Thi thử kỳ thi THPT Quốc gia 2017 trên mạng ở đâu?

Ban đầu, Na chưa quen với gia vị và món ăn Nhật nên cũng khá lo lắng. Cô chủ động lên mạng tìm hiểu thêm, dần dà cũng quen việc. 

Công việc yêu cầu cô gái trẻ phải thức dậy từ sớm, đạp xe đến nơi làm việc. Na làm đến 15h thì được tan ca.

Hiện tại, đồng lương cũng khá ổn nên Na có nhiều động lực làm việc hơn.

Để sang Nhật làm việc, Na và mẹ phải vay mượn nhiều nơi để có đủ 200 triệu đồng lo hồ sơ. Không chỉ tiền bạc, chính mẹ đã tiếp thêm động lực, niềm tin cho Na ra nước ngoài làm việc. Bởi ở vùng quê, phụ nữ bằng tuổi Na đã lập gia đình gần hết.

“Tháng lương đầu tiên, tôi nhận được 22 triệu đồng. Không thể tả được lúc ấy tôi đã vui như thế nào đâu. Lần đầu trong cuộc đời, tôi kiếm được nhiều tiền như thế để lo cho mẹ”, Na tâm sự.

Những tháng lương đầu, Na đều gửi về cho mẹ trả nợ. Trả hết nợ, cô lại tiếp tục gửi tiền để mẹ sửa nhà, sắm tivi, tủ lạnh, máy giặt… 

Na nói: “Lần đầu trong cuộc đời, tôi mua được mấy chỉ vàng tặng mẹ. Ngày trước, tôi thấy người ta có vàng đeo thì ước đi làm có tiền sẽ mua cho mẹ. Bây giờ, tôi làm được rồi, mẹ cũng đỡ khổ nhiều”.

Na thương mẹ, mẹ lại lo nghĩ cho Na. Nhận được tiền gửi của con gái, bà đều trích ra đem gửi tiết kiệm. Bà nói đó là tiền vốn cho con gái làm ăn khi về Việt Nam. 

Nấu xôi, luộc gà… ăn Tết online

Suốt 3 năm đi làm ở nước ngoài, Na chưa có dịp về thăm nhà. Ngoài nguyên nhân do dịch bệnh phức tạp, Na sợ tốn kém tiền bạc nên không về. Na dự định đến tháng 2/2023, khi hết hạn hợp đồng làm việc, cô sẽ về quê ở hẳn.

“Nhà chỉ có 2 chị em gái. Chị tôi lập gia đình sớm còn tôi thì đi Nhật, chỉ có mình mẹ ở nhà. Những dịp Tết hay lúc mẹ ốm đau, tôi không thể chạy về ngay nên cảm thấy bất lực”, Na chia sẻ.

Từ lúc qua Nhật, hầu như ngày nào, Na cũng gọi video call cho mẹ. “Sợ mẹ buồn nên tôi gọi điện thường xuyên. Mình còn trẻ có nhiều thứ để giải trí, chứ mẹ già rồi chỉ biết nghĩ đến con cái”, Na thoáng buồn.

Mỗi lần đến Tết, Na đều trùm chăn khóc một mình. Khóc một chút thôi rồi Na lại tự động viên bản thân, ngồi dậy đi làm. Ở Nhật Bản, người bản xứ ăn Tết dương lịch. Tết Nguyên đán của Việt Nam, Na vẫn đi làm bình thường.

Tết năm ngoái, mẹ Na kể khi đi ngoài đường, bà thấy một cô bé nhìn từ sau rất giống Na. Bà cứ đứng nhìn mãi và nhớ con gái da diết. Bà bảo con gái nhanh về để mẹ nấu cơm, mua nhiều đồ ngon cho ăn.

Để mẹ an tâm, vào những ngày Tết ở xứ người, Na thường mua thêm đồ ăn ngon, nấu xôi, chả giò, luộc gà… Na bày biện mâm thức ăn đủ món ngon rồi gọi điện về nhà, cùng mẹ ăn Tết online.

