Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Toyota

Là nhà sản xuất xe ô tô lâu năm nên Toyota rất nhạy cảm trong việc nghiên cứu và phát triển các tính năng an toàn. Nhận thấy việc đậu đỗ xe quá khó khăn đối với các lái xe mới nên từ năm 1999 Toyota đã bắt tay vào việc nghiên cứu và phát triển công nghệ đỗ xe tự động trên các dòng xe của mình.

Năm 2003, Toyota quyết định trang bị tính năng an toàn Intelligent Parking Assist – IPA cho Toyota Prius và Lexus LS. Thời gian đầu các mẫu xe này phải triệu hồi lại để nâng cấp tính năng đậu đỗ nhưng cơ bản đã hoàn thiện.

Cách hoạt động của công nghệ đỗ xe tự động của Toyota như sau:

Khi hệ thống được kích hoạt, ô tô sẽ dùng cảm biến sóng âm để tìm khoảng trống phù hợp với kích thước xe

Xe ô tô sẽ tìm kiếm chỗ đỗ trong bán kính 15m với tốc độ tối đa 30km/h

Khi tìm được vị trí thích hợp xe ô tô sẽ phát tín hiệu cho lái xe chú ý, xe sẽ tự động lùi vào chỗ đỗ, lái xe sẽ sang số, về số và đạp phanh khi xe đã vào vị trí chỉ định.

Xe có thể tự động đánh lái được là nhờ vào hệ thống trợ lực lái điện được tích hợp trên ô tô.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Ford

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Ford - Active Park Assist cũng được giới thiệu đến người dùng tại thị trường Việt Nam vào năm 2015 trên mẫu Ford Focus. Thời điểm mới ra mắt, tính năng này khá chật vật khi tìm chỗ đỗ xe và thường xuyên bị lỗi, nhưng đến nay tính năng này đã được trang bị rộng rãi trên các dòng xe Ford và đã tương đối hoàn thiện.

Về cách sử dụng, tài xế chỉ cần kích hoạt tính năng bằng cách ấn vào phím chức năng được thiết lập trên ô tô và chú ý quan sát để kịp thời xử lý tình huống. Ô tô sẽ tự động tìm chỗ đậu trong bán kính 15m với tốc độ 30km/h và tự động lùi xe vào chỗ đậu sau khi thông báo cho tài xế biết.

Người lái cần chú ý quan sát và đặt tay trên vô lăng để đảm bảo an toàn, tránh các rủi ro xảy ra với ô tô của mình.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Mercedes-Benz

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động của Mercedes-Benz có tên gọi là Parking Pilot và Remote Parking Pilot hoạt động tương tự như các tính năng khác nhưng tiên tiến hơn.

Với tính năng này, chủ xe chỉ cần lái xe đến gần vị trí đỗ, xe ô tô sẽ tự tìm cách đỗ xe gọn gàng.

Tính năng Remote Parking Pilot còn tiên tiến hơn khi người lái chỉ cần ấn nút kích hoạt và có thể an tâm rời khỏi xe, ấn giữ nút “OK” trong ứng dụng kết nối với ô tô trên điện thoại.

Theo VTC

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cập nhật diễn biến vòng play-off OMEGA League: Europe Immortal Division trước loạt trận áp chót

Theo đó, lần lượt Team Liquidcùng Evil Geniuses đã không thể vượt qua Vòng 2 vòng play-off do để thua Nigma và Alliance tương ứng.

Vượt qua Virtus.pro ở Vòng 1 Nhánh thua, Liquid tiếp tục phải đối mặt với một thử thách cực đại nữa mang tên Nigma.

Thực tế thì Liquid đã khởi đầu loạt Bo3 loại trực tiếp một cách suôn sẻ bằng cách triệt hạ các key players bên phía Nigma, Arc Warden và Bloodseeker.

Dù Tiny safe lane của Liquid ghi được liên tiếp kills nhưng lại không ưu tiên Blink Dagger và chính điều đó tạo điều kiện cho Nigma quay trở lại. Không ngoa khi nói rằng Tommy “Taiga” Le, người hùng trong chiến thắng trước VP, đã phạm phải sai lầm chí mạng khi trì hoãn việc lên Blink Dagger và tỏ ra thận trọng một cách quá mức.

