Bạn muốn hẹn hò tập 429:Giám đốc 35 tuổi nhắc chuyện giường chiếu khiến ông mai tái mặt

Nhiều chuyên gia cho rằng, việc không để trẻ nhỏ ngồi ở ghế phụ phía trước là có cơ sở, từng được nghiên cứu kỹ và áp dụng tại nhiều quốc gia như Mỹ và một số nước Châu Âu.

Cụ thể, theo công bố của trung tâm kiểm soát dịch bệnh và phòng ngừa Mỹ (CDC), trong năm 2018 tại Mỹ có 636 trẻ em dưới 12 tuổi bị tử vong trong các vụ tai nạn giao thông, 33% trong số các bé bị thiệt mạng đã không được sử dụng các biện pháp bảo vệ khi đi xe.

Lý do là do vị trí ghế trước sẽ phải chịu nhiều lực tác động hơn khi va chạm giao thông xảy ra. Hơn nữa, khi có va chạm, túi khí bung ra với vận tốc lên tới 300 km/h. Cơ thể người trưởng thành có thể chịu được lực tác động này nhưng cơ thể trẻ nhỏ có phần lưng và cổ rất yếu nên dễ bị tổn thương.

Về cấu trúc sinh học, trẻ nhỏ cũng có tỷ lệ đầu lớn so với cơ thể nên khó giữ thăng bằng hơn người trưởng thành. Chính vì vậy, trẻ nhỏ dễ bị sai tư thế vào thời điểm túi khí bung ra, tạo nên các chấn thương nghiêm trọng.

Thống kê của CDC cũng cho thấy, loại ghế an toàn dành cho trẻ trên ô tô giúp giảm thiểu nguy cơ chấn thương tới 71-82% so với việc chỉ dùng dây an toàn.

Do đó, cơ quan này khuyến cáo nên để trẻ ngồi ở hàng ghế phía sau, đồng thời nên sử dụng ghế chuyên dùng và chọn đúng loại phù hợp với nhóm tuổi của trẻ.

Trẻ em ngồi trên ô tô thế nào cho đúng?

Đại diện Bộ Công an – đơn vị soạn thảo dự thảo Luật cho biết, nếu Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được Quốc hội thông qua thì người dưới 12 tuổi hoặc cao dưới 1,35 mét bắt buộc phải ngồi ở hàng ghế phía dưới để đảm bảo an toàn.

Vị này chia sẻ thêm, trong thời gian qua nhiều người chưa hiểu đầy đủ và chính xác về nội dung này nên vẫn còn những lăn tăn. Nhiều ý kiến cho rằng người ngồi hàng ghế trước bắt buộc phải hội đủ hai yếu tố là trên 12 tuổi và cao trên 1,35 mét; ví dụ như một đứa trẻ 11 tuổi đã cao đến 1m50 nhưng vẫn không được ngồi ghế trước là chưa đúng.

“Quy định trong dự thảo luật ghi rõ là “dưới 12 tuổi hoặc cao dưới 1,35 mét”, có nghĩa là chỉ cần một trong hai yếu tố. Đối với trẻ em dưới 12 tuổi nhưng có chiều cao trên 1,35 mét thì vẫn có thể ngồi được ở hàng ghế trên mà không bị phạt”, đại diện Bộ Công an khẳng định.

Cũng theo vị này, đề xuất mới trong dự thảo Luật đã tiếp thu từ các quy định trong Công ước Viên năm 1968, đồng thời còn đặt trẻ em - thế hệ tương lai vào vị trí trung tâm cần được bảo vệ an toàn tuyệt đối khi tham gia giao thông.

Với quy định trẻ em dưới 4 tuổi phải được chở bằng ghế thiết kế riêng dành cho trẻ em, nhiều chuyên gia tỏ ra đồng tình và cho rằng, rất không an toàn nếu trẻ nhỏ (dưới 4 tuổi) ngồi thẳng lên ghế xe bởi ghế ô tô chỉ thiết kế cho người lớn, trẻ nhỏ không thể đeo dây an toàn có sẵn trên xe được.

