Nhận định

Những con chim phóng sinh không thể bay và sự tàn nhẫn của con người

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-02-25 18:25:36 我要评论(0)

Đến hẹn lại lên,ữngconchimphóngsinhkhôngthểbayvàsựtànnhẫncủaconngườkết quả bóng đá châu âu tầm thángkết quả bóng đá châu âukết quả bóng đá châu âu、、

Đến hẹn lại lên,ữngconchimphóngsinhkhôngthểbayvàsựtànnhẫncủaconngườkết quả bóng đá châu âu tầm tháng 7 Âm lịch mỗi năm, những người bán chim phóng sinh lại bày hàng tràn ra vỉa hè phố Hoàng Hoa Thám, Hà Nội. Tấm biển màu đỏ in mấy chữ "Chim phóng sinh" đã mờ dần vì thời gian treo lủng lẳng bên cạnh những chiếc lồng cho thấy dịch vụ cung cấp động vật phóng sinh đã đem lại lợi nhuận cho những cửa hàng này rất nhiều năm. Họ không cần thay bảng biển hay truyền thông cầu kỳ, khách quen có nhu cầu sẽ tự biết đường tìm đến, năm nào cũng vậy.

Tại một cửa hàng bán chim phóng sinh mà tôi đi qua, những lồng sắt xếp chồng lên nhau thành từng khối vuông vức, tỏa ra mùi hôi nồng. Chủ quán bảo chim phóng sinh thì mùa nào cũng bán, nhưng rằm tháng 7 là lúc mặt hàng này đắt khách nhất, tuần lễ trước rằm có thể bán được 4 - 5 nghìn con. Giá một con chim ri là 20 nghìn đồng, chim vành khuyên 22 nghìn đồng.

Khi tôi hỏi giá chim sẻ, bà chủ nói: "Chim sẻ chỉ còn loại không bay được, có giá 15 nghìn đồng". Chúng không bay được nữa vì đã già yếu, hoặc bị cắt cánh, bị thả ra bắt về nhiều lần, hoặc vì ở trong lồng quá lâu nên đã trở nên đờ đẫn, kiệt sức... Bà chủ cho biết có những vị khách phóng sinh số lượng lớn hàng trăm, hàng nghìn muốn "độn" một số chim không bay được để giảm chi phí. Những con này sẽ sớm chết sau khi được thả ra, hay nói cách khác là nghi thức phóng sinh đẩy chúng đến gần cái chết hơn. 

Một chú chim chết trước khi được bán để phóng sinh. (Ảnh: Tùng Lâm)

Một chú chim chết trước khi được bán để phóng sinh. (Ảnh: Tùng Lâm)

Khi tôi nói muốn mua loại chim sẻ bay được, chủ quán lắc đầu, bảo rằng thời điểm này người bắt chim không ra đồng nữa; chim sẻ ngày càng khó bắt, cửa hàng bán chim nào ở đây cũng vậy thôi, mong khách hàng có sao dùng vậy.

Nghe thật đau xót; sự hiếm hoi của những con chim sẻ có thể bay ở các cửa hàng chim phóng sinh là một dấu hiệu cho thấy ngay cả loài chim thông thường, phổ biến nhất này cũng đang bị nguy cơ tuyệt diệt đe dọa. Ngoài nhiều yếu tố khác, không thể phủ nhận nhu cầu phóng sinh của con người trong các dịp lễ cũng là nguyên nhân.

Những chú sẻ ở hàng chim phóng sinh không thể bay. Những chú chim đủ giống loài được "trả tự do" dịp rằm tháng 7 hay các ngày lễ khác cũng vậy. Nhiều xác chim được tìm thấy sau nghi lễ phóng sinh tại đền, chùa, tư gia... Có những con gần như chết ngay sau khi được "tháo cũi sổ lồng". Có những con chết sau đó mấy ngày vì đã kiệt sức hay bị thương trong thời gian tù đày, mất khả năng tự sinh tồn khi trở về với tự do, nhất là khi môi trường nơi chúng được thả không còn thân thiện với sinh vật hoang dã, xung quanh ít cây cối, chỉ có nhà cửa, bê tông...

