Ưu điểm của dòng bán tải F-series là mẫu mã đa dạng, giá cả phải chăng, bền bỉ kèm theo tính đa dụng. Trong đó, Ford F-150 Raptor hiện đang là mẫu bán tải được ưa chuộng nhất gia đình F-series. Sở hữu động cơ V6 tăng áp kép, hộp số 10 cấp, công suất 450 mã lực, một chiếc Ford F-150 Raptor tại Mỹ đang có giá khoảng 55.000 USD.

Theo dự đoán, dòng bán tải F-series sẽ tiếp tục giữ ngôi vị số 1 tại Mỹ trong năm 2020, dù việc kinh doanh bị ảnh hưởng nhiều bởi đại dịch Covid-19.

2. Nhật Bản - Honda N-Box

Với một quốc gia có văn hóa ưu tiên sử dụng hàng nội địa như Nhật Bản, các hãng xe nước ngoài hiếm khi có sản phẩm lọt vào danh sách xe bán chạy tại đây.

Đặc biệt tại Nhật có rất nhiều chiếc xe chỉ được bán ở thị trường trong nước mà không được xuất khẩu ra nước ngoài. Tiêu biểu là loại xe Kei hay còn gọi là K-Car đang thống trị tại quốc gia này.

Xe Kei mang đậm dấu ấn văn hóa Nhật Bản. Ảnh: Webcartop

Xe Kei thường có dạng khối hộp vuông vắn, kích thước nhỏ nhắn, trang bị động cơ dung tích tối đa 660 cc. Thậm chí, những chiếc K-Car còn có kích thước nhỏ hơn nhiều so với mẫu Kia Morning hay Daewoo Matiz  thường thấy tại Việt Nam.

Trong năm 2019, vị trí quán quân tại thị trường Nhật Bản thuộc về mẫu xe Kei Honda N-Box với doanh số 253.500 chiếc. Xe được trang bị động cơ xăng dung tích 660 cc, công suất 58 mã lực kèm theo hộp số CVT. Giá của mỗi chiếc Honda N-Box dao động từ 1,4 - 2 triệu Yên (khoảng 300 - 420 triệu đồng).

Tính đến thời điểm hiện tại, Honda N-Box vẫn tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất tại Nhật Bản trong năm 2020.

3. Đức - Volkswagen Golf

Tại Đức, Volkswagen xứng đáng được gọi là hãng xe ô tô quốc dân. Không những thế, đây còn là thương hiệu xe bán chạy nhất tại châu Âu trong nhiều năm qua.

Trong quá khứ, Volkswagen từng leo lên đỉnh vinh quang với mẫu xe con bọ Beetle, còn hiện tại nhà sản xuất này cũng đang thành công với một mẫu xe cỡ nhỏ khác, chiếc Volkswagen Golf.

Volkswagen Golf là mẫu xe bán chạy nhất tại Đức và châu Âu. Ảnh: Caradvice

Trong năm 2019, Volkswagen Golf dễ đàng chiếm vị trí số 1 tại thị trường Đức với doanh số 204.550 chiếc, bỏ xa vị trí thứ 2 là Volkswagen Tiguan (87.771 chiếc), thứ 3 là Mercedes C-class (64.403 chiếc). Theo dự đoán, chiếc xe này vẫn tiếp tục giữ ngôi đầu bảng trong năm 2020.

Volkswagen Golf có thiết kế nhỏ gọn, sở hữu động cơ 2 lít, công suất 228 mã lực. Chiếc xe này được các khách hàng đánh giá cao về độ ổn định cũng như khả năng xử lý. Hiện tại, Volkswagen Golf đang có giá bán dao động từ 30.000 - 38.000 USD tùy theo phiên bản.

4. Hàn Quốc - Hyundai Grandeur

Dù gia nhập ngành sản xuất ô tô khá muộn nhưng các hãng xe Hàn Quốc nhanh chóng trở thành một thế lực, cạnh tranh mạnh mẽ với đối thủ đến từ Nhật Bản.

