Phiên bản mới của Subaru Outback vẫn sử dụng nền tảng khung gầm mới, mặt trước xe thay đổi ốp cản dưới hốc gió, đèn sương mù thêm ốp mạ cờ-rôm, đèn pha LED thích ứng. Khoảng sáng gầm vẫn giữ độ cao 213mm nhưng bộ mâm hợp kim 18-inch làm mới. 

Bên trong, Subaru Outback mới giữ lại thiết kế quen thuộc như thế hệ cũ, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 11,6 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng kèm chức năng nhớ vị trí và bơm tựa lưng. Ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, điều hòa 2 vùng độc lập.

Khác biệt so với bản cũ là Outback 2023 có cổng USB Type C mới, giao diện người dùng cho hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp, cùng các thay đổi của màn hình hiển thị đa thông tin cho người lái và các nút bấm điều khiển trên vô-lăng.

Đáng chú ý, trên xe có trang bị X-Mode cải tiến với tính năng Auto Restore (Tự động khôi phục), cho phép chuyển sang “chế độ chờ” khi xe di chuyển với vận tốc trên 40km/h và sau đó sẽ được kích hoạt lại khi xe chạy ở vận tốc dưới 35km/h, thay vì phải được kích hoạt lại bằng tay như bản cũ, hệ thống âm thanh 11 loa Harman Kardon với loa Subwoofer và bộ khuếch đại âm thanh 8 kênh.

Động cơ trên Subaru Outback 2023 vẫn dùng loại 2,5 lít Boxer hút khí tự nhiên, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn cực đại 252 Nm, đi cùng hộp số CVT với 8 cấp số ảo, điều khiển qua lẫy chuyển số sau vô-lăng. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Trang bị an toàn trên xe có sẵn hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight 4.0 lên Outback, đem đến chức năng đánh lái khẩn cấp tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn. Bên cạnh đó là phanh tự động khi lùi tránh va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo an toàn trên kính chắn gió, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...

Ngoài các ưu điểm về công nghệ thì nhược điểm của Subaru Outback là ngoại hình ít thay đổi, giá cao tương đương các dòng SUV hạng sang nên đối tượng khách hàng khá hạn hẹp. Mức giá mới tăng lên gần 2,1 tỷ đồng khiến Subaru Outback 2023 sẽ kém cạnh tranh khi xếp cạnh một số mẫu SUV nhập khẩu khác như Volkswagen Tiguan giá 1,929 tỷ đồng, Mercedes GLC 200 4 Matic giá 2,1 tỷ hay Audi Q3 giá từ 2 tỷ đồng.

Chính vì có thị phần khá khiêm tốn trong nhóm xe SUV nhập khẩu nên Subaru Outback thường xuyên có chính sách giảm giá kích cầu theo tháng là giảm từ 20 đến 40 triệu đồng. Cá biệt có thời điểm xe giảm tới 200 triệu đồng (tháng 10/2019).

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mới đây, tại Hội thảo "Sức hút đô thị biển", ông Phạm Lâm - Chủ tịch DKRA Vietnam đã khẳng định sự phát triển mạnh mẽ của bất động sản biển sau khi trải qua chặng đường 10 năm (2010-2020) với nhiều biến động: "Dù trải qua nhiều thăng trầm trong 10 năm qua, nhưng giá BĐS biển vẫn tăng 3 - 4 lần". Trong đó, loại hình biệt thự biển, shophouse trong các khu đô thị biển ghi nhận biên độ tăng giá cao nhất.

Trên thực tế, suốt thời điểm dịch Covid-19, nhiều dự án, nhiều công trường chưa nghỉ một ngày thi công. Bước vào quý 4, các “ông lớn” bất động sản vẫn tiếp tục chào bán quỹ căn mới hay ra mắt nhiều dự án bất động sản biển, đô thị biển có quy mô hàng trăm, hàng ngàn héc-ta. Điều này vừa khẳng định sức sống tiềm tàng của các chủ đầu tư, vừa cho thấy tầm nhìn của các doanh nghiệp trong việc chuẩn bị cho một tương lai phát triển bùng nổ các sản phẩm đô thị biển.

