Bộ GTVT vừa ban hành Chỉ thị số về tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng theo quy định tại Nghị định số 10/2020/NĐ-CP và Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT.

Bộ GTVT cho biết Nghị định 10 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô có hiệu lực ngày 1/4/2020. Thông tư 12 hướng dẫn thực hiện được Bộ GTVT ban hành và có hiệu lực từ 15/7. Tuy nhiên, trong quá trình tổ chức thực hiện, Bộ GTVT nhận được kiến nghị và nhiều ý kiến phản ánh cho rằng các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng chưa thực sự nghiêm theo quy định, vẫn mang tính đối phó, hình thức, gây ra tình trạng mất công bằng trong kinh doanh vận tải, ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Để khắc phục những tồn tại này và đảm bảo công bằng, công khai, minh bạch giữa các loại hình kinh doanh vận tải đường bộ, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực vận tải và các đơn vị kinh doanh đặc biệt là các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng thực hiện nghiêm các quy định.

Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường thanh tra, kiểm tra về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; quản lý hoạt động vận tải của địa phương trong đó có công tác quản lý bến xe, các điểm đón trả khách trên địa bàn và việc chấp hành các quy định về vận tải của các đơn vị vận tải, đặc biệt tập trung vào loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng; Phát hiện, xử lý kịp thời, nghiêm minh các vi phạm theo quy định.

Tiếp tục tăng cường ứng dụng CNTT vào quản lý hoạt động vận tải đường bộ; khẩn trương xây dựng phần mềm tiếp nhận thông báo hợp đồng vận chuyển khách, tự động theo dõi, tổng hợp, thống kê, phân tích các dữ liệu đáp ứng yêu cầu quản lý để thống nhất sử dụng chung trong toàn quốc;

Xây dựng và hoàn thiện hệ thống thông tin quản lý kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải khách du lịch bằng xe ô tô; nâng cấp hệ thống dịch vụ công trực tuyến, hệ thống giám sát hành trình để áp dụng thống nhất trong toàn quốc đảm bảo theo lộ trình quy định tại Nghị định số 10.

Xây dựng phần mềm quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; thực hiện và phối hợp thực hiện việc kết nối liên thông dữ liệu các phần mềm như quản lý cấp biển hiệu, phù hiệu cho xe ô tô kinh doanh vận tải, giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, giám sát hành trình, đăng kiểm, xử lý vi phạm, thu hồi Giấy phép lái xe...

Bộ GTVT cũng yêu cầu các Sở GTVT phải rà soát, bố trí các điểm dừng đón trả khách cho phương tiện.

Sở GTVT các địa phương hướng dẫn các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng thực hiện nghiêm các quy định hiện hành, đôn đốc việc cung cấp đầy đủ các nội dung tối thiểu của hợp đồng vận chuyển theo quy định đồng thời phải thực hiện nghiêm túc quy định về truyền dẫn dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.

Quản lý hoạt động của các phương tiện thuộc đơn vị qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để phát hiện, chấn chỉnh kịp thời các vi phạm, đảm bảo việc truyền dữ liệu đầy đủ, kịp thời; Thông báo danh sách các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng đến Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn nơi đơn vị kinh doanh vận tải đặt trụ sở chính hoặc trụ sở chi nhánh để phối hợp quản lý.

Thực hiện niêm yết danh sách các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng trên trang Thông tin điện tử của Sở để các cơ quan liên quan thuận lợi trong việc tra cứu, giám sát; Thực hiện trích xuất dữ liệu thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống dữ liệu giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đối với các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng để phát hiện vi phạm.

Ngoài ra, lực lượng thanh tra các Sở GTVT mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng. Thời gian thực hiện trong Quý IV năm 2020. Kết thúc đợt cao điểm kiểm tra, tổng hợp báo cáo Bộ GTVT kết quả kiểm tra, xử lý vi phạm. 

Duy Vũ

Hà Nội tạm dừng cấp phép cho xe hợp đồng không tập huấn nghiệp vụ vận tải

Sở GTVT Hà Nội cho biết sẽ dừng cấp, cấp đổi Giấy phép kinh doanh vận tải và phù hiệu, biển hiệu xe cho đến khi đơn vị chấp hành đúng quy định về tập huấn nghiệp vụ vận tải.

