Soi kèo phạt góc Chelsea vs Bournemouth, 22h00 ngày 19/5
我要评论相关文章
![](<p style="text-align: justify;">Sáng 18/1, cơ quan CSĐT Công an tỉnh An Giang cho biết, đang tạm giữ hình sự ông Nguyễn Văn Lượm (58 tuổi, ngụ xã Khánh Hòa, huyện Châu Phú) để điều tra hành vi “Giết người”. </p><figure class="image vnn-content-image" style="text-align: justify;"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/1/18/giet-nguoi-223.jpg" /><figcaption>Nghi phạm Nguyễn Văn Lượm tại cơ quan công an. Ảnh: Tiến Tầm</figcaption></figure><p style="text-align: justify;">Theo điều tra ban đầu, sáng 17/1, bà T.T.V. (59 tuổi, ngụ xã Khánh Hòa, huyện Châu Phú) đến cơ quan công an trình báo việc phát hiện con trai là anh Nguyễn Văn C. (33 tuổi) bị đâm chết, nằm ở đám cỏ cách nhà khoảng 40m. </p><p style="text-align: justify;">Nhận tin báo, cơ quan CSĐT đã khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi để phục vụ công tác điều tra. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, công an nghi vấn lời khai của bà V. và ông Nguyễn Văn Lượm (chồng bà V.) có nhiều điều khả nghi. Qua điều tra, công an xác định ông Lượm là nghi phạm đâm chết con trai. </p><p style="text-align: justify;">Ban đầu, ông Lượm quanh co không thừa nhận. Tuy nhiên, trước các chứng cứ không thể chối cãi, ông Lượm đã thừa nhận là người đâm chết C. </p><p style="text-align: justify;">Ông Lượm khai mình là người nghiện rượu; mỗi lần nhậu say ông ta chửi mắng hăm dọa đánh vợ. Chiều 16/1, ông Lượm tiếp tục chửi và hăm dọa đánh vợ. Lúc này, C. vào khuyên can, rồi dẫn đến đánh nhau với cha. Trong lúc xô xát, C. đánh ông Lượm ngã xuống sàn nhà. </p><p style="text-align: justify;">Ông Lượm chạy vào nhà bếp lấy dao quay lại đâm con trai nhiều nhát. Anh C. bỏ chạy ra khỏi nhà. Còn ông Lượm sau khi gây án vào nhà ngủ. </p><p style="text-align: justify;">Sáng hôm sau, bà V. đi chợ phát hiện anh C. nằm chết ở đám cỏ gần nhà nên kêu mọi người đưa con trai vào trong nhà. Sợ liên lụy, bà V. đến công an trình báo không đúng sự thật. </p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/10/29/img-bgt-2021-thumb-660-507054a4-f2d2-43da-816a-f6bde4e88ea5-1659498310-width1280height720-116.jpeg" alt="" />Quý tử mới từ Mỹ về, nổ súng bắn cha ruột trọng thươngCông an TP.Thủ Đức hiện đang tạm giữ để lấy lời khai đối với Huỳnh Nguyễn Quang Thảo (20 tuổi) để điều tra vụ nổ súng bắn cha ruột trọng thương.)
Tạm giữ hình sự người cha sát hại con trai
2025-03-23'/>
.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-1-510.jpg?width=0&s=6WJZIqW1qMHP_j_VWtHv1g" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-1-510.jpg?width=0&s=6WJZIqW1qMHP_j_VWtHv1g" alt="duacati grand prix 125cc 1.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-1-510.jpg?width=260&s=RR5AEl5ztRlboypDNxd7iw"></picture><figcaption><em>Ducati Grand Prix 1965. Ảnh: Motorcyclespecs</em></figcaption></figure><p>Ducati đã tạo dựng được tên tuổi của mình trong thế giới đua xe vào những năm 1960, nhờ thành công ở các phân khúc xe phân khối nhỏ hơn. Mẫu xe Grand Prix 4 xi-lanh 125cc là minh chứng cho năng lực kỹ thuật và quyết tâm của Ducati trong việc cạnh tranh ở các cấp độ mô tô cao nhất thời đại.</p><p>Huyền thoại này được trang bị động cơ bốn xi-lanh đầu tiên và mang tính cách mạng, mỗi xi-lanh đều có 4 van, có thể coi đây là một bước đi táo bạo của nhà sản xuất xe mô tô thể thao nước Ý. Kích thước nhỏ gọn và có thể đạt vòng tua cao của động cơ đã mang lại cho Ducati Grand Prix 125cc lợi thế đáng kể về khả năng cung cấp sức mạnh và hiệu suất tổng thể. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-2-511.jpg?width=0&s=ZWHKkb9lQD_6JRIe_FjZ7A" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-2-511.jpg?width=0&s=ZWHKkb9lQD_6JRIe_FjZ7A" alt="duacati grand prix 125cc 2.