Sau hai hành trình siêu xe diễn ra vào năm 2011 và 2018, Đà Nẵng chưa có thêm những sự kiện về siêu xe trong những năm trở lại đây.

Chính vì thế việc dàn siêu xe với đầy đủ sắc màu xuất hiện tại đây vào hai ngày 4-5/3 vừa qua thu hút sự chú ý của người dân địa phương.

Kể từ chiều 4/3, khi dàn siêu xe được đưa xuống từ xe chuyên dụng ở bãi tập kết, nhiều người dân đã xuất hiện để chiêm ngưỡng.

Có hàng trăm người dân xuất hiện ở những nơi dàn siêu xe đi qua để chiêm ngưỡng và chụp ảnh những chiếc xe.

Chia sẻ với Zing, anh Nguyễn Trần Hải Trí, 31 tuổi cho biết đây là lần thứ 3 Đà Nẵng đón một lượng lớn siêu xe. Chính vì thế anh cùng một số người bạn đã thu xếp thời gian để đi xem.

Nhiều người dân cầm lái phương tiện cá nhân để quay phim, chụp hình, thậm chí livestream trên các nền tảng mạng xã hội.

Em Trần Quang Minh, học sinh tại một trường Tiểu học trên địa bàn được mẹ chở đi xem dàn siêu xe. Em hào hứng cho biết: "Em mê siêu xe từ nhỏ nên việc được chiêm ngưỡng nhiều chiếc xe đủ sắc màu như thế này làm em rất vui. Em sẽ cố gắng học tập để sở hữu một chiếc trong tương lai".

Đến sáng 5/3, chiếc Koenigsegg Regera chính thức xuất hiện và lần đầu lăn bánh trên đường phố Đà Nẵng. Đây cũng là chuyến đi xa đầu tiên của chiếc siêu xe Thụy Điển.

Với số tiền để có thể lăn bánh chiếc xe này tại Việt Nam được chủ nhân chiếc xe tiết lộ là 200 tỷ đồng, chiếc Regera trở thành chiếc siêu xe đắt đỏ nhất đang có mặt tại Việt Nam, soán ngôi chiếc Pagani Huayra của ông Phạm Trần Nhật Minh.

Vì thế, sự xuất hiện của chiếc Regera tại đây khiến số lượng người dân đi xem đông hơn hôm 4/3. Đa phần người dân đổ sự chú ý vào chiếc siêu xe Thụy Điển. Những tuyến đường dàn siêu xe đi qua ghi nhận tình trạng kẹt xe.

Thậm chí nhiều người sẵn sàng chạy ngược chiều, di chuyển sai luật giao thông, gây khó khăn cho các phương tiện khác cùng tham gia.

"Nay tôi có dịp đi du lịch tại Đà Nẵng thì nghe tin chiếc Koenigsegg Regera xuất hiện tại đây nên cũng thu xếp thời gian đến xem. So với những chiếc siêu xe tôi từng gặp ở nước ngoài thì Regera vẫn có nét ấn tượng riêng", anh Nguyễn Quý Bảo, 21 tuổi, hiện sinh sống và làm việc tại TP.HCM chia sẻ với Zing.

Theo ZingNews

McLaren Senna và dàn siêu xe xuất hiện tại Đà Nẵng

Hơn 10 chiếc siêu xe và siêu sang đã có mặt tại Đà Nẵng nhân dịp một sự kiện trong giới chơi xe tại Việt Nam. Nổi bật trong dàn xe là chiếc hypercar McLaren Senna.

Sau hai hành trình siêu xe diễn ra vào năm 2011 và 2018, Đà Nẵng chưa có thêm những sự kiện về siêu xe trong những năm trở lại đây.

Chính vì thế việc dàn siêu xe với đầy đủ sắc màu xuất hiện tại đây vào hai ngày 4-5/3 vừa qua thu hút sự chú ý của người dân địa phương.

Kể từ chiều 4/3, khi dàn siêu xe được đưa xuống từ xe chuyên dụng ở bãi tập kết, nhiều người dân đã xuất hiện để chiêm ngưỡng.

Có hàng trăm người dân xuất hiện ở những nơi dàn siêu xe đi qua để chiêm ngưỡng và chụp ảnh những chiếc xe.

