Nguyên phó tổng thống Mỹ Al Gore sau khi thất bại trong cuộc bầu cử Tổng thống năm 2000 đã dành thời gian cho công tác bảo vệ môi trường và đã được trao giải Nobel Hoà bình vào năm 2007. Ông nổi tiếng với ẩn dụ con ếch trong nồi nước sôi mà ở đó nếu con ếch bị thả vào nồi nước sôi thì sẽ nhảy ra ngay, nhưng nếu nước nóng từ từ thì sẽ bị luộc chín.

Câu chuyện này giúp mọi người nhận thức về hiểm hoạ của trái đất nóng lên. Sự vô thức của con người làm cho trái đất nóng lên giống như chúng ta đang tự luộc mình vậy.

Ẩn dụ này cũng phản ánh rất nhiều vấn đề khác. Câu chuyện xe máy cách đây ba thập kỷ và xe ô-tô hiện nay ở Việt Nam là một dạng tương tự.

Khi bắt đầu Đổi mới, phương tiện đi lại chủ yếu của người dân (nhất là ở các đô thị) là xe đạp dùng sức người mà nó được gán cho là hình ảnh của sự mệt nhọc và lạc hậu. Do vậy, niềm mong mỏi của hầu hết các hộ gia đình Việt Nam lúc đó là có được chiếc xe máy. Chiếc Dream II có giá 10 cây vàng là một tài sản giống như một chiếc ô-tô ngày nay.

Lúc đó, hầu hết mọi người đều nghĩ đến sự tiện nghi và sang trọng của những chiếc xe máy chứ ít ai hình dung ra nông nỗi của ngày hôm nay. Nếu ai dám lên tiếng đòi hạn chế xe máy và có mạng xã hội như ngày nay thì có thể nhận được rất nhiều “gạch đá”.

Lập luận nghe quen quen sẽ là: “Xe máy là sản phẩm văn minh, được sản xuất từ Nhật - một quốc gia phát triển mà hạn chế là thế nào? Anh chống lại văn minh à?”

Người Việt đang thèm khát một chiếc ô tô như cách mà cách đây 30 năm, thèm khát chuyển từ xe đạp lên xe máy

Hậu quả, cùng với cấu trúc của nền kinh tế phụ thuộc nhiều vào các hoạt động nhỏ lẻ, phi chính thức và cấu trúc đô thị dạng nhà hẻm, nhà ống đã tạo ra một nền giao thông xe máy ngày nay. Nồi nước xe máy từ từ nóng lên và đến lúc sôi để cả xã hội chịu trận.

Quá chán ngán với xe máy và thu nhập gia tăng, nên giờ đây, niềm mong mỏi của không ít người là có được chiếc xe hơi để đi cho tiện nghi và an toàn. Chiếc xe giờ đây là cả một tài sản.

Cảm giác của người Việt Nam đối với chiếc xe hơi hiện nay có lẽ không khác nhiều với cảm giác hồ hởi với chiếc xe máy cách đây 3 thập niên. Tuy nhiên, nhìn những gì xảy ra với khu vực đô thị ở nhiều nước thì việc gia tăng số lượng ô tô ở các đô thị không khác gì một nồi nước sôi mà nó nghiêm trọng hơn xe máy rất nhiều.

Với tốc độ tăng khoảng 10%/năm như hiện nay và nếu cái đà này tiếp tục thì đến năm 2030, Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh, mỗi nơi có ít nhất thêm 1 - 1,2 triệu xe máy, mà chúng cần diện tích đường tương đương với 5 -6 triệu chiếc xe máy, gần bằng diện tích chiếm đường của toàn bộ xe máy hiện có ở hai đô thị này mà chỉ chuyên chở bằng 1/5 số người.

Rất nhiều nơi trên thế giới đang phải chịu trận với sự bùng nổ của ô-tô cá nhân với rất nhiều hệ lụy. Xu hướng hiện tại là giảm sự phụ thuộc vào ô-tô (phương tiện vận tải cá nhân) chuyển sang giao thông công cộng và giao thông không dùng động cơ (đi bộ và xe đạp).

Hà Nội với tàu điện leng keng và đa phần người dân đi lại bằng xe đạp là hình mẫu lý tưởng mà nhiều thành phố trên thế giới đang hướng tới. Đúng là trái đất tròn.

