Dell EMC PowerStore được tạp chí CRN đánh giá có thể giải quyết các thách thức mở rộng ứng dụng liên tục nhờ vào kiến trúc độc đáo cho phép nâng cấp hệ thống và mở rộng quy mô bất cứ khi nào.

Ngoài ra, các tính năng tự động hóa và máy học tích hợp sẵn cũng biến tủ đĩa thành một hệ thống có thể lập trình và cải thiện hiệu suất một cách đáng kinh ngạc, từ phát triển tới triển khai ứng dụng với đơn vị thời gian tính bằng giờ thay vì ngày như trước đây.

Tạp chí CRN cũng đánh giá cao công nghệ máy tự học của Dell EMC PowerStore trong phần giới thiệu về giải pháp này bởi khả năng tối ưu hiệu suất và giảm chi phí thông qua tự động hóa các quy trình. Cùng lúc, việc triển khai giải pháp cũng linh hoạt hơn rất nhiều nhờ kiến trúc “container” PowerStoreOS mới.

Lựa chọn cho doanh nghiệp hiện đại hóa hạ tầng CNTT

Dell EMC PowerStore là giải pháp lưu trữ hiện đại, tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến lấy dữ liệu làm trung tâm, khả năng tự động hóa được thực hiện một cách thông minh, và một kiến trúc mềm dẻo cho phép tổ chức doanh nghiệp mở rộng và nâng cấp khi cần.

Với Dell EMC PowerStore, khách hàng không cần phải đau đầu cân nhắc giữa 3 tiêu chí: hiệu năng, độ khả mở, và tính hiệu dụng. Giải pháp lưu trữ này là sự tổng hòa của 4 yếu tố vô cùng quan trọng với tổ chức doanh nghiệp: công nghệ lưu trữ tương lai, khả mở theo chiều dọc và chiều ngang linh hoạt, công nghệ tiết kiệm dung lượng tiên tiến, và tính năng AppsOn vô cùng độc đáo.

Ấn tượng hơn khi Dell EMC PowerStore sở hữu tốc độ nhanh hơn 7 lần và độ trễ thấp hơn 3 lần so với thế hệ lưu trữ tầm trung trước đây nhờ sử dụng thiết kế NVMe, hỗ trợ bộ nhớ lớp lưu trữ (SCM) dựa trên nền tảng Intel® Optane™ SSD.

Vì lẽ đó, Dell EMC PowerStore được nhiều khách hàng lớn và chuyên gia trong ngành đánh giá cao.

“Chúng tôi sử dụng PowerStore để tinh giản hóa hệ thống lưu trữ. Tôi cho rằng Powerstore là một giải pháp đã được kiểm nghiệm và xác thực kĩ càng. Điều này rất cần thiết khi bạn lựa chọn sử dụng với các ứng dụng lõi quan trọng”, kiến trúc sư trưởng của Arrow Technologies nhận xét.

Cùng chung nhận xét này, Phó chủ tịch nghiên cứu Eric Burgener của Nhóm Công nghệ, Nền tảng và Hệ thống Hạ tầng của IDC, cho rằng khi các tổ chức hiện đại hóa hạ tầng CNTT của họ, công nghệ lựa chọn cần phải đáp ứng nhu cầu đơn giản hóa hoạt động, loại bỏ sự phức tạp, có thể mở rộng khi tăng trưởng dữ liệu.

Cũng theo ông Eric Burgener, nhờ triển khai giải pháp Dell EMC PowerStore qua lăng kính lấy hạ tầng làm trung tâm, IDC đã tạo ra nền tảng có thể giải quyết các thách thức CNTT hiện tại, đồng thời đảm bảo yếu tố linh hoạt, độ khả mở cho nhu cầu CNTT trong tương lai.

Giải pháp Dell EMC PowerStore giúp hiện đại hóa hạ tầng CNTT của tổ chức doanh nghiệp

“Khách hàng chia sẻ với chúng tôi rào cản lớn nhất của họ là chậm triển khai chuyển đổi số. Đó là cuộc giằng co liên tục giữa hỗ trợ các ứng dụng vốn gia tăng không ngừng, từ ứng dụng CNTT truyền thống tới phân tích dữ liệu, cùng cắt giảm chi phí và hạn chế của hệ thống CNTT phức tạp hiện có. Dell EMC PowerStore kết hợp công nghệ tương lai, tính tự động hóa, với kiến trúc phần mềm mới tạo nên hệ thống đột phá giúp doanh nghiệp giải quyết các thách thức trên”, ông Dan Inbar, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc mảng lưu trữ của Dell Technologies, chia sẻ.