Chia sẻ với Zing, anh Nguyễn Trần Hải Trí, 31 tuổi cho biết đây là lần thứ 3 Đà Nẵng đón một lượng lớn siêu xe. Chính vì thế anh cùng một số người bạn đã thu xếp thời gian để đi xem.

Nhiều người dân cầm lái phương tiện cá nhân để quay phim, chụp hình, thậm chí livestream trên các nền tảng mạng xã hội.

Em Trần Quang Minh, học sinh tại một trường Tiểu học trên địa bàn được mẹ chở đi xem dàn siêu xe. Em hào hứng cho biết: "Em mê siêu xe từ nhỏ nên việc được chiêm ngưỡng nhiều chiếc xe đủ sắc màu như thế này làm em rất vui. Em sẽ cố gắng học tập để sở hữu một chiếc trong tương lai".

Đến sáng 5/3, chiếc Koenigsegg Regera chính thức xuất hiện và lần đầu lăn bánh trên đường phố Đà Nẵng. Đây cũng là chuyến đi xa đầu tiên của chiếc siêu xe Thụy Điển.

Với số tiền để có thể lăn bánh chiếc xe này tại Việt Nam được chủ nhân chiếc xe tiết lộ là 200 tỷ đồng, chiếc Regera trở thành chiếc siêu xe đắt đỏ nhất đang có mặt tại Việt Nam, soán ngôi chiếc Pagani Huayra của ông Phạm Trần Nhật Minh.

Vì thế, sự xuất hiện của chiếc Regera tại đây khiến số lượng người dân đi xem đông hơn hôm 4/3. Đa phần người dân đổ sự chú ý vào chiếc siêu xe Thụy Điển. Những tuyến đường dàn siêu xe đi qua ghi nhận tình trạng kẹt xe.

Thậm chí nhiều người sẵn sàng chạy ngược chiều, di chuyển sai luật giao thông, gây khó khăn cho các phương tiện khác cùng tham gia.

"Nay tôi có dịp đi du lịch tại Đà Nẵng thì nghe tin chiếc Koenigsegg Regera xuất hiện tại đây nên cũng thu xếp thời gian đến xem. So với những chiếc siêu xe tôi từng gặp ở nước ngoài thì Regera vẫn có nét ấn tượng riêng", anh Nguyễn Quý Bảo, 21 tuổi, hiện sinh sống và làm việc tại TP.HCM chia sẻ với Zing.

Theo ZingNews

McLaren Senna và dàn siêu xe xuất hiện tại Đà Nẵng

Hơn 10 chiếc siêu xe và siêu sang đã có mặt tại Đà Nẵng nhân dịp một sự kiện trong giới chơi xe tại Việt Nam. Nổi bật trong dàn xe là chiếc hypercar McLaren Senna.

Thử nghiệm dưới đây của Android Authority cho thấy khả năng sạc pin khác nhau của từng sản phẩm.

Cách thử nghiệm

Để tìm ra chiếc điện thoại Android sạc nhanh nhất hiện nay, biên tập viên Gary Sims của Android Authority đã tiến hành thử nghiệm đo thời gian sạc của 14 smartphone, được xem là những model cao cấp nhất từ các hãng sản xuất Android.

Trong số những smartphone này, Oppo R5 có pin dung lượng nhỏ nhất trong khi Moto X Force lớn nhất. Một điểm đáng lưu ý là kích cỡ pin phổ biến trên các smartphone cao cấp hiện nay rơi vào khoảng 3.000 mAh với hàng loạt sản phẩm như Note 5, LG G4 hay Moto X Style.

Những smartphone được đem thử nghiệm và dung lượng pin của chúng. Ảnh: Android Authority.

Ngoài việc đo thời gian sạc tổng thể, anh còn dùng một chiếc USB chuyên đo điện áp và dòng sạc điện thoại để xác định xem smartphone nào có dòng điện vào lớn nhất.

