Nhận định, soi kèo Hyundai Steel Red Angels Nữ vs Hwacheon KSPO Nữ, 17h00 ngày 27/3: Lịch sử gọi tên

Bạn Trung chia sẻ về người cha tự chế ô tô chở con đi học ở Nghệ An.

Mới đây, dân mạng lại bất ngờ khi đọc chia sẻ của bạn Nguyen Thanh Trung về người cha ở Thị trấn Dùng - Thanh Chương - Nghệ An tự chế ô tô chở con đi học.

“Chỉ muốn có chiếc xe để che mưa, che nắng cho con đi học và nó đã được ra đời với tình thương, sự sáng tạo và tâm huyết của người cha”. Kèm theo status này, Nguyen Thanh Trung đăng chùm ảnh về ô tô tự chế chở con đi học ở Nghệ An.

Cận cảnh ô tô tự chế ở Nghệ An.

Tuy xe trông khá giống ô tô Ladalat Citroen đời cổ song những gì người cha này làm được khiến nhiều người ngưỡng mộ.

(Theo Nhân Hoàng/Một thế giới)

Bên cạnh đó, thế hệ động cơ V6mới, tích hợp hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, kết hợp hài hoà với hộp số lyhợp kép và mô tơ điện sẽ đem đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ của một mẫu siêu xevới mức tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Hiện tại Honda NSX-1 đang được phát triển tại Mỹ. Mẫu xe này dự kiến sẽ được đưavào sản xuất tại nhà máy ở Ohio và có mặt trên thị trường vào năm 2015.

CR-V 2015, phong cách mới

Phiên bản mới của CR-V thế hệ 4 với sự kết hợp tổng hòa của các yếu tố hiệu quả,tiện dụng, đáng tin cậy được chính thức giới thiệu với kỳ vọng sẽ làm nên nhữngkỷ lục mới.

Về tổng thể, CR-V 2015 có sự tinhchỉnh ở cả nội thất và ngoại thất, mang lại những giá trị nâng tầm cho người sửdụng. Ngoài những thay đổi toàn diện ở ngoại thất như chiều dài xe tăng 45mm,thiết kế mới của mặt ca-lăng, dải đèn LED chạy ban ngày, cản trước & sau, hốcđèn sương mù, mâm xe và đuôi xe...

CR-V 2015 còn gây ấn tượng mạnh với sự xuất hiện của hàng loạt các trang bị tiệních tiên tiến. Điển hình có thể kể tới: Màn hình cảm ứng 7 inch cao cấp lần đầutiên được áp dụng vào dòng CR-V; khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh;hệ thống định vị và dẫn đường Sygic; thực hiện cuộc gọi nhanh bằng khẩu lệnh;camera lùi 3 góc quay…

Civic phiên bản mới

Civic phiên bản mới ra mắt tại triển lãm lần này được kế thừa những giá trị vượttrội của thế hệ 9, đồng thời thiết kế và tính năng được nâng tầm thể thao vàtiên tiến hơn.

Với ý tưởng phát triển chủ đạo là đem lại “Dòng Civic thể thao và tinh tế hơn”được cấu thành từ ba đặc tính: thiết kế thể thao, tính năng cao cấp, trải nghiệmlái, Civic mới đã mang lại bất ngờ và hài lòng cho khách hàng.

Ngoài những đặc trưng đã làm nênbản sắc riêng cho Civic, phiên bản mới nhấn mạnh thêm nét thể thao với thiết kếlưới tản nhiệt hoàn toàn mới. Đặc biệt, không gian nội thất được chăm chút tỉ mỉvới sự xuất hiện của những trang bị đẳng cấp và hữu dụng như: hệ thống điềuchỉnh âm thanh bằng màn hình cảm ứng cao cấp 7 inch và hệ thống định vị và dẫnđường Sygic hoàn toàn mới; chế độ đàm thoại rảnh tay và camera lùi hiển thị 3góc quay.

