Nếu như trước đây, mỗi khi bạn mở ứng dụng Settings(Cài đặt) và truy cập sâu vào các trang màn hình cài đặt bên trong, sau đó muốn quay về trang màn hình trước hoặc trang màn hình cài đặt chính, bạn phải bấm nút Back(Quay lại) hình mũi tên ở phía trên góc trái, hoặc vuốt từ bên trái sang bên phải của màn hình cho đến khi bạn đến nơi mong muốn.

Giả sử bạn đang ở màn hình Significant Locations(Vị trí quan trọng) của ứng dụng Settings(Cài đặt), và muốn quay về màn hình Settings(Cài đặt) chính để truy cập tính năng Check for updates(Kiểm tra cập nhật), hay bật tính năng trợ năng. Bạn cần quay lại theo đường dẫn Significant Locations(Vị trí quan trọng) > System Services(Dịch vụ hệ thống) > Location Services(Dịch vụ định vị) > Privacy(Quyền riêng tư) > Settings(Cài đặt) bằng cách bấm nút Back(Quay lại) ở phía trên góc trái hoặc vuốt từ bên trái sang bên phải của màn hình. Tức là, bạn cần ít nhất năm cú bấm hoặc vuốt để có thể về đến màn hình Settings(Cài đặt) chính.

Với tính năng mới của Apple, giờ đây tất cả những gì bạn cần làm là bấm và giữ lên nút Back(Quay lại) sau đó trượt đến tùy chọn mong muốn và thả ngón tay ra để quay về màn hình tương ứng.

Ví dụ, bạn muốn quay về màn hình Settings(Cài đặt) chính từ màn hình Significant Locations(Vị trí quan trọng), hãy bấm và giữ nút Back(Quay lại) ở phía trên góc trái, rồi trượt đến tùy chọn Settings(Cài đặt) từ trình đơn xổ ra. Ngay lập tức, iOS sẽ đưa bạn về đến nơi mình cần. Như bạn thấy, từ năm cú chạm hoặc vuốt ban đầu, bây giờ bạn chỉ cần một thao tác bấm giữ và trượt để về nơi mình muốn. Rõ ràng, tính năng mới hiệu quả hơn rất nhiều.

Cử chỉ nhấn giữ nút Backvà trượt để kích hoạt trình đơn lịch sử vị trí khả dụng với rất nhiều ứng dụng của Apple bao gồm App Store, Books, Calendar, Clock, Contacts, FaceTime, Files, Keynote, Mail, Music, News, Notes, Numbers, Pages, Phone, Photos, Podcasts,và Safari.

Ngoài ra, Apple cho phép các nhà phát triển sử dụng tính năng này trên các ứng dụng của họ. Hiện tại, một số ứng dụng bên thứ ba như IMDb, Documents by Readdle,và Wikipediađã hỗ trợ cử chỉ mới. Số lượng ứng dụng tương thích với tính năng này chắc chắn ngày càng nhiều hơn trong tương lai.

Ca Tiếu(theo Gadgethacks)

Có gì mới ở phiên bản chính thức của iOS 14?

Apple đã thông báo hệ thống iOS 14 và iPadOS 14, cũng như hệ thống watchOS mới nhất và hệ thống tvOS sẽ đến tay người dùng bắt đầu từ thứ 4 (16/9).  

Tìm hiểu mẫu xe độ từ Mercedes-AMG S 63 2018
Xe độ từ mẫu côn tay Honda LA250
Xe độ Ford Ranger Wildtrak "quái thú"

Dựa trên cơ sở của thế hệ xe mui trần Mercedes SLK thế hệ đầu tiên - cụ thể hơn là phiên bản SLK 230 đời 1999 - xưởng độ MAD Custom tại Nga đã thiết kế lại hoàn toàn thân xe của người Đức. Sau khi được khoác lên mình kiểu dáng mới, chiếc xe đã có vẻ ngoài đậm chất hoài cổ và liên tưởng tới series M21 Volga thời Liên Xô cũ.

Được sản xuất bởi hãng xe Liên Xô GAZ, dòng xe GAZ M21 Volga có lịch sử kéo dài từ năm 1956 tới 1970 với tổng sản lượng đạt 600.000 chiếc. Ngoài phiên bản sedan này, GAZ còn sản xuất M21 Volga với các kiểu thân xe như wagon năm cửa và mui trần hai cửa. Tuy nhiên, chiếc "Volga" mui trần mà các bạn đang thấy trong bài viết này trên thực tế lại được độ từ Mercedes SLK.

Trên thực tế, bộ mui xếp cứng là chi tiết duy nhất ở ngoại thất còn mang dáng dấp của một chiếc SLK nguyên bản. Phần còn lại của chiếc xe đã được MAD Custom độ lại hoàn toàn, lấy cảm hứng từ chiếc GAZ M21 Volga mui trần thuộc thế hệ thứ 3  - được sản xuất từ năm 1962 tới 1970. Để biến SLK trở nên giống với Volga nhất có thể, xưởng độ này đã lắp cho chiếc xe bộ bodykit cùng các đèn pha và đèn hậu được "copy" y hệt kiểu dáng của dòng xe cổ này.

