Các phiên bản này xuất hiện khi ban điều hành game tổ chức cuộc thi: Sáng tạo Maleficent phiên bản AS với giải thưởng là một bộ Avatar Ninja Rùa. Chỉ diễn ra ngắn ngủi trong 03 ngày nhưng Ban tổ chức đã nhận được hơn 20 bài dự thi của các game thủ Avatar Star.
Ngay trung tâm sầm uất TP.HCM, chung cư Nguyễn Công Trứ , P.Cầu Ông Lãnh, Q.1 được xây dựng từ trước năm 1975. Xây dựng trên khu đất có diện tích đất chỉ 268m2, đây là nơi sinh sống của 28 hộ gia đình.
Có tuổi thọ hơn 40 năm, hệ thống kỹ thuật của chung cư Nguyễn Công Trứ hiện đã quá xuống cấp, nhiều hạng mục hư hỏng nặng, môi trường vệ sinh ẩm thấp khiến cho chất lượng cuộc sống của những cư dân tại đây không được đảm bảo, tâm trạng bất an.
 |
| Hàng lang chung cư Nguyễn Công Trứ, Q.1. |
Sống tại căn hộ 25, tầng 2 chung cư Nguyễn Công Trứ mấy chục năm qua, bà Trần Thị Mỹ Lệ cho hay, cơ sở vật chất của toà nhà đã xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt mảng tường ngoài ban công có nhiều vết nứt hiện rõ.
“Thỉnh thoảng, nằm trong nhà nghe cái rầm chạy ra thì thấy trần nhà rơi xuống, nhất là những khi trời mưa, không ai dám ra ban công vì sợ sập lúc nào không hay. Còn bình thường chỉ dám ra phơi đồ rồi chạy vội vào, sống ngày nào lo lắng ngày đó”, bà Lệ nói.
 |
| Bê tông bị bong tróc, lộ lõi thép tại chung cư Nguyễn Công Trứ. |
Men theo dãy hành lang tối với đồ đạc để lộn xộn hai bên, PV VietNamNetgặp ông Nguyễn Hoàng Hùng, cư dân tại tầng 4 chung cư. Ông Hùng chia sẻ, hiện tại trong chung cư có nhiều trường hợp 1 căn hộ 30-40 m2 có tới 2-3 gia đình sống chung. Đáng nói, có những gia đình sống trong phòng trước đây là nhà vệ sinh, sau đó cải tạo lại thành phòng để ở, chật chội, bí bách vô cùng.
 |
| Đây là căn phòng của một hộ gia đình được cải tạo từ nhà vệ sinh. |
“Mỗi khi trời mưa, mùi hôi thối bốc lên rất kinh khủng. Mặc dù sống ngay trung tâm thành phố hiện đại thế nhưng điều kiện sống của các cư dân nơi đây rất tệ”,bà Tài Thị Hiệp, cư dân tại tầng 1 chung cư Nguyễn Công Trứ cho biết thêm về trình trạng xuống cấp của chung cư.
 |
| Căn hộ chưa đầy 40m2 này tại chung cư Nguyễn Công Trứ, Q.1 là nơi sinh sống của 2 gia đình. |
 |
| Lối đi chung cư Nguyễn Công Trứ, Q.1 được ngăn ra, là nơi sinh sống của hai người vô gia cư. |
Tương tự, cũng nằm ngay trung tâm Q.1, chung cư Lê Thị Riêng hiện đang trong tình trạng xuống cấp khiến các cư dân tại đây bất an.
Chỉ vào các bức tường đầy rong rêu và loang lổ các vết thấm nước, cư dân ở đây cho hay tình trạng này đã xảy ra nhiều năm nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục, lối lên xuống cầu thang lúc nào cũng có nước dột, phải lau liên tục.
 |
| Bức tường chi chít vết thấm và nứt tại chung cư Lê Thị Riêng, Q.1. |
Ông Vũ Đức Minh Phú, cư dân ở tầng 2 chung cư Lê Thị Riêng cho hay, hệ thống điện của chung cư không đảm bảo ở mức cơ bản. Lối đi ở tầng trệt luôn trong tình trạng tối om, có căn hộ không có ánh sáng tự nhiên, phải bật đèn 24/24. Tường bị thấm nước lâu ngày, gõ tay vào nghe tiếng lộp cộp không biết đổ sập lúc nào?