Dù rất tủi thân nhưng Na vẫn cố gắng nói cười cho mẹ vui. Thế rồi, hai mẹ con cùng ôn lại kỷ niệm Tết năm cũ khi bố Na còn sống. Ngày đó, bố Na thường chờ gần Tết mới đi mua đào cho rẻ, cả nhà quây quần gói bánh chưng…

Na xúc động: “Mỗi lần Tết đến, tôi lại nhớ về ngày xưa, chỉ ước mình cứ bé dại để bố mẹ không già đi, không phải đau ốm nhiều”.

May mắn, nơi xứ người, Na được nhiều đồng nghiệp tốt bụng, thương yêu, quan tâm. Vào dịp lễ, Tết họ thường cho Na trái cây, đồ ăn, quà… 

Những món quà nhỏ này được Na nâng niu, nhắc đến mỗi lần trò chuyện online với mẹ. Giấu nước mắt nhớ con, mẹ Na phần nào an tâm khi con gái đi xa vẫn được bảo bọc bằng tình người.

Ảnh: Nhân vật cung cấp

Ban đầu anh chỉ chu cấp tiền ăn cố định 3 triệu mỗi tháng. Nhưng dần con anh vào trường điểm, học thêm nhiều và còn có ước mơ đi du học, anh chu cấp gấp đôi thậm chí vay mượn thêm để đưa cho vợ cũ mà không nói với tôi.

Trong khi đó, tôi cũng có con, còn nhiều thứ phải chi tiêu. Lúc có công to việc lớn, tôi hỏi tiền thì anh đều nói không có. Và tôi phải đi vay mượn khắp nơi mới lo liệu được. 

Lương anh không cao, lương tôi cũng chỉ bình thường. Chi tiêu gia đình tạm ổn, nhưng có việc gì phát sinh là rất khó khăn. Ấy vậy mà anh chưa từng nghĩ việc phải chắt bóp, lo lắng cho gia đình. Anh ở nhà tôi nhưng tâm hồn lại ở một nơi khác. 

Cảm xúc tiêu cực dần trở thành gánh nặng trong lòng, làm tôi không thể vui vẻ khi về nhà. Hôm nào tôi cũng cáu giận, bực bội với chồng thậm chí trút giận lên đứa con 4 tuổi. Chỉ một việc nhỏ cũng làm tôi điên lên, muốn đá thúng đụng nia.

Bữa cơm tối thường không ngon miệng, vì tôi không thoải mái khi chồng không trung thực với mình. 

Lần ấy, khi chồng đang tắm, tôi lén mở điện thoại của anh để đọc tin nhắn. Khi thấy hai bố con nhắn tin qua lại và có nói về chuyện tiền học, tôi bực mình đã nhắn tin liên tục với giọng khó chịu.

“Cô là vợ của bố cháu. Cháu có biết sự quấy rầy của mẹ con cháu đã làm ảnh hưởng đến hạnh phúc của gia đình cô không? Từ nay cháu nói với mẹ cháu, đừng xin tiền của bố cháu nữa. Cháu là con của bố cháu, nhưng cháu cũng phải nhớ, bố cháu đã có người con khác và đó là em của cháu.

Cháu là chị lại bòn rút hết tiền ăn học của em trai như vậy có xứng đáng không? Cháu muốn học cao hiểu rộng thì bảo mẹ cháu tự kiếm tiền lo cho cháu. Mẹ cháu đã nhận nuôi cháu thì phải có trách nhiệm, không thể cứ bấu víu vào bố như vậy. Cô mong cháu gửi lời tới mẹ cháu và đừng làm phiền gia đình cô nữa”.

Gửi xong, tôi xóa toàn bộ đoạn tin nhắn trên điện thoại để chồng không phát hiện.

Tối đó, nghĩ đến con mình còn nhỏ, cuộc sống thiếu thốn trăm bề mà chồng dốc hết tài sản chăm đứa con riêng và vợ cũ, tôi lại thấy bức xúc. Tôi còn lăn tăn rằng, con riêng của anh có học hành nhiều đến thế, hay đó là cách vợ cũ của anh xúi con moi tiền của bố. Những suy nghĩ đó cứ lởn vởn trong đầu khiến tôi không yên.

Dẫu vậy, sau lần nhắn cho con gái anh, tôi cứ nơm nớp lo sợ một ngày chồng phát hiện. Nếu thực sự anh làm lớn chuyện, thì không biết gia đình tôi sẽ đi đến bước nào. Nhưng cứ sống thế này, tôi mệt mỏi lắm rồi!