Accord 2014, kiệt tác đầy đam mê

Đảm nhiệm sứ mệnh của một chiếc sedan hoàn hảo với đẳng cấp vượt trội, mang lạicá tính riêng biệt và niềm tự hào đích thực cho chủ sở hữu, Accord thế hệ thứ 9hoàn toàn mới có ngoại thất hướng tới sự năng động, sang trọng và cuốn hút. Cụmđèn trước dạng LED lần đầu tiên được trang bị. Cụm đèn sau được thiết kế hiệnđại tích hợp dải đèn LED trang trí có chức năng tự động bật/tắt tiến tiến. Thânxe đầm chắc và linh hoạt.

Đột phá mới với trái tim là động cơ 2.4L i-VTEC cho công suất mạnh mẽ và tối ưuhóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Các tính năng an toàn tiên tiến: Cấu trúcthân xe sử dụng kỹ thuật tương thích tiên tiến ACE; Camera lùi hiển thị 3 gócquay; Hệ thống tiên tiến 4 túi khí cho hàng ghế trước với 2 túi trước trang bịcông nghệ i-SRS, 2 túi bên hông thông minh cho ghế trước; Hệ thống chống bó cứngphanh (ABS) với hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD); Hỗ trợ lực phanhkhẩn cấp (BA); Hệ thống cân bằng điện tử (VSA) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc(HSA).

City 2014 Modulo, tạo khácbiệt

Chính thức giới thiệu đến khách hàng Việt Nam vào ngày 9/9/2014, City mới đã tạonên cơn sốt với hơn 1.500 đơn đặt hàng sau hơn 1 tháng ra mắt. Những giá trị cốtlõi của City có thể kể đến như thiết kế thể thao hiện đại đầy năng động, khônggian nội thất rộng rãi, gói tiện ích thông minh, hộp số vô cấp CVT...

Tại triển lãm lần này, với mong muốn mang đến cho khách hàng thêm những lựa chọnmới, ngoài phiên bản tiêu chuẩn, Honda Việt Nam giới thiệu thêm phiên bản Modulotrẻ trung và ấn tượng hơn với bộ phụ kiện Modulo thể thao. Với 4 chi tiết chínhtrang trí cho phần ngoại thất, bao gồm: ốp cản trước, ốp cản sau, ốp thân xe vàcánh lướt gió, bộ phụ kiện Modulo không chỉ đem đến cho Honda City ngoại hìnhbắt mắt và cực kỳ cuốn hút mà còn tăng cường tính khí động học, giúp cải thiệnkhả năng vận hành của xe.

Với mong muốn giúp khách hàng có cảm nhận chân thực về căn hộ tương lai, ngày 7/11/2020, chủ đầu tư HDMon Holdings sẽ tổ chức Lễ ra mắt căn hộ điển hình theo đúng tiêu chuẩn bàn giao tại tầng 15, với diện tích, thiết bị bàn giao liền tường, đáp ứng kỳ vọng và tiêu chuẩn của khách hàng về không gian sống chất lượng, tiện nghi.

Đây là sự kiện đặc biệt, tạo cơ hội cho khách hàng khám phá căn hộ thực tế. Chiêm ngưỡng căn hộ điển hình, khách hàng có thể tự kiểm chứng về tiến độ cũng như chất lượng thi công của dự án và nhận bàn giao căn hộ như cam kết vào quý II/2021.

Không gian sống The Zei được thiết kế thông minh, linh hoạt với ban công phòng khách lớn

Ảnh chụp thực tế thiết bị nhà bếp đảm bảo theo đúng tiêu chuẩn

Tại sự kiện, khách hàng sẽ được khám phá không gian sống tại The Zei. Căn hộ với ngôn ngữ thiết kế phẳng, không dầm giúp tối ưu diện tích. Tường sơn màu sáng kết hợp nội thất gam màu trung tính tôn vinh tính tối giản nhưng không kém phần hiện đại, trẻ trung. Phòng bếp được liên thông với phòng khách, mang đến sự liền mạch và thống nhất trong thiết kế nội thất, gợi mở kết nối cho các thành viên trong gia đình.

