Người Việt chịu cảnh ô tô chất lượng thấp, giá cao
Dù Việt Nam đã có Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường,ườiViệtchịucảnhôtôchấtlượngthấpgiákết quả bóng đá mới nhất nhưng do quy chuẩn sơ sài, nên người mua vẫn phải chịu cảnh xe giá cao, chất lượng thấp.
![]() |
Khách hàng xem xe Camry 2.5 Q lắp ráp |
Xe nhập - đắt “xắt” ra miếng
Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong 10 dòng xe bán chạy nhất tại Việt Nam nửa đầu năm 2015 chỉ có mẫu xe Ranger của hãng Ford là xe nhập khẩu. Còn lại đều là những dòng xe lắp ráp trong nước như: Toyota Vios, Fortuner, Innova, Morning…
Tuy nhiên, khi tham khảo tại các showroom hãng xe lớn tại Hà Nội, nhiều khách hàng sắp mua xe lại chuộng xe nhập hơn. Có mặt tại Toyota Hoàn Kiếm, anh Thành Lương (Cao Bằng) cho biết, anh đến để đặt mua chiếc Toyota Camry 2.5Q 2015 giá gần 1,4 tỷ đồng. Tuy nhiên, anh này thông tin, mua xe chỉ vì giá rẻ hơn, nếu đủ tiền sẽ mua Camry 2015 nhập khẩu.
“Vấn đề quản lý nhiên liệu ở các cây xăng quá kém, chưa có cơ quan nào chịu trách nhiệm chính. Có những cây xăng pha Ethanol (giá 10 ngàn đồng/lít) tỷ lệ 10- 20% thậm chí đến 50% Ethanol/lít xăng. Tạp chất pha vào xăng quá nhiều khiến phương tiện nhanh hỏng, phải bảo dưỡng nhiều lần lại thêm 1 khoản chi phí mà người dân phải gồng gánh”, ông Nguyễn Tô An, Trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới – Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Tại showroom chuyên bán xe nhập, có địa chỉ 88 Lê Văn Lương, nhân viên ở đây cho biết, mỗi tháng riêng dòng Camry XLE 2.5L, showroom bán được 5 chiếc. Anh Nguyễn Minh Long, một khách hàng đang đi tham khảo dòng xe Camry cho biết, sau khi so sánh thông tin giữa hàng nội địa và hàng ngoại, anh chọn Camry XLE giá 1,84 tỷ đồng bởi xe “cứng cáp” hơn so với xe lắp ráp trong nước.
Là người đi xe hơn 10 năm, anh Long cho rằng, chưa cần so sánh các tính năng, xe nhập khẩu đi chắc xe hơn, tay lái không bị lạng khi đi tốc độ trên dưới 100km/h, ngay tiếng sập cửa cũng chắc chắn hơn.
Những người có suy nghĩ như anh Lương không phải là thiểu số, không phải vì “sính ngoại”, mà bởi những ưu thế mà xe nhập mang lại. Đơn cử, nếu chỉ so sánh về tính năng an toàn của bản Camry cao nhất 2.5Q 2015 lắp ráp trong nước với mẫu xe Camry LE 2.5 (bản thấp nhất ở thị trường Mỹ) cũng có thể thấy ngay nhiều khác biệt.
Đầu tiên là túi khí, trong khi Camry Việt chỉ trang bị 7 túi khí, Camry LE là 10 túi khí. Một số tính năng khác như: SST- dừng thông minh, giảm áp suất lốp, ECB- kiểm soát phanh điện tử… đều chỉ có trên mẫu xe nhập khẩu. Cắt giảm những tính năng an toàn tiên tiến, Camry 2.5Q “bù đắp” cho khách hàng những phụ kiện “đồ chơi” như: sạc điện không dây, lẫy chuyển số trên tay lái, điều hòa 3 vùng…
Cắt giảm tính năng khi về thị trường Việt Nam
Kể cả khi khách hàng Việt Nam đã chấp nhận trả một khoản tiền gấp 3 lần để có một chiếc xe ô tô tương tự ở Mỹ, châu Âu… thì vẫn phải chấp nhận một thực tế, xe về Việt Nam đã được đặt hàng để cắt giảm nhiều tính năng. Một chuyên gia tại Cục Đăng kiểm nhận xét, Việt Nam đã có Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (QCVN 09) do Bộ GTVT ban hành năm 2011.
Tuy nhiên, những quy định an toàn bắt buộc về túi khí, hệ thống phanh… còn sơ sài. Ví dụ, như trong hạng mục an toàn, Bộ quy chuẩn chỉ bắt buộc trang bị phanh ABS trên xe khách giường nằm, không có quy định về túi khí cho ô tô… Vì vậy, các hãng xe chỉ cung cấp cho khách hàng những tiện ích bề nổi mà không cần phải trang bị thêm những tính năng an toàn nâng cao.