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-2-511.jpg?width=260&s=EiSQwdqg5AUXvCVj4uawFA"></picture><figcaption><em>Vẻ đẹp vượt thời gian của chiếc xe cổ 59 năm tuổi. Ảnh: Motorcyclespecs</em></figcaption></figure><p>Nhưng điều gì thực sự khiến người chơi chịu chi mức giá cao nhất từ trước đến nay cho một chiếc Ducati cổ điển lại như vậy?</p><p>Ducati 125cc Grand Prix 1965 ra đời sau nhiều năm phát triển động cơ xi-lanh đơn và xi-lanh đôi. Năm 1954, Ducati tuyển dụng kỹ sư Fabio Taglioni để giám sát các chương trình đua xe và phát triển sản phẩm của mình.</p><p>Ông đã thiết kế chiếc xe đua xi-lanh đơn đầu tiên của Ducati, giống như chiếc Gran Sport 100, ra mắt vào năm sau. Điều làm nên sự khác biệt của chiếc mô tô này là cam trên của động cơ, được dẫn động bởi một trục thẳng đứng và các bánh răng côn.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-5-512.jpg?width=0&s=Kyl52u8rsgPGl_jhqsvFZg" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-5-512.jpg?width=0&s=Kyl52u8rsgPGl_jhqsvFZg" alt="duacati grand prix 125cc 5.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-5-512.jpg?width=260&s=ZUrrUXYPWdRLPHr3h2yUdA"></picture><figcaption><em>Động cơ 125cc, bốn xi-lanh là một trong những bước tiến vĩ đại Ducati đạt được vào những năm 60. Ảnh: Motorcyclespecs</em></figcaption></figure><p>Để nâng cao hiệu suất của động cơ, công nghệ này sau đó được áp dụng cho các mẫu xe đua 125cc cam đôi và ba cam của Ducati. Chiếc mô tô ba cam còn có cơ cấu dẫn động van )
Vào năm 1958, Ducati đã giới thiệu động cơ xi-lanh đôi 125cc ở Monza trong vòng chung kết của Giải vô địch thế giới. Nhưng vào những năm 1960, các nhà sản xuất Nhật Bản đã đưa công nghệ nhiều xi-lanh vào các loại xe hạng nhẹ. Điều này đã thúc đẩy Taglioni phát triển động cơ 4 xi-lanh 125cc.
Grand Prix 4 xi lanh 125cc đã được phát triển và thử nghiệm thành công. Nhưng quá trình phát triển mất quá nhiều thời gian và bị chậm lại đáng kể do cuộc khủng hoảng tài chính, mẫu xe này đã trở nên lỗi thời vào thời điểm có thể đưa vào sử dụng thực tế. Vì vậy, giải Grand Prix 4 xi lanh 125cc chưa bao giờ thực sự được tổ chức.
Trong những năm tiếp theo, chiếc xe máy này chỉ còn là một phần của các triển lãm mô tô như một sản phẩm trưng bày về sức mạnh công nghệ của Ducati. Đó là lý do tại sao khi đem đấu giá, Ducati Grand Prix 1965 đã có được giá đấu cao ngất ngưởng đến như vậy.
Theo Hotcars
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
'/>
![](<p style="text-align:justify">Một nhóm các nhà khoa học tại Harvard lên kế hoạch giải quyết vấn nạn biến đổi khí hậu bằng cách chặn đứng ánh sáng Mặt Trời. Khái niệm này đã tồn tại từ nhiều thập kỷ, nhưng đây là lần đầu tiên giới nghiên cứu thực sự sẽ che Mặt Trời để cứu lấy Trái Đất.</p><p style="text-align:justify">Dự án có tên Thử nghiệm Xáo trộn Tầng bình lưu Có kiểm soát (SCoPEx) sẽ bỏ ra 3 triệu USD, đưa lên vùng trời miền Tây Nam nước Mỹ các bóng bay khí tượng. Một khi bóng đạt tới độ cao 20 km, nó sẽ đổ ra tầng bình lưu các hạt calcium carbonate nhỏ. Dự kiến, những bóng bay đầu tiên sẽ lên không vào mùa Xuân năm 2019.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2018/12/6/1-1544090246475645263728.png" style="height:413px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Dựa trên các nghiên cứu biến đổi khí hậu xảy ra sau khi một vụ núi lửa phun trào, các nhà khoa học có lập luận vững chãi để tiến hành thử nghiệm. Hồi năm 1991, Núi lửa Pinatubo tại Philippines phun trào, thải ra hơn 22 triệu tấn sulfur dioxide ra tầng bình lưu, tạo thành một "tấm chăn" phủ lên Trái Đất.</p><p style="text-align:justify">Chính nó đã chặn ánh Mặt Trời, làm toàn bộ Trái Đất nguội đi 0,5 độ C trong vòng gần 1 năm rưỡi.