Di dời chậm trễ, không đồng nhất
Là chung cư được xác định cấp D, tức nguy hiểm cần di dời khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản cho cư dân, tuy nhiên chung cư Trúc Giang nằm trên đường Lê Văn Linh, Q.4 mới chỉ di dời được khoảng 10/100 hộ dân.
Cầm quyết định phê duyệt bố trí tạm cư tại địa chỉ mới, bà Thành mừng rỡ cho biết, cuối cùng gia đình bà cũng được chuyển đến chỗ ở mới. Nhiều năm qua, gia đình bà Thành phải sống trong nơm nớp, lo sợ toà nhà sập. Ngoài ra, tình trạng rỉ nước, bốc mùi hôi thối do rò rỉ đường ống thoát nước ảnh hướng đến sức khoẻ.
Theo một số hộ dân khác ở chung cư Trúc Giang, trong thời gian chờ cải tạo chung cư, họ đã đăng ký tạm cư nhưng vẫn chưa được giải quyết. Vì không có điều kiện thuê nhà nên những hộ dân vẫn phải tiếp tục cuộc sống trong chung cư xuống cấp này.
 |
| Dù đã xuống cấp nghiêm trọng, tại chung cư Trúc Giang vẫn còn nhiều hộ dân chưa được bố trí tạm cư. |
Tính đến năm 2016, trên địa bàn TP.HCM có 474 chung cư cũ được xây dựng trước năm 1975. Phần lớn những chung cư này đã xuống cấp, hư hỏng. Không được bảo trì, sửa chữa nên ảnh hướng đến kết cấu chịu lực công trình, không đảm bảo an toàn.
Theo UBND TP.HCM, tình trạng pháp lý sở hữu căn hộ tại những chung cư này phức tạp, vừa có sở hữu riêng của tư nhân, sở hữu nhà nước cho thuê, lấn chiếm, chuyển nhượng sang tay bất hợp pháp. Hầu hết các hộ dân trong chung cư đều là người có thu nhập thấp.
Giai đoạn 2016 – 2019, TP.HCM đã tháo dỡ 9 chung cư cũ (3 chung cư cấp D) và sửa chữa, cải tạo 116 chung cư. Tổng cộng đã cải tạo, sửa chữa hoặc đã tháo dỡ chuẩn bị khởi công 125/237 chung cư, đạt tỷ lệ 52,74% so với mục tiêu giai đoạn 2016 – 2020.
Năm nay, TP.HCM phấn đấu hoàn tất cải tạo hoặc tháo dỡ đầu tư xây mới 114 chung cư. Trong đó, hoàn tất di dời tại 9 chung cư cấp D để tháo dỡ đầu tư xây mới, đảm bảo hoàn thành kế hoạch đề ra.
Mặc dù UBND TP.HCM đã có cơ chế, giải pháp như ban hành tiêu chí điều chỉnh tăng chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc tại chung cư cũ và phân cấp cho UBND quận thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng, tuy nhiên vẫn còn một số khó khăn.
Những chung cư có kết quả kiểm định không phải cấp D nhưng đã xuống cấp cần tháo dỡ để xây mới, theo quy định có 2 phương án giải quyết, đó là phải có 100% chủ sở hữu đồng ý tháo dỡ, xây dựng mới hoặc triển khai như một dự án đầu tư xây dựng thông thường theo phương thức chỉnh trang đô thị.
