'Giảm được trường sư phạm thì tốt quá!'

Theo ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TP.HCM (HoREA), thực ra thị trường BĐS đã bắt đầu gặp khó trong nhiều năm qua. Theo đó, mọi việc đã manh nha từ năm 2013, tới 2015 bắt đầu thấm.

“Sự sụt giảm đã bắt đầu từ lâu. Do độ trễ của thị trường, từ năm 2018 chúng ta mới thấy rõ thị trường giảm cung nghiêm trọng. Rồi tới năm 2019, sự sụt giảm càng nặng hơn” - ông Châu dẫn chứng.

Liên tiếp những năm qua, TP.HCM chứng kiến số lượng dự án theo xu hướng giảm, tiến độ thực hiện một số dự án kéo dài, dự án mới ít. Và nếu có thì mặt bằng giá sơ cấp tại TP.HCM vẫn ở mức cao. Trong bối cảnh đó, nguồn cầu lớn về nhà ở lại vẫn còn nguyên, thậm chí tiếp tục tăng cao theo sự phát triển của siêu đô thị đầu tàu kinh tế đất nước. Như một quy luật mà nhiều nước đã chứng kiến, “dòng tiền” của các nhà đầu tư và khách hàng đang có xu hướng dịch chuyển từ vùng lõi trung tâm TP.HCM sang các khu vực lân cận giàu tiềm năng tăng trưởng.

Những dự án BĐS đô thị vệ tinh được quy hoạch bài bản trở thành đích ngắm mới của giới đầu tư lẫn khách hàng có nhu cầu ở thực.

TS. Nguyễn Minh Hòa - Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch và Phát triển TP.HCM cho hay, nhiều tập đoàn cũng đã hướng về vùng vệ tinh như Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu, Bình Dương…Sự dịch chuyển đó là tất yếu, mang tính quy luật.

Rộng đường về đô thị vệ tinh 

“TP.HCM vẫn hấp dẫn nhưng đã xuất hiện lực đẩy, đẩy dòng đầu tư ra vùng liền kề thành phố. Ở Hà Nội hay các nước trên thế giới cũng thế. Trong 5 năm gần đây sự phát triển của Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa Vũng Tàu (BR-VT)…đã trở thành một cực đối trọng của TP.HCM chứ không phải là vệ tinh phụ thuộc hạt nhân TP.HCM nữa. Ngoài yếu tố đất đai, con người, các tỉnh này còn có yếu tố kỹ thuật phù hợp. Chẳng hạn Đồng Nai có sân bay Long Thành, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, các tuyến đường vành đai… đủ sức hút cư dân về đây” - TS.Nguyễn Minh Hoà dẫn chứng.

Các sản phẩm như nhà phố, biệt thự xây sẵn trong các dự án khu đô thị quy mô, được quy hoạch bài bản, đồng bộ và hoàn chỉnh các tiện ích ở khu vực có kết nối hạ tầng thuận tiện, chẳng hạn Aqua City ở phía Nam thành phố Biên Hòa, đang thu hút sự quan tâm của khách hàng nhờ mức giá còn ở mức dễ chịu, chủng loại sản phẩm đa dạng trong khi tiềm năng phát triển còn rộng.

Ở tầm vĩ mô, đô thị vệ tinh cũng phù hợp với định hướng của Chính phủ. Thực tế hoá cho định hướng đó, cả Chính phủ lẫn địa phương đều đang có những động thái triển khai xây dựng hạ tầng, giao thông. Sân bay Long Thành, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, các tuyến cao tốc liên vùng đều đang được xúc tiến nghiêm túc. Cùng lúc, nhiều dự án hiện hữu cũng được nâng cấp, chẳng hạn xa lộ Biên Hoà - Vũng Tàu. Bên cạnh đó, hàng trăm dự án lớn nhỏ đang xây dựng hoặc đã đăng ký, trải dài từ Đồng Nai kéo dài tới BR-VT. Theo TS.Nguyễn Minh Hòa, thời điểm này, khi các công trình hạ tầng trọng điểm đã được đồng ý triển khai, thì đó cũng chính là thời điểm chín muồi để các đô thị sinh thái thông minh phát triển.

Theo các chuyên gia, đây là thời điểm chín muồi để các vùng vệ tinh lân cận TP.HCM như Đồng Nai phát triển vì hạ tầng kết nối liên vùng được đầu tư mạnh mẽ và đồng bộ.

Một dẫn chứng cho thấy hạ tầng tác động lớn thế nào tới khu đô thị thời điểm này có thể kể đến Aqua City nằm ở phía Nam Biên Hòa. Khi các công trình hạ tầng hoàn thiện, từ đây chỉ mất khoảng 20 phút đến trung tâm TP.HCM hay sân bay Long Thành.