Sau 30 phút đầu Game 1, Nigma rút ngắn khoảng cách với Liquid xuống còn chưa tới 1,000 gold. Snowball xuất hiện ở phút 40 khi Zeus mid lane của Liquid dieback khiến họ thua liền hai teamfights và dâng thắng lợi cho Nigma.

Game 2 lại là màn hủy diệt của Nigma với đầu tàu Medusa (KDA 12/0/11) trong tay siêu sao Amer “Miracle-” Al-Barkawi. Kết hợp với Nature’s Prophet core, Medusa đã không ngừng gây áp lực lên các công trình của Liquid và đưa Nigma tới thắng lợi áp đảo sau 22 phút.

Như vậy, hành trình của Liquid tại OMEGA League đã đi đến hồi kết với vị trí 5-6, nhận 20,000 USD tiền thưởng.

Trong khi đó, Nigma tiếp tục tiến sâu vào Nhánh Thua, nơi họ chuẩn bị có cuộc đọ sức với Alliance tại Vòng 3 vào lúc 22g00 ngày mai (05/9).

Bởi sau đó ít giờ, Alliance đã quật ngã EG với tỉ số 2-1 trong màn chạm trán giữa hai nhà cựu vô địch The International. Điểm nhấn của loạt Bo3 chắc chắn phải kể tới màn update “vô duyên” của Valve khiến Game 1 không thể hoàn tất.

Ảnh: cybersport.ru

Cụ thể, khi game đấu đầu tiên đã trôi qua 34 phút, Valve đã tung ra bản update đêm theo Windranger Arcana khiến BTC buộc phải tạm ngưng và tiến hành remake. Tại thời điểm đó, Alliance đang dẫn trước về tỉ số kills 29-22, nhưng EG lại nhỉnh hơn 200 gold.

Sau khi khắc phục những sự cố kỹ thuật, hai teams quay trở lại và Alliance đã không cho phép EG hoàn tất màn lội ngược dòng sau ba games đấu.

Team Dota 2hàng đầu Bắc Mỹ đã khép lại chuyến du đấu châu Âu & CIS đầu tiên trong mùa dịch COVID-19 với thành tích nằm trong top 6.

Về phía Alliance, họ sắp sửa va phải “kỳ phùng địch thủ” mang tên Nigma. Trong sáu lần thử sức chính thức ở mùa giải năm nay, Nigma và Alliance đang hòa nhau 3-3.

Ngay sau màn so tài này, fan hâm mộ sẽ được theo dõi trận Chung kết Nhánh Thắng OMEGA League giữa OG vs Team Secret.

2016

Ở các trận giao hữu, đáng chú ý có tuyển Anh đè bẹp Ireland 3-0, Nga bị Moldova cầm chân 0-0, Bosnia bất ngờ để thua 0-2 trước Iran, 0-0 cũng là tỷ số của cặp đấu xứ Wales vs Mỹ.

Trong khi đó, VAR khiến Messi mất bàn thắng, Argentina bị Paraguay cầm hòa 1-1 ở lượt trận thứ 3 vòng loại World Cup 2022 - khu vực Nam Mỹ, sáng 13/11.

Hình ảnh chụp X-quang và CT cho thấy phổi đông đặc, xuất huyết nhiều

Người này cho biết, cách đây 1 năm có tiêm filler làm đầy ngực. Tuy nhiên, sau một thời gian, vùng ngực không còn như ý nên cách đây 1 tuần, chị đi tiêm filler nâng ngực tiếp tại một spa. Sau 3-4 ngày, chị cảm thấy mệt, khó thở nên đến khám tại Bệnh viện Thống Nhất (TP.HCM).

Tại đây, qua thăm khám và chụp phim phổi, bác sĩ phát hiện có tổn thương nên chẩn đoán viêm phổi cộng đồng.

Bệnh nhân được chuyển đến Khoa Hô hấp và thực hiện các xét nghiệm cần thiết, trong đó có xét nghiệm nCoV, kết quả âm tính.