Trong khi phương án 1 rất khó đạt được thì phương án 2 lại mất nhiều thời gian để nhận được sự đồng thuận của người dân trong khâu bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Ngoài bất cập trong việc bố trí quỹ nhà tạm cư tại khu vực có chung cư cũ, vướng mắc khác là UBND TP.HCM không kêu gọi được nhà đầu tư xây mới chung cư cũ. Bởi phần lớn chung cư cấp D có diện tích đất nhỏ (dưới 1.000m2), nếu xây mới thì quy mô công trình mới không đủ để bố trí tái định cư tại chỗ và thu hồi vốn.
Giải pháp là cần phải mở rộng ranh, trong đó nếu kế cận các khu đất công sản thì có thể thực hiện. Tuy nhiên, theo UBND TP.HCM, trình tự thủ tục để sử dụng, giải phóng mặt bằng các khu đất công là rất lâu.
Sống trên các tầng cao nhà chung cư nhưng nhiều hộ dân vẫn phải vất vả tát nước ra khỏi căn hộ khi trời mưa lớn. Chuyện lạ này xảy ra tại chung cư Tecco Town Bình Tân, quận Bình Tân, TP.HCM.
" alt=""/>Sống trong nhà vệ sinh, lối đi ở chung cư ‘chờ sập’ ngay trung tâm TP.HCMViệc VinFast nhận chứng chỉ an toàn ASEAN NCAP 5 sao khẳng định chất lượng và đẳng cấp của thương hiệu xe Việt đã được quốc tế công nhận.
“An toàn” là nền tảng của hãng xe Việt
Hãng xe Việt VinFast mới đây đã được ASEAN NCAP trao chứng nhận an toàn 4 sao cho dòng xe cỡ nhỏ Fadil và 5 sao cho 2 dòng Lux SA2.0 và Lux A2.0. Kết quả này nói lên điều gì, thưa ông?
Theo tôi được biết, ngay từ khi mới làm, VinFast đã có chiến lược, sự chuẩn bị kỹ để đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe theo các tiêu chuẩn của ASEAN NCAP. Tôi tin rằng nhà sản xuất đến từ Việt Nam đặc biệt quan tâm tới an toàn của người dùng trong nước. Vì thế, kết quả này là xứng đáng dành cho họ cũng như cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam!
Ông có thể giải thích các mẫu xe phải trải qua quá trình kiểm định ra sao để đạt tiêu chuẩn này?
ASEAN NCAP bao gồm chỉ số về mức độ bảo vệ người lớn (AOP) và mức độ bảo vệ trẻ nhỏ trên xe khi gặp tai nạn (COP), và Hệ thống hỗ trợ tăng cường an toàn (SA).
Mẫu xe thử nghiệm sẽ phải trải qua nhiều bài kiểm tra nhằm thử nghiệm các va chạm khác nhau (từ phía trước, bên sườn), dựa theo những tình huống tai nạn thực tế thường gặp. Sẽ có hai hình nhân (người lớn) gắn cảm biến, một ngồi ở ghế lái, một ngồi ở ghế phụ và hai hình nhân (trẻ em) ngồi phía sau trên ghế dành riêng cho trẻ nhỏ.
Sau va chạm, kết quả thu được từ các cảm biến lắp đặt trên các hình nhân sẽ được phân tích. Ngoài cảm biến đo lực, hội đồng kỹ thuật cũng sẽ xác định hiện trường thực tế của hình nhân sau va chạm để đánh giá. Từ đó, hội đồng sẽ chấm điểm kết quả, dự đoán về những chấn thương con người có thể gặp phải trong thực tế và mức độ an toàn của xe.
Qua đó, xe sẽ được xếp hạng theo chỉ số "sao" (từ 1 đến 5 sao). Số sao càng lớn càng tốt. Để giành được chứng nhận 4 sao, xe kiểm định phải được 65% tổng điểm. Muốn đạt 5 sao, ô tô thậm chí phải được 75% tổng điểm.
