Soi kèo phạt góc Mallorca vs Bilbao, 03h00 ngày 29/10
(责任编辑:Bóng đá)
Sở hữu tọa độ vàng giữa trung tâm TP. Hà Giang, Vincom Shophouse Hà Giang nằm trên đường chính Trần Phú. Dự án nằm kế cận đường Nguyễn Thái Học - phố buôn bán sầm uất nhất thành phố cũng là địa điểm “phải tới” với du khách du lịch trong và ngoài nước khi đến thăm Hà Giang.
Vincom Shophouse Hà Giang nổi bật với khách sạn Vinpearl 20 tầng (Ảnh phối cảnh) Đặc biệt, Vincom Shophouse Hà Giang nằm trong Tổ hợp Trung tâm thương mại - khách sạn và nhà phố thương mại với tổng diện tích lên tới 21.000m2 với điểm nhấn là khách sạn Vinpearl 20 tầng, cao nhất thành phố Hà Giang. Sau khi hoàn thành, tổ hợp sẽ trở thành điểm nhấn nổi trội và là điểm hẹn vui chơi - giải trí - mua sắm mới tại thành phố Hà Giang.
Vincom Shophouse Hà Giang có diện tích xây dựng từ 265,4 - 397,5 m2, phong cách kiến trúc tân cổ điển với hệ thống tiện ích hiện đại, tiện nghi. Mỗi căn Shophouse “hai trong một” vừa là nơi kinh doanh thuận tiện vừa là nơi lưu trú đẳng cấp. Nếu như tầng 1 được thiết kế phù hợp để kinh doanh hoặc cho thuê làm văn phòng thì các tầng còn lại tối ưu hóa không gian sinh hoạt với ánh sáng tự nhiên ngập tràn, mang lại cảm giác an nhiên, thư thái cho gia chủ. Thiết kế của các căn shophouse vừa đảm bảo sự riêng tư, biệt lập của không gian sống trên các tầng lầu, vừa mở ra cơ hội giao thương sinh lời không giới hạn.
Vincom Shophouse Hà Giang mang tới cơ hội đầu tư sáng giá cho các nhà đầu tư (Ảnh phối cảnh) Là thành phố thu hút lượng lớn khách du lịch trong nước và quốc tế, nơi giao thương sầm uất của tỉnh và các tỉnh lân cận, nguồn khách đến tham quan và trải nghiệm tại TTTM, khách sạn cũng chính là những khách hàng tiềm năng của khu nhà phố thương mại Vincom Shophouse Hà Giang.
Thiết kế sang trọng, quy hoạch đồng bộ, vị trí trung tâm, uy tín của chủ đầu tư số 1 trên thị trường bất động sản Việt Nam… là những lợi thế nổi trội của Vincom Shophouse Hà Giang, mang tới kênh đầu tư hấp dẫn bậc nhất tại “thành phố hoa tam giác mạch”.
Trong dịp chính thức ra mắt, khách hàng đăng ký đặt mua Shophouse tại dự án Vincom Shophouse Hà Giang sẽ được tặng 10 năm phí dịch vụ quản lý, tặng 1 voucher trị giá 100.000.000 đồng/căn để thanh toán mua xe ô tô Vinfast và hỗ trợ lãi suất lên tới 70% giá trị Shophouse trong 12 tháng kể từ ngày giải ngân đầu tiên nhưng không muộn hơn ngày 05/05/2021.
Vincom Shophouse Hà Giang:
Hotline Chủ đầu tư: 18001066
Địa chỉ dự án: Tổ 12, Phường Trần Phú, TP.Hà Giang, tỉnh Hà Giang
Địa chỉ đại lý: Công ty CP Dịch vụ và Đầu tư Tân Long
Hotline: 0977 999 988.
Địa chỉ: Số 425 Trần Phú, Phường Trần Phú, TP.Hà Giang, tỉnh Hà Giang
Minh Tuấn
" alt="Ra mắt Vincom Shophouse Hà Giang" />Ra mắt Vincom Shophouse Hà Giang"Xin gửi bộ y tế và lãnh đạo bệnh viện xem xét giờ làm việc cho chúng tôi. Chúng tôi làm việc với thời gian quá dài trong khi đó với thu nhập quá thấp. Xin đơn cử, quy định làm 8h/ngày nhưng hầu như ngày nào chúng tôi cũng làm tới 10h/ ngày trở lên. Trong khi lương năng suất chưa được 3 triệu/tháng. Trong khi cuộc sống chúng tôi còn nhiều khó khăn. Thiết nghĩ liệu có tiếp tục hành nghề hay phải chuyển nghề vì đồng lương không đảm bảo cuộc sống".
Bệnh viện luôn cố gắng chăm lo cho nhân viên
Trao đổi với VietNamNet, một cán bộ tổ chức, Bệnh viện Bạch Mai cho rằng, con số 15% hài lòng toàn diện trong môi trường áp lực, thu nhập giảm là tỉ lệ khá cao.
“Hài lòng ở đây là so với kỳ vọng, ai cũng mong muốn môi trường không vất vả, thu nhập cao. Theo khung Bộ Y tế, hài lòng toàn diện tức là hài lòng tuyệt đối, không còn gì lăn tăn, đáp ứng mọi yêu cầu của người lao động, điều này rất khó. Vì vậy trong bối cảnh bệnh viện khó khăn như thế, hụt thu 2.000 tỷ so với năm trước như thế, áp lực như thế, thu nhập giảm, công việc nặng nhọc, căng thẳng, áp lực dịch Covid-19, áp lực kiểm tra, giám sát, thu nhập giảm một nửa thì con số trên có thể giải thích được”, vị này phân tích.
Ông dẫn chứng, trong năm vừa qua, cả lãnh đạo cao nhất bệnh viện và các trưởng khoa đều hoàn thành nhiệm vụ trong điều kiện hết sức khó khăn, áp lực dịch dã, áp lực trong đổi mới nâng cao chất lượng dịch vụ.
Thời gian qua, bệnh viện triển khai chăm sóc sức khoẻ bệnh nhân toàn diện, bệnh nhân không nằm ghép, hạn chế người nhà nên điều dưỡng kiêm luôn gội đầu, đổ bô trong khi trước đây không phải làm.
Năm 2020, Bạch Mai là cơ sở y tế đầu tiên thực hiện tự chủ, không được cấp kinh phí, lấy thu bù chi để hoạt động nên phải hạch toán thu chi để vận hành bệnh viện. Đây là một áp lực lớn.
“Lãnh đạo bệnh viện đã rất nỗ lực, ưu tiên đẩy chất lượng dịch vụ lên trước một bước để hướng tới sự hài lòng người bệnh. Đáng ra trong bối cảnh như vậy, bệnh viện cần tuyển nhân lực nhiều hơn nhưng bệnh viện không có đủ khả năng chi trả nên nhân viên y tế phải làm nhiều lên, dẫn đến tình trạng một điều dưỡng đang phải chăm sóc nhiều bệnh nhân”, vị cán bộ nói.
Lãnh đạo bệnh viện luôn muốn thay đổi, kiện toàn mọi thứ có thể để nâng cao chất lượng dịch vụ, mang lại hài lòng cao nhất cho người bệnh. Đây là những quyết định sống còn trong cơ chế tự chủ. Tuy nhiên mọi thay đổi không dễ dàng, vì vậy phải có các giải pháp quyết liệt.
Đơn cử, nhiều người dân xếp hàng khám bệnh từ 3-4h sáng nên bệnh viện phải yêu cầu một số bộ phận đi làm từ 5h để đón tiếp. Tuy nhiên nhân viên được làm theo ca, đi sớm về sớm.
