Tại lần đầu ra mắt thị trường, Austin Mini Cooper có tên gọi Morris Mini-Minor và về sau thì dần dần có những cái tên khác như là Austin Mini, Austin Cooper, Morris mini,… Trải qua bảy thế hệ từ Mark I đến Mark VII kéo dài từ 1959 đến 2000, kiểu dáng của chiếc xe không thay đổi nhiều mà chỉ nâng cấp về hiệu suất và hệ thống lái. Chiếc Mini của anh Khang trên giấy tờ là sản xuất trước năm 1975, vì vậy có thể nó thuộc dòng mark III được sản xuất từ năm 1969 đến 1976.

Chiếc xe của anh Khang có thể thuộc dòng Mini Mark III

Chia sẻ với Tiền Phong, chủ xe cho biết lí do anh lựa chọn mẫu xe Mini Cooper vì có thiết kế nhỏ nhắn, đáng yêu, khác biệt với các dòng xe lâu năm thường có đường nét góc cạnh và kích cỡ lớn. Bên cạnh đó, thương hiệu Anh đã để lại ấn tượng sâu sắc vời người đàn ông đến từ Bến Tre bởi sự xuất hiện của nó trong hai bộ phim ăn khách là ‘The Italian Job’ và ‘Mr. Bean’.

Chiếc Mini Cooper xuất hiện trong bộ phim 'The Italian Job'

Hình ảnh thương hiệu Anh xuất hiện trong 'Mr.Bean'

Mặc dù Mini Cooper cổ tại Việt Nam rất hiếm và hầu như không rao bán trên thị trường, anh Khang vẫn quyết tâm đến gần 6 năm để sục sạo trong các diễn đàn, với mong muốn có ngày sẽ được cầm lái mẫu xe yêu thích. Tuy nhiên khi gần như chấp nhận thất bại, chủ xe đã chuyển hướng tìm mua Volkswagen Beetle thì điều kỳ diệu đã đến.

Anh cho biết: “Trong lúc đang lên mạng tìm mua Beetle thì mình vô tình phát hiện có người đăng bán một chiếc Mini Cooper được vài giờ đồng hồ. Cái duyên là dù trước đó mình tìm tòi hết các diễn đàn xe cổ và thường xuyên vào các trang bán xe để kiếm nhưng không có. Do vậy ngay lập tức mình quyết định sẽ liên hệ người bán và mua cho bằng được.”

Vào tháng 4 năm 2020, sau khi thương lượng với một dân chơi xe cổ có tiếng tên Long, anh Khang đã sở hữu được chiếc xe mơ ước với giá gần 500 triệu. Tình trạng xe lúc bấy giờ được chủ sở hữu miêu tả với hai từ “thê thảm”. Tuy vẫn còn có thể vận hành được nhưng hầu như chi tiết nội ngoại thất của chiếc xe cần phải thay mới hoặc phục chế thì mới được như ngày hôm nay. Vì thế, chiếc xe đã được đưa vào xưởng độ và bắt đầu quá trình ‘lột xác’.

Hình ảnh chiếc ô tô khi mới mua

Với tham vọng đưa xe về nguyên bản mà không phải bằng những trang bị chắp vá, tất cả các món đồ phục vụ cho cuộc đại tu đều được anh Khang đặt mua mới hoàn toàn từ 1 shop rất nổi tiếng về phụ tùng Mini Cooper tại Anh. Quá trình đại tu diễn ra trong vòng 8 tháng, phục chế về cả nội ngoại thất và động cơ.

Do nhiều bộ phận ngoại thất không phải là hàng zin hoặc đã xuống cấp trầm trọng, chủ xe phải mua mới rất nhiều phụ tùng như đèn phía trước, sau, xi nhan hai bên, nắp bình xăng, chụp đèn , cao su cửa , cao su kính, mặt hốc gió, cản trước sau,… Tiếp đến, anh Khang đã bọc da lại toàn bộ nội thất. Cùng với đó là phục chế lại hệ thống điện, thay táp lô gỗ, làm mới dàn điều hòa và hệ thống thông tin giải trí, thay mới cần sang số, hộp số và bổ sung thêm hệ thống lái trợ lực.

