Bên cạnh đó theo trang tietkiemnangluong.vn của EVN đăng tải, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy cho rằng, các tấm pin dạng phim mỏng thường chứa nhiều thành phần có khả năng bắt cháy cao hơn so với tấm pin dạng tinh thể. Do đó, Cục này khuyến khích sử dụng tấm pin dạng tinh thể.

Về bố trí thiết bị, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy khuyến cáo các tấm pin lắp đặt trên mái phải được chia thành các nhóm, dãy với kích thước không quá 40x40m cho mỗi nhóm, khoảng cách giữa 2 nhóm không được nhỏ hơn 1,5m; không bố trí tấm pin trong phạm vi 3m xung quanh lối ra mái nhà qua các buồng thang bộ...

Một quy định khác là không được lắp đặt tấm pin trên các mái làm bằng vật liệu dễ cháy, hoặc có vật liệu hoàn thiện là chất cháy.

Việc thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn về phòng cháy chữa cháy với các công trình điện mặt trời là rất cần thiết. Thường có nghi ngại về khả năng xảy ra cháy của các hệ thống điện mặt trời, dù đây là nguồn năng lượng sạch cần hướng tới.

H.A.H

Tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho người dân trong lắp đặt điện mặt trời mái nhà

Nhiều khó khăn vướng mắc trong lắp đặt điện mặt trời mái nhà, nhưng người dân không nên quá lo lắng bởi các thủ tục có liên quan đang được tháo gỡ.

Đoạn trailer của Tell Me Why giới thiệu một cặp sinh đôi tuổi teen rất thân thiết. Giống như các nhân vật trong Life is Strange, Tell Me Why dường như là một câu chuyện mà trọng tâm là các mối quan hệ thân mật giữa hai nhân vật có khả năng siêu nhiên. Về mặt đồ họa, có vẻ như tựa game này được phát triển trên cùng một Engine với Life is Strange, mặc dù các hình ảnh trên khuôn mặt chi tiết hơn nhiều so với hai đàn anh đi trước.

Chưa rõ cốt truyện của Tell Me Why như thế nào, tuy nhiên một dòng mô tả trên Youtube đã cho chúng ta thấy cốt truyện có thể hay đến mức nào. "Ở một thị trấn nhỏ tại Alaska lạnh giá, cặp song sinh Tyler và Alyson sử dụng mối liên kết đặc biệt của họ để làm sáng tỏ những bí ẩn về tuổi thơ đầy yêu thương nhưng đầy rắc rối của họ," mô tả viết trên Youtube. Một chi tiết khác được tiết lộ về nhân vật Tyler là một người đàn ông chuyển giới.

Dontnod Entertainment có lịch sử phát triển những game phiêu lưu có cốt truyện ly kỳ và hấp dẫn là series Life is Strange theo kiểu phát hành từng Episode một. Tuy nhiên đoạn trailer cho biết Tell Me Why sẽ thay đổi kiểu phát hành lâu la này. Tất cả ba Chapter của game sẽ được phát hành vào năm 2020 để game thủ không phải chờ lâu như Life is Strange nữa, nhưng hiện chưa có ngày phát hành cụ thể của Tell Me Why.

Đoạn giới thiệu mở đầu bằng dòng chữ "Xbox Game Studios Presents" và không có thông tin về nhà xuất bản nào được đưa ra, điều có nghĩa là Tell Me Why có thể sẽ phát hành độc quyền trên Xbox, PC. Tell Me Why sẽ có mặt trên Xbox Game Pass khi ra mắt, một dấu hiệu nữa cho thấy tựa game sẽ độc quyền một vài năm trên Xbox, PC rồi sau đó mới đến nền tảng khác.

Tell Me Why ra mắt trên PC và Xbox One vào mùa hè 2020.

Theo GameK

Được cho là có nhiều ưu điểm như phanh chính xác, tiến trình phanh ngắn, nhưng phanh đĩa cũng có không ít những hỏng hóc khiến việc phanh xe không được chính xác. Điều đáng nói là hầu hết mọi người thường ít, thậm chí không để ý đến, cho đến khi gặp vấn đề trên đường.

Dưới đây là những vấn đề thường gặp trên hệ thống phanh đĩa của xe máy:

1. Bóp phanh có tiếng kêu to
Đây là tình trạng rất hay xảy ra, khi đi bình thường thì không sao, nhưng khi bóp phanh, thì phanh kêu khá to, hơn thường lệ khá nhiều, thậm chí còn nghe thấy tiếng kim loại két vào nhau.

