Soi kèo phạt góc Wolves vs Newcastle, 22h30 ngày 15/9
Nguyễn Quang Hải - 15/09/2024 08:24 Kèo phạt ty gia usd cho denty gia usd cho den、、
1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
相关文章-
Tin nhắn rác vào diễn đàn Quốc hội
2025-04-19 01:38
-
Giảm 50% thuế thu nhập cá nhân cho nhân lực công nghệ cao làm CNTT
2025-04-19 01:06
-
Microsoft mở tiệc 'đá đểu' sự kiện WWDC sắp tới của Apple
2025-04-18 23:51
-
Internet.org: Facebook có động cơ gì dưới cái mác 'từ thiện'?
2025-04-18 23:31
网友点评
精彩导读
Yếu tố chi phí
Ngay khi iPhone 12 ra mắt, việc không có bộ sạc đi kèm đã bị nhiều người dùng chỉ trích, được gọi là bảo vệ môi trường, nhưng trong phân tích cuối cùng thì đó là vấn đề chi phí. Apple là một công ty có thể "sống" rất tốt, sẽ không lấy ra những thứ mà họ cảm thấy không cần thiết, dù sao cũng tiết kiệm được tiền, mặc kệ người dùng có chấp nhận được hay không.
Dường như quan điểm “người dùng phải thích nghi với iPhone, không phải iPhone thích nghi với người dùng” vẫn đang là hướng đi trọng tâm của Apple. Chính vì vậy, dù chức năng mở khóa bằng vân tay hiện vẫn phổ biến, và Apple hoàn toàn có khả năng tích hợp chức năng này dưới màn hình, tuy nhiên iPhone chỉ hỗ trợ mở khóa bằng khuôn mặt và các phương pháp mở khóa thông thường.
Yếu tố bảo mật
Có muôn vàn cách bẻ khóa vân tay, từ can thiệp phần cứng lẫn phần mềm, điều đó khiến cho chức năng bảo mật này trên smartphone trở thành một chiếc “gân gà”. Người ta dễ dàng biến chiếc iPhone bị đánh cắp trở thành một chiếc điện thoại hoàn toàn mới và có thể sử dụng đầy đủ các tính năng, dù trước đó đã được thiết lập bảo mật bằng vân tay (ở các dòng iPhone đời cũ).
Trong khi đó, Face ID thì không dễ để mở khóa can thiệp. Apple luôn coi trọng vấn đề “bảo mật và quyền riêng tư” của điện thoại di động, phương thức mở khóa cũng vậy. Mặc dù tính năng mở khóa bằng vân tay hiện nay rất phổ biến, nhưng trong mắt Apple, điều đó là không an toàn, kết hợp với “vấn đề chi phí” nói trên, “nhà Táo” đã loại bỏ chức năng này khỏi iPhone 12 là điều hoàn toàn dễ hiểu.
 |
| Apple vẫn quyết định nằm ngoài cuộc chơi cảm biến vân tay ẩn dưới màn hình? |
Trên thực tế, Apple cũng đã đẩy mạnh nghiên cứu về tính năng mở khóa bằng vân tay cảm biến ẩn dưới màn hình. Đây cũng là tính năng mới từng được đồn đoán sẽ xuất hiện ở dòng iPhone 12, nhưng vì một lý do nào đó, có thể nó vẫn chưa sẵn sàng vào thời điểm hiện tại.
Yếu tố thương hiệu
Điện thoại di động Apple từng là hình mẫu để điện thoại Android học theo. Để đảm bảo yếu tố thương hiệu cũng như lựa chọn hướng đi riêng cho mình, Apple luôn tự khẳng định vị thế bằng những quyết định táo bạo.
Đầu tiên bỏ jack cắm tai nghe, sau đó bỏ mở khóa vân tay và lần này bỏ củ sạc, có thể nói là có ưu khuyết điểm liên tục, ưu điểm là tiết kiệm chi phí, còn nhược điểm là cho người dùng. Nhưng Apple đã làm được điều này vì họ là Apple, một thương hiệu đặc biệt đáng tự hào.