Xe nhập khẩu chỉ chiếm 16% thị phần ô tô nói chung tại Hàn Quốc, nhưng thống trị phân khúc xe sang.

Trong 10 tháng đầu năm nay, đã có tổng cộng 211.719 xe giá trên 50 triệu won (43.000 USD) đến tay khách hàng tại Hàn Quốc, trong đó, xe nhập khẩu chiếm 68,4%, với 144.845 xe.

Theo trang Chosun Ilbo, lý do chủ yếu là các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc hầu như không có mẫu xe sang nào, ngoại trừ Hyundai có thương hiệu Genesis và Kia có các mẫu Stinger và Mohave. Vấn đề nằm ở chỗ các hãng xe Hàn Quốc không có được hình ảnh thương hiệu tốt như Mercedes, BMW và Audi.

Đối tượng khách hàng mục tiêu của phân khúc này cũng đã chuyển từ những người trong độ tuổi 30 sang những người 50 tuổi, và sự chênh lệch thu nhập ngày càng lớn đã dẫn tới việc ngày càng nhiều người giàu ở Hàn Quốc mua xe sang nhập khẩu, đặc biệt là các xe có giá hơn 200 triệu won (172.000 USD).

Trong 11 tháng đầu năm nay, tổng tiêu thụ xe sang tại Hàn Quốc giảm 10,6% so với cùng kì năm ngoái, chủ yếu do thiếu nguồn cung sau vụ bê bối gian lận khí thải và tình hình kinh tế không mấy sáng sủa.

Tuy nhiên, tổng số tiền người dân Hàn Quốc chi ra để mua xe nhập khẩu chỉ giảm 7% so xuống 15,5 nghìn tỉ won, tức là lượng xe đắt tiền hơn tiêu thụ mạnh hơn. Doanh số xe sang nhập khẩu giá hơn 200 triệu won đã tăng 32,1% lên 3.920 chiếc.

Đặc biệt, doanh số xe nhập khẩu giá hơn 300 triệu won còn tăng mạnh hơn. Cụ thể, trong 11 tháng đầu năm nay, đã có 360 chiếc xe giá hơn 300 triệu won đến tay khách hàng ở Hàn Quốc, tăng gấp 3 lần so với mức 123 xe của cùng kì năm ngoái, theo số liệu của Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc.

Tổng số tiền giới siêu giàu nước này bỏ ra để mua xe ở phân khúc này là 147,8 tỉ won, tăng 2,6 lần.

Cụ thể hơn, có khoảng 150 chiếc Rolls-Royce đến tay khách hàng Hàn Quốc trong 11 tháng đầu năm nay, tăng 39%, và là một kỷ lục mới. Tại Hàn Quốc, xe Rolls-Royce có giá từ 400 đến 700 triệu won (345.000 - 602.000 USD). Thậm chí năm ngoái, Hàn Quốc còn là thị trường lướn thứ 3 của Rolls-Royce ở châu Á, sau Trung Quốc và Nhật Bản.

Ngoài ra, Hàn Quốc đã tiêu thụ 155 chiếc Lamborghini (giá từ 300 - 500 triệu won), tăng 15,5%. Doanh số xe Mercedes-Benz Maybach S 650 (giá 302 triệu won) đạt 144 chiếc.

Theo Dân trí

Các hãng ô tô Nhật đang dần mất ưu thế trên sân chơi Đông Nam Á

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang phải đối mặt với một thực trạng đáng buồn khi doanh số bán xe tại xứ chùa vàng đang có dấu hiệu sụt giảm.  

Ông Quảng trả lời, smartphone là tinh hoa công nghệ. Làm chủ các công nghệ lõi khi nghiên cứu, thiết kế và sản xuất smartphone là đã nắm được hầu hết các lĩnh vực công nghệ khó nhất, mới nhất của thế giới.

Xu hướng thế giới đang đưa mọi thứ vào điện thoại, do đó các công nghệ mới nhất của nhân loại vẫn sẽ xoay quanh chiếc smartphone. Các doanh nghiệp sản xuất smartphone cũng sẽ làm được nhiều loại sản phẩm khác dẫn xuất từ công nghệ này.