</p><p style="text-align:justify">Tình trạng biến đổi khí hậu ngày càng tệ, các nhà khoa học, các tổ chức bảo vệ môi trường và chính phủ các nước càng cởi mở hơn với phương pháp chặn ánh Mặt Trời, bởi lẽ mục tiêu cuối cùng vẫn là giảm thiểu việc nóng lên toàn cầu. Có rất nhiều cách thức làm được việc đó: giảm khí thải, hút bớt khí CO2 từ môi trường và hiển nhiên, có cả chặn bớt ánh sáng Mặt Trời nữa.</p><p style="text-align:justify">Hai cách thức đầu đều đã được tiến hành ở nhiều mức độ khác nhau, nhưng cách thức thứ ba thì vừa nghe rất phi thực tế mà lại khó thực hiện, chưa kể nhiều người còn cho rằng nó gây nguy hiểm khi ta tự tay đưa chất hóa học vào bầu không khí một cách có chủ đích. Hiện tại, người ta đang lo về ảnh hưởng của cách thức này lên mùa màng toàn cầu cũng như phần còn lại của bầu khí quyển.</p><p style="text-align:justify"><img alt="Hệ thống gồm 3 phần (từ trên xuống dưới) là bóng bay, dù và các thiết bị phun chất hóa học." src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2018/12/6/2-1544090254910768316862.jpg" style="height:489px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Đó là lý do các nhà khoa học Harvard kiểm soát kĩ càng việc phun lên tầng bình lưu các hạt calcium carbonate. Các hệ thống giả lập máy tính chỉ dự đoán được những diễn biến có thể có và nếu không làm thực nghiệm, ta sẽ chẳng bao giờ biết được chuyển gì sẽ xảy ra, không thể chờ siêu máy tính chính xác hơn làm giả lập mãi được. Với một phần vốn từ chính Bill Gates, đội ngũ Harvard sẽ sớm trả lời được các câu hỏi vốn làm đau đầu giới khoa học, dự kiến tới mùa Xuân 2019, ta sẽ biết kết quả của thí nghiệm.</p><p style="text-align:justify">Ngoài những vấn đề khí hậu, còn một trở ngại nữa của nghiên cứu đầy tham vọng: đó là tiền. Báo cáo chỉ ra rằng việc liên tục đưa hóa chất vào bầu khí quyển sẽ rất tốn kém, khoảng ừ 1 tỉ USD tới 10 tỉ USD cho mỗi 1,5 độ C nhiệt độ hạ xuống. Xạ trị cho Trái Đất cũng tốn kém như trên người vậy.</p><p style="text-align:justify">Thế nhưng khi so sánh với chi phí phát sinh khi giảm thiểu việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch hay hút CO2 từ không khí, cách thức "chặn Mặt Trời" lại ít tốn kém nhất, khi chưa tính tới những tác hại có thể có lên mùa màng, khí hậu toàn cầu. Suy đi tính lại, cách tốt nhất vẫn là tiến hành thử nghiệm để xem mọi thứ đi tới đâu.</p><p style="text-align:right"><strong><em>Theo GenK</em></strong></p>)
![](<p style="text-align:justify">Người chơi <strong>LMHT</strong>tỏ ra bất bình với nhiều thứ. Đơn cử như việc không đạt được cấp bậc Vàng Đoàn để lấy phần thưởng mùa giải hay coi Tyler “<strong>Tyler1</strong>” Steinkamp là người chơi Draven hay nhất thế giới.</p><p style="text-align:justify">Danh sách dài những thứ gây tranh cãi không thể nào mà kể hết. Tuy vậy, chúng ta không thể không nhắc tới game client - một trong những thứ gây ức chế nhất với cộng đồng game thủ <strong>LMHT</strong>.</p><p style="text-align:justify">Trên trang mạng Reddit hôm qua (12/12) xuất hiện một bài viết liên quan đến game client và đã thu hút sự tham gia tranh luật của hơn 14,100 người chơi <strong>LMHT</strong>. Chừng đó là đủ để đưa bài đăng này lên trang đầu của diễn đàn <strong>LMHT</strong>trên Reddit.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="https://gamesao.vnncdn.net/Resources/Upload/Images/Editor/38/Lien-Minh-Huyen-Thoai/PBE-13-12-2018/game-client-lol.jpg" style="height:341px; width:619px"></p><p style="text-align:center"><em>Theo dõi bài viết phàn nàn về game client của LMHT trên Reddit <strong>TẠI ĐÂY</strong></em></p><p style="text-align:justify">Nhưng, chính xác thì tại sao người chơi lại tức giận với game client?</p><p style="text-align:justify">Bài viết rất dài liệt kê tất cả những điểm bất hợp lý mà người chơi <strong>LMHT</strong>phải chịu đựng khi trải nghiệm game client – từ việc nó tiêu hao quá nhiều nguồn lực máy tính đến việc họ buộc phải cài đặt lại tất cả những tùy chọn mỗi khi có bản cập nhật mới.