Xe máy về cơ bản đã bão hòa do số xe đã bằng số người người ở độ tuổi lái xe rồi. Theo xu hướng phát triển thì xe máy sẽ giảm và điều đáng sợ nhất là việc chuyển sang xe ô-tô ở các đô thị. Do vậy, Nhà nước cần có chính sách ngay từ bây giờ để hạn chế điều này.

Đối với những nơi có mật độ thưa và khoảng cách xa, lựa chọn của đa phần hộ gia đình trong tương lai sẽ là ô-tô. Do vậy, Nhà nước cần tính đến những chính sách để giảm thiểu những tác động tiêu cực của ô-tô. Trong đó, tai nạn là một vấn đề rất nghiêm trọng.

Ví dụ, ở Mỹ đã có thời kỳ gần 55 nghìn người tử vong vì tai nạn giao thông hàng năm với tỷ lệ so với dân số cao hơn rất nhiều so với Việt Nam hiện nay. Hiện tại, hàng năm vẫn có hơn 37 nghìn người Mỹ thiệt mạng do tai nạn giao thông (tỷ lệ hiện tại thấp hơn Việt Nam rất nhiều nhưng rất cao trong các nước phát triển).

Thêm vào đó, rất nhiều nước có nền giao thông ô tô cũng đang có tỷ lệ tử vong so với dân số cao hơn Việt Nam. Điều này cho thấy không có gì đảm bảo rằng việc chuyển từ xe máy sang ô-tô sẽ tự động giảm bớt tổn thất do tai nạn giao thông.

Huỳnh Thế Du

Bạn có đồng tình với quan điểm trên? Mọi bài viết tranh luận, xin gửi về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Cấm xe máy chỉ vì tai nạn tăng: Nhìn bát quên mâm

Xe máy ít an toàn nhất và TNGT đang rất khủng khiếp. Nhưng vì thế mà lập luận phải cấm xe máy thì đó là nhìn bát quên mâm, không hiểu thực tế cuộc sống đang xảy ra như thế nào.  

Cuối tuần qua, MU có trận thắng quan trọng 3-0 trên sân của Tottenham để giúp Ole Gunnar Solskjaer tránh khỏi việc bị sa thải.

Varane trở lại nổi bật trong trận thắng Tottenham

Chiến thắng ấy gắn với sự thay đổi của Solskjaer về mặt chiến thuật mà Raphael Varane là điểm nhấn chính.

Trận ấy, trong hệ thống 3-5-2 thay cho 4-2-3-1 quen thuộc vốn quá đơn điệu và dễ bị hóa giải, Varane - người trở lại sau thời gian ngắn gặp chấn thương - đóng vai trò chỉ huy hệ thống phòng ngự.

Varane có trận đấu hiệu quả ở giữa Victor Lindelof và Harry Maguire. Anh đặc biệt giúp che lấp các khoảng trống mà đội trưởng của MU có nguy cơ để lộ.

Trong trận đấu, có nhiều thời điểm Varane trở thành một libero truyền thống. Cầu thủ người Pháp không chỉ giữ vai trò thủ lĩnh xây dựng nên bức tường vững chắc phía trước mặt David de Gea, mà còn chỉ huy lối chơi.

Nhờ có Varane, MU linh hoạt giữa 3-5-2 với 5-2-1-2. Khi có sự thay đổi này, hai cầu thủ chạy cánh lùi thấp và Bruno Fernandes hoạt động ngay sau lưng cặp Cristiano Ronaldo - Edinson Cavani.

Hàng phòng ngự 3 trung vệ có ưu và nhược điểm riêng. Ít nhất, tại London hồi cuối tuần qua, các cầu thủ Tottenham không thể khai thác điểm yếu ở tuyến phòng thủ của MU mà Varane chỉ huy rất xuất sắc.

Varane rất quan trọng về mặt lối chơi

Hệ thống này sẽ được Solskjaer mang đến Gewiss Stadium, nơi MU đối mặt với chủ nhà Atalanta có lối đá tấn công cơ động và mạnh về thể lực (3h ngày 3/11).

