Nhận định, soi kèo U23 Ai Cập vs U23 Morocco, 22h00 ngày 8/8: Ngưỡng cửa lịch sử
相关文章
- 、
-
Mâu thuẫn khi tính tiền tại quán karaoke, khách bị bắt trói đánh đậpQuán karaoke Minh Trâm 3 nơi xảy ra vụ việc - Ảnh: T.T Trong số này, các đối tượng Trần Thanh Hải (40 tuổi, ngụ Bình Dương), Dương Minh Hoàn (27 tuổi, ngụ Gia Lai) và Phạm Văn Bé Ba (30 tuổi, ngụ Vĩnh Long) được xác định tham gia trực tiếp hành vi bắt giữ người trái pháp luật.
Theo điều tra, khuya ngày 29/4, anh N.T.H (33 tuổi, ngụ Đắk Lắk) cùng bạn bè đến quán karaoke Minh Trâm 3 (phường Vĩnh Tân, thị xã Tân Uyên) để hát.
Đến rạng sáng 30/4, anh H ra quầy tính tiền thì xảy ra mâu thuẫn với Nguyễn Thị Thu Thảo (23 tuổi, quản lý quầy thu ngân), sau đó anh H làm đổ màn hình máy tính tiền.
Lúc này, Thảo gọi điện thoại cho Trần Thanh Hải (quản lý của quán karaoke) để giải quyết. Một lúc sau, Hải cùng các đối tượng trên đến quán vây đánh anh H khiến anh này phải bỏ chạy ra bãi đất trống gần đó, tuy nhiên bị nhóm này đuổi theo giữ lại.
Tiếp đó, Hải dùng ô tô 7 chỗ cùng đồng bọn kéo anh H lên xe rồi chở về quán karaoke Minh Trâm 1 gần đó.
Trong lúc đang di chuyển, anh H mở cửa xe bỏ chạy thì bị nhóm này bắt lại, trói 2 tay rồi đánh đập, khống chế đưa về một căn nhà nằm trước quán karaoke Minh Trâm 1, sau đó bỏ nạn nhận lại tại một khu đất trống ở phường Vĩnh Tân.
Qua truy xét, cơ quan công an đã tạm giữ các đối tượng để điều tra.
Xuân An
"> -
Tự ý đăng ảnh người khác lên Facebook sẽ bị xử phạt 20 triệu đồngTự ý đăng ảnh người khác lên Facebook sẽ bị xử phạt 20 triệu đồng.
Với Điều 102 của Nghị định 15/2020/NĐ-CP, những người có hành vi lưu trữ thông tin cá nhân của người khác thu thập được trên môi trường mạng vượt quá thời gian quy định của pháp luật hoặc theo thỏa thuận giữa hai bên sẽ bị xử phạt với số tiền từ 2 - 5 triệu đồng.
Bên cạnh đó, theo khoản 3 của Điều 102, hành vi thu thập, xử lý và sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sai mục đích theo quy định của pháp luật sẽ bị xử phạt với số tiền từ 10 - 20 triệu đồng.
Với quy định trên, việc đăng tải thông tin, hình ảnh của người khác lên mạng xã hội khi không có sự đồng ý của chính chủ sẽ bị phạt nặng, với mức phạt có thể tới 20 triệu đồng.
Đây cũng là mức xử phạt đối với hành vi cung cấp, trao đổi, truyền đưa hoặc lưu trữ, sử dụng thông tin số nhằm đe dọa, quấy rối, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của tổ chức, danh dự, nhân phẩm, uy tín của người khác hoặc để quảng cáo, tuyên truyền cho các hàng hóa, dịch vụ thuộc danh mục bị cấm.
Bên cạnh đó, việc cung cấp, trao đổi, truyền đưa, lưu trữ, sử dụng thông tin, dịch vụ có nội dung đánh bạc hoặc phục vụ đánh bạc; dâm ô, đồi trụy, mê tín dị đoan, trái đạo đức, thuần phong mỹ tục sẽ bị xử phạt với số tiền từ 30 - 50 triệu đồng.
Trọng Đạt
"> -
Video: Dự báo thời tiết ngày 11/11 Bão số 7 một ngày giảm 6 cấp, bão Toraji giật cấp 15 tiến nhanh vào Biển ĐôngTrung tâm Dự báo khí tượng thuỷ văn quốc gia cho biết, lúc 4h ngày 11/11, vị trí tâm bão số 7 (tên quốc tế Yinxing) trên vùng biển phía Bắc quần đảo Hoàng Sa. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (62-74km/h), giật cấp 10. Bão di chuyển theo hướng Tây Nam, tốc độ khoảng 15km/h.
Dự báo trong 24 giờ tới, bão số 7 trên vùng biển Quảng Ngãi-Bình Định, di chuyển theo hướng Tây Nam, mỗi giờ đi được khoảng 15km và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 6, giật cấp 8.
Sáng sớm nay, bão số 7 mạnh cấp 8, giật cấp 10 trên Biển Đông. (Nguồn: NCHMF)
Khoảng 16h ngày 12/11, áp thấp nhiệt đới trên khu vực Gia Lai-Bình Định, hướng di chuyển không đổi, mỗi giờ đi được 10-15km/h, suy yếu thành vùng áp thấp.
Ngoài ra, dự báo về cơn bão Toraji sắp đổ bộ Biển Đông, cơ quan khí tượng cho biết, lúc 1h ngày 11/11, vị trí tâm bão trên vùng biển phía Đông đảo Luzon (Philippines). Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 12 (118-133km/h), giật cấp 15, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, tốc độ khoảng 20km/h.