Độc giả giấu tên 

Người phụ nữ bật khóc kể chuyện chồng 3 lần ngoại tình, có con riêng

Hiện tại, luật sư đại diện của Hồng Phượng đã gửi đơn thư đến Công an TP.HCM, Thanh tra Sở TT&TT và Bộ TT&TT. 

Ca sĩ Hồng Phượng xin lỗi vì chuyện nội bộ gia đình gây ảnh hưởng đến khán giả. Chị rất buồn khi nỗi đau mất cậu ruột chưa nguôi ngoai đã đối diện những lùm xùm. 

"Sinh thời cậu rất mong tôi nối nghiệp gia đình, theo nghề cậu. Chuyện xảy ra ảnh hưởng nghiêm trọng đến danh dự, tinh thần và sự nghiệp của tôi. Điều đó rất đáng buồn", chị nói.

Trước đó, TAND quận Phú Nhuận, TP.HCM thụ lý vụ kiện tranh chấp thừa kế đối với di sản của nghệ sĩ Vũ Linh, giữa nguyên đơn là nghệ sĩ Hồng Nhung (em gái Vũ Linh) và bị đơn là Hồng Loan.

Hồng Loan - con gái nghệ sĩ Vũ Linh xác nhận với VietNamNet 'mời' mẹ con Hồng Phượng ra khỏi ngôi nhà ở đường Đoàn Thị Điểm vì 'không tìm được tiếng nói chung'.

Chị nhấn mạnh nếu không hòa hợp thì tạm thời sống riêng, sau này có thể hóa giải mâu thuẫn chứ không đuổi ai. 

Sau khi nghệ sĩ Vũ Linh qua đời, Hồng Loan và mẹ con ca sĩ Hồng Phượng xảy ra tranh chấp đối với tài sản thừa kế và các vấn đề khác như hoạt động kêu gọi quyên góp từ thiện, kế hoạch xây mộ, hợp đồng truyền thông đám tang.

Mỵ Tuyết

Đảo Vũ Yên còn nắm giữ vị trí trung tâm của những tuyến giao thông “huyết mạch”. Theo quy hoạch chung, tuyến đường Vành đai 3 của Hải Phòng sẽ chạy qua đảo Vũ Yên thông qua cầu Ngô Quyền bắc qua sông Cấm và cầu bắc qua sông Ruột Lợn. Đây sẽ là tuyến kết nối TP. Thủy Nguyên tương lai với điểm đầu của cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Quảng Ninh, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và công nghiệp của thành phố cảng. 

Cùng với những cây cầu đã và đang được xây dựng như: cầu Vũ Yên I, cầu Hoàng Gia, đảo Vũ Yên còn là điểm hội tụ tạo nên chuỗi kết nối không - thủy - bộ đồng bộ. Từ đây, chỉ mất 5 phút để đến trung tâm thành phố Hải Phòng hay Thuỷ Nguyên - trung tâm hành chính trong tương lai; khoảng 1 giờ để đến với Thủ đô Hà Nội; và khoảng 2 - 4 giờ bay từ các sân bay Cát Bi, Vân Đồn, Nội Bài… 

Sự vượt trội nói trên là lý do Vingroup lựa chọn đảo Vũ Yên để phát triển Vinhomes Royal Island. Đây là dự án “siêu phẩm” dành cho những người có nhu cầu về lối sống độc đáo và những trải nghiệm khác biệt, với những tiện ích thượng lưu tiên phong tại Việt Nam.

Những đặc quyền thượng lưu tại Vinhomes Royal Island

Tại dự án Vinhomes Royal Island, những chuẩn mực mới về một sản phẩm siêu sang đang được Vinhomes thiết lập bằng hệ sinh thái xanh và những tiện ích sang trọng, đẳng cấp quốc tế. Một khu đô thị sống hội tụ đầy đủ các tiện ích thượng lưu sẽ xuất hiện tại Hải Phòng, giúp cư dân được hưởng thụ những đặc quyền vốn dành riêng giới “one percent” - tầng lớp siêu giàu. 

