Siêu máy tính dự đoán Anderlecht vs Fenerbahce, 3h00 ngày 21/2

Một số loại nước súc miệng trên thị trường chứa cồn, giúp chống lại vi khuẩn. TheoLaguna Treatment, nước súc miệng có thể có nồng độ cồn từ 14 đến 26,9%, trong khi bia thường là 3 - 7%, rượu vang khoảng 12 - 15%. 

Khi bạn sử dụng nước súc miệng, một lượng nhỏ có thể còn sót lại ở những nơi như răng và dưới lưỡi. Đây cũng không phải hoạt động duy nhất khiến một người dính nồng độ cồn. Một số loại xịt hơi thở, chocolate nhất định cũng chứa cồn.

Theo KLF, dấu vết cồn mà nước súc miệng để lại trong hơi thở có xu hướng biến mất trong vòng 10-15 phút. 

Tài xế có quyền yêu cầu cảnh sát thực hiện bài kiểm tra hơi thở khác sau một khoảng thời gian ngắn. Bạn sẽ không bị phạt nếu vượt qua bài kiểm tra thứ hai trong vòng 30 phút. 

Có nên sử dụng nước súc miệng có cồn? 

Các chuyên gia thường khuyên sử dụng nước súc miệng như một phần của chế độ vệ sinh răng miệng hằng ngày vì giết vi khuẩn còn sót lại trong miệng sau khi đánh răng. Nhiều người lớn sử dụng nước súc miệng chứa cồn vì tin rằng hiệu quả hơn loại không chứa cồn. Số khác không quan tâm tới thành phần của loại nước này. 

Tuy nhiên, theo Arcdentistry, miệng của bạn cần cả vi khuẩn tốt và xấu, mất cân bằng vi khuẩn có thể dẫn đến hơi thở có mùi. Nếu bạn tiết ít nước bọt do bệnh lý hoặc mắc bệnh tiểu đường, bạn nên tránh sử dụng nước súc miệng chứa cồn để tránh tình trạng trở nên tồi tệ hơn. 

Hầu hết những người sử dụng nước súc miệng chứa cồn không làm đúng cách vì cảm giác bỏng rát từ cồn khiến họ nhổ nước ra ngoài sớm. 

Nước súc miệng không chứa cồn được coi là an toàn hơn cho răng vì bạn không phải lo men răng yếu do cồn hay nướu tổn thương.

Tất nhiên, loại nước súc miệng bạn sử dụng sẽ phụ thuộc vào nhu cầu cá nhân. Nếu bạn có răng nhạy cảm, hãy tránh sử dụng loại chứa cồn. Nếu bạn có hàm răng chắc, nướu khỏe và không ngại cảm giác bỏng rát, hãy dùng nước súc miệng chứa cồn.

Uống bia 0 độ thổi nồng độ cồn có lên?

“Ước tính tháng 11 này lượng xe đại lý bán ra chỉ bằng 50-60% so với cùng thời điểm năm trước”, nhân viên này cho biết.

 "Cung vượt cầu nên hàng tồn kho tăng cao. Thông thường, cuối năm các đại lý sẽ nhập hàng về nhiều chờ người mua, nhất là nhân viên các công ty, doanh nghiệp sau khi có thưởng Tết. Nhưng năm nay dường như mọi người vẫn có tâm lý đợi xe giảm sâu nữa mới mua nên dự kiến xe vẫn sẽ rất khó bán", anh Nguyễn Khang, trưởng phòng kinh doanh một đại lý Ford ở Hà Nội chia sẻ.

Hơn một tuần nay không bán được chiếc xe nào, anh Hoàng Cường, nhân viên một đại lý Nissan ở Hà Nội giọng buồn than vãn: “Năm ngoái thời điểm này tôi cũng như các đồng nghiệp khác tháng mỗi người bán được 2-3 xe nhưng năm nay như tôi cả tháng trời bán không được chiếc nào. Nếu như dịp cuối năm ngoái các cửa hàng đều tấp nập người mua, nhân viên chỉ ngôi chờ khách đến hỏi thì giờ tất cả đều uể oải, đìu hiu”.