Về khoang động cơ, anh Khang gần như đại tu toàn bộ máy vì xe đã quá lâu không được bảo dưỡng. Chủ xe đã thay mới rất nhiều bộ phận quan trọng bao gồm bộ nồi, xúp pắp, hệ thống phuộc. Ngoài ra còn nâng cấp một loạt trang bị như hệ thống làm mát, chuyển từ phanh tang trống lên phanh dĩa, bộ đánh điện từ cơ cũng được thay thế bằng điện tử. Để thực hiện việc tăng hiệu năng vận hành của Mini Mark III, các bộ phận như bộ chế hòa khí, lấy gió, cổ pô và nguyên hệ thống ống xả cũng đã được thay mới.

Khoang động cơ cũng trải qua quá trình đại tu để tăng hiệu năng vận hành

Quá trình tân trang chiếc Mini Cooper của anh Khang không hoàn toàn suôn sẻ. Thỉnh thoảng chủ xe đã mắc những sai lầm như mua nhầm linh kiện không thích hợp cho đời xe. Đôi khi là vừa thay mới bộ phận này thì bộ phận khác lại hỏng khiến cho việc phục chế xe tốn rất nhiều thời gian. Tuy nhiên khi hoàn thành, tất cả những khó khăn này đều trở thành kỷ niệm đáng nhớ đối với chủ xe. Tổng chi phí cho lần độ này rơi vào khoảng hơn 350 triệu đồng.

Tổng chi phi độ xe lên đến hơn 350 triệu đồng

Sau khi xuất xưởng độ, chủ xe rất hài lòng với thành quả của mình. Anh không hết lời ca ngợi về ngoại hình cũng như khả năng lái của chiếc xe. Khi cầm lái Mini, anh Khang cảm thấy nó vẫn giữ được tính năng động và phong cách lái thể thao. Đặc biệt cách xe vào và thoát cua dứt khoát tạo nên trải nghiệm lái không hề nhàm chán. Dung tích máy tuy chỉ có 998cc nhưng thật sự không quá yếu, thậm chí ở số 1,2 vẫn cho cảm giác mạnh mẽ. Thương hiệu Anh có thể đạt vận tốc 100 km/h một cách dễ dàng.

Thương hiệu Anh có thể cán mốc 100 km/h một cách dễ dàng

Để bảo quản chiếc xe luôn vận hành tốt, anh Khang cho biết: “Mình thường vệ sinh bộ chế hòa khí, bơm xăng, đánh lửa, lâu lâu khởi động máy cho xe nổ ko tải dể duy trì máy móc của xe luôn trong tình trạng sẵn sàng”.

Vì luôn muốn chiếc xe ở trong tình trạng mới, anh Khang chủ yếu lái chiếc Mini vào cuối tuần. Mỗi lần xuống phố, chủ xe đều cảm thấy rất tự hào vì đang lái một ‘con’ xe đẹp và độc, khác biệt so với hầu hết các ô tô trên đường.

Chủ xe rất tự hào mỗi khi lái Mini Cooper xuống phố

Khi được hỏi về việc thái độ của mọi người xung quanh khi chiêm ngưỡng Mini đời cổ ra sao, anh Khang kể rằng: “Tất nhiên là chiếc xe của mình gây rất nhiều ấn tượng với người xung quanh, mỗi lần ra đường là mình nhận được rất nhiều ánh nhìn ngưỡng mộ và lời hỏi thăm từ mọi người về em Mini Cooper này.Thậm chí có người còn từng chạy theo mình chỉ đề khen chiếc xe, hay có người thậm chí còn hỏi xe này xe điện hả làm mình rất bất ngờ. Ngoài ra khi đăng hình xe lên các diễn đàn xe cổ thì có rất nhiều người quan tâm và thích thú.”

Chiếc xe cũng gây chú ý đối với nhiều người đi đường và trên các diễn đàn chơi ô tô cổ

Trong tương lai có thể chủ xe sẽ tính đến chuyện nâng công suất cho xe lên thêm nữa và tìm cách làm cho xe vận hành êm ái, thoải mái nhất có thể. Do có quá nhiều kỷ niệm gắn liền với Mini Cooper, anh Khang không có ý định bán nó. Tuy nhiên xét trên thị trường, chiếc xe của anh hiện sẽ có giá vào khoảng hơn 1,1 tỷ đồng.

Theo Tiền Phong

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari và loạt xe đua gia nhập đội xe cảnh sát thế giới

Những chiếc xe sang này có giá từ vài tỷ đến vài chục tỷ đồng. Chúng phục vụ ở nhiều vị trí khác nhau trong lực lượng thi hành công vụ.  