Cư dân Vinhomes Royal Island tương lai có thể bắt đầu một ngày mới bằng bữa sáng tại bãi biển riêng ngay sau nhà. Bãi cát trắng, tiếng sóng rì rào và những hàng cọ xanh đánh thức mọi giác quan. Tiếp đó tại Học viện cưỡi ngựa Hoàng Gia, những chú ngựa thuần chủng đắt giá sẽ mang tới cho cư dân trải nghiệm vận động thú vị như những quý tộc thực sự.

Buổi chiều tại Vinhomes Royal Island có thể bắt đầu bằng một buổi đánh golf cùng bạn bè, đối tác tại sân golf 36 hố 160ha đẳng cấp hàng đầu Đông Nam Á. Còn với ai yêu thích sự nhẹ nhàng, thảnh thơi thì có thể chọn dạo bộ tại công viên vui chơi giải trí gia đình VinWonders Royal Park với vườn thú mở Safari. Đây là nơi trẻ em có thể vui chơi, tương tác cùng thú lành và trải nghiệm các trò chơi gia đình sôi động. 

Đến khi mặt trời dần khuất bóng, những cư dân tinh hoa sẽ cùng thưởng thức bữa tối và ngắm cảnh hoàng hôn trên du thuyền cá nhân với bến du thuyền cao cấp quy mô gần 10ha, bố trí 300 chỗ neo đậu du thuyền mọi kích cỡ. 

Một ngày sẽ kết thúc hoàn hảo với việc dạo bộ tại phố đi bộ, văn hóa, vui chơi, mua sắm, ẩm thực bờ sông dài và đẹp hàng đầu Việt Nam. Đây là nơi cư dân tương lai được thưởng thức “mỹ vị nhân gian” tại các phố chợ ẩm thực đặc sắc. Gần 2.000 căn shop đa dạng dịch vụ, phố đi bộ hứa hẹn mang tới các trải nghiệm mua sắm, vui chơi giải trí độc đáo.

Cùng với bộ sưu tập những tiện ích độc quyền của Vinhomes Royal Island, cư dân của “thành phố đảo hoàng gia” còn được sống một cuộc sống hoàn hảo với hệ sinh thái all-in-one mang phong cách Vingroup. Từ an ninh, giáo dục, y tế, mua sắm cho tới các hoạt động cộng đồng…tất cả sẵn sàng mang tới những trải nghiệm sống trọn vẹn nhất cho cư dân tinh hoa.

Phương Cúc

Hôn nhân thường mang lại cho đàn ông một hệ thống hỗ trợ cảm xúc ổn định và sự kết nối cảm xúc sâu sắc. Đàn ông thường tìm kiếm những kết nối như vậy trong cuộc sống. Việc có một người bạn đời để chia sẻ có thể làm giảm cảm giác cô đơn. 

Về mặt tâm lý và khoa học, các nghiên cứu cho thấy đàn ông đã lập gia đình nhìn chung khỏe mạnh hơn người độc thân. Điều này có thể được góp phần bởi một số yếu tố, chẳng hạn như họ có lối sống tốt hơn nhờ được vợ khuyến khích, thúc đẩy.

Đàn ông đã lập gia đình cũng ít có khả năng tham gia các hoạt động nguy hiểm. Họ có xu hướng tránh uống rượu quá mức. Đây đều là những điều thường gặp ở đàn ông độc thân.

Cảm xúc hạnh phúc là một yếu tố quan trọng khác. Sự hỗ trợ tinh thần từ người bạn đời giúp đàn ông giảm căng thẳng và có chất lượng cuộc sống tốt hơn.

Ngoài ra, hôn nhân còn mang lại sự ổn định tài chính cho nhiều người đàn ông. Trong trường hợp cả hai người đều có thu nhập, sự kết hợp từ cả hai giúp họ dễ dàng có được cuộc sống thoải mái hơn, giảm căng thẳng tài chính và lập kế hoạch cho tương lai tốt hơn.

Về mặt xã hội cũng vậy, ở nhiều nền văn hóa, hôn nhân nâng cao địa vị xã hội của đàn ông. Tóm lại, hôn nhân mang đến cho đàn ông sự chăm sóc, tình yêu, sự hỗ trợ và sự công nhận – đồng nghĩa với một cuộc sống trọn vẹn về mọi mặt.

