Trong 7 giờ liên tục ngày 21/11/2019, đội tuyển sinh viên Việt Nam đã tranh tài cùng 9 đội của các nước khác trong khu vực ASEAN tại cuộc thi Cyber SEA Game 2019 (Nguồn ảnh: Cục An toàn thông tin)

Cyber SEA Game là cuộc thi về kỹ năng đảm bảo an toàn thông tin mạng dành cho các đối tượng trẻ (dưới 30 tuổi) khu vực ASEAN, với sự hợp tác tài trợ của Nhật Bản. Cuộc thi được Trung tâm nâng cao năng lực an toàn thông tin ASEAN - Nhật Bản tổ chức nhằm tạo cơ hội cho các sinh viên, kỹ sư trẻ hoạt động trong lĩnh vực an toàn thông tin của các nước trong khu vực ASEAN được giao lưu, trao đổi kinh nghiệm.

Năm nay, Bộ TT&TT tiếp tục tuyển chọn các đội thi xuất sắc đại diện cho các kỹ sư, sinh viên Việt Nam tham gia tranh tài tại cuộc thi an toàn thông tin khu vực ASEAN Cyber SEA Game 2019.

Diễn ra ngày 21/11/2019, vòng chung kết cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019 được tổ chức tại Thái Lan có sự góp mặt của 10 đội thi đến từ các nước khu vực ASEAN gồm Singapore, Indonesia, Myanmar, Malaysia, Philipines, Brunei, Thái Lan, Lào, Campuchia và Việt Nam.

Đội thi được Bộ TT&TT, trực tiếp là Cục An toàn thông tin tuyển chọn, cử tham gia cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019 là đội Just ∫du It! gồm 4 sinh viên của Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội là Đào Tuấn Linh, Nguyễn Huy Hùng, Nguyễn Hoàng Thạch và Phạm Nguyễn Ngọc Biên.

Sinh viên Việt Nam giành giải Nhì cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019

Đội sinh viên Việt Nam tham dự cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019 (Nguồn ảnh: Cục An toàn thông tin)

" />

Sinh viên Việt Nam giành giải Nhì cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019

Công nghệ 2025-02-23 21:02:11 2697
Sinh viên Việt Nam giành giải Nhì cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019

Trong 7 giờ liên tục ngày 21/11/2019,ênViệtNamgiànhgiảiNhìcuộcthiantoànthômancity vs mu đội tuyển sinh viên Việt Nam đã tranh tài cùng 9 đội của các nước khác trong khu vực ASEAN tại cuộc thi Cyber SEA Game 2019 (Nguồn ảnh: Cục An toàn thông tin)

Cyber SEA Game là cuộc thi về kỹ năng đảm bảo an toàn thông tin mạng dành cho các đối tượng trẻ (dưới 30 tuổi) khu vực ASEAN, với sự hợp tác tài trợ của Nhật Bản. Cuộc thi được Trung tâm nâng cao năng lực an toàn thông tin ASEAN - Nhật Bản tổ chức nhằm tạo cơ hội cho các sinh viên, kỹ sư trẻ hoạt động trong lĩnh vực an toàn thông tin của các nước trong khu vực ASEAN được giao lưu, trao đổi kinh nghiệm.

Năm nay, Bộ TT&TT tiếp tục tuyển chọn các đội thi xuất sắc đại diện cho các kỹ sư, sinh viên Việt Nam tham gia tranh tài tại cuộc thi an toàn thông tin khu vực ASEAN Cyber SEA Game 2019.

Diễn ra ngày 21/11/2019, vòng chung kết cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019 được tổ chức tại Thái Lan có sự góp mặt của 10 đội thi đến từ các nước khu vực ASEAN gồm Singapore, Indonesia, Myanmar, Malaysia, Philipines, Brunei, Thái Lan, Lào, Campuchia và Việt Nam.

Đội thi được Bộ TT&TT, trực tiếp là Cục An toàn thông tin tuyển chọn, cử tham gia cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019 là đội Just ∫du It! gồm 4 sinh viên của Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội là Đào Tuấn Linh, Nguyễn Huy Hùng, Nguyễn Hoàng Thạch và Phạm Nguyễn Ngọc Biên.

