Kèo vàng bóng đá Stuttgart vs Heidenheim, 01h30 ngày 26/4: Bất lực

Do có giá bán rẻ hơn so với dòng Hyundai Starex 9 chỗ (giá gần 1 tỷ đồng) nên phiên bản xe cứu thương thường cũng là bản trang bị thấp nhất, như dùng bánh mâm thép có kích thước 215/70R16, đèn pha halogen, không có đèn sương mù. Bên trong buồng lái, xe có điều hòa với 2 dàn lạnh, hệ thống giải trí đơn giản với loa và đài radio.

Xe Huyndai Starex cứu thương máy dầu sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3.800 v/ph.

Khoang nội thất xe cứu thương Hyundai Starex

Bản máy xăng có dung tích động cơ là 2.359cc, công suất cực đại đạt 174,5 mã lực tại vòng tua 6.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 227,5 Nm tại vòng tua 4.200 v/ph. Cả 2 phiên bản đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Các phiên bản xe đều có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 5.150 x 1.920 x 2.135 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 3.200 mm, thiết kế (bao gồm cả người lái) 6 người với 3 người trên khoang lái và 3 người ở buồng bệnh nhân.

Xe dùng hệ thống amply và micro chuyên dụng, cáng di động để di chuyển nạn nhân, bình oxy, đèn cá nhân, các ngăn tủ đựng đồ y tế, trang thiết bị cấp cứu dùng cho y bác sỹ sử dụng khi theo xe. 

Toyota Hiace: giá từ 1,68 tỷ đồng

Toyota Hiace là cái tên quen thuộc trên thị trường xe cứu thương bởi sự phổ biến của dòng xe này. Đây là dòng xe cứu thương chủ lực của các bệnh viện công, trung tâm cấp cứu 115 trên toàn quốc.

Toyota Hiace có 2 dòng chính là nóc cao và nóc thấp, nhập khẩu từ Nhật Bản. Toyota Hiace nóc cao trang bị động cơ xăng 2.7L, hộp số sàn 5 cấp, sản sinh công suất cực đại 149 mã lực tại 4.800 v/ph, momen xoắn 241 Nm tại 3.800 v/ph, giá bán 1,68 tỷ đồng.

Lựa chọn còn lại là Toyota Hiace nóc thấp trang bị động cơ dầu 3.0L, hộp số sàn 5 cấp, công suất cực đại 142 mã lực tại 3.600 v/ph, momen xoắn 300 Nm tại 2.400 v/ph.

Toyota Hiace cứu thương nóc cao

Bên trong, ngoài trang bị khu vực điều khiển tương đương bản 16 chỗ thì khác biệt lớn nhất trên xe cứu thương đó là chỉ có chở thêm 3 người ngoài tài xế. Xe trang bị đầy đủ âm ly, microphone chuyên dụng phục vụ công tác tuyên truyền khi cứu thương.

Phiên bản nóc cao thiết kế vách ngăn giữa khoang lái và khoang bệnh nhân được làm từ composite có cửa sổ trượt giúp người ngồi ở 2 khoang có thể giao tiếp dễ dàng với nhau. Bản nóc thấp không có vách ngăn.

Toyota Hiace cứu thương nóc thấp

Trang bị y tế tiêu chuẩn trên xe phải có cáng vận chuyển bệnh nhân (loại trượt, có dây đai an toàn, bánh xe), ghế cho nhân viên y tế, sàn xe lót chống trơn trượt, móc treo truyền dịch, ổ cắm điện 12V, hộc, giá, kệ, tủ đựng chuyên dụng để lắp đặt trang thiết bị y tế kèm theo của hệ thống ô xy, các trang thiết bị y tế, hộp đựng thuốc, dụng cụ cấp cứu bảo đảm thuận tiện khi thao tác, vận hành và dễ dàng vệ sinh, tẩy rửa, khử trùng..

Ford Transit: giá từ 1,1 đến 4,2 tỷ đồng

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5981 x 2059 x 2481 mm, cùng động cơ dầu 2.4L, mẫu Ford Transit thời gian gần đây là một trong những lựa chọn mới cho dòng xe cứu thương.

Tại Việt Nam, Ford Transit có 2 phiên bản. Rẻ nhất là phiên bản cứu thương chuyển đổi từ Ford Transit lắp ráp trong nước có giá từ 1,1 tỷ đồng. Lựa chọn thứ 2 là dòng Ford Transit nhập khẩu từ châu Âu, giá lên đến 4,2 tỷ đồng (tùy theo trang bị y tế đi kèm).

