Dạo gần đây, đi đâu tôi cũng thấy người ta bàn tán về chuyện chị em phụ nữ lái xe. Khen chê đủ cả.

Bản thân tôi nghĩ rằng, nếu nhà có xe ô tô, các ông chồng đừng dại giao xe cho vợ. Có ngày phải khổ sở đi xử lý hậu quả như tôi cách đây vài tháng. Vợ tôi làm ngân hàng. Đợt đầu năm 2018, theo phong trào của cơ quan, vợ tôi hào hứng đăng ký học lái xe với đồng nghiệp.

Xã hội hiện đại, phụ nữ học lái xe đã không còn là chuyện hiếm.

Để tiện cho công việc, cô ấy thường đăng ký học với thầy vào buổi trưa, từ 11 giờ đến 1 giờ. Một nhóm khoảng 4 học viên.

Thầy giáo cho biết, vợ tôi thuộc diện nắm bắt nhanh, xử lý tình huống tốt nhất trong nhóm. Bên cạnh đó thầy còn nhận xét, vợ tôi có cái đầu ‘lạnh’, khá bình tĩnh khi gặp sự cố trên đường.

Sau 10 buổi học, cô ấy có thể lái thành thạo, sử dụng thuần thục các kỹ năng lùi xe trong tầng hầm, đánh trả lái... Kết thúc khóa học, tôi tin vợ sẽ thi đậu với điểm số cao. Ai ngờ, cô ấy phải thi đến 3 lần mới lấy được bằng.

Mang chuyện này kể với vài người cũng làm đào tạo lái xe, họ đều công nhận, đúng là có nhiều học viên lái tốt, nhanh nhạy nhưng mang tâm lý chủ quan.

Vào thi sát hạch thường dính nhiều lỗi như: Dừng xe khi chưa đến vị trí quy định; nhả côn sớm khiến xe bị chết máy, để tuột dốc ở bài thi dốc cầu; đánh lái sớm khi lái xe ra khỏi bài thi ghép xe dọc vào nơi đỗ ...

Nhận bằng lái xe B2, vợ tôi làm mâm cơm ‘rửa’ bằng, mời bạn bè đến ăn. Ăn uống no say, mọi người rủ nhau đi hát karaoke. Vợ tôi tự tin lái xe chở đồng nghiệp ra quán.

Trên đường đi, không rõ cô ấy đã điều khiển xe như thế nào, chỉ biết rằng, cô ấy đã lái xe va quệt và đâm vào một người đi xe máy. Sau tiếng động lớn rầm một cái, vợ tôi phanh gấp. Người đàn ông đi xe máy bị gãy cẳng chân. Vụ việc xảy ra ở đường Nguyễn Văn Linh. 

Tôi ở nhà nghe vợ báo tin, tức tốc ra đó, đưa người bị nạn vào bệnh viện Việt Tiệp (Hải Phòng) cấp cứu. Ngoài việc liên tục gặp với cơ quan chức năng giải quyết, bồi thường thiệt hại, gia đình nạn nhân còn yêu cầu chúng tôi phải hàng ngày vào bệnh viện trực tiếp chăm nạn nhân.

Con của nạn nhân, nằng nặc yêu cầu vợ chồng tôi phải có trách nhiệm chăm sóc bố họ đến khi xuất viện và bồi thường thêm 50 triệu đồng. Tôi đề nghị thuê người giúp việc nhưng họ không đồng ý. Họ cho rằng, người giúp việc theo giờ không tin tưởng được.

Khi ấy vợ tôi cũng bận học cao học. Không còn cách nào khác, ngày ngày, tôi- một công chức làm việc cho một cơ quan Nhà nước- buộc phải viện cớ xin nghỉ phép để " vác chiếm" vào viện chăm nạn nhân.

Ngày ngày, tôi phải làm công iệc như một giúp việc "chính hiệu": túc trực ở bệnh viện, đáp ứng nhu cầu của bệnh nhân, dọn dẹp vệ sinh, mua đồ ăn và thuốc men cho nạn nhân....