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Tô An, Trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, không chỉ bị cắt giảm hệ thống an toàn, xe về thị trường Việt Nam còn bị cắt giảm nhiều thiết bị như: cảm biến nhiên liệu, cân bằng điện tử…
Theo ông Tô An, ngoài lý do giảm chi phí, vấn đề nhiên liệu bẩn rất nhức nhối. Trong khi các hãng xe châu Âu, Mỹ đã sử dụng tiêu chuẩn khí thải EURO6 trở lên, thì Việt Nam vẫn đang ở mức EURO2. “Đầu vào nhiên liệu bẩn khiến cho các nhà nhập khẩu phải có điều chỉnh, thay thế cảm biến, nếu không rất dễ gặp sự cố với nhiên liệu”, ông Tô An khẳng định.
Ông Nguyễn Văn Dũng, Giám đốc Chi nhánh Audi Hà Nội khẳng định, nhiên liệu không đảm bảo là nguyên nhân chính để hãng không nhập xe chạy dầu Diesel vào Việt Nam. Đại diện hãng xe Đức cho biết, hàng năm hãng đều có 1-2 cuộc điều tra độc lập, thuê một công ty nước ngoài lấy mẫu xăng phân tích.
Để đảm bảo xăng phù hợp với động cơ, ông Dũng thông tin, xe Audi nhập khẩu về Việt Nam cũng phải địa phương hóa về nhiên liệu, giảm xóc, điều hòa, các hệ thống chịu nhiệt… để phù hợp với điều kiện nhiệt đới.
(Theo Tiền phong)
相关文章:
- TP.HCM trả lời phản ánh thông tin tiêm vắc xin qua điện thoại
- Nhận định, soi kèo Nassaji Mazandaran vs Sepahan, 22h30 ngày 13/3: Đối thủ kỵ giơ
- Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Alaves, 3h00 ngày 15/3: Thừa thắng xông lên
- Nhận định, soi kèo Gil Vicente vs Santa Clara, 22h30 ngày 15/3: Vùng vẫy trụ hạng
- Siêu xe dồn dập về, ngốn 200 tỷ của đại gia Việt
- Kèo vàng bóng đá St. Pauli vs Hoffenheim, 02h30 ngày 15/3: Khó tin chủ nhà
- Nhận định, soi kèo Torino vs Empoli, 02h45 ngày 16/3: Khách chưa thể bật dậy
- Nhận định, soi kèo Rukh Lviv vs Vorskla Poltava, 22h59 ngày 15/3: Không dễ cho chủ nhà
- MobiFone hợp tác với Bảo hiểm PVI cung cấp dịch vụ cổng bảo hiểm online
- Soi kèo góc Tottenham vs AZ Alkmaar, 3h00 ngày 14/3
相关推荐:
- Foxconn chật vật tuyển công nhân sản xuất iPhone
- Nhận định, soi kèo Machida Zelvia vs Albirex Niigata, 12h00 ngày 15/3: 3 điểm nhọc nhằn
- Soi kèo góc Olympiacos vs Bodo/Glimt, 00h45 ngày 14/3
- Nhận định, soi kèo Rukh Lviv vs Vorskla Poltava, 22h59 ngày 15/3: Không dễ cho chủ nhà
- Giám đốc cùng thuộc cấp làm giả tài liệu, con dấu hồ sơ đấu thầu
- Nhận định, soi kèo JJK Jyvaskyla vs AC Oulu, 19h00 ngày 14/3: Đẳng cấp chênh lệch
- Soi kèo phạt góc Adelaide United vs Macarthur FC, 15h35 ngày 14/3
- Nhận định, soi kèo Kheybar vs Chadormalou, 22h45 ngày 13/3: Khách thất thế
- “Hảo ngọt” hàng loạt bệnh tật chờ đón bạn
- Nhận định, soi kèo Sydney FC vs Wellington Phoenix, 15h00 ngày 16/3: Cứ ngỡ ngon ăn
- 10 kiểu độ xe kệch cỡm, ai nhìn cũng lắc đầu ngán ngẩm
- Những mẫu nhà cấp 4 có 3 phòng ngủ được ưa chuộng hiện nay
- Barcagate là vết nhơ lịch sử của Barca với Bartomeu
- Chi hỗ trợ đầu thu truyền hình cho người nghèo cần tăng thêm hơn 400 tỷ đồng
- Dịch vụ VAS phải có xác thực 2 lớp để bảo vệ khách hàng
- Cắm mặt vào điện thoại, cô gái bị cuốn vào gầm xe chở rác
- Đất nền Đà Nẵng giảm sâu, condotel ế ẩm: Thị trường ảm đạm nhất trong 10 năm
- Báo VietNamNet khởi công nhà bán trú cho trường tiểu học xã biên giới Nghệ An
- Vụ thảm sát ở Bắc Giang: Nghi phạm có biểu hiện lạ trước ngày gây án
- Bé gái 6 tuổi nhiễm Covid