Sims cho biết, quá trình sạc một chiếc smartphone diễn ra theo 2 giai đoạn. Trong phần đầu, dòng điện sẽ liên tục chạy vào pin. Khi pin đạt mức đầy khoảng 70 – 80% (tuỳ vào cách thiết kế viên pin), dòng điện sẽ giảm đi trong khi điện áp vẫn giữ nguyên. Điều này đồng nghĩa, smartphone luôn sạc nhanh nhất ở giai đoạn từ 0 đến 80% và chậm dần trong 20% cuối cùng.

Kết quả

Top 3 smartphone có thời gian sạc nhanh nhất là Moto X Force, Moto X Style và LG V10. 3 smartphone sạc chậm nhất là Huawei Mate S, Sony Xperia Z5 và BlackBerry Priv.

Kết quả (tính theo phút) để sạc đầy những chiếc smartphone nói trên. Ảnh: Android Authority.

Moto X Force có chiến thắng hoàn toàn thuyết phục mặc dù sở hữu viên pin dung lượng lớn nhất, điều lẽ ra khiến nó sạc lâu nhất. Thiết bị này sở hữu cục sạc với dòng vào là 9V, 2,2 A (tương đương 20W)

Sản phẩm của Oppo là R5 được công bố sở hữu công nghệ sạc nhanh VooC cho dòng điện 5V và 4A (20W) nhưng đáng tiếc, nó không đạt được mức sạc này như công bố.

Kết luận

Motorola có vẻ như ở trên tầm các đối thủ một bậc khi 2 sản phẩm của họ là Moto X Force và Moto X Style nắm giữ 2 vị trí dẫn đầu. LG cũng làm tốt công việc của mình khi có đến 3 đại diện nằm trong top 6, bao gồm cả model từ năm ngoái là G3. Galaxy Note 5 cũng có mặt trong top 4. Trong khi đó, Sony và BlackBerry cho thấy sự chậm chạp của mình trong việc áp dụng công nghệ sạc nhanh trên các thiết bị di động của hãng.

TheoZing

Motorola cho các đối thủ ngửi khói khi sản phẩm của họ là Moto X Force và X Style chiếm trọn 2 vị trí đầu tiên trong số các smartphone Android sạc nhanh nhất.

Thử nghiệm dưới đây của Android Authority cho thấy khả năng sạc pin khác nhau của từng sản phẩm.

Cách thử nghiệm

Để tìm ra chiếc điện thoại Android sạc nhanh nhất hiện nay, biên tập viên Gary Sims của Android Authority đã tiến hành thử nghiệm đo thời gian sạc của 14 smartphone, được xem là những model cao cấp nhất từ các hãng sản xuất Android.

Trong số những smartphone này, Oppo R5 có pin dung lượng nhỏ nhất trong khi Moto X Force lớn nhất. Một điểm đáng lưu ý là kích cỡ pin phổ biến trên các smartphone cao cấp hiện nay rơi vào khoảng 3.000 mAh với hàng loạt sản phẩm như Note 5, LG G4 hay Moto X Style.

Những smartphone được đem thử nghiệm và dung lượng pin của chúng. Ảnh: Android Authority.

Ngoài việc đo thời gian sạc tổng thể, anh còn dùng một chiếc USB chuyên đo điện áp và dòng sạc điện thoại để xác định xem smartphone nào có dòng điện vào lớn nhất.

Sims cho biết, quá trình sạc một chiếc smartphone diễn ra theo 2 giai đoạn. Trong phần đầu, dòng điện sẽ liên tục chạy vào pin. Khi pin đạt mức đầy khoảng 70 – 80% (tuỳ vào cách thiết kế viên pin), dòng điện sẽ giảm đi trong khi điện áp vẫn giữ nguyên. Điều này đồng nghĩa, smartphone luôn sạc nhanh nhất ở giai đoạn từ 0 đến 80% và chậm dần trong 20% cuối cùng.

Kết quả

Top 3 smartphone có thời gian sạc nhanh nhất là Moto X Force, Moto X Style và LG V10. 3 smartphone sạc chậm nhất là Huawei Mate S, Sony Xperia Z5 và BlackBerry Priv.

Kết quả (tính theo phút) để sạc đầy những chiếc smartphone nói trên. Ảnh: Android Authority.