Kết quả cụ thể được ghi nhận tại trung tâm thử nghiệm do ASEAN NCAP chỉ định sẽ được công bố trên trang web chính thức của tổ chức này, kèm theo video ghi lại quá trình thực hiện.
 |
Các mẫu xe VinFast tự tin lăn bánh trên đường với chứng nhận an toàn cao nhất thị trường. |
Việc chọn xe kiểm định sẽ được thực hiện ra sao để đảm bảo khách quan,thưa ông?
Trong một lô xe của hãng, ASEAN NCAP sẽ cử người tới tận nơi chọn lựa. Ví dụ, với hãng xe Việt Nam như VinFast, đại diện ASEAN NCAP sẽ tới tận nơi, chọn ngẫu nhiên hai chiếc trong lô. Những chiếc xe này sau đó được vận chuyển đến trung tâm thử nghiệm được ASEAN NCAP chấp thuận. Cơ sở kiểm tra duy nhất trong khu vực Đông Nam Á đạt chuẩn của ASEAN NCAP hiện nằm ở Malaysia.
Hội đồng chấm sẽ bao gồm đại diện của hãng xe, đại diện của ASEAN NCAP và các thành viên hội đồng kỹ thuật. Hội đồng kỹ thuật ngoài các thành viên của Malaysia thì hiện có tôi là đại diện từ Việt Nam, 2 chuyên gia ở Thái Lan, 1 chuyên gia từ Indonesia và 1 chuyên gia từ Nhật Bản. Với mỗi đợt kiểm tra xe, chúng tôi sẽ luân phiên nhau tham gia hội đồng kỹ thuật.
Nếu so với chương trình đánh giá xe khu vực châu Âu (EURO NCAP), các tiêu chí của ASEAN NCAP ở mức nào?
" alt=""/>Giám khảo Việt của ASEAN NCAP tiết lộ bài test khắc nghiệt giúp xe VinFast đạt chứng nhận 5 saoĐộng cơ xe ô tô bị nóng gây ảnh hưởng không tốt tới xe ô tô; nếu tình trạng này xảy ra quá lâu xe có thể bị hư hỏng nặng.
Người lái hãy quan sát đồng hồ đo nhiệt, nếu kim nhiệt độ báo nhiệt độ ở vị trí vạch đỏ thì chắc chắn xe đang bị quá nhiệt. Bên cạnh đó, động cơ tỏa ra hơi nước cũng là dấu hiệu thông báo động cơ ô tô bị sôi nước... Khi phát hiện thấy hai dấu hiệu này, cần tìm vị trí an toàn để đỗ xe.
Với trường hợp không tìm được vị trí để đỗ xe ngay lập tức, hãy tắt điều hòa mở cửa sổ xe, bật máy sưởi và quạt tản nhiệt -hành động này sẽ giúp động cơ giải thoát hơi nóng.
2. Mở nắp ca pô khi hơi nước không còn bốc ra
 |
Két nước bị sôi khiến hơi nước bốc ra từ động cơ xe, người lái không nên mở nắp ca pô ngay vì dễ bị bỏng tay. Việc đợi nắp ca pô nguội có thể kéo dài tù 30 đến 45 phút nhưng nó sẽ giúp người lái an toàn.
Lưu ý, khi mở nắp ca pô, người lái tắt máy nhưng vẫn để chìa khóa ở chế độ “on”. Các bộ phận trong xe sẽ vấn được hoạt động để tiếp tục việc làm mát cho xe.
3. Kiểm tra ống tản nhiệt trên két nước
Người lái xác định tình trạng hệ thống tản nhiệt bằng cách bóp nhẹ ống tản nhiệt (bóp bằng tay). Nếu ống quá cứng và khó bóp thì không nên mở nắp két nước vì áp suất trong ống đang rất cao và việc mở nắp két nước là rất nguy hiểm.
Lưu ý, ống tản nhiệt có thể có nhiệt độ khá cao nên người lái cần sử dụng một mảnh vải sạch hoặc khăn để cầm vào ống. Hạn chế cầm trực tiếp bằng tay.
