Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Toyota

Là nhà sản xuất xe ô tô lâu năm nên Toyota rất nhạy cảm trong việc nghiên cứu và phát triển các tính năng an toàn. Nhận thấy việc đậu đỗ xe quá khó khăn đối với các lái xe mới nên từ năm 1999 Toyota đã bắt tay vào việc nghiên cứu và phát triển công nghệ đỗ xe tự động trên các dòng xe của mình.

Năm 2003, Toyota quyết định trang bị tính năng an toàn Intelligent Parking Assist – IPA cho Toyota Prius và Lexus LS. Thời gian đầu các mẫu xe này phải triệu hồi lại để nâng cấp tính năng đậu đỗ nhưng cơ bản đã hoàn thiện.

Cách hoạt động của công nghệ đỗ xe tự động của Toyota như sau:

Khi hệ thống được kích hoạt, ô tô sẽ dùng cảm biến sóng âm để tìm khoảng trống phù hợp với kích thước xe

Xe ô tô sẽ tìm kiếm chỗ đỗ trong bán kính 15m với tốc độ tối đa 30km/h

Khi tìm được vị trí thích hợp xe ô tô sẽ phát tín hiệu cho lái xe chú ý, xe sẽ tự động lùi vào chỗ đỗ, lái xe sẽ sang số, về số và đạp phanh khi xe đã vào vị trí chỉ định.

Xe có thể tự động đánh lái được là nhờ vào hệ thống trợ lực lái điện được tích hợp trên ô tô.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Ford

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Ford - Active Park Assist cũng được giới thiệu đến người dùng tại thị trường Việt Nam vào năm 2015 trên mẫu Ford Focus. Thời điểm mới ra mắt, tính năng này khá chật vật khi tìm chỗ đỗ xe và thường xuyên bị lỗi, nhưng đến nay tính năng này đã được trang bị rộng rãi trên các dòng xe Ford và đã tương đối hoàn thiện.

Về cách sử dụng, tài xế chỉ cần kích hoạt tính năng bằng cách ấn vào phím chức năng được thiết lập trên ô tô và chú ý quan sát để kịp thời xử lý tình huống. Ô tô sẽ tự động tìm chỗ đậu trong bán kính 15m với tốc độ 30km/h và tự động lùi xe vào chỗ đậu sau khi thông báo cho tài xế biết.

Người lái cần chú ý quan sát và đặt tay trên vô lăng để đảm bảo an toàn, tránh các rủi ro xảy ra với ô tô của mình.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Mercedes-Benz

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Mercedes-Benz có tên gọi là Parking Pilot và Remote Parking Pilot hoạt động tương tự như các tính năng khác nhưng tiên tiến hơn.

Với tính năng này, chủ xe chỉ cần lái xe đến gần vị trí đỗ, xe ô tô sẽ tự tìm cách đỗ xe gọn gàng.

Tính năng Remote Parking Pilot còn tiên tiến hơn khi người lái chỉ cần ấn nút kích hoạt và có thể an tâm rời khỏi xe, ấn giữ nút “OK” trong ứng dụng kết nối với ô tô trên điện thoại.

Theo VTC

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tính năng này mang đến rất nhiều lợi ích cho các tài xế mới, thậm chí ngay cả người có kinh nghiệm lái xe lâu năm. Theo đánh giá của nhiều tài xế, đây là hệ thống đáng tin cậy và hỗ trợ hiệu quả. Nguyên nhân là hệ thống này hoạt động dựa trên các camera được lắp xung quanh xe, cảm biến và hệ thống trợ lực lái điện nên độ chính xác khi đánh lái rất cao.

Hệ thống đỗ xe ô tô tự động hiện nay được các hãng xe ra sức phát triển. Mỗi hãng sẽ phát triển theo hướng riêng nên cách sử dụng và nguyên lý hoạt động cũng không giống nhau.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Toyota

Là nhà sản xuất xe ô tô lâu năm nên Toyota rất nhạy cảm trong việc nghiên cứu và phát triển các tính năng an toàn. Nhận thấy việc đậu đỗ xe quá khó khăn đối với các lái xe mới nên từ năm 1999 Toyota đã bắt tay vào việc nghiên cứu và phát triển công nghệ đỗ xe tự động trên các dòng xe của mình.