Tuy nhiên, qua ngày 27/2, bệnh nhân có diễn tiến suy hô hấp, ho ra máu ồ ạt nên được đặt nội khí quản và chuyển xuống Khoa Hồi sức tích cực Chống độc.

Tại đây, bệnh nhân rơi vào tình trạng thiếu máu nặng, rối loạn đông máu. Bên cạnh đó, phổi bệnh nhân đầy máu, chẩn đoán hội chứng chảy máu phổi (xuất huyết phế nang lan tỏa).

Bệnh nhân tiếp tục chụp CT nhưng kết quả không ghi nhận tắc động mạch phổi hay não. Bệnh nhân tử vong vào ngày 28/2 với chẩn đoán sốc mất máu do chảy máu trong phổi.

Theo bác sĩ Ánh, hội chứng xuất huyết phế nang lan tỏa có thể gặp trong nhiều bệnh lý như rối loạn miễn dịch, nhiễm trùng, nhiễm độc. Hiện, chưa kết luận được nguyên nhân tử vong của bệnh nhân do liên quan đến chất làm đầy hay không.

Bác sĩ Ánh cũng khuyến cáo, thông thường để làm đầy ngực thường đặt túi ngực. Việc tiêm chất làm đầy vùng ngực có thể gây ra nhiều biến chứng như tắc động mạch, tĩnh mạch lớn dẫn đến tử vong. Dùng lượng lớn chất làm đầy có nguy cơ chèn ép, thiếu máu nuôi dưỡng vùng da.

“Làm đẹp là nhu cầu chính đáng nhưng tiêm chất làm đầy hay đặt túi ngực nên đến những cơ sở thẩm mỹ có uy tín được cấp phép để hạn chế những biến chứng nguy hiểm khó lường”, bác sĩ Ánh nhấn mạnh.

Liên Anh

Ngực to gấp 4 người lớn, nữ sinh 14 tuổi phải phẫu thuật thu nhỏ

Nữ sinh lớp 8 có vòng một to gấp 4 lần bình thường khiến em luôn mặc cảm. Bác sĩ kết luận bệnh nhi bị phì đại tuyến vú, phải phẫu thuật thu nhỏ.

Danh sách các xe bán chạy nhất tháng 2/2022 có sự thay đổi đáng kể. Mẫu Toyota Corolla Cross sau tháng đầu năm phải nhường các vị trí đầu cho Hyundai Accent và Honda City thì tháng 2 vừa qua đã ngay lập tức lập lại trật tự và trở lại với vị trí số 1 quen thuộc của mình.

Chiều ngược lại, Hyundai Tucson sau 1 tháng bùng nổ khi ra mắt phiên bản mới đã bị tụt giảm doanh số thê thảm với vỏn vẹn 287 chiếc bán ra trong tháng 2/2022 và bị "out" khỏi top 10. Cùng vắng mặt ở danh sách này còn có mẫu xe Việt là VinFast Fadil và Honda City.

Thế vào 3 vị trí nói trên trong top 10 là cái tên lần đầu tiên góp mặt KIA Carnival cùng hai đại diện "nhà" Hyundai là Grand i10 và SantaFe.

Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng vừa qua:

1. Toyota Corolla Cross: 1.358 chiếc

Corolla Cross trở lại vị trí số 1

Trong khi tháng 1/2022, Toyota Corolla Cross có doanh số 1.715 chiếc thì tháng 2 vừa qua, mẫu xe này chỉ đạt 1.358 chiếc, giảm đến hơn 20%. Tuy vậy, đây vẫn là mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô trong nước tháng 2/2022.

Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

2. KIA Seltos: 1.255 chiếc

Seltos là mẫu xe bán chạy nhất của THACO-KIA nhiều tháng qua.

Trong tháng 2 vừa qua, KIA Seltos đạt doanh số 1.255 chiếc, giảm 13,5% so với tháng trước (với 1.450 chiếc). Tuy vậy, doanh số này vẫn giúp mẫu Crossover hạng B của KIA tăng 2 bậc và xếp thứ 4. 

Hiện tại, giá KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.

3. Toyota Vios: 1.181 chiếc

Toyota Vios trở thành mẫu sedan bán chạy nhất tháng 2/2022.

