Thể thao

Làm thế nào để giảm cân trong 7 ngày?

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-02-23 10:46:12 我要评论(0)

Nhiều người nghĩ rằng,àmthếnàođểgiảmcântrongngàbongda24h việc giảm cân là điều rất khó khăbongda24hbongda24h、、

Nhiều người nghĩ rằng,àmthếnàođểgiảmcântrongngàbongda24h việc giảm cân là điều rất khó khăn và tốn khá nhiều thời gian. Trong thực tế, chỉ bằng một vài thay đổi nhỏ, bạn có thể giảm cân trong ít nhất là 7 ngày.
"Chuyện yêu" hấp dẫn nhờ "gia vị"
Giày cao gót làm hại cổ tử cung
Đoán bệnh tình dục qua dấu hiệu trên mặt

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Trong báo cáo những nội dung thực hiện nhiệm vụ kinh tế xã hội năm 2021, Giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM Lê Hồng Sơn đề xuất UBND TP, kiến nghị lên trung ương điều chỉnh một số thông tư, quy định.

Cụ thể, kiến nghị Bộ Tài chính điều chỉnh Thông tư số 36/2018 về hướng dẫn việc lập dự toán, quản lý, sử dụng và quyết toán kinh phí dành cho công tác đào tạo, bồi dưỡng CB-CC-VC. Trong đó, có quy định không chi kinh phí đào tạo, bồi dưỡng đối với viên chức.

Ông Sơn cũng đề nghị Bộ GD-ĐT sớm phối hợp tháo gỡ khó khăn về kinh phí tập huấn bồi dưỡng giáo viên theo Chương trình giáo dục phổ thông 2018.

{keywords}
Giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM Lê Hồng Sơn kiến nghị sửa đổi nhiều Thông tư, quy định

Bên cạnh đó, kiến nghị Bộ GD-ĐT sớm sửa đổi Thông tư 16/2017 về ban hành danh mục khung vị trí việc làm và định mức số lượng người làm việc trong cơ sở giáo dục phổ thông công lập phù hợp với Nghị quyết 102 của Chính phủ về giải pháp đối với biên chế sự nghiệp giáo dục và y tế. Đặc biệt, quan tâm giáo viên các môn Tiếng Anh, Tin học, Công nghệ, Nhạc, Họa, Mĩ thuật,...

Đồng thời, có hướng dẫn bằng văn bản, làm cơ sở pháp lý xã hội hóa tổ chức dạy học 2 buổi/ngày. Quy định thời lượng giáo dục tiểu học thực hiện dạy học 2 buổi/ngày, mỗi ngày bố trí không quá 7 tiết học để các cơ sở giáo dục xây dựng kế hoạch dạy học, bố trí tiết dạy phù hợp và tổ chức các hoạt động giáo dục sau giờ học chính thức. Xác định môn tự chọn ở cấp tiểu học là khoản thu thỏa thuận. Xác định bán trú là khâu dịch vụ trong trường học để thực hiện xã hội hóa.

Ngoài ra, kiến nghị Bộ GD-ĐT điều chỉnh các quy định liên quan đến trường mầm non trong Thông tư số 13/2020. Cụ thể quy định về diện tích đất/trẻ tối thiểu của trường mầm non 10-12m2 vuông không phù hợp tình hình TP.HCM. Ông Sơn kiến nghị giữ nguyên mức 8m2/trẻ.

Quy định trường mầm non có tối thiểu 9 nhóm, lớp không phù hợp với các thành phố lớn. Do đó, kiến nghị giữ nguyên quy định các nhóm-lớp mầm non có từ 70 trẻ trở xuống, nhiều hơn phải xây dựng trường mầm non nhằm khuyến khích xây trường để nâng chất lượng và tăng hiệu quả quản lý.

Đối với UBND TP, Giám đốc Sở GD-ĐT cũng kiến nghị sớm giải quyết chế độ hỗ trợ cán bộ quản lý, giáo viên, nhân viên các cơ sở giáo dục mầm non giữ trẻ ngoài giờ cho con công nhân tại Khu công nghiệp - Khu chế xuất. Do dịch Covid-19, năm học 2019 - 2020 kết thúc chậm, các địa phương khó khăn trong thống kê giờ công nên đề xuất thực hiện chế độ bị chậm.