Sinh viên Việt Nam giành giải Nhì cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019

Đội sinh viên Việt Nam tham dự cuộc thi an toàn thông tin Cyber SEA Game 2019 (Nguồn ảnh: Cục An toàn thông tin)

本文地址:http://pay.tour-time.com/html/322e498767.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Em Nguyễn Thị Thanh Hiền được ủng hộ hơn 41 triệu đồng.

Là con cả trong gia đình làm nông nghèo, khi nhận được kết quả thi đỗ Đại học, Hiền vô cùng mừng rỡ. Em mong sớm có ngày học thành tài, đi làm phụ giúp cha mẹ nuôi các em.

Bất hạnh ập đến vào học kì đầu năm thứ 3, em bị đau bụng triền miên suốt nhiều tháng. Nghi là đau dạ dày, Hiền uống thuốc một thời gian, tình trạng không thuyên giảm mà trở nặng hơn.

Lo lắng điều chẳng lành, bố mẹ vội đưa em lên bệnh viện tuyến trung ương kiểm tra. Kết quả khiến gia đình chết lặng. Tờ bệnh án trả về cho biết Hiền đã bị ung thư trực tràng.

Từ một nữ sinh xinh xắn, căn bệnh quái ác khiến tinh thần cũng như sức khỏe em suy sụp nghiêm trọng. Khuôn mặt ngày càng xanh xao, cơ thể gầy guộc, sút cân nhanh chóng. 

Trước lúc bị bệnh, em Hiền là một cô bé sinh viên xinh đẹp, chăm chỉ

Do tình trạng bệnh phức tạp, quá trình xạ trị không đáp ứng, khối u phát triển buộc Hiền liên tục phải thay đổi liệu trình, dùng nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm đắt đỏ. Để lo cho con, bố mẹ em đã vay mượn khắp nơi, đến nay đã nợ gần 200 triệu đồng mà con số vẫn chưa dừng lại ở đó.

Sau khi hoàn cảnh của em được Báo VietNamnet chia sẻ, gia đình đã nhận được nhiều sự quan tâm từ cộng đồng. Ngoài số tiền hơn 41 triệu bạn đọc ủng hộ qua quỹ báo, Hiền còn nhận được gần 30 triệu đồng từ các nhà hảo tâm gửi trực tiếp giúp đỡ em.

Đón nhận tấm lòng của các nhà hảo tâm, em Nguyễn Thị Thanh Hiền xúc động gửi lời cảm ơn: “Em vừa điều trị xong đợt xạ trị, các bác sĩ cho về nhà để nghỉ, đợi đợt tiếp theo. Lúc này em chỉ ước căn bệnh của em được chữa khỏi, để em được đến trường hoàn thành khóa học. Bố mẹ không phải lo lắng cho em chữa bệnh nữa”.

">

Trao hơn 41 triệu đồng đến em Nguyễn Thị Thanh Hiền bị ung thư trực tràng

x5-kenh-xem-truc-tiep-miss-earth-2016-tren-mang-duoc-facebooker-nam-em-chia-se-kenh-xem-truc-tiep-hoa-hau-trai-dat-2016-tren-mang.jpg
a1-kenh-xem-truc-tiep-miss-earth-2016-tren-mang-duoc-facebooker-nam-em-chia-se-kenh-xem-truc-tiep-hoa-hau-trai-dat-2016-tren-mang.jpg
">

Kênh xem trực tiếp Miss Earth 2016 trên mạng được 'Facebooker' Nam Em chia sẻ

2. CÂN BẰNG SỨC MẠNH TƯỚNG VÀ TRANG BỊ:

  Tiếng Gầm Chiến Thắng (E)

  • Năng lượng tiêu hao tăng từ 40/50/60/70/80 lên 50/60/70/80/90.
  • Thời gian hồi chiêu tăng từ 12 lên 16 giây mọi cấp.

  Lăn Thùng Rượu (Q)

  • Thời gian hồi chiêu tăng từ 9/8.5/8/7.5/7 lên 11/10/9/8/7 giây (hoàn trả lại thay đổi từ trước đó).