So với doanh số trong tháng 1/2021 là 1.446 chiếc thì Toyota Vios bị tụt đến 18,3%. Tuy vậy, Vios vẫn tăng 2 bậc so với tháng trước để xếp ở vị trí thứ 3 trong top 10 xe bán chạy nhất tháng, đồng thời dẫn đầu trong các mẫu sedan.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

4. KIA K3: 1.134

KIA K3, thế hệ kế cận của Cerato được ra mắt vào cuối tháng 9/2021 vừa qua.

Trong tháng 2/2022, KIA K3 bán ra được 1.134 chiếc, tăng nhẹ 19 chiếc so với tháng trước. K3 là mẫu xe hiếm hoi có được doanh số tăng trưởng dương trong tháng vừa qua. Doanh số này vẫn giúp mẫu sedan hạng C này tăng mạnh đến 6 bậc để xếp thứ 4 trong top 10.

Cuối tháng 9/2021 vừa qua, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 4 phiên bản, trong đó có 3 bản sử dụng động cơ 1.6L và 1 bản 2.0L. Giá bán của KIA K3 dao động từ 559-689 triệu đồng, được đánh giá là "mềm" nhất phân khúc. 

5. Mazda CX-5: 1.054 chiếc

CX-5 là cái tên nổi bật nhất trong dải sản phẩm của thương hiệu Mazda tại Việt Nam.

So với 1.216 chiếc bán ra trong tháng 1, Mazda CX-5 đã giảm nhẹ 8,5% doanh số trong tháng 2/2022. Tuy vậy, mẫu Crossover này vẫn tăng đến 4 bậc trong bảng xếp hạng. CX-5 cũng là cái tên nổi bật nhất trong dải sản phẩm của thương hiệu Mazda tại Việt Nam.

Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

6. Hyundai Accent: 1.001 chiếc

Từ vị trí dẫn đầu trong tháng 1, Hyundai Accent tụt dốc khá sâu và đứng ở vị trí thứ 6 trong tháng 2.

Với doanh số chỉ hơn 1.000 xe trong tháng 2, doanh số của Hyundai Accent đã giảm 2,4 lần so với tháng trước (với 2.398 chiếc), đồng thời tụt liền 5 bậc trong top 10. Tuy vậy, Hyundai Accent vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam.

Hiện, Hyundai Accent 2021 được TCMotor lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

7. Hyundai Grand i10: 987 chiếc

Hyundai Grand i10 có doanh số bán hàng khá tốt trong tháng sau Tết.

Cùng với KIA K3, Hyundai Grand i10 cũng là mẫu xe hiếm hoi có được doanh số tăng trưởng dương trong tháng 2/2022. Cụ thể, mẫu xe hạng A này bán ra được 987 chiếc, tăng 77 chiếc (tương ứng với tăng 8%) so với tháng 1. Điều này đã giúp Hyundai Grand i10 có lần đầu tiên trong năm lọt vào top 10 xe bán chạy.

Hyundai Grand i10 được làm mới vào tháng 8/2021 và đang được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản. Trong đó, có 3 phiên bản biến thể sedan và 3 phiên bản biến thể hatchback, có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng.

8. Mitsubishi Xpander: 828 chiếc

Xpander tụt 2 bậc so với tháng trước và đứng ở vị trí thứ 6.

So với doanh số tháng 1/2022 bán ra được 1.419 chiếc, mẫu MPV của Mitsubishi chỉ bán ra được 828 chiếc trong tháng 2, giảm tới 41%. Lượng xe ít ỏi trên khiến Xpander bị tụt 2 bậc trong top 10 xe bán chạy nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc MPV.

Hiện, Mitsubishi Xpander được phân phối với 3 phiên bản là AT nhập khẩu, AT lắp ráp và MT với giá từ 555 triệu đến 630 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 103 mã lực.

9. KIA Carnival: 802 chiếc

Lần đầu tiên KIA Carnival có mặt trong top 10 xe bán chạy.

Đây là lần đầu tiên mẫu MPV cỡ lớn của KIA góp mặt trong danh sách xe bán chạy với doanh số 802 chiếc trong tháng 2/2022. Mặc dù doanh số này còn giảm hơn 10% so với 902 chiếc trong tháng 1 nhưng như vậy là đủ để Carnival chen chân trong top ở vị trí thứ 9.

