Các chuyên gia, nhà giáo, nhà quản lý đều nhất trí cho rằng, cần phải có chính sách để cải thiện vấn đề thu nhập cho giáo viên.

Lương giáo viên các nước giàu biến động thế nào?" />
› 首页 › Bóng đá › 'Cần có đột biến về chính sách tiền lương cho giáo viên'正文

'Cần có đột biến về chính sách tiền lương cho giáo viên'

Bóng đá 2025-03-04 06:20:59 61

Các chuyên gia,ầncóđộtbiếnvềchínhsáchtiềnlươngchogiáoviêtin tuc 24 nhà giáo, nhà quản lý đều nhất trí cho rằng, cần phải có chính sách để cải thiện vấn đề thu nhập cho giáo viên.

Lương giáo viên các nước giàu biến động thế nào?
本文地址：http://pay.tour-time.com/html/041d199176.html
版权声明

本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。

相关文章

热门文章

热门标签

全站热门

{keywords}

Miễn thuế nhập khẩu nguyên liệu, vật tư để sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước được cho là một giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ.

 

Ô tô nhập khẩu thu hẹp khoảng cách

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, tuy trùng với đợt nghỉ Tết Âm lịch nhưng lượng ô tô nhập khẩu (CBU) vào Việt Nam trong tháng 2/2019 vẫn tăng mạnh với 14.134 xe, nhiều hơn 2.476 chiếc so với tháng trước (tăng 21%). Nếu so với cùng kỳ năm trước, lượng ô tô nhập khẩu tăng tới hơn 3.000%. Trong đó, hầu hết các mẫu xe nhập khẩu đều có xuất xứ từ Thái Lan và Indonesia.

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 2 tháng đầu năm 2019, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước (CKD) giảm 16% trong khi xe nhập khẩu tăng 169% so với cùng kỳ. Theo một số nhận định, chưa bao giờ các mẫu xe CBU có khoảng cách tốt như vậy so với xe CKD, mức chênh lệch hiện chỉ hơn 2.000 xe. Nếu nguồn cung tốt hơn nữa, xe nhập khẩu có thể cân bằng doanh số xe lắp ráp trong những tháng tới, thậm chí vượt qua để chi phối thị trường.

Đánh giá về hiện trạng công nghiệp ô tô Việt Nam, chuyên gia Nguyễn Minh Đồng, người có hơn 30 năm làm việc ở Phòng nghiên cứu - Phát triển tại các nhà máy ô tô của Đức cho rằng: “Hiện ngành sản xuất và lắp ráp xe hơi ở Việt Nam chỉ bằng khoảng 20% so với các nước trong khu vực về cả quy mô thị trường, trình độ kỹ thuật cũng như phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Chúng ta mới chỉ dừng ở sản xuất những linh kiện giản đơn, giá trị thấp trong khi các nước trong khu vực, đặc biệt là Thái Lan đi trước khá nhiều. Ngoài quy mô sản xuất tới 2 triệu xe/năm, Thái Lan còn phát triển mạnh công nghiệp hỗ trợ. Với ngành sản xuất ô tô, công nghệ về cân bằng động rất quan trọng (như cân bằng mâm thắng, hệ thống, trục quay...) nhưng Việt Nam gần như chưa có”.

Cần sớm có chính sách mới

Ngày 12/3, tại cuộc họp về phát triển công nghiệp ô tô, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ, quan điểm cho rằng, trong bối cảnh tự do hóa thương mại thì không cần sản xuất ô tô trong nước mà sẽ nhập khẩu toàn bộ là quan điểm sai lầm, nhất là khi chúng ta tăng cường tính tự chủ của nền kinh tế. Đối với ngành công nghiệp ô tô, cần đẩy mạnh công nghiệp phụ trợ, sản xuất phụ tùng, linh kiện, kể cả động cơ, các phụ tùng quan trọng nhất trong số khoảng 7.000 chi tiết tạo nên một chiếc ô tô, để có giá trị gia tăng cao hơn. Bên cạnh đó, cần tập trung công tác đào tạo nguồn nhân lực và chú ý mở rộng thị trường. Thời gian tới, sẽ tiếp thu các ý kiến góp ý để hoàn thiện chính sách phát triển công nghiệp phụ trợ liên quan đến phụ tùng ô tô, chính sách về đầu tư, nhất là đầu tư sản phẩm công nghệ cao như ô tô.

