vì chuyên môn mà không phải trao đổi thương mại?

Dù theo khía cạnh nào, vấn đề ở đây vẫn là bóng đá Việt Nam chưa đủ chuyên nghiệp và thiếu tính hệ thống.

Thai League chuyên nghiệp hơn so với V-League. Từ đó, người Thái kéo được những ngôi sao quốc tế chất lượng về giải đấu của mình (trong khi với V-League chỉ là một vài cái tên đã qua đỉnh cao, chỉ đến biểu diễn kéo khán giả vào sân), đồng thời mở đường "xuất khẩu" cầu thủ.

Đội tuyển Việt Nam vào vòng loại thứ 3 World Cup 2022 là thành công lớn. Nhưng để đấu ngang ngửa với các đội mạnh nhất châu Á, những Quang Hải, Hoàng Đức, Hùng Dũng cần được trui rèn ở môi trường đỉnh cao, thay vì kìm chân họ tại V-League đã trở nên quá chật chội.

Thiên Thanh

Hoàng Đức, Văn Toàn cập nhật tình hình sau khi dính Covid-19

Hai tuyển thủ Việt Nam dương tính với Covid-19 hy vọng có thể sớm trở lại để cùng tuyển Việt Nam lên đường sang Australia.

Barca được loan báo là điểm đến của De Ligt vào hè này sau cú đúp thành tích ấn tượng cùng Ajax Amsterdam. Tuy nhiên, tin tức mới nhất từ Telegraph khiến fan MU vô cùng háo hức: De Ligt cân nhắc một vụ chuyển nhượng bất ngờ đến sân Old Trafford!

De Ligt được cho xem xét đến MU, giữa những tin đồn gia nhập Barca

Nguồn trên cho hay rằng, kế hoạch tái thiết mạnh mẽ lại Manchester United của Solskjaer tạo sức hút với đội trưởng Ajax. Điều này khiến Barca lo lắng có thể vuột mất mục tiêu - đội trưởng Ajax vào tay Quỷ đỏ.

Solskjaer cần cải thiện ở cả 3 tuyến MU nhưng trăn trở nhất chính là hàng thủ và một De Ligt đầy sức trẻ nhưng mạnh mẽ, chắc chắn và khôn ngoan được cho chính là mẫu hậu vệ Quỷ đỏ đang cần.

De Ligt sẽ là cầu thủ lý tưởng đóng một vai trò quan trọng trong đội hình MU mùa tới. Và một yếu tố giúp MU thuận lợi hơn Barca: có nguồn tài chính để cung cấp cho De Ligt một thỏa thuận hấp dẫn hơn hẳn.

Barca đã rất hi vọng De Ligt có thể theo chân đồng đội Ajax, De Jong đến chơi bóng ở Nou Camp nhưng Telegraph tuyên bố, hậu vệ 19 tuổi có thể từ chối lời đề nghị 75 triệu bảng, để cập bến MU.

Zidane phản đối Real Madrid ký Neymar

Thuyền trưởng Zinedine Zidane nói rõ với Chủ tịch Florentino Perez, không muốn Real Madrid ký với Neymar.

Zidane phản đối Real Madrid ký Neymar

Neymar là mục tiêu ưa thích của ông trùm đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha, được cho duy trì mối liên hệ thường xuyên suốt 18 tháng qua với kế hoạch đưa cựu tiền đạo Barca trở lại La Liga.

Tuy nhiên, theo tờ AS, HLV trưởng Zidane phản đối quyết liệt ý định của Chủ tịch Perez, yêu cầu Real Madrid không đưa Neymar về sân Bernabeu.

Zidane đưa ra lý do: lo ngại mức lương 30 triệu euro/năm của Neymar đang hưởng ở PSG làm xáo trộn phòng thay đồ Bernabeu, nơi mà những ngôi sao nhận lương cao nhất ở Real Madrid lúc này chỉ bằng một nửa con số tiền đạo Brazil đang hưởng.

Và điều then chốt hơn, Zidane không phải là fan của Neymar. Cựu danh thủ thích tay săn bàn đồng hương cũng đang chơi PSG hơn: Kylian Mbappe. Chưa kể, những phản ứng gần đây của Neymar càng khiến Zidane mất cảm tình hơn: bị cấm 3 trận ở Champions League vì vạ miệng sau khi PSG thua MU ở vòng 16 (dù không thi đấu), hay nổi đóa ra tay với fan khi bị châm chọc,...