Khu đô thị Sun Grand City New An Thoi được giới đầu tư săn đón

Trong các thị trường du lịch biển thì Phú Quốc đang nổi lên với mức tăng trưởng kỳ diệu lên tới hơn 30%. Sự tham gia của những tập đoàn lớn như Sun Group đầu tư hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng, giải trí, thương mại tương hỗ lẫn nhau đã biến Phú Quốc với tâm điểm Nam đảo thành thiên đường du lịch hút khách. Thêm vào đó, đề án thành lập TP. Phú Quốc đang hoàn tất những thủ tục cuối cùng đã khiến bất động sản tại đảo Ngọc được giới đầu tư săn đón.   

Thống kê Quý 3 từ các sàn giao dịch tại Phú Quốc cho thấy những dự án nằm trong hệ sinh thái của Sun Group ở Nam đảo được giới đầu tư địa ốc quan tâm khi vừa thỏa mãn được yếu tố về thiên nhiên, địa lý, uy tín chủ đầu tư; đồng thời dễ dàng hưởng lợi từ dòng khách khổng lồ đổ về vui chơi, giải trí ở Nam đảo. Trong đó, nổi bật là dự án nằm trong 6% quỹ đất sở hữu lâu dài ít ỏi của Phú Quốc – khu đô thị Sun Grand City New An Thoi.

Là khu đô thị kiểu mẫu ngay giữa thủ phủ du lịch Nam Phú Quốc, các chuyên gia đánh giá Sun Grand City New An Thoi đang là dòng sản phẩm hiếm hoi vừa mang tới cuộc sống an cư lâu dài, vừa đảm bảo cơ hội kinh doanh thịnh vượng.

Tiềm năng tăng giá vô hạn

Dự báo cho thấy, đến năm 2025, tầng lớp trung lưu Việt Nam có thể chiếm đến 25% dân số, tức khoảng 25 triệu người và ngày càng nhiều người trong số này có nhu cầu sở hữu một căn nhà thứ hai để nghỉ dưỡng và tích lũy tài sản. Sun Grand City New An Thoi ra đời đã đón đầu nhu cầu sở hữu ngôi nhà thứ hai như một món tài sản hồi môn vừa ở vừa kinh doanh sinh lời...

Khu đô thị nằm tại tâm điểm giao thương kết nối giữa bờ Đông và bờ Tây của Nam đảo, giúp tiếp cận lượng khách lưu trú lớn và thường xuyên, ổn định. Kinh doanh tại Sun Grand City New An Thoi, chủ nhân sẽ được thừa hưởng nguồn khách dồi dào từ khách du lịch tới đảo Ngọc, cư dân Phú Quốc và chính cư dân tại khu đô thị.

Mặt tiền khủng của Sun Grand City New An Thoi

Cùng với đó, thiết kế của Sun Grand City New An Thoi tối đa công năng kinh doanh trên nền diện tích từ 100m2 đến 250m2. Mỗi căn nhà phố được thiết kế cao 5 tầng với mặt tiền “khủng” tới 8m thoáng đãng tạo không gian tràn ngập ánh sáng và gió trời. Đặc biệt, Sun Grand City New An Thoi còn có những căn 2 mặt tiền với diện tích sử dụng lên đến 600m2 nằm tại Đại lộ New An Thoi và Đại lộ Gate Way thích hợp để làm những khách sạn lớn, phòng trưng bày, boutique của những thương hiệu lớn.

Là dự án được quy hoạch với các loại hình sản phẩm đa dạng bậc nhất Phú Quốc, ngoài những căn nhà phố trên đại lộ trung tâm, khu đô thị còn có những căn tiếp cận thảm xanh trong lành ở công viên, đường dạo bộ, quảng trường công cộng, phù hợp vừa ở, vừa làm trụ sở công ty riêng hay các dịch vụ chăm sóc sức khỏe cần không gian yên tĩnh.

Điểm nhấn đặc biệt của Sun Grand City New An Thoi nằm ở ngôn ngữ kiến trúc Địa Trung Hải nhất quán trong từng màu sơn, lối đi lát gạch tới các công trình công cộng như hệ thống 4 công viên, đài phun nước… đưa khu đô thị trở thành một biểu tượng du lịch hút khách, mang tới nguồn thu dồi dào cho các hộ kinh doanh.

Còn cư dân đô thị cũng sẽ được hưởng các tiện ích y tế, giáo dục, an ninh, để sinh hoạt trong một môi trường lành mạnh, hiện đại, đủ đầy dịch vụ.

Công viên đầu tiên trong khu đô thị đã hoàn thiện

Hội tụ những thế mạnh cả về nghỉ dưỡng, thương mại và an cư lâu dài, Sun Grand City New An Thoi sở hữu tiềm năng tăng giá vô hạn hiếm dự án nào có được.