Nếu bóp phanh thấy kêu to có thể là do má phanh bị mòn

Nguyên nhân: má phanh bị mòn, khiến cho đĩa phanh va chạm với phần khung má phanh, khiến gây ra tiếng kêu to, và thậm chí không có tác dụng khi phanh.

Cách xử lý: Đương nhiên, cách xử lý duy nhất trong trường hợp này là nên thay bộ má phanh mới ngay lập tức để tránh tình trạng khiến đĩa phanh bị xước.

2. Dắt xe, không dùng phanh, xuất hiện tiếng kêu loẹt xoẹt ở phần phanh
Tình trạng này khá phổ biến, có thể gặp ở hầu hết những xe sử dụng phanh đĩa. Đó là khi đi xe, thậm chí là dắt xe máy và không sử dụng phanh, nhưng nghe có những tiếng kêu loẹt xoẹt phát ra.

Dắt xe máy và không sử dụng phanh, nhưng nghe có những tiếng kêu loẹt xoẹt phát ra

Nguyên nhân: Do phanh đĩa đặt ở vị trí "lộ thiên", vì vậy rất dễ bị dính bụi, bẩn, nước trong quá trình di chuyển ngoài đường. Hoặc cũng có thể là do đĩa phanh bị cong, vênh khiến một số bộ phận bị ma sát vào má phanh và gây ra tiếng kêu.

Cách xử lý: Để xử lý bạn tiến hành xịt vòi nước thật mạnh để làm trôi đi cát, bùn ra khỏi hệ thống phanh, sau đó lau khô, tình trạng này sẽ được khắc phục. Trong trường hợp đĩa phanh bị cong thì bạn cần tiến hành thay thế hệ thống phanh mới cho chiếc xe máy.

3. Phanh bị kẹp vào đĩa phanh, không tách ra được
Đây là tình trạng khi bạn đi xe đã lâu và bỗng dưng một ngày bạn thấy phanh bị dít lại, mà thậm chí bạn không bóp phanh. Bạn không một cách nào nới phanh ra để xe đi nhanh hơn.

Má phanh bị mòn, kẹp cũng sẽ khiến phanh hoạt động không hiệu quả

Nguyên nhân: Dầu phanh bị hết hoặc quá lâu nên mất tác dụng, khiến pít tông không thể đẩy vào được, và do đó, má phanh bị bám lấy đĩa phanh.

Cách xử lý: Với trường hợp liên quan đến dầu phanh thì cần phải thay dầu phanh mới cho xe máy. Bạn cần bảo thợ tháo hết dầu phanh cũ ra khỏi khay trước khi đổ dầu mới vào.

4. Phanh bị bó, cảm giác bóp phanh không thật
Đây là hiện tượng khi bạn đi xe cảm giác phanh bị chật, khiến xe đi chậm, và khi bóp phanh thì có cảm nhận không được thật.

Phanh bị bó phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu

Nguyên nhân: Đĩa phanh bị cong vênh. Bạn có thể dùng mắt thường để kiểm tra bằng cách dựng chân chống giữa sau đó nhấn đuôi xe xuống để bánh trước không chạm đất rồi dùng tay quay bánh xe và quan sát. Nên thay đĩa phanh khi bị cong vênh để bảo vệ má phanh, ly hợp và tiết kiệm nhiên liệu.

Phanh bị bó

Các phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu hoặc nước lọt vào dầu phanh gây kẹt pít tông. Lò xo hồi vị yếu không đẩy tay phanh về vị trí ban đầu khiến dầu không hồi về được. Pít tông phanh bị rỗ cũng khiến phanh dễ bị kẹt dẫn đến bó phanh.

Chất lượng má phanh kém, khi lái xe (thường là đổ đèo) rà phanh liên tục khiến má phanh và đĩa phanh bị quá nhiệt và dính chặt với nhau cũng là nguyên nhân làm phanh bị bó cứng.

Cách xử lý: Tùy theo nguyên nhân mà bạn có những cách giải quyết phù hợp, cụ thể: Thay đĩa phanh nếu đĩa bị cong vênh; Làm sạch phần phớt chắn bụi; Thay lò xo hồ vị mới; Thay hệ thống pít tông mới; Thay má phanh chất lượng hơn.

Theo Cartimes

Dừng xe: Nên kéo phanh tay ô tô rồi mới về P hay ngược lại?

Nhiều người cho rằng, quy trình đúng và không gây hại cho hộp số là phải kéo phanh tay rồi mới về số P. Theo bạn, như vậy có đúng không?