4. Vặn nắp két nước đúng cách
Để vặn nắp két nước một cách an toàn nhất, người lái hãy sử dụng một tấm vải dày để lót nắp két nước. Chất lỏng bên trong két sẽ nhanh chóng nguội khi két nước được mở nắp. Đối với những loại két nước không có ren, người lái cần ấn nó xuống sau khi nới lỏng ngay lập tức. Nắp két nước có thể được mở hẳn theo cách này.
5. Kiểm tra động cơ có bị rò rỉ nước làm mát không
 |
Rò rỉ nước ở hệ thống làm mát cũng là một trong những nguyên do khiến xe ô tô bị quá nhiệt; người lái cần kiểm tra phía bên dưới gầm xe để xem có bị rò rỉ nước làm mát hay không. Đặc trưng của nước làm mát là có mùi dễ chịu và có thể tìm thấy ở những vị trí như ống dưới gầm xe hoặc phần nắp của két nước.
Đặc biệt, loại dung dịch này không khác nước thường quá nhiều và không đậm đặc như dầu. Với một số hãng nước làm mát, dung dịch này có thể có màu xanh lá, xanh lam, vàng, đỏ…
6. Bổ sung nước và dung dịch làm mát
Khi kiểm tra và xác nhận nước làm mát đã hết, người lái hãy cung cấp thêm nước làm mát cho xe. Nếu không chuẩn bị sẵn nước làm mát dự phòng, người lái có thể đổ trực tiếp nước sạch vào để thay thế.
7. Trường hợp nghiêm trọng gọi ngay xe cứu hộ
 |
Hãy khởi động xe để chắc chắn rằng kim chỉ nhiệt độ không còn nằm ở vạch đỏ nữa. Nếu kim chỉ nhiệt vẫn chưa thay đổi, hãy tắt máy, chờ đến khi kim nhiệt trở về bình thường.
Nếu tình trạng quá nhiệt không giảm đi và ngày càng nghiêm trọng nên gọi cứu hộ. Nhiệt độ nước làm mát quá cao, hoặc đầu máy quá nóng sẽ khiến động cơ bị hư hại nghiêm trọng.
(Theo Báo Nghệ An)
Tháng 4/2019, trong khi giá xe máy Honda chênh cao ở đại lý thì giá xe máy Suzuki không chênh. Và khi một số mẫu xe máy SYM có dấu hiệu tăng giá thì nhiều giá mẫu xe máy Yamaha lại giảm đáng kể.
" alt=""/>7 bước xử lý khẩn cấp động cơ ô tô bị nóng khi đang chạy trên đường
- Liverpool đang có những bước chạy thần tốc, với khởi đầu tốt nhất sau hơn nửa thế kỷ, và liệu đối thủ nào có thể cản bước chân The Kop?Mbappe bị đề nghị cấm thi đấu 5 trận do đánh người
MU trỗi dậy mạnh mẽ: Khi Pogba cảm ơn Mourinho
Ronaldo đáng thẻ đỏ, Federer đánh cặp Djokovic
Cú chạy đà hoàn hảo
Liverpool đang thực hiện những bước chạy đà ngoạn mục ở mùa giải 2018-19, vượt xa những gì mà chính người hâm mộ đội bóng thành phố cảng nước Anh chờ đợi.
 |
| Liverpool đang khởi đầu mùa giải ấn tượng |
Sau trận chung kết Champions League 2017-18 thất bại, hành trình mới của Liverpool mở đầu bằng trận thắng đậm West Ham.
Kể từ đó đến nay, The Kop duy trì mạch 5 trận toàn thắng ở Premier League. Họ là 1 trong 2 CLB làm được điều này, cùng với Chelsea của tân HLV Maurizio Sarri.
Liverpool duy trì hiệu quả tấn công khá ổn định, với 11 bàn thắng sau 5 vòng đấu Premier League. Chỉ có trận đấu với Brighton là lần duy nhất họ kết thúc cuộc chơi mà không có nhiều hơn 2 bàn thắng.
Ở chiều ngược lại, đội quân của Jurgen Klopp đang phải nhận số bàn thua ít nhất giải bóng đá Ngoại hạng Anh, với 2 lần thủng lưới.