Trách nhiệm của người đứng đầu cũng tăng lên. Trước khoa, phòng be bét, lãnh đạo khoa vẫn hoàn thành xuất sắc nhưng giờ theo tinh thần tập thể xuất sắc thì trưởng khoa mới được xuất sắc.
Ngoài ra, bệnh viện rất quyết liệt trong lỗi về tinh thần, thái độ phục vụ của nhân viên y tế, nếu có kiến nghị của bệnh nhân, gia đình người bệnh sẽ đưa ra hội đồng kỷ luật. Điều này trước đây không có.
“Đây là áp lực nhưng cũng tạo ra thay đổi tích cực. Có khoa nói nhìn thấy danh sách kỷ luật là toát mồ hôi, nhưng ngay hôm sau khoa đó không ai bảo ai, tinh thần thái độ thay đổi từ đón tiếp đến chăm sóc”, vị cán bộ dẫn chứng.
Bước đầu, những thay đổi đã có chuyển biến rất tích cực, tỉ lệ hài lòng của người bệnh tăng lên, rất nhiều thư khen.
“Mong muốn lớn nhất của bệnh viện là toàn thể nhân viên cứ cùng đồng hành, đặt hài lòng của người bệnh lên trước hết thì càng ngày sẽ càng có đông bệnh nhân. Bệnh nhân chính là khách hàng, có khách hàng sẽ có thu nhập. Còn các nút thắt về cơ chế tài chính sẽ kiến nghị để Chính Phủ, Bộ Y tế tháo gỡ”, ông nói tiếp
Theo ông, câu chuyện thu nhập của nhân viên y tế sẽ được giải quyết nếu bệnh viện được thu đủ 7/7 yếu tố cấu thành giá (hiện nay mới thu 4/7).
Hiện tại, nói bệnh viện tự chủ nhưng cơ chế tài chính chưa đồng bộ. Tự chủ nhưng 80% bệnh nhân có bảo hiểm y tế, theo Nghị quyết 33, phải thu đúng giá bảo hiểm y tế. Còn dịch vụ tự nguyện, quy định cho phép bệnh viện xây dựng giá theo khung Bộ Y tế, nhưng từ khi thí điểm vào ngày 17/2/2020 đến nay vẫn chưa có khung, trong khi còn 10 tháng nữa là kết thúc thí điểm tự chủ.
Vị cán bộ cho biết thêm, trong hoàn cảnh khó khăn như vậy, năm 2020 bệnh viện vẫn dành 140 tỷ đồng chia đều cho 4.300 nhân viên để hỗ trợ thu nhập cho anh em.
Gần 1.300 người chưa được vào biên chế, vừa qua đã được mức lương bậc 3-4 và được hưởng toàn bộ phụ cấp như người có biên chế, trong khi trước đây chỉ được hưởng 85% lương bậc 1.
Ông cũng cho biết, trước đây chỉ có lãnh đao khoa mới được tổ chức sinh nhật nhưng hiện nay, tất cả nhân viên đều được nhận tin nhắn chúc mừng của lãnh đạo, kèm 300.000 đồng. Dịp 8/3, nam giới cũng được nhận 500.000 đồng.
“Lãnh đạo bệnh viện Bạch Mai luôn coi bệnh nhân là khách hàng của bệnh viện, nhân viên là khách hàng của giám đốc nên luôn cố gắng làm sao để nhân viên được hài lòng nhất và nỗ lực để đạt được sự hài lòng đó. Trước khi triển khai bất kỳ chính sách nào, bệnh viện luôn truyền thông trước với nhân viên, có khảo sát để điều chỉnh cho phù hợp”, vị cán bộ thông tin.
Vị cán bộ cho biết, mỗi chính sách mới rất khó để vừa lòng tất cả mọi người. Nếu có vài ý kiến không hài lòng nhưng chính sách đó nếu thay đổi là cần thiết thì cần quyết liệt làm. Không phải vì vài cá nhân mà dừng thay đổi.
Thúy Hạnh
Tiến sĩ vừa nghỉ việc nói lý do rời Bệnh viện Bạch Mai
Nhiều bác sĩ chia sẻ, họ quyết định nghỉ việc không phải do thu nhập giảm mà do mô hình quản lý có nhiều thay đổi không hợp lý.
" alt="Chỉ 15% nhân viên bệnh viện Bạch Mai hài lòng toàn diện, bệnh viện nói gì?" />Chỉ 15% nhân viên bệnh viện Bạch Mai hài lòng toàn diện, bệnh viện nói gì?Dòng iPhone 12 dự kiến có giá từ 649 USD. Ảnh: EverythingApplePro.
Tiếp theo là iPhone 12 Pro và 12 Pro Max. GSMArena cho biết Apple có thể loại bỏ phiên bản bộ nhớ 64 GB, và 128 GB sẽ là dung lượng thấp nhất cho bộ đôi iPhone 12 Pro.
Theo @a_rumors1111, iPhone 12 Pro màn hình 6,1 inch dự kiến có giá 999 USD cho bản 128 GB, 1.099 USD cho bản 256 GB và 1.299 USD cho bản 512 GB. Phiên bản iPhone 12 Pro Max màn hình 6,7 inch có 3 tùy chọn bộ nhớ giống iPhone 12 Pro, giá sẽ đắt hơn 100 USD.
Như vậy, giá của dòng iPhone 12 sẽ trải dài từ phân khúc cận cao cấp đến cao cấp, thấp nhất là 649 USD cho iPhone 12 mini 64 GB, cao nhất là 1.399 USD cho iPhone 12 Pro Max 512 GB.
Mới được tạo vào tháng 4 nhưng @a_rumors1111 đã rò rỉ khá nhiều thông tin về các sản phẩm của Apple. Tài khoản này từng tiết lộ chính xác bản nâng cấp của iPad 10,2 inch với chip xử lý A12 Bionic, gói dịch vụ Apple One trước khi được công bố chính thức trong sự kiện ra mắt sản phẩm ngày 15/9.
Tin rò rỉ của @a_rumors1111 cũng được nhiều trang báo quốc tế đăng tải như GSMArena hay TechRadar.
Cả 4 mẫu iPhone 12 dự kiến trang bị màn hình OLED, thiết kế mới, Face ID được nâng cấp và chip xử lý A14 Bionic. Chỉ có iPhone 12 Pro Max được trang bị mạng 5G với băng tần mmWave, trong khi 3 mẫu còn lại sử dụng băng tần Sub-6GHz (tốc độ thấp hơn, vùng phủ sóng rộng hơn 5G mmWave). Apple được cho sẽ không tặng củ sạc và tai nghe trong hộp iPhone 12.
Theo AppleInsider, một nhân viên nhà mạng tại Hà Lan cho biết Apple sẽ tổ chức sự kiện ra mắt iPhone 12 vào ngày 13/10. Hãng bắt đầu nhận đơn đặt hàng sản phẩm từ 16/10 và giao đến tay người dùng sau đó một tuần.
(Theo Zing)
Dân buôn trông chờ vào "cánh cửa hẹp" để đưa iPhone 12 về Việt Nam
Chính phủ Singapore vừa thông báo gỡ bỏ hạn chế đối với du khách Việt Nam. Điều này giúp dân buôn iPhone 12 có cơ hội đưa máy về sớm hơn.