Sự độc lập và niềm vui của phụ nữ độc thân

Khi nói đến phụ nữ, câu hỏi quan trọng cần đặt ra là: Điều gì họ coi trọng nhất trong cuộc sống nhưng lại thường khó khăn để đạt được? Câu trả lời là sự độc lập. 

Phụ nữ coi trọng sự độc lập và cá tính riêng của mình. Phụ nữ trân trọng quyền tự do được đưa ra quyết định. Mong muốn này rất mạnh mẽ. Nó mang lại cho họ cảm giác hài lòng.

Khi không còn trách nhiệm với bạn đời hay con cái, phụ nữ có thể toàn tâm toàn ý cho sự nghiệp và phát triển cá nhân. Họ có quyền tự do theo đuổi ước mơ và mục tiêu của mình. Điều này mang lại cho họ niềm hạnh phúc đáng kể.

Kết nối xã hội cũng đóng một vai trò quan trọng trong cuộc sống của phụ nữ độc thân. Phụ nữ độc thân thường có đời sống xã hội đáng kinh ngạc.

Họ duy trì mối quan hệ thân thiết với bạn bè và gia đình, tạo thành một mạng lưới hỗ trợ mạnh mẽ. Những kết nối sâu sắc này có thể mang lại cảm giác trọn vẹn và ý nghĩa giống như những mối quan hệ yêu đương.

Phụ nữ độc thân thường không phải chịu trách nhiệm cho gia đình như khi kết hôn và nuôi dạy con cái, chẳng hạn như trách nhiệm chăm sóc bạn đời và làm việc nhà.

Những khía cạnh này góp phần giải thích tại sao các nghiên cứu cho thấy phụ nữ độc thân có xu hướng hạnh phúc hơn so với phụ nữ đã kết hôn. Họ có một cuộc sống trọn vẹn và hiệu quả.

Cặp đôi hạnh phúc bên nhau suốt 40 năm sau 'lời tiên tri' của người lạ

(Chiếc Hyundai i10 bị cháy trơ khung trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vào ngày 29/12/2022 - Video do nhân vật cung cấp)

Cụ thể, ngày 29/12/2022, khi đang lái chiếc xe trên chở người nhà từ Hà Nội về quê trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, anh Sơn phát hiện có khói dưới nắp ca-pô. Ngay lập tức, anh đỗ xe vào làn khẩn cấp rồi cùng người nhà di chuyển đồ đạc thiết yếu ra ngoài, đồng thời lấy nước để dập lửa. Tuy vậy, do ngọn lửa bốc quá nhanh, anh Sơn đành bất lực đứng nhìn chiếc xế cưng của mình cháy rụi đến trơ khung.

Liên hệ với nhà cung cấp bảo hiểm vật chất ô tô là Công ty Bảo hiểm Hàng không Thăng Long (VNI Thăng Long), anh Sơn được nhân viên hướng dẫn quay chụp lại chiếc xe bị cháy để tiện cho việc giải quyết bảo hiểm sau này.

Tuy nhiên, quá trình ghi nhận tai nạn không có nhân viên nào của VNI đến hiện trường.

"Lúc này rất bối rối, tôi gọi bên cảnh sát phòng cháy chữa cháy nhưng vẫn không cứu được chiếc xe. Sau đó tôi tự phải tự thuê cứu hộ kéo "xác xe" về trụ sở Công an huyện Phú Xuyên để điều tra nguyên nhân. Bảo hiểm VNI Thăng Long hoàn toàn không hỗ trợ gì trong quá trình khắc phục hậu quả", anh Sơn nói.

Khách "tố" bảo hiểm định giá không có căn cứ

Để giải quyết bồi thường, Bảo hiểm VNI Thăng Long đã "yêu cầu" anh Sơn phải tự liên hệ với cơ quan công an để hoàn thiện các loại hồ sơ.

Đến ngày 27/4/2023, tức 4 tháng sau, anh Sơn mới nhận được thông báo của VNI Thăng Long về việc duyệt phương án bồi thường cho chiếc Hyundai Grand i10 bị cháy. Tuy nhiên, mức bồi thường của hãng bảo hiểm này đưa ra chỉ hơn 143,9 triệu đồng, trong đó, giá trị xe tại thời điểm tổn thất là 170 triệu đồng, trừ các loại tổn thất theo quy tắc bảo hiểm hơn 25,5 triệu và khấu trừ theo vụ 500 nghìn đồng.