  Say Quá Hóa Cuồng (W)

  • Thời gian sạc giảm từ 1 xuống 0.75 giây mọi cấp.

  Thử Thách Linh Hồn (E)

  • Năng lượng tiêu hao giảm từ 35/45/55/65/75 xuống 35/40/45/50/55.

  Cú Ném Bola (E)

  • Thời gian trễ khi nhảy ra từ bụi giảm từ 0.25 xuống 0.125 giây.

  Vẫn Tinh (Q)

  • Tốc độ bay tăng từ 1100 lên 1300.
  • Phạm vi ảnh hưởng giảm từ 260 xuống 195.
  • Thêm vào đó, nếu Vẫn Tinh (Q) gây sát thương lên một tướng địch, Soraka sẽ nhận được hiệu ứng Alignment.
  • Alignment: Hồi lại 30/45/60/75/90 (+ 0.1 AP) máu và 20/30/40/50/60 (+ 0.1 AP) năng lượng trong vòng 5 giây.

  Tiếng Hét Xung Trận (W)

  • Sát thương cộng thêm ở đòn đánh thứ ba giảm từ 40/50/60/70/80% xuống 25/37.5/50/62.5/75% (vẫn là tăng so với hiện tại).

  Giày Cơ Động

  • Tốc độ di chuyển cộng thêm khi ngoài giao tranh tăng từ 105 lên 115.

  Mảnh Vỡ Kircheis

  • Sát thương phép cộng thêm ở đòn đánh được Cường Hóa tăng từ 30 lên 50.

  Ma Vũ Song Kiếm

  • Bán kính ảnh hưởng của Nội tại – Ma Vũ tăng từ 500 lên 550.
  • Sát thương giảm thiểu từ Nội tại – Ai Oántăng từ 12% lên 16%.

  Đại Bác Liên Thanh

  • Sát thương cộng thêm ở Nội tại – Liên Thanh giảm từ 50-200 xuống 50-150 (phụ thuộc vào cấp độ).

  Dao Điện Statikk

  • Sát thương phép cộng thêm ở Nội tại – Tia Lửa Điện tăng từ 30-100 lên 50-100 (phụ thuộc vào cấp độ).

3. NHỮNG THAY ĐỔI KHÁC:

 Liên Kết Sắt Đá  

  • Nếu bạn còn dưới 5% máu tối đa, 6% lượng sát thương mà tướng đồng minh nhận vào sẽ không bị chuyển sang cho bạn.

 Bùa lợi Rồng 

  • Sự Phẫn Nộ Của Loài Rồng (Bùa lợi Rồng 2): Tăng sát thương gây lên trụ bằng cách thiêu đốt nó gây 30 sát thương trong vòng 2 giây. / Cũ: Tăng 15% sát thương lên trụ/ công trình.
  • Đẳng Cấp Loài Rồng (Bùa lợi Rồng 4): Nhận ít hơn 30% sát thương từ trụ / Cũ:Tăng 15% sát thương lên quân lính/ quái rừng.

Gnar_G

">

[LMHT] Cập nhật tin tức ngày 30/01

{keywords}Toyota Land Cruiser Prado gần như "một mình một ngựa" tại phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn nhiều năm qua.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 8 tháng đầu năm 2021, mẫu Land Cruiser Prado bán được 306 chiếc.

Đây là doanh số không quá tệ trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đã và đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến thị trường xe hơi trong nước, nhất ở dòng xe vốn kén khách, vốn chỉ dành cho những người lắm tiền nhiều của như Prado. Mẫu xe nhập khẩu từ Nhật Bản này gần như "một mình một ngựa" trong phân khúc xe SUV 7 chỗ cỡ lớn trên 2 tỷ đồng.

{keywords}
"Tân binh" Volkswagen Teramont nhập khẩu từ Mỹ chính thức nhập mâm SUV 7 chỗ cỡ lớn.

Vào tối ngày 30/9, phân khúc này lại đón nhận thêm một “tân binh” mang thương hiệu Đức và nhập khẩu từ Mỹ là Volkswagen Teramont 2021 (có tên gọi khác là Atlas). Giá bán của mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn này tại Việt Nam là 2,349 tỷ đồng, ít hơn so với giá niêm yết của Land Cruiser Prado 30 triệu đồng (2,379 tỷ).

