Nhận định

10 tính năng xe hơi khách hàng yêu thích nhất

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-03-25 08:29:33 我要评论(0)

Nghiên cứu Nhu cầu thuộc tính tương lai hàng năm của công ty AutoPacific,ínhnăngxehơikháchhàngyêuthídược sĩ tiến là aidược sĩ tiến là ai、、

Nghiên cứu Nhu cầu thuộc tính tương lai hàng năm của công ty AutoPacific,ínhnăngxehơikháchhàngyêuthíchnhấdược sĩ tiến là ai khảo sát gần 90.000 người mua xe gần đây, với hơn 50.000 người trong số họ dự định mua một chiếc xe mới khác trong tương lai. Công ty đã hỏi về 100 sự lựa chọn khác nhau và đây là 10 tính năng hàng đầu mà mọi người muốn:

1. Ghế sưởi: 66%

2. Giám sát điểm mù: 60%

3. Cảm biến đỗ xe trước và sau: 55%

4. Dẫn động tất cả các bánh hoặc bốn bánh: 54%

5. Cảnh báo chệch làn đường: 54%

6. Apple CarPlay và/hoặc Android Auto: 53%

7. Ghế hành khách phía trước chỉnh điện: 52%

8. Đèn LED điểm nhấn: 52%

9. Ghế thông gió hoặc làm mát: 50%

10. Bộ nhớ ghế lái: 49%

{ keywords}
10 tính năng xe hơi khách hàng yêu thích nhất

Những tính năng hỗ trợ lái xe như giám sát điểm mù, cảm biến đỗ xe và cảnh báo chệch làn đường… quả thực là những công cụ hỗ trợ lái xe hữu ích nhất trên thị trường. Chúng vô cùng dễ thao tác, tiện dụng giúp người lái xe có thể sử dụng chúng thường xuyên khi cầm lái.

Một điều thú vị là mặc dù Apple CarPlay và Android Auto là trang bị tiêu chuẩn trên một loạt ô tô, nhưng chúng lại đứng thứ 6 trong danh sách. Nhiều tính năng an toàn và tiện lợi khác vẫn là tùy chọn. Hy vọng kết quả này sẽ thuyết phục các nhà sản xuất ô tô cân nhắc lấy nó là tiêu chuẩn cho những sản phẩm sáng tạo mới của mình.

Nghiên cứu đồng thời cũng cung cấp danh sách 7 tính năng khác của ô tô mà khách hàng không mấy quan tâm. Đây không phải là những tính năng khiến người mua ghét bỏ hay tránh xa, chỉ đơn giản là họ không ưu tiên lựa chọn chúng.

1. Màn hình hiển thị trực tiếp thực tế tăng cường: 14%

2. Tăng cường tiếng ồn động cơ điện: 13%

3. Khả năng mua đồ từ hệ thống thông tin giải trí trên xe: 12%

4. Tính năng sinh trắc học: 9%

5. Điều khiển bằng cử chỉ: 9%

6. Dịch vụ trợ giúp đặc biệt: 7%

7. Lái xe hoàn toàn tự động, rảnh tay mà không cần vô lăng: 7%

Nhiều tính năng trong số này là mánh lới quảng cáo, không thực sự bổ sung đáng kể cho chiếc xe. Khá thú vị khi kết quả khảo sát cho thấy rất ít người quan tâm đến một chiếc xe tự hành hoàn toàn, trong khi các công ty hiện tại đang đổ bao nhiêu thời gian và tiền bạc vào tính năng này.

Nhà phân tích Robby DeGraff của AutoPacific nhận xét, mức độ quan tâm thấp có thể đến từ thực tế là một số tính năng trong số này hiện chưa được biết đến nhiều và không phổ biến. Mọi người có thể chưa hiểu hết những lợi ích tiềm năng của chúng nên họ không quan tâm nhiều. Ngoài ra, một số người có thể lo ngại về bảo mật, chẳng hạn như với các tính năng sinh trắc học.

Quân Hiếu(theo Autoblog)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bắt buộc từ 2022, điều cần biết về tính năng giữ làn đường trên ô tô

Bắt buộc từ 2022, điều cần biết về tính năng giữ làn đường trên ô tô

Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường là tính năng cảnh báo cho người lái khi chiếc xe đi chệch làn đường mà không bật tín hiệu chỉ báo. Đây sẽ là tính năng bắt buộc trên các xe ô tô mới từ năm 2022.  