Không chỉ sở hữu các tính năng ưu việt, giải pháp Dell EMC PowerStore còn giúp tổ chức doanh nghiệp giảm tổng chi phí sở hữu nhờ cắt giảm hiệu quả nguồn đầu tư cho lưu trữ dữ liệu. Nhờ đó, khách hàng có thể tiết kiệm đáng kể chi phí triển khai ứng dụng và chi cho dung lượng với tính năng nén và chống trùng lặp luôn hoạt động.

Tại Việt Nam, giải pháp tủ đĩa lưu trữ Dell EMC PowerStore được cung cấp bởi NT&T Co., Ltd (http://nttsolution.com/).

G.Minh

Hãy cùng xem các chuyên gia nước ngoài đánh giá ra sao về mẫu Haval Jolion HEV 2024 hiện đang bán tại thị trường Úc.

Tại thị trường Úc, Haval Jolion 2024 có giá bán từ 28.490-40.990 AUD (477-686 triệu đồng) với 2 tùy chọn động cơ xăng và hybrid. Theo chuyên trang ô tô CarExpert, nhờ giá bán hấp dẫn, mẫu SUV cỡ nhỏ này của hãng xe Trung Quốc đã bán được hơn 7.000 chiếc trong năm nay, nhiều hơn đáng kể so với các đối thủ đồng cấp khác như Hyundai Kona, KIA Seltos, Toyota Corolla Cross hay Nissan Qashqai.

Giá bán cạnh tranh, Haval Jolion HEV 2024 có gì?

Phiên bản Haval Jolion được để cập trong bài viết này là phiên bản Ultra Hybrid, dẫn đầu về giá, ở mức 40.990 AUD (686 triệu đồng). Với mức giá này, Haval Jolion HEV 2024 sẽ có được hàng loạt các trang bị tiêu chuẩn gồm la-zăng hợp kim 18 inch, đèn pha LED, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây, khởi động nút bấm, kính sau tối màu, ghế trước chỉnh điện có sưởi, màn HUD, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch…

Pha va chạm trên xảy ra vào sáng ngày 5/12 trên tuyến quốc lộ thuộc địa phận tỉnh Hà Giang và được camera hành trình trên xe tải đi sau ghi lại. Theo đó, tài xế chiếc Toyota Vios màu trắng đã quyết định vượt một xe chở bê tông ở ngay đoạn đường cong khá hẹp.

Tuy vậy, phần đường ngược chiều có nhiều phương tiện ô tô và xe máy khiến chiếc Vios phải phanh gấp để đánh lái tránh. Hậu quả, gương chiếu hậu bên phụ của chiếc Vios này đã bị gãy do va quệt với xe trộn bê tông. Có lẽ, đây là "hình phạt" xứng đáng cho thói lái xe ẩu của tài xế xe con.

Định vượt ở làn khẩn cấp trên vành đai 3, xe limousine bị Mazda CX-5 chặn đứng

(Nguồn video: Xuân Trường)

Đoạn video từ camera hành trình ghi lại cảnh hai chiếc xe đang "kèn cựa" nhau trên tuyến đường vành đai 3 trên cao (Hà Nội) vào chiều ngày 3/12. Thời điểm này, đường vành đai 3 khá đông đúc, các phương tiện di chuyển chậm theo hướng vào trung tâm thành phố.

Xe khách 16 chỗ màu đỏ (loại xe limousine) không xếp hàng mà vẫn cố chen lên từ phía làn đường khẩn cấp, vượt phải qua nhiều phương tiện. Tuy nhiên, một chiếc Mazda CX-5 màu trắng cương quyết đi sát vào phía bên phải làn đường của mình, không cho chiếc limousine có đủ khoảng không gian vượt phải.

Dường như "nóng mặt" vì không vượt được trên làn khẩn cấp, tài xế xe 16 chỗ đã đánh võng sang bên trái và có hành động ép lại xe Mazda để trả đũa. Tuy vậy, tài xế xe con vẫn khá "cứng" không chịu nhượng bộ, thậm chí còn hạ kính xuống "nhắc nhở" người lái xe khách.

Rẽ ẩu, ô tô ben suýt chèn vào người đi xe máy

(Nguồn video: OFFB)

Tình huống nguy hiểm nhưng rất hay gặp vừa diễn ra vào ngày 5/12 và được camera hành trình của ô tô chạy phía sau ghi lại. Theo đó, chiếc xe đang lưu thông trên đường, vượt qua chiếc xe máy và rẽ phải vào ngõ.

Tuy nhiên, tài xế chiếc xe ben đã thiếu quan sát "vô tư" rẽ và đã chèn trúng chiếc xe máy do một người đàn ông điều khiển. May mắn, người này đã nhảy được ra khỏi xe, tránh cú tông trời giáng ngay trước khi xe ben kịp dừng lại.

