Miễn thuế nhập khẩu nguyên liệu, vật tư để sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước được cho là một giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ.

Ô tô nhập khẩu thu hẹp khoảng cách

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, tuy trùng với đợt nghỉ Tết Âm lịch nhưng lượng ô tô nhập khẩu (CBU) vào Việt Nam trong tháng 2/2019 vẫn tăng mạnh với 14.134 xe, nhiều hơn 2.476 chiếc so với tháng trước (tăng 21%). Nếu so với cùng kỳ năm trước, lượng ô tô nhập khẩu tăng tới hơn 3.000%. Trong đó, hầu hết các mẫu xe nhập khẩu đều có xuất xứ từ Thái Lan và Indonesia.

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 2 tháng đầu năm 2019, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước (CKD) giảm 16% trong khi xe nhập khẩu tăng 169% so với cùng kỳ. Theo một số nhận định, chưa bao giờ các mẫu xe CBU có khoảng cách tốt như vậy so với xe CKD, mức chênh lệch hiện chỉ hơn 2.000 xe. Nếu nguồn cung tốt hơn nữa, xe nhập khẩu có thể cân bằng doanh số xe lắp ráp trong những tháng tới, thậm chí vượt qua để chi phối thị trường.

Đánh giá về hiện trạng công nghiệp ô tô Việt Nam, chuyên gia Nguyễn Minh Đồng, người có hơn 30 năm làm việc ở Phòng nghiên cứu - Phát triển tại các nhà máy ô tô của Đức cho rằng: “Hiện ngành sản xuất và lắp ráp xe hơi ở Việt Nam chỉ bằng khoảng 20% so với các nước trong khu vực về cả quy mô thị trường, trình độ kỹ thuật cũng như phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Chúng ta mới chỉ dừng ở sản xuất những linh kiện giản đơn, giá trị thấp trong khi các nước trong khu vực, đặc biệt là Thái Lan đi trước khá nhiều. Ngoài quy mô sản xuất tới 2 triệu xe/năm, Thái Lan còn phát triển mạnh công nghiệp hỗ trợ. Với ngành sản xuất ô tô, công nghệ về cân bằng động rất quan trọng (như cân bằng mâm thắng, hệ thống, trục quay...) nhưng Việt Nam gần như chưa có”.

Cần sớm có chính sách mới

Ngày 12/3, tại cuộc họp về phát triển công nghiệp ô tô, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ, quan điểm cho rằng, trong bối cảnh tự do hóa thương mại thì không cần sản xuất ô tô trong nước mà sẽ nhập khẩu toàn bộ là quan điểm sai lầm, nhất là khi chúng ta tăng cường tính tự chủ của nền kinh tế. Đối với ngành công nghiệp ô tô, cần đẩy mạnh công nghiệp phụ trợ, sản xuất phụ tùng, linh kiện, kể cả động cơ, các phụ tùng quan trọng nhất trong số khoảng 7.000 chi tiết tạo nên một chiếc ô tô, để có giá trị gia tăng cao hơn. Bên cạnh đó, cần tập trung công tác đào tạo nguồn nhân lực và chú ý mở rộng thị trường. Thời gian tới, sẽ tiếp thu các ý kiến góp ý để hoàn thiện chính sách phát triển công nghiệp phụ trợ liên quan đến phụ tùng ô tô, chính sách về đầu tư, nhất là đầu tư sản phẩm công nghệ cao như ô tô.

Để phát triển sản xuất lắp ráp ô tô trong nước, ông Nguyễn Minh Đồng cho rằng, Chính phủ cần có chính sách ưu đãi thật tốt và ổn định để phát triển ngành CNHT cũng như đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng. “Thời gian qua, chúng ta tập trung bảo hộ sản xuất xe lắp ráp nhưng lại ưu đãi chưa đúng chỗ. Chẳng hạn, chúng ta duy trì đánh thuế rất cao với xe nhập khẩu nguyên chiếc giúp các doanh nghiệp lắp ráp trong nước không phải lo chuyện cạnh tranh từ xe nhập. Tuy nhiên, chúng ta lại duy trì thuế nhập linh kiện ở mức thấp hơn nhiều trong một thời gian dài. Điều này khiến các doanh nghiệp có xu hướng nhập linh kiện từ các quốc gia có ngành công nghiệp hỗ trợ phát triển về lắp ráp nên sản xuất linh kiện trong nước không có cơ hội phát triển”.

