Nộp lại 5,6 tỷ, cựu đại tá Nguyễn Thế Anh được đề nghị giảm án

Chiều 28/12,ộplạitỷcựuđạitáNguyễnThếAnhđượcđềnghịgiảmáhagl VKS Quân sự Trung ương công bố bản luận tội trong với 9 người kháng cáo trong vụ án liên quan cựu Tư lệnh Cảnh sát biển bảo kê xăng lậu.
Bị cáo Nguyễn Thế Anh hầu tòa trong tâm thế "kêu oan" với cả hai tội danh, nhưng bất ngờ, trước phần xét hỏi sáng 27/12 đã thừa nhận tội danh Nhận hối lộ, do đó chỉ xin giảm nhẹ hình phạt, không kêu oan.

Tại tòa, bị cáo Nguyễn Thế Anh lại khai mâu thuẫn, cho rằng tiền nhận của trùm xăng lậu là "quà bình thường", hơn nữa, không nhiều như mức mà tòa sơ thẩm cáo buộc (19,1 tỷ đồng).
VKS phân tích lời khai của bị cáo Nguyễn Văn An (em họ Thế Anh) khẳng định được Thế Anh giao đi nhận tổng 560.000 USD và 6,2 tỷ đồng hối lộ do trùm xăng lậu Phan Thanh Hữu đưa. Cơ quan điều tra có lời khai của An, Hữu và các cuộc gọi điện thoại giữa những người này làm bằng chứng.
Trong các lời tự khai, bị cáo An khai nhận số lần, địa điểm giao và số lần giao nhận tiền khớp với Hữu. Về lý do đưa số tiền lớn đến vậy, ông Hữu khai, Thế Anh yêu cầu đưa nhiều tiền để chi cho "sếp", do đó Hữu nhất trí.
VKS đánh giá bị cáo Thế Anh chỉ "thành khẩn một phần", ghi nhận trước phiên tòa phúc thẩm, bị cáo đã nộp khắc phục tổng 5,6 tỷ đồng nên đề nghị Tòa phúc thẩm xem xét giảm nhẹ cho bị cáo tội danh nhận hối lộ, trước đó bị tuyên án chung thân.

Cựu Đại tá Nguyễn Thế Anh xin HĐXX xét đến các yếu tố công lao lập được khi công tác: Triệt phá đường dây, thu giữ hàng trăm kg ma túy qua đường biển, chủ trì chuyên án chống ma túy xuyên quốc gia, 129 bằng khen "rất nhiều thành tích".
Bị cáo Thế Anh vẫn kêu oan tội danh còn lại, Tổ chức cho người khác trốn đi nước ngoài trái phép, song bị VKS đề nghị giữ nguyên mức án 2 năm tù. Bị cáo khẳng định không "cho tiền, xúi giục" em họ, bị cáo Nguyễn Văn An bỏ trốn để tránh truy tố. An cũng khẳng định tự sang Lào tìm việc, không liên quan đến anh họ mình.
Trong các bản khai, tự thú trước đó, An thừa nhận khi Thế Anh biết tin trùm xăng lậu bị bắt, đã đưa cho An 50 triệu đồng, dặn sang nước nào đó "lánh tạm một thời gian".