Bệnh nhân có thể trạng cao to, trong khi tôi nhỏ con. Vì thế mỗi lần nâng người, thay rửa, tôi loay hoay cả tiếng đồng hồ. Vất vả nên chỉ sau 2 tuần, tôi gầy xọp đi trông thấy.

Lần đó, may mắn gia đình nạn nhân làm đơn không khiếu kiện. Qua điều tra, xác minh, cơ quan chức năng cũng xét thấy mức độ và tỉ lệ thương tật không đủ điều kiện khởi tố hình sự nên để hai gia đình tự thỏa thuận, xử lý theo hướng dân sự.

Vợ tôi sợ hãi, không dám cầm vô lăng một lần nào nữa. Bằng lái xe từng là niềm tự hào, giờ cô ấy bỏ xó, vứt lăn lóc trong ngăn kéo tủ.

Sau kỷ niệm ‘đau thương’, tôi ngẫm, đàn ông giao xe cho vợ, chẳng khác nào quả bom nổ chậm, không biết quả bom này lúc nào xảy ra sự cố.

Trao đổi với VietNamnet, luật sư Trần Xuân Tiền (Đoàn luât sư TP Hà Nội) cho biết:

- Căn cứ theo Quyết định số 18/2007 về quy trình điều tra giải quyết tai nạn giao thông đường bộ. Trong đó, Điều 17. Xử lý hành chính vụ tai nạn giao thông và va chạm giao thông nêu rõ:

1. Mời các bên liên quan hoặc đại diện hợp pháp của họ đến trụ sở đơn vị để thông báo kết quả điều tra, kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn và xác định lỗi của những người có liên quan trong vụ tai nạn, hình thức giải quyết. Cho các bên liên quan phát biểu ý kiến của họ. Mọi ý kiến đều được ghi vào biên bản giải quyết vụ tai nạn giao thông và có chữ ký của các bên liên quan đến tai nạn giao thông.
2. Lập biên bản vi phạm hành chính và ra quyết định hoặc đề xuất lãnh đạo có thẩm quyền ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với người có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

- Về vấn đề bồi thường thiệt hại, tại NQ 03/2006/NQ-HĐTP có hướng dẫn cụ thể thực hiện điều 609 Bộ luật Dân sự như sau:

Vấn đề bồi thường thiệt hại do sức khoẻ bị xâm phạm trước hết do các bên thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường và phương thức bồi thường. Nếu các bên không thể tự thỏa thuận được thì tòa án sẽ giải quyết theo quy định pháp luật. Việc bồi thường thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm được quy định tại Điều 609 BLDS năm 2005.

“Bay” mất trăm triệu vì kiểu lái xe ngây thơ của một phụ nữ

Lần đầu tiên "biểu diễn" lái xe, chị vợ chủ thầu xây dựng đạp ga rú lên rồi đâm thẳng tường rào. Cú “đua xe” bất đắc dĩ đã bay mất trăm triệu sau đó.

Chị Nguyễn Thị Thanh (35 tuổi, Thanh Xuân, Hà Đông) chở con gái đi học đã dừng lại để check-in. “Nhìn những chiếc chóng chóng đầy sắc màu,  tôi nhớ về tuổi thơ với những chiếc chong chóng tự làm bằng giấy vở đã viết kín. Còn con gái tôi vì không có không gian nên bình thường chỉ được ngắm chiếc chong chóng được gài vào ban công. Nay hai mẹ con rất vui khi thấy những chiếc xe đáng yêu chở đầy chong chóng khắp phố phường”.

