Vắc xin ngừa Covid-19 của Johnson & Johnson chỉ cần tiêm 1 mũi

Cục Khoa học công nghệ và Đào tạo có trách nhiệm lựa chọn đơn vị có đủ điều kiện đánh giá tính an toàn, hiệu quả của vắc xin trên cơ sở ý kiến tư vấn của Hội đồng tư vấn sử dụng vắc xin, sinh phẩm y tế của Bộ Y tế trong quá trình sử dụng.

Công ty TNHH Johnson & Johnson Việt Nam có trách nhiệm phối hợp với các cơ sở sản xuất vắc xin, kịp thời phản hồi các yêu cầu từ Bộ Y tế Việt Nam để bổ sung thêm dữ liệu hoặc các yêu cầu khác cũng như đảm bảo chất lượng các lô vắc xin nhập vào Việt Nam.

Đồng thời công ty phải chủ động cung cấp, cập nhật các thông tin mới có liên quan đến vắc xin Covid-19 Vaccine Janssen cho Bộ Y tế Việt Nam trong suốt quá trình phát triển sản phẩm.

Trước Johnson & Johnson, Việt Nam đã phê duyệt 5 vắc xin, theo thứ tự: AstraZeneca, Spunik V, Pfizer, Sinopharm và Moderna.

Vắc xin Johnson & Johnson đạt hiệu quả 66,3% trong các thử nghiệm lâm sàng (tính hiệu lực) phòng ngừa bệnh Covid-19. Mọi người có bảo vệ tốt nhất 2 tuần sau khi tiêm chủng.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Thúy Hạnh

Hơn 900.000 liều vắc xin AstraZeneca về sân bay Tân Sơn Nhất

Sáng 15/7, hơn 900.000 liều vắc xin AstraZeneca tiếp tục về sân bay Tân Sơn Nhất, nâng tổng số vắc xin Việt Nam hiện có lên gần 9 triệu liều.  

Mitsubishi Outlander thế hệ mới 2022 đã chính thức ra mắt trực tuyến trên Amazon Live và sẽ có mặt trên thị trường từ tháng 4 tới, trước tiên là tại Mỹ, rồi tới các nước khác.

Dù dùng chung cơ sở gầm bệ với Nissan Rogue/X-Trail, nhưng Mitsubishi Outlander mới có diện mạo khác hẳn.

Outlander là mẫu xe hoàn toàn mới đầu tiên của Mitsubishi trong nhiều năm qua, sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới và được định vị là mẫu lớn nhất, quan trọng nhất của Mitsubishi, nằm trên các mẫu crossover và SUV khác trong danh mục sản phẩm của hãng.

Kích thước lớn hơn

Mitsubishi Outlander 2022 rộng hơn 5,08 cm so với thế hệ trước. Chiều dài cơ sở cũng lớn hơn, tăng từ 266,9 lên 270,5 cm, với hàng ghế trước có thêm 2,54 cm chỗ để chân và hàng ghế thứ hai có thêm 2,79 cm.

Mitsubishi Outlander 2022 dài 468 cm, rộng 186 cm và cao 174,7 cm. Chiều dài khoang hành lý phía sau nếu gập hàng ghế thứ hai và thứ ba lại sẽ là 204 cm, hơn hẳn kích thước 168,7 của thế hệ trước.

Thiết kế mới cá tính, trẻ trung hơn

Outlander là mẫu xe đầu tiên sử dụng phiên bản mới của thiết kế 'Dynamic Front Shield', với cảm hứng lấy từ hai mẫu xe được yêu thích nhất của Mitsubishi là Montejo/Pajero và Evolution X.

Cụm đèn pha nằm ở vị trí thấp trên cản trước, trong khi dải đèn mảnh đóng vai trò là đèn định vị ban ngày và xi-nhan.