Doanh số ế ẩm, nhân viên đại lý lo bị giảm thưởng Tết

Doanh số thấp, không đạt kế hoạch khiến nhiều nhân viên đại lý ô tô chán nản vì thưởng Tết sẽ giảm.

“Nghề bán xe mỗi lúc một khó khăn, cố gắng cày cuốc cả năm cũng chỉ mong khoản thưởng Tết cuối năm “dày” tí. Nhưng như tình hình hiện tại thì chắc chắn không trông mong gì nhiều. Tôi với một số người còn tính hết năm nay sẽ nghỉ và kiếm công việc nào lương lá ổn định hơn”, anh Hoàng Cường nói thêm.

Giảm giá mạnh nhiều xe vẫn ế ẩm, ít khách hỏi mua.

Cũng cùng nỗi lo này, chị Thảo Trương, nhân viên một đại lý xe Mitsubishi chia sẻ: "Tính từ đầu năm đến nay tôi mới bán được 28 xe, giảm gần 1 nửa so với năm ngoái.  Tính ra thưởng Tết lại giảm đáng kể so với các năm. Bởi vì thưởng cuối năm đánh vào số lượng xe bán được trong năm đó. Không riêng gì tôi, nhiều anh em bán xe cùng hãng hay những hãng khác cũng than nhau năm nay "đói" hơn so với mọi năm". 

Theo Tổng cục Hải quan, xe nhập khẩu 10 tháng qua vào Việt Nam đạt 120.000 chiếc với mức giá rất cạnh tranh. Trong khi đó, kết quả kinh doanh tháng 10 của các doanh nghiệp sản xuất ô tô tại Việt Nam cũng không mấy khả quan.

Tính chung 10 tháng năm 2019, các đơn vị thành viên VAMA tiêu thụ tổng cộng 259.282 xe các loại, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn tiêu thụ tăng chủ yếu đến từ xe nhập khẩu. Tuy nhiên, con số này thấp hơn nhiều so với mục tiêu tăng tới 30% mà các thành viên VAMA đặt ra.

Đó có thể là nguyên nhân khiến xe tồn kho nhiều. Nhiều nhận định cho rằng thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục giảm giá bán trong tháng tới. Các “ông lớn” sẽ có thêm những đợt khuyến mại giảm giá "khủng" mới để cạnh tranh, giành lại thị phần và quan trọng hơn nữa là xả hàng tồn kho cả năm. 

Chi Bảo

Sau xe sang Đức, ô tô Nhật đua nhau xả kho giảm giá

Giữa tháng 11, nhiều hãng xe sang Đức giảm giá kỷ lục, có mẫu trên 300 triệu. Hiện nhiều mẫu xe Nhật cũng đua nhau giảm giá. Chỉ tính từ 16/11 đến nay, có ít nhất 4 mẫu ôtô Nhật được ưu đãi, với mức giảm tới gần trăm triệu.

Theo Bác sĩ Đồng Thanh Thiện - khoa Phẫu thuật tạo hình thẩm mỹ, Bệnh viện Đa khoa Đức Giang, sau khi thăm khám cho bệnh nhân Th, các bác sĩ đã tiến hành cắt lọc da vùng tổ chức hoại tử, mủn nát và hút sạch dịch mủ kết hợp điều trị kháng sinh chống viêm, thay băng hàng ngày.

Sau điều trị, bệnh nhân được khuyến cáo hạn chế đi lại để tránh nhiễm trùng và ăn theo chế độ dinh dưỡng khoa học, kiêng đồ nếp, thịt gà để tránh sưng tấy.

Bác sĩ Thiện cũng cho biết, với các trường hợp giống như bà Th, bệnh nhân không nên tự ý điều trị tại nhà mà cần đến các cơ sở y tế uy tín để được thăm khám và chữa kịp thời.