Trong vài năm tới đây, với sức phát triển rực rỡ của du lịch Phú Quốc cùng những nền tảng chính sách, hạ tầng hoàn thiện, dòng sản phẩm vừa an cư vừa kinh doanh thương mại như Sun Grand City New An Thoi sẽ còn vượt qua cả mức tăng trung bình 3, 4 lần của thị trường.  

(Nguồn: Sun Group)

‘Ăn’ gần 500 triệu, cựu chủ tịch ngân hàng MHB dính vòng lao lý

Cựu chủ tịch ngân hàng MHB làm 'bốc hơi' hơn 400 tỉ đồng

Theo đó, ông Huỳnh Nam Dũng kháng cáo toàn bộ bản án sơ thẩm với lý do TAND TP.HCM đã không xem xét vụ án một cách khách quan, toàn diện, không đánh giá các chứng cứ và lập luận của ông Dũng cũng như các luật sư bào chữa một cách đầy đủ, công bằng, đúng pháp luật. 

Theo bản án sơ thẩm, trong các năm 2011- 2014, ông Huỳnh Nam Dũng và Nguyễn Phước Hòa, thông qua Hội đồng Quản lý tài sản nợ - Tài sản (ALCO) của MHB, cho Sở Giao dịch MHB chuyển 4.975 tỉ đồng cho Công ty MHBS với lý do là hợp tác đầu tư trái phiếu Chính phủ.

Thực tế, MHBS đem số tiền này gửi tiết kiệm có kỳ hạn tại các chi nhánh MHB và mua bán trái phiếu Chính phủ của chính ngân hàng này.

Các bị cáo tại phiên sơ thẩm

Bà Lữ Thị Thanh Bình - Tổng giám đốc MHBS lấy 3.357 tỉ đồng gửi có kỳ hạn tại các chi nhánh trong hệ thống MHBS để hưởng lãi suất với tổng số tiền hơn 45 tỉ đồng. Việc làm này gây thiệt hại cho MHB 26,8 tỉ đồng.

Các lãnh đạo MHB lấy 1.558 tỉ đồng để đầu tư trái phiếu. Trong số đó, 966 tỉ đồng được sử dụng trong việc ký các thỏa thuận hợp tác đầu tư môi giới mua, bán trái phiếu Chính phủ.

Việc môi giới, mua bán trái phiếu Chính phủ quay vòng giữa MBH, MHBS và các công ty trung gian để các công ty này và MHBS được hưởng lợi dẫn đến MHB thiệt hại, đồng thời không có khả năng thanh toán 272 tỉ đồng tiền gốc.

Sau nhiều lần trả hồ sơ, ngày 22/11, TAND TP.HCM đã tuyên phạt ông Huỳnh Nam Dũng 13 năm tù về tội “Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ"

Theo đơn kháng cáo của ông Huỳnh Nam Dũng: đại diện VKS không dựa vào kết quả xét hỏi khi luận tội, dẫn chiếu sai kết quả xét hỏi đối với Giám định viên Ngân hàng Nhà nước; TAND TP.HCM đã không cân nhắc ý kiến của Giám định viên Ngân hàng Nhà nước cũng như Kiểm toán viên của Kiểm toán Nhà nước trong quá trình xét hỏi tại phiên tòa khi họ xác định rõ là kết quả giám định không phải là thiệt hại, đó chỉ là khoản nợ khó thu tại thời điểm thực hiện việc kiểm toán và giám định.

Theo ông Dũng, việc quy kết ông phạm tội "Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ" là không có cơ sở. Ông Dũng nói: “Tôi không có quyền hạn để chỉ đạo, điều hành hoạt động của MHB và MHBS. Mọi hoạt động của ALCO hay HĐQT đều phải được sự nhất trí, thống nhất của các thành viên khác. Do đó, tôi không có và không thể lợi dụng các chức vụ, quyền hạn này”.

Ông Dũng cũng cho rằng, TAND TP.HCM không đưa ra được bất kỳ chứng cứ vật chất và trực tiếp nào thể hiện ông đã có chỉ đạo cho Sở giao dịch chuyển vốn cho MHBS sử dụng sai mục đích mà chỉ dựa vào lời khai của các bị cáo khác là ông Nguyễn Phước Hòa, bà Lữ Thị Thanh Bình và bà Trần Mỹ Linh. Tuy nhiên, tại phiên tòa, ông Hòa và bà Linh đã thay đổi lời khai và khẳng định ông Dũng không chỉ đạo ALCO chuyển vốn cho MHBS sử dụng dưới hình thức chờ đầu tư trái phiếu Chính phủ.