Solskjaer học theo công thức Deschamps

Hai tuần trước, MU thủng lưới 2 bàn chỉ sau chưa đầy nửa tiếng đồng hồ trong trận lượt đi với Atalanta và chỉ thắng ngược nhờ sự chói sáng của Cristiano Ronaldo.

MU không được phép để điều tương tự diễn ra. Để hạn chế tối đa rủi ro, Solskjaer một lần nữa trông vào Varane.

Trước đây, trong sự nghiệp thành công rực rỡ với Real Madrid, Varane vốn không quen thi đấu trong hệ thống 3 trung vệ.

Với đội tuyển Pháp thì khác. Sau thành công ở World Cup 2018, HLV Didier Deschamps phải thay đổi khi Les Blues giảm sự cạnh tranh và phong độ đi xuống.

Trong cuộc cách mạng ấy, Deschamps chọn lối đá 3 trung vệ. Varane luôn là ưu tiên của ông ở vị trí libero, bất chấp Upamecano - người chuyển từ RB Leipzig sang Bayern Munich - vốn đá tuyệt hay vai trò này.

Solskjaer áp dụng công thức đội tuyển Pháp với MU

Trong công thức của Deschamps, từ Upamecano, Kounde, Kimpembe, Lenglet đến Lucas Hernandez hay Pavard đều có thể thay thế. Ngoại trừ Varane.

"Đối với Raphael, trong hàng phòng ngự ba người, vị trí tốt nhất của cậu ấy là trục trung tâm", Deschamps nhấn mạnh khi Pháp giành UEFA Nations League cách nay không lâu.

Solskjaer đang lấy công thức mà Deschamps áp dụng với đội tuyển Pháp ở Nations League, nhất là trận thắng Bỉ và Tây Ban Nha (anh chấn thương cuối hiệp 1), để triển khai chiến thuật mới cho MU.

Ở Pháp, Varane được che chắn bởi N'Golo Kante. MU không có một tiền vệ chất lượng như vậy, nên áp lực mà anh đối mặt lớn hơn rất nhiều.

Dù sao, giữa Varane và Paul Pogba rất hiểu nhau để có thể phát triển bóng từ trung lộ. Ở Bergamo, đô thị miền bắc Italy, MU tìm kiếm chiến thắng dưới sự chỉ huy của tư lệnh Raphael - người sở hữu 4 danh hiệu Champions League.

Đại Phong

Lịch thi đấu Cup C1 hôm nay 2/11: MU đấu Atalanta

Lịch thi đấu Cup C1 2021-2022 - Cập nhật lịch thi đấu lượt trận thứ 4 vòng bảng Champions League hôm nay 2/11.

Chiến thắng 2-0 trước Nam Định đưa HAGL vươn lên vị trí thứ 7 của BXH V-League 2019. Cộng thêm trận hoà trước đó đang giúp đội bóng phố Núi có thành tích tốt nhất kể từ đầu giải.

Đội bóng của bầu Đức đã “đổi vận” thực sự, ít nhất là nhìn vào kết quả trước đó so với 2 vòng đấu gần nhất. Nhiều người hài hước cho rằng, nếu V-League chỉ có 2 vòng đấu thì HAGL đã đoạt hạng ba sau CLB Sài Gòn và Thanh Hoá mà thôi.

HAGL đã có trận bất bại thứ 2 liên tiếp để khiến NHM đang rất hy vọng...

Nếu duy trì với phong độ 4 điểm/2 trận thì đến cuối giải có khi thành tích của HAGL ít nhất có được vị trí á quân chứ chẳng phải đùa. Tất nhiên đây chỉ là tính toán cho vui, nhưng ít nhiều cho thấy đội bóng phố Núi xứng đáng nhận những lời động viên sau hàng loạt khó khăn trước đây.

Nhìn vào kết quả mà đội nhà đạt được, cũng như có những thay đổi khá đáng kể trong cách vận hành ở hàng thủ, nhịp độ chơi bóng... kể từ khi trợ lý của HLV Park Hang Seo là ông Lee Tae Hoon lên nắm quyền đang khiến người hâm mộ của HAGL mơ mộng trở lại sau nhiều mùa bết bát.

nhưng lại quá mong manh

Đành rằng vào lúc này HAGL đang có những thay đổi đáng kể, cũng như tỏ ra chắc chắn hơn so với những vòng đấu trước. Ở vòng đấu thứ 8, sau khi dẫn trước đội bóng phố Núi đã không còn để đối thủ lật ngược tình thế, hay đe đoạ khung thành nhiều như trước.

