Sinotruk với chiến lược chiếm lĩnh thị trường xe tải Việt Nam

Howo thuộc Tập đoàn SINOTRUK là một trong những thương hiệu có sức tiêu thụ mạnh thị trường,ớichiếnlượcchiếmlĩnhthịtrườngxetảiViệlịch đá la liga nhờ các sản phẩm phù hợp với nhu cầu, thị hiếu của đa số người dùng cùng với chất lượng bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, giá thành hợp lý...
Theo đại diện hãng xe, đánh giá của khách hàng về xe tải sử dụng động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5 đều rất tốt. Nhiều nhận định xe có cấu hình chất lượng, chắc chắn và ưu thế so với ôtô sử dụng động cơ tiêu chuẩn khí thải Euro 2.
Đơn cử, hiệu suất máy tốt hơn xe tiêu chuẩn cũ, máy làm mát tốt hơn, tiếng ồn giảm, tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế nhiều loại cấu hình phù hợp với từng như cầu của khách hàng và trên hết lượng khí thải ít, giảm thiểu tác hại đến môi trường.
![]() |
Số lượng lớn xe Howo đạt tiêu chuẩn khí thải Euro IV, V đã được nhập khẩu cuối 2018, đầu 2019 |
Với xe Euro 4, 5,tập đoàn SINOTRUK đưa ra một số khuyến cáo và cam kết đối với người dùng Việt Nam.
Cụ thể, để đảm bảo xe vận hành bền bỉ, hiệu quả, khách hàng cần chú ý tới chất lượng nhiên liệu diesel, phụ tùng thay thế cần có nguồn gốc từ chính hãng để đảm bảo chất lượng và đồng bộ. Cách thức vận hành cần tuân thủ theo hướng dẫn, khuyến cáo của nhà máy để xe đảm bảo hiệu quả tốt nhất
Khách hàng đồng thời cần thực hiện các hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng cần được thực hiện tại các trạm dịch vụ hoặc do các nhân viên kỹ thuật của cơ sở sửa chữa uy tín được cấp giấy ủy quyền của nhà sản xuất.
Ngoài ra, chỉ nên lựa chọn các sản phẩm nhập khẩu chính hãng từ các đơn vị đại diện ủy quyền chính thức của tập đoàn SINOTRUK tại Việt Nam và hệ thống chuỗi trạm bán hàng trên toàn quốc đạt tiêu chuẩn của tập đoàn.
Trong bối cảnh chuyển đổi giữa sản phẩm sang Euro 4,5, để tiếp tục giữ vững được vị thế trên thị trường xe tải hạng trung, hạng nặng tại Việt Nam, tập đoàn SINOTRUK đầu tư mạnh mẽ vào công tác R&D sản phẩm, phát triện hệ thống chuỗi trạm dịch vụ trên toàn Việt Nam với quy mô hiện tại 100-300km một trạm và hướng tới mục tiêu từ nay tới 2020 là 50-100km một trạm.
Tập đoàn Sinotruk tặng gói dịch vụ một năm miễn phí tất cả các loại lọc chính hãng cho khách hàng mua xe chính hãng. Kèm theo đó trong năm đầu tiên, tập đoàn Sinotruk sẽ cử chuyên gia tối thiểu hai lần lên thăm khám, kiểm tra định kỳ tổng thể xe tại công trình của khách hàng, đồng thời hỗ trợ tư vấn kỹ thuật 24/7 trọn đời xe, đảm bảo xe trong trạng thái vận hành ổn định, tiết kiệm, hiệu quả. |
Lệ Thanh
相关文章
Chiến lược gia người Đức đã lôi cả MU vào để so bì, cho rằng đội bóng của Solskjaer được thiên vị nên mới được hưởng lắm phạt đền, còn Liverpool thì bị ép.
“Tôi nghe nói rằng trong 2 năm qua MU được hưởng phạt đền còn nhiều hơn Liverpool có được trong hơn 5 năm tôi dẫn dắt. Tôi không biết đó là lỗi của tôi hay như thế nào”.
Kể từ khi Solskjaer lên thay Mourinho vào tháng 12/2018, MU đã được hưởng 42 quả penalty so với 19 của Liverpool trên mọi đấu trường.
Nhưng cựu trọng tài Mark Clattenburg, người đã cầm còi 292 trận đấu ở Ngoại hạng Anh, tuyên bố các Vua áo đen không thiên vị MU và cáo buộc Klopp đã chơi trò ‘đấu trí’ trước đại chiến Liverpool với MU vào 23h30 ngày 17/1 tới đây.
MU hiện đã vượt Liverpool lên dẫn đầu Ngoại hạng Anh với 3 điểm cách biệt sau chiến thắng ở trận đấu bù với Burnley rạng sáng 13/1.
MU và Liverpool sẽ đại chiến vào cuối tuần này ở Anfield “Không có âm mưu gì từ các trọng tài và quan chức giải cả. Có phải Klopp đang bóng gió hay ông ấy nghi ngờ MU có những cầu thủ được khuyến khích ăn vạ? Điều đó không đúng sự thật.
Jurgen Klopp nghe như một kẻ đạo đức giả nếu cho rằng, các cầu thủ MU đang tìm cách giành chiến thắng bằng cách kiếm phạt đền. Những cầu thủ của ông ấy như Salah, Sadio Mane cũng có thể sử dụng chiêu tương tự.
Ông ấy rõ ràng đang trở nên gay gắt. Đây là lần đầu tiên kể từ khi Sir Alex nghỉ hưu chúng ta mới thấy một nỗ lực trắng trợn như vậy để gây ảnh hưởng đến trọng tài trước trận đấu lớn (Liverpool vs MU). Klopp không hề như vậy khi mùa trước, tuần nào Liverpool cũng ca khúc khải hoàn.
Klopp không bao giờ thích thua, khiến người ta phải nổi gai ốc. Nhưng ông ấy đã sai khi cho rằng MU được thiên vị với những quyết định có lợi từ trọng tài”.
L.H
'/>Thời gian 'yêu' cho mẹ sau sinh
Biện pháp tránh thai truyền thống
最新评论