Mặc dù vậy, phong độ của Lexin Thompson tiếp tục không ổn định, khiến cho cô một lần nữa hụt danh hiệu major (tương đương với tính chất các danh hiệu Grand Slam trong môn quần vợt) thứ hai trong sự nghiệp của mình.

Đáng tiếc hơn nữa, Lexi Thompson mắc lỗi bogey (đánh nhiều hơn số gậy tiêu chuẩn 1 gậy) ở hố số 17 - hố áp chót, khiến cho tổng điểm của cô sau 4 ngày thi đấu rơi xuống -4 gậy, ngang với Minjee Lee (Australia).

Trong khi đó, Chun In Gee giành tổng điểm -5 gậy, tức chỉ hơn 2 golfer đồng hạng nhì Lexi Thompson và Minjee Lee đúng một điểm.

Ngôi vô địch Women's PGA Championship năm 2022 là danh hiệu major thứ 3 trong sự nghiệp của Chun In Gee. Nữ golfer người Hàn Quốc từng vô địch U.S. Women's Open năm 2015 và Evian Championship năm 2016. 

Danh hiệu tại Women's PGA Championship 2022 cũng mang về cho Chun In Gee 1,35 triệu USD (hơn 31 tỷ đồng) tiền thưởng, trong khi Lexi Thompson và Minjee Lee nhận mỗi người 718.800 USD (gần 17 tỷ đồng).

"Giải đấu còn nhằm phát huy tinh thần yêu nước và tinh thần dân tộc với tư cách là người luyện võ tự vệ, củng cố vị thế và hình ảnh của lực lượng cảnh sát Việt Nam đồng thời phát triển thể thao thành tích cao trong Công an Nhân dân Việt Nam", thông báo của Bộ Công an cho biết.

Giải đấu có 2 hạng mục thi đấu bao gồm: Giải vô địch Taekwondo Cảnh sát châu Á mở rộng năm 2024 tại Việt Nam dành cho các nhân viên, cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát các nước châu Á (mở rộng) với các nội dung thi đấu Đối kháng, Quyền, Công phá, Thi đấu toàn đội.

Lễ hội Cảnh sát Taekwondo châu Á tại Việt Nam năm 2024 dành cho trẻ em, thanh thiếu niên, người trẻ, người cao tuổi với các nội dung: Đối kháng, Quyền (A/B), Công phá, Quyền tự do, Thể dục Taekwondo, Thi đấu toàn đội.

Ngay sau khi có Điều lệ Giải, Liên đoàn Taekwondo Cảnh sát thế giới đã công bố thông tin và đăng thư mời các tập thể, cá nhân Cảnh sát các nước châu Á (mở rộng) tham dự Giải trên trang web của Liên đoàn. Thời gian đăng ký tham dự giải từ ngày 13/10 đến ngày 13/11.

Đồng thời, để bảo đảm việc tổ chức giải được an toàn, công bằng, chính xác, Liên đoàn Taekwondo Cảnh sát thế giới đã tổ chức lớp tập huấn từ ngày 14/10 đến 17/10 cho 79 trọng tài trong nước và quốc tế.

Thống kê đến nay đã có 44 đoàn Cảnh sát của các nước, vùng lãnh thổ thuộc các nước châu Á (mở rộng) đăng ký tham gia giải qua website của Liên đoàn. Ban tổ chức vẫn tiếp tục tiếp nhận việc đăng ký tham gia dự giải của các tập thể, cá nhân trong và ngoài nước.

Tại buổi lễ, Ban tổ chức cũng công bố Logo và Linh vật của giải vô địch Taekwondo Cảnh sát châu Á mở rộng năm 2024. Linh vật được chọn là chú chó Bắc Hà - một trong Tứ Đại Quốc Khuyển của Việt Nam.

Phát biểu tại buổi lễ, Trung tướng Nguyễn Văn Long, Thứ trưởng Bộ Công an khẳng định, giải Taekwondo Cảnh sát châu Á mở rộng năm 2024 được tổ chức tại Việt Nam là cơ hội thuận lợi để quảng bá hình ảnh, khẳng định bản lĩnh, tài năng của con người Việt Nam nói chung và của cán bộ, chiến sĩ Công an nhân dân Việt nam nói riêng với bạn bè quốc tế.