Moto X Force có chiến thắng hoàn toàn thuyết phục mặc dù sở hữu viên pin dung lượng lớn nhất, điều lẽ ra khiến nó sạc lâu nhất. Thiết bị này sở hữu cục sạc với dòng vào là 9V, 2,2 A (tương đương 20W)

Sản phẩm của Oppo là R5 được công bố sở hữu công nghệ sạc nhanh VooC cho dòng điện 5V và 4A (20W) nhưng đáng tiếc, nó không đạt được mức sạc này như công bố.

Kết luận

Motorola có vẻ như ở trên tầm các đối thủ một bậc khi 2 sản phẩm của họ là Moto X Force và Moto X Style nắm giữ 2 vị trí dẫn đầu. LG cũng làm tốt công việc của mình khi có đến 3 đại diện nằm trong top 6, bao gồm cả model từ năm ngoái là G3. Galaxy Note 5 cũng có mặt trong top 4. Trong khi đó, Sony và BlackBerry cho thấy sự chậm chạp của mình trong việc áp dụng công nghệ sạc nhanh trên các thiết bị di động của hãng.

TheoZing

Thị trường robot hút bụi đang được thống trị bởi Dyson với mẫu robot Roomba. Tuy vậy, điều đó không có nghĩa rằng các hãng khác không có cơ hội tấn công và chiếm lĩnh thị trường này.

Theo LG, mẫu robot hút bụi mới HOM-BOT Turbo+ của hãng có dạng đĩa dẹt, được trang bị công nghệ thực tế ảo, tích hợp sẵn tính năng thông minh có tên Home-Joy. Giao diện người dùng của robot cho phép dễ dàng đưa ra chỉ dẫn cho máy hút bụi, bằng cách sử dụng máy ảnh của bất kỳ mẫu smartphone nào kết hợp với ứng dụng đi kèm. Đơn giản, người dùng chỉ cần chạm vào một phần của căn phòng trong camera, HOM-BOT Turbo+ sẽ có thể xác định vị trí chính xác cần dọn dẹp và bắt đầu hoạt động.

Ngoài ra, HOM-BOT Turbo+ còn trang bị bộ ba cảm biến máy ảnh cho phép tạo ra hình ảnh căn phòng để biết những địa điểm nào được lựa chọn trong bức ảnh.

Bộ ba cảm biến này cũng đóng vai trò chính trong một tính năng khác của robot hút bụi, đó là Home-View. Người dùng có thể xem hình ảnh trực tiếp quá trình dọn dẹp, làm vệ sinh của robot ngay từ trên ứng dụng trên điện thoại khi vắng nhà. Thú vị hơn, tính năng này có thể được tận dụng làm camera giám sát an ninh. Nếu phát hiện có vật thể khả nghi, máy ảnh có thể chụp ảnh và gửi tới máy chủ nhân.

Đặc biệt, LG cho biết HOM-BOT Turbo+ chỉ tạo ra độ ổn khoảng 60dB, mức được coi là êm ái nhất hiện nay trên thị trường.

LG hiện vẫn chưa tiết lộ giá bán và thời điểm phát hành chính thức. Tuy nhiên, giới công nghệ có thể tìm hiểu thêm điều đó tại triển lãm CES 2016 sẽ diễn ra trong vài tuần tới.

Theo Slashgear, cùng trong dòng sản phẩm robot hút bụi không dây mới ra mắt của LG còn có bộ sưu tập CordZero Canister, CordZero 2-trong-1 và CordZero Bedding Cleaner. Bộ sưu tập robot hút bụi mới của LG hứa hẹn sẽ cung cấp một trải nghiệm dọn dẹp nhà cửa thông minh hơn.

Thị trường robot hút bụi đang được thống trị bởi Dyson với mẫu robot Roomba. Tuy vậy, điều đó không có nghĩa rằng các hãng khác không có cơ hội tấn công và chiếm lĩnh thị trường này.

Theo LG, mẫu robot hút bụi mới HOM-BOT Turbo+ của hãng có dạng đĩa dẹt, được trang bị công nghệ thực tế ảo, tích hợp sẵn tính năng thông minh có tên Home-Joy. Giao diện người dùng của robot cho phép dễ dàng đưa ra chỉ dẫn cho máy hút bụi, bằng cách sử dụng máy ảnh của bất kỳ mẫu smartphone nào kết hợp với ứng dụng đi kèm. Đơn giản, người dùng chỉ cần chạm vào một phần của căn phòng trong camera, HOM-BOT Turbo+ sẽ có thể xác định vị trí chính xác cần dọn dẹp và bắt đầu hoạt động.

