Pha lê - 28/10/2024 16:19 Nhận định bóng đá g giá vàng 9999 hiện tạigiá vàng 9999 hiện tại、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
-
Nhu cầu thuê xe tự lái dịp Tết tăng cao, giá tăng hơn 30%
2025-02-01 15:19
-
Giãi mã Lionel Scaloni ở World Cup 2022
2025-02-01 12:47
-
7 tiếng không ngơi nghỉ của thầy trò trường y tại điểm nóng Bắc Giang
2025-02-01 12:46
-
Độc đáo lễ hội Tết cá của người Tày ở Hà Giang
2025-02-01 12:41
Trước đó, hai cầu thủ trên không được HLV Park Hang Seo đăng ký trong danh sách thi đấu trận ra quân gặp Saudi Arabia. Tưởng như chiến lược gia người Hàn Quốc vẫn giữ 2 học trò chuẩn bị cho trận gặp Australia, nhưng cuối cùng ông đã nói lời chia tay với Tiến Anh và Tuấn Tài.
Tuấn Tài (hàng cuối) chính thức chia tay tuyển Việt Nam |
Sau khi loại 2 cầu thủ, HLV Park Hang Seo chào đón sự trở lại của trung vệ Bùi Tiến Dũng, hậu vệ Bùi Hoàng Việt Anh, tiền vệ Trần Minh Vương và thủ môn Nguyễn Văn Hoàng.
Đặc biệt, theo một số nguồn tin, HLV Park Hang Seo triệu tập gấp tiền đạo Công Phượng lên tuyển Việt Nam. Dự kiến tiền đạo CLB HAGL hội quân cùng các đồng đội vào ngày 5/9.
HLV Park Hang Seo khá đau đầu về chuyện nhân sự |
Cũng liên quan tới vấn đề lực lượng, sau khi trở về nước từ chuyến làm khách trên tại Saudi Arabia, 4 cầu thủ gồm Quế Ngọc Hải, Trần Đình Trọng, Nguyễn Thành Chung và Nguyễn Trọng Hoàng đã được các bác sĩ đưa đi bệnh viện khám trong sáng 4/9, khi có dấu hiệu căng cơ.
Tuyển Việt Nam có buổi tập vào chiều 4/9. Thông tin từ VFF, tuyển Australia có mặt tại Hà Nội vào tối 4/9. Trận tuyển Việt Nam và Australia diễn ra lúc 19h ngày 7/9 trên SVĐ Mỹ Đình.
Video tuyển Việt Nam 1-3 Saudi Arabia:
Đại Nam
Trọng tài Qatar bắt trận tuyển Việt Nam - Australia
FIFA công bố danh sách tổ trọng tài điều hành trận tuyển Việt Nam - Australia ngày 7/9.
" alt="Công Phượng trở lại, tuyển Việt Nam loại 2 cầu thủ" width="90" height="59"/>Conte ủ mưu lật ghế Mourinho dẫn dắt MU
MU tậu Varane giá khủng, Real bất ngờ chọn Pochettino
Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 31/10
MU đàm phán lấy Jadon Sancho
Ngay sau khi duyệt chi 100 triệu bảng cho kỳ chuyển nhượng mùa Đông, MU đã nhắm đến một mục tiêu cụ thể.
MU muốn đưa Jadon Sancho trở lại Anh |
Báo chí Đức và Anh đưa tin, MU đang rất quan tâm đến Jadon Sancho.
Màn trình diễn của Jadon Sancho trong mùa giải này với Dortmund đã thuyết phục được HLV Mourinho và các quan chức MU.
Jadon Sancho ghi 4 bàn và thực hiện 6 pha kiến tạo trong 9 trận Bundesliga. Anh cũng ghi 1 bàn, kiến tạo 1 bàn ở sân chơi Champions League.
Ở tuổi 18, Jadon Sancho thi đấu chững chạc và được ví như "Mbappe của bóng đá Anh".
Là sản phẩm của lò đào tạo Man City, Jadon Sancho sang Dortmund năm 2017 với giá chuyển nhượng 7,05 triệu bảng.
Theo báo chí Đức, trước động thái của MU, Dortmund tuyên bố sẽ không để viên ngọc của mình ra đi với giá thấp hơn 55 triệu bảng.
Juventus lôi kéo Rakitic
Theo tờ Tuttosport, Juventus đang xúc tiến chuyển nhượng Ivan Rakitic, một trong những mắt xích quan trọng của Barca.
Juventus lôi kéo Rakitic rời Barca |
Juventus đang sở hữu một hàng tiền vệ mạnh mẽ, với những Khedira, Matuidi, Pjanic... Dù vậy, Phó chủ tịch Nedved vẫn muốn có Rakitic.