Chủ đầu tư khuyến khích khách hàng trực tiếp trải nghiệm không gian ban công phòng khách, với kích thước từ 3,6 - 5,3m2, được coi là ưu điểm vượt trội của The Zei so với các dự án cùng phân khúc. Thiết kế kính tràn tinh tế tạo khoảng thở cho gia chủ tận hưởng ánh nắng chan hòa, khí tươi tự nhiên, đồng thời, mở ra khung cảnh hồ điều hòa 18ha, công viên cây xanh, sân vận động Mỹ Đình… cảm nhận bầu không khí sống động xung quanh.

Cửa sổ được thiết kế với chiều cao 0,2 x 0,2m, phù hợp với chiều cao người châu Á, giúp tối ưu tầm nhìn mà vẫn dảm bảo nguồn sáng, không khí trong lành cho căn phòng. Chi tiết hơn, khoảng cách từ sàn tới bệ cửa sổ, từ khung cửa sổ ra các góc tường cũng được tính toán kỹ lưỡng để tạo bối cảnh thuận lợi cho chủ nhân ngắm nhìn không gian bên ngoài, dễ dàng trang trí nội thất đi kèm.

Thiết bị vệ sinh đến từ các thương hiệu quốc tế

Đẳng cấp khác biệt của The Zei còn được thể hiện qua chi tiết sàn tre chống ẩm, chống cong, vênh với độ dài 15mm, mang lại độ bền, đồng thời, hạn chế tiếng ồn giữa các tầng, giúp cư dân tận hưởng những phút “tĩnh tại” từ mái ấm.

Bên cạnh đó, khách hàng đến trải nghiệm căn hộ điển hình có cơ hội “sờ tận tay, nhìn tận mắt” những thiết bị hiện đại cấu thành nên căn hộ, bao gồm: Kính hộp phủ Low-E cao cấp, gạch ốp thương hiệu Ceramic, đồ vệ sinh âm tường nhập khẩu từ Grohe, Kohler… cùng nhiều vật dụng cao cấp khác.

Thiết lập hệ tiêu chuẩn cao cấp

The Zei là một trong những dự án tiên phong ứng dụng các công nghệ thi công hiện đại như Multi Shear Wall Structue, GangForm… hình thành cấu trúc sàn phẳng, không dầm, giúp tối ưu diện tích cho căn hộ, đồng thời, mang lại độ bền cho công trình, tránh sự tác động của thời gian.

Chưa kể, sự “chịu chi” của chủ đầu tư khi lựa chọn các đối tác cung cấp thiết bị gia đình từ các thương hiệu quốc tế, tạo ưu thế cạnh tranh so với các sản phẩm cùng phân khúc. Đây là cơ hội để tận mắt trải nghiệm chất lượng cũng như kết cấu căn hộ, một lần nữa khẳng định những cam kết của chủ đầu tư với khách hàng.

The Zei được kiến tạo từ tâm huyết của chủ đầu tư

Ông Đặng Xuân Tâm - TGĐ Công ty CP Đầu tư Địa Ốc Hải Đăng chia sẻ: “Chúng tôi không chỉ mong muốn xây dựng một dự án theo tiêu chuẩn cao cấp, mà còn kỳ vọng có thể đáp ứng những nhu cầu tiềm ẩn từ phía khách hàng về một không gian sống trọn vẹn, tạo nên sự đột phá so với thông lệ vốn có từ thị trường.

Căn hộ điển hình là minh chứng cho những nỗ lực đó. Tại đây, khách hàng có thể trải nghiệm bằng mọi giác quan, từ tầm nhìn tại tầng 15 ra hồ điều hòa, không gian rộng rãi và thoáng khí của căn hộ, tới thiết kế tối giản, hiện đại mà The Zei mang lại”.

Xuân Thạch

Secret đang cho thấy sự áp đảo tại Major đầu tiên thuộc DPC khi chưa để thua bất cứ một game nào sau một tuần thi đấu, đặc biệt phải kể tới chiến thắng thuyết phục trước PSG-LGD Gamingvào hôm qua (16/11).