Đồng thời, đây cũng là một cơ hội tốt để tăng cường hợp tác hữu nghị, khuyến khích, nâng cao chất lượng việc tập luyện thể thao nói chung và bộ môn Taekwondo nói riêng giữa Công an nhân dân Việt Nam với lực lượng Công an, Cảnh sát các nước châu Á.

Barcelona đang rất vui mừng khi Lamine Yamal phát triển đúng hướng. Tuy nhiên, theo chuyên gia Carles Fite, tiền đạo này cần phải kiểm soát tốt hơn sự thất vọng của mình nếu muốn vươn lên trở thành ngôi sao lớn.

Ông Carles Fite cho biết: "Tôi đã nói chuyện với một HLV của Barcelona. Ông ấy nói rằng điều mà Lamine Yamal còn thiếu chính là khả năng kiểm soát sự thất vọng của mình".

Điều này không phải là vấn đề nghiêm trọng với cầu thủ chỉ mới 17 tuổi. Một cầu thủ có quyết tâm và ý chí chiến đấu mãnh liệt như Lamine Yamal có thể phản ứng với mọi tác động diễn ra trong trận đấu.

Một ví dụ rõ ràng chính là trận đấu giữa Barcelona và Alaves. Sau khi bị thay khỏi sân ở phút 67, nhường vị trí cho Ansu Fati, Lamine Yamal đã không giấu được sự thất vọng của mình. Đồng đội Hector Fort đã tới để trấn an Lamine Yamal, giúp thần đồng này bình tĩnh hơn.

HLV Hansi Flick chưa bao giờ phủ nhận tầm quan trọng của Lamine Yamal. Thậm chí, ông thầy người Đức còn khẳng định chưa có kế hoạch để thần đồng 17 tuổi nghỉ ngơi, bất chấp việc anh trải qua lịch thi đấu dày đặc.

Tuy nhiên, để hạn chế chấn thương cho Lamine Yamal, HLV Hansi Flick đã tận dụng thời gian trong trận đấu để rút ngôi sao sinh năm 2007 ra sân dưỡng sức, nếu như Barcelona có lợi thế an toàn trước đối thủ. Dẫu vậy, Lamine Yamal vẫn cảm thấy không hài lòng và muốn ra sân mọi lúc mọi nơi.

Sau khi thi đấu cho Barcelona, Lamine Yamal đã lên tập trung đội tuyển Tây Ban Nha chuẩn bị cho hai trận đấu với Đan Mạch và Serbia ở Nations League trong tháng 10.

Việc chấm dứt mạng lưới GSM sẽ giải phóng nhiều băng tần hơn cho các công nghệ mạng 3G và 4G – nhưng cũng sẽ buộc những người dùng đang sử dụng các thiết bị kết nối phụ thuộc vào mạng GSM phải nâng cấp máy hoặc mua máy mới.

Hôm thứ Hai (15/6), ba nhà mạng của Singapore là M1, Singtel và StarHub là những nhà mạng mới nhất đưa ra lịch trình tắt mạng lưới GSM. Theo đó, vào ngày 1/4/2017, mạng GSM của các nhà mạng này sẽ sẽ được “khai tử”. Trước đó, hãng Telstra ở Australia cũng đã tuyên bố sẽ chấm dứt mạng GSM vào cuối năm 2016, hãng AT&T của Mỹ cũng sẽ tiến hành bước tương tự vào ngày 1/1/2017.

Đối với nhiều người dùng ĐTDĐ, thông tin khai tử mạng GSM có thể không gây ảnh hưởng nhiều. Theo các  nhà mạng Singapore, ngày nay, phần lớn người dùng di động đã có điện thoại kết nối mạng lưới 3G và 4G; chỉ một phần nhỏ các thuê bao vẫn dùng điện thoại chỉ có kết nối GSM. Khi Telstra đưa ra tuyên bố hồi năm ngoái, hãng cho biết GSM chỉ chiếm chưa đến 1% tổng lưu lượng.

Các lý do để khai tử mạng GSM đến từ khía cạnh kỹ thuật và tài chính. Tắt mạng GSM nghĩa là băng tần có thể được tái sử dụng cho mạng 3G và 4G hiệu quả hơn, các mạng 3G và 4G có thể dùng các băng tần này để chuyên chở nhiều dữ liệu hơn, hoặc phục vụ khách hàng tốt hơn – và vì thế cũng tạo ra nhiều doanh thu hơn. Phải quản lý ít mạng lưới hơn cũng có nghĩa là các nhà  mạng sẽ mất ít chi phí vận hành hơn.