Và cũng giống như tại Nhật Bản, người dân Hàn Quốc rất ưa chuộng các sản phẩm xe hơi nội địa. Danh sách những chiếc ô tô bán chạy nhất quốc gia này đều thuộc về 2 thương hiệu là Hyundai và Kia.

Trong năm 2019, danh hiệu quán quân đã thuộc về mẫu xe sedan Hyundai Grandeur. Với đà tăng trưởng ấn tượng, Grandeur rất có thể sẽ tiếp tục thống trị thị trường xe Hàn Quốc trong năm nay.

Hyundai Grandeur sở hữu phong cách thiết kế nổi bật. Ảnh: otojurnalisme

Ra mắt lần đầu vào năm 1986, Hyundai Grandeur (Azera) là mẫu xe sedan fullsize cỡ lớn, sang trọng được xếp ở phân khúc trên của chiếc Hyundai Sonata. Với nhiều đột phá thiết kế ngoại thất, nội thất, Hyundai Grandeur đang là mẫu xe làm mưa, làm gió tại Hàn Quốc trong năm vừa qua.

Tại thị trường nội địa, giá của chiếc Hyundai Grandeur 2020 đang dao động từ 28.150 USD (653 triệu đồng) cho phiên bản động cơ 2.5 lít tới 38.360 USD (890 triệu đồng) cho phiên bản động cơ hybrid đắt nhất.

Ngân Vũ(Tổng hợp)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Những mẫu xe yêu thích của cảnh sát châu Á

Ở một số nước có sẵn ngành công nghiệp ô tô, lực lượng cảnh sát ưu tiên dùng xe nội địa.

Một trong những tin rò rỉ đáng chú ý về iPhone 7 là thiết bị này sẽ không trang bị jack cắm tai nghe. Thay vào đó, Apple sẽ sử dụng cổng kết nối Lightning cho tai nghe của iPhone 7 hoặc tai nghe không dây qua kết nối Bluetooth. Bằng cách loại bỏ jack cắm tai nghe, Apple có thể làm cho iPhone 7 trở nên mỏng hơn và trang bị pin có dung lượng cao hơn. Ngoài ra, việc không có jack cắm tai nghe 3.5mm cũng sẽ giúp khả năng kháng nước của thiết bị này được tốt hơn.

Kể từ khi thông tin này xuất hiện trên các trang tin, hầu hết các tin đồn về sau đều đi theo hướng iPhone 7 sẽ không có jack cắm tai nghe. Tuy nhiên, một bức ảnh chụp mạch kết nối bên trong của iPhone tiếp theo cho thấy thiết bị này vẫn có cổng cắm tai nghe (theo một nguồn tin từ Trung Quốc).

Thông tin này có thể khiến những người sử dụng iPhone với cường độ cao hoặc các game thủ (những người phải thường xuyên phải sử dụng case bảo vệ kiêm pin dự phòng để tăng cường thời gian sử dụng thiết bị) cảm thấy thất vọng. Họ không muốn thấy Apple nghĩ rằng cổng cắm tai nghe lại quan trọng hơn dung lượng pin. Thêm nữa, Apple vẫn muốn thiết bị của mình mỏng nhất có thể nên nhiều khả năng họ sẽ làm cách nào đó để tối ưu quá trình sử dụng pin thay vì sử dụng một viên pin có dung lượng lớn hơn.

Thông tin vừa rò rỉ cũng đi ngược lại các tin đồn cho rằng iPhone 7 sẽ được cấp chứng nhận cho khả năng chống thấm nước. Chúng ta hãy cùng chờ xem Apple sẽ phản ứng như thế nào để trả lời các câu hỏi từ người dùng.

Cả hai đều đã chơi cho đội tuyển Thách Đấu của Hàn Quốc là Stardust và cán đích với vị trí thứ tư sau khi giai đoạn Mùa Xuân 2016 kết thúc. Đoán bắt được những lời chỉ trích nhắm vào hai tuyển thủ vô danh Hàn Quốc, ROC đã giải thích trong tuyên bố mới đây, khẳng đỉnh rằng họ phù hợp với đội.