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
pin xe dien 1.png
Pin điện Blade đời thứ 2 của BYD (Ảnh: diendandoanhnghiep)

Công ty IM Motor, thuộc Tập đoàn SAIC Motor Corp (Trung Quốc) đã công bố mẫu xe điện IM L6, có phạm vi hoạt động đạt 1000km sau mỗi lần sạc. IM Motor cho biết mẫu xe điện L6 sử dụng loại pin thể rắn, dung lượng 130 kWh.

Loại pin thể rắn này có trạng thái bán rắn, nghĩa là vẫn có chất lỏng mang năng lượng và chất điện phân rắn, khác biệt so với pin lithium-ion chứa chất điện phân dạng lỏng. Với công suất trụ sạc 400kW, dòng xe IM L6 sử dụng pin thể rắn có thể di chuyển quãng đường 400km chỉ với 12 phút sạc.

anh-4.jpeg
Mẫu xe IM L6 sử dụng pin thể bán rắn, có phạm vi hoạt động 1.000 km sau mỗi lần sạc (Theo: Carnewschina)

Trong khi đó một công ty khởi nghiệp của Trung Quốc có tên Talent New Energy đã tuyên bố, phát triển thành công mẫu pin lithium thể rắn giúp cho xe ô tô có thể di chuyển quãng đường tới 2.000 km sau một lần sạc.

Mẫu pin này có dung lượng mỗi cell là 120Ah và mật độ năng lượng thực tế 720 Wh/kg. Đây là kỷ lục mới về dung lượng pin mỗi cell và mật độ năng lượng pin lithium cao nhất.

Talent New Energy cho biết họ cũng đã đạt được thêm những bước đột phá trong một số công nghệ cốt lõi của pin lithium thể rắn. Bao gồm chất điện phân thể rắn oxit tổng hợp siêu mỏng, vật liệu cực âm và cực dương công suất cao cũng như quy trình đúc pin thể rắn.

Điện cực dương của pin mới được công bố sử dụng vật liệu dựa trên mangan giàu lithium công suất cao, chu kỳ dài. Trong khi đó, điện cực âm sử dụng vật liệu dựa trên kim loại lithium tổng hợp siêu rộng, siêu mỏng và kết hợp độ ổn định chu kỳ cao và hiệu suất cao.

pin xe dien 2.png
Pin thể rắn của Talent New Energy, cho phép xe chạy tới 2000 km sau một lần sạc (Ảnh: diendandoanhnghiep)

Talent New Energy cũng tuyên bố cải thiện sự di chuyển của các hạt tích điện bên trong điện cực dương bằng cách xây dựng mạng lưới vận chuyển ion và điện tử hiệu quả. Các lớp vật liệu linh hoạt được phát triển nội bộ bởi công ty cũng đã đem lại sự cải thiện về hiệu suất toàn diện của pin, dự kiến sẽ giải quyết cơ bản mối lo ngại về phạm vi hoạt động và độ an toàn của pin lithium-ion truyền thống trên xe ô tô.

Hiện nay, đa phần các mẫu xe điện trên toàn thế giới đều có phạm vi hoạt động trung bình từ 400 – 700 km mỗi lần sạc. Việc các Công ty Trung Quốc tuyên bố đạt được thành tựu trong việc phát triển công nghệ pin mới với phạm vi hoạt động ấn tượng như vậy, cũng khiến nhiều người hoài nghi. Tuy nhiên, nếu những thành tựu này là thật và được đưa vào sản xuất hàng loạt, chắc chắn sẽ mở ra một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô điện.

Thị trường xe điện thế giới hiện đang chững lại. Những hãng xe tạo ra sự khác biệt mang tính đột phá, có thể tạo ấn tượng với người dùng và đem lại doanh số mơ ước.