" alt="iPhone 12 có giá từ 649 USD" />iPhone 12 có giá từ 649 USDRút súng dọa bắn ô tô giữa đường, tên cướp bị đâm bay lên vỉa hè
Cú đâm mạnh khiến tên cướp bị hất văng lên vỉa hè. Chiếc ô tô tăng ga phóng vút đi mất hút.
" alt="Lái máy xúc đập nát xe cảnh sát" />Lái máy xúc đập nát xe cảnh sátToyota Innova 2021 ra mắt tại Malaysia với nhiều thay đổi về ngoại hình cùng trang bị, giá từ 601 triệu đồng
Theo Paultan, nhà phân phối xe Toyota tại Malaysia - UMW Toyota Motor (UMWT) đã ra mắt Toyota Innova facelift 2021 tại đây với 3 biến thể gồm: Innova 2.0E cơ sở có giá 111.622 RM (khoảng 601 triệu đồng), Innova 2.0G có giá 121.483 RM (khoảng 655 triệu đồng) và bản cao cấp nhất Innova 2.0X có giá 129.677 RM (khoảng 699 triệu đồng). Phiên bản thương mại của 2.0E để sử dụng cho taxi cũng có sẵn và có giá 97.978 RM (khoảng 528 triệu đồng) do được miễn thuế tiêu thụ đặc biệt.
Toyota Innova 2021 có những thay đổi về kiểu dáng và bổ sung thêm các tính năng khác, bao gồm cả hệ thống an toàn bổ sung hiện là tiêu chuẩn trên tất cả các biến thể.
Các sửa đổi về ngoại thất bao gồm cản mới và lưới tản nhiệt hình thang được mạ chrome màu đen cũng như đèn pha mới trông sắc nét hơn.
Trên 2 phiên bản 2.0G và 2.0E trang bị đèn pha halogen tự động với đèn LED DRLs, trong khi phiên bản 2.0X có đèn chiếu LED tự động và đèn LED DRLs. Đèn sương mù (đèn LED trên 2.0X) và thiết kế viền của chúng cũng đã được sửa đổi, có xu hướng theo chiều dọc để tạo khung tốt hơn cho phần đầu xe của Innova.
Ở phía sau, đèn hậu hình chữ L đi kèm với các đường viền tối màu để tạo điểm nhấn cho cụm đèn. Phần trang trí cửa hậu nối với đèn hậu có màu đen, còn nắp gương cửa trên 2.0G và 2.0X giờ có viền mạ crôm và tích hợp đèn báo rẽ.
Phiên bản 2.0X có thêm những cải tiến riêng về kiểu dáng như các tấm cản trước / sau, các đường gờ vòm bánh xe mới để bảo vệ thân xe, các đường gờ bên thân mới và các đường viền bên được thiết kế lại. Phiên bản này cũng nhận được mâm xe hợp kim 17 inch màu xám đen kim loại mới và lốp xe 215/55, trong khi 2.0G và 2.0E được trang bị mâm xe 16 inch và lốp cao su 205/65.
Về hệ thống truyền động, Innova 2021 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 2.0 lít tạo ra công suất 139 mã lực tại 5.600 vòng / phút và 183 Nm tại 4.000 vòng / phút, với sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn sáu cấp với bộ sang số tuần tự.
Không gian khoang cabin của Toyota Innova 2021 tại Malaysia
Bên trong khoang cabin, 2.0E được trang bị ghế bọc vải màu đen (có điều chỉnh bằng tay cho các ghế phía trước), cụm đồng hồ tiêu chuẩn và khởi động bằng chìa khóa thông thường. Các yếu tố nội thất khác bao gồm trang trí màu đen / bạc, điều hòa không khí thủ công, vô lăng urethane và cần số cũng như hệ thống âm thanh đầu đĩa CD sáu loa.
Di chuyển lên phiên bản 2.0G, xe được trang bị thêm bảng đồng hồ Optitron với màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4,2 inch, trang trí gỗ / bạc và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9 inch với kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Biến thể này cũng có điều hòa tự động trước / sau, khởi động / mở cửa không cần chìa khóa, vô lăng bọc da (với các điểm nhấn bằng gỗ / bạc) và cần số, bàn ăn gập ở hàng ghế thứ hai và cửa hậu đóng mở dễ dàng.
Phiên bản cao cấp 2.0X bổ sung thêm ghế bọc da màu đen kết hợp, ghế lái chỉnh điện tám hướng, đèn LED chiếu sáng xung quanh và hộp điều khiển trung tâm.
Các cổng USB trên Innova cũng đã được làm lại - tất cả đều có khả năng sạc nhanh và hai cổng phía trước đã được đặt lại vị trí trong bảng điều khiển trung tâm, trong khi một cổng USB bổ sung hiện có sẵn cho người ngồi ở hàng thứ ba.
Về mặt an toàn, tất cả các biến thể Innova đều được trang bị bảy túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định xe (VSC) với kiểm soát lực kéo, ABS với EBD và hỗ trợ phanh, kiểm soát hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảm biến đỗ xe trước / sau.
Phiên bản 2.0G và 2.0X được trang bị màn hình điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau. Tuy nhiên, Innova không có phanh khẩn cấp tự động (AEB).
Cả 2.0G và 2.0X cũng được trang bị hệ thống viễn thông xe Toyota (VTS), có thể theo dõi chuyển động của xe bằng công nghệ GPS và GSM, theo tiêu chuẩn.
Khách hàng mua phiên bản 2.0E cũng có thể trang bị hệ thống này bằng việc mua gói tùy chọn trị giá khoảng 10,8 triệu đồng, cùng một số tùy chọn khác cho chiếc MPV bao gồm bộ sạc di động không dây (giá 2,6 triệu đồng) và máy ghi video kỹ thuật số phía trước / phía sau (giá 5,8 triệu đồng).
Xem thêm một số hình ảnh của Toyota Innova 2021 tại Malaysia:
Theo Báo Giao thông
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Phân khúc MPV: Mitsubishi Xpander dẫn đầu cách biệt Toyota Innova
Tháng 10 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh về doanh số của hai mẫu “hot” nhất phân khúc xe đa dụng (MPV) là Mitsubishi Xpander và Toyota Innova.
" alt="Toyota Innova 2021 ra mắt tại Malaysia, giá cao nhất 699 triệu đồng" />Toyota Innova 2021 ra mắt tại Malaysia, giá cao nhất 699 triệu đồng
- Ứng dụng gọi xe Việt tìm đường lách mình qua 'khe cửa hẹp'
- Ngành truyền hình chuyển sang online, cạnh tranh với iQIYI, Netflix
- Việt Nam xuất hiện biến chủng Covid
- Nguyên nhân khiến xe ô tô mất phanh
- 8X Việt học nhờ máy tính trở thành tiến sĩ công nghệ, dạy ở ĐH Hàn Quốc
- 3 mẫu siêu xe đắt giá nhất Messi đã mua khi còn khoác áo Barca
- Thị trường 'đóng băng' vì Covid
- Lốp xe ô tô không săm có ưu điểm gì?
-
Xe độ hàng khủng, phong cách kỳ quặc nhất hành tinh
Chiếc Harley-Davidson hàng khủng được độ với phong cách đại bàng trắng, một loài quốc điểu của đất nước xứ cờ hoa Mỹ.
Còn đây là một chiếc Harley-Davidson khác được phủ lớp sơn màu vàng nhìn vô cùng đắt tiền và sang chảnh.
Các mẫu xe độ tới triển lãm xe độ ở Bangkok, Thái Lan lần này là nơi thể hiện các ý tưởng thiết kế vô cùng độc đáo, từ đồ họa cho tới việc lắp ráp các chi tiết phụ kiện.