Bên cạnh đó, chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc về tuyển dụng nhân viên y tế và kế toán trường học.

Ngoài ra, tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai chương trình giáo dục phổ thông 2018, như chỉ đạo TP Thủ Đức và các quận-huyện, chưa xây dựng kế hoạch, phải quan tâm xây dựng và triển khai kế hoạch thực hiện chỉ tiêu 300 phòng học/vạn dân trong độ tuổi đi học" với lộ trình và các giải pháp cụ thể, phải thực hiện việc quy hoạch mạng lưới trường lớp song song với quy hoạch dân cư, phát triển kinh tế - xã hội.

Theo Sở GD-ĐT, đây là giải pháp nền tảng để thực hiện yêu cầu 100% học sinh theo Chương trình giáo dục phổ thông 2018 được học 2 buổi/ngày và giải quyết tình trạng thiếu trường, lớp vẫn còn diễn ra cục bộ tại một số địa phương.

Giám đốc Sở TP.HCM kiến nghị Ủy ban chỉ đạo các Sở, ngành liên quan hỗ trợ giải quyết khó khăn khi tuyển dụng giáo viên Tiếng Anh, Tin học ở cấp tiểu học và yêu cầu các trường phổ thông đẩy mạnh dạy các môn năng khiếu, nhạc, họa…; Chỉ đạo các Sở, ngành liên quan sớm hướng dẫn thực hiện đăng ký biến động sử dụng đất; nêu rõ ý kiến về “phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội và quy hoạch mạng lưới cơ sở giáo dục của địa phương” khi các nhà đầu tư thực hiện thủ tục xin phép thành lập cơ sở giáo dục ngoài công lập….

Minh Anh

Chuyển từ quản lý theo chứng chỉ sang quản lý theo thực tài

Chuyển từ quản lý theo chứng chỉ sang quản lý theo thực tài

Then chốt thay đổi ở toàn bộ câu chuyện quản lý viên chức chính là chuyển từ quản lý theo văn bằng, chứng chỉ sang quản lý theo thực tài.

" alt="Giám đốc Sở GD" width="90" height="59"/>

Giám đốc Sở GD

"Xin chào tất cả các bạn, tôi rất vui khi được gặp mọi người vào ngày hôm nay. Sau một thời gian dài phải chờ đợi vì dịch Covid-19, cuối cùng tôi đã có mặt tại Nhật Bản. Tôi rất nóng lòng được làm quen với các đồng đội mới, cũng như gặp gỡ các cổ động viên của Cerezo Osaka!", Đặng Văn Lâm chia sẻ ngay sau khi đặt chân tới Nhật Bản.

Trước đó, thủ môn mang 2 dòng máu Việt- Nga chỉ tập luyện duy trì phong độ ở Thái Lan, trước khi trở về về Việt Nam xin visa và lên đường vào đêm 2/4. CLB Cerezo Osaka cũng xác nhận thủ thành tuyển Việt Nam đã có mặt tại Nhật Bản.

{keywords}
Đặng Văn Lâm có mặt ở Nhật Bản sau nhiều ngày chờ đợi

Đặng Văn Lâm đến Cerezo Osaka sau khi đơn phương chấm dứt hợp đồng với Muangthong United. Dù đội bóng Thái Lan làm khó và kiện lên FIFA, thủ môn tuyển Việt Nam vẫn được cấp giấy phép chuyển nhượng tạm thời để chuyển đến CLB Nhật Bản.

Sau khi đến Nhật Bản, Đặng Văn Lâm tiến hành cách ly 2 tuần ở làng vận động viên J-League trước khi bước vào tập luyện và thi đấu.

Ở Cerezo Osaka, Đặng Văn Lâm được trao chiếc áo số 1. Dù vậy, thủ môn chính của đội là Kim Jin Hyeon đang có phong độ rất tốt. Thủ môn còn lại được Cerezo Osaka đăng ký thi đấu ở mùa giải 2021 là Kenya Matsui (35 tuổi) mang áo số 50. 