Nhiều cuộc thử nghiệm va chạm cho thấy, trẻ em dưới 18 tháng tuổi ngồi trên ghế dành riêng cho trẻ em, mặt về phía sau và ghế lắp ở hàng ghế sau là an toàn nhất.

Trẻ em nên ngồi ở hàng ghế sau, đồng thời luôn thắt dây an toàn đúng cách. Ảnh: Tinhte

Đối với trẻ lớn hơn một chút (từ 18 tháng đến 4 tuổi), có thể cho bé ngồi ghế riêng và quay mặt về phía trước nhưng vẫn nên cho bé ngồi ghế ở hàng phía sau. Với trẻ từ 5-6 trở lên, đủ chiều cao cân nặng có thể sử dụng ghế nâng đơn giản không cần loại ghế ôm trọn thân trẻ và luôn thắt dây an toàn.

Có thể thấy rằng, đề xuất tại dự thảo Luật mới đã được đơn vị soạn thảo nghiên cứu kỹ, dựa trên kinh nghiệm và thực tế tại nhiều nước trên Thế giới và có tính khả thi cao khi thực hiện tại Việt Nam.

Chưa rõ quy định này sẽ chính thức được áp dụng khi nào nhưng ngay lúc này, một lời khuyên cho các bậc phụ huynh là không nên để trẻ nhỏ ngồi ở hàng ghế trước khi di chuyển trên đường.

Đặc biệt, luôn tuân thủ nghiêm quy định về thắt dây an toàn, chủ động trang bị ghế ngồi chuyên dùng trên xe khi chở theo em bé nhằm bảo đảm an toàn và giảm thiếu tối đa rủi ro cho con em mình.

Dự thảo Luật Bảo đảm trật tư, an toàn giao thông đường bộ gồm 8 chương, 93 điều, bao gồm các nội dung quy định về: Hệ thống báo hiệu đường bộ; quy tắc giao thông đường bộ; phương tiện tham gia giao thông đường bộ; người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ; tổ chức chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết ùn tắc giao thông đường bộ; giải quyết tai nạn giao thông đường bộ; thực thi pháp luật và trách nhiệm pháp lý; quản lý nhà nước về TTATGT đường bộ,…

Đây là dự thảo Luật được Bộ Công an chủ trì soạn thảo, tách biệt hẳn với phần Hạ tầng giao thông đường bộ (do Bộ Giao thông vận tải chủ trì soạn thảo) khỏi Luật Giao thông đường bộ 2008 hiện hành. Hiện, dự thảo Luật được Quốc hội thảo luận tại kỳ hợp thứ 10 đang diễn ra.

Phó đại sứ Na Uy tại Việt Nam, bà Mette Møglestue phát biểu: “Tăng trưởng xanh đã trở thành xu thế tất yếu của thế giới. Để đạt được mục tiêu này không thể không có sự tham gia của cộng đồng doanh nghiệp, các ngành công nghiệp và các đối tác xã hội vì họ đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển dịch công bằng tới một tương lai tái tạo, tuần hoàn và bền vững.

Cùng với 11 công ty Na Uy tham gia GEFE2022 hôm nay, Đại sứ quán Na Uy tại Việt Nam và cơ quan thương vụ Innovation Norway mong muốn thể hiện sự cam kết và sẵn sàng hỗ trợ Chính phủ Việt Nam thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh cũng như các cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Thủ tướng Phạm Minh Chính đưa ra tại COP26 ở Glasgow năm 2021 và đã được khẳng định lại trong Bản cập nhật Mức đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC) của Việt Nam tại COP27 ở Hy Lạp”.

Tham tán Thương mại Đại sứ quán Na Uy, ông Arne-Kjetil Lian cho hay: “Thông qua công nghệ tiên tiến, các giải pháp thông minh và các mô hình kinh doanh bền vững của mình, doanh nghiệp có thể góp phần giảm phát thải khí C02 và thúc đẩy các thông lệ tiêu dùng vàn sản xuất xanh, thân thiện với môi trường. Hầu hết trong số 11 công ty tham gia gian trưng bày của Na Uy đã và đang hoạt động ở Việt Nam, một số đang tìm kiếm cơ hội đầu tư và kinh doanh tại Việt Nam". 