Đứng cạnh chiếc xe chở quà, cậu bé Thành An (8 tuổi, bán thuốc lá, vé số dạo) ngại ngùng không dám tiến lại gần. Chỉ khi được các PG vẫy tay, kéo lại cậu bé mới bước tới. An bảo: “Con tưởng phải mất tiền mới được chong chóng nên không dám mong mình có quà. Chiếc chong chóng này con sẽ gắn vào giỏ đồ này, con đi nhanh là nó cũng sẽ bay, con chạy thì nó càng bay nhanh hơn”. An mồ côi bố mẹ, hiện chỉ còn bà nội 70 tuổi là người thân duy nhất. Trong nhà hai bà cháu chưa bao giờ có hoa. Vì vậy An muốn có một bó hoa mang về tặng bà. 

Trước chiếc xe chở quà được trang trí tỉ mỉ cùng đoàn xe chong chóng rực sắc màu, chị Mai Hiên (khu Rừng Cọ, Ecopark) chia sẻ: “Những chiếc xe đáng yêu này không chỉ làm cho các em bé thích thú mà người lớn như tôi cũng muốn chạm vào để được trở về với tuổi thơ”.

"Những bông hoa hay những chiếc chong chóng mà Tập đoàn Ecopark muốn gửi tặng đến các em nhỏ không đơn thuần là những món quà mà những người làm nên sự kiện mong muốn được cùng các em chia sẻ, nói lời yêu thương, biết ơn tới những người xung quanh bởi học và trao yêu thương chưa bao giờ là đủ”, đại diện tập đoàn Ecopark chia sẻ.

Ecopark muốn cùng các em nhỏ, những người con, người cháu mượn món quà để dẫn lối, nói lời yêu thương mà trước đó các em còn ngại ngùng chưa bày tỏ đến các bà, các mẹ. Vì vậy, trên mỗi món quà đều gắn thông điệp cảm xúc như “Mẹ là người mình thương nhất”, “Chào cậu, tớ là hộp quà kẹo ngọt, tớ có quà cho cậu và mẹ”…

Xuân Thạch

Xuất hiện trong chương trình "Điều con muốn nói" số 27, cô bé tên Gia Hân đã chia sẻ câu chuyện của bản thân xung quanh những lần mâu thuẫn với cha mẹ.

Gia Hân năm nay 12 tuổi, vì có đam mê với nghệ thuật nên được ba mẹ cho đi học thêm các lớp năng khiếu. Song, vì cường độ luyện tập căng thẳng nên đôi lúc, cô bé không đáp ứng được mức độ hoàn chỉnh của bài tập.

Thay vì nói ra lý do, Gia Hân lại chọn cách giấu kín, không chia sẻ khiến cho cha mẹ hiểu lầm.

Gia Hân bộc bạch, "có nhiều lúc em cãi lại lời mẹ mặc dù biết mình sai, điều đó khiến mẹ khóc và buồn lòng rất nhiều. Nhưng một phần cũng do sự nghiêm khắc của ba nên em không dám nói ra cảm xúc cũng như những áp lực mà bản thân đang phải chịu".

Gia Hân mang đến chương trình một chiếc thiệp dễ thương do em tự tay làm tặng ba mẹ. Trong đó cô bé viết những dòng chữ nắn nót: “Con muốn xin lỗi và cảm ơn ba mẹ nhưng con chưa có cơ hội để nói. Con xin lỗi vì những lần khiến ba mẹ buồn và khóc. Cám ơn cả hai đã nuôi nấng, dạy dỗ, hy sinh nhiều thứ để con có được ngày hôm nay. Con yêu ba mẹ!”.

Gia Hân căng thẳng vì ba quá nghiêm khắc.

Chia sẻ với MC Ốc Thanh Vân, Gia Hân thổ lộ, bản thân đã nỗ lực nhiều trong việc tập luyện nhưng ba lại khiến em có cảm giác chưa cố hết sức. "Con muốn ba đừng nghiêm khắc trong việc con tập luyện bởi ba càng la mắng thì xác suất để con làm được việc đó càng thấp” - cô bé rụt rè nói.