“Cuối cùng thì chúng tôi cũng quyết định chọn họ bởi họ có động lực lớn để gia nhập đội và đem tới nhiều thứ để thành công tại LCS Châu Âu.” Đội tuyển này cho biết thêm: “Parang được biết đến nhờ kỹ năng cá nhân và thường xuyên xếp ở nửa phía trên BXH Thách Đấu Hàn Quốc. Raise là ‘xương sống’ của Stardust và cũng là người kêu gọi chính của họ.”

Việc ký kết hợp đồng với hai tuyển thủ ở xứ sở kim chi cũng chính thức thay thế hoàn toàn đội hình của ROC đã từng thi đấu ở LCS Châu Âu Mùa Xuân 2016 ít tháng vừa qua. Những cái tên mới còn lại của ROC bao gồm: Karim “Airwaks” Benghalia đi rừng, Felix “Betsy” Edling chơi đường giữa và Pierre "Steelback" Medjaldi đảm nhận vị trí xạ thủ.

Đây không phải là lần đầu tiên các đội tuyển ở Châu Âu “nhập khẩu”  những tuyển thủ Hàn Quốc còn khá ít tên tuổi. Năm 2015, Fnatic đem về Kim "Reignover" Yeu-jin và Heo "Huni" Seung-hoo để bổ sung vào đội hình đang trong quá trình tái thiết. Hai thương vụ này đã giúp cho Fnatic thống trị LCS Châu Âu xuyên suốt mùa giải 2015 và thậm chí, họ còn duy trì thành tích bất bại cho đến trận Chung kết vòng play-off.

ROC đang hy vọng những người Hàn sẽ cải thiện vị trí cho họ ở Châu Âu. Ở giải đấu Mùa Xuân vừa qua, ROC đã thiết lập nên kỷ lục tồi tệ nhất trong một mùa giải, khi chỉ có 22% tỉ lệ chiến thắng và kết thúc ở vị trí thứ chin. Đội tuyển này chỉ ở lại với LCS sau khi đánh bại Team HUMA 3-1 ở vòng trụ hạng. Nhưng ROC đã nhanh chóng có những động thái tích cực nhằm thay đổi tình hình. Đầu tháng này, ROC đã đem về Steelback – một bước đi quan trọng để xây dựng một đội hình có tính cạnh tranh.

ROC không cho thấy nhiều sự bối rối sau những nghi vấn khi đem về hai tuyển thủ người Hàn còn rất ít người biết tới. Như những gì mà họ đã nói trên mạng xã hội vừa qua: “Cái tên không đem lại chức vô địch. Mà chính đội làm được điều đó.”

June_6th(Theo Daily Dot)

Và vì thế, tại sao Ziggs lại không được xây dựng theo lối đỡ đòn truyền thống mà lại có thểm khả năng đẩy đường siêu phàm nhờ sự hỗ trợ của các trang bị?!

CHƠI THẾ NÀO?

Ngọc bổ trợ:Ngọc Tím SMPT, Ngọc Đỏ STVL, Ngọc Vàng giáp cộng thẳng và Ngọc Xanh kháng phép cộng thẳng.

Bảng bổ trợ:0-12-18.

Nâng kỹ năng:W, E, W, Q rồi theo tiến trình ưu tiên: R > W > E > Q.

Trang bị chính: Giày Khai Sáng Ionian, Cờ Lệnh Hiệu Triệu, Thông Đạo Zz’Rot, Găng Tay Băng Giá, Đồng Hồ Cát Zhonya và Khiên Băng Randuin.

TẠI SAO LẠI LÀ ZIGGS ĐỠ ĐÒN ĐƯỜNG TRÊN?

Thời gian hồi chiêu giảm nhanh nhờ Nội tại

Phiên bản mới nhất đã cải thiện khả năng giảm thời gian hồi chiêu của  Nội tại từ 4 giây thành 4-6 giây tùy thuộc cấp độ. Nó cho phép Ziggs xả kỹ năng với mật độ dày hơn trước. Khi không quá coi trọng  Bom Nảy (Q), Ziggs đỡ đòn sẽ dọn dẹp lính kém hơn nhưng đồng thời, lượng năng lượng dồi dào giúp cho Chuyên Gia Chất Nổ xả các kỹ năng khác liên tục nhờ Nội tại.