Theo Giám đốc Cơ quan Xúc tiến Thương mại Na Uy Innovation Norway khu vực châu Á Ole Henæs: “Với tốc độ tăng trưởng nhanh nhất ở khu vực Đông Nam Á trong hai năm qua, Việt Nam đang có lợi thế đáng kể. Kinh tế xanh mang lại nhiều cơ hội thu hút vốn đầu tư xanh của nước ngoài, đồng thời tăng cường hợp tác kinh doanh trong khu vực. Innovation Norway và cộng đồng doanh nghiệp Na Uy ở Việt Nam cũng như trong khu vực sẵn sàng chung tay và nỗ lực để làm cho nền kinh tế khu vực xanh hơn và tạo ra một xã hội phát thải thấp hơn”.

Đức Bảo

Charme Perfume là thương hiệu đầu tiên chuyển giao thành công công nghệ nước hoa Pháp tại Việt Nam. Sau 7 năm hình thành và phát triển, Charme Perfume ngày càng chứng minh vị thế của mình; trở thành lựa chọn hàng đầu của nhiều người đẹp và được xem là “nước hoa của các hoa hậu”.

Trọn vẹn hành trình Charme Perfume tại Miss Grand International 2023

Đêm chung kết Miss Grand International - Hoa hậu Hòa bình Quốc tế 2023 đã tìm ra chủ nhân xứng đáng cho chiếc vương miện danh giá: Miss Grand Peru Luciana Fuster,và 4 á hậu tài sắc vẹn toàn. Đại diện Việt Nam Lê Hoàng Phương đã xuất sắc đạt danh hiệu Á hậu 4 và Giải phụ Best National Costume. 

Trong hành trình Miss Grand International 2023, Charme Perfume đã gửi tặng nhiều sản phẩm cho thí sinh, tiếp thêm tự tin để các cô gái thể hiện xuất sắc trong từng phần thi. Những người khác nhau sẽ có trải nghiệm mùi hương cũng mang tính cá nhân khác nhau. Và Charme Perfume đã mang đến sự đa dạng về hương thơm, thiết kế phù hợp phong cách của từng người đẹp quốc tế. 

Đồng hành cùng các thí sinh ngay từ những ngày đầu tiên cho đến đêm chung kết vừa qua, trên cương vị Nhà tài trợ chính thức, ông Võ Sỹ Đạt - Nhà sáng lập, Chủ tịch HĐQT Charme Perfume đã có mặt trên mọi cuộc hành trình. Đặc biệt trong đêm thi National Custome, ông còn là giám khảo khách mời cùng Ban giám khảo tìm ra những trang phục dân tộc nổi bật nhất. 

Ông Võ Sỹ Đạt đã rất ấn tượng trước nhan sắc, tài năng và nỗ lực của các người đẹp đến từ gần 70 quốc gia và các vùng lãnh thổ trên thế giới. Vượt lên cả rào cản ngôn ngữ và khoảng cách địa lý, chủng tộc, con người, các thí sinh đều cố gắng thể hiện, đem những tinh hoa đất nước giới thiệu với bạn bè quốc tế. 

Năm 2023 là lần thứ 2 Miss Grand International 2023 được tổ chức tại Việt Nam nhưng là lần đầu tiên Charme Perfume đồng hành cùng cuộc thi. Và thương hiệu đã góp phần tạo nên thành công và giúp cuộc thi tìm ra chủ nhân xứng đáng sở hữu đầy đủ tiêu chí 4B - Beauty (Sắc đẹp), Body (Hình thể), Brain (Trí tuệ) và Business (Kinh doanh). 