Trong 24 giờ tới, bão Toraji di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, tốc độ khoảng 20km/h, đi vào Biển Đông trở thành cơn bão số 8 trong năm. Vị trí tâm bão trên vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 10, giật cấp 12.
Dự báo lúc 1h ngày 13/11, bão số 8 trên vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông, đổi hướng Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 15km. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 10, giật cấp 12.
Đến 1h ngày 14/11, bão số 8 ở phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông, đổi hướng Tây Tây Bắc, tốc độ khoảng 10km/h. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9, giật cấp 11.
Từ 72 đến 120 giờ tiếp theo, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, sau khả năng đổi hướng Tây Tây Nam, mỗi giờ đi được 5-10km, cường độ tiếp tục suy yếu thêm.
Tác động của bão số 7, vùng biển phía Tây khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Hoàng Sa) gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão đi qua cấp 8, giật cấp 10, sóng biển cao 2-4m, vùng gần tâm bão 3-5m, biển động mạnh.
Từ chiều 11/11, vùng biển ngoài khơi Thừa Thiên Huế đến Bình Định gió mạnh dần lên cấp 6-7, giật cấp 9, sóng biển cao 2-4m, biển động mạnh.
Nguyễn Huệ"> -
Chính phủ đề xuất lùi hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối 2026Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng. (Ảnh: quochoi.vn)
Một là đưa đường cất hạ cánh số 3 từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1 (xây dựng song song 2 đường cất hạ cánh).
Hai là điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026 (thay vì mốc quý 3/2026 so với điều chỉnh trước đó). Mốc thời gian này chậm 1 năm so với Nghị quyết số 94/2015 của Quốc hội.
Ba là đề xuất cho phép Chính phủ tổ chức phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh giai đoạn 1 của dự án theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua.
Như vậy, so với hiện tại, Chính phủ đề nghị "nới" tiến độ hoàn thành dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành sang cuối năm 2026 thay vì cuối năm 2025. Đồng thời, dự án giai đoạn 1 cũng bổ sung thêm 1 đường cất hạ cánh.
Thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho biết, Ủy ban Kinh tế nhất trí với các đề nghị điều chỉnh trên của Chính phủ.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh. (Ảnh: quochoi.vn)
Về điều chỉnh phân kỳ đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 3 của dự án từ giai đoạn 3 sang giai đoạn 1, để đưa vào khai thác đồng bộ cùng với giai đoạn 1, theo ông Vũ Hồng Thanh, việc này bảo đảm phù hợp với tình hình thực tế, đáp ứng tốt nhu cầu khai thác liên tục của Cảng hàng không khi một đường cất hạ cánh gặp sự cố, nâng cao hiệu quả đầu tư dự án…
Về điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án, cơ quan thẩm tra nêu quan điểm, việc cho phép điều chỉnh thời gian đến hết 31/12/2026 là cần thiết để hoàn thành toàn bộ giai đoạn 1 của dự án, bao gồm cả đường cất hạ cánh số 3, do thời gian dự kiến hoàn thành đường băng này là 24 tháng.
"Việc cho phép kéo dài thời gian thực hiện dự án sẽ tạo điều kiện đồng bộ hạ tầng phụ trợ, các tuyến đường kết nối, nhà ga và các công trình hỗ trợ khác hợp lý hơn, đặc biệt là đồng bộ với thời hạn hoàn thành việc đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 3, giúp tối ưu hóa hiệu quả vận hành trong dài hạn", đại diện cơ quan thẩm tra nêu.
Tuy nhiên, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế cho hay, có ý kiến đề nghị Chính phủ làm rõ hơn các nguyên nhân chủ quan dẫn đến chậm tiến độ dự án, để từ đó có giải pháp khắc phục nhằm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, không để phát sinh dẫn đến phải tiếp tục thực hiện thủ tục điều chỉnh tiến độ.
Có ý kiến trong cơ quan thẩm tra cũng đề nghị Chính phủ cân nhắc, rà soát điều chỉnh thời gian phù hợp, phấn đấu nỗ lực cao nhất để bảo đảm hoàn thành dự án đưa vào vận hành, khai thác hiệu quả, tiết kiệm, chống lãng phí.
Về việc cho phép Chính phủ tổ chức phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh giai đoạn 1 của dự án theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua, Ủy ban Kinh tế dẫn quy định với dự án có quy mô rất lớn, tính chất phức tạp, lần đầu tiên thực hiện, nghị quyết của Quốc hội nêu rõ: "Chính phủ chỉ đạo lập báo cáo nghiên cứu khả thi đối với từng giai đoạn của Dự án và báo cáo Quốc hội thông qua trước khi quyết định đầu tư".
Tuy nhiên, đến nay, dự án được triển khai đã cơ bản đáp ứng các yêu cầu do Quốc hội đặt ra và quy trình triển khai thực hiện dự án đã được nghiên cứu, xem xét kỹ lưỡng, được luật hóa, nên đề xuất của Chính phủ là phù hợp.
Theo ông Vũ Hồng Thanh, Ủy ban Kinh tế cũng thống nhất với đề xuất của Chính phủ trình Quốc hội xem xét, thông qua các nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án này tại nghị quyết chung của Kỳ họp thứ 8.
Anh Văn">