Chấn thương liên tiếp của Emre Can được xem là yếu tố dẫn đến việc Juventus muốn sở hữu ngôi sao người Croatia.
Mới đây, Chủ tịch Andrea Agnelli tuyên bố, Juventus luôn muốn những cầu thủ tốt nhất.
Sau khi có được Cristiano Ronaldo từ Real Madrid, sức hút của Juventus với các ngôi sao cũng tăng lên rõ rệt.
Nếu đạt được thỏa thuận với Rakitic, một phần trong tham vọng thống trị châu Âu, Juventus có thể bán hoặc cho mượn Emre Can.
Kim Ngọc
Real Madrid bấn loạn: Trả giá vì Perez "vắt chanh bỏ vỏ"
Real Madrid đang bấn loạn, sa thải Lopetegui nhưng chưa tìm được thỏa thuận với Antonio Conte, và đây là kết quả của việc Florentino Perez là "Thánh" vắt chanh bỏ vỏ.
" alt="Tin thể thao 31" width="90" height="59"/>Theo Thông tư 199 của Bộ Tài chính, từ ngày 25/1, xe ôtô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi có nhu cầu thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp trực tiếp sẽ phải trả phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu là 16 triệu đồng - 16,5 triệu đồng/phép thử/lần/mẫu xe, tùy theo xe sử dụng động cơ xăng hay diesel.
Ngoài ra, bổ sung thêm lệ phí cấp giấy chứng nhận Nhãn tiêu thụ năng lượng là 100 nghìn đồng/giấy. Vậy ai phải trả những loại phí này?
Ai phải trả phí?
Theo Thông tư số 199, Bộ Tài chính cũng bổ sung thêm loại lệ phí cấp giấy chứng nhận nhãn tiêu thụ năng lượng của loại xe trên là 100 nghìn đồng/giấy. Cục Đăng kiểm VN là đơn vị được giao trách nhiệm tổ chức thu, nộp, quản lý phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Với loại phí mới này, liệu giá thành xe thuộc diện trên có tăng so với hiện nay, như điều một số diễn đàn lo lắng?
Nhà sản xuất khi thử nghiệm khí thải bắt buộc đối với mẫu xe mới được trích xuất kết quả thử nghiệm nhiên liệu mà không phải trả phí |
Trao đổi với PV, ông Võ Thanh Bình, Trưởng phòng Tài chính - Kế toán, Cục Đăng kiểm VN cho biết, người tiêu dùng không nên lo ngại về quy định mới này, bởi đây không phải là mức phí tăng thêm đối với từng chiếc xe. Thậm chí, nếu doanh nghiệp không có nhu cầu thử nghiệm cũng không phải mất thêm chi phí trên.
Theo ông Phạm Quang Thành, Giám đốc Trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Cục Đăng kiểm VN), từ năm 2012, các xe thuộc diện trên đều bắt buộc phải thử nghiệm khí thải và phải trả phí theo mức quy định tại thông tư số 195 năm 2011 của Bộ Tài chính.
Đến nay, khi có thêm quy định về mức thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, Bộ Tài chính bổ sung mức phí thử nghiệm vào thông tư mới. Khi doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm khí thải đối với các mẫu xe sản xuất lắp ráp mới hoặc nhập khẩu (bắt buộc), bên cạnh kết quả thử nghiệm khí thải sẽ có cả kết quả về mức tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp cân bằng carbon (phương pháp đo gián tiếp) và chỉ phải trả phí thử nghiệm khí thải.
Doanh nghiệp hoàn toàn có thể sử dụng kết quả về tiêu thụ nhiên liệu này để đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng.
* Trả lời câu hỏi của PV về việc sử dụng khoản phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo quy định của Thông tư 199, ông Vũ Khắc Liêm, Vụ phó Vụ Chính sách Thuế (Bộ Tài chính) cho biết, khoản phí này được để lại cho đơn vị thu sử dụng (sau khi đã nộp thuế) bù đắp chi phí hoạt động. Hiện, Cục Đăng kiểm VN là đơn vị có đầy đủ phương tiện và được Bộ GTVT giao nhiệm vụ trong hoạt động đăng kiểm phương tiện giao thông được giao thực hiện việc thu phí trên.C.Sơn * Trong năm 2015, Cục Đăng kiểm VN cấp Giấy chứng nhận dán Nhãn năng lượng cho 160 kiểu loại xe ô tô đến 7 chỗ ngồi, công bố mức tiêu thụ năng lượng cho 269 kiểu loại xe do doanh nghiệp tự công bố. Các trường hợp đăng ký chứng nhận đều lấy kết quả mức tiêu thụ nhiên liệu từ kết quả thử nghiệm khí thải, không có trường hợp nào phải trả phí thử nghiệm nhiên liệu. |
“Chỉ các trường hợp doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu hao nhiên liệu trực tiếp (để kiểm chứng hoặc phục vụ mục đích nghiên cứu, phát triển mới phải trả phí thử nghiệm theo quy định mới này. Và mức phí 16-16,5 triệu đồng/lần thử/xe được tính trên mỗi mẫu xe thử nghiệm, không phải áp dụng cho từng chiếc xe được sản xuất mới. Vì vậy, không hề ảnh hưởng đến giá thành xe”, ông Bình phân tích thêm.