Trong nhóm đầu bảng, nhà ĐKVĐ Man City có 3 bàn thua. Đội dẫn đầu Chelsea có gấp đôi số lần thủng lưới so với Liverpool. Watford nhận 5 bàn thua.
Bên cạnh đó, trong trận đầu tiên ở vòng bảng Champions League, Liverpool cũng có chiến thắng 3-2 trước PSG.
 |
| Keita mang đến sự khác biệt lớn cho Liverpool |
3-2 là cách biệt không cao. Nhưng trên thực tế đó là trận đấu mà The Kop đã bóp nghẹt đối thủ nước Pháp bằng thứ bóng đá rực lửa. Họ chỉ thiếu may mắn để ghi nhiều hơn 3 bàn.
Như vậy, tính trên mọi mặt trận, Liverpool khởi đầu mùa giải với 6 chiến thắng liên tiếp, điều không diễn ra kể từ thời điểm 1961-62.
Nhưng kết quả ở thời điểm hiện tại ấn tượng hơn rất nhiều. Mùa 1961-62 là thời điểm The Kop phải thi đấu ở giải hạng Nhì nước Anh.
Ai cản được Liverpool?
Gần 3 năm kể từ ngày đặt chân đến Anfield, Jurgen Klopp đang xây dựng một phiên bản Liverpool tốt nhất, chất lượng hơn cả khi họ vào chung kết Champions League vài tháng trước.
Trong kỳ chuyển nhượng mùa Hè 2018, Klopp đã có những bổ sung chất lượng để tăng sức mạnh và giải pháp chiến thuật.
Cụ thể, Liverpool đã chi 168 triệu bảng để mang về Anfiel 4 nhân tố Alisson, Fabinho, Naby Keita và Xherdan Shaqiri (chưa bao gồm 13 triệu bảng có thể phải trả trong tương lai).
 |
| Klopp biến Liverpool thành đội bóng rất đáng xem |
Trong số này, Fabinho mới chỉ đá 1 trận, Shaqiri có 3 lần vào sân để làm mới hàng công, Keita nhanh chóng là điểm nhấn đặc biệt ở giữa sân, còn Alisson bắt trọn vẹn cả 6 trận đã đấu.
Với những nhân tố phù hợp, Klopp xây dựng lối chơi pressing ấn tượng. Luôn có cảm giác Liverpool khiến cho các đối thủ, kể cả tập thể nhiều ngôi sao PSG, luôn rơi vào tình trạng ngạt thở bởi sức ép khủng khiếp từ nhiều phía.
Sau 6 trận đấu, Klopp đã sử dụng 17 cầu thủ khác nhau. Ông luôn có những điều chỉnh để kiểm soát thể lực cho cầu thủ, cũng như tạo sự cạnh tranh giữa các vị trí.
Hiệu quả thu về là 6 cầu thủ đã ghi bàn cho The Klopp. Mane dẫn đầu với 4 pha lập công, trong khi Roberto Firmino ghi 3 bàn trên 2 mặt trận.
Ngoài ra, có 6 cầu thủ Liverpool đã kiến tạo thành bàn. Trong đó, Andrew Robertson dẫn đầu với 3 đường chuyền cho các đồng đội lập công.
Cản Liverpool lúc này là điều không dễ dàng chút nào, và Southampton có thể trở thành nạn nhân tiếp theo dưới vũ điệu rực lửa của thầy trò Jurgen Klopp.
Từ màn khởi đầu lịch sử, người hâm mộ Liverpool đang mơ đến thành công, với chức vô địch bóng đá Anh đầu tiên kể từ 1990.
Đại Phong
HLV Mourinho vừa mở lời để ngỏ khả năng Memphis Depay quay trở lại MU. Sergio Aguero vừa gia hạn hợp đồng với Man City đến năm 2021...
" alt=""/>Liverpool vs Southampton: Liverpool thần tốc, ai cản được The Kop?