Soi kèo góc Newcastle vs Ipswich Town, 21h00 ngày 26/4

Người dân sống trong hẻm 178 Bình Quới, Bình Thạnh xếp hàng khai báo y tế

Người dân được lấy mẫu xét nghiệm trong buổi sáng. Một số hàng quán gần đó đã đóng cửa hoặc chỉ bán mang về.

Trẻ em trong khu vực được ưu tiên lấy mẫu

Một người dân cho biết, nghe tin có ca nhiễn cũng lo lắng nhưng được lấy mẫu xét nghiệm cũng khá an tâm

Người dân xếp hàng chờ đến lượt lấy mẫu

Các mẫu sẽ được chuyển về bệnh viện để xét nghiệm

Con hẻm 178 Bình Quới vẫn được phong toả nghiêm ngặt

T. Tùng

Hơn 400 người tiếp xúc ổ dịch Hội thánh truyền giáo ở TP.HCM

Truy vết, điều tra dịch tễ 25 ca dương tính nCoV liên quan đến ổ dịch Hội thánh truyền giáo Phục Hưng, ngành Y tế TP.HCM xác định có 67 F1 và 336 F2.

Chevrolet Silverado 1999.

Kế thừa từ mẫu Chevrolet C / K lâu năm, Silverado được cung cấp dưới dạng ca-bin 2 cửa hoặc ca-bin 3 cửa mở rộng. Dưới mui xe, Silverado cung cấp ba tùy chọn động cơ: Vortec 4.3L V6, Vortec 4.8L V8 và Vortec 5.L V8. Năm 1999, Silverado đã trở thành mẫu xe bán tải được ưa chuộng tại Mỹ.

Chevrolet Bowtied 454 SS 1990

Bị Ford F-150 Lightning lấn át, Chevrolet Bowtied 454 SS 1990 một trong những chiếc xe bán tải cơ bắp đi tiên phong trong phân khúc dần dần đã bị lãng quên.

Chevrolet Bowtied 454 SS 1990.

Bowtied 454 SS trang bị động cơ V8 7.4L, đạt công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 385 lb-ft. Với hộp số tự động 3 cấp, SS tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 8 giây.

GMC Sierra 2500 1999

General Motors vẫn được biết đến với việc sản xuất những chiếc xe bán tải cơ bắp và đáng tin cậy. Cung cấp sức mạnh cho Sierra 1999 là một số tùy chọn động cơ: V6 4.3L công suất 200 mã lực, V8 4.8L sản sinh 255 mã lực, V8 5.3L công suất 270 mã lực, 6.0L công suất 300 mã lực và động cơ turbo-diesel 6.5L công suất 400 mã lực. hp (có trên Sierra 2500).

GMC Sierra 2500 1999.

Khung gần cứng và hệ thống treo tuyệt vời mang lại một chuyến đi êm ái và khả năng xử lý vượt trội, trong khi động cơ V8 thì êm ái hơn là những điểm khiến mẫu xe này luôn được lòng người tiêu dùng.

Ford F-450 Super Duty Regular Cab 1999

Ra mắt vào năm 1998, xe bán tải Ford F-450 Super Duty cung cấp ba cấu hình: hai cửa, SuperCab và bốn cửa. Chiếc xe bán tải mạnh mẽ này có động cơ diesel tăng áp V8 7.3L 16 van, sản sinh công suất 235 mã lực và mô-men xoắn 500 lb-ft.

Ford F-450 Super Duty Regular Cab 1999

Super Duty thế hệ đầu tiên có các cấu hình hệ thống treo khác nhau, nhưng giảm xóc so le tiêu chuẩn và lò xo lá rộng 3 inch có sẵn ở tất cả các mẫu xe. Ngoài ra, F-450 còn đặc trưng với bánh sau kép. Với điều đó, mẫu bán tải này được ví như một con quái vật có sức kéo đáng ngưỡng mộ.