相关文章
CLB Bến Tre không tham dự Hạng Nhì Quốc Gia 2019
Hoàng Ngọc - 07/05/2019 15:18 Việt Nam2025-04-18Hồng Ánh, Anh Thư, Bình Minh tham gia phim 'Mười' phần 2
Thông tin mới VietNamNet nhận được, trong năm 2021, dự án Mười phần 2 chính thức được nhà sản xuất c2025-04-18Nhận định, soi kèo RANS Nusantara vs Persipal Palu BU, 15h00 ngày 12/10: Chủ nhà đắng cay
Hồng Quân - 11/10/2024 14:32 Nhận định bóng đ2025-04-18Hình ảnh thương hiệu Anh xuất hiện trong 'Mr.Bean'
Mặc dù Mini Cooper cổ tại Việt Nam rất hiếm và hầu như không rao bán trên thị trường, anh Khang vẫn quyết tâm đến gần 6 năm để sục sạo trong các diễn đàn, với mong muốn có ngày sẽ được cầm lái mẫu xe yêu thích. Tuy nhiên khi gần như chấp nhận thất bại, chủ xe đã chuyển hướng tìm mua Volkswagen Beetle thì điều kỳ diệu đã đến.
Anh cho biết: “Trong lúc đang lên mạng tìm mua Beetle thì mình vô tình phát hiện có người đăng bán một chiếc Mini Cooper được vài giờ đồng hồ. Cái duyên là dù trước đó mình tìm tòi hết các diễn đàn xe cổ và thường xuyên vào các trang bán xe để kiếm nhưng không có. Do vậy ngay lập tức mình quyết định sẽ liên hệ người bán và mua cho bằng được.”
Vào tháng 4 năm 2020, sau khi thương lượng với một dân chơi xe cổ có tiếng tên Long, anh Khang đã sở hữu được chiếc xe mơ ước với giá gần 500 triệu. Tình trạng xe lúc bấy giờ được chủ sở hữu miêu tả với hai từ “thê thảm”. Tuy vẫn còn có thể vận hành được nhưng hầu như chi tiết nội ngoại thất của chiếc xe cần phải thay mới hoặc phục chế thì mới được như ngày hôm nay. Vì thế, chiếc xe đã được đưa vào xưởng độ và bắt đầu quá trình ‘lột xác’.
Hình ảnh chiếc ô tô khi mới mua
Với tham vọng đưa xe về nguyên bản mà không phải bằng những trang bị chắp vá, tất cả các món đồ phục vụ cho cuộc đại tu đều được anh Khang đặt mua mới hoàn toàn từ 1 shop rất nổi tiếng về phụ tùng Mini Cooper tại Anh. Quá trình đại tu diễn ra trong vòng 8 tháng, phục chế về cả nội ngoại thất và động cơ.
Do nhiều bộ phận ngoại thất không phải là hàng zin hoặc đã xuống cấp trầm trọng, chủ xe phải mua mới rất nhiều phụ tùng như đèn phía trước, sau, xi nhan hai bên, nắp bình xăng, chụp đèn , cao su cửa , cao su kính, mặt hốc gió, cản trước sau,… Tiếp đến, anh Khang đã bọc da lại toàn bộ nội thất. Cùng với đó là phục chế lại hệ thống điện, thay táp lô gỗ, làm mới dàn điều hòa và hệ thống thông tin giải trí, thay mới cần sang số, hộp số và bổ sung thêm hệ thống lái trợ lực.
Về khoang động cơ, anh Khang gần như đại tu toàn bộ máy vì xe đã quá lâu không được bảo dưỡng. Chủ xe đã thay mới rất nhiều bộ phận quan trọng bao gồm bộ nồi, xúp pắp, hệ thống phuộc. Ngoài ra còn nâng cấp một loạt trang bị như hệ thống làm mát, chuyển từ phanh tang trống lên phanh dĩa, bộ đánh điện từ cơ cũng được thay thế bằng điện tử. Để thực hiện việc tăng hiệu năng vận hành của Mini Mark III, các bộ phận như bộ chế hòa khí, lấy gió, cổ pô và nguyên hệ thống ống xả cũng đã được thay mới.
Khoang động cơ cũng trải qua quá trình đại tu để tăng hiệu năng vận hành Quá trình tân trang chiếc Mini Cooper của anh Khang không hoàn toàn suôn sẻ. Thỉnh thoảng chủ xe đã mắc những sai lầm như mua nhầm linh kiện không thích hợp cho đời xe. Đôi khi là vừa thay mới bộ phận này thì bộ phận khác lại hỏng khiến cho việc phục chế xe tốn rất nhiều thời gian. Tuy nhiên khi hoàn thành, tất cả những khó khăn này đều trở thành kỷ niệm đáng nhớ đối với chủ xe. Tổng chi phí cho lần độ này rơi vào khoảng hơn 350 triệu đồng.
Tổng chi phi độ xe lên đến hơn 350 triệu đồng
Sau khi xuất xưởng độ, chủ xe rất hài lòng với thành quả của mình. Anh không hết lời ca ngợi về ngoại hình cũng như khả năng lái của chiếc xe. Khi cầm lái Mini, anh Khang cảm thấy nó vẫn giữ được tính năng động và phong cách lái thể thao. Đặc biệt cách xe vào và thoát cua dứt khoát tạo nên trải nghiệm lái không hề nhàm chán. Dung tích máy tuy chỉ có 998cc nhưng thật sự không quá yếu, thậm chí ở số 1,2 vẫn cho cảm giác mạnh mẽ. Thương hiệu Anh có thể đạt vận tốc 100 km/h một cách dễ dàng.
Thương hiệu Anh có thể cán mốc 100 km/h một cách dễ dàng
Để bảo quản chiếc xe luôn vận hành tốt, anh Khang cho biết: “Mình thường vệ sinh bộ chế hòa khí, bơm xăng, đánh lửa, lâu lâu khởi động máy cho xe nổ ko tải dể duy trì máy móc của xe luôn trong tình trạng sẵn sàng”.
Vì luôn muốn chiếc xe ở trong tình trạng mới, anh Khang chủ yếu lái chiếc Mini vào cuối tuần. Mỗi lần xuống phố, chủ xe đều cảm thấy rất tự hào vì đang lái một ‘con’ xe đẹp và độc, khác biệt so với hầu hết các ô tô trên đường.
Chủ xe rất tự hào mỗi khi lái Mini Cooper xuống phố
Khi được hỏi về việc thái độ của mọi người xung quanh khi chiêm ngưỡng Mini đời cổ ra sao, anh Khang kể rằng: “Tất nhiên là chiếc xe của mình gây rất nhiều ấn tượng với người xung quanh, mỗi lần ra đường là mình nhận được rất nhiều ánh nhìn ngưỡng mộ và lời hỏi thăm từ mọi người về em Mini Cooper này.Thậm chí có người còn từng chạy theo mình chỉ đề khen chiếc xe, hay có người thậm chí còn hỏi xe này xe điện hả làm mình rất bất ngờ. Ngoài ra khi đăng hình xe lên các diễn đàn xe cổ thì có rất nhiều người quan tâm và thích thú.”
Chiếc xe cũng gây chú ý đối với nhiều người đi đường và trên các diễn đàn chơi ô tô cổ
Trong tương lai có thể chủ xe sẽ tính đến chuyện nâng công suất cho xe lên thêm nữa và tìm cách làm cho xe vận hành êm ái, thoải mái nhất có thể. Do có quá nhiều kỷ niệm gắn liền với Mini Cooper, anh Khang không có ý định bán nó. Tuy nhiên xét trên thị trường, chiếc xe của anh hiện sẽ có giá vào khoảng hơn 1,1 tỷ đồng.
Theo Tiền Phong
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari và loạt xe đua gia nhập đội xe cảnh sát thế giới
Những chiếc xe sang này có giá từ vài tỷ đến vài chục tỷ đồng. Chúng phục vụ ở nhiều vị trí khác nhau trong lực lượng thi hành công vụ.
'/>Nhận định Thanh Hóa vs Quảng Nam, 17h00 ngày 6/5 (VĐQG Việt Nam)
Hoàng Ngọc - 05/05/2019 22:23 Việt Nam2025-04-18
最新评论