Hà Nội đang trong những ngày cuối Thu, đầu Đông đẹp nhất trong năm đủ để người ta diện những bộ cánh đẹp nhất xuống phố. Nhưng ở những con phố sầm uất ấy, các trạm quan trắc môi trường không khí vẫn cảnh báo mức độ ô nhiễm vượt mức cho phép với nồng độ bụi mịn pm 2.5 luôn trên dưới 200 - mức có hại cho sức khỏe. Và người dân Hà Nội giật mình nhìn thấy quanh mình có quá ít màu xanh của cây cối, của không gian công cộng. Nên thật dễ hiểu vì sao những dự án bất động sản thực sự xanh đang được quan tâm hơn bao giờ hết.

Vậy nên, một không gian sống tươi màu cỏ cây hoa lá, để tâm hồn nhẹ nhàng và thư thái, một chốn yên bình mà vẫn đủ gần để vào trung tâm chỉ sau mươi phút chạy xe là môi trường sống mà mỗi người Hà thành đang khát khao tìm kiếm. Và nhiều người đã tìm được cho mình những điều ấy tại Imperia Smart City.

Dự án BĐS nhiều không gian xanh đang được kiếm tìm

MIKGroup - nhà phát triển tổ hợp căn hộ chung cư cao cấp nằm trong đại đô thị thông minh - đang giới thiệu ra thị trường những tòa đẹp nhất nằm liền kề hồ điều hoà 4,8ha mặt nước có bãi cát nhân tạo, không gian thoáng rộng, xanh mát và chỉ vài bước chân là cư dân có thể thong thả dạo bước trong công viên trung tâm rộng tới 10,2 ha.

Hồ điều hòa công viên trung tâm giống như một bãi biển nhân tạo rộng lớn

“Hãy tưởng tượng, ta có thể sở hữu một công viên cạnh nhà với một mức giá không hề đắt đỏ, chỉ từ 1,2 tỷ đồng ở Imperia Smart City. Chắc chắn đó là một không gian sống không chỉ mang giá trị “dưỡng thân, dưỡng thần” cho mỗi người, mà còn là một tài sản có giá trị sinh lời theo thời gian”, đại diện MIKGroup cho biết.

Một bước chân ngàn tiện ích

Với bất động sản, vị trí luôn là yếu tố quyết định giá trị hiện tại và tương lai. Xét về tính kết nối, Imperia Smart City tọa lạc trên một khu vực phát triển hạ tầng giao thông và hạ tầng xã hội hàng đầu của Hà Nội - nơi có thể dễ dàng kết nối với toàn vùng và kết nối với hệ thống trường học, bệnh viện, cơ sở dịch vụ và giải trí thuộc tốp trên của Thủ đô.

Cảnh quan vườn Nhật xanh mát trong đại đô thị

Tuy nhiên, vị trí nội khu mới là giá trị đáng tiền của dự án này. Imperia Smart City tọa lạc tại vị trí trung tâm-trái tim của đại đô thị nổi bật hàng đầu ở phía tây Hà Nội.

Người Việt vốn yêu thích sự tiện lợi và ngại di chuyển. Họ muốn bước chân ra khỏi nhà là có các dịch vụ tiện ích: hàng ăn sáng, quán cà phê hoặc quán trà đá vỉa hè, siêu thị hoặc chợ truyền thống. Hay những nhu cầu thiết thân trong cuộc sống của mỗi gia đình như trường học và dịch vụ y tế. Bạn có thể lái xe nhiều cây số để đi làm nhưng luôn mong muốn con cái được học ở trường gần nhà và đảm bảo chất lượng.

Để bớt canh cánh trong lòng nỗi lo ô nhiễm, để bớt đi những tất bật muộn giờ làm hay giờ đón con, Imperia Smart City là một lựa chọn được nhiều người cân nhắc khi dự án tọa lạc trên trục đường huyết mạch 52m, kế bên là hồ điều hòa 4,8ha và công viên trung tâm 10,2ha.