Hiện tại, sau 8 trận đấu, Cerezo Osaka có 16 điểm, tạm đứng vị trí 3 trên BXH.

Video Đặng Văn Lâm chính thức cập bến Cerezo Osaka:

Huy Phong

" alt="Cerezo Osaka chào đón Đặng Văn Lâm" width="90" height="59"/>

Cerezo Osaka chào đón Đặng Văn Lâm

5 mẫu xe ‘cực hot’ ở các nước nhưng không thành công tại Việt Nam - ảnh 1

Mitsubishi Pajero đã trở thành biểu tượng đáng ngưỡng mộ trên thế giới Nguồn: Carsguide

Đây là chiếc SUV cỡ lớn ra mắt lần đầu tiên trên thị trường vào năm 1982, trải qua 4 thế hệ và có mặt tại hơn 150 quốc gia, đối thủ nổi tiếng nhất của Pajero là Toyota Lecujo.

Với khả năng vượt địa hình thì Pajero có thể là chiếc xe ấn tượng đầu bảng trong phân khúc này. Nhiều lần vô địch giải đua xe địa hình khắc nghiệt nhất hành tinh Dakar Rally, Pajero đã trở thành biểu tượng đáng ngưỡng mộ trên thế giới.

Nhưng có lẽ Mitsubishi đã mải mê với những chiến tích của chiếc xe này quá lâu nên chậm chạp trong việc cải tiến thiết kế. Tại Việt Nam, vài năm trước khi mất hút tại thị trường, Mitsubishi chỉ bán được khoảng vài chục xe một năm.

Sức tiêu thụ sụt giảm thảm hại đã buộc Mitsubishi Pajero không chỉ khai tử tại Việt Nam mà số phận của nó cũng bị chấm dứt tại thị trường toàn cầu vào năm 2022.  

Chevrolet Captiva

5 mẫu xe ‘cực hot’ ở các nước nhưng không thành công tại Việt Nam - ảnh 2

Chevrolet Captive từng là chiếc xe “hot” đầu bảng tại Việt Nam trong nhiều năm liên tiếp. Nguồn: Carwale

Chevrolet Captive từng là mẫu xe “hot” nhất thị trường khi mới lần đầu ra mắt tại Việt Nam. Năm 2006, trong bối cảnh hầu hết các xe phổ thông có kiều dáng thô kệt, trang bị các tính năng còn nghèo nàn thì Captiva xuất hiện với thiết kế châu Âu đầy lôi cuốn. Chiếc xe có động cơ xăng 2.4 lít, 136 mã lực, momen xoắn tối đa 220 Nm cũng là một yếu tố ấn tượng trong thời điểm đó.

Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng Chevrolet Captive bị rất nhiều khách hàng phàn nàn về lỗi hệ thống điện, hay bị hư hỏng lặt vặt, đặc biệt hệ thống điều hòa rất yếu. Chính vì vậy, độ tin cậy của sản phẩm sẽ không lớn cộng với sự chậm chạp về mặt cải tiến và sự cạnh tranh của các đối thủ như Hyundai SantaFe, Kia Sorento đã khiến cho Captiva dần mất khỏi vị trí.

Ford Focus

5 mẫu xe ‘cực hot’ ở các nước nhưng không thành công tại Việt Nam - ảnh 3

Mặc dù vẫn đang tiêu thụ ở mức ổn định nhưng Ford Focus ngừng lắp ráp từ năm 2019. Nguồn: Ford

Là một chiếc xe ưa chuộng ở thị trường châu Âu và nhiều thị trường khó tính khác và đây cũng là một ví dụ cho thấy thị trường Việt Nam rất khác biệt và cũng rất khó đoán.

Ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2006 thay thế mẫu Laser trước đó, Ford Focus là mẫu xe thuộc phân khúc C cạnh tranh với các đối thủ Huyndai Elantra, Honda Civic,…

Về tính năng vận hành, Ford Focus các thế hệ luôn là chiếc xe mang cảm giác lái năng động, động cơ mạnh nhất trong phân khúc. Những chiếc xe cuối cùng còn trang bị động cơ danh tiếng Eco Boost 1.5 lít tăng áp, vận hành vô cùng mạnh mẽ và sắc bén. Tiếc rằng có một số vấn đề khiến nhiều khách hàng không mặn mà để lựa chọn Focus như không gian hàng ghế sau chật hẹp, xảy ra lỗi mà hộp số.

Đến giữa năm 2019, Ford Việt Nam ngừng lắp ráp chiếc xe này trong khi mức tiêu thụ vẫn đang ổn định bởi mức giá rất cạnh tranh.  

Ford Tourneo

5 mẫu xe ‘cực hot’ ở các nước nhưng không thành công tại Việt Nam - ảnh 4

Ford Tourneo trở thành sự lựa chọn không thể bỏ qua của các doanh nghiệp Limousine. Nguồn: Ford

Có thể nói rằng đây là một trong những chiếc xe “đoản mệnh” nhất của hãng xe của Mỹ.

Ra mắt cuối năm 2019 có kiểu dáng đậm phong cách châu Âu,Tourneo hứa hẹn sẽ tạo ra một luồng gió mới trong phân khúc xe đa dụng 7 chỗ. Về thiết kế và công năng, Tourneo là chiếc xe tuyệt vời, rộng hơn rất nhiều so với đối thủ Kia Sedona, hệ thống treo khí nén êm ái, động cơ vận hành mạnh mẽ.

Tại thị thị trường Việt Nam, Ford Tourneo hướng đến nhóm khách hàng gia đình và doanh nghiệp, khách sạn để đưa đón hành khách. Tuy nhiên, điều đáng tiếc là mẫu MPV 7 chỗ này lại chưa có phiên bản diesel nên hiệu quả kinh tế không cao. Đây có thể là lý do khiến mẫu xe này gặp khó khăn để thu hút được khách hàng lựa chọn.

Theo một số nguồn tin, mẫu xe này đã tạm thời ngừng lắp ráp trong tháng 5/2021.

Honda Jazz

5 mẫu xe ‘cực hot’ ở các nước nhưng không thành công tại Việt Nam - ảnh 5

Honda Jazz đã nhận được nhiều giải thưởng lớn nhưng vẫn ế ẩm tại thị trường Việt Nam.Nguồn: Carsguide

Năm 2020, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến nhiều mẫu xe hatchback cỡ nhỏ biến mất khỏi danh mục sản phẩm của hãng như Suzuki Celerio, Mitsubishi Mirage, nhưng cái tên đáng tiếc nhất là Honda Jazz.

Ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2017. Honda Jazz nằm trong phân khúc B, trang bị động cơ 1.5 lít, có công suât tối đa 118 mã lực và mô men xoắn cực đại 145Nm, tiện nghi thông minh và an toàn bậc nhất phân khúc, thậm chí có cả lẫy chuyền số thể thao trên vô lăng.

Với những điểm nổi trội, Jazz đã nhận được nhiều giải thưởng lớn như giải thưởng xe của năm 2016 ở Thái Lan, mẫu xe được nữ giới ưa chuộng năm 2016 ở New Zealand, hay giải thưởng do bạn đọc bình chọn năm 2016 theo đánh giá của tạp chí Autocar, Indonesia.

Theo một số nguồn tin, nguyên nhân chính khiến Honda Jazz ế ẩm tại Việt Nam là do giá bán quá cao so với các đối thủ cùng phân khúc.

Theo Plo

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 chiếc xe vẫn bền bỉ, chạy tốt sau hơn 300.000 km

5 chiếc xe vẫn bền bỉ, chạy tốt sau hơn 300.000 km

Hầu hết những chiếc xe được liệt kê trong danh sách được khẳng định là sau cả 300.000 km, chúng vẫn duy trì hoạt động đáng nể.  

" alt="5 mẫu xe ‘cực hot’ ở các nước nhưng không thành công tại Việt Nam" width="90" height="59"/>

5 mẫu xe ‘cực hot’ ở các nước nhưng không thành công tại Việt Nam