Theo Diễn đàn doanh nghiệp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Công nghệ pin mới, giúp ô tô điện Trung Quốc đi 1.000" width="90" height="59"/>

Công nghệ pin mới, giúp ô tô điện Trung Quốc đi 1.000

Tình trạng “bùng” tiền net vốn dĩ không còn gì là lạ tại các quán net ở Việt Nam từ trước tới nay. Nhiều thanh niên vì quá mê chơi game nhưng lại không có tiền nên đã lựa chọn cách tận dụng sơ hở của người trông quán rồi bỏ trốn. Một ngày vài ba trường hợp như thế ắt hẳn chủ quán net cũng sẽ đau đầu mà đóng tiệm net mất.

Thế nhưng, trường hợp hi hữu hiếm có mới đây của một thanh niên chạy trốn tiền net lại bỏ quên con chó Phốc càng làm cho chủ quán net này không biết nên vui hay nên buồn. Nếu so sánh về giá trị thì rõ ràng con chó Phốc này có giá tiền gấp nhiều lần so với tiền net mà thanh niên này “bùng”. Tuy nhiên, nói về cái “lý”, cái “tình” thì chủ quán net này không nỡ bán nó đi, bỏ đi thì tiếc, để lại nuôi thì tiêu tốn nhiều hơn.

Theo như những gì mà các chủ quán khác chia sẻ thì giá con chó Phốc này nếu bán đi cũng được vài triệu đồng, hầu hết mọi người đều khuyên chủ thớt nên giữ nó lại để nuôi : “ Trường hợp này là quán em nhận nuôi luôn”, hay là “ Chó đến nhà là hên nuôi con đó có lộc đó bác”,...

Nếu so với nhiều trường hợp trốn tiền net và để quên đồ thì chủ quán net này đang thực sự “lãi” được con chó Phốc có giá trị lớn như trên. Điều khó hiểu ở đây là thanh niên “bùng” tiền này không biết nghĩ gì mà bỏ lại luôn thú cưng có giá trị lớn như thế.

Theo InfoGame

" alt="Nên vui hay buồn khi khách hàng trốn tiền net để luôn con Phốc ở lại" width="90" height="59"/>

Nên vui hay buồn khi khách hàng trốn tiền net để luôn con Phốc ở lại

bệnh nhân 123.png
Anh K. được cấp cứu tại bệnh viện. Ảnh: BVCC.

Sau một thời gian nỗ lực điều trị, tình trạng nhiễm khuẩn của bệnh nhân tăng trở lại, rò tá tràng không cải thiện. Chụp CT cho thấy có nhiều ổ áp-xe bên trong ổ bụng và sau phúc mạc.

Việc rò tá tràng đã gây tổn thương sang các nội tạng khác, khiến cho quá trình tiến hành phẫu thuật gặp nhiều khó khăn và tỉ lệ tử vong lên đến hơn 90%. Nhưng nếu không phẫu thuật, sức khỏe anh K. sẽ ngày càng xấu hơn. Gia đình đã đồng ý để bệnh nhân được mổ lần nữa. 

Bác sĩ chuyên khoa 2 Trần Thượng Việt, Trưởng khoa Ngoại Tổng hợp, Tiết niệu và Nam học, Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương, cho biết ca mổ diễn ra trong 2 tiếng, ê-kíp làm sạch ổ bụng, phá các ổ áp-xe cũ và đặt lại nhiều ống dẫn lưu mủ cũng như dịch tiêu hóa ra bên ngoài, đặt thêm hệ thống ống hút liên tục qua dẫn lưu vùng bị thủng ở tá tràng.

Sau 20 ngày, các lỗ rò tá tràng dần thu hẹp lại, dịch tiêu hóa không còn bị rò ra bên ngoài. Đến nay, tình trạng nhiễm khuẩn huyết được cải thiện. Sức khỏe nam thanh niên đang hồi phục dần.

Giảm 10 kg, bé trai 13 tuổi cấp cứu với đường huyết 'cao chết người'Bé B. giảm 10kg trong 1 tháng, mức đường huyết gấp 5 lần chỉ số bình thường. Nếu chậm được cấp cứu, bệnh nhi có thể nguy hiểm tới tính mạng." alt="Nam thanh niên 25 tuổi cấp cứu trong tình trạng 9 phần chết 1 phần sống" width="90" height="59"/>

Nam thanh niên 25 tuổi cấp cứu trong tình trạng 9 phần chết 1 phần sống