“Nếu không điều trị kịp thời, vết thương có nhiễm trùng rộng và sâu hơn, chảy nhiều mủ làm hoại tử tổ chức da cân cơ, có thể gây viêm nhiễm tới những tổ chức sâu hơn (màng xương, xương) gây hoại tử xương thậm chí phải cắt 1 phần xương. Ngoài ra, vết thương để quá lâu không được điều trị triệt để còn có thể gây nhiễm khuẩn huyết”, bác sĩ Thiện nhấn mạnh. 

Nguyễn Liên

Ba loại thực phẩm gây ung thư, dù đã đun sôi cũng vẫn phải vứt

Hiện nay, số người mắc bệnh ung thư ngày càng gia tăng, các yếu tố gây ung thư rất phức tạp, có yếu tố từ di truyền tự nhiên, có cả các yếu tố tác động từ môi trường bên ngoài…

Lễ phát động và công bố thể lệ cuộc thi được tổ chức vào ngày Khoa học và Công nghệ Việt Nam (18/5). Đối tượng dự thi là sinh viên tất cả các Học viện, trường Đại học và Cao đẳng trên toàn quốc. 

ROBOBAY là giải đấu thiết kế, chế tạo và trình diễn máy bay không người lái dành cho các bạn sinh viên.

Việc trình diễn phương tiện bay không người lái (UAV) cất và hạ cánh thẳng đứng dùng động cơ cánh quay (Drone) được tổ chức tại trường quay Đài truyền hình Việt Nam. Trong khi đó, các loại máy bay UAV cánh cố định được thi đấu trên thao trường không gian mở. 

Theo ban tổ chức, bộ đề thi sẽ được hội đồng khoa học chia thành các mức khác nhau để phù hợp với trình độ và khả năng tiếp cận của các trường Đại học, Cao đẳng. 

Các nhóm trường không thuộc khối Kỹ thuật như Kinh tế, Luật, Thương mại, Xã hội và Nhân văn, Nghệ thuật có thể chọn bảng thi (khối thi) không yêu cầu trình độ thiết kế, chế tạo và tỷ lệ nội địa hoá sản phẩm. Thay vào đó, các thí sinh thuộc nhóm ngành này phải đáp ứng yêu cầu cao về tính ứng dụng trong kinh doanh, đời sống và nghệ thuật. 

Hội Hàng không - Vũ trụ Việt Nam (VASA) là nơi hội tụ của gần 200 nhà khoa học và kỹ thuật hoạt động trong lĩnh vực hàng không vũ trụ trên cả nước.

Ban tổ chức dự kiến nhận hồ sơ đợt 1 từ ngày 18/6/2021. Trận đấu loại đầu tiên dự kiến tổ chức vào ngày 2/9/2021 và các trận chung kết, bán kết sẽ tổ chức từ 20/4/2022 - 18/5/2022. 

Ngay sau khi thể lệ cuộc thi được công bố và chốt danh sách thí sinh, VASA sẽ tổ chức các lớp đào tạo huấn luyện từ xa và thành lập tổ tư vấn kỹ thuật hướng dẫn các đội tham dự.

Trong trường hợp các đội chưa kịp đào tạo phi công hoặc khi gặp bài thi bay trình diễn phức tạp, ban tổ chức sẽ chuẩn bị sẵn đội phi công để trợ giúp.

Tham vọng của ban tổ chức là biến ROBOBAY Việt Nam lần thứ nhất trở thành ngày hội khoa học công nghệ của thế hệ trẻ Việt Nam. Xa hơn nữa, giải đấu này được kỳ vọng sẽ mở rộng ra khu vực Đông Nam Á và các nước Châu Á. 

Trọng Đạt

Sở hữu hai mặt tiền đường đắc địa bậc nhất TP.HCM, toà nhà Saigon Times Square có quy mô hai toà tháp đôi cao 165m, một toà tháp có địa chỉ số 22-36 Nguyễn Huệ, Q.1 và toà còn lại có địa chỉ số 57-69F Đồng Khởi, Q.1. Hai toà tháp cách nhau khoảng 21m. 