Kiến nghị về chính sách mới cho công nghiệp ô tô, VAMA cũng từng đề xuất gói giải pháp. Đầu tiên là phải có thị trường tăng trưởng ổn định để doanh nghiệp yên tâm đầu tư. Tiếp đến, Nhà nước cần có chính sách hỗ trợ thuận lợi cho sản xuất như: thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước. Khi đã có chính sách hỗ trợ phải tập trung vào phát triển nền CNHT, tăng tỉ lệ nội địa hóa, từ đó giúp giảm giá thành.

Chia sẻ với PV Báo Giao thông, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam (TMV), ông Toru Kinoshita cho rằng, khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0% thì nâng cao tỉ lệ nội địa hoá mới là hướng đi lâu dài và bền vững: “Đẩy mạnh nội địa hóa không chỉ đơn thuần là gia tăng số lượng nhà cung cấp Việt Nam mà quan trọng hơn là nâng cao năng lực, chất lượng của nhà cung cấp, từ đó giảm chi phí sản xuất, tăng năng lực cạnh tranh”.

Tương tự là một doanh nghiệp ô tô đang hướng mạnh vào việc sản xuất, lắp ráp trong nước, ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công (TCG) cho biết, trong cuộc làm việc với Thủ tướng Chính phủ ngày 12/3 vừa qua, TCG đã kiến nghị cần có chính sách đặc thù để phát triển CNHT như: Miễn thuế nhập khẩu toàn bộ nguyên liệu, vật tư để sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước. Hiện doanh nghiệp CNHT trong nước phải nhập khẩu nguyên liệu, vật tư có thuế nên khó có khả năng cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu.

Theo Báo giao thông 

Đề xuất chính sách ưu đãi ô tô điện tại Việt Nam

Bộ Tài chính đang trình Chính phủ phương án nhằm bổ sung xe ô tô điện, hybrid vào danh mục được ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện.

Chiếc xe độc nhất vô nhị của Bugatti đã lăn bánh rời triển lãm trong im lặng, dẫn đến ý kiến phỏng đoán rằng có thể xe sử dụng mô-tơ điện để di chuyển những quãng đường ngắn. 

Tại Triển lãm ô tô Geneva 2019, phóng viên và khách tham quan chỉ có thể ngắm Bugatti La Voiture Noire từ xa, chứ không được phép đến gần và xem nội thất.

Do đó, khi chiếc xe lăn bánh rời triển lãm, rất nhiều người đã tập trung lại xem. Tuy nhiên, đã không hề có tiềng gầm rít nào của động cơ W16 8.0L phát ra từ ống xả, cộng thêm tiếng ồn ngoại cảnh khá lớn, nên chiếc xe tạo cảm giác là không hề phát ra âm thanh khi di chuyển.

Bugatti La Voiture Noire rời Triển lãm ô tô Geneva 2019

Trong khi đó, siêu xe Koenigsegg Jesko cũng rời triển lãm một cách yên tĩnh, nhưng không "tự lực" giống Bugatti mà phải nhờ tới vài người đẩy tay. 

Việc này gây thất vọng cho nhiều người, vì đa số đều trông ngóng được nghe âm thanh của động cơ V8 tăng áp kép 5.0L, cho công suất cực đại 1.577 mã lực và mô-men xoắn 1.500 Nm (1.106 lb-ft). 

Siêu xe Koenigsegg Jesko rời Geneva Motor Show 2019

(Theo Carscoops/ Dân trí)

Ô tô SUV Trung Quốc đẹp như BMW X4, giá chỉ 207 triệu

Mẫu SUV Yema Bojun vừa ra mắt thị trường Trung Quốc gây chú ý bởi thiết kế giống hệt Geely Boyue - mẫu xe nhái BMW X4. Yema Bojun còn gây hứng thú với khách hàng bởi có giá rất rẻ, chỉ từ hơn 207 triệu đồng.

Chiếc La Voatio Noire có động cơ 16 xi-lanh tương tự như Chiron trị giá 3 triệu USD. Ảnh: CNN

Hãng xe này cho biết, Bugatti La Voatio Noire là chiếc xe mới đắt nhất từng được bán và duy nhất chỉ có một chiếc được sản xuất. Không tiết lộ danh tính của người mua nhưng Bugatti cho hay đó là một người có sự gắn bó to lớn với thương hiệu này. Đây cũng rõ ràng là một người có nguồn tài chính vững vàng, giàu có.