Trong khi đó, VP đã bắt đầu cho thấy những bước tiến vững chắc khi đẩy Ninjas in Pyjamas xuống Nhánh Thua và họ cũng muốn làm điều tương tự với Secret trong cặp đấu tối nay (17/11).

Game 1 kéo dài chưa đầy nửa giờ đồng hồ khi cả hai teams đều liên tục lao vào nhau nhưng trong phần lớn thời gian không bên nào thực sự giành được lợi thế. Nhưng rồi Secret bắt đầu khiến cho VP thèm khát kill hơn bao giờ hết khi mà Gấu Nga chỉ có được tổng cộng 10 mạng xuyên suốt game đấu.

Đó là nhờ sự xuất sắc của Monkey King trong tay Yek “MidOne” Nai Zheng. Ngay khi Secret kiểm soát được thế trận, VP đã không có bất cứ một cơ hội nào để sửa sai.

Secret bước vào Game 2 với tâm thế tự tin, đặc biệt là carry trẻ tuổi Michal “Nisha” Jankowski, người đã pick Arc Warden – tác nhân giúp anh hủy diệt tất cả các đối thủ tính đến thời điểm hiện tại ở The Kuala Lumpur Major. Nhưng có vẻ như VP đã dự trù sẵn tới phương án này và lấy về Morphling cho Roman “RAMZES666” Kushnarev.

Morphling được “nuôi lớn” trong một thế trận VP đã lấn lướt hoàn toàn Secret từ đầu tới cuối. Và chừng đó là đủ để VP buộc Secret phải dùng tới lệnh “GG” sau 24 phút thi đấu.

Game đấu quyết định chứng kiến thêm một lần nữa Nisha đem vào con bài Arc Warden. Cả hai teams thi nhau quăng game đấu đi và đến lúc này, Secret là đội tỉnh táo hơn bằng việc để cho Arc Warden đi split-push. Sau 50 phút vận hành chiến thuật trơn tru, Secret đã đánh sập căn cứ của VP để giành chiến thắng chung cuộc.

Kết quả này giúp Secret trở thành team đầu tiên có mặt tại trận Chung kết Tổng của The Kuala Lumpur Major (loạt Bo5 đầu tiên và cũng là duy nhất) – giữ vững thói quen khởi đầu mùa giải mới mạnh mẽ trong những năm gần đây – diễn ra vào 15g00 ngày mai (18/11).

Ở phía ngược lại, VP vẫn còn cơ hội để mơ về chức vô địch Major khi họ sẽ đụng Evil Geniusestại Chung kết Nhánh Thua vào lúc 10g00 ngày mai.

ABC (Theo VPEsports)

Sự khác biệt giữa phiên bản DX (phiẻn bản Taxi) và bản GL: Bản GL có gioăng trên kính lái có nẹp mạ crom và giữa gioăng nằm chìm (DX không thay được), bệ tì tay giữa ghế lái và phụ của DX nhỏ hơn GL và DX chỉ có 1 dàn lạnh.

Điểm khác biệt giữa bản Suft (2004-2005) và bản GL(2003): Bản Suft la-zăng đúc còn bản GL la-zăng thường, ốp vân giả gỗ (GL không có), bộ cản nhựa đầu xe (GL không có). Ngoài ra, còn có bản Limited (sx năm 2004 giới hạn 200 chiếc).

- Ưu điểmlà động cơ bền bỉ, hoạt động ổn định, phụ tùng linh kiện thay thế rẻ, bảo dưỡng sửa chửa dễ dàng, thanh khoản nhanh và tiết kiệm nhiên liệu. Tiêu hao nhiên liệu khoảng 8L/100km đường trrường và 10-11L/100km nội thành. Nhược điểm là nội thất nghèo nàn, hàng ghế thứ 3 chật (so với Mitsubishi Jolie), phiên bản DX chỉ có 1 dàn lạnh nên rất nóng.