KIA Carnival 2021 được THACO ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2021 dưới dạng xe lắp ráp trong nước. Chiếc MPV cỡ lớn này là "hậu duệ" của mẫu KIA Sedona cũng từng khá thành công tạị Việt Nam. Hiện, KIA Carnival được giới thiệu tổng cộng 5 phiên bản với giá bán từ 1,199 - 1,839 tỷ đồng.

10. Hyundai SantaFe: 793 chiếc

Hyundai SantaFe lọt top 10 dù doanh số giảm mạnh.

Tháng 2/2022 vừa qua, Hyundai SantaFe bán ra 793 chiếc, giảm 27,5% so với tháng 1. Tuy vậy, do các mẫu xe khác bị giảm doanh số quá sâu nên mẫu xe 7 chỗ này vẫn góp mặt trong top ở vị trí cuối cùng. SantaFe là cái tên thứ 3 của thương hiệu Hyundai có mặt trong danh sách này.

Hyundai SantaFe thế hệ mới ra mắt vào tháng 5/2021, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ 1,03-1,34 tỷ đồng. 

Hoàng Hiệp 

Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người Việt vẫn mua nhiều ô tô ngay trong tháng Tết

Trong tháng 2 vừa qua, lượng ô tô tiêu thụ tại Việt Nam có giảm so với tháng 1 nhưng vẫn đạt mức cao so với tháng Tết các năm trước đó.

Nhân viên cũ đã đăng tải câu chuyện lên Weibo vào hôm qua (12/9) kèm các đoạn tin nhắn và video bằng chứng.

Sau đó, EDG đã lên tiếng phủ nhận mọi cáo buộc không hay nhắm vào họ.

“iCrystalization”, đồng host podcast Pod of Ages và là người từng điều hành tài khoản Twitter tiếng Anh của LPL, đã dịch lại bài viết của cựu nhân viên EDG.

Theo đó, người này tự nhận mình là đạo diễn kiêm biên tập hậu kỳ của “Fight Back” và series ELOG của LPL. Cô cho biết đã liên tục bị hành hung bởi một thành viên trong đoàn quay phim, được gọi là “A Yuan”, trong suốt một năm.

Lần đầu tiên cô báo cáo mình bị tấn công tình dục vào tháng Giêng với hy vọng tổ chức sẽ đuổi A Yuan khỏi môi trường làm việc nghiêm túc.

“Tôi hy vọng có thể loại bỏ anh ta. Tôi không thể nào làm việc với một người như vậy được”, nhân viên cũ của EDG chia sẻ. “Nhưng công ty lại không làm gì cả (tại thời điểm đó, khi tôi quyết định phơi bày tất cả, hành động của EDG làm tôi cảm thấy cực kì bất lực.”

Trong một vài bức ảnh chụp màn hình, nhân viên cũ đã thông báo cho GIám đốc điều hành của EDG biết về hành vi tấn công tình dục. Cô được CEO khuyên nên “quyến rũ” A Yuan để thu thập bằng chứng chống lại chính anh ta. Thêm nữa, một số bức ảnh còn chỉ ra rằng EDG đã cố gắng buộc nạn nhân phải giữ im lặng.

Cựu nhân viên của EDG đã đăng tải đoạn clip có thời lượng 18 giây cho thấy A Yuan đã đụng chạm vào người cô. Dù đã cố gắng tránh xa nhưng gã A Yuan vẫn liên tục quấy rối cô.

Đoạn clip chứng minh A Yuan đã cố tình sờ vào phần nhạy cảm trên cơ thể của nữ nhân viên cũ EDG dù có sự xuất hiện của nhiều đồng nghiệp trong buổi làm việc. Hắn ta giả vờ áp sát hỏi về buổi ghi hình nhưng thực chất vẫn quấy rối cô

Cô nói rằng mình không muốn tiếp tục công việc và “không thể ló mặt ra ngoài” khi chỉ mới chập chững vào nghề. Để tự mình giải quyết vấn đề, cô đã cố gắng tránh ở một mình với A Yuan và giữ khoảng cách với hắn ta. Tuy vậy, EDG vẫn tạo điều kiện cho cả hai ở gần nhau - theo lời nhân viên cũ.