Một chiếc môtô của BMW tại triển lãm được độ hệ thống động cơ.
Chiếc môtô BMW khác với khối động cơ hàng khủng, trong khi thân xe lại mảnh khảnh theo phong cách cafe racer.
Mẫu xe độ như thế này sẽ tăng thêm sức mạnh khủng khiếp.
Một chiếc Harley-Davidson khác.
Còn đây là một mẫu xe Chopper với thân hình được phun sơn với những đồ họa sặc sỡ.
Đặc điểm dễ nhận dạng của Chopper chính là cánh tay thiết kế theo kiểu tay khỉ và phuộc trước cực cao.
Hệ thống động cơ hàng khủng.
Độ từ đầu tới chân với hệ thống chấu xe bắt mắt.
Màu sơn rất lạ lẫm.
Còn mẫu xe này có màu sơn đen nhìn rất huyền bí.
Đây là một chiếc Chopper khác.
Các mẫu xe tới triển lãm đều được độ rất nặng, tập trung mạnh vào hệ thống động cơ.
Bộ động cơ chiếm phần lớn trọng lượng của xe.
Một xế độ của dòng Triumph.
Thân hình xe độc dị như các nhân vật hoạt hình.
Một mẫu môtô đua thời xưa của Honda.
Chiếc xe Honda cỡ nhỏ được độ rất độc lạ.
Theo Dân Việt
Honda Super Cub 50 đời 1978 độ phong cách mini của dân chơi Bình Thuận
Chiếc Honda Super Cub 50 đời 1978 trở nên đặc biệt hơn khi được độ với phong cách minibike của anh Thạch Nguyễn– người chơi xe nổi tiếng tại Bình Thuận.
" alt="Xe độ hàng khủng, phong cách kỳ quặc nhất hành tinh" /> ...[详细] -
Hà Nội có thêm 380.000 người dùng PC
Tính đến nay, ứng dụng phòng chống dịch PC-Covid đã có hơn 27,1 triệu người dùng, trong đó Hà Nội "góp" 3,75 triệu.
Ngoài việc số lượng smartphone có cài đặt ứng dụng PC-Covid tăng liên tục trong thời gian qua, Hà Nội cũng đang triển khai nền tảng khai báo y tế và quản lý thông tin người vào - ra các địa điểm bằng quét mã QR thông qua ứng dụng PC-Covid. Ghi nhận đến hết ngày 25/10, tổng số địa điểm quét mã QR trên địa bàn thành phố Hà Nội là 637.533, tăng 3.939 điểm so với ngày 24/10 và tăng 341.286 địa điểm so với ngày 21/9 (296.247 địa điểm).
Kể từ khi đợt dịch Covid-19 thứ tư bùng phát đến nay, Hà Nội đã trải qua 180 ngày chủ động giữ an toàn cho địa bàn và đang tích cực thiết lập trạng thái bình thường mới. Có được kết quả đó là do Hà Nội đã đánh giá đúng tình hình, phản ứng rất sớm, áp dụng các giải pháp phòng chống dịch phù hợp, kịp thời.
Ông Nguyễn Thanh Liêm, Giám đốc Sở TT&TT Hà Nội nhận định: Công nghệ đang góp phần là một "lá chắn" không thể thiếu trong công tác phòng, chống dịch Covid-19. Sự tuân thủ của các tầng lớp nhân dân và sự vào cuộc quyết liệt, có hiệu quả của hệ thống chính quyền sẽ giúp Hà Nội bảo đảm và duy trì trạng thái "bình thường mới".
Được phát triển để hỗ trợ đưa Việt Nam sang trạng thái “bình thường mới”, ứng dụng PC-Covid tổng hợp các tính năng hiện có của các app chống dịch Covid ra đời trong giai đoạn trước như NCOVI, Bluezone, VHD... và được thiết kế lại sao cho thuận tiện nhất với người dùng. Về cơ bản, PC-Covid có các tính năng chính gồm: Cấp, quản lý mã QR cá nhân và địa điểm; Quét mã QR; Khai báo y tế; Khai báo di chuyển nội địa; Phản ánh của người dân; Thông tin tiêm vắc xin, thông tin xét nghiệm...
Theo thống kê, hiện tại ứng dụng PC-Covid đã có hơn 53,4 triệu lượt cài đặt và hơn 27,1 triệu người dùng thường xuyên. Top 10 tỉnh, thành phố có tỷ lệ người dùng PC-Covid trên dân số cao nhất là: Bình Dương, Quảng Ninh, TP.HCM, Bắc Ninh, Bà Rịa - Vũng Tàu, Hà Nội, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Hải Dương và Bình Phước. " alt="Hà Nội có thêm 380.000 người dùng PC" /> ...[详细] -
YouTuber gặp rắc rối với Audi vì dùng xe chạy thử đi cứu trợ vùng lũ
YouTuber này sử dụng xe này làm xe cứu trợ chở các tình nguyện viên cũng như vận chuyển hàng hóa đến khu vực cần cứu trợ. Hành động này của Charoudin ngay lập tức thu hút sự chú ý của phòng truyền thông Audi.
Không lâu sau đó, Charoudin nhận được email từ Audi với nội dung không hài lòng với việc anh mang chiếc RS6 Avant đi cứu trợ. Chiếc xe này nên được thử nghiệm trên đường cao tốc Autobahn hoặc đỗ một chỗ để được đánh giá về thiết kế, thông số... tương tự các phóng viên khác thường làm.
Charoudin cũng cho biết Audi mong muốn sẽ nhận lại chiếc xe trong tình trạng hoàn hảo khi anh mang trả lại. YouTuber này cũng đã xin lỗi Audi vì sử dụng chiếc xe thể thao không đúng mục đích.
Audi RS6 Avant phiên bản mới nhất được ra mắt vào giữa năm ngoái, phiên bản cao nhất của mẫu wagon này có giá bán hơn 140.000 USD tại Mỹ, mức giá tiệm cận những mẫu siêu xe.
Sức mạnh của RS6 Avant đến từ động cơ tăng áp kép 8 4.0L kết hợp với động cơ điện lai nhẹ, sản sinh tổng công suất 591 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 3,6 giây, tốc độ tối đa có thể lên đến trên 300 km/h khi người lái mua thêm gói kích hoạt nâng cao.
Trong cùng phân khúc, Mercedes-AMG E63 S Wagon là mẫu xe có thể sánh ngang với Audi RS6 Avant về hiệu suất lẫn giá bán.
Theo Zing
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Pha đỗ xe đỉnh cao tận dụng triệt để không gian khiến người xem trầm trồ
Một bên là vỉa hè, bên kia là trụ sắt với khổ rộng chỉ ngang lốp xe nhưng tài xế vẫn lùi vào một cách chuẩn xác và nhanh gọn.
" alt="YouTuber gặp rắc rối với Audi vì dùng xe chạy thử đi cứu trợ vùng lũ" /> ...[详细] -
5 mẫu xe ‘cực hot’ ở các nước nhưng không thành công tại Việt Nam
Mitsubishi Pajero đã trở thành biểu tượng đáng ngưỡng mộ trên thế giới Nguồn: Carsguide
Đây là chiếc SUV cỡ lớn ra mắt lần đầu tiên trên thị trường vào năm 1982, trải qua 4 thế hệ và có mặt tại hơn 150 quốc gia, đối thủ nổi tiếng nhất của Pajero là Toyota Lecujo.