Dù có rất nhiều sự khác biệt, như cánh cửa được tạo hình khác, cửa sổ cũng thay đổi, nhưng vẫn phảng phất bóng dáng X-Trail khi nhìn ngang hông xe. Đuôi xe thì hoàn toàn khác biệt, với cặp đèn hậu mang tính nhận diện của Outlander.

Tùy chọn màu sơn chủ yếu xoay quanh gam màu bạc hoặc đen. Có tổng cộng 8 màu ngoại thất tại Mỹ, trong đó có 3 màu Diamond của hãng, với màu đen Diamond Black là tùy chọn đổi màu mới. Vì một số lý do, chỉ một số thị trường có phiên bản màu trắng.

Thiết kế tiêu chuẩn ba hàng ghế, nội thất cao cấp hơn

Không gian bên trong xe Outlander mới cũng được các nhà thiết kế đặc biệt chú ý, với sự tập trung dồn vào chất lượng vật liệu và độ tinh tế để nâng cấp chất lượng nội thất nói chung.

Mitsubishi Outlander thế hệ mới 2022 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc crossover cỡ nhỏ được trang bị tiêu chuẩn ba hàng ghế. Ghế ngồi bằng da thật và các chi tiết bằng nhôm chỉ có trên phiên bản cao cấp nhất - SEL, còn ở các bản thấp hơn là nội thất vải hoặc da lộn.

Bên trong xe có hai màn hình - một cái 12,3 inch của cụm đồng hồ và một cái 9 inch ở chính giữa táp-lô, có hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Tuy  nhiên, trang bị được chú ý hơn cả là hệ thống nút bấm điều chỉnh riêng cho hệ thống điều hòa.

Mitsubishi Outlander 2022 được trang bị tiêu chuẩn 11 túi khí, cùng nhiều cổng sạc USB-A và USB-C. Một số trang bị công nghệ đáng chú ý khác (tùy phiên bản) bao gồm: hệ thống kiểm soát hành trình, tính năng hỗ trợ giữ làn đường, định vị vệ tinh, màn hình hiển thị trên kính lái màu và hệ thống âm thành với 10 loa Bose.

Động cơ: lựa chọn duy nhất 2.5L 4 xy-lanh

Mitsubishi cho biết Outlander thế hệ mới 2022 được trang bị động cơ xăng 2.5L mới được phát triển bởi liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Như vậy có nghĩa là Outlander dùng chung động cơ với nhiều mẫu xe khác của Nissan - động cơ PR25DD.

Động cơ này cho công suất 181 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 181 ft./lb (245 Nm) tại 3.600 vòng/phút - các con số không mấy ấn tượng và cũng không phản ánh được "chất" Mitsubishi. Hộp số là loại vô cấp điện tử 8 cấp.

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian "Super All-Wheel Control 4WD" dùng cho Outlander mới là do Mitsubishi phát triển độc lập, mượn công nghệ từ di sản xe đua World Rally Championship lừng danh của hãng. Hệ thống dẫn động này có 5 chế độ; gồm Normal (Thông thường), Tarmac (Đường nhựa), Gravel (Đường sỏi đá), Snow (Đường tuyết) và Mud (Đường bùn lầy).

Cả bản AWD và 2WD đều có núm chọn chế độ lái, nhưng bản 2WD không có chế độ chạy trên đường bùn lầy.

Giá bán

Mitsubishi Outlander thế hệ mới 2022 sẽ có giá bán lẻ đề xuất tại Mỹ là từ 25.795 USD, chưa bao gồm 1.195 chi phí vận chuyển nội địa. Mức giá này tương đương mức 25.650 USD của Nissan X-Trail (Rouge).

Đối thủ cạnh tranh của Mitsubishi Outlander là&nbspToyota RAV4 (26.150 USD) và Honda CR-V (25.350 USD).

Theo Dân trí/Theo Carscoops

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Loạt xe máy phổ thông đang được bán dưới giá đề xuất

Honda Blade hay Yamaha Exciter 150 là những mẫu xe đang được một số đại lý bán rẻ hơn giá đề xuất từ 100.000 đồng đến gần 9 triệu đồng.