“Tôi đã cố gắng hết sức để không phải ở một mình và giữ khoảng cách với hắn ta”, cô viết. “Nhưng tôi sẽ không bao giờ làm được. Không chỉ vì EDG không giúp đỡ tôi mà chẳng rõ vô tình hay cố ý mà họ còn tạo ra một môi trường để A Yuan có thể tiếp xúc với tôi. Đơn cử như việc thay đổi vị trí để hắn ta đứng cạnh tôi.”

EDG đã phản pháo lại những cáo buộc trên. Tổ chức tuyên bố rằng nhân viên cũ không cung cấp bất cứ bằng chứng xác thực nào ngoài lời phàn nàn đưa ra hồi tháng Giêng.

Bên cạnh đó, EDG đã gửi đoạn clip trên cho một cơ quan pháp lý hồi tháng 4 nhưng nó lại không cho thấy bằng chứng về hành vi tấn công tình dục.

Tổ chức cũng khẳng định rằng số tiền họ gửi cho nạn nhân không nhằm mục đích “bịt miệng” mà đó chỉ là khoản thưởng chung dành cho đội ngũ sản xuất video vào năm 2019. Không chỉ cô nhân viên cũ mà các thành viên làm cùng nhóm cũng đã nhận được khoản tiền đó.

EDG cho biết họ cũng đã tiến hành điều tra nội bô nhưng không thể tìm ra bằng chứng buộc tội. Tổ chức cho hay họ có chính sách “không khoan nhượng” với những hành vi kiểu như thế này.

Dù đúng hay sai thì đây quả thật là một tin không vui cho các fan hâm mộ, những người vừa chứng kiến EDG trải qua một mùa giải đáng thất vọng. Họ vừa cán đích hạng 10/17 tại LPL Mùa Hè 2020và có năm thứ hai liên tiếp ở nhà xem Chung kết Thế giới.

Từ đội tuyển từng năm lần vô địch LPL, đăng quang tại 2015 Mid-Season Invitational (MSI) và là niềm hy vọng của LMHTTrung Quốc ở các kỳ CKTG trong quá khứ, giờ đây EDG đang vật lộn tìm lại ánh hào quang và còn phải giải quyết những cáo buộc không hay ho gì phía hậu trường

ABC (Theo Dot Esports)

Trung Quốc sẽ chỉ cho phép trẻ em chơi game 3 tiếng/tuần

Nhà chức trách Trung Quốc vừa công bố bộ quy định nghiêm ngặt hơn đối với ngành công nghiệp trò chơi điện tử của nước này, bao gồm giới hạn giờ chơi mỗi ngày của trẻ em.

Theo Michelle Botha, lúc đó khu vực phía bắc đường cao tốc N1 đang bị kẹt xe, một người đàn ông khoả thân, có máu trên mặt và cánh tay chạy ra giữa đường. Sau đó, anh ta hướng về ô tô của cặp vợ chồng này.

Michelle Botha và chồng hoàn toàn choáng khi người đàn ông lạ mặt liên tục đập tay vào nắp capo. Sau giây lát, anh ta tự bỏ đi.

Hành động khó hiểu của người đàn ông khoả thân khiến Michelle Botha cho rằng, có thể anh ta đã gây ra vụ việc gì đó và ánh mắt không hề bình thường.

Vết lõm nhỏ trên xe của cặp vợ chồng sau sự việc.

Sau sự việc, chiếc xe mới mua của vợ chồng Michelle Botha có vết lõm nhỏ ở nắp capo. "Chúng tôi đã báo cáo sự việc đến đồn cảnh sát", người phụ nữ này cho hay.

Bình An (Theo Southlandssun)

Bạn đã từng gặp các tình huống thót tim khi lái xe? Hãy gửi video, thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đi theo Google Maps, Grand i10 'tắm bùn' lấm lem giữa đồng

Sau khi đi theo con đường do Google Maps chỉ, tài xế và những người trên chiếc Hyundai Grand i10 bị mắc kẹt giữa đồng.