Với khả năng vượt địa hình thì Pajero có thể là chiếc xe ấn tượng đầu bảng trong phân khúc này. Nhiều lần vô địch giải đua xe địa hình khắc nghiệt nhất hành tinh Dakar Rally, Pajero đã trở thành biểu tượng đáng ngưỡng mộ trên thế giới.
Nhưng có lẽ Mitsubishi đã mải mê với những chiến tích của chiếc xe này quá lâu nên chậm chạp trong việc cải tiến thiết kế. Tại Việt Nam, vài năm trước khi mất hút tại thị trường, Mitsubishi chỉ bán được khoảng vài chục xe một năm.
Sức tiêu thụ sụt giảm thảm hại đã buộc Mitsubishi Pajero không chỉ khai tử tại Việt Nam mà số phận của nó cũng bị chấm dứt tại thị trường toàn cầu vào năm 2022.
Chevrolet Captiva
Chevrolet Captive từng là chiếc xe “hot” đầu bảng tại Việt Nam trong nhiều năm liên tiếp. Nguồn: Carwale
Chevrolet Captive từng là mẫu xe “hot” nhất thị trường khi mới lần đầu ra mắt tại Việt Nam. Năm 2006, trong bối cảnh hầu hết các xe phổ thông có kiều dáng thô kệt, trang bị các tính năng còn nghèo nàn thì Captiva xuất hiện với thiết kế châu Âu đầy lôi cuốn. Chiếc xe có động cơ xăng 2.4 lít, 136 mã lực, momen xoắn tối đa 220 Nm cũng là một yếu tố ấn tượng trong thời điểm đó.
Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng Chevrolet Captive bị rất nhiều khách hàng phàn nàn về lỗi hệ thống điện, hay bị hư hỏng lặt vặt, đặc biệt hệ thống điều hòa rất yếu. Chính vì vậy, độ tin cậy của sản phẩm sẽ không lớn cộng với sự chậm chạp về mặt cải tiến và sự cạnh tranh của các đối thủ như Hyundai SantaFe, Kia Sorento đã khiến cho Captiva dần mất khỏi vị trí.
Ford Focus
Mặc dù vẫn đang tiêu thụ ở mức ổn định nhưng Ford Focus ngừng lắp ráp từ năm 2019. Nguồn: Ford
Là một chiếc xe ưa chuộng ở thị trường châu Âu và nhiều thị trường khó tính khác và đây cũng là một ví dụ cho thấy thị trường Việt Nam rất khác biệt và cũng rất khó đoán.
Ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2006 thay thế mẫu Laser trước đó, Ford Focus là mẫu xe thuộc phân khúc C cạnh tranh với các đối thủ Huyndai Elantra, Honda Civic,…
Về tính năng vận hành, Ford Focus các thế hệ luôn là chiếc xe mang cảm giác lái năng động, động cơ mạnh nhất trong phân khúc. Những chiếc xe cuối cùng còn trang bị động cơ danh tiếng Eco Boost 1.5 lít tăng áp, vận hành vô cùng mạnh mẽ và sắc bén. Tiếc rằng có một số vấn đề khiến nhiều khách hàng không mặn mà để lựa chọn Focus như không gian hàng ghế sau chật hẹp, xảy ra lỗi mà hộp số.
Đến giữa năm 2019, Ford Việt Nam ngừng lắp ráp chiếc xe này trong khi mức tiêu thụ vẫn đang ổn định bởi mức giá rất cạnh tranh.
Ford Tourneo
Ford Tourneo trở thành sự lựa chọn không thể bỏ qua của các doanh nghiệp Limousine. Nguồn: Ford
Có thể nói rằng đây là một trong những chiếc xe “đoản mệnh” nhất của hãng xe của Mỹ.
Ra mắt cuối năm 2019 có kiểu dáng đậm phong cách châu Âu,Tourneo hứa hẹn sẽ tạo ra một luồng gió mới trong phân khúc xe đa dụng 7 chỗ. Về thiết kế và công năng, Tourneo là chiếc xe tuyệt vời, rộng hơn rất nhiều so với đối thủ Kia Sedona, hệ thống treo khí nén êm ái, động cơ vận hành mạnh mẽ.
Tại thị thị trường Việt Nam, Ford Tourneo hướng đến nhóm khách hàng gia đình và doanh nghiệp, khách sạn để đưa đón hành khách. Tuy nhiên, điều đáng tiếc là mẫu MPV 7 chỗ này lại chưa có phiên bản diesel nên hiệu quả kinh tế không cao. Đây có thể là lý do khiến mẫu xe này gặp khó khăn để thu hút được khách hàng lựa chọn.
Theo một số nguồn tin, mẫu xe này đã tạm thời ngừng lắp ráp trong tháng 5/2021.
Honda Jazz
Honda Jazz đã nhận được nhiều giải thưởng lớn nhưng vẫn ế ẩm tại thị trường Việt Nam.Nguồn: Carsguide
Năm 2020, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến nhiều mẫu xe hatchback cỡ nhỏ biến mất khỏi danh mục sản phẩm của hãng như Suzuki Celerio, Mitsubishi Mirage, nhưng cái tên đáng tiếc nhất là Honda Jazz.
Ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2017. Honda Jazz nằm trong phân khúc B, trang bị động cơ 1.5 lít, có công suât tối đa 118 mã lực và mô men xoắn cực đại 145Nm, tiện nghi thông minh và an toàn bậc nhất phân khúc, thậm chí có cả lẫy chuyền số thể thao trên vô lăng.
Với những điểm nổi trội, Jazz đã nhận được nhiều giải thưởng lớn như giải thưởng xe của năm 2016 ở Thái Lan, mẫu xe được nữ giới ưa chuộng năm 2016 ở New Zealand, hay giải thưởng do bạn đọc bình chọn năm 2016 theo đánh giá của tạp chí Autocar, Indonesia.
Theo một số nguồn tin, nguyên nhân chính khiến Honda Jazz ế ẩm tại Việt Nam là do giá bán quá cao so với các đối thủ cùng phân khúc.
Theo Plo
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
5 chiếc xe vẫn bền bỉ, chạy tốt sau hơn 300.000 km
Hầu hết những chiếc xe được liệt kê trong danh sách được khẳng định là sau cả 300.000 km, chúng vẫn duy trì hoạt động đáng nể.
" alt="5 mẫu xe ‘cực hot’ ở các nước nhưng không thành công tại Việt Nam" /> ...[详细] -
Facebook ngốn ít nhất 10 tỷ USD đầu tư vào metaverse
Mark Zuckerberg rất quyết tâm xây dựng vũ trụ ảo metaverse.
“Đây không phải khoản đầu tư đem đến lợi nhuận cho chúng tôi bất cứ lúc nào trong tương lai gần. Nhưng chúng tôi cơ bản tin tưởng rằng metaverse sẽ trở thành kẻ kế thừa thành công của Internet di động”, Mark Zuckerberg nói với các nhà phân tích.
Cũng trong buổi công bố báo cáo tài chính, Mark Zuckerberg đã vội vàng né tránh các vấn đề liên quan đến bê bối thời gian qua như ưu tiên lợi nhuận hơn sức khỏe của trẻ em. CEO của Facebook nhanh chóng chuyển sang chủ đề xây dựng metaverse, cách làm mới ý tưởng giúp công ty thu hút người dùng trẻ hơn là tối ưu tập người dùng lớn tuổi. Mặc dù Mark Zuckerberg thừa nhận sẽ phải mất hàng năm trời để hiện thực hóa ý tưởng này.