Thế nhưng cần thực tế rằng ở trận đấu mới nhất tại Pleiku, đội bóng thành Nam đã chơi không thật sự tốt. Khác biệt về thời tiết, và cả độ cao... cùng với chất lượng nội binh không tốt đã khiến Nam Định đánh mất mình nhanh chóng.

nhưng phong độ của đội bóng phố Núi rất thiếu ổn định, để rất khó nói chuyện... tương lai

Điều này chắc chắn sẽ không lặp lại với đội bóng khác, những người đã từng chơi bóng ở sân Pleiku nhiều lần, cũng như kinh nghiệm hơn so với Nam Định. Nên nhớ, mùa giải năm nay đội bóng thành Nam chính là cái tên có tuổi đời trung bình thấp nhất giải.

Nói như thế không có nghĩa phủ nhận công sức của HAGL, nhưng rất rõ ràng đội bóng phố Núi chưa hẳn đã tốt như tưởng tượng. Nói cách khác, kể từ khi lứa Công Phượng, Văn Toàn, Xuân Trường, Văn Thanh... được đôn lên V-League, chưa khi nào HAGL ổn định dài hơi cả.

Chỉ cần rời sân nhà, và thất bại một vài trận đấu liên tiếp thì HAGL lại bắt đầu xuống dốc. Và chặng đường còn lại của mùa giải đúng nghĩa là lay lắt khi kiếm điểm từng trận, từng trận cho tới khi... trụ hạng đầy vất vả.

Có thể mùa giải 2019 này, khi đội nhà đã dễ thở hơn về kinh tế, ngoại binh chất lượng hơn tình cảnh của HAGL sẽ không còn lao đao như trước. Nhưng điều này có vẻ như tương đối mong manh.

Bởi ít nhất cho tới lúc này, HAGL vẫn là đội bóng có số lượng cầu thủ được triệu tập lên tuyển Việt Nam, U23 Việt Nam rất nhiều. Và dù có sự tự hào, vinh dự nhưng cũng là rào cản cho đội bóng phố Núi, bởi không dễ ráp quân để đá một giải đấu cần sự chuẩn bị kỹ, dài hơi như V-League.

Mà rõ ràng, thời gian đang là điều mà ông Lee Tae Hoon rất thiếu với HAGL sau khi lên ngồi ghế nóng lúc V-League đã qua được 1 chặng đường không ngắn.

Nhìn HAGL lúc này thấy cũng vui, nhưng lo chẳng phải ít đâu.

Xuân Mơ 

Tất cả các trận đấu tại Giải U18 Quốc tế Hong Kong 2019 đều diễn ra trên sân cỏ nhân tạo, nhưng điều này không gây nhiều trở ngại đối với U18 Việt Nam bởi trước đó HLV Hoàng Anh Tuấn đã rèn giũa các học trò trên sân cỏ nhân tạo thuộc Trung tâm đào tạo bóng đá trẻ Việt Nam. Nhờ vậy, các cầu thủ đã thích nghi rất nhanh với điều kiện tập luyện và thi đấu tại Hong Kong.

U18 Việt Nam tích cực tập luyện

Thời tiết tại Hong Kong thời điểm này khá mát mẻ, dễ chịu với nhiệt độ dao động từ 22 đến 24 độ C, rất thích hợp cho các trận thi đấu bóng đá. Theo lịch thi đấu, U18 Việt Nam đá cả ba trận vào lúc 9h sáng (giờ Việt Nam).

Liên quan đến buổi tập của U18 Việt Nam, HLV trưởng Hoàng Anh Tuấn chủ yếu chỉ đưa ra khối lượng vận động nhẹ nhàng nhằm giúp các học trò duy trì cảm giác với bóng cũng như bổ trợ cho quá trình hồi phục thể lực. Bên cạnh đó, U18 Việt Nam ôn lại những bài tủ đã tập luyện kỹ ở nhà, để sẵn sàng đối đầu với các đối thủ tại giải sắp tới.