Gia Hân cũng tâm sự về việc muốn được chia sẻ với gia đình nhiều hơn nhưng ba mẹ của em lại quá bận bịu với công việc nên không có thời gian nói chuyện thường xuyên cùng em.

Em cũng bày tỏ sự biết ơn đối với ba mẹ đã vất vả kiếm tiền cũng như sắp xếp thời gian để em vừa học tập ở trường, vừa có thể học những môn ngoại khóa yêu thích.

Gia Hân muốn ba mẹ dành nhiều thời gian cho em hơn.

Ngồi phía sau “căn phòng bí mật” lắng nghe những lời tâm sự của con gái, anh Phú Cường - bố của Gia Hân cho biết, con gái và anh vốn ít tâm sự.

Gia Hân là một cô bé thường xuyên giấu kín suy nghĩ cảm xúc, chỉ vui vẻ, hoạt bát với mọi người khi đã thân quen. Anh khó tính với con bởi con thường lơ là, thiếu tập trung trong mọi việc. Hơn nữa, khi con không làm tốt việc gì đó, thay vì nói với ba mẹ thì Gia Hân lại im lặng. 

Anh Cường nói rằng, anh mong muốn con có thể nói ra những điều mà con cảm thấy khó chịu, về những lúc ba hiểu sai về con, hay con muốn điều gì ở ba. Như vậy hai cha con mới giải quyết được những mâu thuẫn mà không khiến cho gia đình căng thẳng với nhau.

Anh Phú Cường - cha của Gia Hân muốn quan tâm chia sẻ với con nhưng lại không biết cách làm cho mọi việc nhẹ nhàng hơn.

Tham gia cùng chương trình, Tiến sĩ Tô A Nhi cho rằng, dù là trẻ con hay người lớn, ai cũng có nhu cầu được lắng nghe. Đôi khi việc giãi bày mọi lo lắng và suy nghĩ bên trong mới là cách giải tỏa đơn giản và hiệu quả nhất. Nếu không hiểu được con mình thì cha mẹ không thể biết được con mình sẽ trở thành người như thế nào.

MC Ốc Thanh Vân giải thích những rủi ro tiềm ẩn khi phụ huynh không đối thoại được với con cái.

MC Ốc Thanh Vân thì cho rằng, sự im lặng của Gia Hân sẽ làm cho cha mình càng nóng tính, thiếu kiềm chế hơn và trở thành rào cản khi đối thoại: “Gia Hân phải tìm cách tháo đi những khúc mắc, mâu thuẫn xung đột trong lòng con”.

Cha của Gia Hân cũng nên chủ động lắng nghe, giúp con sửa chữa sai phạm, cổ vũ con gái bằng thái độ nhẹ nhàng, giữ bình tĩnh trong mối quan hệ.

Mỗi người có quyền định hướng tính cách của mình. Họ có thể tự xây dựng tính cách hướng nội nếu điều đó làm cho bản thân cảm thấy an toàn với mọi người. Nhưng họ vẫn phải kết nối với những người tin tưởng để giãi bày bớt những khúc mắc ở trong lòng.

Gia đình sẽ là đối tượng ưu tiên giúp cân bằng cảm xúc.

10 điều cha mẹ không nên làm với con cái

Người lớn không thể sống hộ cuộc sống của con mình. Nhiệm vụ của chúng ta là đồng hành giúp các con phát triển và có được kinh nghiệm của riêng con từ những thất bại hay thành công.

Trước đó, hồi tháng 5/2023, BYD đã dự kiến chi khoảng 250 triệu USD để xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện tại Việt Nam. Trong cuộc gặp với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, ông Wang Chuanfu, Chủ tịch BYD cũng từng đưa ra mong muốn Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi để BYD hoàn tất thủ tục đầu tư và bắt đầu đi vào sản xuất.

Hơn nữa, lãnh đạo của Gelex cũng đã chuẩn bị sẵn khu đất diện tích khoảng 100 ha tại khu công nghiệp Phú Thọ, "để dành" cho BYD nếu xúc tiến việc xây dựng nhà máy ở Việt Nam.