Cụ thể, hai hãng này chiếm tới 16 vị trí trên tổng số 36 mẫu xe trong danh sách. Bao gồm: Toyota Corolla, Corolla Hybrid, Toyota Prius, Prius Prime, Toyota Camry, Toyota RAV4, Toyota 4Runner, Toyota Highlander, Toyota Venza, Toyota Tacoma, Toyota Tundra, Toyota Avalon, Lexus ES, Lexus RX, Lexus NX, Lexus UX.

Bên cạnh Toyota và Lexus, các thương hiệu khác từ châu Á khác cũng chiếm nhiều vị trí trong danh sách này. Trong đó bao gồm 8 mẫu từ Honda và Acura, 3 mẫu từ Mazda, 3 mẫu từ Hyundai và Kia và 2 mẫu từ Subaru. Như vậy có tổng cộng 32 trong số 36 mẫu xe có mặt trong danh sách đều đến từ các thương hiệu châu Á.

3 mẫu xe được đánh giá cao về độ tin cậy đến từ châu Âu, trong đó có 2 của BMW và 1 của Volvo. Tương tự, các thương hiệu Mỹ cũng có ít sản phẩm góp mặt trong danh sách với chỉ 2 mẫu từ Ford và Lincoln cùng 1 mẫu từ GMC.

Theo Consumer Reports, xe 3 năm tuổi tức đời 2021 dường như là lựa chọn hợp lý nhất hiện tại cho những người đang tìm xe cũ. Bởi chúng có mức giá thấp hơn đáng kể so với các đời sau nhưng không thiếu những trang bị tiện nghi và tính năng an toàn.

Yếu tố thời điểm cũng được nhấn mạnh bởi tại Mỹ, hầu hết các ô tô 3 năm tuổi trên thị trường xe cũ đều đến từ các hợp đồng thuê dài hạn. Do đó, Consumer Reports cho rằng phần lớn các xe này đều đang ở trong tình trạng tốt.

Theo Tiền phong

Sau 8 ngày cấp cứu tại Khoa Hồi sức tích cực Bệnh viện Hữu Nghị Đa khoa Nghệ An, do điều kiện khó khăn, chi phí tốn kém vượt quá khả năng cho phép, mặc dù bệnh tình chưa thuyên giảm nhưng gia đình quyết định đưa bà Hường về điều trị tại BVĐK huyện Đức Thọ với phương châm còn nước còn tát.

Đã hai tuần nay, bà Hường gần như nằm bất động, phải trợ thở bằng máy. Một nửa người bên phải của bị liệt hoàn toàn, ăn uống phải bơm bằng sữa thông qua Sonde dạ dày đặt đường mũi. Mọi sinh hoạt phải nhờ vào cậu con trai và người thân bên ngoại.

Từ khi mẹ ngã bệnh, Nguyễn Viết Được (21 tuổi) phải xin nghỉ việc ở nhà hàng để về chăm sóc. Mặc dù thỉnh thoảng có các dì đến thay nhưng Được luôn quanh quẩn bên mẹ, khi lấy khăn lau mặt, lúc xoa bóp chân tay, theo dõi từng biểu hiện trên khuôn mặt mẹ. Dường như trong sâu thẳm đáy lòng, em sợ mẹ mình không tỉnh lại, sợ mất đi chỗ dựa tinh thần cuối cùng của cuộc đời.

Không có tiền, chỉ riêng việc ăn uống, sinh hoạt tại bệnh viện đã là cả vấn đề lớn, vậy nên toàn bộ thuốc thang cho bà Hường đều theo chế độ bảo hiểm y tế của hộ nghèo, không thể mua thêm thuốc ngoài điều trị.

Theo BVĐK huyện Đức Thọ, sau khi từ Bệnh viện Hữu Nghị Đa khoa Nghệ An về, bệnh nhân tiếp tục được thở máy 10 ngày. Hiện đã được cai thở máy, đang phải thở oxy qua mũi, cho ăn qua Sonde dạ dày thường xuyên. Ý thức lơ mơ, đang cần theo dõi sát và chăm sóc toàn diện.