Những con chim không còn khả năng bay trong lồng chờ phóng sinh và những xác chim xuất hiện sau lễ phóng sinh là bằng chứng về sự tàn nhẫn của con người khi muốn đổi sức khỏe, mạng sống của những sinh linh khác lấy những lợi ích mà bản thân mong cầu từ thần, Phật. 

Phóng sinh bản chất là từ bi, nhưng khi người ta mua- bán chim để làm lễ với ý nghĩ thả bao nhiêu con sẽ nhận được bấy nhiêu phúc lộc, phóng sinh chỉ còn cái vỏ hình thức, là chiêu trò lừa mình dối người. Sẽ chẳng có thần Phật nào chứng cho nếu như hành động phóng sinh đầy thực dụng ấy khiến cho nhiều sinh vật thêm thống khổ và chết oan ức.

Phóng sinh theo kiểu "bắt nhốt để thả" càng nhiều càng tốt ấy sẽ đẩy nhanh quá trình tận diệt chim trời.

Bản chất phóng sinh là cứu nạn, cần làm khi có sinh linh bị đe dọa cần cứu giúp, không cần biến thành nghi lễ mang tính chất trình diễn, càng không nên tạo ra nạn để có cơ hội cứu. Mua thật nhiều chim trời để phóng sinh nhằm đổi lấy công đức, đấy không phải hành thiện, mà chỉ là đang nuôi dưỡng thói tham, si của bản thân.

Bạn có đồng tình với ý kiến trên? Hãy chia sẻ ở box bình luận bên dưới.

Hồng Hà

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
- Hai bé trai bị chân tay miệng cấp độ 4 biến chứng hô hấp, tim mạch chuyển viện từ Cà Mau và Cần Thơ lên TP.HCM được bác sĩ Bệnh viện Nhi đồng 1 cấp cứu kịp thời.

Ngày 14/11, Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM cho biết, trước đó có tiếp nhận một bệnh nhi Đ.T.C  (2 tuổi quê Cà Mau) bị tay chân miệng cấp độ  4 trong tình trạng nguy kịch.

Theo bác sĩ Phạm Văn Quang, Trưởng khoa Hồi sức Tích cực chống độc, lúc bé phát bệnh có biểu hiện nổi ban hồng tay chân, hay giật mình. Khi chuyển đến lên TP.HCM bệnh nhi bắt đầu có biến chứng về thần kinh, hô hấp và tim mạch. Bác sĩ phải dùng thuốc trợ tim đồng thời phải đặt nội khí quản ngay sau đó.

{keywords}
Bé trai mắc chân tay miệng cấp độ 4 đã qua cơn nguy kịch. Ảnh: Phan Nhơn 


Bệnh cảnh bệnh nhi  dẫn diễn tiến nặng,chuyển xấu. Tình trạng huyết động học của bé không ổn, huyết áp luôn ở mức cao từ 200-210. Ê-kíp hội chẩn đã chỉ đinh lọc máu cho bé, đồng thời cho bé thở máy và dùng thuốc vận mạch.

Sau 6 giờ đầu lọc máu, huyết áp bệnh nhi xuống còn 150, và tiếp tục được lọc máu liên tục trong 36 tiếng mới ổn định dần.

Hiện, bé đã được cai máy thở, hiện chỉ còn phải thở oxy.

Một trường hớp khác, bé trai N.N.T (2 tuổi) được chuyển viện từ Cần Thơ lên TP.HCM trong tình trạng tương tự bé C., bị chân tay miệng cấp độ 4, rối loạn hô hấp, mạch nhanh.

Ngay sau khi chuyển đến Bệnh viện Nhi đồng 1, bác sĩ lập tức cho bé được thở máy, lọc máu. Sau khi lọc máu liên tục 24- 36h,bé đã tỉnh táo, cử động chân tay tốt, huyết động học ổn định. Dự định sẽ cho bệnh nhi cai máy thở trong 1-2 ngày tới.

Bác sĩ Quang chia sẻ thêm, bệnh chân tay miệng cấp độ 4 có thể để lại nhiều di chứng nhưng có thể khắc phục. Cả hai bé sau khi hồi sức cấp cứu sẽ được chuyển sang tập vật lý trị liệu để hồi phục tri giác, vận động.