Charme Perfume và sứ mệnh đưa thương hiệu Việt ra thế giới

Theo đó, Nhà sáng lập thương hiệu - ông Võ Sỹ Đạt đã sớm nhận ra nhu cầu về nước hoa tại Việt Nam là vô cùng lớn và tiềm năng, nhưng thị trường lại chưa có thương hiệu nước hoa cao cấp dành cho người Việt với mức giá hợp lý. Và Charme Perfume ra đời, chính là không gian lý tưởng để người Việt có thể chọn được mùi hương nước hoa chuẩn Pháp ưng ý, không chỉ cho những buổi tiệc mà còn cho những hoạt động thường ngày.

Trong những năm qua, Charme Perfume liên tục đồng hành cùng các cuộc thi nhan sắc, mang đến những mùi hương sang trọng, quý phái với những thiết kế đa dạng kiểu dáng đẹp mắt, góp phần thổi hồn vào từng màn trình diễn mãn nhãn. Nhờ vậy, ngày càng khẳng định uy tín với dòng sản phẩm nước hoa chất lượng mà nhiều người đẹp, chị em phụ nữ tin dùng. 

Charme Perfume còn có tham vọng trở thành doanh nghiệp quốc tế khi gần đây thương hiệu nhận được sự hợp tác xuất khẩu nước hoa Việt ra các thị trường quốc tế đầy cạnh tranh như Nga, Cambodia…. “Để đạt được sự phát triển như hiện nay, cần đến sự đoàn kết và nỗ lực không ngừng của tập thể Charme Perfume. Chủ động thay đổi và cải tiến để đem đến những trải nghiệm tiện lợi và thoải mái nhất dành cho khách hàng. Đồng thời Charme Perfume hướng đến đến và tôn vinh những giá trị Việt để từng bước đưa thương hiệu đến gần hơn với bạn bè trên khắp thế giới”, ông Võ Sỹ Đạt nói. 

Nhà sáng lập thương hiệu Charme Perfume cho biết trong tháng 11/2023, Doanh nghiệp sẽ khánh thành nhà máy thứ 3 theo tiêu chuẩn quốc tế để chuẩn bị cho những dự án hợp tác xuất khẩu. Đây được xem là bước nhảy vọt của Charme Perfume khẳng định tên tuổi thương hiệu số 1 tại Việt Nam về nước hoa, có uy tín và vị thế trên bản đồ kinh tế thế giới.

Vĩnh Phú

Ông Trần Thế Cương - Giám đốc Sở GD-ĐT Hà Nội cho hay: “Trong thời gian tập trung bồi dưỡng đội tuyển, học sinh cần tập trung tối đa cho việc tích lũy thêm kiến thức chuyên sâu, đồng thời rèn kỹ năng làm bài, kỹ năng thực hành.

Đội ngũ giáo viên cần lập kế hoạch giảng dạy chi tiết; chủ động tìm tòi tư liệu, hướng dẫn học sinh tìm tài liệu học tập, tạo cho các em niềm say mê và hứng thú môn học, khuyến khích các em có những lời giải độc đáo, sáng tạo”.

Bộ GD-ĐT công bố lịch thi học sinh giỏi quốc gia năm học 2024-2025

Các chuyên gia khuyên rằng trong trường hợp sơn xe bị dính nhựa đường, chủ xe nên mang đến các cơ sở bảo dưỡng thay vì tự mình xử lí để tránh tình trạng kể trên. Bên cạnh nhựa đường, một số loại nhựa từ cây xanh bên đường bị ô tô va quẹt trong quá trình di chuyển cũng gây ảnh hưởng xấu đến lớp sơn của xe.

Xăng

Nhiều người chắc chắn sẽ bất ngờ khi biết xăng cũng là thủ phạm khiến lớp sơn xe không còn sáng bóng. Khi bám vào lớp sơn xe, xăng vẫn sẽ để lại dấu vết bẩn trên xe dù có bốc hơi sau đó. Trong trường hợp này, chủ xe cần sử dụng khăn tay mềm để lau sạch vị trí sơn tiếp xúc với xăng cũng như bôi thêm 1 lớp sáp để bảo vệ sơn xe tốt hơn.