Để phát triển sản xuất lắp ráp ô tô trong nước, ông Nguyễn Minh Đồng cho rằng, Chính phủ cần có chính sách ưu đãi thật tốt và ổn định để phát triển ngành CNHT cũng như đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng. “Thời gian qua, chúng ta tập trung bảo hộ sản xuất xe lắp ráp nhưng lại ưu đãi chưa đúng chỗ. Chẳng hạn, chúng ta duy trì đánh thuế rất cao với xe nhập khẩu nguyên chiếc giúp các doanh nghiệp lắp ráp trong nước không phải lo chuyện cạnh tranh từ xe nhập. Tuy nhiên, chúng ta lại duy trì thuế nhập linh kiện ở mức thấp hơn nhiều trong một thời gian dài. Điều này khiến các doanh nghiệp có xu hướng nhập linh kiện từ các quốc gia có ngành công nghiệp hỗ trợ phát triển về lắp ráp nên sản xuất linh kiện trong nước không có cơ hội phát triển”.

Kiến nghị về chính sách mới cho công nghiệp ô tô, VAMA cũng từng đề xuất gói giải pháp. Đầu tiên là phải có thị trường tăng trưởng ổn định để doanh nghiệp yên tâm đầu tư. Tiếp đến, Nhà nước cần có chính sách hỗ trợ thuận lợi cho sản xuất như: thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước. Khi đã có chính sách hỗ trợ phải tập trung vào phát triển nền CNHT, tăng tỉ lệ nội địa hóa, từ đó giúp giảm giá thành.

Chia sẻ với PV Báo Giao thông, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam (TMV), ông Toru Kinoshita cho rằng, khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0% thì nâng cao tỉ lệ nội địa hoá mới là hướng đi lâu dài và bền vững: “Đẩy mạnh nội địa hóa không chỉ đơn thuần là gia tăng số lượng nhà cung cấp Việt Nam mà quan trọng hơn là nâng cao năng lực, chất lượng của nhà cung cấp, từ đó giảm chi phí sản xuất, tăng năng lực cạnh tranh”.

Tương tự là một doanh nghiệp ô tô đang hướng mạnh vào việc sản xuất, lắp ráp trong nước, ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc Tập đoàn Thành Công (TCG) cho biết, trong cuộc làm việc với Thủ tướng Chính phủ ngày 12/3 vừa qua, TCG đã kiến nghị cần có chính sách đặc thù để phát triển CNHT như: Miễn thuế nhập khẩu toàn bộ nguyên liệu, vật tư để sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước. Hiện doanh nghiệp CNHT trong nước phải nhập khẩu nguyên liệu, vật tư có thuế nên khó có khả năng cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu.

Theo Báo giao thông 

Đề xuất chính sách ưu đãi ô tô điện tại Việt Nam

Đề xuất chính sách ưu đãi ô tô điện tại Việt Nam

Bộ Tài chính đang trình Chính phủ phương án nhằm bổ sung xe ô tô điện, hybrid vào danh mục được ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện.

">

Không đổi chính sách, ô tô sản xuất trong nước sẽ “teo dần”

Ngắm mô hình Mercedes-AMG G63 bằng gỗ sang trọng

Mặc dù chỉ là mô hình gỗ nhưng Mercedes-AMG G63 2021 vẫn khiến giới chơi xe trầm trồ bởi vẻ đẹp sang trọng và mạnh mẽ.

">

Người đàn ông dùng 2,8 tấn gỗ chế chiếc xe cổ trong 10 tháng

Làng bóng thế giới vừa mất đi một trong những cầu thủ vĩ đại nhất lịch sử - Diego Maradona. Ông ra đi sau một cơn đau tim, để lại nhiều tiếc nuối và sự tri ân lớn từ mọi người bởi niềm vui mang lại cũng như dấu ấn để đời trên sân cỏ.

{keywords}
Messi tri ân huyền thoại quá cố Diego Maradona sau khi ghi bàn cho Barca ở trận thắng Osasuna 4-0 vừa qua

Ở trận Barca thắng Osasuna vừa qua, sau khi ghi bàn ấn định chiến thắng 4-0 cho đội nhà, Messi đã có hành động dành tặng bàn thắng cho Diego Maradona đầy xúc động. Anh đưa 2 tay lên trời tái hiện màn ăn mừng quen thuộc của ‘Cậu bé vàng một thời’, với chiếc áo đấu ‘Newell’s Old Boys.

Ở đất nước Argentina, sau Diego Maradona xuất chúng, họ tự hào có một hậu duệ thiên tài mang tên Lionel Messi.

Tuy nhiên, HLV người Bồ Đào Nha, Jorge Jesus hiện đang dẫn dắt Benfica, đưa ra nhận xét gây sốc khiến fan Barca bất bình.