Ngoài ra, HOM-BOT Turbo+ còn trang bị bộ ba cảm biến máy ảnh cho phép tạo ra hình ảnh căn phòng để biết những địa điểm nào được lựa chọn trong bức ảnh.

Bộ ba cảm biến này cũng đóng vai trò chính trong một tính năng khác của robot hút bụi, đó là Home-View. Người dùng có thể xem hình ảnh trực tiếp quá trình dọn dẹp, làm vệ sinh của robot ngay từ trên ứng dụng trên điện thoại khi vắng nhà. Thú vị hơn, tính năng này có thể được tận dụng làm camera giám sát an ninh. Nếu phát hiện có vật thể khả nghi, máy ảnh có thể chụp ảnh và gửi tới máy chủ nhân.

Đặc biệt, LG cho biết HOM-BOT Turbo+ chỉ tạo ra độ ổn khoảng 60dB, mức được coi là êm ái nhất hiện nay trên thị trường.

LG hiện vẫn chưa tiết lộ giá bán và thời điểm phát hành chính thức. Tuy nhiên, giới công nghệ có thể tìm hiểu thêm điều đó tại triển lãm CES 2016 sẽ diễn ra trong vài tuần tới.

Theo Slashgear, cùng trong dòng sản phẩm robot hút bụi không dây mới ra mắt của LG còn có bộ sưu tập CordZero Canister, CordZero 2-trong-1 và CordZero Bedding Cleaner. Bộ sưu tập robot hút bụi mới của LG hứa hẹn sẽ cung cấp một trải nghiệm dọn dẹp nhà cửa thông minh hơn.

Thử nghiệm dưới đây của Android Authority cho thấy khả năng sạc pin khác nhau của từng sản phẩm.

Cách thử nghiệm

Để tìm ra chiếc điện thoại Android sạc nhanh nhất hiện nay, biên tập viên Gary Sims của Android Authority đã tiến hành thử nghiệm đo thời gian sạc của 14 smartphone, được xem là những model cao cấp nhất từ các hãng sản xuất Android.

Trong số những smartphone này, Oppo R5 có pin dung lượng nhỏ nhất trong khi Moto X Force lớn nhất. Một điểm đáng lưu ý là kích cỡ pin phổ biến trên các smartphone cao cấp hiện nay rơi vào khoảng 3.000 mAh với hàng loạt sản phẩm như Note 5, LG G4 hay Moto X Style.

Những smartphone được đem thử nghiệm và dung lượng pin của chúng. Ảnh: Android Authority.

Ngoài việc đo thời gian sạc tổng thể, anh còn dùng một chiếc USB chuyên đo điện áp và dòng sạc điện thoại để xác định xem smartphone nào có dòng điện vào lớn nhất.

Sims cho biết, quá trình sạc một chiếc smartphone diễn ra theo 2 giai đoạn. Trong phần đầu, dòng điện sẽ liên tục chạy vào pin. Khi pin đạt mức đầy khoảng 70 – 80% (tuỳ vào cách thiết kế viên pin), dòng điện sẽ giảm đi trong khi điện áp vẫn giữ nguyên. Điều này đồng nghĩa, smartphone luôn sạc nhanh nhất ở giai đoạn từ 0 đến 80% và chậm dần trong 20% cuối cùng.

Kết quả

Top 3 smartphone có thời gian sạc nhanh nhất là Moto X Force, Moto X Style và LG V10. 3 smartphone sạc chậm nhất là Huawei Mate S, Sony Xperia Z5 và BlackBerry Priv.

Kết quả (tính theo phút) để sạc đầy những chiếc smartphone nói trên. Ảnh: Android Authority.