Không quá phụ thuộc vào kỹ năng định hướng

Thông thường, người chơi Ziggs sẽ tăng tối đa điểm vào Bom Nảy (Q), khiến chọ vị tướng này dễ dàng bị outplay bởi đối phương có khả năng áp sát và Tốc Biến trong chớp mắt. Tuy nhiên, khi tăng tối đa điểm vào  Bom Hẹn Giờ (W) thay vì Q, Ziggs trở nên khó đoán hơn khi xả kỹ năng và tạo ra nhiều cơ hội hơn để hắn ta thả diều mục tiêu.

“Thánh” đẩy trụ

Bom Hẹn Giờ (W) không chỉ outplay đối phương mà còn giúp cho Ziggs dễ dàng đẩy trụ, đặc biệt khi còn có thểm các món trang bị giúp sức cho lối chơi này. Cách tốt nhất để sử dụng Ziggs đỡ đòn là cho hắn ta đẩy lẻ hai đường bằng Cờ Lệnh Hiệu Triệu và Thông Đạo Zz’Rot rồi cả đội đi cùng Chuyên Gia Chất Nổ ở đường còn lại để tận dụng Hào quang – Quân Đoàn.

Bom Hẹn Giờ quá đa dụng

Bom Hẹn Giờ (W) quá tốt ở cả hai mặt tấn công và phòng thủ khi nó có tác dụng trên diện rộng. Không giống như cú  Lưỡi Hái Xoáy (E) của Thresh, Bom Hẹn Giờ (W) của Ziggs có thể hất tung lẫn bản thân trong phạm vi ảnh hưởng rộng hơn nhiều.

PHẢI CÓ ĐIỂM YẾU CHỨ?

Gặp khó khi đối đầu với đối thủ dọn dẹp lính nhanh

Khi mà hai món trang bị chính là Cờ Lệnh Hiệu Triệu cùng Thông Đạo Zz’Rot cung cấp một lượng lớn kháng phép, thì việc phải đối đầu với các tướng dùng STVL như Riven hay Gangplank có thể sẽ là vấn đề lớn. Và khi đó, Ziggs nên cân nhắc lựa chọn lên Thông Đạo Zz’Rot và Găng Tay Băng Giá trước.

Bom Hẹn Giờ vẫn có những hạn chế

Mặc dù là một kỹ năng phá hủy trụ rất mạnh mẽ, nhưng Bom Hẹn Giờ (W) không làm được gì nhiều nếu như Ziggs chưa đủ tầm để tung nó ra. Kết quả là, trong nhiều lần cả đội tập trung đẩy trụ, sự giúp sức của Ziggs là không mấy to tát.

Sát thương về cuối trận yếu kém

Là một chuyên gia đẩy đường, Ziggs đỡ đòn thường lăn cầu tuyết tốt từ khoảng thời gian đầu tới giữa trận. Tuy nhiên, khi về cuối trận, sát thương của hắn ta sẽ là không đủ trừ khi bạn đã quá “xanh xao”. Nên Ziggs sẽ trở thành một hỗ trợ thứ hai khi khả năng tăng tiến sức phòng ngự của Chuyên Gia Chất Nổ không theo thời gian.

TÓM LẠI

Ziggs đỡ đòn - đẩy đường là một lựa chọn tốt nếu như đội bạn muốn kiếm vàng từ những trụ bảo vệ của đối phương, hay đơn giản chỉ muốn…vui vẻ. Cấp độ 1-3 của Ziggs sẽ thực sự khỏe khoắn nếu như được xây dựng theo phong cách trên. Nhưng về cuối trận, khi mà các mục tiêu lớn đã không còn, sự đóng góp của Ziggs là tương đối hạn chế bởi sức sát thương trong các pha giao tranh tổng chẳng đáng là bao.

Gnar_G (Theo nerfplz.com)