Nằm ngay trên trục đường lớn Hương Lộ 2, kết nối quốc lộ 51 vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, dự án đón được lực hút lớn từ thế mạnh kết nối giao thông và giao thương giữa vùng Đông Nam bộ năng động.

Theo ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt (Quản lý cấp cao, Giám đốc bộ phận nhà ở, CBRE Việt Nam), nếu hạ tầng kết nối tốt, các địa phương phát triển các khu kinh tế mới gắn liền với việc phát triển các khu đô thị quy mô thì khả năng sinh lợi từ các dự án này sẽ thực sự hiệu quả. “Với vị trí gần sông, tận dụng không gian sinh thái sẵn có, chủ đầu tư phát triển các đô thị với quy mô lớn, quy hoạch đồng bộ, tạo được không gian cảnh quan chủ đề, không gian cây xanh và không gian tiện ích nên thu hút được khách mua” - ông Kiệt nhận định.

Với quy mô lớn tới gần 1.000ha, Khu đô thị sinh thái thông minh Aqua City được giới đầu tư đánh giá là có sẵn tiềm năng gia tăng giá trị. Nằm tại vị trí giao thương chiến lược giữa TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ, khu đô thị dễ thu hút khách hàng và nhà đầu tư đổ về từ dòng chảy kết nối.

Từ đây, cư dân dễ dàng tiếp cận đến các trung tâm kinh tế, tài chính, du lịch trọng điểm của khu vực như TP.HCM - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu - Phan Thiết, thuận lợi cho hai mục đích cơ bản là tận hưởng cuộc sống và làm việc tại đầu tàu kinh tế đất nước.

Aqua City được bao bọc bởi hệ thống sông Đồng Nai, sông Buông, Sông Trong; dành đến 70% diện tích cho mảng xanh, hạ tầng giao thông và tiện ích nội khu hiện đại.

Theo kinh nghiệm của giới đầu tư tại các khu đô thị khép kín nói chung cũng như những người từng lựa chọn dự án của Novaland nói riêng, lợi thế thuộc về những nhà đầu tư nhạy bén đón đầu được xu hướng phát triển. “Với những người nhanh nhạy, họ thường được “uống nước trong” với tỷ suất gia tăng giá trị sản phẩm lớn khi đầu tư ở giai đoạn đầu thay vì đợi chờ”, anh Phạm Sơn, một môi giới BĐS phía Đông TP.HCM chia sẻ.

Ngọc Minh

Thứ năm, tuyển sinh trong giáo dục nghề nghiệp được thực hiện quanh năm vì vậy không nhất thiết phải chờ theo tiến độ thi tốt nghiệp THPT.

Cá nhân tôi đã có ý kiến đề nghị các hiệu trưởng cân nhắc phương án "Học kỳ dự bị" trong trường hợp thi tốt nghiệp THPT chậm.

Theo đó, học sinh chưa tốt nghiệp THPT có thể ghi danh và theo học trực tuyến/tập trung một số nội dung trước khi có bằng tốt nghiệp THPT. Các em sẽ được ghi danh chính thức khi có bằng tốt nghiệp THPT. Phương án này sẽ đảm bảo được tiến độ của năm học.

Thứ trưởng Bộ LĐ-TB và XHLê Quân (Hạ AnhGhi)

Cũng theo báo cáo của VAMA, phân khúc xe sedan trong tháng 10 vừa qua đạt tổng doanh số 6,355 chiếc, tăng 134,8% so với tháng 9; chiếm 35,2% các dòng xe du lịch bán ra thị trường. 

Bảng xếp hạng các mẫu xe sedan giá rẻ bán chạy tháng 10 đã chứng kiến sự bứt tốc mạnh mẽ của Hyundai Accent, bỏ xa đối thủ của mình là Toyota Vios ở vị trí thứ hai với khoảng cách mênh mông.

Những vị trí tiếp theo trong top 5 vẫn là những cái tên quen thuộc: KIA Cerato/K3, Honda City và Mazda 3.

Dưới đây là top 5 mẫu xe sedan phân khúc B-C bán chạy nhất tháng 10/2021:

1. Hyundai Accent: 3.346 chiếc

Hyundai Accent dẫn đầu tuyệt đối ở phân khúc xe sedan cả trong tháng 10 và 10 tháng đầu năm 2021.

Tháng 10/2021, Hyundai Accent tiếp tục giữ vững vị trí đầu tiên trong top các xe sedan hạng B-C bán chạy nhất thị trường với 3.346 chiếc, gấp tới 2,4 lần so với tháng 9 (với 1.392 chiếc).

Với doanh số vô cùng ấn tượng trên, Hyundai Accent không chỉ dẫn đầu phân khúc xe sedan mà còn là số 1 toàn thị trường trong tháng vừa qua. Lũy kế 10 tháng đầu năm 2021, Hyundai Accent đã bán được tổng cộng 16.382 chiếc.

Hiện, Hyundai Accent 2021 được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng. Đây là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại Việt Nam.