Ford Transit cứu thương áp lực âm trị giá 2,5 tỷ đồng được trao tặng cho Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương hồi tháng 7/2020

Tương tự bản 16 chỗ, phiên bản cứu thương Ford Transit 2.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 138 mã lực tại vòng tua máy 3.500 v/ph, mô-men xoắn cực đại 375 Nm tại vòng tua 2.000 v/ph. 

Trên phiên bản cứu thương giá từ 1,1 tỷ đồng, Ford Transit trang bị tiêu chuẩn gồm: đèn tín hiệu cấp cứu, còi hú và loa Dimer, Microphone đặt trong khoang lái, băng ca chính (đai an toàn có khóa, bánh xe tự động, gập mở chân), băng ca phụ thiết kế kiểu gấp, kệ tủ vách đựng thiết bị y tế, móc truyền dịch... 

Bên trong Ford Transit cứu thương áp lực âm

Ở dòng cao cấp hơn, ngoài hệ thống cấp cứu tiêu chuẩn, xe còn trang bị hệ thống áp lực âm, và hệ thống khử trùng bằng tia cực tím, thiết bị sơ cấp cứu và trợ thở hiện đại.

Mercedes-Benz Sprinter: giá từ 3,2 tỷ đồng

Hiện tại ở Việt Nam, chỉ có dòng xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter nhập khẩu từ châu Âu, giá khoảng 3,2 tỷ đồng. 

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.926 x 1.993 x 2.612 mm, chiều dài cơ sở 3.665 mm, cùng tổng trọng tải 3.550 kg. Mercedes-Benz Sprinter trang bị động cơ dầu 2.2L, hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 163 mã lực tại vòng tua máy 3.800 v/ph, mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại vòng tua 2.400 v/ph. Dung tích bình nhiên liệu 75 lít.

Mercedes-Benz Sprinter cứu thương

Thiết kế của xe dành cho 1 tài xế và chở thêm 6 người, chia thành 2 buồng riêng biệt. Bên ngoài gắn sẵn đèn, còi chuyên dụng.

Bên trong xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter

Các trang bị y tế đi theo dòng xe này khá hiện đại, đều được nhập khẩu từ Đức và Thổ Nhĩ Kỳ. Những trang bị này gồm: điều hòa 2 chiều khoang bệnh nhân, bồn rửa, tủ đựng thiết bị y tế bằng gỗ MDF cao cấp, cáng chính và cáng phụ, 2 bình oxy, máy hút dịch, áy sốc tim, đồng hồ đo huyết áp...

Các dòng cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải

Bên cạnh các dòng xe cứu thương truyền thống thiết kế từ các loại xe minivan chở khách, thị trường hiện nay cũng có thêm lựa chọn xe cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải. Các thương hiệu phổ biến có thể kể đến như Toyota Land Cruiser, Toyota Prado, Ford Everest, Mitsubishi Pajero, Mazda BT-50.

Xe cứu thương hoán cải từ Ford Everest

Đặc điểm của các dòng xe cứu thương trên đều có giá rẻ hơn so với phiên bản chở người do sử dụng từ bản tiêu chuẩn, đời xe thấp hơn từ 1 đến 2 năm.

Ví dụ Ford Everest cứu thương có giá từ 1 tỷ đến 1,3 tỷ đồng, rẻ hơn phiên bản 7 chỗ đang bán từ 100 đến 200 triệu đồng. Tuy nhiên, xe dùng động cơ của phiên bản cũ là loại 2.2L và 3.3L so vơi đời mới dùng động cơ 2.0L nên có sự khác biệt về công nghệ vận hành.

Trang bị y tế bên trong xe cứu thương Ford Everest

Trang bị y tế trên các dòng xe cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải thường là ở dạng tiêu chuẩn, tức chỉ đủ cáng y tế chính (có đai an toàn, bánh trượt), bình oxy, móc treo dây truyền, hộp y tế...

Bù lại, nhờ tính năng vượt địa hình sẵn có (các xe này đều trang bị hệ dẫn động 2 cầu, gầm cao) nên dòng xe cứu thương này thích hợp di chuyển ở những địa hình khó như vùng cao, biên giới và cấp cứu cơ động.