{keywords}
Bác sĩ Quang khuyến cáo phụ huynh không nên chủ quan khi dịch chân tay miệng đang dấu hiệu chững lại. Ảnh: Phan Nhơn


Bác sĩ cũng khuyến cáo, dịch chân tay miệng đã chững lại và có dấu hiệu đi xuống so với cuối tháng 9 và tháng 10 vừa qua. Song, các bậc cha mẹ không thể chủ quan vì những ca bệnh nặng vẫn còn, nên càn lưu ý phát hiện bệnh trong giai đoạn sớm, tránh để bệnh diễn tiến nặng.

Trước đó trung tuần tháng 9 đến giữa tháng 11, tình trạng chân tay miệng bùng phát khiến các bệnh viện Nhi  ở TP.HCM quá tải. Tính từ đầu năm đến nay, khu vực phía nam có 6 ca chân tây miệng tử vong.

Phan Nhơn

Hai bệnh nhi tử vong do mắc tay chân miệng và sốt xuất huyết

Hai bệnh nhi tử vong do mắc tay chân miệng và sốt xuất huyết

Hai bệnh nhi ở miền Tây tử vong do mắc phải bệnh tay chân miệng và sốt xuất huyết.   

" alt="2 bé trai miền Tây mắc chân tay miệng cấp độ 4 được cứu sống" width="90" height="59"/>

2 bé trai miền Tây mắc chân tay miệng cấp độ 4 được cứu sống

MK Group hiện đang chiếm khoảng 70% thị phần thẻ ngân hàng tại Việt Nam và 3 năm gần đây doanh thu xuất thẻ góp tới 60 - 70% tổng doanh thu của MK Group.

Theo chia sẻ của ông Quốc, có “trái tim” là hệ điều hành chip do chính đội ngũ kỹ sư MK Group phát triển là MKCOS/MKjCOS có kích thước nhỏ hơn hệ điều hành Windows 10 khoảng 300.000 lần, hệ sinh thái thẻ công dân số Việt Nam trong thẻ chip CCCD (e-NID) nếu được ứng dụng vào thực tế sẽ trở thành công cụ hữu hiệu giúp đơn giản hóa thủ tục hành chính, góp phần vào công cuộc phát triển Chính phủ điện tử, hướng tới Chính phủ số, xã hội số và nền kinh tế số tại Việt Nam.

Trao đổi với ICTnews, ông Quốc cho biết, một trong những thành phần quan trọng của hệ sinh thái thẻ công dân số Việt chính là hệ sinh thái các giải pháp định danh - xác thực - bảo mật trên chip của MK, cho phép người dùng có thể tùy chọn nhiều ứng dụng bảo mật như: PKI (Hạ tầng khóa công khai), OTP (Mật khẩu dùng một lần), MoC (Nhận dạng sinh trắc học), FIDO U2F (Xác thực 2 nhân tố 2 bước) SoD (tích hợp thuật toán bảo mật riêng theo yêu cầu), BAC (ứng dụng bảo mật cho hộ chiếu điện tử theo chuẩn quốc tế ICAO Doc 9303), BAP (ứng dụng bảo mật cho bằng lái xe số theo chuẩn ISO/IEC 18013).

“Hiện nay, thẻ căn cước công dân của Việt Nam vẫn là thẻ sử dụng công nghệ nhận dạng mã vạch (barcode). MK Group đã đề xuất lên các cơ quan chức năng có thẩm quyền về việc triển khai ứng dụng thực tế hệ sinh thái thẻ công dân số Việt Nam - tích hợp công nghệ chip vào thẻ căn cước công dân để với chỉ một chiếc thẻ, người dùng có thể sử dụng vào nhiều việc. Ngoài tác dụng chính là xác thực, định danh công dân, thẻ căn cước điện tử sử dụng công nghệ chip còn có thể đóng vai trò như bằng lái xe, thẻ lưu trú, thẻ bảo hiểm y tế, thẻ giao thông công cộng, ví điện tử...Về giải pháp kỹ thuật, chúng tôi đã sẵn sàng, giờ chỉ còn chờ được các cơ quan chức năng cho phép ứng dụng vào thực tế”, ông Quốc cho hay.