“Quốc gia nào muốn là con rồng tiếp theo thì phải nắm được tất cả các công nghệ này”, ông Quảng trả lời.

Điện thoại thương hiệu Việt xuất hiện tại Việt Nam từ khá sớm, tuy nhiên Bkav là một trong số hiếm hoi công ty sở hữu nhà máy sản xuất smartphone tại Việt Nam. Công ty đã sản xuất nhiều thế hệ Bphone cho thị trường trong nước lẫn nước ngoài. Tuy nhiên tới thời điểm hiện tại, công ty chưa công bố thị phần smartphone của họ tại Việt Nam.

Một doanh nghiệp Việt khác mới tham gia thị trường điện thoại thông minh nhưng đã sở hữu công nghệ lõi là Vinsmart. Công ty đã mua cổ phần chi phối tại BQ, một doanh nghiệp công nghệ tại Tây Ban Nha, làm nền tảng để xây dựng nhà máy Vsmart trong nước.

Mới đây, để đón đầu 5G, công ty đã bỏ hàng chục triệu USD xây dựng đội ngũ nghiên cứu và phát triển, đồng thời sở hữu bằng sáng chế của Qualcomm nhằm sản xuất thiết bị trong hệ sinh thái 5G.

Vinsmart đã bán ra thị trường chiếc Aris sở hữu kết nối 5G, và đưa nhiều sản phẩm ra thị trường Myanmar, Nga, Mỹ, Tây Ban Nha. Công ty cũng tung ra thị trường chiếc smartphone có camera ẩn dưới màn hình hiếm hoi trên thế giới.

Việc sở hữu công nghệ lõi và các bằng sáng chế được nhiều doanh nghiệp công nghệ và các quốc gia rất coi trọng.

Tại Việt Nam, chính phủ đã ban hành Chiến lược Sở hữu trí tuệ đến năm 2030 nhằm phát triển và củng cố hệ sinh thái sở hữu trí tuệ của đất nước. Chiến lược bao gồm các kế hoạch phát triển tập trung dành cho các ngành công nghiệp thâm dụng sở hữu trí tuệ.

Điểm sở hữu trí tuệ của Việt Nam trên bảng xếp hạng Global Innovation Policy Center’s (GIPC) International IP Index tăng mạnh nhất trong số các nền kinh tế châu Á trong năm 2020.

Bằng sáng chế nói riêng, cũng như sở hữu trí tuệ nói chung là động lực chính thúc đẩy tăng trưởng nhiều nền kinh tế. Ví dụ: các ngành công nghiệp thuộc nhóm thâm dụng sở hữu trí tuệ (IP-intensive) chiếm hơn 38,2% tổng GDP của Hoa Kỳ và 45% GDP của EU.

“Các công ty công nghệ lớn sở hữu nhiều bằng sáng chế vì các bằng sáng chế này là trọng tâm của những đổi mới mà họ tạo ra. Bằng sáng chế cũng là một cách để phân biệt các công ty và sản phẩm của họ với các đối thủ cạnh tranh”, ông Thiều Phương Nam - Giám đốc Qualcomm Việt Nam, Lào, Campuchia - trả lời ICTnews về tầm quan trọng của sở hữu bằng sáng chế.

Hải Đăng

CEO Bkav Nguyễn Tử Quảng tuyên bố sẽ sản xuất smartphone 5G

Ông Nguyễn Tử Quảng tuyên bố sẽ có Bphone kết nối 5G trong thời gian tới và khẳng định Bkav không đứng ngoài cuộc trong trào lưu smartphone 5G.

Mark Zuckerberg gặp người vợ Priscilla Chan khi cả hai còn đang theo học ở Harvard. Họ hẹn hò vào năm 2003 khi Zuckerberg tay trắng gây dựng sự nghiệp. Cả hai kết hôn năm 2012 khi Priscilla Chan vừa tốt nghiệp còn Facebook mới lên sàn chứng khoán (IPO).

Từ lúc hẹn hò cho đến khi kết hôn, Mark Zuckerberg vẫn luôn dành rất nhiều thời gian bên Priscilla Chan. Khi cô hạ sinh con gái đầu lòng, Zuckerberg thậm chí còn nghỉ việc hẳn một tháng để làm việc nhà và phụ vợ chăm con. 