Xăng xe cũng ảnh hưởng tới sơn xe ô tô

Phân chim

Không chỉ làm mất thẩm mỹ mà phân chim còn có thể ăn mòn lớp sơn xe. Trên thực tế, trong phân chim có hàm lượng urê khá cao, kéo theo độ ăn mòn axit tương đối mạnh và gây ra phản ứng hóa học khi tiếp xúc với các thành phần của sơn xe.

Phân chim là một trong những kẻ thù của sơn xe ô tô (Ảnh: Car from Japan)

Do đó, khi phát hiện phân chim trên xe ô tô, chủ xe nên sử dụng giấy nhám và chà nhẹ vào chỗ có phân chim. Tiếp đến sử dụng khăn ướt phủ lên chỗ tiếp xúc đó để phân chim tự rớt ra và dùng sơn đánh bóng lại chỗ bị bẩn.

Bên cạnh các nguyên nhân kể trên còn có thêm nhiều tác nhân ít người biết đến như muối, tro, xi đánh giày, đồ ăn, cà phê,…Chính vì vậy, để bảo vệ lớp sơn xe một cách tốt nhất, các chủ xe nên chú ý hạn chế va quẹt khi tham gia giao thông, không phơi xe dưới nắng, đỗ xe trong nhà hoặc nơi có mái che, vệ sinh xe đúng cách,…

Mai Lý (Theo Badells Collision)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Honda Cub 23 năm tuổi độ cực chất của dân chơi Sài Gòn

Từ chiếc Honda Super Cub 86 đời năm 1997 cũ kỹ, anh Huỳnh Tấn Công ở TP.HCM đầu tư thêm khoản tiền khá lớn sắm phụ tùng hiệu và tự tay độ lại chiếc xe theo phong cách Nhật Bản khá độc đáo.

Wang Huiya, Giám đốc Trung tâm Trung Quốc và Toàn cầu hóa (CCG), một tổ chức tư vấn du học có trụ sở tại Bắc Kinh cho biết sẽ có một “sự phục hồi lớn” về số lượng người nước ngoài đến Trung Quốc để học tập, với tổng số sẽ vượt qua mức trước đại dịch, đạt trung bình khoảng 500.000 sinh viên mỗi năm.

Đại dịch Covid-19 kéo dài gần 3 năm qua đã buộc nhiều bậc phụ huynh Trung Quốc phải tạm dừng kế hoạch cho con ra nước ngoài học tập.

Tuy vậy, tình hình khả quan hơn khi thế giới chuyển sang trạng thái bình thường mới và Trung Quốc "rục rịch" tái mở cửa.

Ngày càng nhiều gia đình giàu có ở Trung Quốc đang lên kế hoạch cho con cái đi học tại các nền giáo dục tiên tiến phương Tây, vốn được coi là tấm vé thông hành bước vào thị trường việc làm cạnh tranh gay gắt.

Theo một cuộc khảo sát vào tháng 8/2022 từ cơ sở dữ liệu của 400 trường, được thực hiện bởi Babazhenbang, tổ chức khởi nghiệp giáo dục, khoảng 36,7% các gia đình Trung Quốc giàu có sẽ gửi con cái ra nước ngoài học tập ở độ tuổi trung học, so với 15,7% vào năm ngoái.

Khoảng 96% phụ huynh quyết định cho con đi học nước ngoài ở một giai đoạn nào đó, có thể là giáo dục tiểu học hoặc đại học.

Trong khi vào năm 2020, có khoảng 81% những người được khảo sát đã hoãn kế hoạch du học nước ngoài, với lý do là đại dịch và nạn phân biệt đối xử với người châu Á ở Mỹ.

Cuộc khảo sát cũng cho thấy Mỹ và Anh vẫn là điểm đến hàng đầu của sinh viên Trung Quốc, tuy nhiên mức độ ưa chuộng của du học sinh Trung Quốc với cả hai quốc gia này đều sụt giảm so với năm ngoái.
Mặt khác, các quốc gia có mối quan hệ thân thiện hoặc ổn định hơn với Bắc Kinh, chẳng hạn như Singapore, Đức, đang trở nên phổ biến.