Năm 2003, Toyota quyết định trang bị tính năng an toàn Intelligent Parking Assist – IPA cho Toyota Prius và Lexus LS. Thời gian đầu các mẫu xe này phải triệu hồi lại để nâng cấp tính năng đậu đỗ nhưng cơ bản đã hoàn thiện.

Cách hoạt động của công nghệ đỗ xe tự động của Toyota như sau:

Khi hệ thống được kích hoạt, ô tô sẽ dùng cảm biến sóng âm để tìm khoảng trống phù hợp với kích thước xe

Xe ô tô sẽ tìm kiếm chỗ đỗ trong bán kính 15m với tốc độ tối đa 30km/h

Khi tìm được vị trí thích hợp xe ô tô sẽ phát tín hiệu cho lái xe chú ý, xe sẽ tự động lùi vào chỗ đỗ, lái xe sẽ sang số, về số và đạp phanh khi xe đã vào vị trí chỉ định.

Xe có thể tự động đánh lái được là nhờ vào hệ thống trợ lực lái điện được tích hợp trên ô tô.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Ford

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Ford - Active Park Assist cũng được giới thiệu đến người dùng tại thị trường Việt Nam vào năm 2015 trên mẫu Ford Focus. Thời điểm mới ra mắt, tính năng này khá chật vật khi tìm chỗ đỗ xe và thường xuyên bị lỗi, nhưng đến nay tính năng này đã được trang bị rộng rãi trên các dòng xe Ford và đã tương đối hoàn thiện.

Về cách sử dụng, tài xế chỉ cần kích hoạt tính năng bằng cách ấn vào phím chức năng được thiết lập trên ô tô và chú ý quan sát để kịp thời xử lý tình huống. Ô tô sẽ tự động tìm chỗ đậu trong bán kính 15m với tốc độ 30km/h và tự động lùi xe vào chỗ đậu sau khi thông báo cho tài xế biết.

Người lái cần chú ý quan sát và đặt tay trên vô lăng để đảm bảo an toàn, tránh các rủi ro xảy ra với ô tô của mình.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Mercedes-Benz

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Mercedes-Benz có tên gọi là Parking Pilot và Remote Parking Pilot hoạt động tương tự như các tính năng khác nhưng tiên tiến hơn.

Với tính năng này, chủ xe chỉ cần lái xe đến gần vị trí đỗ, xe ô tô sẽ tự tìm cách đỗ xe gọn gàng.

Tính năng Remote Parking Pilot còn tiên tiến hơn khi người lái chỉ cần ấn nút kích hoạt và có thể an tâm rời khỏi xe, ấn giữ nút “OK” trong ứng dụng kết nối với ô tô trên điện thoại.

Theo VTC

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

"Dù hiện tại chắc chắn đã bước vào vùng mua quá mức, nhưng nó đang được kéo lên mốc 100.000 USD", nhà phân tích Tony Sycamore của IG Markets nhận định với Reuters.

Trong chiến dịch vận động tranh cử, ông Trump có nhiều động thái ủng hộ tiền điện tử, hứa hẹn sẽ biến Mỹ trở thành thủ đô tiền điện tử của hành tinh và tích lũy một kho dự trữ bitcoin quốc gia. Sau cuộc bầu cử, hơn 4 tỷ USD đã đổ vào các quỹ giao dịch hoán đổi bitcoin niêm yết ở Mỹ.

"Nhiều người đang tự hỏi liệu chính quyền sắp tới có áp dụng những quy định rõ ràng như kỳ vọng của cộng đồng tiền điện tử hay không. Có lẽ còn quá sớm để nói", ông Will Peck, người đứng đầu bộ phận tài sản kỹ thuật số tại công ty tài chính WisdomTree, nhấn mạnh với Reuters.

"Chúng tôi coi tất cả sự phấn khích này là động lực tăng giá không chỉ đối với bitcoin hay tiền điện tử nói chung, mà đối với cả toàn bộ hệ sinh thái blockchain đang phát triển hiện nay", ông Peck nói thêm.

Trong phiên giao dịch hôm nay, giá bitcoin đã có lúc vượt mốc 97.800 USD. Giá đồng tiền này đã tăng gấp đôi trong năm nay và tăng khoảng 40% trong 2 tuần kể từ khi Tổng thống Donald Trump giành chiến thắng trong cuộc bầu cử.