Sở dĩ, Zidane tỏ thái độ rõ ràng với Chủ tịch Perez, bởi trước khi 'gá hói' gật đầu đồng ý trở lại nắm Real Madrid, đã được ông trùm này hứa hẹn sẽ cho toàn quyền quyết định mua sắm.

L.H

 Với Cross Cub, họ có thể tiếp cận được những điểm câu hay các con suối sâu bên trong những vùng hẻo lánh hay rừng núi. Mặc dù vậy ở dạng nguyên bản, mẫu xe này vẫn còn chưa thực sự tối ưu cho dân câu cá. Chính vì vậy tại triển lãm xe máy Tokyo diễn ra từ 22-24/3 tới, tạp chí chuyên về câu cá Lure Magazine River sẽ kết hợp cùng đầu báo mô tô Young Machine tạo ra một chiếc Cross Cub 110 đặc biệt, đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng của những người thích đi câu.

 Để chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua được các địa hình bùn lầy một cách dễ dàng hơn nữa. thay đổi đầu tiên của bản độ đó là cặp lốp gai vuông Timson TS802 đã được thay cho lốp nguyên bản. Trong khi đó ở phía trên bánh trước, để bảo vệ tốt hơn cụm đèn LED nguyên bản trên Cross Cub và giúp người sử dụng có thể chở thêm các túi, hộp khác nhau, Takegawa đã cung cấp một bộ khung thép được tích hợp sẵn baga với kẹp lò xo.

 Ở khu vực tay lái, 2 tạp chí Nhật Bản đã không thay đổi nhiều các chi tiết của Cross Cub, chỉ trang bị thêm cho xe bộ bao tay sưởi ấm SP120 của hãng Endurance. Với khả năng điều chỉnh 5 cấp nhiệt độ, bộ bao tay này đem tới cảm giác thoải mái hơn khi lái xe đi câu cá vào mùa đông. Ngoài baga phía trước, chiếc xe còn được trang bị thêm một baga lườn cũng của Takegawa, với khả năng chịu tải tối đa 1kg để chứa được một số vật dụng nhỏ như túi xách tay, áo mưa...

Khi vượt qua những địa hình gồ ghề, động cơ và cổ xả của chiếc xe có thể dễ dàng bị hư hỏng do va đập. Chính vì vậy một bộ khung bảo vệ kèm ốp nhôm của Takegawa đã được lắp bên dưới gầm xe. Trên chiếc xe độ này, khối động cơ SOHC 4 kỳ làm mát bằng không khí với dung tích 109cc của Cross Cub 110 thế hệ mới vẫn được giữ nguyên, cho công suất 8PS và mô-men xoắn 8,5Nm. Nhờ hệ thống phun nhiên liệu điện tử PGM-FI và cổ pô mới có bầu lọc khí thải, động cơ này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

 Tuy nhiên với hệ thống xả được đặt rất thấp, nước có thể dễ dàng lọt vào cỗ máy xi-lanh đơn qua pô. Để khắc phục nhược điểm này, bản độ Cross Cub dành cho người đi câu đã được trang bị pô vắt cao của Takegawa. Ở phía sau, baga nguyên bản của chiếc xe vốn đã có khả năng chằng một túi đồ lớn nhưng để tạo sự thuận tiện tối đa cho thợ câu, một giá để cần câu chuyên dụng của Endurance đã được lắp bên trái thân xe. Với giá này, người sử dụng có thể chở được một cần câu kèm 2 bộ mô tơ kéo cước.

 Bản độ Cross Cub câu cá này được Lure Magazine River và Young Machine tạo ra với mục đích trưng bày, chính vì vậy nó sẽ không được thương mại hóa. Tuy nhiên những người đam mê câu cá có thể tạo ra được một chiếc xe tương tự khi mọi phụ kiện cộng thêm đều được bán sẵn. Tổng giá trị của toàn bộ các "đồ chơi" nêu trên là 100.553 Yen (tương đương 20,9 triệu đồng).

Theo Nghe Nhìn Việt Nam

Chàng trai Đồng Tháp chi 2 tỷ sắm dàn xe độc động cơ 2 kỳ

 Ngoài việc sở hữu dàn xe siêu độc biển ngũ quý từ 1 đến 9, anh Phan Phúc Hậu ở Đồng Tháp còn sắm hẳn dàn xe 40 chiếc động cơ 2 thì (2 kỳ) nguyên bản giá trị khoảng 2 tỷ đồng.

TP Châu Đốc, huyện An Phú và Châu Phú đã thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 15, từ ngày 0h ngày 6/7.