Nhìn về quý IV/2021, Facebook dự kiến đạt doanh thu trong khoảng từ 31,5 tỷ USD đến 34 tỷ USD. Công ty cũng lên kế hoạch bổ sung 50 tỷ USD cho chương trình mua lại cổ phiếu.
Phương Nguyễn (Theo TheVerge)
Facebook khuấy động cuộc chơi ‘vũ trụ ảo’ metaverse
Giới công nghệ đang rất sốt sắng chạy theo trào lưu metaverse khi Mark Zuckerberg quyết tâm biến Facebook trở thành một ‘vũ trụ ảo’ metaverse.
" alt="Facebook ngốn ít nhất 10 tỷ USD đầu tư vào metaverse" /> ...[详细] -
Truyện Người Đến Trước Thành Kẻ Đến Sau
...[详细]
-
Chiều 19/4, Bộ Y tế công bố 6 ca Covid
Như vậy, đến 18h chiều nay, Việt Nam ghi nhận tổng cộng 2.791 ca Covid-19, trong đó có 1.570 ca mắc do lây nhiễm trong nước.
Về tình hình điều trị, các cơ sở y tế hiện đã chữa khỏi cho 2.475 bệnh nhân Covid-19. Những người chưa khỏi bệnh có 18 ca ba lần âm tính SARS-CoV-2 liên tiếp, 16 ca đã âm tính lần hai và 11 ca âm tính lần đầu.
Tổng số người tiếp xúc gần và nhập cảnh từ vùng dịch đang được theo dõi sức khỏe trên cả nước là 40.150 người. Trong đó, 531 người cách ly tại bệnh viện, 24.361 người cách ly tập trung tại cơ sở khác, 15.258 trường hợp cách ly tại nhà, nơi lưu trú.
Nguyễn Liên
Bệnh viện Chợ Rẫy tăng cường 'lá chắn' chống dịch Covid-19 cho Kiên Giang
Sáng 19/4, đội phản ứng nhanh Bệnh viện Chợ Rẫy đã lên đường đến Kiên Giang hỗ trợ công tác phòng chống dịch Covid-19.
" alt="Chiều 19/4, Bộ Y tế công bố 6 ca Covid" /> ...[详细] -
Thế khó của Toyota Raize khi chen chân vào phân khúc SUV cỡ B ở Việt Nam
Ford EcoSport ra mắt từ 2014, giúp làm vực dậy phân khúc SUV cỡ B
Trong số các mẫu xe trên, Ford EcoSport là mẫu xe tồn tại lâu nhất, khi ra mắt từ năm 2014 và đến nay đang duy trì 3 phiên bản có giá từ 603 triệu đến 686 triệu đồng. Thời hoàng kim của Ford EcoSport chính là 2 năm sau khi ra mắt với doanh số thường vượt xa đàn anh 7 chỗ Ford Everest. Đây cũng là mẫu xe đánh dấu sự trở lại của SUV đô thị (cỡ B) sau một thời gian vắng bóng (trước đây có Daihatsu Terios, Suzuki Vitara).
SUV cỡ B chỉ trở nên "chật chội", cạnh tranh "gay gắt" khi dần xuất hiện những cái tên mới như Hyundai Kona (tháng 8/2018) với 3 phiên bản động cơ, giá bán từ 615 triệu đồng đến 725 triệu đồng; sau đó 1 tháng, mẫu Honda HR-V nhập cuộc với giá bán từ 786 triệu đến 871 triệu đồng. Đến tháng 7/2020, Kia Seltos trình làng có 4 phiên bản giá từ 589 triệu đến 719 triệu đồng.
Kia Seltos hiện đang là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc SUV cỡ B Riêng trong năm 2021, thị trường đã đón nhận thêm 3 tân binh, gồm MG ZS mới ra mắt tháng 1 với giá bán 569 triệu đồng và 619 triệu đồng; CX-3 ra mắt tháng 4 có ba phiên bản giá 629, 669 và 709 triệu đồng. Mới nhất, Toyota Raize - chiếc xe bán chạy thứ hai tại Nhật Bản năm 2020 được thông báo sẽ bán tại Việt Nam trong Quý cuối năm với phiên bản duy nhất trang bị động cơ tăng áp 1.0 Turbo.
Toyota Raize được phát triển từ 2019 và vươn lên trở thành xe bán chạy nhất phân khúc tại Nhật, Indonesia Có thể thấy phân khúc SUV cỡ B đang phát triển rất nhanh về cả số lượng và doanh số. Ước tính trong 8 tháng của năm 2021, phân khúc này bán được gần 20.000 xe, vượt trên cả phân khúc MPV cỡ nhỏ (bán 9.790 xe) từng phát triển rất nhanh vào năm 2020, trong đó mẫu Kia Seltos vươn lên vị trí hàng đầu với 8.808 xe, tiếp đến là Hyundai Kona bán được 2.653 xe.
Khó khăn và thuận lợi của Toyota Raize khi chen chân khá muộn
Với việc tuyên bố sẽ bán một phiên bản Toyota Raize, có vẻ Toyota Việt Nam đang khá thận trọng, mang tính toán thử nghiệm thị trường. Trước đó, hãng xe Nhật đã có 4 thử nghiệm tung xe mới gồm Toyota Avanza, Toyota Wigo, Toyota Rush, Corolla Cross và chỉ có 1 mẫu xe tạm thành công chính là Corolla Cross.
Sự thất bại của Avanza, Rush, Wigo trong 3 năm qua kể từ khi ra mắt thị trường tháng 9/2018 được nhìn nhận là do 2 nguyên nhân. Nguyên nhân đầu tiên là không hợp thị hiếu người dân do thiết kế xe khá nhàm chán, và nguyên nhân thứ hai là thị trường tồn tại các đối thủ quá mạnh như Mitsubishi Xpander, Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil.
Nội thất Toyota Raize khá hấp dẫn với trang bị 2 màn hình lớn Nếu tiếp tục là một phép thử mới, Toyota Raize sẽ có bước chạy đà khá chậm nếu muốn bứt phá hẳn so với các đối thủ. Bản thân mẫu Raize cũng là lựa chọn khó hiểu của Toyota Việt Nam khi dẫm chân lên chính chiếc Toyota Rush. Về kích thước Dài x Rộng x Cao, Rush (4.435 x 1.695 x 1.705 mm) chỉ nhỉnh hơn so với mẫu Raize (4.040 x 1.710 x 1.635 mm) về chiều dài, rộng và có 7 chỗ, nhưng vẫn được xếp ở phân khúc SUV cỡ B (thường được quy ước có chiều dài dưới 4.400 mm).
Tại Indonesia, giá bán của Toyota Raize bản 1.0 turbo số tự động là 264 triệu rupiah (khoảng 421,7 triệu đồng), rẻ hơn 16 triệu rupiah so với Toyota Rush (280 triệu rupiah, khoảng 447 triệu đồng). Vì giá bán không chênh quá nhiều nên có thể ước tính khi bán tại Việt Nam, về lý thuyết Toyota Raize sẽ không vượt mức 600 triệu đồng và chỉ chênh từ 30 đến 40 triệu đồng so với Toyota Rush (đang có giá 634 triệu đồng).
Không chỉ chênh lệch ít về giá bán so với Rush mà ngay cả sức mạnh, Toyota Raize cũng ở mức tương đồng. Toyota Raize trang bị động cơ tăng áp 1.0L Turbo, hộp số CVT cho công suất 98 mã lực và sức kéo 140 Nm. Còn Toyota Rush được trang bị động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, hộp số tự động 4 cấp sản sinh công suất cực đại 102 mã lực và mô-men xoắn tối đa 134 Nm. Như vậy, hai mẫu xe "cùng nhà" này sẽ phải cạnh tranh nhau về công năng sử dụng: Toyota Raize mang ngoại hình mới, thể thao cho khách hàng trẻ; Toyota Rush có 7 chỗ dành cho gia đình.