Thấu hiểu tình cảnh khốn khó của người bệnh, lãnh đạo BVĐK huyện Đức Thọ đã đưa bà vào diện hỗ trợ cơm miễn phí theo chương trình quỹ hỗ trợ người nghèo.

Với ánh mắt gần như tuyệt vọng, Nguyễn Viết Được cầu cứu: “Mặc dù mẹ không được nhanh nhẹn như người khác nhưng đối với con đó là chỗ dựa tinh thần hết sức lớn lao. Cầu xin mọi người cứu sống mẹ con, chỉ mong mẹ khoẻ lại, mọi khó khăn con sẽ cố gắng vượt qua”.

Gia cảnh khốn khó

Sinh ra trong một gia đình có 8 người con nhưng bà Hường là người thiệt thòi nhất bởi không được nhanh nhẹn, hoạt bát như 7 chị em còn lại. Sau khi vào Đồng Nai cùng chị gái, bà quen một người đàn ông quê Thanh Hoá rồi sinh ra Nguyễn Viết Được, tuy nhiên phía 2 gia đình không biết nhau vì không được tổ chức cưới hỏi.

Khi bé Được lên 3 tuổi, do không thể cầm cự nên 2 mẹ con dắt díu nhau về quê. Thương con, ông bà ngoại dựng cho một túp lều trong vườn để ở cùng 1 sào ruộng làm sinh kế. Thời gian này, bố em có về thăm một lần rồi mất liên lạc cho đến nay, hiện tại không biết đang ở đâu, còn sống hay đã mất.

Hàng ngày, ngoài sào ruộng lúa chỉ làm 1 mùa, bà Hường tranh thủ lên núi chặt trện (loại cây dùng để làm chổi) và hái sim đem bán. Hết mùa sim, bà lại đi mò cua, bắt ốc để trang trải cuộc sống.

Bà Nguyễn Thị Hồng Hảo (SN 1969, chị gái của bà Hường) cho biết, do không có điều kiện, Được chỉ học hết lớp 6 rồi nghỉ. Khi còn ở nhà thì theo mẹ hái sim, chặt trện, mò cua bắt ốc, vài năm lại đây thì đi làm phục vụ nhà hàng ở thành phố Vinh nhưng thu nhập cũng không đáng kể.

“Một người khoẻ mạnh, mỗi ngày đi chặt trện, hái sim chỉ được khoảng 100 ngàn, còn bình thường chỉ được khoảng 60 ngàn. Dù thu nhập không đáng là bao nhưng đó là sinh kế duy nhất giúp hai mẹ con tồn tại qua ngày”, bà Hảo thông tin.

Gần 10 năm nay, bà Hường còn mắc thêm bệnh gan. Ngoài việc đồng áng thì bà làm thuê, ai kêu gì làm nấy, xong việc được trả cho kí gạo hoặc mớ rau. Hai năm nay đau ốm thường xuyên đi bệnh viện, bà không thể làm gì, bữa cơm chỉ trông chờ vào tấm lòng hảo tâm của mọi người.

Cũng theo bà Hảo, trước đây hai mẹ con có chế độ 360.000 đồng hỗ trợ mẹ nuôi con đơn thân, tuy nhiên từ khi Được đủ 18 tuổi thì bị cắt. Nhà đông chị em nhưng đều nghèo khó, không giúp đỡ được nhiều, thỉnh thoảng chỉ hỗ trợ được ít kg gạo.

Có tận mắt chứng kiến mới thấy được cuộc sống của 2 mẹ con bà Hường hết sức tạm bợ. Trong ngôi nhà nhỏ chừng 45m2, được một nhà tài trợ xây dựng vào năm 2021, dường như không có gì đáng giá ngoài chiếc giường gỗ rộng 1,2m và bếp gas nấu ăn.