“Maradona có rất nhiều niềm đam mê với bóng đá. Cristiano Ronaldo cũng có một chút, nhưng Messi không có gì cả”.

{keywords}
Người Argentina tự hào sở hữu 2 thiên tài sân cỏ Diego Maradona và Lionel Messi

Hãy cẩn thận để không bị hiểu sai. Đối với Messi, chúng ta đang nói về cuộc sống và cảm giác của mình, với niềm đam mê về trò chơi và bóng đá. Tôi nghĩ về mặt đó, Maradona thậm chí còn nổi bật hơn so với những người khác”.

Bất chấp việc vị chiến lược gia 66 tuổi này ‘chú thích’ thêm như trên thì người ta vẫn cảm thấy nhận xét của ông về Messi là khiên cưỡng.

Chân sút 33 tuổi đã dành cả cuộc đời để yêu và tận hưởng chơi bóng đá, cũng như không có ý định treo giày sớm. Có thể cảm xúc không dữ dội và mãnh liệt như thời Diego Maradona chơi bóng, nhưng Messi đã mang lại những niềm vui lớn, khiến người xem ngất ngây bởi tài năng của mình…

L.H

">

So sánh gây bức xúc giữa Messi và cố huyền thoại Maradona

{keywords}Bác sĩ CKI Hoàng Viết Thịnh thăm khám cho cháu K. - Ảnh: Hiền Chúc

Rửa mũi là phương pháp hiệu quả trong điều trị các bệnh về đường hô hấp. Tuy nhiên, nhiều bậc phụ huynh áp dụng sai cách, sử dụng sai dung dịch. 

Điều này có thể gây nhiều biến chứng nghiêm trọng ở trẻ như viêm họng, viêm tai giữa, tổn thương niêm mạc mũi, khiến tình trạng nhiễm trùng của trẻ nặng hơn. 

Bác sỹ CKI Hoàng Viết Thịnh cho biết, Khoa Cấp cứu, Hồi sức tích cực và Chống độc đã tiếp nhận nhiều trường hợp bệnh nhi nhập viện trong tình trạng nguy kịch do sơ suất của người lớn như: ngộ độc thuốc nhỏ mũi Naphazolin (cấm dùng cho trẻ dưới 6 tuổi), ngừng thở cấp tính do phụ huynh dùng xilanh bơm trực tiếp lượng lớn dung dịch nước muối sinh lý rửa mũi cho trẻ...

“Bé M.K. là bệnh nhi đầu tiên Khoa Cấp cứu, Hồi sức tích cực và Chống độc tiếp nhận điều trị vì bị rửa mũi nhầm bằng dung dịch cồn 90 độ. Đây là việc làm vô cùng nguy hại tới sức khỏe của trẻ, bởi cồn 90 độ có thể gây bỏng hô hấp, mắt, giác mạc. Cồn Methanol công nghiệp có thể gây độc hệ thần kinh trung ương.

Các bậc phụ huynh cần hết sức chú ý vì chai cồn và chai nước muối sinh lý rất giống nhau về hình thức, dễ bị nhầm lẫn”,bác sĩ Hoàng Viết Thịnh nhấn mạnh.

Bác sĩ Thịnh khuyến cáo, phụ huynh tuyệt đối không được lạm dụng nước muối sinh lý để rửa mũi cho trẻ.

Đặc biệt, không tự ý sử dụng xilanh để rửa mũi, nhất là cho trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ vì bơm xilanh có áp lực cao, dễ gây sặc, sang chấn tâm lý cho trẻ nhỏ. Hơn nữa, các loại xilanh đầu nhọn, sắc dễ làm trẻ chảy máu mũi, tổn thương niêm mạc mũi.

Khi thấy con chảy mũi, nghẹt mũi do mắc các bệnh về đường hô hấp, cha mẹ cần đưa trẻ tới thăm khám bác sĩ chuyên khoa. 

“Không rõ liều dùng an toàn, hoặc do tâm lý nóng vội, muốn con nhanh khỏi bệnh mà tự ý tăng liều thuốc có thể khiến trẻ bị ngộ độc”,bác sĩ Thịnh cho hay.

Hiền Chúc

Bé 13 tháng tuổi nguy kịch vì uống dầu thắp đèn

Bé 13 tháng tuổi nguy kịch vì uống dầu thắp đèn

Sau 2 giờ uống nhầm dầu thắp đèn, bé trai 13 tháng phải nhập viện cấp cứu trong tình trạng khó thở, tổn thương phổi nặng.