Chúng ta đã nghe quen hơn rất nhiều khái niệm mới, thuật ngữ mới, những tuyên ngôn mới, mở ra những không gian mới, những định hướng mới, khích lệ chúng ta tới những ước mơ lớn, như: Khát vọng Việt Nam hùng cường; Báo chí phản ánh trung thực dòng chảy chính của xã hội Việt Nam, tạo đồng thuận và niềm tin xã hội; Make in Vietnam; Doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam; Cách mạng công nghiệp 4.0 là cuộc cách mạng về thể chế, về mô hình vận hành và kinh doanh hơn là cuộc cách mạng về công nghệ; Sandbox; Thương mại hoá 5G, Tắt sóng 2G, Mobile Money; Bưu chính là hạ tầng thương mại điện tử; Bộ mã bưu chính đến địa chỉ; Chuỗi bán lẻ với 24 triệu siêu thị; Hạ tầng số, Chuyển đổi số, Kinh tế nền tảng, Kinh tế số, Xã hội số; Quản trị dữ liệu, Bảo vệ dữ liệu cá nhân; Chính phủ điện tử tiến tới chính phủ số, Đô thị thông minh; Hệ sinh thái sản phẩm an toàn, an ninh mạng Việt Nam; Cường quốc an ninh mạng; Không bảo hộ ngược, Chủ quyền không gian mạng, Chủ quyền số quốc gia; Tuân thủ luật pháp Việt Nam của các nền tảng xuyên biên giới; Sứ mệnh của doanh nghiệp nền tảng; Leading Asean; Triển lãm số thế giới, và v.v...

Những từ này đã đi vào trong dân và trở thành sức mạnh, thành động lực cho người dân, cho doanh nghiệp, cho ngành Thông tin và Truyền thông, và cho đất nước. Trách nhiệm của chúng ta, mà chính xác là trách nhiệm của mỗi cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ, là hiện thực hoá những tư tưởng đó vào lĩnh vực của mình. Bởi tất cả điều đó đều sẽ trở thành hiện thực nếu chúng ta theo đuổi chúng. Chúng ta trở thành điều mà chúng ta suy nghĩ nhiều nhất, và hành động nhiều nhất, đó là bí mật của thành công.

Vụ án AVG cũng đang dần khép lại. Ngành đang lấy lại niềm tin để vững bước đi lên, mở ra một trang mới trong lịch sử phát triển của mình. Mọi sự phát triển đều phải đi qua thác nghềnh, thay vì coi đó là khó khăn thì hãy coi đó là “lửa thử vàng, gian nan thử sức”.

Đoàn kết, giữ gìn sự đoàn kết như giữ gìn con ngươi của mắt mình, tương thân tương ái như trong một gia đình, chăm lo đời sống vật chất và tinh thần của cán bộ công nhân viên, chăm lo sự trưởng thành về nghề nghiệp, về đạo đức, chăm lo sự thăng tiến của cán bộ công nhân viên, đào tạo cán bộ kế cận, kế tiếp để Bộ ta luôn là một dòng chảy liên tục, không chỉ đủ cán bộ cho ngành mà còn cung cấp cho đất nước.

Năm Canh Tý là khởi đầu của 12 con giáp. Tý là chú Chuột nhanh nhẹn, thông minh, nhanh trí và vui vẻ. Canh thuộc hành Kim biểu tượng cho sự kiên định mục tiêu. Canh Tý thuộc hành Thổ có tính nâng đỡ, sinh hoá, thu nạp; Đất có thể chứa muôn vật, là mẹ của muôn vật. Chúng ta sẽ mang những tinh thần ấy để bước vào năm Canh Tý và hoàn thành những mục tiêu đã đề ra, cũng như sống chọn vẹn năm Canh Tý.

Trong không khí vui tươi, phấn khởi mừng Xuân năm mới - Canh Tý 2020, mừng Đảng ta tròn 90 tuổi, thay mặt Lãnh đạo Bộ Thông tin và Truyền thông, tôi xin gửi đến các đồng chí lời chúc mừng tốt đẹp nhất; chúc các đồng chí và gia đình dồi dào sức khỏe, tràn đầy niềm vui, hạnh phúc và đạt được nhiều tiến bộ, thành công mới trong sự nghiệp và cuộc sống.