La Voatio Noire mới của Bugatti được thiết kế lấy cảm hứng từ chiếc Bugatti Type 57 SC Atlantic những năm 1930. Gần giống với Bugatti Chiron trị giá 3 triệu USD, La Voatio Noire có động cơ 16 xi-lanh, gần 1.500 mã lực, được trang bị tới 6 ống xả hơn chiếc Chiron nổi tiếng 2 ống xả.

Bugatti mới nhất được thiết kế dựa trên dòng Type 57 SC Atlantic của những năm 1930 Ảnh: CNN

Chỉ có bốn chiếc xe dòng Type 657 SCAtlantic được sản xuất và bây giờ là một trong những chiếc xe có giá trị nhất trên thế giới. Chúng trị giá hơn 50 triệu USD, theo Hagerty Insurance, một công ty theo dõi các giá trị xe hơi sưu tầm.

La Voatio Noire có nghĩa đơn giản là chiếc xe màu đen. Mẫu xe với hầu hết chi tiết được chế tạo thủ công, thân vỏ được làm bằng sợi Carbon đen bóng mang dáng vẻ đặc trưng của thương hiệu Bugatti. Đây là một thiết kế cao cấp nhất và độc quyền của Bugatti, một sự kết hợp hoàn hảo giữa kiểu dáng và chất lượng.

Khổng Hồng (Theo CNN)

B2 - Tòa nhà được mong đợi nhất của dự án

Sau thành công của sự kiện mở bán đợt 01 dự án Roman Plaza, ngày 21/01 chủ đầu tư sẽ phối hợp cùng đơn vị phân phối chính thức Đất Xanh Miền Bắc và Hải Phát Land tiếp tục tổ chức sự kiện ra mắt tòa B2 ngay tại văn phòng bán hàng của dự án với nhiều thông tin & ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng.

Với mức giá hấp dẫn chỉ từ 1.9 tỷ/căn 2 phòng ngủ hoàn thiện nội thất cao cấp, trang bị đầy đủ điều hoà, bếp nấu, hệ thống tủ bếp, tủ quần áo, máy hút mùi, thiết bị vệ sinh… Chủ đầu tư ưu tiên lựa chọn các thương hiệu hàng đầu để lắp đặt. Bếp từ và máy hút mùi sử dụng thương hiệu Napoliz nhập khẩu Italy chất lượng cao, điều hòa LG hoặc tương đương mang đến những căn hộ chất lượng cao cấp. Có thể nói B2 là tòa nhà được mong đợi nhất hứa hẹn sẽ đáp ứng được mọi nhu cầu sinh hoạt của cư dân.

Với tiến độ thanh toán linh hoạt chia làm nhiều đợt tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng đảm bảo phương án tài chính của mình cùng mức giá hấp dẫn cũng như vị trí thuận lợi ngay trong khu vực Tây Nam đang phát triển đầy năng động của Thủ đô, ngay từ khi xuất hiện Roman Plaza đã thu hút sự quan tâm lớn của khách hàng. Có thể thấy sự kiện ra mắt tòa B2 dự án Roman Plaza là cơ hội để những khách hàng đang quan tâm dự án có thêm nhiều lựa chọn hơn nữa cho tổ ấm tương lai của mình.

Đặc biệt, tất cả các khách hàng đã đặt mua căn hộ Roman Plaza từ 25/09/2017 đến tham dự sự kiện sẽ được tham gia chương trình bốc thăm trúng thưởng để trở thành chủ nhân của chiếc xe Yamaha Janus và nhiều phần quà hấp dẫn với tổng giá trị lên tới 40 triệu đồng.

Nơi an cư lý tưởng

Chính thức ra mắt thị trường vào tháng 5/2017, Roman Plaza là sản phẩm tâm huyết của Tập đoàn Hải Phát sau nhiều năm ấp ủ. Không lẫn với bất kỳ dự án nào, Roman Plaza sở hữu những nét khác biệt từ phong cách kiến trúc tân cổ điển. Mỗi căn hộ đều đảm bảo có 2 logia, trong đó 1 logia cạnh bếp đảm bảo đón gió và ánh sáng tự nhiên cũng như mang tới công năng đáp ứng nhu cầu giặt giũ và phơi phóng của các hộ cư dân. Hướng ban công và cửa thông phòng tại mỗi phòng ngủ đều được lựa chọn theo hướng đón gió vào mùa hè để tối đa độ thoáng, tăng cảm giác dễ chịu trong căn phòng.