Đến khi sinh con gái thứ hai, Zuckerberg nghỉ việc hẳn hai tháng để tiếp tục phục vụ vợ. Cặp vợ chồng thường xuyên cùng nhau đi du lịch nhiều nơi trên thế giới, trong đó có Việt Nam. 

Mark Zuckerberg hiện là tỷ phú giàu thứ 5 hành tinh với khối tài sản khoảng 97 tỷ USD, chủ yếu nằm ở Facebook.

Jack Ma

Bức ảnh hiếm hoi ghi lại cảnh Jack Ma và vợ hồi trẻ.

Jack Ma gặp Trương Anh khi cả hai tay trắng và làm giáo viên tiếng Anh với thu nhập trung bình. Khi kết hôn năm 1988, Trương Anh chấp nhận hy sinh để đứng sau hỗ trợ công việc cho chồng.

Giờ đây, khi đã trở thành tỷ phú giàu nhất nhì Trung Quốc, Jack Ma luôn dành cho vợ sự tôn trọng tuyệt đối. Một lần khi đi xem phim về muộn, Jack Ma còn cẩn thận dặn dò trợ lý không cho vợ biết, vì sợ Trương Anh quở trách.

Trên truyền thông, Jack Ma thường dành những lời có cánh cho người vợ tào khang Trương Anh. “Bí mật để thành công của tôi là ở nhà thì nghe vợ, ở công ty thì nghe đồng nghiệp nữ” hay “Tôi có ngày hôm nay, cô ấy không có công lao cũng có khổ lao”. 

Dù đời tư kín đáo nhưng Jack Ma vẫn luôn bị vướng vào những tin đồn không hay như con trai bị chết vì ung thư năm 19 tuổi. Hiện vị tỷ phú đứng sau Tập đoàn Alibaba có một gia đình êm ấm bên vợ và ba người con. 

Pony Ma

Cũng như Jack Ma, Pony Ma hiếm khi chia sẻ chuyện đời tư.

Pony Ma, tức Mã Hóa Đằng, là tỷ phú mới nổi trong giới công nghệ toàn cầu. Với khối tài sản 65 tỷ USD, Pony Ma đã vượt qua nhiều tên tuổi sừng sỏ trong đó có Jack Ma, để trở thành người giàu thứ hai ở Trung Quốc.

Điều thú vị là Pony Ma quen biết vợ thông qua nền tảng chat do chính mình tạo ra. Sau 6 tháng làm quen, CEO Tencent đã kết hôn với vợ Vương Đan Đình, khi đó là một sinh viên vừa tốt nghiệp trường nhạc. Cặp đôi tổ chức hôn lễ bí mật và có một con gái nhưng rất kín tiếng về chuyện đời tư.

Tuy không trực tiếp ca ngợi vợ như Jack Ma, Pony Ma thường âm thầm cải tiến nền tảng QQ để đáp ứng nhu cầu của vợ. Từ biểu tượng cảm xúc giận dữ lấy cảm hứng từ vợ cho đến các tiện ích, tính năng đáp ứng nhu cầu xem phim, nghe nhạc, mua sắm trực tuyến của vợ, Pony Ma cho thấy mình là một người đàn ông hết mực yêu thương vợ con.

Thậm chí sau khi lấy vợ, cách ăn mặc của Pony Ma còn được báo chí Trung Quốc phát hiện là chỉn chu hơn, làm việc có giờ giấc khoa học hơn.

Cũng như Jack Ma, Pony Ma thường phải đối diện với tin đồn không hay như có tiểu tam bên ngoài hay con gái qua lại với thiếu gia ăn chơi trác táng Vương Tư Thông. Sau tất cả, Pony Ma đều dẹp yên các tin đồn để chung sống hạnh phúc bên gia đình nhỏ của mình. 

Phương Nguyễn (tổng hợp)

Hai tỷ phú chăm rửa bát cho vợ nhất hành tinh đều đã ly hôn

Không hẹn mà gặp, cả Bill Gates và Jeff Bezos đều từng ‘khoe’ chuyện chục năm rửa bát cho vợ, nay đều đã ly hôn.