HLV Hoàng Anh Tuấn chỉ đạo các học trò trong buổi tập sáng 18/4

HLV Hoàng Anh Tuấn đánh giá về lứa cầu thủ hiện tại: "U18 Việt Nam có thực lực và chuyên môn rất đồng đều. Tôi nghĩ lứa cầu thủ này nếu có thời gian, kiên nhẫn hơn, các em chăm chỉ hơn, ta sẽ có kết quả rất tốt vào tương lai".

Trong khi đó, nói về giải giao hữu quốc tế ở Hong Kong từ ngày 19 đến 22/4, HLV Hoàng Anh Tuấn cho biết: “Ba đối thủ Singapore, Myanmar và Hong Kong không lạ với U18 Việt Nam. Cần nhấn mạnh rằng tính ổn định ở bóng đá trẻ không cao. Với lứa tuổi này, các em chưa có sự ổn định. U18 Việt Nam từ ngày đầu tập trung đến ngày thi đấu chỉ hơn 10 ngày.

U18 Việt Nam sẵn sàng bước vào giải

U18 Việt Nam cần những giải đấu như thế này để đánh giá chính mình. Từ đó, chúng ta mới nhìn thấy toàn cảnh khả năng chuyên môn, kỹ chiến thuật, tư duy thế nào và đặc biệt là kinh nghiệm thi đấu quốc tế nhất là với các cầu thủ trẻ". 

Lịch thi đấu của đội tuyển U18 Việt Nam tại giải giao hữu Tứ hùng:

19/4: U18 Việt Nam vs U18 Singapore

20/4: U18 Việt Nam vs U18 Myanmar

22/4: U18 Việt Nam vs U18 Hong Kong (Trung Quốc).

Huy Phong (ảnh VFF)

Dự án tốt “đua” về đích đúng tiến độ

Theo ghi nhận, thị trường địa ốc khu vực Minh Khai - Tam Trinh (quận Hoàng Mai) đang đón nhận làn sóng đầu tư mạnh mẽ của các doanh nghiệp BĐS Hà Nội. Theo đó, các doanh nghiệp này đang dồn sức triển khai các dự án, đẩy nhanh tiến độ, sớm bàn giao nhà cho cư dân.

Cùng với đó, thị trường đã ghi nhận xu hướng cả khách hàng và nhà đầu tư đổ xô về đây săn lùng những dự án tốt có tiềm năng tăng giá cao. Trong số đó, Sunshine Palace là cái tên thu hút, được nhiều nhà đầu tư và khách hàng lựa chọn. Đây cũng là một trong những dự án có tính thanh khoản cao nhất thị trường BĐS phía Nam Hà Nội.

Căn hộ cao cấp, dịch vụ đẳng cấp 5 sao nhưng Sunshine Palace lại có giá bán thu hút, chưa đến 27 triệu đồng/m2

Sức hút đầu tiên của Sunshine Palace nằm ở tiến độ vượt trội, tiện ích cao cấp. Sunshine Palace là một trong số những dự án hiếm hoi tại khu vực này đang trong giai đoạn bàn giao. Theo chủ đầu tư Sunshine Group, dự kiến vào quý IV/2017, dự án này sẽ chào đón những tân cư dân đầu tiên, khách hàng có thể xách vali vào ở cuối năm nay.

Đặc biệt, dù là căn hộ nội thất đẳng cấp 5 sao, trang bị đầy đủ tiện ích của một khu chung cư cao cấp như trường mầm non quốc tế, trung tâm thương mại hiện đại, Sky bar trên mái với những màn biểu diễn ánh sáng nghệ thuật, khu vườn bốn mùa độc đáo cùng thư viện cộng đồng rộng 500m2…nhưng Sunshine Palace lại có giá bán cạnh tranh, chưa đến 27 triệu đồng/m2.

Ngoài ra, vị trí của Sunshine Palace cũng là một trong những điểm đắt giá. Sunshine Palace tọa lạc ở vị trí tiếp cận giữa đường vành đai 2 và vành đai 3 với khoảng cách trên dưới 2km tạo lợi thế lớn cho dự án về mặt kết nối với nhiều địa điểm của thành phố, từ trung tâm tới ngoại ô và các địa hạt phụ cận.Trong đó, trục Tam Trinh - Lĩnh Nam là tuyến giao thông huyết mạch của quận Hoàng Mai với ưu điểm vượt trội của hạ tầng, cho phép di chuyển tới trung tâm thành phố chỉ sau ít phút.