Không giữ khoảng cách an toàn, xe máy trượt ngã vì phanh gấp

(Nguồn video: GTVM)

Tình huống được camera hành trình phía sau chiếc ô tô con ghi lại vào ngày 5/12 trên phố Lĩnh Nam (Hà Nội). Khi tài xế chiếc ô tô có gắn camera hành trình phát hiện có chướng ngại vật phía trước đã phải phanh giảm tốc độ, buộc thanh niên đi xe máy ngay phía sau cũng phải phanh gấp để tránh xảy ra va chạm.

Tuy nhiên, tình huống phanh gấp này đã khiến người đi xe máy bị trượt ngã ra đường. Một phần nguyên nhân của pha ngã xe trên là do người điều khiển xe máy đã không giữ khoảng cách an toàn, bám quá sát đuôi xe ô tô.

Đi xe máy đầu trần, vượt ẩu bị xe đối diện tông trúng

(Nguồn video: Otofun)

Vụ tai nạn xảy ra ở một tuyến đường liên huyện tại Kinh Môn, Hải Dương, được camera hành trình của ô tô con ghi lại vào sáng 6/12 vừa qua. Tại thời điểm này, đường khá đông phương tiện qua lại, trong đó nhiều học sinh đi xe máy đến trường.

Trong đó hai thiếu niên đèo nhau trên xe máy đã phóng nhanh, vượt ẩu và lấn toàn bộ làn đối diện, dẫn đến đối đầu với một xe máy đi ngược chiều. Đáng nói, cả ba người trên hai xe máy đều không đội mũ bảo hiểm theo quy định. Hậu quả đáng buồn là một trong ba người đã tử vong, hai người còn lại bị thương nặng sau pha tai nạn trên.

Tổng hợp

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kamenya Omote được thành lập vào năm 2014 bởi Shuhei Okawara. Ảnh: Kamenya Omote.

Dự án thu hút rất nhiều người tham gia. Sau khi mặt nạ mẫu dựa trên khuôn mặt của chính Okawara bán hết, cửa hàng mời thêm ứng viên từ Tokyo, những người hứng thú với việc “bán” mặt của mình đổi lấy số tiền 40.000 yên (khoảng 383 USD).

*Lược dịch bài phỏng vấn của Okawara với tờ Vice về những suy nghĩ của đằng sau dự án in mặt nạ "That Face".

Hàng trăm USD cho mỗi sản phẩm

Chào Shuhei, ý tưởng đằng sau "That Face" là gì?

- Tôi thích việc thay đổi suy nghĩ của số đông về cái gọi là "cửa hàng mặt nạ". Vì là cửa hàng bán mặt nạ, nên việc mua và bán "mặt" nạ là điều đương nhiên.

Làm thế nào những chiếc mặt nạ trông chi tiết và thực tế đến vậy?

- Chúng tôi sử dụng công nghệ đặc biệt để làm ra chúng từ những khuôn nhựa in 3D lấy dữ liệu từ mặt người thật. Quá trình chi tiết là bí mật kinh doanh.

Giá hiện tại của những mặt nạ này là bao nhiêu?

- Chiếc mặt nạ đầu tiên lấy mẫu từ chính khuôn mặt tôi nên có giá 78.000 yên (khoảng 747 USD). Cái tiếp theo sẽ có giá 98.000 yên (khoảng 939 USD).

Shuhei Okawara bên mặt nạ in hình gương mặt bản thân. Ảnh: Kamenya Omote.

Tôi dự tính bán khuôn mặt một người nào đó ở Tokyo vì tôi tin những gương mặt vô danh thực sự có giá trị. Khuôn mặt của con người là loại giá trị biến đổi theo thời gian.

Trên trang bán hàng có lưu ý rằng mặt nạ sẽ chắn tầm nhìn và làm người đeo khó thở. Vì sao anh nghĩ khách hàng vẫn sẽ mua chúng bất chấp những bất tiện trên?

- Tôi lấy cảm hứng từ mặt nạ sân khấu, vốn có cấu trúc gây hẹp tầm nhìn và khó thở. Chỉ khi vượt qua khó khăn đó thì một gương mặt với tính cách khác biệt mới được hình thành. Mọi người không muốn một gương mặt hoàn hảo, cái họ cần là sự thay đổi. Người ta sẵn sàng chịu đau để biến đổi. Cũng giống việc xăm hình, dù đau đớn nhưng người ta vẫn tiếp tục xăm.

