Ông thậm chí còn nói mức phí này "cao hơn gấp 10 lần mức nên có của nó theo đúng nghĩa đen".

Hiện tại Apple đang thu hoa hồng 30% từ các nhà phát triển ứng dụng có doanh thu hàng năm hơn 1 triệu USD thông qua App Store, nhưng với các nhà phát triển kiếm được ít hơn, Apple chỉ thu phí 15% thông qua chương trình Small Business Developer Program.

Trước đây ông Musk từng nhiều lần chỉ trích App Store của Apple. Ví dụ vào tháng Bảy năm ngoái, ông Musk cũng đã chê bai Apple vì tạo ra một khu vườn có tường bao quanh và rằng Tesla sẽ không bao giờ làm điều tương tự.

"Tôi nghĩ chúng tôi muốn nhấn mạnh rằng mục tiêu của mình là hỗ trợ sự phát triển của năng lượng bền vững." Ông Musk cho biết khi trả lời câu hỏi về việc cho phép đối thủ cạnh tranh sử dụng mạng lưới trạm sạc của Tesla. "Điều đó không phải để tạo ra một khu vườn với tường bao quanh và sử dụng nó để chèn ép đối thủ cạnh tranh mà là được sử dụng bởi các công ty khác nữa."

Tesla và Apple đã từng va chạm với nhau trước đây khi Apple lôi kéo nhân viên cũ của Tesla để chuẩn bị bước chân vào thị trường xe điện. Chính vì vậy năm 2015, ông Musk từng gọi Apple là "nghĩa địa của Tesla". "Nếu bạn không làm được việc gì ở Tesla, hãy sang làm ở Apple".

Hiện ông Musk đang trong quá trình mua lại Twitter với mức giá 44 tỷ USD. Ông Musk tuyên bố muốn biến Twitter "trở nên tốt hơn bao giờ hết" với các tính năng mới có thể đánh bại spam bot cũng như xác thực người dùng. Thương vụ này cũng có thể biến Twitter thành công ty tư nhân khi hoàn tất.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, MacRumors)

Ẩn ý của Elon Musk trong 3 từ 'Love Me Tender'

Những dòng trạng thái trên Twitter cho thấy Elon Musk có thể thâu tóm công ty này bằng chiến thuật "thôn tính thù địch", không cần đàm phán với hội đồng quản trị.

Apple lại một lần nữa trở thành chủ đề cho lời chỉ trích của CEO Tesla, Elon Musk khi nói về mức phí công ty áp dụng cho cửa hàng ứng dụng App Store. Tỷ phú này gọi mức hoa hồng mà Apple đang thu của nhà phát triển "chắc chắn không ổn" và giống như "đánh thuế 30% lên internet."

Ông thậm chí còn nói mức phí này "cao hơn gấp 10 lần mức nên có của nó theo đúng nghĩa đen".

Hiện tại Apple đang thu hoa hồng 30% từ các nhà phát triển ứng dụng có doanh thu hàng năm hơn 1 triệu USD thông qua App Store, nhưng với các nhà phát triển kiếm được ít hơn, Apple chỉ thu phí 15% thông qua chương trình Small Business Developer Program.

Trước đây ông Musk từng nhiều lần chỉ trích App Store của Apple. Ví dụ vào tháng Bảy năm ngoái, ông Musk cũng đã chê bai Apple vì tạo ra một khu vườn có tường bao quanh và rằng Tesla sẽ không bao giờ làm điều tương tự.

"Tôi nghĩ chúng tôi muốn nhấn mạnh rằng mục tiêu của mình là hỗ trợ sự phát triển của năng lượng bền vững." Ông Musk cho biết khi trả lời câu hỏi về việc cho phép đối thủ cạnh tranh sử dụng mạng lưới trạm sạc của Tesla. "Điều đó không phải để tạo ra một khu vườn với tường bao quanh và sử dụng nó để chèn ép đối thủ cạnh tranh mà là được sử dụng bởi các công ty khác nữa."

Tesla và Apple đã từng va chạm với nhau trước đây khi Apple lôi kéo nhân viên cũ của Tesla để chuẩn bị bước chân vào thị trường xe điện. Chính vì vậy năm 2015, ông Musk từng gọi Apple là "nghĩa địa của Tesla". "Nếu bạn không làm được việc gì ở Tesla, hãy sang làm ở Apple".

Hiện ông Musk đang trong quá trình mua lại Twitter với mức giá 44 tỷ USD. Ông Musk tuyên bố muốn biến Twitter "trở nên tốt hơn bao giờ hết" với các tính năng mới có thể đánh bại spam bot cũng như xác thực người dùng. Thương vụ này cũng có thể biến Twitter thành công ty tư nhân khi hoàn tất.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, MacRumors)

Ẩn ý của Elon Musk trong 3 từ 'Love Me Tender'

Những dòng trạng thái trên Twitter cho thấy Elon Musk có thể thâu tóm công ty này bằng chiến thuật "thôn tính thù địch", không cần đàm phán với hội đồng quản trị.

Phiên bản mới của Subaru Outback vẫn sử dụng nền tảng khung gầm mới, mặt trước xe thay đổi ốp cản dưới hốc gió, đèn sương mù thêm ốp mạ cờ-rôm, đèn pha LED thích ứng. Khoảng sáng gầm vẫn giữ độ cao 213mm nhưng bộ mâm hợp kim 18-inch làm mới. 

Bên trong, Subaru Outback mới giữ lại thiết kế quen thuộc như thế hệ cũ, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 11,6 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng kèm chức năng nhớ vị trí và bơm tựa lưng. Ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, điều hòa 2 vùng độc lập.