Tận hưởng cuộc sống một bước chân ngàn tiện ích

Mùa Noel đã đến, Imperia Smart City thực là một “món quà” đặc biệt được bao bọc bởi một lớp vỏ ngoài đặc biệt không kém là không gian 280 ha diện tích với chỉ 14,7% mật độ xây dựng, còn lại là không gian xanh và hàng trăm tiện ích đẳng cấp của một đại đô thị thông minh bậc nhất, mà bạn có thể dành cho những người thân yêu nhất.

(Nguồn: MIKGroup)

Theo nhận định từ Cục đăng kiểm, thị trường Việt đang có hiện tượng tăng trưởng nóng về số lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo đó, loại xe này tập trung ở một số loại có trọng tải lớn như: ô tô tải tự đổ, ô tô đầu kéo, ô tô sát-xi và sơ mi rơ mooc các loại.

Ô tô đang là một trong những mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng mạnh trong thời gian qua. Theo con số thống kê, xe ô tô nhập khẩu tại thị trường Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2015. Lượng xe nhập khẩu vào thị trường trong nước 10 tháng năm 2015 là 105.151 chiếc. Nếu so sánh với tổng số xe đã nhập năm 2014 (là 76.780 chiếc) thì thị trường Việt đã nhập gần gấp đôi lượng xe nhập.

Có nhiều lý do khiến con số nhập khẩu ô tô tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, thực tế thấy rằng, dù đạt con số tăng trưởng đáng kể, nhưng Việt Nam lại đang trở thành thị trường “béo bở” cho các loại xe nhập khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc. Trong đó, chủ yếu là xe đầu kéo và xe tải với lượng nhập khẩu tăng đột biến.

Cụ thể, theo con số thống kê chi tiết, số lượng xe tải các loại từ thị trường Trung Quốc nhập về Việt Nam trong 10 tháng năm 2015 là 33.300 chiếc (con số đã làm tròn). Trong khi đó, xe từ các thị trường khác là 14.800 chiếc. Con số này, tương ứng trong năm 2014 là 22.600 chiếc và 9.400 chiếc từ các thị trường khác. Với lượng xe nhập khẩu này, xe từ thị trường Trung Quốc tràn vào Việt Nam đã tăng trưởng chóng mặt.

Theo đánh giá từ một bản báo cáo của Cục Đăng kiểm, hiện tượng tăng trưởng của các dòng xe tải cỡ lỡn tại thị trường Việt Nam là do nhu cầu của thị trường trong giai đoạn này quá lớn.

Theo đó, cơ quan này phân tích: kể từ khi Chính phủ và Bộ GTVT triển khai việc tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải thì nhu cầu về tăng số lượng đầu phương tiện tăng trưởng nhanh. Nếu như trước đây, các xe đều chở quá tải, cá biệt có những trường hợp quá tải đến 300 – 400%. Thì hiện nay, khi việc kiểm soát tải trọng được kiểm soát đồng bộ, hiệu quả. Các phương tiện đã chở đúng tải trong khi nhu cầu vận tải hàng hóa vẫn tăng trưởng đã dẫn đến tình trạng doanh nghiệp phải tăng số đầu phương tiện vận tải để phục vụ nhu cầu.

Trong khi đó, xe tải, xe tải chuyên dụng, đặc biệt là các xe có trọng tải lớn và ô tô đầu kéo lại là loại phương tiện các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước không sản xuất.

Quan tìm hiểu, hiện, đã có một số doanh nghiệp đầu tư công nghệ, trang thiết bị để sản xuất các loại xe tải cỡ lớn tại Việt Nam như: Thaco, Fuso, Hino,…Nhưng hiện tại, lượng xe xuất xưởng cũng rất khiêm tốn và các doanh nghiệp này cũng không sản xuất các loại xe đầu kéo. Trên thực tế, cũng khó cạnh tranh được về giá, thời gian cung ứng so với các dòng xe nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc.

Một nguyên nhân nữa có thể khiến lượng xe nhập từ Trung Quốc tăng nóng là việc thuế suất của các loại ô tô đầu kéo, sơ mi rơ mooc có nguồn gốc từ Trung Quốc đã giảm về 0% kể từ 1/1 năm nay theo như Hiệp định ASEAN – Trung Quốc đã ký kết.