2. Toyota Vios: 1.748 chiếc

Doanh số của Toyota Vios trong tháng 10 vừa qua chỉ bằng già nửa của đối thủ Hyundai Accent.

Với 1 tháng 9 có doanh số "bết bát" với chỉ 692 chiếc được bán ra, trong tháng 10 vừa qua, mẫu sedan hạng B của Toyota bán được 1.748 chiếc, tăng đến 2,5 lần so với tháng trước. Đây là doanh số khá tốt, tuy nhiên chưa thực sự bứt phá và vẫn bị đối thủ như Hyundai Accent bỏ xa. Cộng dồn 9 tháng đầu năm, Toyota Vios bán được 14.394 chiếc.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

3. KIA Cerato/K3: 1.215 chiếc

KIA K3 2022 mới được ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2021.

Trong tháng 10/2021, KIA Cerato bán ra được 1.215 chiếc, tăng 140% so với tháng 9 (với 506 chiếc). Doanh số cộng dồn 10 tháng đầu năm 2021, Cerato/K3 đạt 7.840 chiếc, dẫn đầu phân khúc sedan hạng C và vẫn vững vàng ở vị trí thứ ba trong các mẫu xe sedan giá rẻ.

Cuối tháng 9/2021, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 3 phiên bản đều sử dụng động cơ 1.6L. Giá bán là 559-659 triệu đồng, cao hơn Cerato 2021 nhưng vẫn "mềm" nhất phân khúc.

4. Honda City: 691 chiếc

Honda City đã bán được gần 7.000 xe trong 10 tháng đầu năm 2021.

So với tháng 9 chỉ đạt doanh số 293 chiếc, tháng 10 vừa qua, Honda City đạt 691 xe, tăng 2,36 lần. Doanh số của riêng Honda City chiếm 52,4% tổng doanh số bán ô tô của Honda Việt Nam trong tháng vừa qua. Cộng dồn 10 tháng của năm 2021, Honda City bán ra 6.999 xe.

Honda City phiên bản 2021 được thiết kế mới, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng.

5. Mazda 3 sedan: 415 chiếc

Trong tháng 10/2021, Mazda 3 có doanh số tăng gấp hơn 2 lần so với tháng trước.

Tháng 9/2021, Mazda 3 sedan có doanh số chỉ đạt 202 chiếc. Tháng 10 vừa qua, mẫu sedan hạng C này bán được 415 chiếc, tăng trưởng tới 105,5%. Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2021, Mazda 3 đạt 3.545 chiếc.

Cùng với CX-5, Mazda 3 là sản phẩm chiến lược của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam. Hiện, Mazda 3 được THACO lắp ráp trong nước với 5 phiên bản với hai lựa chọn động cơ 1.5L và 2.0L đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Mazda 3 sedan dao động từ 669 đến 849 triệu đồng.

Doanh số trong tháng 10/2021 của một số mẫu xe sedan phổ thông khác như sau:

- Mitsubishi Attrage: 402 chiếc;

- Toyota Corolla Altis:254 chiếc;

- KIA Soluto:205 chiếc;

- Mazda 2 sedan:205 chiếc;

- Hyundai Elantra:166 chiếc.

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ sao về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy tháng 10/2021: Accent lên đỉnh, Fadil tụt liền 3 bậc

Top 10 xe bán chạy có sự xáo trộn ở nhiều vị trí nhưng bất ngờ nhất chính là sự tụt hạng đến 3 bậc của Vinfast Fadil. Trong khi đó, Hyundai Accent có cú bứt tốc ngoạn mục để dẫn đầu tuyệt đối trong top 10.

Theo cảnh sát, khi xe này đi đến đoạn đối diện Cung thiếu nhi Hà Nội thì gặp sự cố, dừng ở làn khẩn cấp. Đúng lúc này, ô tô tải BKS 29H-776.xx do anh N.T.H. (SN 1977, ở quận Long Biên) điều khiển đi từ phía sau đến va vào đuôi xe đầu kéo và bị lật xuống, chắn ngang mặt đường.

Tiếp đó, ô tô BKS 29H-777.xx do anh P.A.V. (SN 1984, ở quận Hoàng Mai) điều khiển đi từ phía sau đến phanh gấp và xảy ra va chạm.

Theo vị chỉ huy, rất may vụ tai nạn không làm ai bị thương, tuy nhiên cả 3 chiếc ô tô bị hư hỏng. Qua test nhanh, cả 3 tài xế đều âm tính với ma túy và không có nồng độ cồn.

Đội CSGT đường bộ số 6 đã phối hợp với các lực lượng chức năng tới khám nghiệm hiện trường, trích xuất camera để làm rõ vụ tai nạn. Lực lượng chức năng cũng nhanh chóng phân luồng, giải quyết tình trạng ùn ứ do vụ tai nạn gây ra.