Đáng chú ý, một số nghị sĩ ủng hộ tiền điện tử cũng được bầu vào Quốc hội Mỹ. Mới đây, Tổng thống Trump đã đề cử tỷ phú "mê tiền số" Howard Lutnick làm Bộ trưởng Thương mại. Tại sự kiện vận động cho ông Tổng thống Donald Trump hồi tháng 7, ông Lutnick từng cho rằng bitcoin cần được giao dịch như vàng. 

"Dù hiện tại chắc chắn đã bước vào vùng mua quá mức, nhưng nó đang được kéo lên mốc 100.000 USD", nhà phân tích Tony Sycamore của IG Markets nhận định với Reuters.

Trong chiến dịch vận động tranh cử, ông Trump có nhiều động thái ủng hộ tiền điện tử, hứa hẹn sẽ biến Mỹ trở thành thủ đô tiền điện tử của hành tinh và tích lũy một kho dự trữ bitcoin quốc gia. Sau cuộc bầu cử, hơn 4 tỷ USD đã đổ vào các quỹ giao dịch hoán đổi bitcoin niêm yết ở Mỹ.

"Nhiều người đang tự hỏi liệu chính quyền sắp tới có áp dụng những quy định rõ ràng như kỳ vọng của cộng đồng tiền điện tử hay không. Có lẽ còn quá sớm để nói", ông Will Peck, người đứng đầu bộ phận tài sản kỹ thuật số tại công ty tài chính WisdomTree, nhấn mạnh với Reuters.

"Chúng tôi coi tất cả sự phấn khích này là động lực tăng giá không chỉ đối với bitcoin hay tiền điện tử nói chung, mà đối với cả toàn bộ hệ sinh thái blockchain đang phát triển hiện nay", ông Peck nói thêm.

Theo đó, trường hợp người vi phạm không chấp hành việc xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, CSGT sẽ giải thích ngắn gọn, rõ ràng cho người vi phạm thấy rõ hành vi vi phạm của mình và biện pháp giải quyết theo quy định của pháp luật để tự giác chấp hành.

Nếu người vi phạm không chấp hành thì CSGT tạm giữ giấy tờ hoặc phương tiện, mời người chứng kiến ký vào biên bản tạm giữ, sau đó mời người vi phạm về trụ sở đơn vị để giải quyết hoặc hướng dẫn khiếu nại theo quy định của pháp luật.

Trong trường hợp xe cơ giới dừng, đỗ gây ùn tắc giao thông, thông tư quy định CSGT sẽ yêu cầu lái xe xuất trình các giấy tờ có liên quan để kiểm tra, đưa xe ra khỏi khu vực ùn tắc giao thông, lập biên bản vi phạm hành chính nếu lái xe dừng đỗ sai quy định hoặc không chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết theo quy định; đồng thời, tổ chức lực lượng hướng dẫn, điều khiển giao thông, giải tỏa ùn tắc giao thông.

Trường hợp lái xe đóng cửa bỏ đi hoặc không có mặt tại đó, CSGT sử dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để ghi lại hình ảnh, báo cáo chỉ huy đơn vị có biện pháp đưa xe đó ra khỏi khu vực ùn tắc giao thông, mời người chứng kiến, dán niêm phong tại các vị trí cần thiết của xe và lập biên bản theo quy định; đồng thời, tổ chức lực lượng hướng dẫn, điều khiển giao thông, giải tỏa ùn tắc giao thông.

Đặc biệt, với những tình huống như: Người lái xe bỏ chạy; người vi phạm xúi giục lôi kéo người khác cản trở người thi hành công vụ; người vi phạm lăng mạ, đe dọa, cản trở, xô đẩy người thi hành công vụ; người vi phạm yêu cầu được xem kế hoạch tuần tra, kiểm soát; ghi hình, ghi âm lại hoạt động của CSGT đang thực hiện nhiệm vụ; lợi dụng mạng xã hội để cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, sai sự thật, xuyên tạc, vu khống lực lượng CSGT; người lái xe điều khiển xe đâm vào người thi hành công vụ... Thông tư quy định Cảnh sát chỉ huy điều khiển giao thông thực hiện theo quy định tại Điều 73 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các quy định của Bộ Công an về công tác nghiệp vụ.