Nhiều chuyên gia đánh giá, Teramont có nhiều ưu điểm và trong tương lai hứa hẹn trở thành mẫu xe có thể cạnh tranh sòng phẳng với Toyota Land Cruiser Prado tại Việt Nam. Vậy, Teramont có gì để cạnh tranh với đối thủ của mình?

Dưới đây là so sánh nhanh giữa hai mẫu xe là Toyota Land Cruiser Prado VX 2020 và “tân binh” Volkswagen Teramont 2021.

Thiết kế ngoại thất: Prado hầm hố, Teramont nhã nhặn

Về kích thước tổng thể, Prado có thông số dài x rộng x cao là 4.840 x 1.885 x 1.845 (mm). So với đối thủ,  Volkswagen Teramont có thân hình "vạm vỡ" hơn đối thủ với chiều dài gần 5,1 mét, còn chiều rộng gần 2 mét. 

Volkswagen Teramont 2021 còn lợi thế hơn đối thủ ở chiều dài cơ sở là 2.978 mm (Prado là 2.790 mm). Đồng thời khoảng sáng gầm xe của mẫu xe Đức cũng nhỉnh hơn đối thủ 2 cm. Tuy vậy, Prado vẫn cao hơn Teramont 68 mm.

{keywords}
Prado 2020 sử dụng cỡ la-zăng 18 inch, còn Teramont 2021 là 20 inch.

Về thiết kế, Prado 2020 có thiết kế bên ngoài mang đậm chất cổ điển nhưng không hề lỗi mốt. Ngoại thất của xe nổi bật với thiết kế phần đầu mang phong cách thể thao, mạnh mẽ với lưới tản nhiệt có nhiều thanh nan dọc màu đen và viền mạ crom sáng bóng khá khoẻ khoắn và sang trọng.

Hệ thống đèn pha phía trước của xe sử dụng công nghệ LED hiện đại sắc nét, cho cảm nhận thanh lịch và có thể tự động bật tắt tích hợp cùng chức năng rửa đèn xe. Cụm đèn hậu có thiết kế theo kiểu 3D góc cạnh giúp cho vẻ ngoài trông khỏe khoắn hơn.

{keywords}
Cụm đèn hậu của hai mẫu Prado 2020 và Teramont 2021.

Trong khi đó, Teramont có thiết kế mang lại sự hiện đại, trang nhã mang đúng nét thiết kế của châu Âu. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt ngang khá sang trọng, kết hợp với cụm đèn LED hiện đại và cụm đèn sương mù và hốc gió phía trước được đặt thấp.

Đuôi của Teramont được vuốt chéo chứ không vuông vức như Prado. Bên cạnh đó, xe có cụm đèn hậu cũng là dạng LED nhưng thiết kế không quá cầu kỳ. Nhìn chung, Teramont có ngoại hình "trẻ" hơn Prado. 

Động cơ, vận hành: Teramont mạnh mẽ hơn

Toyota tỏ ra rất tự tin với động cơ của Prado khi vẫn giữ nguyên loại động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,7 lít đã sử dụng nhiều năm nay. Động cơ này cho công suất 164 mã lực và mô men xoắn 246 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4WD.

So với đối thủ, Teramont tỏ ra mạnh mẽ hơn nhiều với động cơ 2.0L turbo cho công suất tới 220 mã lực và mô men xoắn đạt 350 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Mẫu SUV của Volkswagen cũng được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu hơn so với Prado.

{keywords}
So sánh thông số kỹ thuật của hai mẫu xe.

Tuy vậy, hệ thống treo của Prado với kiểu tay đòn kép độc lập kết hợp với lò xo cuộn ở cầu trước và lò xo cuộn kết hợp với tay đòn bên liên kết 4 điểm ở cầu sau vẫn được đánh giá cực kỳ êm ái, chắc chắn và phù hợp với nhiều địa hình. Còn Teramont thì cần thời gian để trải nghiệm và đánh giá trong thời gian tới.