Con số này thấp hơn hẳn so với giá trị tài sản là 190 triệu đồng do Hội đồng định giá tài sản huyện Phú Xuyên kết luận.

"Xe của tôi cháy vào thời điểm cận Tết, khi đó thị trường xe rất sôi động. Các xe Hyundai Grand i10 tương tự của tôi có giá 220-230 triệu đồng nhưng họ tự duyệt giá trị 170 triệu theo giá rao của một số trang bán xe vào tháng 4/2023 là không thể chấp nhận được", anh Sơn nói.

Cho rằng mức bồi thường trên là quá ít so với giá trị của chiếc xe và một số hạng mục mà VNI Thăng Long đưa ra không có căn cứ, gây bất lợi cho khách hàng, ngày 5/5/2023, anh Sơn tiếp tục gửi văn bản đề nghị nhà cung cấp bảo hiểm ô tô xem xét lại phương án đền bù.

Trong đó, chủ xe này đề nghị phía bảo hiểm định giá giá trị của xe ở thời điểm tổn thất là 210 triệu đồng chứ không phải 170 triệu đồng như phía VNI đơn phương đưa ra. Tuy vậy, ngày 8/5, VNI Thăng Long có văn bản phúc đáp giữ nguyên quan điểm về phương án bồi thường.

"Giá trị xe ghi trong hợp đồng bảo hiểm mà hai bên ký kết vào tháng 4/2022 là 270 triệu đồng. Không có lý gì chỉ sau vài tháng, đã bị bảo hiểm VNI "đánh tụt" 100 triệu đồng giá trị xe, chỉ còn 170 triệu đồng", anh Đinh Minh Thái Sơn bức xúc.

Ngoài ra, bộ phận khấu trừ mà phía VNI tính là bộ dây điện mới có giá tới hơn 25,5 triệu, trong khi bộ phận này nếu hàng bãi chỉ khoảng 5-7 triệu đồng.

"Đối với cả chiếc xe, bảo hiểm VNI cố tình định giá thật thấp. Nhưng bộ phận khấu trừ nguyên nhân gây cháy là bộ dây điện thì họ định giá cao quá đáng, theo giá bộ dây điện mới, cao tới hơn 15% giá trị. Thế này thì đúng là khách thiệt đơn thiệt kép", anh Sơn bức xúc.

Do chưa tìm được tiếng nói chung giữa khách hàng và phía bảo hiểm nên đến nay, dù sự việc đã xảy ra gần 8 tháng nhưng anh Sơn vẫn chưa thể nhận được tiền hỗ trợ từ phía VNI, gây khó khăn nhất định trong cuộc sống cũng như công việc.

"Hàng tháng tôi phải về quê đưa mẹ lên khám ở bệnh viện Bạch Mai. Vợ lại vừa có thêm em bé nên nhu cầu di chuyển bằng ô tô là rất lớn. Từ khi xe của tôi bị như vậy, gia đình gặp rất nhiều khó khăn, bất tiện vì thường xuyên phải thuê xe. Tôi rất tin tưởng và thiện chí hợp tác để giải quyết với VNI nhưng có vẻ như, hãng bảo hiểm đang "câu giờ", đồng thời áp đặt phương án theo hướng bất lợi cho khách hàng", chủ xe chia sẻ thêm.

Phía VNI nói gì?

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Trần Thanh Lâm - Phó Giám đốc Ban Giám định bồi thường, Tổng Công ty Bảo hiểm Hàng không VNI cho biết, việc định giá tài sản chiếc xe Hyundai Grand i10 của anh Sơn bị cháy ở mức 170 triệu đồng được phía VNI căn cứ vào giá thị trường.

"Đây là chiếc xe đời 2014, số sàn, bản base và đã chạy dịch vụ. Trên các trang thương mại điện tử, những chiếc xe tương tự được bán với giá khoảng 170 triệu, chúng tôi đã căn cứ vào đó để định giá xe", ông Lâm nói.

Ông Lâm cũng cung cấp cho PV một số bản chụp mẫu Hyundai Grand i10 tương tự được đăng trên các trang để đối chứng, giá bán dao động từ 168-175 triệu đồng.