Theo Điều 73 Luật Trật tự, ATGT đường bộ, người thi hành công vụ được sử dụng vũ lực, công cụ hỗ trợ hoặc vũ khí theo quy định của pháp luật để ngăn chặn hành vi vi phạm và phòng vệ chính đáng; được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.

Bộ Công an vừa ban hành Thông tư số 69/2024/TT-BCA quy định về chỉ huy, điều khiển giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông.

Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, thay thế Thông tư số 26/2017/TT-BCA ngày 22/8/2017 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về chỉ huy, điều khiển giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông.

Tại Điều 19, Thông tư mới quy định về "giải quyết trường hợp người vi phạm không chấp hành việc xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của Cảnh sát chỉ huy, điều khiển giao thông; xe cơ giới dừng, đỗ gây ùn tắc giao thông".

Theo đó, trường hợp người vi phạm không chấp hành việc xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, CSGT sẽ giải thích ngắn gọn, rõ ràng cho người vi phạm thấy rõ hành vi vi phạm của mình và biện pháp giải quyết theo quy định của pháp luật để tự giác chấp hành.

Nếu người vi phạm không chấp hành thì CSGT tạm giữ giấy tờ hoặc phương tiện, mời người chứng kiến ký vào biên bản tạm giữ, sau đó mời người vi phạm về trụ sở đơn vị để giải quyết hoặc hướng dẫn khiếu nại theo quy định của pháp luật.

Trong trường hợp xe cơ giới dừng, đỗ gây ùn tắc giao thông, thông tư quy định CSGT sẽ yêu cầu lái xe xuất trình các giấy tờ có liên quan để kiểm tra, đưa xe ra khỏi khu vực ùn tắc giao thông, lập biên bản vi phạm hành chính nếu lái xe dừng đỗ sai quy định hoặc không chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết theo quy định; đồng thời, tổ chức lực lượng hướng dẫn, điều khiển giao thông, giải tỏa ùn tắc giao thông.

Trường hợp lái xe đóng cửa bỏ đi hoặc không có mặt tại đó, CSGT sử dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để ghi lại hình ảnh, báo cáo chỉ huy đơn vị có biện pháp đưa xe đó ra khỏi khu vực ùn tắc giao thông, mời người chứng kiến, dán niêm phong tại các vị trí cần thiết của xe và lập biên bản theo quy định; đồng thời, tổ chức lực lượng hướng dẫn, điều khiển giao thông, giải tỏa ùn tắc giao thông.

Đặc biệt, với những tình huống như: Người lái xe bỏ chạy; người vi phạm xúi giục lôi kéo người khác cản trở người thi hành công vụ; người vi phạm lăng mạ, đe dọa, cản trở, xô đẩy người thi hành công vụ; người vi phạm yêu cầu được xem kế hoạch tuần tra, kiểm soát; ghi hình, ghi âm lại hoạt động của CSGT đang thực hiện nhiệm vụ; lợi dụng mạng xã hội để cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, sai sự thật, xuyên tạc, vu khống lực lượng CSGT; người lái xe điều khiển xe đâm vào người thi hành công vụ... Thông tư quy định Cảnh sát chỉ huy điều khiển giao thông thực hiện theo quy định tại Điều 73 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các quy định của Bộ Công an về công tác nghiệp vụ.

Theo Điều 73 Luật Trật tự, ATGT đường bộ, người thi hành công vụ được sử dụng vũ lực, công cụ hỗ trợ hoặc vũ khí theo quy định của pháp luật để ngăn chặn hành vi vi phạm và phòng vệ chính đáng; được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.

Mưa bão cũng làm 113 căn nhà trên địa bàn toàn tỉnh Yên Bái bị thiệt hại.

Cơ quan này cũng cho biết, mực nước trên sông Hồng tại Yên Bái đang lên nhanh, lúc 20h ngày 1/10 là 31,50m (trên báo động 2 là 0,5m); sông Ngòi Thia là 42,53m (dưới báo động 1 là 1,97m).