Moto X Force có chiến thắng hoàn toàn thuyết phục mặc dù sở hữu viên pin dung lượng lớn nhất, điều lẽ ra khiến nó sạc lâu nhất. Thiết bị này sở hữu cục sạc với dòng vào là 9V, 2,2 A (tương đương 20W)

Sản phẩm của Oppo là R5 được công bố sở hữu công nghệ sạc nhanh VooC cho dòng điện 5V và 4A (20W) nhưng đáng tiếc, nó không đạt được mức sạc này như công bố.

Kết luận

Motorola có vẻ như ở trên tầm các đối thủ một bậc khi 2 sản phẩm của họ là Moto X Force và Moto X Style nắm giữ 2 vị trí dẫn đầu. LG cũng làm tốt công việc của mình khi có đến 3 đại diện nằm trong top 6, bao gồm cả model từ năm ngoái là G3. Galaxy Note 5 cũng có mặt trong top 4. Trong khi đó, Sony và BlackBerry cho thấy sự chậm chạp của mình trong việc áp dụng công nghệ sạc nhanh trên các thiết bị di động của hãng.

TheoZing

Motorola cho các đối thủ ngửi khói khi sản phẩm của họ là Moto X Force và X Style chiếm trọn 2 vị trí đầu tiên trong số các smartphone Android sạc nhanh nhất.

Thử nghiệm dưới đây của Android Authority cho thấy khả năng sạc pin khác nhau của từng sản phẩm.

Cách thử nghiệm

Để tìm ra chiếc điện thoại Android sạc nhanh nhất hiện nay, biên tập viên Gary Sims của Android Authority đã tiến hành thử nghiệm đo thời gian sạc của 14 smartphone, được xem là những model cao cấp nhất từ các hãng sản xuất Android.

Trong số những smartphone này, Oppo R5 có pin dung lượng nhỏ nhất trong khi Moto X Force lớn nhất. Một điểm đáng lưu ý là kích cỡ pin phổ biến trên các smartphone cao cấp hiện nay rơi vào khoảng 3.000 mAh với hàng loạt sản phẩm như Note 5, LG G4 hay Moto X Style.

Những smartphone được đem thử nghiệm và dung lượng pin của chúng. Ảnh: Android Authority.

Ngoài việc đo thời gian sạc tổng thể, anh còn dùng một chiếc USB chuyên đo điện áp và dòng sạc điện thoại để xác định xem smartphone nào có dòng điện vào lớn nhất.

Sims cho biết, quá trình sạc một chiếc smartphone diễn ra theo 2 giai đoạn. Trong phần đầu, dòng điện sẽ liên tục chạy vào pin. Khi pin đạt mức đầy khoảng 70 – 80% (tuỳ vào cách thiết kế viên pin), dòng điện sẽ giảm đi trong khi điện áp vẫn giữ nguyên. Điều này đồng nghĩa, smartphone luôn sạc nhanh nhất ở giai đoạn từ 0 đến 80% và chậm dần trong 20% cuối cùng.

Kết quả

Top 3 smartphone có thời gian sạc nhanh nhất là Moto X Force, Moto X Style và LG V10. 3 smartphone sạc chậm nhất là Huawei Mate S, Sony Xperia Z5 và BlackBerry Priv.

Kết quả (tính theo phút) để sạc đầy những chiếc smartphone nói trên. Ảnh: Android Authority.

Moto X Force có chiến thắng hoàn toàn thuyết phục mặc dù sở hữu viên pin dung lượng lớn nhất, điều lẽ ra khiến nó sạc lâu nhất. Thiết bị này sở hữu cục sạc với dòng vào là 9V, 2,2 A (tương đương 20W)

Sản phẩm của Oppo là R5 được công bố sở hữu công nghệ sạc nhanh VooC cho dòng điện 5V và 4A (20W) nhưng đáng tiếc, nó không đạt được mức sạc này như công bố.

Kết luận

Motorola có vẻ như ở trên tầm các đối thủ một bậc khi 2 sản phẩm của họ là Moto X Force và Moto X Style nắm giữ 2 vị trí dẫn đầu. LG cũng làm tốt công việc của mình khi có đến 3 đại diện nằm trong top 6, bao gồm cả model từ năm ngoái là G3. Galaxy Note 5 cũng có mặt trong top 4. Trong khi đó, Sony và BlackBerry cho thấy sự chậm chạp của mình trong việc áp dụng công nghệ sạc nhanh trên các thiết bị di động của hãng.