Ngoài ra, như trong tin bài ICTnews đã phản ánh từ trước đó, năm 2015, cả nước sẽ có 16.600 phương tiện hết niên hạn sử dụng. Trong đó, theo thống kê từ Cục đăng kiểm, số lượng lớn phương tiện hết niên hạn lại tập trung chủ yếu vào các loại xe tải và xe chở khách càng khiến cho lượng xe vào thị trường Việt Nam tăng cao.

• Đạt được cao thủ đua top thú cưỡi Thiên Thư lần này, không biết Lợi đã sử dụng chiến thuật ra sao hay có bí quyết nào có thể chia sẻ với mọi người?

Cao thủ đua top: Thật ra thì cũng chẳng có bí quyết hay chiến thuật gì cả. Mình thấy sân chơi Đua top thú cưỡi mà Thiên Thư tổ chức rất hay, nên muốn tham gia để thử sức và trải nghiệm game nhiều hơn. Trong quá trình chơi chứ tích góp dần dần rồi nâng cấp thú cưỡi, may mắn là khi sân chơi kết thúc, mình lại là người có cấp thú cưỡi cao nhất.

• Trong quá trình trải nghiệm Thiên Thư, bạn có kỷ niệm đáng nhớ nào muốn chia sẻ với cộng đồng game thủ không?

Cao thủ đua top: Thiên Thư có một cộng đồng game thủ khá đông đảo, hơn 2 tháng trải nghiệm, mình đã quen biết được nhiều bạn bè cùng sở thích. Đặc biệt nhất là 2 người bạn rất đáng mến và hợp gu trong gia tộc mà chúng mình tham gia.

• Đã chơi Thiên Thư được một thời gian, bạn đánh giá Thiên Thư là một webgame như thế nào?

Cao thủ đua top:Với mình, Thiên Thư là một webgame nhập vai kiếm hiệp mới mẻ. Người chơi vừa có thể chiến đấu đơn lẻ, vừa có thể hợp sức với đồng đội để đánh tướng. Thêm nữa, các hoạt động liên máy chủ mà Thiên Thư tổ chức cũng rất hay, thử thách người chơi nhưng cũng tạo điều kiện cho người chơi gặp gỡ nhau nhiều hơn, với những phần thưởng hấp dẫn.

• Để Thiên Thư ngày càng hoàn thiện và là người bạn đồng hành lâu dài cùng các game thủ, bạn có muốn đóng góp hay góp ý gì cho Thiên Thư không?

Cao thủ đua top:Mình thấy hiện nay Thiên Thư mở máy chủ liên tục và đều đặn. Tuy nhiên, theo mình số lượng máy chủ như vậy là hơi nhiều, dễ gây loãng cho game thủ trong quá trình trải nghiệm game. Mình nghĩ ban điều hành nên cân nhắc mở máy chủ với số lượng và thời gian phù hợp hơn. Người chơi trong mỗi máy chủ hiện đã ổn định, chính vì thế hầu hết đều nhẵn mặt nhau. Nếu có thêm nhiều hoạt động liên máy chủ, người chơi sẽ có cơ hội gặp gỡ thêm nhiều cao thủ ở các máy chủ khác, chắc chắn các cuộc chiến sẽ nảy lửa hơn, thu hút hơn và kéo gần khoảng cách giữa các game thủ với nhau. Hy vọng Thiên Thư sẽ ngày càng được nhiều game thủ ủng hộ.

1. : Cảm ơn HonMyNhan với những chia sẻ hết sức chân thành, chúc bạn vui và có những trải nghiệm thú vị hơn với Thiên Thư.