Bên cạnh đó, khoảng 25% người được phỏng vấn chọn học tại Hồng Kông (Trung Quốc), so với khoảng 15% vào  năm 2021.

Số lượng người Trung Quốc du học Mỹ giảm 9%

Wang Huiyao nhận định: “Du học Trung Quốc sẽ phục hồi trong năm 2023 sau khi nhiều trở ngại được loại bỏ."

Từ ngày 8/1/2023, các giới hạn về số lượng chuyến bay chở khách quốc tế đến Trung Quốc sẽ được dỡ bỏ và khách du lịch đến sẽ không cần cách ly.

Quy trình xin thị thực cho người nước ngoài đến Trung Quốc để học tập hoặc kinh doanh dự kiến sẽ ít phức tạp hơn, theo các chính sách mới được Quốc vụ viện công bố vào tuần cuối tháng 12/2022.

Một chuyên gia tư vấn du học của công ty EIC Education cho biết số học sinh tiểu học và trung học Trung Quốc ra nước ngoài du học sẽ tăng vào năm 2023.

Tuy nhiên, theo Qiao Xiangdong, người đứng đầu Công ty tư vấn giáo dục Gewai Bắc Kinh, khi nhiều gia đình quyết định cho con du học, kinh tế cũng là yếu tố để "cân đo đong đếm" bên cạnh chính sách Covid-19.

Mối quan hệ ngoại giao đang căng thẳng giữa Trung Quốc và một số nước phương Tây dường như cũng ảnh hưởng đến việc lựa chọn địa điểm du học của học sinh, sinh viên Trung Quốc. 

Cũng theo theo dữ liệu từ “Báo cáo Mở cửa năm 2022 về Trao đổi Giáo dục Quốc tế”, trong khi số lượng sinh viên quốc tế đến Mỹ tăng mạnh (tăng 80%),  thì số lượng người Trung Quốc học tập tại Mỹ trong năm học 2021-2022 đã giảm 9% so với năm trước.

Bảo Huy (Theo South China Morning Post)

Năm 2018 đánh dấu cột mốc sôi động của Phú Quốc với việc “ẵm” nhiều giải thưởng quốc tế về du lịch, nghỉ dưỡng. Chỉ tính riêng lượng khách ngoại đến đảo Ngọc năm ngoái đã tăng 70,6% so với năm 2017.

Đặc biệt, từ tháng 3 đến nay, Nam Phú Quốc trở thành từ khóa phủ dày báo chí châu Á ngay khi những thông tin đầu tiên về lễ cưới triệu USD tại resort 6 sao JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay của cặp đôi tỷ phú Ấn Độ được hé lộ.

Kể từ sau đám cưới này, các khu nghỉ dưỡng ở Bãi Kem liên tục “cháy phòng”, nhiều khách book trước để giữ phòng cho các kỳ nghỉ dài trong năm. Thống kê của các đơn vị quản lý khách sạn cho thấy, lượng khách ngoại đến Nam Phú Quốc du lịch, nghỉ dưỡng tăng đột biến cả về lượng và chất, đặc biệt là dòng khách hạng sang với mức chi tiêu cao, đưa khu vực này thành "trung tâm mới" của đảo Ngọc.

Cáp treo Hòn Thơm dài nhất thế giới đi vào hoạt động đã hút lượng lớn du khách tới Nam Đảo Ngọc

Tạo nên sự sôi động hiếm thấy này chính là hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng, giải trí trị giá nhiều tỷ đô tại Nam Phú Quốc, tâm điểm là Bãi Kem với JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, khu condotel 5 sao Premier Residences Phu Quoc Emerald Bay và sắp tới là tổ hợp Sun Premier Village Kem Beach Resort. Kết nối với quần thể Bãi Kem là các khu nghỉ dưỡng siêu sang ở Mũi Ông Đội, khu du lịch Sun World Hon Thom Nature Park với cáp treo Hòn Thơm dài nhất thế giới…

Với cách làm bài bản của chủ đầu tư Sun Group, hình hài một “thủ phủ” du lịch, giải trí và nghỉ dưỡng tương tự như Bali, Maldives,.. đang dần được định hình.