2. Mitsubishi Jolie (xe đa dụng 7 chỗ)đời 2003-2006 gồm các phiên bản: MB, SS và SS Limited. Máy 2.0, số sàn 5 cấp.

Phiên bản MB đa số là xe Taxi: mắt híp, bánh gầm. Bản SS và SS Limited: mắt xếch, bánh treo.

Nếu mua Jolie thì nên mua những xe đời từ 2003 trở đi, vì máy đời 2001-2003 sử dụng chế hoà khí nên rất tốn nhiên liệu khoảng 15-16L/100km.

- Ưu điểm: Nội thất rộng rãi nhưng thiết kế đơn giản, tiện nghi đủ xài, cảm giác lái đầm, khả năng bám đường cao, phụ tùng dễ thay thế, sửa chữa và ít hỏng vặt. Nhược điểm: bản MB chân côn và ga nặng, ắc-quy không tốt, vô-lăng nặng, đèn pha không được sáng, máy ồn và nhanh xuống, thắng xe thường bị lỗi, thường xuyên nên kiểm tra nhíp sau nếu không đi xe sẽ xóc. Tiêu hao nhiên liệu khoảng 9L/100km đường trường và khoảng 12L/100km nội thành.

3. Chevrolet Captiva(7 chỗ) đời từ 2007-2009 gồm các phiên bản: LS và LT máy xăng động cơ 2.4L đi cùng hộp số sàn 5 cấp, LTZ đi cùng hộp số tự động 5 cấp. Bản máy dầu 2.0 với LT đi cùng hộp số sàn 5 cấp và LTZ đi cùng hộp số tự động 5 cấp. Ngoài ra, còn có phiên bản Maxx LTZ đi cùng hộp số tự động 5 cấp.

- Ưu điểm: Ngoại hình hầm hố, khoẻ khoắn và cứng cáp, nội thất, tiện nghi và an toàn tương đối ổn, vô-lăng nhẹ ở tốc dộ thấp và nặng ở tốc độ cao tạo cảm giác lái đầm, khung gầm chắc chắn cùng xác nặng nên ổn định khi vào cua. Bản Maxx LTZ bị cắt khá nhiều option so với bản LTZ (cũ) như: tay lái trợ lực điện (tay lái của Maxx nặng hơn), ghế chỉnh điện, hệ thống cân bằng điện tử và chống trơn trượt...

- Nhược điểm:cách âm kém, hàng ghế thứ 3 chật chội (chỉ dành cho trẻ con), xe chỉ có 1 dàn lạnh không phù hợp với khí hậu Việt Nam, thường gặp các lỗi như hệ thống phanh, hệ thống điện, dễ mất giá và tiêu hao nhiên liệu khá nhiều. Tiêu hao nhiên liệu với bản LT khoảng 10L/100km đường trường và khoảng 12L/100km nội thành (máy dầu khoảng 10,5L/100km đường hỗn hợp), bản LTZ khoảng 11,5L/100km đường trường và khoảng 14,5L/100km nội thành.

4. Ford Everest(7 chỗ) đời 2005-2008 gồm các phiên bản: động cơ dầu máy 2.5L đi cùng số sàn 5 cấp cho bản 4x2 MT và 4x4 MT. Động cơ xăng máy 2.6L đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Từ năm 2008, bản Diesel 4x2 máy 2.5L đi cùng hộp số tự động 5 cấp thay thế cho phiên bản máy xăng.

- Ưu điểm:Kiểu dáng nam tính, mạnh mẽ của dòng xe đa dụng dành cho gia đình với gầm cao và khung gầm chắc chắn thích hợp cho mọi địa hình. Động cơ bền bỉ, máy khoẻ và bản máy dầu khá tiết kiệm nhiên liệu, tiện nghi và giải trí ở mức trung bình nhưng xe có khá nhiều đồ chơi để trang bị thêm. Máy xăng cho cảm giác tăng tốc tốt hơn so với máy dầu, xe cao ráo nên tầm nhìn khá rộng.

