Tài xế là đối tượng rất dễ mắc bệnh trĩ (ảnh minh họa)

Tập thể dục, thể thao

Tạo thói quen tập thể dục thể thao hàng ngày không những tốt cho cơ thể và hỗ trợ phòng ngừa bệnh trĩ rất hiệu quả. Đối với tài xế xe ít có thời gian để tập thể thao, tuy nhiên bạn cũng nên phân bố thời gian để dành một chút thời gian cho công việc này. Rất đơn giản bạn chỉ cần dành thời gian để chạy chậm vào buổi sáng, buổi tối đi bộ thư giãn, tập thái cực quyền hoặc khí công cũng rất tốt cho cơ thể.

Điều chỉnh tư thế

Điều chỉnh tư thế cũng là một yếu tố vô cùng quan trọng, khi ngồi lái xe bạn nên chủ động và có ý thức thay đổi tư thế của mông bằng cách lâu lâu nghỉ giải lao đường dài, xuống xe đi lại, vận động một chút, không nên ngồi trên xe cả ngày.

Chế độ ăn hợp lý

Chế độ ăn hợp lý là một điều vô cùng quan trọng, bạn nên chú ý ăn đúng giờ, đúng giấc, không nên ăn quá nhanh, quá no, ăn nhiều chất khó tiêu. Nên ăn nhiều rau quả tươi, rau xanh.

Uống nhiều nước là cách giúp dễ dàng tiêu hóa, chính vì vậy bạn nên bổ sung nước đầy đủ mỗi ngày, trung bình mỗi người 2 lít nước mỗi ngày. Ngoài ra, bạn cũng có thể uống thêm nước ép trái cây, nước hoa quả…

Thói quen hàng ngày

Thói quen hàng ngày rất quan trọng đối với việc phòng ngừa bệnh trĩ, một số thói quen nên duy trì như: đi đại tiện đều đặn mỗi ngày, có thể ngâm mông bằng nước ấm trước khi đi ngủ, rèn luyện khí công để tăng cường vận động của cơ hậu môn để cải thiện quá trình tuần hoàn máu ở trực tràng hậu môn.

Doãn Phong

Các doanh nghiệp tại Việt Nam cân nhắc phương án để nhân viên làm việc từ xa, vì Bộ Y tế và WHO đã phối hợp xây dựng các khuyến cáo phòng chống dịch Covid-19. Theo đó, làm việc từ xa sẽ giúp các doanh nghiệp duy trì hoạt động và đảm bảo an toàn của nhân viên.

Trên thực tế, làm việc từ xa không chỉ để đối phó với những trường hợp khẩn cấp như vậy, theo báo cáo năm 2018 từ Hoa Kỳ, 70% nhân viên đã có kinh nghiệm làm việc từ xa trong một tuần. Điều đó cho thấy, rõ ràng các doanh nghiệp đã có nhu cầu cấp bách làm việc và phối hợp từ xa.

Hiện nay, thông qua các dịch vụ đám mây và các ứng dụng nhắn tin tức thời, hầu hết các công ty đều có khả năng giao tiếp từ xa, nhưng làm thế nào để duy trì năng suất lâu dài? Khi nhiều người làm việc từ xa và quy mô ngày càng tăng, kiến trúc và cấu hình của file server sẽ trở thành yếu tố quan trọng nhất, bởi vì điều đó chi phối việc quản lý dữ liệu của doanh nghiệp.

Tuy nhiên, việc trao đổi dữ liệu thường được các doanh nghiệp coi là dịch vụ cần được giám sát nhất. Nhưng hiện nay có nhiều phần mềm có thể giúp doanh nghiệp quản lý và chia sẻ dữ liệu, an toàn thông tin vẫn là yếu tố quan trọng nhất. Ví dụ dịch vụ đám mây công cộng, dù đem lại nhiều tiện lợi nhưng không thể đảm bảo quyền riêng tư của công ty vì có thể xảy ra sự cố rò rỉ dữ liệu nội bộ. Do đó, các doanh nghiệp nên thiết lập kiến trúc file server của riêng mình hoặc áp dụng giải pháp giao thoa, kết hợp giữa server riêng và đám mây công cộng, lưu trữ dữ liệu cơ mật trong hệ thống riêng và tải dữ liệu thứ yếu lên đám mây công cộng để giảm nguy cơ rò rỉ tập tin bí mật.