“Đắt xắt ra miếng” với những BĐS chất lượng ở Bãi Kem

Niềm tin trên là có cơ sở, bởi lẽ Nam Phú Quốc sở hữu những BĐS thực sự chất lượng, đơn cử như dự án Sun Premier Village Kem Beach Resort đang cấp tập hoàn thiện ngay Bãi Kem. Nổi danh với phong cách “làng biển” độc nhất vô nhị, các loại hình biệt thự nghỉ dưỡng Sun Premier Village Kem Beach Resort cứ ra hàng đến đâu là hết đến đó.

Hiện chỉ còn dòng Villa F sắp ra mắt thị trường với vị trí đắc địa nhất kề bên biển Bãi Kem - top 100 bãi biển đẹp nhất thế giới 2018. “Siêu phẩm” này đã khiến giới đầu tư “mất ăn mất ngủ” vì cơ hội sở hữu là không dễ do số lượng giới hạn - chỉ 8 căn duy nhất.

Với thiết kế tinh tế lãng mạn, villa Sun Premier Village Kem Beach Resort luôn trong tình trạng cháy hàng

Dòng sản phẩm đình đám cũng thuộc Sun Premier Village Kem Beach Resort là 168 căn Boutique Shophouse Melodia thời thượng kề bên quảng trường rộng 8.500 m2. Quỹ căn shophouse Melodia cũng dần khan hiếm ngay sau Tết Kỷ Hợi, khi Sun Group áp dụng ưu đãi nửa tỷ đồng cho các căn 2 mặt thoáng. Bên cạnh đó là chính sách tài chính linh hoạt khi nhà đầu tư chỉ cần tối thiểu 1,9 tỷ đồng đã có thể vào hợp đồng mua bán, sở hữu căn Boutique Shophouse Melodia trị giá 9,1 tỷ đồng.

Đánh giá về loại hình boutique shophouse thời thượng này, ông Hoàng Đức Dũng - Giám đốc Công ty TNHH Địa Ốc Nhà Đại Phát - Đối tác phân phối bất động sản chính thức của tập đoàn Sun Group cho biết, đây là dòng sản phẩm có những tính năng vượt trội hơn hẳn shophouse thông dụng trên thị trường, mở ra cơ hội kinh doanh đầu tư đa dạng hơn cho khách hàng. "Chỉ những sản phẩm được phát triển trong quần thể nghỉ dưỡng, vui chơi, giải trí quy mô lớn, đẳng cấp mới đảm bảo tiềm năng sinh lời cao. Bên cạnh đó, chủ đầu tư uy tín cùng tiến độ xây dựng nhanh chóng là một trong những tiêu chí yếu tố quan trọng để khách hàng cân nhắc lựa chọn sản phẩm", ông Dũng nhấn mạnh.

Boutique Shophouse Melodia sầm uất nơi trung tâm Nam Đảo Ngọc

"Sức nóng" của các sản phẩm BĐS ở Bãi Kem được lý giải ở vị trí chiến lược, thiết kế khác biệt, tiến độ “thần tốc” và nhất là tiềm năng sinh lời khủng. Các dòng sản phẩm biệt thự nghỉ dưỡng và shophouse ở Bãi Kem sẽ đón đầu dòng khách khổng lồ đổ về Nam đảo để nghỉ dưỡng, mua sắm, giải trí, trong đó dòng khách hạng sang gia tăng nhanh chóng.

Tương lai, Phú Quốc, đặc biệt là khu vực phía Nam sẽ trở thành trung tâm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí cao cấp; là trung tâm tài chính tầm cỡ khu vực, đầu mối quan trọng về giao thông vận tải nội vùng và hàng không quốc tế… Vì thế, những sản phẩm BĐS chất lượng như ở tâm điểm Bãi Kem sẽ là tài sản "đắt xắt ra miếng", không chỉ mang lại lợi nhuận từ đầu tư, cho thuê mà còn gia tăng giá trị không ngừng theo thời gian. 

Vĩnh Phú