TheoZing

Hiện trạng công trình khi UBND quận Ba Đình bàn giao là còn 17 tầng và tum thang, chiều cao đến mái tầng 17 là 58,5m; so với giấy phép xây dựng Sở Xây dựng Hà Nội cấp năm 2014 là vượt 5,5 m2; diện tích sàn tăng lên hơn 2.800m2.

Bàn giao toà nhà 8B Lê Trực cho chủ đầu tư sau 5 năm xử lý vi phạm. UBND TP Hà Nội sẽ tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các sở, ngành, UBND quận Ba Đình thực hiện nghiêm túc, đồng thời tổ chức rút kinh nghiệm sâu sắc trong công tác quản lý, không để xảy ra các trường hợp vi phạm tương tự trên địa bàn (Ảnh: Hiện trạng tầng 18 sau cưỡng chế. Khu vực này sẽ được chỉnh trang thành giàn hoa, bồn cây…)

Theo ông Hùng, sau khi tiếp nhận tòa nhà, chủ đầu tư đã tập trung nguồn lực để thu dọn mặt bằng, sau đó sẽ làm việc với các nhà thầu hoàn thành các hạng mục còn lại, cố gắng bàn giao căn hộ cho người mua trước Tết Nguyên đán 2021.

“Người mua nhà cũng đã phải chờ đợi trong thời gian dài nên chúng tôi cố gắng đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện phần căn hộ, cảnh quan trước, hy vọng kịp để bàn giao cho khách hàng trước tết âm lịch, còn phần văn phòng sẽ triển khai sau” – ông Hùng nói.

Vừa qua, UBND TP Hà Nội cũng đã có báo cáo, giải trình với Thủ tướng kết quả xử lý, khắc phục vi phạm trật tự xây dựng tại toà nhà 8B Lê Trực.

Báo cáo của Hà Nội tập trung vào làm rõ quá trình sai phạm, cũng như việc xử lý kỷ luật tổ chức, cá nhân để xảy ra sai phạm và tiến trình tháo dỡ, phá dỡ công trình 8B Lê Trực từ năm 2015 đến nay.

Giai đoạn 1 thực hiện vào năm 2016 đã tháo dỡ phần tum thang và tầng 19. Giai đoạn 2, năm 2020 với việc tháo dỡ toàn bộ phần tường xây, vách ngăn, cửa, thiết bị tầng; hoàn thành khối lượng cắt sàn tầng 18 với diện tích 1.268m2; cắt xong 256,35m dài dầm, cắt xong 14/14 cột (đạt 100% số lượng cột, tương đương với 46,2m dài cột).

Về hướng xử lý công trình thời gian tới, văn bản báo cáo của TP Hà Nội cho hay, thực hiện chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy, trên cơ sở báo cáo, đề xuất của Sở Xây dựng và UBND quận Ba Đình, UBND TP đã có chỉ đạo: Cho phép giữ lại kết cấu cột, dầm, kết cấu lõi thang và dầm treo tầng 18; dầm, cột, vách tường xây lồng ô cầu thang bộ.

Văn bản trên của UBND TP giải trình, việc cho phép giữ lại một số hạng mục trên là do yêu cầu về kỹ thuật, bảo đảm kết cấu và an toàn cho tòa nhà (do hệ dầm treo, cột giữ lại chịu một phần lực nâng cho các tầng dưới, nếu phá tiếp có thể bị ảnh hưởng tới kết cấu chung của tòa nhà). Các hạng mục này được hoàn thiện thành giàn hoa, bồn cây, không sử dụng cho mục đích khác.

Hồng Khanh

Hà Nội xem xét, xử lý cán bộ liên quan vi phạm xây dựng, đất đai

UBND TP Hà Nội giao UBND 7 quận, huyện  xử lý dứt điểm các vi phạm trật tự xây dựng, đất đai; xem xét, xử lý trách nhiệm của cán bộ, công chức có liên quan.