Trong đơn, ông Dũng cũng dẫn chứng kết luận giám định bổ sung của Ngân hàng Nhà nước đã xác định chủ trương của ALCO khi chuyển tiền chờ mua trái phiếu Chính phủ trên thị trường thứ cấp là hoàn toàn đúng pháp luật.

Ông Dũng khẳng định mình không hề vụ lợi khoản tiền 460 triệu đồng như bản án sơ thẩm đã quy kết. Theo ông Dũng trình bày, không có một chứng cứ khách quan nào để kết luận ông đã nhận số tiền 460 triệu đồng ngoài lời khai của bà Lữ Thị Thanh Bình và ông Huỳnh Việt Thắng và số tiền này bị rút ra từ trước năm 2010, tức là trước khi vụ án xảy ra.

Nhận định về vụ án này, luật sư Trương Trọng Nghĩa cho rằng vụ án có dấu hiệu hình sự hóa các quan hệ hành chính, kinh tế.

Theo luật sư Nghĩa, trước thời điểm Ngân hàng MHB chính thức sáp nhập vào Ngân hàng BIDV vào tháng 6/2015, MHB đã trích lập dự phòng đầy đủ cho các khoản phải thu từ MHBS theo quy định của pháp luật.

Vì đã trích lập dự phòng cho các khoản trên, nên vào thời điểm trước khi MHB sáp nhập vào BIDV, những khoản phải thu và đầu tư này đã được tất toán không còn trên bản cân đối kế toán (nội bảng) của MHB. Và vì vậy, đối với BIDV như là người kế thừa quyền lợi và trách nhiệm của MHB, không có khoản nợ khó đòi 272 tỷ của MHBS. Theo quy định kế toán, những khoản này chỉ nằm ở ngoại bảng để theo dõi và nếu thu được thì được hạch toán vào lợi nhuận.

Cũng theo luật sư Nghĩa, trong khi chưa xác định được thiệt hại thực tế, mà đã hình sự mối quan hệ kinh tế giữa các pháp nhân, đã buộc trách nhiệm hình sự cho các cá nhân có liên quan gây sẽ ra nhiều hệ lụy nguy hiểm trong mối quan hệ giữa ngân hàng và khách hàng vay tiền tại BIDV nói riêng và trong ngành ngân hàng nói chung.

Nguyên phó thống đốc NHNN Đặng Thanh Bình bị bác kháng cáo

Cho rằng, cấp sơ thẩm truy tố, xét xử các bị cáo là có cơ sở, đúng pháp luật nên đại diện VKS đề nghị bác đơn kháng cáo của cựu Phó thống đốc Đặng Thanh Bình và các đồng phạm.

Công ty TNHH Thăng Long Vũng Tàu bị xử phạt 200 triệu đồng về hành vi chuyển đất trồng cây lâu năm sang đất phi nông nghiệp tại khu vực đô thị với diện tích 25.986m2. 

Cụ thể, doanh nghiệp này đã xây dựng các hạng mục như văn phòng sát hạch đào tạo lái xe, sân tập lái kết hợp bãi xe, sân sát hạch lái xe ô tô, sân đào tạo lái xe… tại phường Long Hương, TP.Bà Rịa từ ngày 21/8/2020. 

Ngoài mức phạt tiền 200 triệu đồng, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu còn buộc Công ty TNHH Thăng Long Vũng Tàu nộp lại 16 triệu đồng thu lợi bất hợp pháp do hành vi vi phạm mà có. Đồng thời, yêu cầu doanh nghiệp làm thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất theo quy định. 

Công ty Thăng Long Vũng Tàu xây dựng văn phòng, sân sát hạch lái xe ô tô... trên 26.000m2 đất trồng cây lâu năm.

Công ty TNHH Thăng Long Vũng Tàu là chủ đầu tư dự án Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp và sát hạch lái xe Đặng Lâm (phường Long Hương, TP.Bà Rịa). Diện tích sử dụng đất dự án khoảng 39.500m2, tổng số vốn đầu tư 35 tỷ đồng. 