Chủ đầu tư Hải Phát cũng đặc biệt quan tâm chú trọng đến tiện ích, tiện nghi sống, luôn hướng đến nhu cầu của người sử dụng vì vậy tiện ích nội khu của Roman Plaza đã được thiết kế luôn đảm bảo đáp ứng tối đa nhu cầu sống, sinh hoạt cho cư dân. Theo thông tin của chủ đầu tư, dự án vượt trội và chiếm lợi thế hơn hẳn nhờ mật độ cư dân chỉ khoảng 870 hộ trên diện tích gần 4ha, Roman Plaza chú trọng không gian xanh tạo nên một môi trường sống tốt đẹp, nơi tiện ích được đặt lên hàng đầu, gia tăng lợi ích sống cho khách hàng.

Không nhiều dự án sở hữu khu Trung tâm thương mại dài 500m bám mặt đường, khối đế 5 tầng kết nối 2 tháp cũng được dành riêng làm TTTM sầm uất, dịch vụ, giải trí phục vụ cư dân. Điểm độc đáo phải kể đến là độ cao của tầng thương mại lên tới 5.5m - 6.6m mang đến cảm giác bề thế, phóng khoáng khác xa những khu mua sắm nội thành thường thấy.Tại đây, nỗi lo của cư dân tương lai về chỗ để xe cũng được xóa bỏ khi Tập đoàn Hải Phát chú trọng đầu tư đến 3 tầng hầm để xe chất lượng cao với hơn 3.2ha diện tích.

Roman Plaza - dự án có mật độ cư dân siêu thấp chỉ 870 hộ trên diện tích gần 4ha

Bên cạnh đó với vị trí đắc địa, tọa lạc trên mặt đường Tố Hữu - Lê Văn Lương, cư dân Roman Plaza có thể dễ dàng kết nối đến trung tâm Hà Đông, khu vực Trung Hòa Nhân Chính, Thanh Xuân chỉ trong vài phút di chuyển thông qua các tuyến: Lê Văn Lương, Quang Trung… Ngoài ra, Roman Plaza còn có lợi thế gần một loạt các trường đại học nổi tiếng như: Học viện An Ninh, Học viện Bưu Chính Viễn Thông, ĐH Hà Nội, ĐH KH Xã Hội Nhân Văn, Olympia, Quốc tế Nhật Bản, Amsterdam… Dự án Roman Plaza là lựa chọn đầu tiên của các khách hàng hiện đang sống hoặc làm việc tại Thanh Xuân, Hà Đông, Trung Hòa Nhân Chính.

Minh Tuấn

Chỉ ít hôm trước, Mellanox đã được NVIDIA tích hợp vào một sản phẩm kiến ​​trúc kết nối mạng mới-NVIDIA Mellanox 400G InfiniBand. Kể từ đó, đây sẽ là đơn vị đầu tiên tham gia lực lượng tinh nhuệ nhất trong thị trường trung tâm dữ liệu - thị trường siêu máy tính với tư cách là "bạn đồng hành GPU".

Nvidia đã triển khai hệ thống DGX, bao gồm A10080GB tại Trung tâm Siêu máy tính ở Cambridge, Vương quốc Anh

Kiến trúc của các sản phẩm NVIDIA Mellanox 400G InfiniBand, nói một cách đơn giản, nó là một thành phần dùng để kết nối các máy chủ khác với hệ sinh thái NVIDIA. Tại Hội nghị Siêu máy tính Toàn cầu vừa qua, NVIDIA một lần nữa lập kỷ lục hiệu suất mới cho dòng sản phẩm GPU mạnh nhất - bộ tăng tốc doanh nghiệp A100.

GPU A100 thế hệ mới sẽ tăng bộ nhớ băng thông cao lên 80GB, gấp đôi so với thế hệ trước. Điều này có nghĩa là hơn 2TB băng thông bộ nhớ mỗi giây sẽ cho phép dữ liệu lưu chuyển nhanh hơn giữa bộ nhớ và GPU, để "chịu đựng" áp lực mà các nhà nghiên cứu mang lại trong việc xây dựng các mô hình và bộ dữ liệu AI lớn hơn. "Để tiếp tục phá vỡ giới hạn trên về kết quả nghiên cứu của AI và máy tính hiệu năng cao (HPC), các nhà khoa học phải xây dựng các mô hình lớn hơn và phức tạp hơn, vì vậy chúng cần dung lượng bộ nhớ tương ứng và băng thông cao hơn trước đây", Bryan Catanzaro, phó chủ tịch NVIDIA đã chỉ ra.