Trang bị nội thất: Prado "già" hơn Teramont

Nhờ kích thước dài, rộng và chiều dài cơ sở vượt trội, khoang nội thất của Teramont cho cảm giác rộng rãi hơn Prado, ngay cả ở hàng ghế thứ 3 và khoang để đồ phía sau. Teramont có thể chở được 7 người lớn trên xe với các vị trí ngồi đều thoải mái.

{keywords}
Khoang lái của Prado (ảnh trên) và Teramont (ảnh dưới)

Khi so sánh về nội thất, Toyota Prado và Volkswagen Teramont có nhiều sự khác biệt. Nếu Teramont sử dụng phong cách tinh tế cùng công nghệ làm lợi thế thì Prado vẫn sử dụng triết lý đơn giản đến mức hơi đơn điệu.

Điểm khác biệt lớn nhất của hai mẫu xe được thể hiện ở khu vực bảng điều khiển trung tâm, Teramont cho thấy sự hiện đại bởi kết hợp hài hòa giữa các nút bấm, núm xoay và chức năng cảm ứng trên màn hình, trong khi đó Prado lại chỉ trang bị một số nút bấm cơ bản.

Mẫu SUV của Volkswagen có cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi Prado chỉ có cửa sổ trời đơn. Tuy vậy, điều này cũng không hẳn tạo được lợi thế cho Teramont bởi lẽ cửa sổ trời panorama là trang bị ít được dùng tại Việt Nam.

{keywords}
Hàng ghế thứ ba của mẫu Toyota Land Cruiser Prado 2020 và Volkswagen Teramont. 

Toyota Land Cruiser Prado đem đến sự tiện nghi với vô-lăng tích hợp nhiều nút bấm, ghế lái chỉnh điện 10 hướng tích hợp thông gió và sưởi, màn hình cảm ứng, âm thanh 9 loa, điều hoà tự động 3 vùng, hốc giữ lạnh đồ uống,... Tuy vậy, nhìn chung khi ngồi một chiếc Prado vẫn cho cảm giác "già".

Trong khi đó Teramont lại cho cảm giác lái trẻ trung, hiện đại hơn. Nội thất Teramont cũng có những trang bị hiện đại mà Prado 2020 chưa có như lẫy chuyển số trên vô lăng, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm, phanh tay điện tử,...

{keywords}
Một số trang bị trên hai mẫu xe Toyota Prado và Volkswagen Teramont.

Tính năng an toàn: Teramont nhiều trang bị hơn

Xét về tính năng an toàn, hai mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn đều được trang bị rất nhiều các tính năng an toàn tiên tiến như hỗ trợ chống bó cứng phanh, phân phối lực cho phanh bằng điện tử, hỗ trợ phanh khi khẩn cấp, ổn định thân xe bằng điện tử, kiểm soát cho lực kéo, cảm biến khi đỗ xe phía sau, camera cảm biến lùi,....

Tuy vậy, Toyota vẫn khá bảo thủ khi chưa trang bị cho Land Cruiser Prado nhiều tính năng thông dụng như Cruise Control, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe. Có thể những trang bị này sẽ được nâng cấp trên mẫu Prado thế hệ sau. Điểm cộng duy nhất mà Prado hơn đối thủ là mẫu xe Nhật Bản được trang bị 7 túi khí, nhiều hơn Teramont 1 túi khí.

{keywords}
Một số trang bị an toàn trên Toyota Prado 2020 và Volkswagen Teramont 2021.

Trong khi đó, Volkswagen lại khá chiều chuộng khách hàng khi "nhồi" lên Teramont nhiều trang bị. Ngoài các hệ thống an toàn cơ bản, Teramont còn có thêm một số tính hỗ trợ lái như nhắc nhở đánh lái, kiểm soát lực kéo, điều khiển hành trình, hỗ trợ đỗ xe, hệ thống kiểm soát cự ly khi đỗ xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh tay điện tử,...

Đáng tiếc, các hệ thống an toàn chủ động như giữ làn đường, ga tự động thích ứng với xe phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang... đều không có trên cả hai mẫu xe. Dẫu sao, nhiều người yêu và sử dụng các mẫu xe SUV cỡ lớn sẽ quan tâm hơn đến cảm giác lái và trải nghiệm chứ không muốn quá phụ thuộc vào các công nghệ hỗ trợ.