</p><p style="text-align:justify">Tổng cộng, người chơi <strong>LMHT</strong>đã nêu ra 95 lỗi lớn nhỏ mà họ đã phát hiện ra khi dùng game client.</p><p style="text-align:justify">“<em>Có cảm giác như tất cả những thứ này đều được làm ra hoặc ít nhất là được giám sát bởi những người thiếu kiến thức, không có tầm nhìn xa và cả kỹ năng nữa</em>”, Redditor BabySealPlayer, tác giả của bài viết, ám chỉ Riot Games.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="https://gamesao.vnncdn.net/Resources/Upload/Images/Editor/38/Lien-Minh-Huyen-Thoai/PBE-13-12-2018/old-client.jpg" style="height:387px; width:619px"></p><p style="text-align:center"><em>Game client cũ của LMHT còn nhiều hạn chế nhưng ít ra nó vẫn còn tốt hơn nhiều so với phiên bản mới</em></p><p style="text-align:justify">Nó có đôi chút khắc nghiệt khi thực tế, bài đăng không hề đưa ra bất cứ lời chỉ trích nào mang tính xây dựng.</p><p style="text-align:justify">Tính đến thời điểm hiện tại, Riot vẫn chưa đưa ra bình luận về vụ việc.</p><p style="text-align:right"><em><strong>2016 </strong></em>(Theo Dot Esports)</p>)
![](<p><strong>Maybach 62S Zeppelin được sản xuất với số lượng không nhiều và có giá khoảng 20 tỷ đồng tại Việt Nam.</strong></p><p class=" a-c"><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2015/07/05/15/20150705153415-1.JPG" /></p><p class=" a-c"><em>Theo thống kê không chính thức, Maybach 62S Zeppelin có số lượng chỉ 2 chiếc tại Việt Nam. Cả 2 đều có "hộ khẩu" tại TP HCM. Maybach hiện đã không còn sản xuất xe, do đó, những model siêu sang của thương hiệu Đức đều thuộc diện hiếm. Chiếc 62S Zeppelin này được bắt gặp trên phố đi bộ Nguyễn Huệ, TP HCM.</em></p><p class=" a-c"><em><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2015/07/05/15/20150705153415-2.JPG" /></em></p><p class=" a-c"><em>Hình ảnh của xe siêu sang Maybach 62S Zeppelin tại Sài Gòn cũng từng được một trang tin nước ngoài đăng tải, cho thấy sự quan tâm lớn của những người yêu xe. Xe đã ra biển trắng 51A, tức là đã đóng đủ các loại thuế phí. Theo một số nguồn tin, giá trị của xe siêu sang này sau khi ra biển lên đến khoảng 20 tỷ đồng. </em></p><p class=" a-c"><em><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2015/07/05/15/20150705153415-3.JPG" /></em></p><p class=" a-c"><em>Dòng xe Zeppelin xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm Geneva 2009, với 2 model 62 và 57. 62S Zeppelin sở hữu chiều dài lên đến 6.165 mm, dài hơn cả Rolls-Royce Phantom EWB. Maybach 62S Zeppelin được trang bị hệ thống dẫn đường, có khả năng nhận diện giọng nói, điều hòa 4 vùng độc lập, rèm che nắng điều chỉnh điện phía sau...</em></p><p class=" a-c"><em><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2015/07/05/15/20150705153438-4.JPG" /></em></p><p class=" a-c"><em>Mẫu sedan siêu sang của Maybach sở hữu nhiều trang bị, tiện nghi cao cấp. Nội thất bọc da đắt tiền và ốp loại gỗ thường sử dụng để sản xuất đàn piano. Bên cạnh đó, Maybach 62S Zeppelin còn được trang bị hệ thống âm thanh Hi-end, 21 loa Bose. Hàng ghế trước sau có chức năng massage, sưởi...</em></p><p class=" a-c"><em><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2015/07/05/15/20150705153438-5.JPG" /></em></p><p class=" a-c"><em>Maybach 62S Zeppelin được trang bị động cơ V12 5,5 lít, tăng áp kép do Mercedes-Benz AMG sản xuất, mang lại sức mạnh 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm.</em></p><p class=" a-c"><em><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2015/07/05/15/20150705153541-6.JPG" /></em></p><p class=" a-c"><em>Ngoài ra, xe cũng có nhiều tính năng an toàn khác như kiểm soát hành trình, hệ thống phân bổ lực phanh SBC, hệ thống treo AirMatic...</em></p><p><em>(Theo Zing.vn)</em></p>)
最新评论