Trên thực tế, ngoài việc thay đổi kiến ​​trúc của các sản phẩm chip và "kết nối" hàng trăm nghìn con chip ở dạng hiệu quả nhất, bộ vi xử lý này còn có thể giải quyết nhu cầu tính toán khổng lồ của các nhà khoa học. Đây chính là mục đích mua lại Mellanox của NVIDIA. Vai trò của NVIDIA Mellanox 400G InfiniBand là "kết nối" hàng chục nghìn CPU, GPU và các loại chip khác trong một siêu máy tính. Trong khi tối đa hóa hiệu suất, hiệu suất truyền dữ liệu của mỗi chip không được có quá nhiều thất thoát.

Thị trường siêu máy tính, “miếng bánh ngon” không thể bỏ qua

Trong danh sách Top500 siêu máy tính toàn cầu được công bố vào tháng 6/2020, siêu máy tính của Phòng thí nghiệm quốc gia Oak Ridge, xếp thứ hai tại Mỹ, được trang bị 2 CPU IBM Power9 và 6 NVIDIA Tesla V100. Có 4356 nút kết nối như vậy với tổng chi phí là 200 triệu USD. Vào tháng 3/2019, Phòng thí nghiệm Argonne của Bộ Năng lượng Mỹ đã công khai thông báo rằng họ sẽ chi 500 triệu USD để xây dựng thế hệ siêu máy tính mới Aurora. Siêu máy tính này, sẽ được giao vào năm 2021, không theo đuổi mục tiêu mù quáng về tốc độ tính toán, mà yêu cầu những ý tưởng thiết kế mới để ứng dụng các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo.

Summit, siêu máy tính mạnh nhất của Mỹ tính đến thời điểm hiện tại, đứng thứ 2 trong danh sách Top500

Vậy ai là người thụ hưởng chính trong hợp đồng khổng lồ này của các chính phủ? Suy đoán bên ngoài là Intel, nhà sản xuất CPU lớn nhất tại Mỹ và Cray, nhà tích hợp hệ thống siêu máy tính nổi tiếng.

Tuy nhiên, không thể bỏ qua việc các hệ thống siêu máy tính được sử dụng ngày càng nhiều trong lĩnh vực nghiên cứu trí tuệ nhân tạo, GPU chip tăng tốc bổ sung đã dần trở thành thứ bắt buộc để xây dựng siêu máy tính. Do đó, NVIDIA cũng đã thu được những lợi ích đáng kể trong nhiều dự án siêu máy tính trên khắp thế giới, bao gồm các phòng thí nghiệm quốc gia mạnh nhất tại Mỹ-Phòng thí nghiệm Oak Ridge và Phòng thí nghiệm Argonne, là những sản phẩm đầu tiên trong số các sản phẩm hiệu suất tốt nhất của NVIDIA.

Trên thực tế, cuộc cạnh tranh về siêu máy tính luôn được coi là nơi phô diễn sức mạnh công nghệ giữa các quốc gia. Mặc dù đây chỉ là một khía cạnh, nhưng các cụm siêu máy tính này thực sự đóng một vai trò cực kỳ quan trọng trong nhiều nhiệm vụ quân sự và khoa học, chẳng hạn như thiết kế vũ khí và giải mã, mô phỏng biến đổi khí hậu, nghiên cứu và chẩn đoán các virus dịch bệnh mới.

Nhiều thí nghiệm vật liệu và hóa học chưa từng có khó có thể được thực hiện trên đám mây, vì vậy việc triển khai các máy chủ hiệu suất cao là đặc biệt quan trọng. Trong cuộc cạnh tranh này, Trung Quốc và Mỹ đương nhiên là những ứng viên mạnh nhất, và họ cũng là hai cường quốc công nghệ sẵn sàng chi tiền cho các hệ thống siêu máy tính nhất.

Vào tháng 6/2020, hệ thống siêu máy tính Fugaku trị giá 1 tỷ USD của Trung tâm Máy tính Kobe Riken ở Nhật Bản bất ngờ vọt lên vị trí hàng đầu trong Top500 siêu máy tính, nhưng trong số này, Trung Quốc vẫn sở hữu 226 máy và Mỹ là 114 máy. Do đó, nếu đơn giá của mỗi siêu máy tính là hàng trăm triệu USD thì đây là một thị trường đáng thèm muốn. Chính phủ các nước đã đặt mua nhiều đơn hàng kỷ lục hết lần này đến lần khác, điều này ngày càng trở nên hấp dẫn hơn đối với các công ty thương mại.