Trong nhà không có đồ đạc gì, không bàn ghế, không tivi, tủ lạnh. Chiếc thùng nhựa cạnh bếp gas - "kho lương thực" của hai mẹ con chỉ còn vài kg gạo và ít gói mì tôm, đồ gia vị cũng cạn kiệt. Được người thân cho cái quạt cũ dùng tạm, mấy hôm nay bà Hường ngã bệnh nên phải đưa lên bệnh viện.

Những ngày sắp tới sẽ vô cùng khó khăn đối với Nguyễn Viết Được. Tiền công làm thuê không được bao nhiêu, nay lại phải nghỉ cả tháng trời để phục vụ mẹ, không biết em sẽ xoay xở thế nào. Em chỉ biết khẩn cầu phép màu xảy đến, giúp mẹ con em vượt qua cơn hoạn nạn.

Trước đây, hệ thống thông tin giải trí đơn thuần là đầu thu sóng radio, sau đó tới màn hình, rồi dần dần được lược bỏ các nút bấm vật lý để thay thế bằng thao tác cảm ứng, đồng thời mở rộng khả năng điều khiển nội thất trên xe. Bước sang kỷ nguyên xe điện thông minh, hệ thống thông tin giải trí cho phép người dùng tiếp cận thêm hàng loạt dịch vụ và tiện ích mới, đặc biệt là giải pháp nghe nhìn được tích hợp trực tiếp trên mẫu ô tô điện VinFast VF e34.

Khách hàng sử dụng mẫu ô tô điện này có thể tận hưởng những nội dung đặc sắc mà FPT Play mang lại ngay trên chiếc xe của mình. Người dùng có thể truy cập vào ứng dụng FPT Play được cài đặt sẵn trong hệ thống và tinh chỉnh phù hợp với mọi điều kiện sử dụng với các thao tác dễ dàng bằng tay trên hệ thống màn hình giải trí cảm ứng của bảng điều khiển trung tâm.

Tuấn Phong, một khách hàng đang nóng lòng chờ bàn giao VinFast VF e34 chia sẻ: “Giải trí trên ô tô đang trên đà phát triển và VinFast VF e34 tích hợp FPT Play là điều mà những khách hàng trẻ như chúng tôi rất mong đợi. Tôi có thể xem phim trong lúc dừng xe rảnh rỗi hoặc phục vụ bà xã trong những chuyến hành trình dài. Trong trường hợp đi picnic, cắm trại cuối tuần, ứng dụng FPT Play cũng là phương tiện giải trí hữu ích cho cả gia đình”.

Tương tự như trên các nền tảng khác của FPT Play, người dùng ô tô điện VF e34 có thể tận hưởng rất nhiều nội dung giải trí chất lượng cao với chất lượng Full HD 1080p. Tại đây, khách hàng có thể tìm thấy hàng nghìn phim truyền hình Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan, phim hoạt hình, các chương trình giải trí đỉnh cao như MBC Gayo Daejejeon, SM Concert, Golden Disc Awards 2022… Có rất nhiều tựa phim, chương trình trong số này được FPT Play trình chiếu song song và độc quyền tại Việt Nam.

“Sẽ có người nói rằng tại sao không giải trí bằng điện thoại? Nhưng bước lên ô tô rồi, đa số chỉ thích giải trí bằng hệ thống trên ô tô vì màn hình lớn và hệ thống âm thanh tốt hơn”, anh Phong nói.

Nhân dịp bàn giao mẫu ô tô điện VF e34 đến khách hàng, FPT Play dành tặng tất cả chủ sở hữu mẫu xe VF e34 gói trải nghiệm miễn phí trên ứng dụng FPT Play trong 30 ngày. Đồng thời, 25.000 khách hàng tiên phong nhận xe VF e34 sẽ nhận được voucher đặc biệt, ưu đãi 50% giá thuê bao đăng ký sử dụng gói dịch vụ MAX của FPT Play.

Thế Định