- Nhược điểm:Máy dầu thế hệ cũ ồn, hàng ghế thứ 3 chật đối với người cao trên 1m65 (dễ bị đụng đầu), không có tựa đầu cho hàng ghế cuối (phải trang bị thêm nếu đi xa), với những đoạn đường gồ ghề hàng ghế sau xe xóc vì hệ thống treo phía sau loại nhíp. Tiêu hao nhiên liệu cho bản máy dầu khoảng 8,5L/100km đường trường và khoảng 10,5L/100km nội thành (máy xăng cao hơn).

5. Ford Escape(5 chỗ) đời từ 2003-2008 gồm các phiên bản:

Năm 2003: Máy 2.0L 2 cầu số sàn 5 cấp. Máy V6 3.0L đi cùng hộp số tự động 4 cấp.

Năm 2004: Động cơ Duratec 2.3L XLT 4x4 (2 cầu) đi cùng hộp số tự động 4 cấp (hệ thống van điều khiển TSCV)

Năm 2007: Máy 2.3L với 2 phiên bản XLS 4x2 (1 cầu) và XLT 4x4 (2 cầu) số tự động 4 cấp (hệ thống van biến thiên VCT) và cần số chuyển xuống sàn không nằm trên vô-lăng như các phiên bản trước.

Năm 2008: Máy 2.3L đi cùng hộp số tự động 4 cấp (kiểu dáng thay đổi).

Ưu điểm: các đời từ 2003-2007 thể hiện sự mạnh mẽ, vuông vức, góc cạnh của dòng SUV đầy chất thể thao, đời 2008 kiểu dáng có phần "mềm mại", hiện đại hơn. Với ưu thế gầm cao, tầm nhìn tốt, động cơ mạnh mẽ thích hợp cho việc di chuyển nhiều loại địa hình hay vận chuyển, ít hỏng vặt, hàng ghế sau rộng rãi thoải mái.

Bản 3.0 có cửa thêm cửa sổ trời tạo cảm giác thoải mái và thú vị trong những chuyến du lịch, bản XLT option nhiều hơn bản XLS. Bản 2.0 MT máy yếu dù là số sàn nên bạn sẽ mau chán bù lại tiết kiệm nhiên liệu, với bản 2.3 và 3.0 thì việc tăng tốc hầu như rất dễ dàng ngoài ra với trọng lượng xe nặng giúp cho việc ôm cua thêm ổn định và khung gầm chắc chắn tăng thêm độ an toàn.

- Nhược điểm: nội thất đơn giản, trang bị tiện nghi "nghèo nàn", âm thanh thuộc hàng "tệ", phụ tùng và linh kiện giá cao (thường phải thay cả cụm) và chỉ có trong hãng, xe ồn thường nghe rõ tiếng máy trong cabin, chỉ có 1 dàn điều hoà, đèn zin không được sáng lắm và các đời trước 2007 rất tiêu hao nhiên liệu khoảng hơn 16L/100km nội thành. Các đời sau 2007 thì tiêu hao nhiên liệu khoảng 9L/100km đường trường và khoảng 12-13L/100 km nội thành.

6. Mitsubishi Zinger(7 chỗ) đời từ 2008-2010 máy L4 2.4L với 2 phiên bản GL và GLS dẫn động cầu sau đi cùng hộp số sàn 5 cấp.

- Ưu điểm: thiết kế nội thất rộng rãi thoáng đãng dù ngoại hình không đẹp mắt cho lắm, động cơ khoẻ và tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống điều hoà tốt dù đủ tải (7-8 người), khung gầm chắc, tay lái điều khiển khá chính xác, Các tiện nghi ở bản GLS nhiều hơn so với bản GL và chỉ "vừa đủ xài" so với xe bình dân dành cho gia đình.

- Nhược điểm: tay lái nhẹ ở tốc độ cao và nặng ở tốc độ thấp nên khá vất vả khi di chuyển trong thành phố, trang bị an toàn sơ sài đối với dòng xe gia đình. Các lỗi thường gặp như: chảy nhớt, hư phốt máy và lỗi hệ thống lái. Tiêu hao nhiên liệu khoảng 9L/100km đường trường và khoảng 13-14L/100km nội thành.

(Theo Danhgiaxe)