Dự án nói trên được UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, điều chỉnh cục bộ quy hoạch xây dựng tỷ lệ 1/10.000 nhưng chưa phù hợp với quy hoạch sử dụng đất đến năm 2020 của tỉnh và TP.Bà Rịa. Sau đó, UBND tỉnh đã có văn bản đề nghị HĐND tỉnh cập nhật quy hoạch sử dụng đất năm 2020 của tỉnh để thực hiện dự án này.

Thời gian qua, chủ đầu tư đã được các hộ gia đình, cá nhân chuyển nhượng phần lớn diện tích đất để triển khai thực hiện dự án. Tuy nhiên, trong dự án có khoảng 1.295m2 đất do Nhà nước quản lý (đất giao thông, thủy lợi).

Chủ đầu tư kiến nghị UBND tỉnh cho phép được thuê lại phần diện tích đất này để tiếp tục đầu tư dự án. Tại cuộc họp vào tháng 6/2020, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Tuấn Quốc cơ bản đồng ý với đề xuất này của chủ đầu tư. 

Trong quá trình triển khai dự án, UBND TP.Bà Rịa phát hiện chủ đầu tư xây dựng nhiều hạng mục không có giấy phép và đã ra quyết định xử phạt hành chính 40 triệu đồng. 

Ngoài yêu cầu ngừng thi công xây dựng, UBND TP.Bà Rịa đề nghị chủ đầu tư làm thủ tục xin cấp giấy phép xây dựng, nếu quá thời hạn theo quy định vẫn không có giấy phép xây dựng sẽ thì bị áp dụng biện pháp tháo dỡ công trình vi phạm.

Chuyện lạ ở Bình Chánh: Chủ đất vi phạm xây dựng, lập biên bản xử phạt… thợ xây

Loạt công trình nhà hàng, khu ẩm thực, nhà ở… xây trái phép trên đất nông nghiệp ở huyện Bình Chánh hơn chục năm vẫn không bị xử lý. Có trường hợp chủ đất vi phạm nhưng lại lập biên bản cho thợ xây dựng. 

Những ngày này, mặc dù đêm nào cũng thức trắng bên con gái đang nằm lồng kính trong bệnh viện tỉnh Nghệ An nhưng đến sáng, anh Nguyễn Đình Tám (trú thôn Trung Sơn, xã Cẩm Sơn, huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) vẫn bắt xe buýt đi quãng đường hơn 70km về nhà, chăm lo người vợ đang kiệt sức và 2 con nhỏ tuổi ăn học. Gia đình họ sống chen chúc trong ngôi nhà tạm bợ của bố mẹ xây cách đây 30 năm, tài sản chẳng có gì đáng giá ngoài chiếc xe bán hủ tiếu đã hoen rỉ.

15 năm trước, anh Tám kết hôn với chị Võ Thị Hồng (SN 1988), lần lượt sinh được hai người con trai là Nguyễn Đình Dũng (15 tuổi) và Nguyễn Đình Trí (9 tuổi). Giữa năm ngoái, chị Hồng mang song thai. Cuộc sống chật vật, khó khăn nhưng vợ chồng anh hạnh phúc vì sắp có hai bé gái chào đời.

Để có tiền trang trải cuộc sống, mỗi ngày anh Tám kéo xe đi bán hủ tiểu, còn vợ anh làm công nhân cho một xưởng may gần nhà với mức lương khoảng 3 triệu đồng/tháng.

"Vẫn biết là vợ mang thai đôi phải giữ gìn, nhưng gia cảnh khó khăn quá nên vẫn cố đi làm. Công việc vất vả, phải ngồi, đứng nhiều nên nhiều hôm vợ đi làm về rất mệt. Một hôm đang đi làm thì Hồng lại bị đau bụng, chảy máu, được mọi người đưa đến viện cấp cứu", anh Tám kể lại.

Bác sĩ cho biết chị Hồng chuyển dạ sinh non khi thai mới chỉ 28 tuần. Hai đứa con gái lọt lòng chưa đầy 1kg được đặt tên là Nguyễn Võ Như Hoa và Nguyễn Võ Như Quỳnh.

Mặc dù được bác sĩ tận tình chăm sóc song hai bé tiên lượng xấu do sinh thiếu tháng. Bé Như Hoa mất khi vừa chào đời được 3 ngày, còn bé Như Quỳnh được chỉ định chuyển lên tuyến trên để tiếp tục điều trị.

Sau khi Báo VietNamNet đăng tải bài viết, bạn đọc đã gửi ủng hộ anh Tám số tiền gần 43 triệu đồng, giúp anh có thêm chi phí trang trải cho gia đình.