Chuỗi hành động của Apple có thể nói là khá thất thường, nhưng hệ thống iOS và hệ sinh thái và chip A-series cho phép Apple có đủ tư cách, để làm những điều mà các thiết bị Android không dám làm.
Xét cho cùng, từ hai thành phần quan trọng của hệ thống và về mặt chip, nó hoàn toàn khác với thiết bị Android nên Apple mới dám chủ động đi ngược lại trào lưu và kỳ vọng tạo nên xu hướng mới. Theo dự đoán sơ bộ, trong tương lai iPhone thậm chí sẽ không được giao tận nơi và sẽ có rất nhiều người ủng hộ phương án này.
Tóm lại
Lý do khiến iPhone12 không xem xét nhu cầu của người dùng và bổ sung tính năng mở khóa bằng vân tay trước hết là vì lý do chi phí, thứ hai là vì lý do bảo mật và thứ ba là vì lý do thương hiệu.
Nói một cách tổng thể, hơn 90% lợi nhuận từ điện thoại thông minh toàn cầu là do Apple, Samsung và một số thương hiệu khác lũng đoạn. Trong đó, Apple cùng với sản phẩm iPhone đã trở thành một thước đo chuẩn mực cho sự thành công, sẽ không có nhiều bất ngờ nếu "nhà Táo" đưa ra những bước đi chiến lược mang tính độc đoán và người dùng cũng đã dần quen thuộc với vấn đề này.
Phong Vũ
Ba tính năng ‘cũ mèm’ của Android mà iPhone 12 vẫn chưa có
iPhone 12 vừa ra mắt được trang bị 5G và thay đổi thiết kế, cải tiến máy ảnh, thêm kích cỡ mới. Tuy nhiên, ‘át chủ bài’ của Apple vẫn chưa có các tính năng lâu đời trên Android.
" alt="Tại sao iPhone 12 không thêm tính năng mở khóa bằng vân tay?" width="90" height="59"/>Tại sao iPhone 12 không thêm tính năng mở khóa bằng vân tay?
Trong buổi làm việc với Công viên Phần mềm Quang Trung ngày 28/5, sau khi nghe Giám đốc Lâm Nguyễn Hải Long chia sẻ rằng lương kỹ sư CNTT 8 - 10 triệu đồng/tháng, Bí thư Đinh La Thăng cho rằng: Lương kỹ sư 8 - 10 triệu làm sao đủ sống?
Đồng ý với Bí thư rằng mức lương cho các kỹ sư CNTT cần cao hơn, tuy nhiên những người trong cuộc cho biết, mức lương 8 - 10 triệu đồng/tháng so với các ngành khác không phải là không ổn; trên thực tế, riêng tại khối các công ty tư nhân mạnh, đó chỉ là mức lương “bết bát”.
Ông Nguyễn Tất Đắc, đồng sáng lập của công ty CityMe (trụ sở tại Hoàng Đạo Thuý, Hà Nội) cho hay, thật khó để nói về lương trung bình của bất cứ ngành nào, riêng lương khởi điểm ở mức trung bình khá của một sinh viên Bách Khoa mới ra trường khoảng 8 triệu đồng nhưng ngoại lệ rất nhiều, có những bạn lương từ 1.000 – 2.000 USD.
Từng là Giám đốc của công ty cổ phần V-Next (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), một công ty tư vấn phần mềm có sự đầu tư mạnh từ phía Nhật Bản và hiểu biết sâu sắc trong mảng nhân sự ngành CNTT, ông Đắc nêu quan điểm, xét về mặt đãi ngộ thì mức lương trong ngành CNTT khá khác biệt và dựa trên hiệu quả làm việc, lương của một người có 1 – 2 năm kinh nghiệm sẽ khác mức lương sinh viên mới ra trường và mức lương khởi điểm 8 triệu đồng/tháng trong ngành CNTT so với các ngành khác là không tồi.