Trong đêm 1/10, trên địa bàn phường Hồng Hà, TP Yên Bái, nước sông Hồng đã tràn vào đường Thanh Niên và đường kè sông Hồng, ở các khu vực trũng thuộc các tổ dân phố Hồng Tân, Hồng Phú, Hồng Thái, Hồng Thanh.

Đây là lần thứ 2 trong thời gian chưa đầy 1 tháng qua, người dân TP Yên Bái bị ngập úng do nước sông Hồng lên cao. Trước diễn biến phức tạp của thời tiết. Người dân đã chủ động, khẩn trương dọn dẹp nhà cửa chạy lũ trong đêm.

Dự báo trong đêm 1/10, mực nước sông Hồng vẫn tiếp tục lên nhanh, khoảng 32,8m, trên báo động 3 là 0,8m. Trong 12-24 giờ tiếp theo, lũ trên sông Hồng có khả năng đạt đỉnh, sau xuống và ở trên mức báo động 3.

Trước đó, trong đợt bão lũ hồi đầu tháng 9 vừa qua, tính đến sáng 16/9, trên địa bàn tỉnh Yên Bái có 54 người chết và mất tích do mưa lũ. 

Mưa lũ làm hơn 25.200 ngôi nhà trên địa bàn tỉnh bị ngập nước, sập đổ, hư hỏng.

Ngoài ra, mưa bão cũng làm 190 vị trí đường quốc lộ bị sạt lở, ảnh hưởng; đã có 14 thủy điện phải dừng hoạt động, dừng phát điện 

Ước tính tổng thiệt hại sơ bộ khoảng 4.635 tỷ đồng.

Thiệt hại mà mưa lũ gây ra cho địa bàn tỉnh Yên Bái trong năm nay đã nhiều hơn cả tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh trong năm 2023.

Tối 1/10, Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Yên Bái cho biết, tính tới 20h cùng ngày, trên địa bàn tỉnh có 1 người tử vong do bị sét đánh, nạn nhân là chị Triệu Thị T. (SN 1995, ở huyện Văn Chấn).

Mưa bão cũng làm 113 căn nhà trên địa bàn toàn tỉnh Yên Bái bị thiệt hại.

Cơ quan này cũng cho biết, mực nước trên sông Hồng tại Yên Bái đang lên nhanh, lúc 20h ngày 1/10 là 31,50m (trên báo động 2 là 0,5m); sông Ngòi Thia là 42,53m (dưới báo động 1 là 1,97m).

Trong đêm 1/10, trên địa bàn phường Hồng Hà, TP Yên Bái, nước sông Hồng đã tràn vào đường Thanh Niên và đường kè sông Hồng, ở các khu vực trũng thuộc các tổ dân phố Hồng Tân, Hồng Phú, Hồng Thái, Hồng Thanh.

Đây là lần thứ 2 trong thời gian chưa đầy 1 tháng qua, người dân TP Yên Bái bị ngập úng do nước sông Hồng lên cao. Trước diễn biến phức tạp của thời tiết. Người dân đã chủ động, khẩn trương dọn dẹp nhà cửa chạy lũ trong đêm.

Dự báo trong đêm 1/10, mực nước sông Hồng vẫn tiếp tục lên nhanh, khoảng 32,8m, trên báo động 3 là 0,8m. Trong 12-24 giờ tiếp theo, lũ trên sông Hồng có khả năng đạt đỉnh, sau xuống và ở trên mức báo động 3.

Trước đó, trong đợt bão lũ hồi đầu tháng 9 vừa qua, tính đến sáng 16/9, trên địa bàn tỉnh Yên Bái có 54 người chết và mất tích do mưa lũ. 

Mưa lũ làm hơn 25.200 ngôi nhà trên địa bàn tỉnh bị ngập nước, sập đổ, hư hỏng.

Ngoài ra, mưa bão cũng làm 190 vị trí đường quốc lộ bị sạt lở, ảnh hưởng; đã có 14 thủy điện phải dừng hoạt động, dừng phát điện 

Ước tính tổng thiệt hại sơ bộ khoảng 4.635 tỷ đồng.

Thiệt hại mà mưa lũ gây ra cho địa bàn tỉnh Yên Bái trong năm nay đã nhiều hơn cả tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh trong năm 2023.