Ở bên trong, Ford Tourneo có thiết kế nội thất da, bảng táp lô thiết kế hiện đại, vô lăng chỉnh 4 hướng và bọc da cao cấp, cửa sổ trời điều khiển điện. Hàng ghế thứ 3 gập lại theo tỷ lệ 60/40 và có thể tháo ra khỏi xe.

Piaggio Medley là mẫu xe tay ga cao cấp của Việt Nam, cạnh tranh cùng phân khúc với Honda SH và chính thức chào bán thị trường từ tháng 3/2016. Đây chính là mẫu xe chiến lược của Piaggio được kỳ vọng rất lớn tại Việt Nam với vai trò là đại diện cho dòng xe tay ga bánh lớn, xe ga sang trọng cao cấp nhất.

Medley ra mắt với những chi tiết công nghệ đầy ưu việt, đi đầu trong các xu thế công nghệ xe tay ga ở Việt Nam. Nhưng những gì Medley thể hiện ngoài showroom chỉ là nỗi thất vọng với sức mua khá chậm.

Trong 10 tháng bán hàng, doanh số của Piaggio Medley chỉ lên tới gần con số 1.900 xe, trung bình mỗi tháng bán ra chưa đầy 190 xe toàn quốc. Ngoại trừ 3 tháng đầu tiên với doanh số 200 xe/ tháng, 7 tháng tiếp theo với Medley chỉ cài số lùi.

Dù rằng 3 tháng cuối năm là quãng thời gian cao điểm với thị trường hai bánh Việt bởi nhu cầu sắm sửa xe mới chơi Tết nhưng ở Medley lại là câu chuyện hoàn toàn khác, chỉ trung bình khoảng 140 xe/ tháng. Trong khi đối thủ SH thì bị đội giá hàng chục triệu mà vẫn cháy hàng.

Piaggio Medley là một mẫu xe sở hữu nhiều điểm mạnh hơn tất cả. Thương hiệu từ Italy cùng hệ thống phanh chống bó cứng ABS ở cả bánh trước và sau lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu tay ga phổ thông. Xe có khóa chống trộm kích hoạt ngay sau khi rút chìa khỏi ổ, đây là tính năng khá quan trọng ở Việt Nam.

Xe sở hữu khối động cơ iGet 4 và dung tích 125cc phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 12 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm, nhỉnh hơn so với đối thủ cạnh tranh Honda SH. Piaggio Medley có mức tiêu thụ năng lượng trung bình cũng cực ít, chưa kể công nghệ cảm biến áp suất không khí cực "xịn" giúp xe đạt công suất tối ưu khi chạy trên vùng núi cao.

Trang bị trên là công nghệ tinh tế của phương Tây mà còn lâu người Nhật mới chịu áp dụng. Nhưng điểm chênh với thị hiếu người Việt là thiết kế. Cho dù thiết kế các đường cong cơ bắp lượn sóng tròn của Medley không xấu, nhưng đó là mốt cũ đối với người Việt, thiết kế kiểu xe "anh em" với SH là Honda PS đã lạc hậu. Trong khi kiểu thiết kế cơ bắp thể thao với các đường cắt chém góc cạnh là xu hướng hiện tại.

Bên cạnh đó, Medley ABS cũng được trang bị bộ khởi động điện cùng chế độ idling stop tương tự trên các mẫu tay ga của Honda. Chào bán thị trường Việt với hai phiên bản tiêu chuẩn cùng S cao cấp với giá lần lượt là 71,5 và 72,5 triệu đồng đi kèm 4 và 5 tùy chọn màu sắc, thấp hơn giá bán của các mẫu Honda SH hiện nay.