Điều không nhiều người biết là ý tưởng phát triển thẻ thông minh đa ứng dụng dành riêng cho người Việt đã được Chủ tịch HĐQT MK Group Nguyễn Trọng Khang ấp ủ từ 20 năm trước, khi thành lập Công ty MK (MK Technology) chuyên phân phối, nghiên cứu giải pháp triển khai ứng dụng về thẻ - tiền thân của MK Group ngày nay.

“Thời  điểm tham gia khóa học MBA tại Đại học Boise State bang Idaho hồi năm 1999, tôi đã bị thu hút bởi chiếc thẻ sinh viên thông minh được nhà trường cấp, trong đó không chỉ lưu trữ và quản lý toàn bộ thông tin của tôi mà còn cung cấp nhiều tiện ích. Chiếc thẻ này đã hình thành trong tôi ước mơ một ngày nào đó không xa, công nghệ thẻ thông minh sẽ là một công cụ đắc lực phục vụ cuộc sống người dân Việt Nam”, ông Khang chia sẻ.

“Không tạo được khác biệt sẽ khó lòng bứt phá!”

Trên thực tế, hành trình để hiện thực hóa khát vọng sáng tạo ra những sản phẩm, giải pháp thẻ công nghệ cao mang lại nhiều lợi ích cho người Việt Nam của doanh nhân Nguyễn Trọng Khang và các cộng sự đã phải đối mặt với vô vàn khó khăn, trở ngại. Khó khăn càng nhiều hơn khi MK chọn hướng phát triển, khai phá một lĩnh vực hoàn  toàn mới ở Việt Nam thời điểm đó – nghiên cứu phát triển ứng dụng thẻ công nghệ cao.

Ngay khi mới thành lập năm 1999, Công ty MK đã vấp phải khó khăn trong tiếp cận thị trường do việc ứng dụng thẻ công nghệ cao còn chưa phổ biến, người dùng trong nước chưa thấy được những mặt tích cực nên không “mặn mà” với công nghệ thẻ. Trong chặng đường tiếp đó, chịu ảnh hưởng tác động từ khó khăn của nền kinh tế, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực thẻ công nghệ cao như MK liên tục phải đối mặt với thách thức đến từ các ngành viễn thông, ngân hàng, tài chính…

Đơn cử như, hồi năm 2013, nhu cầu thị trường viễn thông bão hòa, lượng SIM mua mới từ các nhà mạng tại Việt Nam giảm mạnh, nhất là từ sau khi Thông tư 14/2012/TT-BTTTT quy định doanh nghiệp di động không được nạp tiền sẵn vào tài khoản với SIM thuê bao chưa hòa mạng có hiệu lực từ 1/1/2013.

" alt="MK Group muốn phát triển hệ sinh thái thẻ công dân số cho người Việt" width="90" height="59"/>

MK Group muốn phát triển hệ sinh thái thẻ công dân số cho người Việt

Dưới đây là những mẫu ô tô cũ hạng sang nhưng giá chỉ dưới 800 triệu đồng; gợi ý cho những người muốn mua ô tô cũ “xịn” giá rẻ.

BMW X5 4.8 đời 2007 (800 triệu đồng)

Mẫu xe X5 được BMW lần đầu tiên ra mắt năm 1999, tính đến nay đã có lịch sử 16 năm tuổi. Mặc dù vậy, X5 không hề cũ kỹ trong lòng khách hàng, ngược lại nhắc tới X5 người ta vẫn khẳng định đó là một trong những mẫu xe làm nên tên tuổi của BMW. Bởi X5 đã tự xây dựng một hình ảnh rất riêng cho mình, đó là SAV – tên viết tắt để chỉ một mẫu SUV thiên về khuynh hướng năng động.

BMW X5 thế hệ thứ 2 ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 9/2007. Mức giá được niêm yết ở thời điểm bấy giờ trên 3 tỷ đồng. Tuy nhiên hiện nay, khảo sát trên các chợ ôtô trực tuyến, BMW X5 bản 4.8 lít chỉ quanh mức 800 triệu đồng.

{keywords}

BMW X5 4.8 đời 2007 là một trong những mẫu ô tô cũ hạng sang, giá rẻ đáng mua nhất hiện nay

Theo những người sử dụng, BMW X5 có ưu điểm là đẳng cấp và giá trị sử dụng cao. Tuy nhiên, đây là xe dành cho những người giàu. Phiên bản 4.8 có mức tiêu hao nhiên liệu trên 20 lít/100 km, giá phụ tùng cực đắt. Một nhược điểm của dòng xe này là hệ thống điện dễ gặp trục trặc.