Từ 7h sáng ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, người dân Hà Nội và TP.HCM không thể rời mắt khỏi đoàn xe chở hàng trăm bông hoa xinh đẹp cùng các chàng trai Yamaha trong bộ suit lịch lãm xuất hiện trên đường phố. Người bạn đồng hành không thể thiếu trong sự kiện roadshow lần này chính là nữ hoàng xe tay ga Yamaha Grande, chiếc xe được phái nữ yêu thích. Sở hữu nhiều ưu thế về thiết kế, động cơ và tính năng, Grande Hybrid được xem là sự lựa chọn lý tưởng cho phái đẹp thêm sành điệu và tận hưởng cuộc sống tiện nghi từ công nghệ mới mang lại.

Trên cung đường diễu hành, đoàn xe dừng lại trên hàng chục điểm để tặng hoa cho phái đẹp. Những nơi đoàn xe đi qua đều khiến người dân đi đường phải trầm trồ, chụp hình checkin. Không chỉ ấn tượng bởi sự chỉn chu, hoành tráng nhiều người qua đường cảm thấy rất ấn tượng bởi vẻ ngoài sang trọng của chiếc xe Yamaha Grande.

Yamaha Grande là một trong những mẫu xe nổi bật ở phân khúc xe tay ga 125cc dành cho phái đẹp tại thị trường Việt Nam. Với kiểu dáng hiện đại, đậm chất châu Âu đi kèm nhiều công nghệ tiên tiến, Yamaha Grande không chỉ dễ dàng sử dụng, mà còn mang lại sự thoải mái cho chị em trên mọi hành trình và đặc biệt khả năng tiết kiệm nhiên liệu dẫn đầu phân khúc.

Anh Hùng đang sinh sống tại TP.HCM chia sẻ rất ấn tượng về thiết kế của Yamaha Grande. Vợ anh cũng đang tìm kiếm một chiếc xe tay ga nhẹ, kiểu dáng thanh lịch cùng cốp rộng, nhân dịp này anh quyết tâm đổi xe cho vợ luôn.

Những chiếc xe Grande tham gia roadshow được trang trí bắt mắt kèm theo thông điệp dễ thương “Không phải phái yếu, mà là phải yêu”

Chị Hương, một cư dân Hà Nội chia sẻ, “Tôi bị ấn tượng bởi hoạt động độc đáo này. Kể từ ngày dịch bệnh, các hoạt động tập trung đông người bị hạn chế, ảnh hưởng lớn đến cuộc sống đặc biệt là vấn đề kinh tế. Suốt thời gian dài tôi căng thẳng, mải mê kiếm tiền để trang trải cuộc sống mà quên mất hôm nay là ngày 8/3, cảm ơn Yamaha đã dành tặng tôi đóa hoa cùng thông điệp ý nghĩa”.

Cùng nỗi lo bận rộn trang trải cuộc sống, chị Trang nhân viên văn phòng tại TP.HCM xúc động, “Đây thực sự là món quà đặc biệt nhất mà chị nhận được từ trước đến nay. Chị cứ chăm chỉ miệt mài làm việc mà quên mất hôm nay là 8/3. Vậy nên, món quà này thực sự đến với chị đầy bất ngờ và giúp chị cảm thấy ấm lòng hơn rất nhiều”.

Đặc biệt, khi tham gia minigame qua Fanpage của Yamaha trong dịp 8/3 này, khách hàng còn có cơ hội nhận thêm những phần thưởng hấp dẫn khác. Chương trình đã nhận được sự khen ngợi và đón nhận, trở thành chủ đề thảo luận nổi bật trên mạng xã hội. Nhiều tài khoản chia sẻ đây là lần đầu tiên được nhận hoa vào ngày lễ này, cảm ơn Yamaha đã tạo ra một sự kiện thật ý nghĩa.

Theo đại diện Yamaha, sự kiện lần này chính là món quà thay cho lời cảm ơn, lời chúc mừng dành tặng những người phụ nữ nhân ngày 8/3 từ Yamaha Motor Việt Nam. Những bông hoa gửi tặng tới phái đẹp không đơn thuần là món quà mà còn là tình cảm, sự trân trọng và mến mộ của Yamaha gửi gắm trong đó.