Các Cục Thuế tăng cường phối hợp với ngân hàng, các công ty tài chính, công ty cung cấp dịch vụ trung gian thanh toán, để thu thập thông tin doanh nghiệp, thu nhập, dữ liệu dòng tiền giao dịch qua tài khoản của các tổ chức trong nước với các công ty nước ngoài sở hữu, vận hành các nền tảng trực tuyến như (Facebook, Google, Youtube…).

Rà soát, đối chiếu thông tin dữ liệu các doanh nghiệp có hoạt động kinh doanh TMĐT, tham gia sáng tạo nội dung trên các nền tảng trực tuyến, có phát sinh thu nhập từ các tổ chức nước ngoài với thông tin quản lý thuế để kịp thời xác định các trường hợp có phát sinh nghĩa vụ kê khai, nộp thuế nhưng chưa thực hiện đăng ký thuế, kê khai nộp thuế theo quy định.

Bổ sung các trường hợp thanh tra kiểm tra các tổ chức tại Việt Nam có tham gia hoạt động kinh doanh TMĐT, giao dịch, hợp tác và sử dụng các dịch vụ quảng cáo trên các nền tảng trực tuyến do các đơn vị nước ngoài cung cấp.

Các Cục Thuế đẩy mạnh thanh tra kiểm tra thực hiện rà soát tình hình kê khai nộp thuế nhà thầu nước ngoài và thu thập thông tin về các công ty, tập đoàn nước ngoài đang cung cấp các hình thức quảng cáo xuyên biên giới hiện nay. Xử lý nghiêm các trường hợp cố tình gian lận, trốn thuế không thực hiện kê khai nộp thuế theo quy định, chuyển cơ quan công an để điều tra, xác minh và xử lý theo quy định của pháp luật.

Để ngăn ngừa các giao dịch trên cổng thanh toán quốc tế (trong đó có liên quan đến Paypal) không phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã yêu cầu các tổ chức phát hành thẻ Việt Nam, Văn phòng đại diện các tổ chức thẻ quốc tế tại Việt Nam phối hợp, trao đổi, nghiên cứu các biện pháp nhận diện giao dịch liên quan Paypal đảm bảo phù hợp với quy định pháp luật Việt Nam, với mục tiêu quản lý và cung cấp theo quy định pháp luật cho các Cơ quan chức năng.

Tổng cục Thuế đề nghị các Cục Thuế tiếp tục tăng cường rà soát, thực hiện phối hợp với các Cơ quan chức năng có liên quan trong việc phát hiện các hành vi kê khai, nộp thuế chưa đúng quy định và các hành vi trốn thuế, gian lận thuế liên quan đến các giao dịch trên cổng thanh toán quốc tế nói chung và liên quan đến Paypal nói riêng để có các biện pháp xử lý theo đúng quy định của pháp luật.

Duy Vũ

Làm rõ quy định sàn TMĐT nộp thuế thay cá nhân để tránh bảo hộ ngược

Một số ý kiến cho rằng, cần làm rõ hơn các quy định sàn TMĐT phải nộp thuế thay cá nhân để tránh tình trạng không cân xứng giữa sàn TMĐT và mạng xã hội, cũng như việc bảo hộ ngược.

Audi TT Coupe 1.8T 2006 được xây dụng dựa trên nền tảng Golf 4 và sử dụng cùng động cơ 1 xi-lanh 1,8 lít tăng áp. Động cơ này sản sinh công suất 178 mã lực và 222 mã lực. Cách dễ nhất để phân biệt giữa Audi TT Coupe 1.8T 2006 và Golf 4 là dựa vào ống xả, những mô hình hiệu suất cao thường được trang bị ống xả kép.

Audi TT Coupe 1.8T 2006  có khả năng tăng tốc cực kỳ ấn tượng, xe có thể đạt tốc độ 96,5km/h trong khoảng 6,5 giây và được giới hạn ở tốc độ tối đa 155 dặm/giờ (294,4km/h).

2, Mini Cooper Coupe 2010 (6.788 USD)

Coupe 2010 là phiên bản tốt hơn mẫu Mini Cooper S hai cửa. Động cơ hút khí tự nhiên mạnh mẽ tạo ra công suất 115 mã lực và rất ít khi gặp vấn đề trên đường trường.  Đáng chú ý, ngay cả khi không có turbo, chiếc xe này vẫn có thể đạt vận tốc 60 dặm/giờ (96,5km/h) trong 8,5 giây. Tốc độ tối đa của nó đạt mức 125 dặm/giờ (201km/h).