Toyota T-100 1998

Được sản xuất từ ​​năm 1992 đến 1998, T-100 được chế tạo cho thị trường Mỹ và Canada. Nó nhỏ hơn những chiếc xe bán tải hạng trung của hãng xe Mỹ, Ford nhưng lớn hơn Dodge Dakota. T-100 có động cơ V6 3.0L công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 180 lb-ft.

Toyota T-100 1998

Những năm trước khi ngừng sản xuất động cơ V6 3.4L đã được bổ sung vào dòng xe này hy vọng thu hút nhiều người tiêu dùng hơn đến với T-100. Tuy nhiên, việc sản xuất Toyota T-100 đã ngừng vào tháng 7/1998.

Ford SVT Lightning 1994

Để cạnh tranh trực tiếp với Chevrolet 454 SS, Ford đã tung ra Lightning vào năm 1993. Với lốp Firestone 17'8 ", phanh lớn và tỷ lệ trục sau 4,10: 1, SVT thực sự là một chiếc xe tải hiệu suất hàng đầu.

Ford SVT Lightning 1994

Xe được trang bị động cơ 5,8L sản sinh công suất đến 240 mã lực và mô-men xoắn 340 lb-ft. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 7,2 giây.

Dodge Ram 1500 1994

Ra mắt vào năm 1993 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ, chiếc RAM 1994 đã giành được giải thưởng "Xe tải của năm" do Motor Trend bình chọn.

Dodge Ram 1500 1994.

Mặc dù Dodge tiếp tục sử dụng động cơ từ thế hệ đầu tiên, nhưng một động cơ V10 8.0L mạnh mẽ đã được bổ sung vào dòng sản phẩm. Dodge RAM có phần đầu xe lớn và lưới tản nhiệt lớn. Tuy nhiên, động cơ V10 chỉ có ở các phiên bản cao cấp hơn.

Dodge Rod Hall Signature Edition 1990

Được biết đến với cơn sốt đua xe địa hình, Rod Hall, hợp tác với Carroll Shelby, đã phát triển mẫu xe bán tải Dodge Rod Hall Signature Edition từ năm 1986 đến năm 1987.

Dodge Rod Hall Signature Edition 1990

Tuy nhiên, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã tạm dừng bán hàng với lý do hệ thống treo chưa được kiểm tra.

Ford F-150 Phiên bản NASCAR 1998

Được sản xuất như một chiếc xe bán tải chính thức của NASCAR, chiếc xe bán tải này được đưa ra khỏi nhà máy với màu đen mạnh mẽ.

Ford F-150 Phiên bản NASCAR 1998

Chiếc bán tải bản tiêu chuẩn dẫn động hai cầu có động cơ V8 4.6L kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp trong khi sản sinh công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 265 pound-feet. 

Dodge Dakota Sport Convertible 1991

Quá trình phát triển Dodge Dakota bắt đầu vào năm 1986. Vào thời điểm đó, Chrysler đang phục hồi sau khi gần phá sản, và trong nỗ lực giữ mức đầu tư thấp, nhóm N-body đã sử dụng các thành phần hiện có để phát triển Dakota. Chương trình đã hiệu quả và dẫn đến một phân khúc thị trường mới với chi phí thấp.

Dodge Dakota Sport Convertible 1991

Dakota Sport được giới thiệu vào năm 1989, với khoảng 2.482 chiếc được bán trong năm đầu tiên. Được cung cấp bởi động cơ V6, hệ dẫn động bốn bánh có phần đầu bằng tay đơn giản và chỉ có ở một chiếc taxi hai cửa thông thường. Đáng buồn thay, việc sản xuất Dakota Convertible đã kết thúc vào năm 1991.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota Camry đời cũ 2006 độ mâm, hạ gầm sát mặt đất

Để giúp chiếc sedan Toyota Camry đời cũ thêm nổi bật và khác biệt hơn, hãng độ đã mạnh tay nâng cấp mâm xe, hạ gầm sát đất.