Tại toà tháp mặt tiền đường Nguyễn Huệ của Saigon Times Square là The Reverie Saigon - khách sạn 6 sao đầu tiên của Việt Nam. Trên nóc toà tháp khách sạn này còn có bãi đáp máy bay trực thăng. Trong khi đó, toà tháp mặt tiền đường Đồng Khởi là khu căn hộ dịch vụ cao cấp. 

Xen lẫn khu khách sạn và khu căn hộ dịch vụ, toà nhà Saigon Times Square còn có khu văn phòng cho thuê, thương mại, nhà hàng và giải trí cao cấp. 

Là toà nhà cao cấp tại TP.HCM nhưng Saigon Times Square lại có vai trò quan trọng trong vụ án xảy ra tại Tập đoàn Vạn Thịnh Phát do bà Trương Mỹ Lan cầm đầu. 

Toà nhà Saigon Times Square thuộc sở hữu của Công ty CP Times Square Việt Nam (Công ty Times Square). Ông Chu Lập Cơ, chồng bà Trương Mỹ Lan, là cổ đông chính khi sở hữu 99,26% cổ phần và giữ chức Chủ tịch HĐQT của công ty này. 

Năm 2012, khi dự án xây dựng toà nhà Saigon Times Square vẫn chưa hoàn tất, để cơ cấu các khoản nợ xấu sau khi hợp nhất 3 ngân hàng thành Ngân hàng SCB, bà Lan đã bàn bạc với ông Chu Lập Cơ và các lãnh đạo Ngân hàng SCB về việc sử dụng dự án này thế chấp vay tiền. 

Cụ thể, bà Lan và những người liên quan muốn sử dụng quyền sử dụng đất và tài sản hình thành trong tương lai của dự án toà nhà Saigon Times Square để làm tài sản đảm bảo cho các khoản vay tại Ngân hàng SCB. 

Trở thành tài sản thế chấp cho 73 khoản vay

Thực hiện theo chỉ đạo của bà Lan, ông Chu Lập Cơ đã ký các biên bản họp cổ đông và quyết định của HĐQT Công ty Times Square chấp thuận thế chấp tài sản của công ty bảo lãnh nợ vay cho các cá nhân, tổ chức do bà Lan chỉ định. 

Sau khi có tài sản đảm bảo để vay vốn, bà Lan tiếp tục chỉ đạo nhân viên cấp dưới tại Ngân hàng SCB, Tập đoàn Vạn Thịnh Phát và Công ty Times Square lập các hồ sơ vay vốn “khống”, nhờ người đứng tên các khoản vay và ký “khống” hồ sơ vay vốn. 

Bằng phương thức trên, từ tháng 12/2012 đến tháng 12/2014, ông Chu Lập Cơ đã giúp bà Lan hợp thức hoá hồ sơ vay vốn của 73 khoản vay (67 khách hàng) để Ngân hàng SCB giải ngân tổng cộng số tiền 29.441 tỷ đồng. Thời hạn của các khoản vay này là 5 năm. Toàn bộ số tiền vay vốn được bà Lan sử dụng cho mục đích riêng. 

Đến năm 2017, các khoản vay đến hạn nhưng không có nguồn tiền trả nợ cho Ngân hàng SCB, bà Lan đã thuyết phục chồng ký biên bản họp HĐQT Công ty Times Square. Nội dung biên bản này là tiếp tục cho phép sử dụng tài sản của công ty để thế chấp, đảm bảo nghĩa vụ trả nợ cho 54 khách hàng đang vay tại Ngân hàng SCB. Tổng dư nợ được đảm bảo là 35.541 tỷ đồng. 

Tính đến ngày 17/10/2022, nghĩa vụ các khoản nợ do ông Chu Lập Cơ ký hợp thức hoá thủ tục còn 46 khoản vay với tổng dư nợ là 39.217 tỷ đồng, gồm nợ gốc 19.552 tỷ đồng và nợ lãi 19.665 tỷ đồng. 