Trong khi đó, lệ phí cấp Giấy chứng nhận dán Nhãn năng lượng của xe chỉ là 100 nghìn đồng/mẫu xe (mỗi mẫu có thể được sản xuất hàng nghìn chiếc), chứ không phải là đối với từng xe.
Theo ông Vũ Khắc Liêm, Phó vụ trưởng Vụ Chính sách thuế của Bộ Tài chính, không có quy định bắt buộc doanh nghiệp phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu theo xe mà doanh nghiệp nào có đăng ký thử nghiệm mới phải trả phí, người mua xe không phải trả khoản phí trên. Mức phí cũng áp dụng cho từng mẫu xe chứ không phải đối với từng chiếc.
Lý do phải thử nghiệm
Theo ông Phạm Quang Thành, việc có quy định về mức phí trên sẽ không có tác động đến việc sản xuất, nhập khẩu hay giá thành. “Mức phí trên có ý nghĩa dự liệu có trường hợp đăng ký thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, thực tế đến nay, tất cả các doanh nghiệp đều chọn phép thử “hai trong một”, thử nghiệm khí thải và lấy cả kết quả tiêu thụ nhiên liệu, nhưng chỉ phải trả tiền một lần”, ông Thành nói.
Đề cập lý do loại xe trên phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu, đại diện Cục Đăng kiểm VN cho biết, Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2010 và các văn bản hướng dẫn luật quy định, loại xe sản xuất, lắp ráp hay nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống phải công bố mức độ tiêu thụ nhiên liệu (xăng, dầu) trước khi bán ra thị trường. Bộ GTVT và Bộ Công thương đã hướng dẫn thực hiện bằng Thông tư liên tịch số 43 năm 2014 quy định về dán nhãn năng lượng đối với ô tô loại từ 7 chỗ trở xuống, với lộ trình áp dụng dán nhãn từ 1/1/2015.
Theo đó, trên kính của loại xe trên trước khi bán ra thị trường có dán Nhãn năng lượng ghi mức tiêu thụ nhiên liệu tính trên 100 km (chạy trong đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp). Để có chỉ số về tiêu thụ năng lượng, doanh nghiệp có thể tự công bố (kèm tài liệu chứng minh) hoặc đăng ký với Cục Đăng kiểm VN để đề nghị cấp chứng nhận. Trường hợp đăng ký, doanh nghiệp gửi hồ sơ báo cáo kết quả thử nghiệm được thực hiện tại cơ sở do Cục Đăng kiểm VN hoặc Tổng cục Năng lượng (Bộ Công thương) chỉ định.
(Theo báo Giao thông)
Thực hư chuyện 'phiếu giữ xe còn nhưng vẫn bị mất xe' gây xôn xao" alt="Thu phí khí thải 16 triệu: Không bắt buộc, giá xe không tăng" width="90" height="59"/>Thu phí khí thải 16 triệu: Không bắt buộc, giá xe không tăng
- Bí kíp giúp chàng tự tin
- Tuyển thủ Việt Nam khó tập trung đúng ngày ở tuyển Việt Nam
- Buổi bảo vệ tốt nghiệp chưa từng có của ĐH Kinh tế Quốc dân
- Tin chuyển nhượng: Alexis Sanchez thoát khỏi địa ngục, MU cắt lỗ tống sang PSG
- 'Chưa chết người, không điều tra rách việc'
- Cận cảnh ‘nữ quái’ táo tợn cướp ô tô giữa ban ngày, lao cả xe vào khổ chủ
- G7 coi hợp tác với Trung Quốc trong các vấn đề toàn cầu là quan trọng
- Ngoại trưởng Mỹ có cuộc gặp căng thẳng, Israel nhất quyết từ chối ngừng bắn
- Cẩn thận 'đổi gió' khi yêu