Chiếc xe Phúc mua là Dongben X30 của hãng xe Trung Quốc, giá lăn bánh khoảng 260 triệu đồng. Đặc điểm của xe là có hai chỗ ngồi ở cabin lái, phía sau là khoang chở hàng khá rộng với kiểu cửa lùa hai bên. Nhờ đặc điểm này, Phúc đã đặt mua vật liệu, dụng cụ về tự làm. Quá trình dọn xe mất khoảng 2 tháng, vừa tranh thủ làm xe và làm việc online. 

Theo Phạm Phúc, chi phí để làmnội thất hết khoảng 70 triệu đồng, trong đó vất vả nhất là việc thiết kế một bộ giường tủ vừa khít khoang chở hàng để biến khu vực này thành căn hộ di động theo đúng nghĩa.

Đây là loại giường hộp, lắp ghép từ gỗ cao su với kích thước Dài x Rộng x Cao là 2,1 x 1,4 x 0,4 (m), bên dưới chia làm các khu vực chức năng gồm ngăn bếp kéo ra ngoài, ngăn kéo chứa dụng cụ bếp, ngăn kéo chứa quần áo, ngăn lớn chứa các dụng cụ như bàn xếp, ghế xếp, ghế và lều vệ sinh, dụng cụ tắm, đồ nghề sửa chữa... Chiều cao giường đươc tính toán để khi hai vợ chồng ngồi trên giường vẫn thoải mái không bị đụng đầu.

Ngoài việc chứa đồ dùng sinh hoạt và đi dã ngoại thì Phúc rất tỉ mẩn để thiết kế một ngăn dài giữa giường chứa ống nước 45 lít, thêm ngăn chứa nước dự phòng 30 lít, ngăn chứa pin dự trữ 12V 100Ah. Trên nóc xe gắn 2 Tấm pin mặt năng lượng mặt trời 200W và 4 thanh đèn led 12V gắn quanh tấm pin để chiếu sáng ban đêm. Thiết kế này giúp sinh hoạt hai người đủ cho 2 ngày như tắm rửa, nấu ăn, vệ sinh.

Phúc giới thiệu về nội thất đặc biệt trên chiếc xe của hai vợ chồng.

Hạnh phúc trên từng cây số

Kể từ khi có “căn hộ di động”, mỗi chuyến đi của Phúc và Linh thêm phần thú vị vì họ có thể mang theo nhiều vật dụng, biến mỗi điểm đến là nơi nghỉ dưỡng đầy đủ dịch vụ thiết yếu, khác hẳn trước đây khi đi du lịch bằng xe máy.

Hai vợ chồng tận hưởng những ngày tháng hạnh phúc bên nhau sau khi cưới, căn hộ di động giúp họ có động lực đi du lịch nhiều nơi.

Phúc cho biết hành trình đáng nhớ nhất là lúc chiếc xe vừa làm xong thì bằng lái cũng vừa mới lấy, cả hai quyết đinh lên Đà Lạt chụp ảnh cưới xong sẽ làm một tour về Bình Thuận, Vũng Tàu thăm bạn bè, kết hợp du lịch.

“Khi đến Vũng Tàu thì trời đã tối, tôi chạy xe ra biển để kiếm chỗ cắm trại ngủ thì không để ý khiến xe sa lầy vào bãi cát, loay hoay mãi không lên được. Đang hoang mang vì ở khu vực vắng vẻ thì may quá có người phụ nữ đi ngang qua nói sẽ gọi người nhà đem xe bán tải qua kéo giúp”, Phúc kể.

Sau đám cưới, hai vợ chồng trẻ tiếp tục những ngày tháng hạnh phúc trên chiếc xe Van. Họ tiếp tục lên đường đi khắp nơi, mục đích sẽ khám phá hết Việt Nam. Phúc kể đã đi được các tỉnh Tây Nguyên và Miền Trung ra đến Huế rồi quay về ăn Tết, dự định qua Tết sẽ đi ra các tỉnh miền Bắc nhưng do tình hình Covid phức tạp nên chưa thể thực hiện được.