Tuy nhiên, hầu hết những mẩu tin này được rao bán vào thời điểm tháng 4/2023 chứ không phải tại thời điểm xảy ra tổn thất là tháng 12/2022.

Khi được hỏi là vì sao khi ký hợp đồng với khách hàng vào tháng 4/2022, phía VNI lại để giá trị xe là 270 triệu, trong khi chỉ sau đó 8 tháng, chiếc xe lại được VNI định giá 170 triệu, đại diện VNI cho biết, giá trị đầu tiên ghi trong hợp đồng là 270 triệu là do khai báo của chủ xe chứ không phải thoả thuận giữa 2 bên. 

"Giá trị khai báo đó chỉ được áp dụng xem xét đối với trường hợp tổn thất bộ phận, còn đối với trường hợp tổn thất toàn bộ như chiếc xe Hyundai i10 bị cháy này thì được định giá lại giá trị xe ngay tại thời điểm trước khi xảy ra tổn thất", đại diện VNI nói.

Về bộ phận khấu trừ là hệ thống dây diện có giá trị tới hơn 25,5 triệu, ông Lâm cho biết: "Cuộn dây điện là nguyên nhân gây cháy có giá trị theo báo giá chính hãng là 34,1 triệu đồng. Theo quy định của công ty, xe hoạt động 6-10 năm sẽ tính khấu hao linh kiện ở mức 25%, nên giá trị còn lại của cuộn dây điện là khoảng 25,5 triệu đồng và khoản này không được bồi thường".

PV đặt câu hỏi "vì sao chiếc ô tô được VNI định giá theo giá thị trường là xe chạy dịch vụ, còn bộ phận loại trừ lại được định giá theo báo giá mới của hãng có khấu trừ theo quy định riêng chỉ là 25% liệu có bất hợp lý?".

Ông Lâm cho rằng, việc khấu trừ này vẫn có thể được xem xét lại theo đề nghị của khách hàng và có thể trừ theo tỷ lệ khấu hao của cả chiếc xe. Ví dụ xe ô tô có giá trị bằng 50% giá trị lúc lăn bánh thì bộ phận gây cháy cũng được khấu trừ đúng theo mức này.

"Chúng tôi chưa được phía khách hàng cung cấp thông tin là Hội đồng định giá tài sản của huyện Phú Xuyên định giá chiếc xe của anh Sơn là 190 triệu. Khi đã được biết rồi, VNI có thể lấy đó làm căn cứ để trình phương án xem xét bồi thường cho anh Sơn. Chúng tôi rất muốn được làm việc trực tiếp với khách hàng hoặc người đại diện để cùng đưa ra phương án hài hoà nhất ", Phó Giám đốc Ban Giám định bồi thường VNI nói.

(VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hoàng Hiệp

Từ vụ bán xe Honda City bị tua km: Mua danh ba vạn, bán danh ba đồng

Mới đây, một chủ xe Mercedes-Benz C-Class 2008 chia sẻ trên nền tảng mạng xã hội Reddit rằng anh đã bất ngờ với hóa đơn sửa chữa lên tới 20.000 USD (khoảng 491 triệu đồng) và tốn 40 giờ làm việc để thay thế các bộ phận cần thiết tại một trung tâm dịch vụ bảo dưỡng chính hãng.

Theo nhiều người, Mercedes-Benz C-Class 2008 có mã hiệu W204 được bán tại Mỹ ở thời điểm đó với giá khởi điểm khoảng 35.000 USD (khoảng 860 triệu đồng) và hiện tại, không khó để tìm mua được những chiếc xe đời này với giá chỉ khoảng 10.000 USD (khoảng 246 triệu đồng).

Chủ của chiếc xe C-Class 16 năm tuổi cũng cho biết xe đã chạy được 320.000km, cột mốc thường được xem là quãng đường giới hạn của một đời xe. Vì thế, giá trị bán lại của chiếc xe này có thể sẽ thấp hơn con số 10.000 USD.

Dựa trên những gì chủ xe đăng tải, chiếc Mercedes-Benz C-Class 2008 ban đầu được kỹ thuật viên của hãng đánh giá có hiện tưởng gỉ sét ở phần khung phụ phía sau. Nhưng theo quy định, bộ phận đó đã được nhà sản xuất ô tô nước Đức bảo hành 20 năm và không giới hạn số km.