Ngọc Minh

Từ 7h sáng ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, người dân Hà Nội và TP.HCM không thể rời mắt khỏi đoàn xe chở hàng trăm bông hoa xinh đẹp cùng các chàng trai Yamaha trong bộ suit lịch lãm xuất hiện trên đường phố. Người bạn đồng hành không thể thiếu trong sự kiện roadshow lần này chính là nữ hoàng xe tay ga Yamaha Grande, chiếc xe được phái nữ yêu thích. Sở hữu nhiều ưu thế về thiết kế, động cơ và tính năng, Grande Hybrid được xem là sự lựa chọn lý tưởng cho phái đẹp thêm sành điệu và tận hưởng cuộc sống tiện nghi từ công nghệ mới mang lại.

Trên cung đường diễu hành, đoàn xe dừng lại trên hàng chục điểm để tặng hoa cho phái đẹp. Những nơi đoàn xe đi qua đều khiến người dân đi đường phải trầm trồ, chụp hình checkin. Không chỉ ấn tượng bởi sự chỉn chu, hoành tráng nhiều người qua đường cảm thấy rất ấn tượng bởi vẻ ngoài sang trọng của chiếc xe Yamaha Grande.

Yamaha Grande là một trong những mẫu xe nổi bật ở phân khúc xe tay ga 125cc dành cho phái đẹp tại thị trường Việt Nam. Với kiểu dáng hiện đại, đậm chất châu Âu đi kèm nhiều công nghệ tiên tiến, Yamaha Grande không chỉ dễ dàng sử dụng, mà còn mang lại sự thoải mái cho chị em trên mọi hành trình và đặc biệt khả năng tiết kiệm nhiên liệu dẫn đầu phân khúc.

Anh Hùng đang sinh sống tại TP.HCM chia sẻ rất ấn tượng về thiết kế của Yamaha Grande. Vợ anh cũng đang tìm kiếm một chiếc xe tay ga nhẹ, kiểu dáng thanh lịch cùng cốp rộng, nhân dịp này anh quyết tâm đổi xe cho vợ luôn.

Những chiếc xe Grande tham gia roadshow được trang trí bắt mắt kèm theo thông điệp dễ thương “Không phải phái yếu, mà là phải yêu”

Chị Hương, một cư dân Hà Nội chia sẻ, “Tôi bị ấn tượng bởi hoạt động độc đáo này. Kể từ ngày dịch bệnh, các hoạt động tập trung đông người bị hạn chế, ảnh hưởng lớn đến cuộc sống đặc biệt là vấn đề kinh tế. Suốt thời gian dài tôi căng thẳng, mải mê kiếm tiền để trang trải cuộc sống mà quên mất hôm nay là ngày 8/3, cảm ơn Yamaha đã dành tặng tôi đóa hoa cùng thông điệp ý nghĩa”.

Cùng nỗi lo bận rộn trang trải cuộc sống, chị Trang nhân viên văn phòng tại TP.HCM xúc động, “Đây thực sự là món quà đặc biệt nhất mà chị nhận được từ trước đến nay. Chị cứ chăm chỉ miệt mài làm việc mà quên mất hôm nay là 8/3. Vậy nên, món quà này thực sự đến với chị đầy bất ngờ và giúp chị cảm thấy ấm lòng hơn rất nhiều”.

Đặc biệt, khi tham gia minigame qua Fanpage của Yamaha trong dịp 8/3 này, khách hàng còn có cơ hội nhận thêm những phần thưởng hấp dẫn khác. Chương trình đã nhận được sự khen ngợi và đón nhận, trở thành chủ đề thảo luận nổi bật trên mạng xã hội. Nhiều tài khoản chia sẻ đây là lần đầu tiên được nhận hoa vào ngày lễ này, cảm ơn Yamaha đã tạo ra một sự kiện thật ý nghĩa.

Theo đại diện Yamaha, sự kiện lần này chính là món quà thay cho lời cảm ơn, lời chúc mừng dành tặng những người phụ nữ nhân ngày 8/3 từ Yamaha Motor Việt Nam. Những bông hoa gửi tặng tới phái đẹp không đơn thuần là món quà mà còn là tình cảm, sự trân trọng và mến mộ của Yamaha gửi gắm trong đó.

Ngọc Minh