Một mùa Xuân mới đã về với mọi gia đình người Việt Nam, đến với mọi miền Tổ quốc thân yêu của chúng ta, không khí Xuân mới đang tràn ngập trong niềm tin tưởng vào tương lai tươi sáng của Đất nước, của ngành Thông tin và Truyền thông.

Hôm qua xem được câu đối hay, xin chép ra đây tặng các đồng chí, coi như một hành trang mà ta nên mang theo trong đường đời này. “Không đơn sơ, không thanh đạm thì trí tuệ không minh mẫn; Không bình dị lặng lẽ thì không tiến xa.”.

Tôi đề nghị chúng ta cùng nâng cốc, mừng Đảng, mừng Xuân, mừng Đất nước đổi mới!

Xin trân trọng cảm ơn!

Rạc cẳng khắp trung tâm, để rồi cuối cùng vẫn trở về căn nhà trọ rẻ tiền, ăn cơm bụi đầu ngõ và mỏi mòn chờ đợi lẫn hi vọng cái gật đầu chấp nhận của một công ty nào đó để kiếm được miếng cơm ăn tử tế mà mơ đến tương lai, nên tôi đã bắt đầu nản chí.

Tưởng bỏ cuộc giữa chừng để về lại cái đất miền Trung cháy nắng rồi theo chân bố, mẹ ra đồng tiếp bước công cuộc muôn đời "bới đất, lật cỏ" nuôi thân thì bất ngờ tôi gặp vận may. Đó là một buổi chiều muộn, sau cả ngày đi tìm mà không có việc, tôi thẫn thờ đứng chờ chiếc xe buýt ghé trạm để về nơi trọ thì nghe lỏm được câu chuyện của một người đàn ông trung tuổi than vãn với người bạn cùng chờ xe rằng công ty quảng cáo của anh đang rối lên với nhiều đơn đặt hàng kẻ, vẽ, thiết kế biển hiệu cho các cửa hàng vì họa sĩ chính của anh không may bị tai nạn giao thông, nghỉ lâu dài.

Chắc ông trời thương tôi nên cho lộc, tôi lấy hết can đảm xin phép được trình bày với người đàn ông là chủ của công ty kia. Sẵn tôi mang theo hồ sơ xin việc, vậy là ông chủ kéo tôi vào quán cà phê ven đường xem xét bằng cấp, giấy tờ của tôi rồi vui vẻ cho tôi một cái hẹn thử việc vào sáng hôm sau.

Với tấm bằng loại ưu tôi không khó để chứng minh trình độ của mình nên chỉ sau một tuần ông chủ đã nhận tôi vào làm việc với mức lương đủ sống. Công ty của ông chủ làm ăn có uy tín khách đặt hàng đông nên nhân viên không bao giờ phải chờ việc.

Sau bốn năm cống hiến miệt mài và luôn trung thành với công ty, tôi được ông chủ ưu ái, tin tưởng giao cho chức trưởng phòng thiết kế. Không rượu, bia, không thuốc lá cũng lại không tốn khoản tình phí vì tôi chưa có người yêu, nên tôi đã mua được một căn hộ chung cư nho nhỏ bằng tiền tích cóp được trong mấy năm làm việc cho công ty và tiền ông chủ thông cảm ứng trước rồi trừ vào lương hàng tháng.

Có nhà ở, tôi yên tâm sống giữa Sài Gòn và bắt đầu nghĩ việc tìm cho mình một nữa kia để ổn định gia đình. Đúng là "sống lâu lên lão làng" đến năm thứ  năm làm việc giữa Sài Gòn thì chẳng có đường phố nào xa lạ với tôi cả, rồi tôi cũng tập tành ngồi quán ba, đi vũ trường để có cảm giác mình cũng là người thành phố...

Trong một lần vào vũ trường tôi đã quen được với người đẹp, thực ra dưới ánh đèn màu mờ ảo, trong lớp son phấn kĩ càng, em trẻ trung hút hồn tôi ngay từ cái nhìn đầu tiên, nhưng khi tay trong tay tôi mới biết em hơn tôi hai tuổi. Nhưng tuổi tác có là vấn đề gì khi em chủ động ngỏ lời yêu tôi và chỉ một tuần sau em đã dẫn tôi về căn nhà ba tầng khang trang, rộng rãi của bố, mẹ em để "bố, mẹ biết mặt con rể tương lai" như lời em nói.