 |
Riêng nhân lực có trình độ chuyên môn và ngoại ngữ tốt có thể làm việc cho các công ty nước ngoài tại Anh, Nhật... Số này chưa nhiều nên việc “chảy máu chất xám” do lương thấp chỉ nằm ở nhóm 1% trên cùng trong ngành. Nếu tính việc chảy máu chất xám giữa nội bộ các công ty trong nước, các công ty nước ngoài vào Việt Nam thì là chuyện khá bình thường, ngành nào cũng có tranh cướp nhân sự. Bản thân công ty của ông Nguyễn Tất Đắc cũng có những chính sách tốt để giữ chân nhân tài như đưa ra mức lương cao hơn mặt bằng chung, đãi ngộ bằng cổ phần, trang bị máy tính Mac cho mỗi nhân viên, tăng tiền ăn trưa và tạo ra không khí đoàn kết bằng cách cho cả công ty đi "ăn chơi" mỗi tuần một buổi.
Nhiều kỹ sư tốt nghiệp “lò” Bách Khoa cũng đồng tình với ý kiến của ông Nguyễn Tất Đắc về mức lương. Anh Đỗ Khắc Cảnh, Trưởng nhóm GPaddy, sở hữu các ứng dụng được nhiều người biết tới trên Android như GPaddy Antivirus, iCleaner Master - Ram Booster, AirDrop - Wifi File Transfer có tới gần 19.000 người cho điểm đánh giá trên Google Play, cho rằng: “Nếu chỉ là lập trình viên thông thường mà người ta gọi đơn giản là coder thì cũng giống như lao động phổ thông trong ngành vậy. Đào tạo ra là 90% ở mức đó và thu nhập 8 -10 triệu là không thấp, còn rất nhiều người làm ở vị trí cao hơn thì lương vài nghìn USD/ tháng là chuyện bình thường, vấn đề là trình độ khác biệt nhau”.
" alt="Thưa Bí thư Đinh La Thăng, 'Lương 8 triệu đồng/tháng chỉ là kỹ sư CNTT mới ra trường'" width="90" height="59"/>Thưa Bí thư Đinh La Thăng, 'Lương 8 triệu đồng/tháng chỉ là kỹ sư CNTT mới ra trường'
Cụ thể như việc tổ chức các sự kiện tại Hà Nội, Đà Nẵng và T.P. HCM nhằm vận động các tài xế nâng cao nghiệp vụ, tận tâm và chuyên nghiệp trong phục vụ hành khách, xây dựng cộng đồng lái xe văn minh, thân thiện và đoàn kết, hình thành văn hoá giao thông thông minh nhờ sử dụng công nghệ hiện đại.
 |
| Ứng dụng bắt xe taxi GrabTaxi bắt đầu được phổ biến tại Việt Nam. |
GrabTaxi hiện là ứng dụng khá phổ biến để đặt xe taxi qua smartphone, kết nối hành khách và tài xế, hỗ trợ giúp hành khách bắt taxi trong phạm vi gần nhất một cách thuận tiện. Khi bật ứng dụng, GrabTaxi sẽ tự động xác định vị trí hiện tại của hành khách thông qua chức năng định vị GPS trên smartphone và hiển thị số lượng taxi đang hoạt động trong vòng bán kính 5km. Hành khách chọn điểm đến và gửi yêu cầu đặt xe. Các tài xế sẽ phản hồi lại yêu cầu và người gần nhất sẽ nhận được yêu cầu đặt xe. GrabTaxi xuất phát từ Malaysia, tiếp đó mở rộng sang Philippines, Thái Lan, Singapore, Indonesia và Việt Nam.
Về mặt lợi ích, có thể thấy GrabTaxi giảm được việc lái xe taxi phải phóng nhanh vượt ẩu để tranh khách, giúp lái xe tìm được nhiều khách hơn trong phạm vi gần, giảm chi phí nhiên liệu khi xe chạy không có khách, kéo theo các tác động tới việc giảm ách tắc giao thông, tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Đồng thời, khách gọi taxi qua GrabTaxi cũng giảm được thời gian chờ đón taxi tới hơn 80% do gọi được xe taxi đang ở gần mình nhất.
Hầu hết các tài xế đang lái cho các hãng taxi tại Việt Nam và tham gia thêm GrabTaxi đều cho biết có sự cải thiện thu nhập rõ rệt, lượng khách thậm chí có thể tăng hơn gấp đôi nếu lái xe chăm chỉ.