Về phía các đối thủ, Toyota Rush cũng không "dễ thở" khi thị trường sẵn có những đối thủ mạnh cả về thiết kế, công nghệ và giá cạnh tranh. Trong đó mẫu xe đang bán chạy nhất là Kia Seltos ở bản thấp nhất giá 589 triệu đồng đã trang bị động cơ 1.4L turbo mạnh hơn, gồm công suất 138 mã lực, mô-men xoắn cực đại 242 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Rẻ nhất hiện nay có MG ZS với giá bán từ 569 triệu đồng đã trang bị sẵn các công nghệ hấp dẫn như hộp số CVT giả lập 8 cấp cho 3 chế độ lái, giữ phanh tự động khi dừng đèn đỏ, hệ thống lọc bụi mịn PM2.5, hệ thống camera 360 độ hiển thị 3D...
MG ZS đang là mẫu SUV cỡ B giá rẻ và nhiều công nghệ nhất thị trường Mặc dù đến muộn khi thị trường đã khá "chật hẹp" nhưng Toyota Raize vẫn có những điểm cộng để tăng phần tự tin, giống cách mà Toyota Corolla Cross đã thành công.
Đầu tiên, thiết kế của Toyota Raize không đi theo lối mòn cũ kỹ của Avanza hay Wigo mà mới mẻ hoàn toàn giống Corolla Cross. Đây cũng là mẫu xe hoàn toàn mới được phát triển từ năm 2019 và có thành công ấn tượng ở thị trường Nhật Bản, Indonesia và Malaysia.
Thứ hai, nội thất bên trong của Raize khá hấp dẫn khi có màn hình trung tâm người lái dạng LCD 7 inch, màn hình giải trí 9 inch cảm ứng đặt nổi, hỗ trợ đa dạng phương thức kết nối. Xe đạt tiêu chuẩn tiện nghi với điều hòa tự động, khởi động nút bấm và smartkey...
Cuối cùng, các công nghệ an toàn trên Raize khá thu hút so với một chiếc SUV đô thị hiện như 6 túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA...
Như vậy, hiện tại Toyota Raize vẫn đang là một cái tên khá tò mò với khách hàng Việt và "mảnh ghép" cuối cùng sẽ vẫn còn chờ ở quyết định giá bán. Nếu giá bán rẻ hơn so với Hyundai Kona, Ford EcoSport, đó sẽ là cú hích mạnh để Toyota Raize tự tin chiếm thị phần.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
7 mẫu SUV nhỏ gọn, tốt nhất năm 2021 và 2022
Danh sách đề xuất của Autoblog đi theo cả hai tiêu chí là nhỏ gọn và sang trọng, trong đó ưu tiên các mẫu SUV của năm 2021.
" alt="Thế khó của Toyota Raize khi chen chân vào phân khúc SUV cỡ B ở Việt Nam" /> ...[详细] -
4 anh em bị khởi tố vì đánh 3 cán bộ đo tiếng ồn hát karaoke
AP News: VinFast cho thấy cam kết mạnh mẽ dù đối mặt nhiều thách thức
CEO VinFast Lê Thị Thu Thủy (Ảnh: AP) Về cách thức thâm nhập thị trường Mỹ, CEO VinFast chia sẻ: “Chúng tôi nhận ra rằng xu hướng chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra nhanh hơn so với dự kiến, chính vì vậy, chúng tôi cần phải hợp lực với các đối tác. VinFast hiện đang tập trung làm việc với các nhà phân phối tại Mỹ và Canada nhằm tận dụng hiểu biết và kinh nghiệm về thị trường địa phương của họ”.
AP dẫn lời ông Sam Abuelsamid, chuyên gia phân tích về lĩnh vực di chuyển tại Guidehouse Insights cho biết, một số hãng xe đã thâm nhập thị trường Mỹ trước đây như Hyundai hay Kia đã bán xe với giá rẻ hơn hoặc xây dựng danh tiếng dựa trên hiệu suất hoạt động hoặc thiết kế của xe. “Bạn phải có điều gì đó làm bạn nổi bật so với đối thủ” - ông Abuelsamid nói.
Theo ông Abuelsamid, VinFast có thể giảm chi phí sản xuất để giá xe có thể cạnh tranh hơn nhưng điều này sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty. “Việc thành lập một công ty sản xuất ô tô đòi hỏi vốn đầu tư rất lớn”, ông cho biết thêm.
VinFast bắt đầu sản xuất chiếc ô tô đầu tiên vào năm 2019 tại nhà máy ở Hải Phòng. Hầu hết các công đoạn sản xuất xe như dập khung, cửa, hàn, sơn… đều được thực hiện bởi robot và giám sát bởi các kỹ sư qua màn hình trước khi xe bước vào công đoạn kiểm thử.
AP cũng nhắc lại sự kiện VinFast niêm yết cổ phiếu trên sàn giao dịch Nasdaq hồi giữa tháng 8 và ghi nhận có nhiều thời điểm, giá trị cổ phiếu tăng hơn gấp đôi lên mức cao nhất 82,35 USD/cổ phiếu, giúp vốn hóa của VinFast vượt qua cả General Motors Corp. và Ford Motor Co tại thời điểm đó. Hiện tại chúng đang giao dịch ở mức khoảng 5,70 USD.
Hãng thông tấn lớn nhất nước Mỹ cho biết, VinFast khẳng định cam kết mạnh mẽ với thị trường Mỹ khi hãng đang xây dựng nhà máy sản xuất xe điện trị giá hàng tỷ USD tại Tây Nam Raleigh, bang Bắc Carolina và dự kiến đi vào sản xuất trong năm tới.
Về kế hoạch sắp tới, thông tin từ AP cho hay, VinFast bắt đầu bàn giao xe tại châu Âu trong năm nay và đang nhắm đến các thị trường mới tại Đông Nam Á, Ấn Độ và Trung Đông, đồng thời công bố khoản đầu tư 400 triệu USD cho nhà máy ở Indonesia và Ấn Độ. Hãng cũng đặt mục tiêu mở rộng đến 50 thị trường trên toàn cầu trong năm 2024.
“Vingroup là hậu phương vững chắc cho VinFast”
AP nhận định, mục tiêu phát triển mạnh mẽ của VinFast được cho là phù hợp với kế hoạch phát triển kinh tế của Việt Nam khi biến ngành công nghiệp ô tô trở thành trụ cột của nền kinh tế. Nhà máy sản xuất của hãng tại Hải Phòng có diện tích 335ha được hoàn thiện trong vòng chưa đầy 2 năm, công suất hiện tại là 250.000 xe điện mỗi năm.
VinFast là công ty thành viên thuộc Vingroup, tập đoàn hàng đầu tại Việt Nam do tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập có mức tăng trưởng doanh thu hơn gấp 50 lần trong giai đoạn 2011-2022 lên 5,5 tỷ USD.
Thân vỏ xe được hàn bằng robot tại nhà máy VinFast ở Hải Phòng (Ảnh: AP) Bình luận về nguồn lực của VinFast, ông Matthew Degen, biên tập viên cấp cao tại công ty nghiên cứu xe hơi Kelley Blue Book (Mỹ) cho rằng, Vingroup là hậu phương vững chắc cho VinFast cho các kế hoạch sắp tới.