2, Mini Cooper Coupe 2010 (6.788 USD)

Mặc dù Cooper S nhanh hơn, nhưng nhiều người vẫn cho rằng Coupe 2010 thú vị hơn. Bạn có thể lái nó thường xuyên hơn mà không quá lo về việc vi phạm giới hạn tốc độ. Chính vì thế, một chiếc Mini Cooper Coupe đã qua sử dụng với giá chỉ khoảng 7.000 USD được đánh giá là một lựa chọn tuyệt vời.

3, BMW 325 Ci Coupe 2006 (7,550 USD)

Chiếc BMW 325 Ci Coupe E46  được xây dựng trên nền tảng của E90 3 Series - thiết kế có phần mềm mại đã làm mất đi một số lợi thế của nó.

3, BMW 325 Ci Coupe 2006 (7,550 USD)

Động cơ 2,5 lít chỉ sản sinh công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 181 lb-ft, nhưng nó chỉ nặng khoảng 136kg. BMW 325 Ci Coupe được trang bị hộp số tự động 5 cấp.

4, Infiniti G35 Coupe 2004 (7.550 USD)

Giống như BMW 325 Ci Coupe, Infiniti G35 Coupe 2004 cũng được trang bị động cơ V6 hút khí tự nhiên lớn phía trước, truyền toàn bộ sức mạnh đến bánh sau. Kiểu dáng của BMW thanh lịch hơn, còn G35 lại hấp dẫn bởi vẻ hoang dã.

Infiniti G35 Coupe 2004 (7.550 USD)

G35 được xây dựng dựa trên một nền tảng Nissan 350Z, mặc dù Infiniti đã điều chỉnh thiết lập để tạo sự thoải mái hơn. Tuy nhiên, những đặc điểm nổi trội của 350Z đã được chuyển sang để biến G35 trở thành một cỗ máy thú vị.

Những chiếc Infiniti G35 Coupe đã qua sử dụng sản sinh công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 260lb-ft từ động cơ V6 hút khí tự nhiên. Đối với các mô hình mới hơn, những con số đó tăng lên 280 mã lực và 270 lb-ft. Nó chỉ mất 5,5 giây để đạt vận tốc 60 dặm/giờ (96,5km/h) và tốc độ tối đa là 157 dặm/giờ (252,7km/h).

Nếu là một người yêu thích những tùy chỉnh bạn sẽ thích G35 bởi nó có rất nhiều tùy chọn có sẵn.

5, Audi A5 3.2 Quattro 2009 (6.499 USD)

Audi A5 thế hệ đầu tiên là một trong những thiết kế đẹp nhất từ trước đến nay. Walter de Silva gọi nó là chiếc xe đẹp nhất mà ông từng làm (những chiếc xe khác ông từng thiết kế bao gồm Alfa Romeo 156, Audi R8, Volkswagen Scirocco và Lamborghini Egoista).

Audi A5 3.2 Quattro 2009 (6.499 USD)

Động cơ V6 3,2 lít là động cơ hạng trung trên toàn cầu. Dù nó không đủ mạnh mẽ như RS5 nhưng vẫn khá thú vị.

Động cơ V6 3,2 lít của Audi sản sinh ra công suất 261 mã lực tại 6.500 vòng/phút. Xe có thể tăng tốc 60 dặm/giờ (96,5km/h) trong khoảng 6 giây và đạt tốc độ 155 dặm/giờ (249,4km/h).

Đặc biệt, mẫu xe này được trang bị nội thất bọc da toàn bộ, định vị và cửa sổ trời toàn cảnh.

6, Ford Mustang Premium 2005 (5,999 USD)

Khá bất ngờ khi một chiếc Ford Mustang lại nằm trong danh sách này. Với mức giá chỉ gần 6.000 USD bạn cos thể sở hữu một chiếc Ford Mustang đời cũ 2005 đã qua sử dụng. Sở dĩ có giá rẻ vậy vì chiếc xe nãy đã bị thu hồi 10 lần trong năm đầu tiên được bán.

Ford Mustang Premium 2005 (5,999 USD).

Những chiếc Mustang mang phong cách cổ điển được trang bị động cơ 4,0 lít V6 sản sinh công suất 210 mã lực.