{keywords}
Toyota Land Cruiser Prado nhập khẩu từ Nhật Bản có giá 2,379 tỷ; còn Volkswagen Teramont 2021 nhập khẩu từ Mỹ có giá 2,349 tỷ.

Kết luận

Có thể thấy, nếu so sánh đơn thuần về thông số kỹ thuật và trang bị an toàn, Volkswagen Teramont 2021 tỏ ra lấn át đối thủ trên đa số các mặt. Mẫu xe thương hiệu Đức có thiết kế trẻ trung, lịch lãm với nhiều trang bị an toàn. Teramont sẽ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi, phục vụ gia đình và công việc.

Tuy nhiên, ở Việt Nam, Prado vẫn luôn là một "tượng đài" khó xô đổ bởi ngoại hình chững chạc, bền dáng cùng khả năng vận hành ổn định, đã được kiểm chứng. Tệp khách hàng của Toyota Land Cruiser Prado khá ổn định, trong đó phần lớn là những ông chủ hoặc doanh nhân thành đạt.

Với tầm giá khoảng 2,3 - 2,4 tỷ, cả hai mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn này đều rất đáng được cân nhắc và hứa hẹn sẽ tạo ra sự cạnh tranh sôi động tại Việt Nam.

Hoàng Hiệp

Bạn có đánh giá như thế nào với hai mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi email tới Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ: Otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 650 triệu, chọn Kia K3 Premium hay Hyundai Elantra 1.6AT?

Hơn 650 triệu, chọn Kia K3 Premium hay Hyundai Elantra 1.6AT?

Kia K3 (Cerato) và Hyundai Elantra là 2 đại diện nổi bật trong phân khúc sedan hạng C giá rẻ tại Việt Nam. Cả 2 đều là những thương hiệu tới từ Hàn Quốc nhưng lại có nhiều sự khác biệt trong thiết kế và trang bị.

">

Giá trên 2 tỷ, chọn Toyota Prado hay Volkswagen Teramont mới ra mắt?

Theo kết quả khảo sát về “Mua sắm, sử dụng các dịch vụ ngân hàng và giao dịch trực tuyến bằng thiết bị di động” vừa được Nielsen thực hiện tại 63 quốc gia với sự tham gia của hơn 30.000 người, Châu Á – Thái Bình Dương là khu vực có tỷ lệ người tiêu dùng mua sắm trực tuyến cao nhất toàn cầu.

Quá nửa người tiêu dùng ở Trung Quốc (50%) và gần một nửa người dùng Ấn Độ (49%), Hàn Quốc (47%) và Việt Nam (46%) cho biết mua một sản phẩm hoặc dịch vụ bằng thiết bị di động trong 6 tháng qua.

Các hoạt động truy cập thông tin tài khoản ngân hàng, chuyển tiền, thanh toán hóa đơn hoặc đặt vé xem phim, vé máy bay, phòng khách sạn là những giao dịch phổ biến tại Đông Nam Á cũng như Việt Nam.

Đáng chú ý, có 42% người Việt cho biết trong 6 tháng qua có sử dụng thiết bị di động để kiểm tra số dư tài khoản ngân hàng hoặc xem các giao dịch đã thực hiện trong thời gian gần nhất; 35% đặt vé xem phim, vé máy bay, phòng khách sạn.

Cùng đó, 33% sử dụng để thanh toán hóa đơn trực tuyến và 31% sử dụng để thực hiện các giao dịch chuyển khoản ngân hàng.

“6 tháng tới, tỷ lệ thực hiện các hoạt động này có khả năng tăng mạnh hơn với 53% người tiêu dùng sử dụng để kiểm tra số dư tài khoản lịch sử giao dịch, 39% mua sắm và 38% có khả năng sẽ thực hiện các giao dịch chuyển khoản”, khảo sát của Nielsen chỉ rõ.

">

Nielsen cảnh báo nguy cơ dễ khiến khách hàng rời bỏ các nhà bán lẻ qua mobile

友情链接