Tuy nhiên, trao đổi với Zing.vn, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường khẳng định không có chuyện đó.

“Chúng tôi có nói tới chuyện cấm taxi đâu? Hoạt động của họ vẫn bình thường”, ông Trường nói.

Theo ông Trường, đề án trên liên quan giao dịch điện tử. Cụ thể, trong vận tải hành khách có loại xe hợp đồng. Trước đây các hãng làm hợp đồng cung cấp loại xe trên bằng giấy tờ, văn bản, giờ họ muốn làm hợp đồng điện tử cho nhanh nên làm đề án trên trình Bộ xem xét.

“Thủ tướng đã đồng ý cho Grabcar thí điểm làm hợp đồng điện tử cung cấp xe hợp đồng. Uber không có giấy phép kinh doanh ở lĩnh vực này mà chỉ có giấy phép kinh doanh dịch vụ điện tử cho taxi thôi nên muốn được cấp phép phải hoàn thành thủ tục pháp lý trước đã”, ông Trường nói thêm.

Vị này cho biết sau khi thí điểm Grabcar xong, Bộ sẽ đánh giá kết quả, ưu, nhược điểm của việc này rồi quyết định xem có cho tiếp tục hay không và nếu tiếp tục thì quản lý dưới dạng nào.

“Khi đó, không chỉ Uber, các hãng khác có nhu cầu, đủ điều kiện sẽ được cấp phép”, ông Trường khẳng định.

Trước đó, trong văn bản trả lời Uber, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ những lý do bác đề án. Thứ nhất, việc ủy quyền của Công ty Uber BV (Hà Lan) cho Uber Việt Nam tham gia đề án thí điểm và thực hiện các nghĩa vụ trong Quyết định số 24/QĐ-BGTVT là chưa phù hợp, không đảm bảo ràng buộc trách nhiệm của Uber BV trong việc thực hiện đề án.

Thứ hai, ngành nghề kinh doanh đăng ký trong giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp của Uber Việt Nam chỉ bao gồm “hoạt động tư vấn quản lý” và “nghiên cứu thị trường, thăm dò dư luận”, không liên quan đến hoạt động được ủy quyền.

Nếu Công ty TNBH Uber Việt Nam là đơn vị xây dựng, đề xuất Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt và thực hiện đề án thí điểm, công ty này cần thực hiện đăng ký bổ sung ngành nghề kinh doanh theo đúng lĩnh vực hoạt động.

Về nội dung ứng dụng hợp đồng điện tử, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng Uber cần bổ sung mô tả và phân tích chi tiết nội dung và quy trình giao kết hợp đồng vận tải qua ứng dụng Uber. Nội dung hợp đồng điện tử phải đáp ứng các yêu cầu theo quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô và quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng ôtô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

Theo Bộ này, đề án của Uber cũng chưa làm rõ được quyền và trách nhiệm của đơn vị cung cấp dịch vụ ứng dụng khoa học công nghệ và đơn vị kinh doanh vận tải đối với hành khách; chưa có quy chế phối hợp, giải quyết các khiếu nại của hành khách.

Nhiều người gọi đây là “Thế Chiến III”, và FLY đã sớm vươn lên giành lợi thế từ sớm bằng điểm Chiến Công Đầu khi hạ gục Jung “Impact” Eon-yeong ngay đầu Ván 1. Giữ nguyên nhịp độ, FLY đem sự chênh lệch mà họ tạo dựng được tới giai đoạn giữa ván.

Với lối giữ vị trí thông minh và những con mắt được cắm tốt, FLY cắt đứt hoàn toàn khả năng kết hợp và manh nha kiếm tìm lại lợi thế bên phía C9. Cứ mỗi khi C9 chia tách đội hình, FLY ngay lập tức trừng phạt họ khi Evelynn của Galen “Moon” Holgate thực hiện những pha bắt bớ lẻ quá tốt.

Nhưng bất ngờ một pha kêu gọi ăn Baron khó hiểu dã giúp cho FLY tạo cơ hội hoàn hảo để C9 có đủ thời cơ Quét Sạch và lật ngược thế trận. Không lâu sau đó, C9 kết thúc Ván 1 và vươn lên dẫn trước sau một pha giao tranh khéo léo.

Tận dụng lối chơi có phần “hăng máu” của đường giữa Hai “Hai” Lam, Juan “Contractz” Garcia đã dễ dàng có được điểm Chiến Công Đầu và lấy đi nhiều Phép Bổ Trợ của đối phương. Tìm kiếm cơ hội quay trở lại, Moon và Hai đã hạ gục được Contractz ngay sau đó. Khi mà lượng Vàng chênh lệch đã quá rõ ràng, FLY nắm hoàn toàn thế trận trước khi bước vào giai đoạn giữa ván đấu.

Biết cách tận dụng tối đa hiệu quả của Maokai, An “Balls” Van Le tiếp tục băng thẳng vào đội hình của C9 để giúp cho FLY thoải mái dàn thế trận giao tranh. Vào thời điểm cuối ván, C9 bất lực trước sức mạnh của Maokai và tạo tiền đề cho FLY đánh sập căn cứ, kết thúc Ván 2 và cân bằng tỉ số 1-1, đưa loạt Bo3 tới ván đấu quyết định.

Sau 10 phút đầu Ván 3 bị gián đoạn bởi những lệnh báo tạm ngưng, cả hai đội chủ động lao vào nhau với hàng loạt những điểm hạ gục “ăn miếng trả miếng”. Trước khi tạm ngưng, C9 có một lợi thế nho nhỏ, nhưng FLY đã tìm ra cách để lấy lại thế trận. Tại thời điểm đó, cả hai đôi đều chậm dãi thi đấu, đẩy đường và chờ đợi đối phương phạm sai lầm.

FLY có một pha mở đầu giao tranh tệ và dâng hiến toàn bộ lợi thế cho C9, khi mất tới bốn thành viên và để cho đối phương sở hữu bùa lợi Baron. C9 đẩy nhanh tốc độ khi dồn ép FLY về sâu phần sân nhà, trong khi đội quân của Hai cố gắng kéo dài thời gian bằng cách lấy đi những mục tiêu lớn mà họ có thể.

Mặc dù đang ở trong thế yếu, FLY vẫn quyết định giao tranh và họ đã có được thành quả là bùa lợi Baron. Khi tất cả gần đầy đủ sáu món trang bị chính, hai đội lại thi đấu rất thận trọng vì không muốn phạm phải sai lầm tai hại sau một pha giao tranh tổng dẫn đến thua cuộc. Nhưng C9 là đội có được Baron chớp nhoáng, Quét Sạch FLY và phá sập nhà chính để giành lấy thắng lợi chung cuộc.

Điểm nhanh kết quả của ba cặp đấu còn lại ở Ngày 3 – Tuần 4 vòng bảng LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân 2017: Counter Logic Gamingvượt qua Phoenix12-1,  EF đánh bại TSM 2-0, và Team Dignitasgiành chiến thắng trước Team EnVyUsđều với tỉ số 2-0.

Với kết quả của bốn cặp đấu trên, hiện C9 đang bỏ cách nhóm bám đuổi phía sau với tám trận toàn thắng, trong khi cả FLY, TSM lẫn P1 đều đang có dấu hiệu yếu thế ở cuộc đua cạnh tranh ngôi nhất bảng. Ngược lại ở phía cuối BXH, chiến thắng của CLG và Dignitas giúp họ tạm thời vươn lên vị trí an toàn và để cho Team Liquidcùng nV đang trong nhóm xuống hạng…

2016