Mustang 4.0 mất 7 giây để đạt vận tốc 60 dặm/giờ (96,5km/h) và sẽ cần khá nhiều thời gian để đạt vận tốc 124 dặm/giờ (199,5km/h).

7, Honda Accord Coupe EX-L V6 2008 (7.995 USD)

Honda Accord Coupe EX-L V6 2008 được đánh giá mang lại trải nghiệm lái xe khá tốt, nhưng còn xa để trở thành một chiếc xe thể thao thực sự.

Honda Accord Coupe EX-L V6 2008 (7.995 USD).

Thiết kế lâu đời và thương hiệu của mẫu Accord chắc chắn sẽ giúp Coupe EX-L còn tồn tại lâu dài theo thời gian.

Động cơ 3,5 lít V6 được coi là mạnh mẽ, ngay cả theo tiêu chuẩn ngày nay, nó tạo ra 272 mã lực và mô-men xoắn 254 lb-ft. Nhờ động cơ V6 này, Accord Coupe có thể đạt vận tốc 60 dặm/giờ (96,5km/h) trong 5,7 giây.

Honda chưa bao giờ tuyên bố về tốc độ tối đa, nhưng chiếc Accord Coupe EX-L V6 đã qua sử dụng được nhận định có thể đạt được hơn 124 dặm/giờ (199,5km/h).

Quân Hiếu(theo Carbuzz)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt ô tô dù bị khai tử vẫn đạt doanh số bán xe mới trong năm 2021

Nhiều mẫu xe dù bị khai tử, ngừng sản xuất cách đây vài năm nhưng khá bất ngờ vẫn có doanh số bán ra trong năm 2021.  

Tuy nhiên, bất chấp tất cả những ưu điểm mang tính công nghệ, nếu loại bỏ chiếc gương truyền thống sẽ là sai lầm.

Lý do thực sự khá đơn giản. Trước hết, là độ chân thực. Dù công nghệ trên camera ngày nay rất tốt, chúng vẫn không sắc nét như hình ảnh thực tế phản chiếu vào mắt người. Quan trọng nhất, hình ảnh qua gương chiếu hậu không gặp phải các vấn đề về điểm ảnh hoặc phơi sáng khi chất lượng ánh sáng kém, vốn là là nhược điểm của ống kính điện tử. 

Bản thân Joel Stocksdale đã lái ô tô trong nhiều dạng thời tiết như trời mưa to và tuyết, và chúng thường xuyên làm cho camera quan sát điểm mù trở thành một mớ hỗn độn mờ mịt và hoàn toàn không thể sử dụng được. Trong bóng tối, đèn pha sáng chiếu vào camera điện tử cũng có thể gây ra lỗi.

Bên cạnh đó, camera điện tử sẽ gặp bất lợi nếu trong môi trường mặn, cặn muối và các chất bẩn khác vẫn có thể tích tụ, che lấp hình ảnh. Trong khi gương kính chỉ gặp vấn đề với nước đóng băng, nhưng dễ khắc phục với hệ thống sưởi kính, còn bụi bẩn hay mưa ướt đã có gạt nước.

Quan sát qua gương kính truyền thống có độ thật và quen thuộc hơn với các tài xế lâu năm.

Với các "tài già", việc quan sát qua gương kính thường còn giúp họ cảm nhận được độ xa, gần của hình ảnh phản chiếu mà đôi khi camera điện tử sẽ không thể đem lại cảm giác này. Đơn giản vì qua hình ảnh hiển thị ở màn hình, chúng ta chỉ quan sát được một hình ảnh hai chiều.

Kết luận lại, Joel Stocksdale cho rằng phát triển camera quan sát trên ô tô là tốt và cần thiết, nhưng người lái nên coi đó là thứ công nghệ hỗ trợ, tăng thêm mức độ an toàn như camera 360 độ để di chuyển chỗ hẹp, camera góc mù để quan sát chướng ngại vật mà gương kính không thể soi đến. "Công nghệ mới là tốt, nhưng nó thậm chí còn tốt hơn khi kết hợp với công nghệ cũ", Joel nói.

Đình Quý(theo AutoBlog)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bốn cách khắc phục điểm mù trên xe ôtô hiệu quả nhất

Điểm mù xe ô tô chính là khoảng không gian mà người lái không thể thấy được dù quan sát trực tiếp hay quan sát qua gương chiếu hậu, gây nguy hiểm khi tham gia giao thông.