Một lý do nữa khiến nhiều người ngại mua X5 cũ là bởi BMW có phụ tùng chính hãng khá đắt do độc quyền. Chẳng hạn bình ắc-qui 25 triệu đồng, dàn lạnh 25 triệu đồng, bộ phuộc và bóng hơi từ 50 -100 triệu đồng. Nếu bị lỗi hộp số phải thay toàn bộ hết khoảng 170 triệu đồng. Chính vì vậy, khi mua xe cũ cần thuê thợ kiểm tra kỹ xem xe đã bị tai nạn hay sửa chữa gì lớn chưa.

Mercedes-Benz ML350 4MATIC đời 2007 (800 triệu đồng)

So với đành anh GL Class hay đàn em GLK, Mercedes ML Class không phổ biến tại Việt Nam. Mẫu xe này đã ngừng sản xuất để thay thế bằng dòng GLE hoàn toàn mới. Mercedes ML350 đời 2007 được rao bán khoảng 800 triệu đồng tại Việt Nam.

So với chiếc ML đời trước, ML thế hệ mới này vẫn giữ nguyên thiết kế 5 chỗ ngồi với dáng xe cao, gọn và cửa sổ cố định sau cùng như liền với kính chắn gió phía sau. Ngoài ra, mọi chi tiết đường nét đều được thiết kế lại để có thể định hình ra một một chiếc SUV dữ dằn hơn, mạnh mẽ hơn nhưng cũng hấp dẫn hơn.

{keywords}

Mercedes-Benz ML350 4MATIC đời 2007

Mặt trước xe với cụm đèn pha lớn, lưới tản nhiệt khỏe khoắn và cản trước cứng cáp đậm chất nam tính. Những đường nét sắc sảo từ nắp ca pô, đầu xe, các khoang bánh xe còn được tiếp tục chuyển tiếp qua thân xe đến phần đuôi xe và kết thúc ở cản sau và cánh cửa hậu. Cụm đèn hậu rất đặc trưng cùng ống xả đôi là những chi tiết cuối cùng khẳng định cá tính của Mercedes.

Ưu điểm của dòng xe này là thương hiệu Đức, kiểu dáng mạnh mẽ và không gian rộng rãi. Tuy nhiên nhược điểm của ML350 là ít người sử dụng, phụ tùng thay thế hiếm và đắt.

Infiniti FX35 đời 2007 (800 triệu đồng)

Mẫu xe cuối cùng trong danh sách này là chiếc “Nissan hạng sang” Infiniti FX. Hiện nay, FX35 đã được đổi tên thành QX70.

Tại thị trường Mỹ, Infiniti FX35 được nhiều người lựa chọn với thiết kế theo phong cách thể thao, đẹp mắt, các hốc bánh lớn và được kéo sát về bốn góc. Đem đến cho người lái những cảm giác tuyệt vời nhất và tốc độ tăng tốc cực kỳ tốt. Không chỉ gây ấn tượng với ngoại hình sáng giá mà Infiniti FX35 có dàn đồng bền và cứng.

{keywords}

Infiniti FX35 được nhiều người lựa chọn với thiết kế theo phong cách thể thao, đẹp mắt

Infiniti FX35 đời 2007 sở hữu động cơ 3,5 lít V6, ,mô-men xoắn cực đại 355Nm với vòng tua 4.800 vòng/phút và công suất 303 mã lực, hộp số tự động 7 cấp.

Ngoài những tính năng vượt trội thì Infiniti FX35 đời 2007 cũng hạn chế bởi một số nhược điểm như nội thất hẹp, cửa sau được thiết kế rất cách điệu tạo nên những đường nét mềm mại nhưng vô tình làm giảm thể tích khoang chứa đồ. Mẫu SUV này có mức tiêu hao nhiên liệu 22 lít/100km đối với đường thành phố.

(Theo Viet Q)
" alt="Top 3 ô tô cũ hạng sang, giá siêu rẻ đáng mua nhất hiện nay" width="90" height="59"/>

Top 3 ô tô cũ hạng sang, giá siêu rẻ đáng mua nhất hiện nay