Tuy nhiên, phần nhiều lý do khiến người tiêu dùng chưa thực sự chào đón mẫu tay ga này bởi đây là một mẫu xe hoàn toàn mới trong khi Honda SH đã bén rễ sâu tại Việt Nam từ lâu. Chưa kể đến giá bán tuy không quá cao nhưng vẫn vượt trên phân khúc. Quan trọng hơn, Medley có thế mạnh và vẻ đẹp riêng nhưng lại chọn cách tiếp thị chung với nhu cầu của phân khúc SH.

Một trường hợp khác là chiếc SYM Amigo 50 lần đầu ra mắt Việt Nam vào tháng 7/2016 với mong mỏi tạo điểm nhấn trong thị trường xe số với sản phẩm 50 phân khối. Nó có dung tích 50cc, nhỏ gọn, học sinh chưa đủ 16 tuổi vẫn được điều khiển lưu thông trên đường mà không cần bằng lái. Xe cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm: 1,55 lít cho 100 km.

Model này thích hợp với những thành phố đông đúc liên tục tắc đường như Hà Nội. Theo đó, SYM Amigo 50 sẽ thành giải pháp khả dụng khi giá xăng leo thang và tắc đường.

Tuy nhiên sau khi ra mắt, sức tiêu thụ của mẫu xe này còn thảm hơn rất nhiều so với Piaggio Medley: Chưa đầy 1.700 xe tính đến cuối năm 2016, tương dương chưa đầy 300 xe/ tháng, quá thấp so với mẫu xe số giá rẻ chỉ khoảng 17 triệu đồng. Thậm chí, kết thúc tháng 12/2016, doanh số của mẫu xe này chỉ dừng lại ở con số 21. Hệ quả này dẫn đến phần nhiều khả năng mẫu xe này sẽ bị khai tử trong thời gian tới.

Amigo 50 sử dụng động cơ dung tích 50cc, công suất cực đại 2,3 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 2,65 Nm. Xe được trang bị hộp số tròn 3 cấp, cùng khởi động đề và cần đạp. SYM Amigo 50 có giá bán lẻ đề xuất là 16,79 triệu đồng.

Nguyên nhân dẫn đến sự thất bại này lại là thiết kế kiểu xe số quá độc, lạ dù nhiều tính năng thuận tiện, nhưng không thu hút người tiêu dùng trẻ. Nhóm khách đang thích xe đạp điện vì giản tiện không lích kích xăng dầu côn số và cả không mũ bảo hiểm. Nếu như Amigo là xe ga nhỏ kiểu Zip, Tact, Zoomer có lẽ sẽ khác.

Theo Ôtô - Xe máy

Theo như thông tin được đăng tải, ông Uzeir - cha của Darijo Srna đã qua đời sau khi đội tuyển Croatia đánh bại Thổ Nhĩ Kỳ trong trận đấu ra quân tại EURO 2016.

Darijo Srna và cha của mình - ông Uzeir

Ngay sau khi được tin, Srna đã lên đường quay trở về quê nhà để chịu tang cha của mình - một người cũng đã từng là một cầu thủ bóng đá.

Sự việc khá đột ngột này dù không ảnh hưởng đến quá trình chuẩn bị cho các trận đấu tiếp theo của Croatia, tuy nhiên sự vắng mặt của Srna để lại là không hề nhỏ.

Ai cũng biết chiến thắng trước Thổ Nhĩ Kỳ ở trận ra quân, hậu vệ đội trưởng của Croatia đã chơi tốt và đóng góp lớn đến chiến tích của đội nhà như thế nào.

Lãnh đội của Croatia cho biết Darijo Srna sẽ trở lại trước khi trận đấu gặp CH Séc vào ngày 17/6 tới, tuy nhiên với mất mát to lớn như thế không dễ để hậu vệ đội trưởng này có thể vượt qua...

M.A