">

Bé 5 tháng tuổi bỏng niêm mạc mũi do phụ huynh rửa mũi nhầm bằng cồn 90 độ

Tài xế dừng xe tuỳ tiện, đúng chỗ hẹp nhất của đoạn đường, trong khi người ngồi sau không quan sát và mở cửa xe không đúng cách đã khiến cánh cửa xe đập vào tay lái người đi xe máy từ sau tới.

Video:

Để mở cửa ô tô an toàn và đúng cách, bạn nên sử dụng tay trái giữ tay nắm cửa, tay phải kéo mở khóa (ngược lại đối với xe tay lái nghịch). Khi mở, hé cánh cửa để quan sát kỹ phía sau, nếu thấy an toàn mới mở dần cửa để xuống xe. Lưu ý, nên mở dần cửa cùng lúc đi ra khỏi xe chứ không mở toang hết cỡ để ra cho dễ.

Nếu lơ đãng 1 giây, tài xế này đã cán qua bà cụ

Nếu lơ đãng 1 giây, tài xế này đã cán qua bà cụ

 Nếu lơ đãng 1-2 giây và xử lý không kịp, người lái xe này đã có thể cán phải bà cụ vì bà chạy sang đường và bị vấp ngã ngay trước mũi xe. 

">

Tính mạng con người hay ô tô quan trọng hơn?

Khoảnh khắc ô tô lao xuống từ tầng 3 đè bẹp quầy lễ tân tầng 1

Một sự cố kinh hoàng đã xảy ra tại đại lý xe hơi Volkswagen khi chiếc ô tô trên tầng 3 bất ngờ lao xuống quầy lễ tân tầng 1.

">

Người đàn ông bàng hoàng sau khi 'tử thần' sượt qua trong gang tấc

 - Công an TP.HCM đã tạm giữ khẩn cấp 1 phụ nữ quốc tịch Mỹ để làm rõ vụ án bắt cóc 2 bé gái Việt kiều Mỹ nhằm tống tiền 50 ngàn USD.

Giả công an bắt cóc, tống tiền người nước ngoài">

Thông tin mới vụ bắt cóc 2 bé gái Việt kiều, tống tiền 50 ngàn USD

{keywords}

Ảnh minh họa: Northwell

Trước đây, các chuyên gia đã ghi nhận về mối liên hệ giữa mất thính giác và Covid-19. Không ít bệnh nhân bị mất thính lực trong nhiều tháng sau khi nhiễm virus.

Ù tai thường do chấn thương ở tai, mất thính lực do tuổi tác hoặc bệnh tiềm ẩn.

Các chuyên gia tại Đại học Anglia Ruskin đã phát hiện ra 40% những người có các triệu chứng của Covid-19 cũng trải qua tình trạng ù tai. 

Nhóm nghiên cứu của Đại học Manchester đánh giá có mối liên hệ chặt chẽ giữa virus SARS-Cov-2 và mất thính giác, mất thăng bằng. Các nhà khoa học cho biết 7,6% bệnh nhân Covid-19 mất thính lực, 14,8% ù tai và 7,2% chóng mặt.

Các loại virus nghiêm trọng khác cũng có khả năng gây hại cho thính giác.

Phát hiện này được đưa ra sau khảo sát kéo dài 1 năm về ảnh hưởng đến thính giác của những bệnh nhân nhập viện vì Covid-19.

Giáo sư Kevin Munro, Đại học Manchester, cho biết: "Cần có một nghiên cứu chẩn đoán và lâm sàng được tiến hành cẩn thận để hiểu những tác động lâu dài của Covid-19 đối với thính giác”.

"Chúng ta đã ghi nhận các loại virus như sởi, quai bị và viêm màng não có thể gây mất thính giác nhưng chúng ta còn hiểu rất ít về tác động tới thính giác của virus SARS-Cov-2".

Đại học King’s College London trước đây đã công bố một danh sách dài 170 triệu chứng Covid-19, bao gồm nghe thấy âm thanh lạ vào ban đêm, ù tai.

Ở Anh, mỗi năm có 160 trường hợp trên 100.000 người có vấn đề về thính giác. Cứ 8 người trưởng thành thì có một người bị ù tai, có thể liên quan đến chứng lo âu, trầm cảm.

An Yên(Theo The Sun)

Em bé vừa chào đời đã có kháng thể chống Covid-19

Em bé vừa chào đời đã có kháng thể chống Covid-19

Người mẹ là nhân viên y tế đã tiêm vắc xin Moderna trước khi sinh con 3 tuần. 

">

Ba triệu chứng mới của Covid

热门文章

友情链接

©2025  Powered By NEWS -  网站地图

本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。

×