Kết quả giám định, giá trị tài sản đảm bảo của các khoản vay do ông Chu Lập Cơ đã ký các tài liệu để hợp thức hoá thủ tục vay vốn tại thời điểm tháng 9/2022 là 30.100 tỷ đồng. Đồng nghĩa, ông Chu Lập Cơ đã giúp sức cho bà Lan gây thiệt hại 9.116 tỷ đồng cho Ngân hàng SCB. 

Truy tố tội “Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng”, Viện KSND Tối cao xác định ông Chu Lập Cơ đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn Chủ tịch HĐQT Công ty Times Square để giúp sức cho bà Lan gây hậu quả đặc biệt lớn cho Ngân hàng SCB. 

Theo đó, ông Chu Lập Cơ đã ký các biên bản họp đại hội đồng cổ đông và quyết định của HĐQT Công ty Times Square để thế chấp tài sản của công ty bảo lãnh nợ vay cho 73 khoản vay, gây thiệt hại 9.116 tỷ đồng cho Ngân hàng SCB. Quá trình vụ án được điều tra, ông Chu Lập Cơ đã nộp khắc phục hậu quả với số tiền 1 tỷ đồng. 

Lần đầu tiên kể từ năm 1996, một hội thảo có quy mô và lưu lượng thông tin lớn về vấn đề tần số và thông tin vô tuyến - “Hội thảo Thông tin vô tuyến và Quản lý tần số - Hiện tại và tương lai” vừa được Cục Tần số Vô tuyến điện (VTĐ) tổ chức ngày 6/6/2008 tại Hà Nội, với sự tham gia của những tên tuổi lớn như Rohde&Schwarz, Hua Wei, Qualcomm, Motorola, SK Telecom, VNPT, Viettel…

Đã đến lúc “lên 3G”, nhưng hãy cẩn thận

Ông Du Yeqing – Phó trưởng phòng bán hàng kỹ thuật Tập đoàn Hua Wei (Trung Quốc) cho biết, những thách thức đối với các nhà khai thác muốn triển khai 3G là số lượng khách hàng ngày càng tăng nhanh và cơ sở hạ tầng cũ muốn nâng cấp lên 3G (hoặc lên 3,5G và 4G) đòi hỏi phải đầu tư tốn kém. Song, theo ông Nguyễn Mạnh Hùng- Phó TGĐ Viettel, tỷ lệ thuê bao 3G tính trên tổng số thuê bao di động toàn cầu và tỷ lệ thuê bao di động của Việt Nam tính trên tổng số dân đã đạt đến mức có thể triển khai 3G tại Việt Nam và thời điểm hiện nay là chín muồi.

“Trong câu chuyện đầu tư lên 3G, nâng cấp thiết bị chỉ chiếm 10% tổng đầu tư của nhà khai thác (hiện giá thiết bị cũng đã giảm 5-7 lần) và chi phí đầu tư nâng cấp hạ tầng truyền dẫn chiếm tới 70%, trong khi đó hạ tầng truyền dẫn của Viettel với chiến lược cáp quang hóa từ nhiều năm qua về cơ bản đã đáp ứng cho 3G. Đây là một thuận lợi lớn của Viettel”, ông Hùng nói.

Đồng quan điểm rằng Việt Nam đã đến lúc “lên 3G” nhưng ông Jung Chang-Kwan, Giám đốc SK Telecom Vietnam thận trọng: “Cần tính toán kỹ lưỡng tới tất cả các yếu tố thị trường, hạ tầng cơ sở và thiết bị đầu cuối”.