Tính đến nay, An Giang có 81 ca dương tính nCoV (trong đó có 1 trường hợp tái dương tính). Tỉnh cũng có 1 nữ bệnh nhân Covid-19 tử vong.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Đoàn Tấn Bửu cho biết, để chuẩn bị cho kỳ thi năm nay, Ban Chỉ đạo kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2021 tỉnh đã xây dựng các phương án ứng phó với tình hình dịch bệnh và triển khai đến các địa phương để tổ chức tốt kỳ thi.

Tuy nhiên, trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh, tỉnh đã chốt phương án cho thí sinh thi 2 đợt.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Đoàn Tấn Bửu. Ảnh: Cổng thông tin Đồng Tháp

Theo đó, gần 11.000 thí sinh ở các điểm thi trên địa bàn TP Cao Lãnh, TP Hồng Ngự và các huyện Tân Hồng, Hồng Ngự, Tam Nông, Thanh Bình, Tháp Mười, Cao Lãnh, Lấp Vò sẽ thi đợt 1 vào ngày 7, 8/7.

4.379 thí sinh sẽ thi đợt 2 gồm các điểm thi trên địa bàn TP Sa Đéc, huyện Châu Thành, huyện Lai Vung và xã Bình Thạnh của huyện Cao Lãnh do dịch bệnh tại các địa phương này đang diễn biến phức tạp.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp cho rằng, dù không thể tham gia kỳ thi như dự kiến ban đầu, tuy nhiên các em thí sinh đừng quá lo lắng mà hãy tiếp tục tập trung ôn tập để chờ thi đợt sau vì quyền lợi của các em thi đợt 1 hay thi đợt 2 không có gì khác biệt.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp kiểm tra kiểm tra công tác chuẩn bị cho kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông tại TP Hồng Ngự. Ảnhh: Cổng thông tin Đồng Tháp

Vẫn theo ông Bửu, đối với các điểm thi được tổ chức thi đợt 1 phải thực hiện nghiêm túc thông điệp 5K của Bộ Y tế và các công tác phòng, chống dịch bệnh đã được khuyến cáo. Tất cả thí sinh và cán bộ làm nhiệm vụ coi thi tại các điểm thi đều phải khai báo y tế…

Trước khi vào phòng thi, thí sinh phải được đo thân nhiệt, sát khuẩn tay ngay tại cổng trường. Sau khi kiểm tra thân nhiệt, khai báo y tế, nếu có thí sinh nghi mắc Covid-19 thì bộ phận y tế sẽ xác nhận tình trạng sức khoẻ của thí sinh và đề xuất cho dự thi ở phòng thi dự phòng hoặc tạm dừng thi để thực hiện cách ly theo quy định.

Tại các điểm thi cũng bố trí đủ số lượng nhân viên y tế; trang bị nước sát khuẩn, khẩu trang, máy đo thân nhiệt; thực hiện sát khuẩn, vệ sinh các bề mặt; khử khuẩn thùng chứa đề thi, bài thi; bố trí không quá 24 thí sinh/phòng thi, khoảng cách giữa các thí sinh từ 1,2m trở lên...

“Đối với các thí sinh dự thi đợt 1, mặc dù các em tham gia dự thi khi dịch bệnh đang diễn ra ở một số địa phương, tuy nhiên tỉnh cũng đang tập trung mọi nguồn lực, nhân lực để kiểm soát tình hình nên các em cứ an tâm tham gia dự thi, giữ gìn sức khoẻ và tinh thần để làm bài thật tốt.

Còn đối với các em phải thi đợt 2 thì hãy tiếp tục ôn tập, củng cố kiến thức, thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chống dịch. Sau khi Bộ GD-ĐT công bố quyết định thi đợt 2, tỉnh sẽ khẩn trương tổ chức thi để các em kịp xét tuyển vào Cao đẳng, Đại học”, ông Bửu nhắn nhủ với thí sinh trên Cổng thông tin UBND tỉnhĐồng Tháp.

Tính từ 24/6 đến sáng nay, Đồng Tháp có 316 trường hợp dương tính.

Hoài Thanh

>>>Cập nhật lịch thi tốt nghiệp THPT 2021 chính xác nhất<<<

Hơn 11.500 thí sinh phải thi tốt nghiệp THPT đợt 2

Theo thống kê của Cục Quản lý chất lượng, Bộ GD-ĐT, tính đến 16h30 ngày 5/7,  tổng số thí sinh dự kiến sẽ phải thi tốt nghiệp THPT ở đợt 2 do ảnh hưởng bởi Covid-19 là 11.551 thí sinh.