Như trong bộ phim The Mask, việc đeo mặt nạ nói chung khiến bạn cảm thấy lớn lao và tự do hơn bình thường, dù chỉ với chiếc khẩu trang y tế thường ngày.

Shuhei Okawara xem sản phẩm của Kamenya Omote là những tác phẩm nghệ thuật. Ảnh: Kamenya Omote.

Liệu có ai hứng thú việc “bán” mặt của mình để tạo ra mặt nạ? Tại sao họ lại muốn làm như vậy?

- Hiện tại đã có hơn 100 người sẵn sàng tham gia "That Face". Bạn đã bao giờ nghĩ nếu mình có anh em song sinh thì sẽ thế nào? Con người hiện vẫn chưa có khả năng nhìn vào chính khuôn mặt của mình mà không cần gương.

Người ta thường tự hỏi rằng liệu có ai đó giống mình đang tồn tại đâu đó, sống cuộc đời hoàn toàn khác với chúng ta? Những câu chuyện về “người song trùng” được sinh ra do những ước muốn như thế của con người.

Chúng tôi chỉ mua một số lượng khuôn mặt nhất định. Tôi không muốn bán nhân dạng của người khác mà muốn mua hơn. Nhưng để mua được thì tôi phải bán trước đã. Có nhiều người không cần tiền mà chỉ muốn "cho" khuôn mặt của mình. Nhưng tôi vẫn trả vì thích việc mua mặt này.

Tại sao anh không thích bán mà lại muốn mua?

- Việc mua hàng khiến tôi thấy hứng khởi hơn việc bán. Là người kinh doanh nghệ thuật, tôi định giá thành quả của nghệ sĩ dưới nhiều hình thức khác nhau nhưng chung quy vẫn là để người khác mua được tác phẩm. Chính người mua mới tạo ra thị trường chứ không phải người bán. Việc mua một thứ gì đó vì bạn cảm thấy thích và đáng giá, thú vị hơn nhiều so với việc bán đi thứ bạn nghĩ sẽ đắt hàng.

Các khuôn mặt vô danh có giá trị nhưng chúng biến đổi tùy lúc. Có những gương mặt, như mặt của người nổi tiếng, có thể chứa giá trị nào đó, nhưng cũng có gương mặt dù được trả tiền cũng không ai muốn mua. Giá trị của chúng không phải do tôi mà chính người mua quyết định.

Nếu phải tìm một lý do cụ thể, tôi sẽ nói rằng bán đi không có gì thú vị, dù tôi biết trên thế giới có nhiều người bán loại mặt nạ phỏng theo mặt các tổng thống, chính khách nổi tiếng.

Shuhei Okawara yêu thích việc mua những khuôn mặt người hơn là bán chúng. Ảnh: Kamenya Omote.

Mặt nạ của anh có độ tỉ mỉ và chi tiết rất giống bản gốc, vậy chúng có vượt qua được hệ thống nhận dạng gương mặt không?

- Công nghệ nhân bản khuôn mặt đã có từ rất lâu. Công nghệ của chúng tôi đang được dùng để tăng độ chính xác của hệ thống nhận dạng khuôn mặt. Vài năm trước, một nhà phát triển của hệ thống đã từng dùng mặt nạ để xem nó có qua được hệ thống nhận dạng hay không. Kết quả là hệ thống đã mở khóa do không nhận ra đó là mặt nạ.

Nếu vậy, giả sử như có người dùng mặt nạ này cho mục đích phi pháp, liệu Kamenya Omote có phải chịu trách nhiệm?

Tôi nghĩ nếu làm như vậy, họ sẽ bị bắt ngay lập tức. Người ta có ngừng bán mũ trùm đầu mấy tên cướp hay đội không? Nhà sản xuất quần áo có thể chịu trách nhiệm khi gây ô nhiễm môi trường, nhưng nếu buộc tội họ vì người mua quần áo phạm pháp thì thật vô lý.

Trước nhu cầu "bán" mặt cao như vậy, anh có nghĩ đến việc nhận mua từ những người sống ngoài Tokyo không?

- Hiện đã có rất nhiều yêu cầu như thế và tôi nghĩ việc này có thể xảy ra. Nếu dự án ở Tokyo tiến triển tốt, tôi có thể sẽ thực hiện nó ở những nơi khác.

Theo Zing

Tại sao việc sử dụng công nghệ nhận dạng gây nhiều tranh cãi?

IBM, Amazon và Microsoft đều tuyên bố ngừng phát triển công nghệ nhận dạng hoặc ngừng cung cấp cho các cơ quan chính phủ cho đến khi có quy định cụ thể. Vậy công nghệ nhận dạng có ảnh hưởng gì đến quyền riêng tư của con người?