Cũng theo ông Du Yeqing, trong một năm qua, 3G đã phát triển rất nhanh với 200 triệu thuê bao trên toàn thế giới, tập trung vào các thị trường châu Âu, Nhật, Mỹ, Hàn Quốc… và ngày càng nhiều người sử dụng các dịch vụ truy nhập vô tuyến tốc độ cao. Các thiết bị đầu cuối 3G cũng đã phát triển phong phú với hàng chục loại, tạo ra được nhiều sự lựa chọn cho người dùng. Hiện Hua Wei đã cung cấp các thiết bị tích hợp 2G và 3G cho nhà khai thác di động O2 và ký hợp đồng độc quyền cung cấp các thiết bị này cho Vodafone. Ông Du Yeqing cho biết, chính SK Telecom từ tháng 10/2007 đã nâng cấp mạng di động CDMA EV-DO của mình lên công nghệ HSPDA (tốc độ lên tới 7,2 Mb/s) và trong 7 tháng qua đã phát triển được 2,1 triệu thuê bao 3G.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Mạnh Hùng cũng chia sẻ về “mối đe dọa” đối với các nhà khai thác khi lên 3G: Nếu không nhanh đổi mới phương thức kinh doanh thì sẽ trở thành người được hưởng lợi ít nhất trong chuỗi giá trị các dịch vụ mặc dù phải đầu tư hạ tầng tốn kém, trong khi đó người được hưởng lợi nhiều nhất lại là các nhà cung cấp dịch vụ nội dung số trên nền hạ tầng của các nhà khai thác 3G.

Các dịch vụ 3G hứa hẹn hấp dẫn người dùng

Các dịch vụ 3G mà SK Telecom đã cung cấp tại Hàn Quốc như điện thoại video, video giám sát từ xa… chắc chắn sẽ hấp dẫn người dùng Việt Nam. Sẽ rất tiện ích nếu các bậc phụ huynh bất cứ lúc nào muốn đều có thể biết được con mình đang làm gì ở nhà trẻ thông qua dịch vụ video giám sát từ xa. Hay với dịch vụ thoại video, hai người có thể vừa nói chuyện vừa biết được đối phương đang ở đâu thông qua các camera ghi hình trên điện thoại 3G và chuyển tải trực tiếp hình ảnh thực giữa hai thuê bao.

Chiếc Harley-Davidson hàng khủng được độ với phong cách đại bàng trắng, một loài quốc điểu của đất nước xứ cờ hoa Mỹ.

Còn đây là một chiếc Harley-Davidson khác được phủ lớp sơn màu vàng nhìn vô cùng đắt tiền và sang chảnh.

Các mẫu xe độ tới triển lãm xe độ ở Bangkok, Thái Lan lần này là nơi thể hiện các ý tưởng thiết kế vô cùng độc đáo, từ đồ họa cho tới việc lắp ráp các chi tiết phụ kiện.

Một chiếc môtô của BMW tại triển lãm được độ hệ thống động cơ.

Chiếc môtô BMW khác với khối động cơ hàng khủng, trong khi thân xe lại mảnh khảnh theo phong cách cafe racer.

Mẫu xe độ như thế này sẽ tăng thêm sức mạnh khủng khiếp.

Một chiếc Harley-Davidson khác.

Còn đây là một mẫu xe Chopper với thân hình được phun sơn với những đồ họa sặc sỡ.

Đặc điểm dễ nhận dạng của Chopper chính là cánh tay thiết kế theo kiểu tay khỉ và phuộc trước cực cao.

Hệ thống động cơ hàng khủng.

Độ từ đầu tới chân với hệ thống chấu xe bắt mắt.

Màu sơn rất lạ lẫm.

Còn mẫu xe này có màu sơn đen nhìn rất huyền bí.

Đây là một chiếc Chopper khác.

Các mẫu xe tới triển lãm đều được độ rất nặng, tập trung mạnh vào hệ thống động cơ.

Bộ động cơ chiếm phần lớn trọng lượng của xe.

Một xế độ của dòng Triumph.

Thân hình xe độc dị như các nhân vật hoạt hình.

Một mẫu môtô đua thời xưa của Honda.

Chiếc xe Honda cỡ nhỏ được độ rất độc lạ.

Theo Dân Việt

Honda Super Cub 50 đời 1978 độ phong cách mini của dân chơi Bình Thuận

Chiếc Honda Super Cub 50 đời 1978 trở nên đặc biệt hơn khi được độ với phong cách minibike của anh Thạch Nguyễn– người chơi xe nổi tiếng tại Bình Thuận.