Rồi cũng chính em là người dẫn dắt tôi vào đam mê cuộc tình khi chỉ có tôi và em trong căn nhà sang trọng đó. Để rồi chỉ một tháng rưỡi sau khi quen biết, em đã có bầu với tôi. Vậy là nhà gái tức tốc lo từ A đến Z cho một đám cưới... chạy bầu, trong lúc tôi còn chưa biết tình yêu của tôi và người đàn bà hơn tuổi tôi kia đang ở vào giai đoạn nào!

Vợ tôi sinh non tới hơn một tháng, mà con gái tôi nặng 3,6 kg, bụm bẫm, khỏe còn hơn những em bé sinh đủ ngày đủ tháng. Tất nhiên con gái mang họ tôi, chỉ có điều càng lớn nó càng rõ nét, càng chẳng giống tôi một tẹo nào. Vợ nhất định chỉ cho con bú đến khi bé được sáu tháng là giao người giúp việc cho bé ăn sữa ngoài vì vợ sợ mất dáng.

Con gái chưa đầy năm đã thấy vợ son phấn, váy áo ngồi đồng ở vũ trường. Tuần trước con gái ốm, gọi điện không thấy vợ bắt máy, sốt ruột tôi đến vũ trường tìm em, chưa đến cửa vũ trường tôi đã thấy em đang ôm eo một người đàn ông lớn tuổi trông  bệ vệ giàu có. Tôi chết lịm khi nghe em nũng nịu với tình già rằng: "Con gái anh đã có người cho mang họ, mà cẩn thận lần sau đừng để tòi ra đứa nữa là không giấu được đâu!...." Hóa ra cô vợ giàu cho tôi sập bẫy, biến tôi thành kẻ đổ vỏ cho tình già của em...

Đưa người yêu về nhà ra mắt, 3 tháng sau anh cưới con riêng của bố

Câu chuyện của tôi nực cười, cay đắng, éo le như chuyện ngôn tình vậy. Giờ đây, tôi tràn ngập trong uất hận và muốn tìm cách trả thù cả chị gái cùng cha khác mẹ, cả gã đàn ông bội bạc và người cha vô tình.

Mẹo làm thịt lợn nướng bọc hạt óc chó

Công thức thịt lợn nướng tuyệt vời này là bí kíp giúp bạn trổ tài nấu ăn trong dịp lễ hay những ngày nghỉ cuối tuần.

Trong vụ kiện tập thể trên, Google bị cáo buộc đã ép các nhà sản xuất sử dụng dịch vụ tìm kiếm của mình trên điện thoại Android. Nguyên đơn cho rằng Google đã lợi dụng tâm lý của người dùng không muốn thay đổi cài đặt dịch vụ tìm kiếm mặc định trên điện thoại.

Google phản pháo rằng hãng có cho phép các hãng di động cài phần mềm cạnh tranh lên máy, hơn nữa người dùng Android cũng có thể tự mình tùy biến thiết bị.

Nhờ vậy, thực chất Google đang khuyến khích cạnh tranh. Tuy nhiên, hành động này của Google lại bị coi là đang ép người tiêu dùng chi thêm tiền ngoài giá mua máy – điều được bị đơn cho là không có bằng chứng nào hỗ trợ.

"Google muốn biến mình thành dịch vụ tìm kiếm mặc định bởi như vậy sẽ khiến hãng kiếm được nhiều tiền hơn từ các mục quảng cáo khi tìm kiếm, vốn đem lại hàng tỉ tỉ USD vào lợi nhuận hàng năm của Google", nguyên đơn khẳng định.

Đây không phải là lần đầu tiên Google gặp phải các vấn đề độc quyền, thậm chí tại châu Âu hãng đang phải đàm phán với các cơ quan quản lý. Trong khi đó tại Mỹ, Google cũng nhận được những lời than phiền từ các công ty như Microsoft. Theo đó, tại các kết quả tìm kiếm, Google đã tự cho điểm dịch vụ của mình cao hơn điểm số từ các đối thủ.

Theo VnReView

Phó giám đốc bị bắt quả tang trong nhà nghỉ, đưa 200 triệu xin bỏ qua

Sau giây phút mở cửa phòng, cả hai quỳ sụp xuống chân tôi xin tha tội. Tất cả đều được bạn tôi chụp ảnh, quay video lại.