Phúc tự học hỏi trên youtube để thiết kế không gian bếp cho Linh thoải mái nấu nướng bất cứ nơi nào xe dừng nghỉ.

Phúc cho biết chuyến đi dài nhất gần đây của hai vợ chồng là hết các tỉnh thành Tây Nguyên và Miền Trung ra đến Huế rồi vào lại các tỉnh thành ven biển. Do hành trình dài nên không thường xuyên dựng trại ven đường nấu ăn được nên phải ăn quán, khiến chi phí một ngày hết khoảng 500 ngàn đồng. Nếu tự nấu nướng sẽ giảm đáng kể.

Quan điểm của hai vợ chồng là có phước thì không phải họa, là họa thì không tránh khỏi, nên cứ vô tư đi chơi không có gì phải lo lắng. Để thỏa mãn sở thích tìm những chỗ vắng vẻ cắm trại qua đêm, trên xe Phúc đã trang bị thêm hệ thống báo động khi có người đến gần xe hoặc có hành vi cậy cửa, bẻ khóa.

“Có một lần đang ngủ ở bờ sông Trà Khúc, Quảng Ngãi, đến khoảng 5 giờ sáng thì có người gõ của xe ầm ầm, đang hoang mang mở ra xem sao thì có mấy cô đi tập thể dục hỏi xe mình bán đồ gì. Hay một lần khác ngủ ở Bãi Hòn Chồng, Nha Trang, mặt trời chưa ló rạng thì chưa bất ngờ nghe nhạc đùng đùng bên tai. Mở cửa ra thấy rất nhiều cô, chị đang tập thể dục kế bên xe”, Phúc vui vẻ nhớ lại.

Cả hai có sở thích tìm những chỗ vắng vẻ cắm trại qua đêm. Mọi sinh hoạt cần thiết đều có đủ trên xe.

Phạm Phúc cho biết hai vợ chồng hiện chưa có kế hoạch mua nhà hay ở riêng mà chọn đi về liên tục giữa hai nơi là Bình Dương (nhà Phúc) và Bến Tre (nhà Linh), vừa để thỏa niềm vui trên từng cây số bên nhau, cũng là để thăm nom hai bên nội ngoại.

Việc đi du lịch khám phá trên Mobihome không ảnh hưởng đến công việc vì hai vợ đều làm online và đã có nguồn thu nhập khá ổn định. Nhưng Phúc cho biết hiện tại vợ còn mấy tháng nữa sẽ đẻ nên phải tạm hoãn các chuyến đi lại. Tuy nhiên hành trình hạnh phúc của cặp đôi sẽ chỉ là tạm dừng. Phúc ấp ủ sau khi có con sẽ nâng cấp lên chiếc Mobihome lớn hơn để cả nhà cùng đi muôn nơi.

Phúc và vợ dán những hình doremon dễ thương lên cabin lái như một cách giải trí trên đường dài

Nhờ cấu hình là xe tải Van, gầm cao nên hai vợ chồng dễ dàng đi khắp nơi. Trong ảnh là lúc dừng chân ngắm mây trên đồi chè Cầu Đất, Đà Lạt.

Thưởng thức không khí lạnh trên đỉnh Măng Đen, huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum.

Vợ chồng Phúc và Linh có đủ đồ nghề cắm trại nên bất cứ chỗ nào dừng chân cũng rất tiện.

Hiện tại, hành trình du lịch của cả hai tạm dừng để chờ sinh con. Phúc và Linh ấp ủ dự định khám phá khắp Việt Nam trên chiếc xe to hơn khi gia đình thêm thành viên.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cặp vợ chồng trẻ chi gần 3 trăm triệu cải tạo xe van thành nhà di động

Một cặp vợ chổng trẻ mới cưới ở Mỹ đã quyết định rời khỏi biệt thự gần 100m2 của mình để sống "phiêu bạt" trên ngôi nhà di động chế từ xe chiếc xe Van rộng vỏn vẹn chỉ gần 10m2.