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Lê Văn Hùng, Tổng giám đốc Công ty CP May Lê Trực – chủ đầu tư toà nhà 8B Lê Trực cho biết, việc bàn giao được thực hiện từ ngày 10/12. Hiện toàn bộ chốt bảo vệ của chính quyền tại công trình đã rút, vận thăng và cẩu tháp phục vụ cưỡng chế cũng được tháo dỡ.

Hiện trạng công trình khi UBND quận Ba Đình bàn giao là còn 17 tầng và tum thang, chiều cao đến mái tầng 17 là 58,5m; so với giấy phép xây dựng Sở Xây dựng Hà Nội cấp năm 2014 là vượt 5,5 m2; diện tích sàn tăng lên hơn 2.800m2.

Bàn giao toà nhà 8B Lê Trực cho chủ đầu tư sau 5 năm xử lý vi phạm. UBND TP Hà Nội sẽ tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các sở, ngành, UBND quận Ba Đình thực hiện nghiêm túc, đồng thời tổ chức rút kinh nghiệm sâu sắc trong công tác quản lý, không để xảy ra các trường hợp vi phạm tương tự trên địa bàn (Ảnh: Hiện trạng tầng 18 sau cưỡng chế. Khu vực này sẽ được chỉnh trang thành giàn hoa, bồn cây…)

Theo ông Hùng, sau khi tiếp nhận tòa nhà, chủ đầu tư đã tập trung nguồn lực để thu dọn mặt bằng, sau đó sẽ làm việc với các nhà thầu hoàn thành các hạng mục còn lại, cố gắng bàn giao căn hộ cho người mua trước Tết Nguyên đán 2021.

“Người mua nhà cũng đã phải chờ đợi trong thời gian dài nên chúng tôi cố gắng đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện phần căn hộ, cảnh quan trước, hy vọng kịp để bàn giao cho khách hàng trước tết âm lịch, còn phần văn phòng sẽ triển khai sau” – ông Hùng nói.

Vừa qua, UBND TP Hà Nội cũng đã có báo cáo, giải trình với Thủ tướng kết quả xử lý, khắc phục vi phạm trật tự xây dựng tại toà nhà 8B Lê Trực.

Báo cáo của Hà Nội tập trung vào làm rõ quá trình sai phạm, cũng như việc xử lý kỷ luật tổ chức, cá nhân để xảy ra sai phạm và tiến trình tháo dỡ, phá dỡ công trình 8B Lê Trực từ năm 2015 đến nay.

Giai đoạn 1 thực hiện vào năm 2016 đã tháo dỡ phần tum thang và tầng 19. Giai đoạn 2, năm 2020 với việc tháo dỡ toàn bộ phần tường xây, vách ngăn, cửa, thiết bị tầng; hoàn thành khối lượng cắt sàn tầng 18 với diện tích 1.268m2; cắt xong 256,35m dài dầm, cắt xong 14/14 cột (đạt 100% số lượng cột, tương đương với 46,2m dài cột).

Về hướng xử lý công trình thời gian tới, văn bản báo cáo của TP Hà Nội cho hay, thực hiện chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy, trên cơ sở báo cáo, đề xuất của Sở Xây dựng và UBND quận Ba Đình, UBND TP đã có chỉ đạo: Cho phép giữ lại kết cấu cột, dầm, kết cấu lõi thang và dầm treo tầng 18; dầm, cột, vách tường xây lồng ô cầu thang bộ.

Văn bản trên của UBND TP giải trình, việc cho phép giữ lại một số hạng mục trên là do yêu cầu về kỹ thuật, bảo đảm kết cấu và an toàn cho tòa nhà (do hệ dầm treo, cột giữ lại chịu một phần lực nâng cho các tầng dưới, nếu phá tiếp có thể bị ảnh hưởng tới kết cấu chung của tòa nhà). Các hạng mục này được hoàn thiện thành giàn hoa, bồn cây, không sử dụng cho mục đích khác.

Hồng Khanh

Hà Nội xem xét, xử lý cán bộ liên quan vi phạm xây dựng, đất đai

UBND TP Hà Nội giao UBND 7 quận, huyện  xử lý dứt điểm các vi phạm trật tự xây dựng, đất đai; xem xét, xử lý trách nhiệm của cán bộ, công chức có liên quan.