Click để chơi ngay Thiên Thư tại http://tt.360game.vn/

Kun

Như ICTnews đã thông tin, chị Hoàng Thị Na Hương (Trung Hòa, Cầu Giấy) trong khoảng thời gian từ 3/8 đến rạng sáng 4/8/2016, tài khoản 0011001156xxx được chị Hương mở tại Vietcombank chi nhánh Trần Quang Khải đã thực hiện 7 giao dịch với số tiền bị trừ là 500 triệu đồng. Chị Hương cho biết, khi những giao dịch chuyển tiền này được thực hiện, chị đang ngủ ở nhà và thẻ ATM vẫn nằm trong túi xách. Đồng thời, chị Hương cũng không nhận được thông báo mã OTP (mật khẩu xác thực một lần) mà ngân hàng gửi tới như thường lệ.

Chiều ngày 12/8, Vietcombank đã có thông tin chính thức về vụ việc, ngân hàng này cho biết, việc mất tiền trong tài khoản của chị Hương xảy ra bởi khách hàng bị đánh cắp thông tin tài khoản do trước đó đã truy cập và khai báo thông tin trên đường link giả mạo website của ngân hàng. Lý giải việc chị Hương không nhận được tin nhắn chứa mã OTP để xác thực giao dịch khi kẻ gian tiến hành, theo Phó TGĐ Vietcombank Đào Minh Tuấn, là do trước đó khách hàng đã đổi từ phương thức nhận mã OTP qua tin nhắn sang dịch vụ Smart OTP. Tuy nhiên, trước đó chị Hương cho biết không thực hiện việc chuyển đổi sang dùng Smart OTP. Hiện Vietcombank đang phối hợp với khách hàng để làm việc với cơ quan chức năng nhằm làm rõ các đối tượng chủ mưu đã thực hiện hành vi lừa đảo.

Để độc giả có thêm thông tin liên quan đến sự cố xảy ra với thẻ thanh toán của khách hàng Vietcombank, ICTnews đã có cuộc trao đổi với ông Ngô Tuấn Anh, Phó Chủ tịch phụ trách An ninh mạng của Bkav:

Ông đánh giá như thế nào về mức độ nghiêm trọng của vụ việc chủ thẻ Vietcombank bị chuyển mất 500 triệu đồng? Liệu có khả năng hệ thống Vietcombank tồn tại lỗ hổng bảo mật?

Như chúng ta đều biết, hiện nay thông thường để thực hiện giao dịch trực tuyến Internet Banking, người sử dụng cần có tài khoản (tên đăng nhập, mật khẩu) và mã OTP ứng với mỗi giao dịch.

Trong trường hợp cụ thể  của khách hàng Hoàng Thị Na Hương của Vietcombank, theo thông tin Vietcombank công bố, khách hàng đã đăng nhập vào một trang web giả mạo dẫn đến mất tài khoản. Tuy nhiên, trong sự việc này, khách hàng cũng đã cho biết không nhận được mã OTP cho các giao dịch trái phép đó. Việc không có mã OTP có thể do khách hàng đã nhập mà không hề biết và cũng không loại trừ khả năng lỗi từ hệ thống ngân hàng. Kết quả chính xác về vụ việc này cần có kết luận chính thức từ cơ quan điều tra.

Tuy nhiên, dù kết quả như thế nào thì vụ việc cũng đã cho thấy mức độ nghiêm trọng của các cuộc tấn công mạng và những sơ suất, rủi ro trong các giao dịch trực tuyến, mang lại những hậu quả lớn.

Với những thông tin được Vietcombank công bố đến thời điểm hiện tại, ông có thể giải thích rõ hơn về cách thức hacker đã thực hiện để lừa chuyển tiền trong tài khoản khách hàng vừa qua?

Có hai cách kẻ xấu có thể sử dụng để đánh cắp tiền từ tài khoản ngân hàng. Thứ nhất là tạo ra các thẻ ATM giả. Để tạo ra thẻ ATM giả thì kẻ gian cần gắn thiết bị trên đầu đọc thẻ trên cây ATM. Khi người sử dụng cắm thẻ vào, thông tin trên thẻ sẽ được ghi lại, kết hợp với việc đặt camera để quay lén mã PIN khi mà người dùng nhập và rút tiền. Dựa trên những thông tin thẻ thu được trên đầu đọc giả và mã PIN chúng quay lại được thì sẽ tạo ra một thẻ giả và tiến hành rút tiền.