Tài xế thích, hãng taxi "lăn tăn"
Tuy nhiên cũng có một số quan điểm từ phía các hãng taxi không muốn hợp tác với GrabTaxi cho rằng nếu tài xế và hành khách kết nối với nhau qua GrabTaxi ngày càng nhiều, thương hiệu hãng taxi của họ và số điện thoại tổng đài sẽ bị mai một dần, và đó là điều họ hoàn toàn không mong muốn.
Ngoài chính sách của từng hãng taxi, việc người lái xe có là chủ sở hữu của chiếc xe hay chỉ góp vốn một phần với hãng taxi cũng là yếu tố ảnh hưởng khá nhiều đến việc có tham gia vào hệ thống dịch vụ của GrabTaxi hay không. Nếu lái xe sở hữu toàn bộ xe, mối quan hệ giữa lái xe và hãng về cơ bản chỉ dựa trên việc mua sóng bộ đàm để nhận khách từ tổng đài của hãng taxi, với mức giá khoảng trên dưới 2 triệu/tháng. Ngoài ra là quy chuẩn về đồng hồ cước, bảo dưỡng xe... Nếu thấy việc mua sóng bộ đàm của hãng không hiệu quả trong việc đón khách, lái xe có thể chủ động chuyển sang chạy cho hãng taxi khác, cũng như hoàn toàn chủ động tham gia GrabTaxi được.
Tuy nhiên, nếu tài xế chỉ góp một phần vốn nhỏ trong tài sản xe, hoặc chỉ đóng tiền thế chấp rồi nhận xe của hãng giao để chạy thì sẽ phải phụ thuộc hoàn toàn vào chính sách của hãng trong việc có hợp tác với GrabTaxi hay không. Do đó, các hãng sẽ phải đứng trước quyết định là hợp tác với các hình thức gọi xe công nghệ mới hay tự phát triển ứng dụng dành cho dịch vụ của mình. Phần lớn hãng đã chọn việc hợp tác để cùng phát triển, chia nhau miếng bánh thị phần rộng lớn này.
Từ góc độ hành khách sử dụng dịch vụ, ngoài việc không phải chờ xe lâu, yếu tố không phải lo tài xế phóng nhanh vượt ẩu để tranh khách, cạnh tranh xung đột giữa tài xế các hãng cũng sẽ tác động không nhỏ đến tâm lý khách hàng. Một ưu điêm khác của GrabTaxi, là hành khách còn có quyền "chấm điểm" chất lượng dịch vụ của từng chuyến xe, cũng như thái độ tài xế để phản hồi tới hãng, và đánh giá này tác động trực tiếp tới nhu nhập của tài xế.
Từ góc độ người lái xe taxi, việc biết cách tận dụng công nghệ hiện đại trong công việc sẽ góp phần gia tăng thu nhập của họ, vừa góp phần nâng cao tính chuyên nghiệp và tận tâm trong dịch vụ. Các tài xế sẽ không phải cố kiếm thêm bằng việc "chặt chém" khách như đi lòng vòng, "đá" đồng hồ cước..., mà thay vào đó là thái độ phục vụ chuyên nghiệp để nâng cao thu nhập một cách chính đáng.
- M.H
热门资讯- Chủ tịch La Liga nhạo Zidane 'bào chữa' Real Madrid đá kém
- 1 triệu đồng mua điện thoại gì?
- Foxconn dự đoán nhu cầu iPhone đang đi xuống
- [LMHT] Cập nhật tin tức ngày 19/9
- Viettel ra ứng dụng quản lý chi phí roaming cho thuê bao
- [LMHT] Trailer: Huyền Thoại Trỗi Dậy
- Ứng dụng của nhà phát triển Việt giúp kiểm tra pin iPhone không cần jailbreak
- Đồng Hành Gấu Trúc khuấy động Phong Vân Vô Song
- Gia Lai khai thác thêm 9,423MWp điện mặt trời mái nhà từ huyện Đức Cơ
关注我们