Ngay cả bộ mâm thép với chụp hình cầu mạ chrome, cùng với vòm bánh sau được tạo hình kiểu cách cũng là các chi tiết trung thành hoàn toàn với thiết kế của Volga M21 Cabriolet. Tuy nhiên do SLK có kích thước nhỏ hơn nhiều so với Volga nguyên bản, chiếc xe độ lại không có được vẻ bề thế, uy nghi như nguyên mẫu dù sở hữu thân xe được "copy" rất giống.

Trong khi ngoại thất đã được độ lại hoàn toàn, nội thất của chiếc xe độ Mercedes "Volga" này vẫn giữ nguyên thiết kế gốc từ SLK 230. Hãng độ MAD Custom chỉ trang trí lại cabin bằng cách bọc lại trong tông màu da nâu/kem kết hợp. Dù đã gần 20 tuổi, tuy nhiên các trang bị tiện nghi cơ bản của SLK 230 vẫn tốt hơn nhiều so với một chiếc Volga M21 từ thập niên 60.

Ở phía sau lớp vỏ hoài cổ, hệ động lực nguyên bản của Mercedes cũng được giữ nguyên. Ở phiên bản SLK 230 đời đầu, Mercedes đã sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.3l được trang bị bộ siêu nạp, đem tới công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 280Nm. Sức mạnh này được truyền tới cầu sau và kiểm soát bởi hộp số tự động 5G-Tronic 5 cấp.

Là một sản phẩm độc bản được sản xuất thủ công, chiếc xe độ Mercedes SLK độ Volga đã được MAD Custom treo giá đắt hơn nhiều so với những chiếc SLK 230 nguyên bản cùng đời: 3 triệu Rúp (tương đương 1,193 tỷ đồng).

Xế sang không nhường đường mặc xe cứu hỏa hú còi, phát loa liên tục

Mặc dù đường không quá đông và xe cứu hỏa liên tục hú còi, phát loa thông báo, nhưng tài xế của những chiếc ô tô sang vẫn không chịu nhường đường.

Trước đây thì tôi luôn nghĩ rằng, xe chạy tốc độ càng cao thì sẽ đỡ hao xăng hơn so với chạy chậm. Thế nhưng, nếu tính toán khi đi đường trường với tốc độ trung bình khoảng 50km/h và cao tốc tới 100km/h, tôi không thấy có sự khác biệt nhiều về mức tiêu thụ nhiên liệu. 

Xin hỏi các chuyên gia và những anh em lái xe có kinh nghiệm, nếu đi đường trường như quốc lộ hay cao tốc thì chạy xe ở dải tốc độ khoảng bao nhiêu km/h sẽ là tiết kiệm nhiên liệu nhất? Xin trân trọng cảm ơn!

Độc giả Nguyễn Tùng Sơn (An Dương, Hải Phòng)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mọi chia sẻ, câu hỏi vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe bị trục trặc, dừng đỗ ở làn khẩn cấp thế nào cho an toàn?

Thời gian gần đây, nhiều vụ va chạm, thậm chí tai nạn chết người liên tiếp xảy ra mà nguyên nhân do ô tô va chạm với xe đang dừng đỗ ở làn khẩn cấp. Vậy, trong tình huống này, chúng ta phải làm gì để an toàn?

Khả năng của chó robot đến đâu?

Về cơ bản, chú chó robot của Boston Dynamics hoạt động hoàn toàn độc lập, có khả năng vượt qua địa hình phức tạp như một chú chó thật. Nhờ có camera 360 độ, chó robot có khả năng tránh chướng ngại vật xung quanh.

Chó robot cũng có thể di chuyển theo một lộ trình được thiết lập từ trước. Và tất nhiên với cấu tạo linh hoạt của mình, chúng có thể chạy nhảy, chơi đùa, lăn lộn, trườn bò, biết tự đứng dậy nếu ngã. Vận tốc tối đa của Spot là 3 MPH (khoảng 5 km/h).

Spot có thời gian hoạt động trung bình khoảng 90 phút, với pin thay thế được. Kích thước nhỏ gọn giúp chúng dễ dàng đi lại trong nhà, lên xuống cầu thang, len lỏi vào những khu vực con người khó tiếp cận.

Tải trọng mà Spot mang được lên đến 14kg. Chúng hoạt động được trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, từ -20 độ C đến 45 độ C, đồng thời được trang bị khả năng kháng nước IP54, nên không ngại trời mưa.

Tất nhiên, để sở hữu một chú chó robot tuyệt vời như thế là điều không hề dễ dàng. Người dùng sẽ phải bỏ ra số tiền từ 74.500 USD (tương đương 1,73 tỷ đồng) và phải đặt trước khoảng 6-8 tuần.

Dưới đây là clip giới thiệu cụ thể:

Anh Hào (Theo Business Insider, New York Times...)

Siêu thị Nhật Bản sử dụng nhân viên robot điều khiển qua VR

Việc thử nghiệm dùng nhân viên robot xếp hàng lên kệ điều khiển từ xa qua VR được dự kiến bắt đầu ngay trong mùa hè năm nay, tại một số cửa hàng tiện lợi FamilyMart ở Tokyo.