Ngoài ra, không nghi ngờ gì rằng vì siêu máy tính đang thực hiện các nhiệm vụ nghiên cứu và phát triển kỹ thuật khó nhất, sự tồn tại của chúng chính là nguồn sức mạnh cho công nghệ tương lai thâm nhập vào thị trường công nghiệp và tiêu dùng.

Cuộc chiến siêu máy tính giữa các quốc gia đã diễn ra từ nhiều thập kỷ trước. Ban đầu, hầu hết các siêu máy tính đều sử dụng bộ vi xử lý của Intel và AMD phát triển từ thế hệ chip PC mới nhất. Tuy nhiên trong vòng 5 năm trở lại đây, Big Data và các ứng dụng công nghệ mới lần lượt xuất hiện, do đó, các siêu máy tính mạnh nhất đã bắt đầu tăng cường sử dụng chip chuyên nghiệp. Nhưng điều thú vị là Fugaku của Nhật Bản đã đánh bại “sức mạnh nguồn” của những máy tính mạnh nhất ở Trung Quốc và Mỹ. Hóa ra đó là nhờ SoC 48 lõi A64FX của Fujitsu và đây phải là hệ thống siêu máy tính đầu tiên chạy bằng bộ xử lý ARM trong danh sách siêu máy tính toàn cầu.

Phong Vũ

Nhật Bản ngừng mua drone Trung Quốc

Nhật Bản sẽ áp dụng yêu cầu bảo mật cao hơn đối với drone dùng trong giám sát hạ tầng và quốc phòng trong năm tới, về cơ bản chặn đường của drone Trung Quốc.  

"Phát triển Hanguang 800 là một bước tiến quan trọng trong việc theo đuổi các công nghệ thế hệ mới của chúng tôi đồng thời, việc tăng cường khả năng tính toán cũng sẽ góp phần cải thiện hiệu quả công việc. Alibaba hiên chưa có kế hoạch bán con chip AI mới này như một sản phẩm thương mại", phát ngôn viên của Alibaba cho biết.

Alibaba là doanh nghiệp mới nhất gia nhập nhóm các nhà sản xuất chip phi truyền thống trong việc tự thiết kế phần cứng nội bộ. Trước đó, nhiều công ty công nghệ lớn trên thế giới như Alphabet hay Facebook cũng đang có kế hoạch phát triển chip tự sản xuất nhằm cải thiện hiệu suất của các tác vụ AI chuyên dụng tại các trung tâm dữ liệu do công ty điều hành.

Con chip được phát triển bởi DAMO Academy, một viện nghiên cứu mà Alibaba đã ra mắt vào cuối năm 2017 và T-Head, bộ phận bán dẫn của công ty. Theo Alibaba, con chip này có khả năng xử lý các nhiệm vụ điện toán nhanh gấp 12 lần so với các con chip thông thường.

Ảnh: Caixinglobal

Trong ngành điện toán đám mây, Alibaba vượt qua các đối thủ ở Trung Quốc, chiếm 47% thị trường dịch vụ cơ sở hạ tầng đám mây trong quý đầu tiên của năm 2019, theo công ty nghiên cứu Canalys.

Bắc Kinh đã thúc đẩy các công ty nội địa thiết kế và sản xuất chip để đạt được khả năng tự cung cấp chất bán dẫn, nhằm giảm sự phụ thuộc của nước này vào các công ty chip nước ngoài như Qualcomm và Intel của Mỹ.

Bắc Kinh nhấn mạnh sản xuất chất bán dẫn là một lĩnh vực quan trọng trong kế hoạch “Made in China năm 2025”, một sáng kiến của chính phủ nhằm thúc đẩy sản xuất các sản phẩm có giá trị cao. Trung Quốc đặt mục tiêu tự sản xuất 40% chất bán dẫn mà nước này sử dụng vào năm 2020 và 70% vào năm 2025.

Theo Viettimes/Reuters

Apple chuẩn bị sản xuất chip siêu mạnh cho iPhone 12

Dù iPhone 11 vừa mới lên kệ được vài ngày, nhưng Apple đã bắt đầu chuẩn bị cho iPhone 12, được dự đoán là phiên bản iPhone có nhiều đột phá.