Khác biệt so với bản cũ là Outback 2023 có cổng USB Type C mới, giao diện người dùng cho hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp, cùng các thay đổi của màn hình hiển thị đa thông tin cho người lái và các nút bấm điều khiển trên vô-lăng.

Đáng chú ý, trên xe có trang bị X-Mode cải tiến với tính năng Auto Restore (Tự động khôi phục), cho phép chuyển sang “chế độ chờ” khi xe di chuyển với vận tốc trên 40km/h và sau đó sẽ được kích hoạt lại khi xe chạy ở vận tốc dưới 35km/h, thay vì phải được kích hoạt lại bằng tay như bản cũ, hệ thống âm thanh 11 loa Harman Kardon với loa Subwoofer và bộ khuếch đại âm thanh 8 kênh.

Động cơ trên Subaru Outback 2023 vẫn dùng loại 2,5 lít Boxer hút khí tự nhiên, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn cực đại 252 Nm, đi cùng hộp số CVT với 8 cấp số ảo, điều khiển qua lẫy chuyển số sau vô-lăng. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Trang bị an toàn trên xe có sẵn hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight 4.0 lên Outback, đem đến chức năng đánh lái khẩn cấp tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn. Bên cạnh đó là phanh tự động khi lùi tránh va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo an toàn trên kính chắn gió, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...

Ngoài các ưu điểm về công nghệ thì nhược điểm của Subaru Outback là ngoại hình ít thay đổi, giá cao tương đương các dòng SUV hạng sang nên đối tượng khách hàng khá hạn hẹp. Mức giá mới tăng lên gần 2,1 tỷ đồng khiến Subaru Outback 2023 sẽ kém cạnh tranh khi xếp cạnh một số mẫu SUV nhập khẩu khác như Volkswagen Tiguan giá 1,929 tỷ đồng, Mercedes GLC 200 4 Matic giá 2,1 tỷ hay Audi Q3 giá từ 2 tỷ đồng.

Chính vì có thị phần khá khiêm tốn trong nhóm xe SUV nhập khẩu nên Subaru Outback thường xuyên có chính sách giảm giá kích cầu theo tháng là giảm từ 20 đến 40 triệu đồng. Cá biệt có thời điểm xe giảm tới 200 triệu đồng (tháng 10/2019).

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Subaru Outback 2023 bán tại Việt Nam vẫn thuộc thế hệ thứ 6 đã ra mắt khách Việt hồi tháng 11/2021. Bước sang phiên bản mới, xe tiếp tục nhập khẩu từ Nhật và có thay đổi nhẹ bên ngoài, nâng cấp giải trí bên trong và thêm công nghệ an toàn. Tuy nhiên, giá xe cũng tăng mạnh thêm 130 triệu đồng lên mức 2,099 tỷ đồng so với giá cũ 1,969 tỷ đồng.

Phiên bản mới của Subaru Outback vẫn sử dụng nền tảng khung gầm mới, mặt trước xe thay đổi ốp cản dưới hốc gió, đèn sương mù thêm ốp mạ cờ-rôm, đèn pha LED thích ứng. Khoảng sáng gầm vẫn giữ độ cao 213mm nhưng bộ mâm hợp kim 18-inch làm mới. 

Bên trong, Subaru Outback mới giữ lại thiết kế quen thuộc như thế hệ cũ, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 11,6 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng kèm chức năng nhớ vị trí và bơm tựa lưng. Ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, điều hòa 2 vùng độc lập.

Khác biệt so với bản cũ là Outback 2023 có cổng USB Type C mới, giao diện người dùng cho hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp, cùng các thay đổi của màn hình hiển thị đa thông tin cho người lái và các nút bấm điều khiển trên vô-lăng.

Đáng chú ý, trên xe có trang bị X-Mode cải tiến với tính năng Auto Restore (Tự động khôi phục), cho phép chuyển sang “chế độ chờ” khi xe di chuyển với vận tốc trên 40km/h và sau đó sẽ được kích hoạt lại khi xe chạy ở vận tốc dưới 35km/h, thay vì phải được kích hoạt lại bằng tay như bản cũ, hệ thống âm thanh 11 loa Harman Kardon với loa Subwoofer và bộ khuếch đại âm thanh 8 kênh.

Động cơ trên Subaru Outback 2023 vẫn dùng loại 2,5 lít Boxer hút khí tự nhiên, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn cực đại 252 Nm, đi cùng hộp số CVT với 8 cấp số ảo, điều khiển qua lẫy chuyển số sau vô-lăng. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Trang bị an toàn trên xe có sẵn hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight 4.0 lên Outback, đem đến chức năng đánh lái khẩn cấp tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn. Bên cạnh đó là phanh tự động khi lùi tránh va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo an toàn trên kính chắn gió, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...

Ngoài các ưu điểm về công nghệ thì nhược điểm của Subaru Outback là ngoại hình ít thay đổi, giá cao tương đương các dòng SUV hạng sang nên đối tượng khách hàng khá hạn hẹp. Mức giá mới tăng lên gần 2,1 tỷ đồng khiến Subaru Outback 2023 sẽ kém cạnh tranh khi xếp cạnh một số mẫu SUV nhập khẩu khác như Volkswagen Tiguan giá 1,929 tỷ đồng, Mercedes GLC 200 4 Matic giá 2,1 tỷ hay Audi Q3 giá từ 2 tỷ đồng.

Chính vì có thị phần khá khiêm tốn trong nhóm xe SUV nhập khẩu nên Subaru Outback thường xuyên có chính sách giảm giá kích cầu theo tháng là giảm từ 20 đến 40 triệu đồng. Cá biệt có thời điểm xe giảm tới 200 triệu đồng (tháng 10/2019).

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!