Hiện nay, một số nhà sản xuất xe điện không có sự hậu thuẫn đang gặp khó khăn trong việc đạt được quy mô cần thiết để có lợi nhuận. Thậm chí, một số hãng như Lordstown Motors (Mỹ) đã tuyên bố phá sản vào tháng 6 năm nay. Trong tháng này, hãng xe điện WM Motor của Trung Quốc cũng đã nộp đơn xin phá sản.
Về phía VinFast, trong một thông báo gần đây, hãng cho biết dự kiến sẽ nhận được khoản đầu tư trị giá 1,2 tỷ USD từ Chủ tịch Tập đoàn Vingroup và các cổ đông khác trong 6 tháng tới. VinFast hy vọng đạt được quy mô cần thiết để đảm bảo lợi nhuận thông qua việc bán xe tại thị trường châu Á. Hãng xe Việt cũng sẽ xây dựng hai nhà máy tại Indonesia và Ấn Độ, dự kiến đi vào sản xuất vào năm 2026 với công suất 50.000 xe điện mỗi năm.
Về một số ý kiến cho rằng, VinFast đã bán hơn 7.000 xe điện cho công ty taxi GSM cho thấy nhu cầu xe điện cá nhân tại Việt Nam chưa cao, AP dẫn phản hồi của bà Lê Thị Thu Thủy, nhấn mạnh chiến lược của hãng là phổ cập xe điện tới người dân Việt Nam, giúp họ dễ dàng tiếp cận xe điện. “Điều này giống như bạn chuyển từ dùng điện thoại bàn sang smartphone vậy”, bà Thủy nói thêm.
Thị trường ô tô Việt Nam có dư địa tăng trưởng lớn. Doanh số bán xe hơi tại Việt Nam đang tăng đều cùng với sự phát triển của nền kinh tế. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, có đến hơn 500.000 xe đã được bán tại Việt Nam trong năm 2022, giúp Việt Nam xếp thứ 24 trên thế giới về doanh số.
Trong năm 2023, VinFast đã bắt đầu bàn giao mẫu xe VF5 Plus tại thị trường Việt Nam hồi tháng 4 với giá bán khoảng 22.000 USD. Hãng cũng có kế hoạch ra mắt một mẫu xe điện mini trong năm tới. Mới đây nhất, ngày 11/10, VinFast thông báo sáp nhập VinES, công ty sản xuất pin thuộc tập đoàn Vingroup. VinFast kỳ vọng, việc tự chủ sản xuất pin sẽ tối ưu chi phí sản xuất từ 5% đến 7% và làm chủ được chuỗi sản xuất, gia tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường.
(Theo AP News)
" alt="AP News: VinFast cho thấy cam kết mạnh mẽ dù đối mặt nhiều thách thức" />Tottenham vs Arsenal, Spurs bay cao cùng Mourinho
Tự tin trước derby London
"Chúng tôi đang ở vị trí tốt, điều này mang đến chút khác biệt cho trận derby London", Jose Mourinho lên tiếng trước khi Tottenham tiếp đón Arsenal ở vòng 11 Premier League.
Tottenham đang có phong độ ấn tượng ở Premier League Đây là trận derby Bắc London rất khác so với những cuộc chiến trước đó giữa hai đội.
Bởi vì, Tottenham bước vào trận đấu với tư thế đội bóng dẫn đầu bảng Premier League, tính đến hết vòng 10.
Tottenham đang là đội có phong độ tốt nhất Ngoại hạng Anh trong 5 vòng gần nhất, với 4 thắng và hòa 1.
Ngược lại, Arsenal khủng hoảng nặng nề khi xếp thứ 14. "Pháo thủ" thua 4 trong 6 trận gần nhất, và chỉ có vỏn vẹn 1 chiến thắng.
Một tuần trước derby Bắc London, Tottenham chặn đứng một Chelsea tấn công bùng nổ nhất Premier League, cũng trong cuộc nội chiến khác ở thủ đô London.
Trận hòa Chelsea cho thấy bản lĩnh phòng ngự của Tottenham đang được cải thiện qua từng trận đấu với Mourinho.
Tottenham tự tin trước derby với Arsenal Tottenham không thua Arsenal trong 4 cuộc chạm trán gần nhất. Mùa trước, Mourinho cũng thắng Mikel Arteta ở lần đầu gặp nhau (2-1).
Vì thế, Spurs đầy tự tin đánh bại Arsenal trên sân nhà Tottenham Hotspur Stadium, để bảo vệ ngôi đầu bảng.
Vô địch Premier League, tại sao không!
Mùa giải 2020-21 của Tottenham khởi đầu bằng trận thua Everton 0-1 ngay trên sân nhà.
Tottenham có ít bàn thua nhất Premier League Tuy vậy, Mourinho nhanh chóng chứng minh đấy chỉ là một tai nạn, giữa lúc Tottenham chưa kịp thích nghi bởi ảnh hưởng của Covid-19, còn Everton như một hiện tượng nhất thời.
Kể từ sau tai nạn ấy, Tottenham bứt phá mạnh mẽ để vươn lên ngôi đầu bảng.
Hiện tại, đội quân của Mourinho đứng đầu bảng Premier League được 2 vòng liên tiếp, điều mà những CĐV của họ hồi đầu mùa không dám mộng mơ.
Tottenham tấn công tuyệt hay, với 21 bàn thắng (chỉ sau Liverpool và Chelsea, cùng 22 bàn). Trung bình, họ ghi 2,1 bàn/trận.
Đồng thời, Tottenham là đội bóng duy nhất mà tổng bàn thua vẫn chưa đến 2 chữ số. 0,9 bàn thua/trận và 4 lần sạch lưới là hiệu quả phòng ngự ấn tượng.
Với Mourinho, Tottenham mơ đến chức vô địch Premier League Với tính ổn định rất cao mà Mourinho mang lại, người hâm mộ Spurs đang mơ về danh hiệu vô địch Premier League.
Giấc mơ ấy không phải không có cơ sở. Mourinho đang làm việc hiệu quả, vượt xa thời gian ông ở MU.
Chiến lược gia người Bồ Đào Nha không đặt nặng Europa League - giải đấu mà CLB đã vào vòng 1/16 - để ưu tiên vào Premier League.
Thử thách lớn còn ở phía trước (gặp Liverpool sau 10 ngày nữa), nhưng với Mourinho, Tottenham hoàn toàn có thể khai thác biến động từ Covid-19 để xưng vương.
Xem trực tiếp Tottenham vs Arsenal ở kênh nào?
Cung cấp lịch thi đấu và phát sóng trực tiếp trận Tottenham vs Arsenal, ở vòng 11 Ngoại hạng Anh mùa giải 2020-2021.
" alt="Tottenham vs Arsenal, Spurs bay cao cùng Mourinho" />
- Xe Volvo vẫn chạy ngon lành sau khi bị chôn vùi trong vụ sạt lở đất
- 3 đối tượng ưu tiên của chương trình “Sóng và máy tính cho em” tại Bắc Giang
- Số Bitcoin giá 4 USD đã trở thành 3,1 triệu USD sau 11 năm
- MU nhận tin vui từ Thiago Almada
- Xe Volvo vẫn chạy ngon lành sau khi bị chôn vùi trong vụ sạt lở đất
- HD Derma đào tạo chăm sóc da theo tiêu chuẩn y khoa
- 'Cậu nhỏ’ cương cứng liên tục suốt 4 ngày sau quan hệ tình dục