Đến khoảng cuối tháng 3/2024, BYD bất ngờ tuyên bố hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam vì có những sự thay đổi trong chiến lược và tình hình suy thoái chung của thị trường xe điện toàn cầu. Nhiều ý kiến cho rằng, việc hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy của BYD tại Việt Nam là để đầu tư nguồn lực xây dựng nhà máy ở Indonesia.

Tuy nhiên, thông tin đăng tải của Thủ tướng Campuchia đã gây không ít bất ngờ và có vẻ, quyết định đặt nhà máy tại đất nước này của BYD cũng sẽ khiến nhiều người đặt câu hỏi.

Về tổng quan thị trường, doanh số bán xe điện tại Campuchia trong năm 2020 chỉ đạt vỏn vẹn 5 xe. Đến hết năm 2021, doanh số tăng lên 63 xe và đến hết năm 2022, doanh số tăng lên 663 xe (tăng trưởng 952,4% so với 2021). Tuy nhiên, năm 2023 thị trường Campuchia chỉ tiêu thụ 604 xe. 

Dù vậy, cần phải biết thuật ngữ "xe điện" tại Campuchia bao gồm cả xe hai bánh, ba bánh và bốn bánh.

Theo dữ liệu từ công bố từ Focus2Movem, công ty chuyên nghiên cứu thị trường, trong năm 2023, chỉ có 33.683 xe ô tô được bán ra tại Campuchia, tăng khoảng 11% so với năm 2022. Trong khi tại Việt Nam năm 2023, thị trường tiêu thụ tới 369.479 xe, gấp gần 11 lần thị trường Campuchia.

Tính đến tháng 2/2024, số lượng xe điện được đăng ký tại Campuchia đạt 1.887 xe, trong đó chỉ có 906 xe bốn bánh. Ngoài ra, đất nước này cũng chỉ có 18 trạm sạc công cộng. Dù vậy, Campuchia vẫn rất quyết tâm và đưa ra nhiều chính sách để phát triển xe điện giai đoạn 2024-2028, đặt mục tiêu đạt số lượng 30.000 xe điện vào năm 2023, trong đó có khoảng 25.000 xe ô tô.

Hiện tại, chỉ có 6 nhà máy lắp ráp ô tô tại Campuchia và ngoài BYD, ông Hun Manet cũng cho biết, Ford, Toyota và Hyundai đã lên kế hoạch xây dựng nhà máy tại đất nước này trong bài phát biểu hồi tháng 6/2024.

Thương hiệu BYD bắt đầu vào thị trường Campuchia từ năm 2020 và đã có hai showroom được khai trương tại Phnom Penh trong năm 2024. Ngoài BYD, hiện có khoảng 10 thương hiệu bán xe năng lượng sạch tại đây, gồm: BMW, Tesla, Toyota và một số thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc.

Mặc dù thị trường tương đối cạnh tranh, BYD vẫn bán được 658 xe điện trong 6 tháng đầu năm 2024 tại Campuchia, chiếm tỷ lệ 40,8% trong tổng số 1.614 xe điện được bán ra.

Hiện tại, BYD chưa có bất cứ thông tin chính thức nào liên quan tới việc xây dựng nhà máy tại Campuchia.

Theo Carnewschina và tổng hợp

Thu Quỳnh - vợ Chí Nhân cũng tham gia một vai nhỏ trong 'Quan thanh tra', vở kịch mới của nhà hát Tuổi trẻ.

Sau những chuỗi ngày đối diện với việc chồng mình là diễn viên Chí Nhân có mối quan tình cảm với MC Minh Hà, Thu Quỳnh đã dọn về nhà mẹ đẻ sống và chuẩn bị thủ tục ly hôn. Cô cũng đã trở lại sân khấu để làm việc sau 6 tháng nghỉ sinh và đang dồn hết sức vào vai diễn.