Dự án Sunshine Palace đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng, chuẩn bị bàn giao căn hộ cho khách hàng.

Hiện tại, con đường dẫn vào dự án - ngõ 13 Lĩnh Nam (Mai Động - Hoàng Mai) là đường bê tông rộng khoảng 6 - 10m và chưa có vỉa hè, tuy nhiên theo quyết định số 532/QĐ-UBND ngày 29/01/2016 của UBND Thành phố Hà Nội, con ngõ này sẽ được xây dựng đồng bộ thành một tuyến đường có chiều dài 700m, rộng 30m với tổng mức đầu tư lên đến 56,6 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành ngõ 13 Lĩnh Nam sẽ kết nối toàn bộ dự án Sunshine Palace với trục Tam Trinh, hướng thẳng tới các khu trung tâm của Hà Nội. Đây là một trong những cơ sở khiến giá BĐS khu vực quận Hoàng Mai tăng thời gian qua

Khi hạ tầng là đòn bẩy tăng tốc

Trong 2 năm qua, quận Hoàng Mai đang từng bước “lột xác” với hàng loạt dự án hạ tầng được đưa vào sử dụng như đường vành đai 2,5 mở rộng đoạn từ Giáp Bát đến đường Tân Mai hay tuyến đường hiện đại bậc nhất phía Nam Thủ đô, nối trung tâm hành chính quận Hoàng Mai với điểm đầu đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Mới đây ngày 17/10/2016, quận Hoàng Mai đã khởi công dự án mở rộng gấp đôi đường Tam Trinh bắt đầu từ đoạn cầu Mai Động nối thẳng đến đường vành đai 3. Chưa dừng lại ở đó, trong thời gian tới quận Hoàng Mai sẽ tiếp tục khởi công 3 tuyến đường đặc biệt quan trọng tại khu vực Minh Khai - Vĩnh Tuy gồm: Dự án đường Minh Khai - Vĩnh Tuy - Uyên Duyên, dự án đường nối từ đường Tam Trinh đến trục Minh Khai - Vĩnh Tuy - Uyên Duyên và dự án tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến quốc lộ 1A.

Sunshine Palace - một trong những dự án thu hút giới đầu tư bậc nhất khu Đông Nam Hà Nội

Chưa hết, mới đây nhất Thủ tướng đã đồng ý cho Hà Nội áp dụng cơ chế đặc biệt với dự án đường vành đai II Hà Nội đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở nhằm đẩy nhanh quá trình triển khai dự án này. Dự kiến sau khi tuyến đường dài hơn 5km với tổng vốn đầu tư hơn 4.765 tỷ đồng được hoàn thành sẽ giúp kết nối các trục Minh Khai - Tam Trinh - Lĩnh Nam đến khu Trung tâm quận Cầu Giấy.

UBND TP Hà Nội cũng vừa có chỉ đạo triển khai thực hiện giai đoạn 2 dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy với chiều dài cầu khoảng 3.504m, bề rộng 19,2m có tổng mức đầu tư khoảng 2.561 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, Cầu Vĩnh Tuy 2 cùng cầu Vĩnh Tuy 1 sẽ kết nối với đường vành đai 2 trên cao tạo thành một trục giao thông huyết mạch chạy xuyên suốt từ phía Bắc sang phía Đông thành phố.

Đánh giá về hạ tầng khu vực này, bà Đỗ Thu Hằng - Trưởng bộ phận nghiên cứu Savills Hà Nội cho biết: "Làn sóng dồn dập đầu tư của các doanh nghiệp BĐS vào khu vực Minh Khai - Vĩnh Tuy - Lĩnh Nam đang là minh chứng cho thấy thị trường BĐS nơi đây đang vào đà tăng tốc”.

Đăng ký tham quan căn hộ mẫu và nhận bảng giá
Liên hệ:
Đất Xanh miền Bắc
Hotline: 0946 80 91 91

Lệ Thanh